教練員培訓資料

1、第一章教練員的職責與職業(yè)行為規(guī)范駕駛員是道路交通安全非常重要的一道防線。 推進駕駛員素質教育是加強道路交通安全管理的基礎性工作， 是預防道路交通事故、 保障道路交通安全的有效途徑。 教練員作為指導黨員學習加強技能的啟蒙老師，是保證培訓質量、質量駕駛員素質非常關鍵的因素。造成道路交通事故的原因很復雜，涉及人、車、路，環(huán)境和管理等諸多因素，其中，駕駛員是引發(fā)道路交通事故的主要原因，是道路交通安全管理的基礎和源頭。教練員將安全意識的培養(yǎng)貫穿于整個培訓過程中， 學員從一開始就能夠樹立 “遵章守法，文明禮讓行車”的安全意識，杜絕違法駕駛行為；教練員規(guī)范講解、示范動作要領，正確解答學員的疑問， 及時糾正學

2、員的錯誤， 學員能夠養(yǎng)成規(guī)范操作的習慣； 教練員按要求在各種道路環(huán)境下指導學員進行訓練， 學員能夠獲得豐富的駕駛經驗， 具備良好的心理素質， 確保行車的安全。教練自身的行車安全意識、 駕駛習慣和教學效果對學員一生中的行車安全將產生深遠的影響。教練員是教育工作者，但從事的是專業(yè)性較強的教學工作。教學對象層次多樣性二、教練員的基本素質1、高度的社會責任感教練員具有高度的社會責任感，是做好培訓工作的前提。2、良好的安全意識和駕駛習慣 3、扎實的專業(yè)知識 4、豐富的駕駛經驗 5、良好的教學能力伙伴式的教學風格。伙伴式教學風格的特點是，教練員與學員之間是一種朋友的關系。在這種風格下， 盡管教練對學員進行

3、監(jiān)督與指導， 但黨員可以對教練員充分發(fā)現(xiàn)自己的見解和想法。三、教練員的職責提高駕駛員的整體素質，把好駕駛培訓的質量關，教練員的任用關鍵。對駕駛員實施素質教育， 絕不僅僅是對學員駕駛操作技術的培養(yǎng)，更重要的是傳授給學員安全行車和知識和處置交通情況的能力， 培養(yǎng)學員的安全意識和遵章守法意識， 增強學員的社會責任感， 引導學員樹立“安全第一、珍愛生命”的行車理念，養(yǎng)成良好的駕駛習慣，最終能夠獨立安全駕駛車輛。這既是社會的迫切需要，也是教練員的根本職責。1 重點培養(yǎng)安全意識駕駛同素質的提高，絕不僅僅是駕駛操作技能的提高，重要的是安全意識的培養(yǎng)和文明駕駛習慣的養(yǎng)成。四、教練員的義務1 領會教學大綱內涵，

4、滿足教學要求2 保證學員學習時間，提高學習效率3 規(guī)范教學，確保教學過程安全4 尊重學員，創(chuàng)造和諧教學氛圍5 服務學員，滿足學員學習需求教練員與學員之間存在著服務與被服務的關系，尊重和愛護學員是教練員良好道德品質和服務意識的體現(xiàn)。一、珍愛生命，培養(yǎng)學員的安全意識安全第一，珍愛生命，是駕駛員培訓工作的宗旨。二、言傳身教，培養(yǎng)學員的安全駕駛習慣三、誠實守信，為學員提供優(yōu)質服務四、文明教學，保證教學效果和質量五、努力學習，不斷提高自身的教學能力報廢的大型客、貨車及其他營運車輛應當在公安機關交通管理部門的監(jiān)督下解體。安全行車黃金三原則，托起幸福生活安全與謹慎駕駛行為的內涵包括集中注意力、仔細觀察、提前

5、預防、盡量避免駕駛錯誤等方面。1 集中注意力2 仔細觀察3 提前預防1 / 7車輛安全技術分為主動安全技術和被動安全技術兩個方面。1 防抱死制動系統(tǒng)1） ABS 的功用是保證車輛在任何路面上進行緊急制動時，能自動控制和調節(jié)制動力，防止車輪抱死， 使每個車輪產生盡可能大的地面制動力， 進而消除制動過程中的跑偏、 甩尾等不穩(wěn)定狀態(tài)，以獲得良好的制動性能，操縱穩(wěn)定性能。3） ABS 使用注意事項。1 要始終踩住制動踏板不放松。制動時這樣操作， 才能保證足夠和連續(xù)的制動力，使 ABS有效地發(fā)揮作用。 2 要保持足夠的制動距離。 3 要事先練習使用帶 ABS 的車輛。 4 不要比駕駛非 ABS 的車輛更

6、隨意。 5 不要反復踩制動踏板。 6 不要忘記轉動轉向盤。驅動防滑控制裝置電子穩(wěn)定程序電子穩(wěn)定程序（ElectronicStabilityProgram，簡稱 ESP）通過調節(jié)車輪的制動力或者發(fā)動機的輸出功率， 防止車輛的緊急情況下或轉彎時的過度轉向或轉向不足，使車輛不偏離合適的行駛路線，保持在原來的車道內行駛。巡航控制系統(tǒng)巡航控制系統(tǒng)（Cruise Control System ，簡稱 CCS）三、車輛性能對安全行車的影響車輛的性能主要包括動力性影響車輛制動性的主要因素有停車距離、制動效能的恒定性和制動時的方向穩(wěn)定性。制動跑偏的原因主要是由于左右車輪制動力分配不均勻造成的。制動側滑彎道制動推

7、動轉向能力離心力車輛總質量×行駛速度2/轉彎半徑第二節(jié)車輛維護與安全檢視車輛維護分為日常維護、一級維護和二級維護三個級別，其核心是“定期檢測、強制維護、視情修理” 。一、車輛日常維護常識日常維護是以清潔、補給和安全檢視二、車輛定期維護常識車輛定期維護包括一級維護和二級維護。第三節(jié)特殊環(huán)境安全行車一、夜間安全行車1 夜間行車的交通特點1）駕駛同的視覺特性。視距變短、視野變窄信息易漏，感知能力下降暗適應時間較長2 夜間安全行車方法1）控制車速，保持安全間距2）不要開啟車內照明燈和注視來車燈光 3）合理使用燈光二、雨天安全行車1 雨天行車的交通特點1）視線模糊。 2）路面濕滑2 雨天安全行

8、車方法1）加強日常維護。2）改善駕駛視線。 3）仔細觀察路況。 4）適當加大行車間距。 5）避免太靠近路側行駛。三、霧天安全行車1 霧天行車的交通特點大霧天氣，能見度非常低，駕駛員的視線受到限制加上駕駛室與外界的溫差，前風窗常常產生水汽，使駕駛員原本不好的視線變得更加模糊。2 霧天安全行車方法1）低速慢行，保持安全距離。2）正確使用車燈和喇叭。3）各行其道。四、冰雪道路安全行車1 冰雪道路行車的交通特點1）輪胎附首力低，制動距離延長。2）積雪反光，影響視力3）行人等占道， 風險增加 2 冰雪道路安全行車方法1）保持低速， 避免太靠近路邊行駛。2）避免緊急制動和猛打方向。3）結冰路面，謹慎駕駛4

9、）采取防滑措施。2 / 7五、山區(qū)道路安全行車山區(qū)道路險路較多，氣候異常，重特大惡性事故頻繁發(fā)生。教練員應向學員介紹山區(qū)道路的交通特點，傳授山區(qū)道路駕駛的正確方法，提高學員在特殊路況安全駕駛的能力。1 山區(qū)道路行車的交通特點1）坡長且陡，路窄彎急。2）轉彎時車輛容易占道或沖下山崖。 3）氣候多變，險情頻繁。4）制動器熱衰退大。2 山區(qū)道路安全行車方法行車前的準加強技術檢查。合理裝載貨物。2）行車中的安全駕駛。正確使用制動。降低車速，保持間距及時換擋，減速慢行適當轉向，提前制動。注意交通標志，觀察交通動態(tài)六、高速公路安全行車1 高速公路行車的交通特點1）單向行駛，車流量大。2）分道行駛，出入口單

10、一。3）道路條件好，駕駛員容易麻痹2 高速公路安全行車方法1）駛入高速公路提前燈左轉向燈迅速提高車速駛入行車道2）在高速公路上行駛。遵照規(guī)定車速保持安全間距3）超車和變更車道。提前打開左轉向燈。注意觀察所進車道后方車輛的情況。安全駛回行車道4）駛離高速公路駛離高速公路前提前變更車道打開右轉向燈示意通過減速駛入匝道七、漫水橋安全行車1 漫水橋行車的交通特點1）輪胎附著力小。2）橋體淹沒，路況難料。 3）電氣設備容易受潮和短路。2 漫水橋安全行車方法1）查清水情，謹慎涉水。2）選擇正確的行車路線。3）看遠顧近，平低速。4）保持動力，一氣呵成。5）處理制動器水衰退。八、窄橋安全行車1 窄橋行車的交通

11、特點1）限制速度，控制總重2）道路狹窄，路況復雜。 2 窄橋安全行車方法1）提前減速，靠中間慢行2）集中注意力，仔細觀察。3）謙和禮讓，文明行車4）增大安全間距，低速慢行。九、道路旅客運輸安全行車1 安全、規(guī)范駕駛要領1）系好安全帶。 2）起動發(fā)動機，查看儀表 3）觀察后視鏡4）平穩(wěn)起步5）保持直線行駛6）平緩轉向。 7）緩慢平穩(wěn)停車8）行車中，遇道路上有凹凸溝槽時，應及時減速，低速緩慢通過，以免因車輛突然顛簸而傷害乘客。 9）提醒旅客注意安全。第四節(jié)應急駕駛與特殊情況的處置一、應急駕駛的基本原則1 冷靜判斷，果斷處置2 避重就輕，先人后物二、轉向失控的應急駕駛1 轉向失控的應急駕駛方法1）轉

12、向突然失控的應急駕駛方法充分利用行車制動與駐車制動，避免緊急制動。發(fā)出警示信號2）轉向失靈的應急駕駛方法。減速靠右，安全停車發(fā)出警示信號，設立警告標志。三、制動失效的應急駕駛1 制動失效的應急駕駛方法1）把穩(wěn)方向，搶掛低檔或使用駐車制動。 2）利用坡道或天然障礙物幫助停車。2 制動失效的預防措施1）加強定期維護，規(guī)范出車前的檢查。2）正確使用制動，防止產生熱衰退四、輪胎漏氣或爆裂的應急駕駛1 輪胎故障的應急駕駛方法1）輪胎漏氣的應急駕駛方法。 2）輪胎爆胎的應急駕駛方法。輪胎發(fā)生爆裂之前，駕駛員一般很難察覺，只有在聽到爆破聲，隨之出現(xiàn)偏行或危險的搖擺時才能發(fā)現(xiàn)，爆胎時，車速越高，危險性越大。把

13、穩(wěn)方向，緩踩制動踏板搶掛低檔，有效牽阻。2 輪胎故障的預防措施1）正確選用輪胎。2）加強輪胎的日常維護和檢查。3）合理裝載。五、車輛碰撞的應急駕駛1 正面碰撞的應急駕駛方法1）根據(jù)具體情況控制轉向。2）保持應急姿勢。 2 追尾碰撞的應急駕駛方法3 側面碰撞的應急駕駛方法七、道路旅客運輸事故的預防和特殊情況的處理1 道路旅客運輸事故的預防和應急措施1）為了確保旅客運輸安全，堅持每次行車前對車輛進行一次安全檢視。通過檢視及早地發(fā)現(xiàn)和消除車輛故障，預防事故發(fā)生。2）駕駛旅客運輸車輛時，應杜絕影響安全行車的不良行為，習慣和意識，嚴禁違章操3 / 7作，超速行駛、超限超載、違章占道、疲勞駕駛。3）行車中

14、時刻將乘客的生命放在第一位，以保護乘客的生命安全為最高原則；嚴格遵守道路交通法律、 法規(guī)、 平穩(wěn)駕駛， 提前處理情況， 避免緊急制動、 急轉轉向盤、 曲線行駛、頻繁變道。4）行車途中密切關注車輛技術狀況，發(fā)現(xiàn)故障或安全隱患應及時排除，不得駕駛帶病車輛繼續(xù)行駛。5）發(fā)生交通事故或車輛因故障不能離開道路時，首先應設法讓旅客迅速離開車輛，并組織乘客遠離事故現(xiàn)場，選擇安全的地方等待，以防發(fā)生二次事故。2 道路旅客運輸行車中特殊情況的處理第六節(jié)環(huán)保與節(jié)能駕駛一、車輛運行與環(huán)境保護之間的關系1 排氣污染汽油發(fā)動機產生的主要排放物為碳氫化合物、一氧化碳和氮氧化物，而柴油發(fā)動機排放物則主要是氮氧化物和微粒物。

15、2 噪聲污染城市中的環(huán)境噪聲有道路交通噪聲、生產噪聲、建筑噪聲和生活噪聲等。二、車輛燃料、輪胎的合理選用常識1 車用燃料的合理選用造成汽油實際上是選擇汽油的辛烷值。柴油與空氣的混和氣和汽缸內形成，壓縮燃燒。粗暴燃燒是柴油發(fā)動機的一種不正常燃燒現(xiàn)象。第五章教學方法二、黨員的行為特點1動作的控制與協(xié)調性2 動作的反應時間 3 動作的準確性二、駕駛技能的含義2操作技能與心智技能的聯(lián)系三、駕駛技能形成的過程1 掌握基礎操作要領，培養(yǎng)規(guī)范操作的安全意識階段2 基礎駕駛技能的形成和提高階段3 技能的熟練和完善階段4 綜合訓練和鞏固技能階段四、學員操作技能的培養(yǎng)1 學員技能的掌握速度先快后慢2 學員技能可能

16、出現(xiàn)波動，甚至倒退 3 學員緊張狀態(tài)和多余動作逐漸消失4視覺控制作用減弱，感知覺控制作用增強五、學員心智技能的培養(yǎng)1 培養(yǎng)學員的情緒控制力2 培養(yǎng)學員堅強的意志3 培養(yǎng)學員的注意力和觀察力1）引導學員擴大注意的范圍2）培養(yǎng)學員正確觀察的能力3）培養(yǎng)學員注意力集中的習慣4）培養(yǎng)學員分配注意力的能力5）提高學員注意力轉移的速度。第三節(jié)常用教學方法一、講授教學法講授教學法是指教練員用講解、述說等形式向學員系統(tǒng)地傳授知識的教學方法，屬于教練員和學員之間“傳授- 接受”式的教學方法。1 講授教學法的方式講解是指教練員針對某個主題，向學員作解釋。述說是指教練員講述親身經歷，見聞或現(xiàn)實生活中發(fā)生的事情。二、

17、演示教學法演示教學法是指教練員在教學過程中通過展示實物、直觀教具、錄像或多媒體動畫等，使學員獲得知識、鞏固知識的方法。三、自覺輔導教學法自覺輔導教學法是指學員在教練員的指導和幫助下，自覺教材、參考資料，以獲得知識和提高技能，養(yǎng)成自覺習慣，并總結提高能力的方法。2 自覺輔導教學法的應用自覺疇教學法主要用于教學大綱要求掌握，但是教練員在教學過程中不能一一點到教學內容。四、討論教學法 2 討論教學法的應用討論教學法往往用學員已經具備一些感性知識的理論教學和實操教學中。五、示范教學法示范教學法是按照學員操作技能的形成規(guī)律，遵循由易到難、 由簡到繁、循序漸進的原則，通過對訓練科目動作的分析，將其分解為若

18、干相互銜接的簡單基本動作，向學員進行講解、示范； 讓學員在熟練掌握這些基本動作的基礎上，進行協(xié)調訓練而形成連貫動作，最后掌握動作，并形成作定勢的教學方法。4 / 72 示范教學法的應用示范教學法是教練員在實操教學中常用的方法之一，尤其是學員學習基本動作階段，如教學大綱第一階段的“操縱裝置的規(guī)范操作方法” 、第二階段的“場內道路駕駛”等。六、模擬教學法模擬教學法是利用某種教學手段創(chuàng)造一種情境，讓學員在這種情境下反復練習，進而獲得駕駛知識和駕駛技能的方法。2 模擬教學法的應用模擬教學法是在教練員的指導下，讓學員在接觸和感受近似于真實駕駛環(huán)境和條件中進行操作的教學方法。七、練習教學法練習教學是在教練

19、員的指導下，為了鞏固知識、形成駕駛技能而進行反復訓練的教學方法。學員通過不斷的、獨立的訓練，運用已具備的知識解決有關問題，掌握駕駛技能并養(yǎng)成良好習慣。2 練習教學法的應用學員良好的實際操作技能需要通過大量的練習才能達到，因此，練習教學法可用于教學大綱中實際操作訓練的各個教學項目。八、訓練與復習教學法訓練與復習教學法是通過綜合訓練，讓學員綜合運用和檢驗所學的知識和技能，盡可能地使學員的技能掌握程度達到培訓要求的教學方法。1 訓練與復習教學法的特點 1）訓練與復習教學法是對學員訓練效果的一種階段性總結。從而實現(xiàn)教學階段的協(xié)調性與持續(xù)性。 2）提高訓練的針對性。 2 訓練與復習教學法的應用教學大綱把

20、學員的駕駛培訓分為四個階段，并在每個階段規(guī)定了一定學時的綜合復習及考核。九、如何選擇教學方法1 根據(jù)駕駛培訓教學項目的特點進行選擇2 根據(jù)學員的學習特點進行選擇 3 根據(jù)教練員自身的條件進行選擇4 根據(jù)教學項目的時間安排及教學設備等條件進行選擇第二節(jié)機動車駕駛員培訓教學模式一、 理論教學模式 1 導入新課 2 講解內容 3 總結練習 4 布置作業(yè)第三節(jié)教案的編寫教案是教練員為實現(xiàn)教學大綱設定的教學目標而具體細化并精心設計的授課框架，以學時或教學項目為單位編寫的教學具體行政計劃或方案，是組織教學的重要依據(jù)。2 教案編寫的基本要求1）以教學大綱為依據(jù)。2）分單元編寫教案。3）教案的繁簡應適應。 4

21、）以服務教學、指導教學為根本準則。5）教學內容安排應科學、合理，遵循學員的學習規(guī)律。二、教案的編寫步驟1 備課 2 教學過程設計3 課后總結與分析三、教案編寫實例1 編寫理論課教案第四節(jié)規(guī)范化教學指導規(guī)范化教學是駕駛員培訓教學中一個重要的環(huán)節(jié)。一、駕駛員培訓教學的基本原則1 遵循教學的階段性，有計劃有步驟進行2 理論聯(lián)系實際，理論培訓與實操訓練相結合3 地講解要領和示范動作4 合理安排訓練的次數(shù)和時間，訓練的方式多樣化5 正常掌握訓練的進度和訓練的質量要求6 充分發(fā)揮教練員的監(jiān)督和檢查作用。7 讓學員知識每次訓練的結果3 操縱機構規(guī)范化操作2）變速器操縱桿操作。用手掌心輕輕貼在球頭上，五指向下

22、握住，以手腕和肘關節(jié)力量為主，肩關節(jié)為輔操縱變速器操縱桿。第七章教學手段教學手段是指教練員在教學活動中，為實現(xiàn)預期的教學目標，用來與學員相互傳遞信息的工具、媒體或設備。第一節(jié)多媒體教學多媒體是綜合計算機、圖像處理、教育學等眾多科與技術的一部綜合性技術，集文字圖形、圖像、聲音和動畫等多種信息于一體，能充分調動學員的視覺和聽覺5 / 7感官。一、錄像教學 1 錄像教學的特點錄像是指根據(jù)教學內容和教學目標的需要設置某此場景，利用攝像設備錄制下來， 并配以相應的解說， 從而形成兼具視覺信息和聽覺信息的教學素材。2 錄像教學在駕駛培訓中的應用錄像教學主要用來警示學員樹立遵章守法的意識，或者根據(jù)某個教學主

23、題，講授安全駕駛的理論知識。二、動畫模擬教學動畫模擬教學是指在教學過程中，利用動畫模擬軟件來表現(xiàn)某個主題或者解釋某種現(xiàn)象。它能夠增強教學的生動性、趣味性，提高學員學習的興趣，從而達到良好的教學效果。1 動畫模擬教學的特點1）教學內容直觀。2）教學過程生動、有趣3）教學更具互性4）教學更為靈活2 動畫模擬教學在駕駛培訓中的應用動畫模擬教學可以使教學變更更加生動有趣，但是教練員需要注意以下幾方面的問題1）模擬演示的時間分配不宜過多，能說明主題即可。2）針對演示的內容及時作出解釋。3）培訓學員的參與意識。三、多媒體課件教學 1 多媒體課件教學的特點 1）課件中只需體現(xiàn)綱要性的內容。2）不受聽課人數(shù)的限制。 3）信息資源廣泛2 多媒體課件教學在駕駛培訓中的應用第二節(jié)教學磁板教學一、教學磁板的特點教學磁板教學屬情景模擬教學的范疇，通過情景融合、 交通元素的靈活組合心臟教練員與學員之間的互動，來幫助學員建立印象模式，主要有以下幾方面的特點：1 交通元素全面、場景組建靈活2 教練員與學員間的互動性強3 教學內容直觀、 生動 4 教學素材多樣5 操作簡便二、教學磁板的使用方法1 組建交通場景2 更換交通場景3 擴展教學素材4 與其他設備的組合三、教學磁板教學在駕駛培訓中的應用 1