副平硐巷拉底維修的安全技術(shù)措施

1、解決方案示范文本 | Excellent Model Text 資料編碼：CYKJ-FW-668編號：_副平硐巷拉底維修的安全技術(shù)措施審核：_時間：_單位：_副平硐巷拉底維修的安全技術(shù)措施用戶指南：該解決方案資料適用于為完成某項目而進行的活動或努力工作過程的方案制定，通過完善工作思路，在正常運行中起到指導(dǎo)作用，包括確定問題目標(biāo)和影響范圍、分析問題并提出解決方案和建議、成本計劃和可行性分析、實施和跟進?？赏ㄟ^修改使用，也可以直接沿用本模板進行快速編輯。一、編寫目的及概述副平硐與軌道下山交叉口向外約80m及向里和采區(qū)石門巷道底鼓、巷道支架變形嚴(yán)重現(xiàn)象，經(jīng)礦研究決定對其維修拉底，特制定本安全技術(shù)措施

2、。二 施工方法1、對變形的支架進行修復(fù)更換，巷道斷面：巷道現(xiàn)有寬度不變、巷道高度達到2m，架棚支護：棚距800mm，錨網(wǎng)支護：錨桿間排距800*800mm。2、拉底、挑頂采用風(fēng)鎬、手稿作業(yè)，嚴(yán)禁放炮作業(yè)。3、對底鼓地段進行拉底保持巷道高度不低于2m。4、維修材料及拉底、擴幫煤采用小絞車和礦車運輸。5、對空幫、空頂?shù)牡囟芜M行背護，背幫背頂材料使用鋼絲網(wǎng)和木背板。三、安全技術(shù)措施1、在巷道維修支架時，必須由外及里逐架進行、嚴(yán)禁空頂作業(yè)，并嚴(yán)禁人員進入維修地點以內(nèi)，分組同時進行維修棚工作時間距不得小于20米，統(tǒng)一地段分組不得大于兩個小組。2、撤掉支架前，應(yīng)先加固工作地點的支架，架設(shè)和拆除支架時，在一

3、架棚未完成之前不準(zhǔn)終止工作，撤換支架的工作應(yīng)連續(xù)進行。不連續(xù)施工時，每次工作結(jié)束前，必須接頂背幫，確保工作地點安全。3、施工前要備齊支護材料竹笆、背板、木楔和施工工具及處理冒頂?shù)膽?yīng)急材料。4、嚴(yán)禁混用不同規(guī)格、不同型號的金屬支架。不得使用中間焊接的棚梁。5、在維修過程中，要經(jīng)?！扒脦蛦栱敗?。用長柄工具及時處理危矸、活石，并有專人監(jiān)護頂、幫的變化，始終保持后路暢通無阻。6、要按中線進行維修棚。要做到棚棚對中，平整，兩幫整齊。確保符合設(shè)計要要求。7、施工前要掩護好風(fēng)、水、電等管線設(shè)施，維修完后要掛齊、接好，嚴(yán)禁亂扔亂放。8、所維修棚必須挖好棚腿窩，并使用好墊板，嚴(yán)禁將棚腿架設(shè)在浮煤、浮矸上。9、修

4、棚點里、外各5架棚必須使用連棚器連好，防止修棚時推倒其它棚子。10、施工中嚴(yán)禁使用不符合作業(yè)規(guī)程規(guī)定的支護材料，嚴(yán)禁使用嚴(yán)重銹蝕或變形的金屬支架。11、所維修的棚背幫背頂必須牢實可靠，嚴(yán)禁有空幫空頂現(xiàn)象，支架要迎山有力，嚴(yán)禁前傾后仰。12、必須安設(shè)好牢固的撐木，兩架支架之間撐木為4個。13、在修棚時，必須手托棚梁，穩(wěn)抬穩(wěn)放，不要將手伸入柱梁接口處。14、在擴幫時首先要打好臨時支護，從一幫開始，嚴(yán)禁兩幫同時擴幫。15、更換棚梁時首先在待修棚的前后打好臨時支戶、再把待修棚梁下打好兩棵木支柱后開挖棚腿腿窩，露出棚腿后用鋼釬輕輕撬動，撬動棚腿時必須有專人扶住、防止倒地傷人。16、所維修棚，嚴(yán)禁有喝風(fēng)、

5、亮牙、淋肩、調(diào)架、前傾后仰等現(xiàn)象，必須保證質(zhì)量。17、在拉底前，先用長把工具敲掉巷道頂板的懸矸以及護頂煤。18、在拉底時，拉底不得超過棚腿長度不得使棚腿懸空。19、在拉底時，由巷道中間到兩面邊。20、修棚時，先把護棚腿腳的煤清走，清煤深度不得低于柱腳，以防棚腿下滑傷人，嚴(yán)禁大拆小拉。21、在撤換棚腿和蹬腿時，必須在棚梁下打上木支護作為點柱, 點柱要打?qū)嵈蚶尾⒋┖媚拘?，再利用兩根長度不低于2.5米礦用11#的工字鋼抬起要修棚梁，抬棚用鐵鏈緊系在上下支護穩(wěn)定的棚梁上，同時鋼梁用木楔楔緊防止滑動傷人。然后挖好棚腿窩支設(shè)棚腿，并使棚腿上端與鋼量卡頭咬合完整，用鋼釬向幫部撥動棚腿至設(shè)計寬度即可。22、棚

6、腿支設(shè)好后，把修幫的余煤清走或用編織袋裝好，然后背幫，背幫時用鋼絲網(wǎng)，鋼絲網(wǎng)與棚腿壓茬不小于100mm，同時用厚度不低于50mm的板皮背幫背頂，背板要求兩幫各三塊版，背頂四塊背板，若空幫面積大，用編織袋裝巷修煤填充。23、在撤換棚梁時，首先在待修棚的前后打好臨時支護，臨時支護可用點柱和先只設(shè)替棚的方法。，維護好頂板方可撤換，再在待修棚梁下打好兩棵木支護后開挖棚腿腿窩，露出棚腿后用鋼釬輕輕撬動。24、在拉底過程中，若需放炮作業(yè)，必須編制安全技術(shù)。才能進允許放炮作業(yè)。25、小絞車司機必須由經(jīng)過培訓(xùn)考試合格并持合格證上崗的專職或兼職人員擔(dān)任，小絞車司機必須嚴(yán)格正規(guī)操作，要在無曲繩的情況下，小絞車。2

7、6、采用人力推車運輸時，每人每次只準(zhǔn)推一輛車，嚴(yán)禁在礦車兩側(cè)推車，兩車同向推車間距在軌道坡度小于或等于5時，不小于10m，坡度大于5時，不小于30m；坡度大于7時，禁止人力推車，并在遇行人或拐彎時應(yīng)提前發(fā)出呼號，嚴(yán)禁放飛車。27、小絞車運輸時，司機要精力集中，在聽清信號且無曲繩情況下，方可開車。28、小絞車聯(lián)系信號必須靈敏可靠、音響清晰，開車前，司機精力要集中，接信號無誤后方可開車。每臺小絞車必須由司機、上、下把鉤工三人操作，下放車輛時，底車場不打回鈴司機不得開車。小絞車處必須有足夠的操作空間，操作按鈕要上架，司機站在護身板后側(cè)進行操作，嚴(yán)禁站在絞車滾筒前側(cè)（出繩側(cè)）或絞車側(cè)面進行操作，嚴(yán)禁在

8、小絞車滾筒護身板側(cè)出繩拉車；小絞車盤繩時，嚴(yán)禁用手撥或腳蹬進行盤繩。29、小絞車一次只準(zhǔn)掛一個車，嚴(yán)禁小絞車司機兼做摘掛鉤工作。固定小絞車的錨桿要齊全牢固可靠，并且小絞車的最突出部位距軌道外沿不小于0.5m。30、掛車工掛車前，要先檢查鉤頭連接裝置，防脫裝置是否可靠，無問題后方可進入信號室打點行車。31、小絞車司機應(yīng)隨時檢查:閘把、閘皮、鋼絲繩、保安繩、回頭輪是否齊全，合格有效，發(fā)現(xiàn)問題后，應(yīng)認(rèn)真檢查處理，吊梁由掛車工負(fù)責(zé)檢查處理。32、小絞車操作側(cè)必須設(shè)有合格的護身板，護身板的規(guī)格為寬340mm，垂高668mm（展開長度822mm），厚3mm的鋼板，并沿長度方向壓制成兩條加強溝槽。護身板與絞車底座固定的3條螺栓必須上齊上緊、牢固可靠。所使用的鋼絲繩及保安繩繩徑不得小于15.5mm，保安繩要插有不小于2.5個捻距的繩套，與主繩連接端的繩套分別用一副繩卡固定在主繩上或保安繩編套在主繩滑頭環(huán)上用一副繩卡固定，再用2副繩卡固定在主繩滑頭上方。33、斜巷運輸時，必須嚴(yán)格執(zhí)行“一坡三檔”制度，使用好檔車器、檔車樁、安全吊梁。34、絞車提升要嚴(yán)格執(zhí)行行車不行人制度，嚴(yán)禁蹬坐鉤頭，若有人上、下時，應(yīng)提前與把