供應(yīng)鏈庫存協(xié)調(diào)與優(yōu)化模型研究 - 圖文-

1、 6 管 理 科 學(xué) 學(xué) 報 2004 年 8 月 據(jù)表 2 ,供應(yīng)鏈成本的下降幅度隨需求的波動性 增加而減少 , 隨提前期的波動性增加而增加. 這表 明 ,需求的不確定性越小 , 提前期的不確定性越大 , 安全因子整體優(yōu)化的優(yōu)越性越明顯. 值得一提的是 , 當(dāng)需求不確定性較大而提前期不確定性較小時 , 如 = 3 , L = 2 , 盡管供應(yīng)鏈成本的下降幅度較小 , 但 仍然有 6. 9 %. 因此 ,即使需求不確定性較大 , 安全因 子整體優(yōu)化也能夠改善企業(yè)及其供應(yīng)鏈的經(jīng)營績 效 ,提升企業(yè)的競爭力. 另外 , 提前期的波動性對倉 庫和零售商的庫存水平的影響要大于需求波動性的 影響 ,因而

2、控制提前期的波動性顯得格外重要. 這就 要求倉庫必須與其供應(yīng)商合作 , 降低供應(yīng)的不確定 性. 再次 ,整體優(yōu)化后提前期的波動性對倉庫的庫存 水平的影響增強 ,而對零售商庫存水平的影響減弱 , 所以倉庫比零售商更關(guān)心提前期的不確定性. 3 . 2 . 2 倉庫的成本參數(shù)對庫存水平及庫存成本 節(jié)約的影響 假定參數(shù)取值為 hw = 0 . 5 , 1 , pw = 1 , 3 , 5 . 其 它參數(shù)取值與 3 . 1 中的設(shè)定相同 . 由于零售商的 成本參數(shù)不變 , 零售商的安全因子均為 l 33 = = 0 . 84 . 對應(yīng)各種倉庫成本參數(shù)的庫存水平及 成本下降幅度可通過模型得到 ( 見表 3

3、 . l 3 表 3 庫存成本對倉庫的成本參數(shù)的敏感性 Table 3 Inventory cost s sensitivity on cost parameter at warehouse hw pw k3 k 33 3 Sw 3 Sr 33 Sw 33 Sr TIC 3 TIC 33 TIC 23 . 9 8. 5 4. 5 24 . 4 11 . 0 6. 3 / % 26 . 6 11 . 1 6. 0 20 . 0 9. 5 5. 5 1 0. 5 3 5 1 1 3 5 0 . 43 1 . 07 1 . 34 0 . 00 0 . 67 0 . 97 1 . 50 1 . 64

4、1 . 74 1 . 00 1 . 22 1 . 36 213 245 258 192 225 240 78 64 60 93 72 65 33 3 266 273 278 242 252 259 = l = 0 . 84 . 59 58 57 65 62 60 89 . 7 76 . 7 74 . 6 122 . 0 115 . 2 115 . 0 65 . 8 68 . 2 70 . 1 97 . 6 104 . 2 108 . 7 = 12 , = 3 , L = 16 , L = 4 , h r = 2 , pr = 8 , T = 4 , l 由表 3 可知 , 庫存成本下降比率隨倉

5、庫的單 位持有成本和單位懲罰成本增加而減少 . 倉庫的單位持有成本和單位懲罰成本越小 , 整體優(yōu)化越有價值 . 另外 , 倉庫的庫存水平隨倉庫 的單位持有成本增加而下降 , 隨倉庫的單位懲罰 成本增加而增加 ; 零售商的庫存水平隨倉庫的單 位持有成本增加而增加 , 隨倉庫的單位懲罰成本 增加而減少 . 這意味著倉庫的成本參數(shù)對供需雙 方庫存水平的影響正好相反 . 特別值得注意的是 , 倉庫的成本參數(shù)會影響零售商的庫存水平 , 因而 零售商控制庫存不僅要考慮自身的成本參數(shù) , 還 要關(guān)注其供方的成本參數(shù) . 零售商要獲取有關(guān)供 方成本參數(shù)的信息 , 必須與供方合作建立長期的 合作伙伴關(guān)系 , 實

6、現(xiàn)供應(yīng)鏈的信息共享 . 3 . 2 . 3 零售商的成本參數(shù)對庫存水平及庫存成 本節(jié)約的影響 假定參數(shù)取值為 hr = 2 , 3 , pr = 3 , 5 , 7 . 其它 參數(shù)取值不變 , 與 3 . 1 中的假定相同 . 由于倉庫的 成本參數(shù)及提前期和需求的標(biāo)準(zhǔn)差都不變 , 倉庫 的局部優(yōu)化安全因子和庫存水平是固定不變的 , 3 且為 k 3 = 0 . 67 , S w = 204 . 對應(yīng)不同成本參數(shù)的 庫存水平及庫存成本的下降幅度見表 4 . 表 4 庫存成本對零售商的成本參數(shù)的敏感性 Table 4 Inventory cost s sensitivity on cost par

7、ameter at retailer hr pr k 33 l 33 3 Sr 33 Sw 33 Sr TIC 3 TIC 3 3 TIC 5. 6 8. 3 10 . 3 8. 4 12 . 8 15 . 9 / % 5. 7 7. 7 9. 1 7. 8 10 . 7 12 . 5 3 2 5 7 3 3 5 7 1 . 08 1 . 16 1 . 21 1 . 16 1 . 26 1 . 32 0 . 25 0 . 57 0 . 77 0 . 00 0 . 32 0 . 52 60 67 70 55 62 66 245 249 252 249 254 257 55 59 61 51 54

8、 56 98 . 9 107 . 5 113 . 2 107 . 7 119 . 7 127 . 7 93 . 3 99 . 2 102 . 9 99 . 3 106 . 9 111 . 8 3 3 = 12 , = 3 , L = 16 , = 0 . 67 , S w = 225 . L = 4 , hw = 1 , pw = 3 , T = 4 , k 第 4 期 柳 鍵等 : 供應(yīng)鏈庫存協(xié)調(diào)與優(yōu)化模型研究 7 由表 4 可知 , 庫存成本下降比率隨零售商的單 位持有成本和單位懲罰成本增加而增加 . 結(jié)合 3. 2. 2 可得 , 當(dāng)零售商的成本參數(shù)越大 , 倉庫的成本 參數(shù)越小時 ,

9、庫存成本下降比率越大 . 由于成本參 數(shù)與存貨的價值密切相關(guān) , 一般來說 , 存貨的價值 越高 , 成本參數(shù)也越大 . 因此 , 存貨增值幅度越大 , 整體優(yōu)化的價值也越高 . 如高新技術(shù)產(chǎn)品的庫存就 比較適合于整體優(yōu)化 . 值得一提的是 , 目前 , 延遲制 造已成為提高供應(yīng)鏈績效的重要手段 , 受到理論界 和企業(yè)界的普遍重視 . 延遲制造是將顧客化活動推 遲到下游企業(yè)去完成 , 使顧客化活動更接近顧 客16 . 由于顧客化活動由下游企業(yè) , 如批發(fā)商、 零 售商來完成 , 配送渠道的產(chǎn)品增值幅度明顯加大 , 使得安全因子整體優(yōu)化的價值增加 . 因此 , 隨著延 遲制造的普遍采用 , 整體

10、優(yōu)化將越來越顯示其優(yōu)越 性 . 零售商的成本參數(shù)也對倉庫的整體優(yōu)化后的庫 存水平產(chǎn)生影響 . 零售商的單位持有成本和單位懲 罰成本越大 , 倉庫的庫存水平也越高 . 所以 , 倉庫要 降低庫存水平 , 不僅考慮自身成本參數(shù) , 還要與零 售商合作 , 降低零售商的成本參數(shù) . 存產(chǎn)生影響 ,這意味著供需雙方的合作與協(xié)調(diào)尤 為必要 . 鑒于傳統(tǒng)的局部優(yōu)化庫存策略固有的缺 陷 ,提出了安全因子整體優(yōu)化的思路和方法 . 通過 對整體優(yōu)化與傳統(tǒng)的局部優(yōu)化的比較分析發(fā)現(xiàn) , 整體優(yōu)化在降低供應(yīng)鏈成本方面有明顯的優(yōu)勢 . 為了促使供需雙方都愿意參與整體優(yōu)化 , 設(shè)計了 一種成本共擔(dān)合約 , 即按照一定的比

11、例分?jǐn)偣?yīng) 鏈成本 . 基于這種合約 ,供需雙方均可從整體優(yōu)化 中受益 . 最后 ,對整體優(yōu)化的價值與有關(guān)參數(shù)之間 的關(guān)系做了敏感性分析 . 整體優(yōu)化的價值與提前 期和需求的不確定性以及產(chǎn)品的增值幅度密切相 關(guān) ,提前期不確定性和產(chǎn)品的增值幅度越大 ,整體 優(yōu)化的價值越大 ; 而需求的不確定性越大 ,整體優(yōu) 化的價值越小 . 隨著市場競爭日趨激烈 ,需求的不 確定性和提前期的不確定性都在加大 , 盡管需求 的不確定性增加會降低整體優(yōu)化的價值 , 但提前 期不確定性加大又會提高整體優(yōu)化的價值 , 即便 是在需求的不確定性較大而提前期不確定性較小 的情形下 ,整體優(yōu)化也能降低供應(yīng)鏈成本 ,降低幅

12、度一般在 5 %以上 ( 見表 2 、 3、 4 . 因此 , 安全因子 整體優(yōu)化有助于提高企業(yè)的經(jīng)營績效和競爭力 . 本文局限于對兩階序列供應(yīng)鏈的安全因子整 體優(yōu)化進行了研究 , 并且假定需求和提前期都服 從正態(tài)分布 ,且采取定期檢查補貨模式 ,待補定貨 在后續(xù)各期中補足 . 改變上述任意一個假定的庫 存整體優(yōu)化問題都是值得研究的領(lǐng)域 , 如多階網(wǎng) 絡(luò)供應(yīng)鏈整體優(yōu)化 , 定貨點補貨模式下的供應(yīng)鏈 整體優(yōu)化等 . 4 結(jié)論 本文考慮供應(yīng)商缺貨對購買方的影響 , 引入 有效庫存水平的概念 , 構(gòu)造了在供應(yīng)和需求都不 確定的情形下倉庫和零售商的庫存模型 . 由模型 分析可知 ,倉庫的安全因子和提前

13、期的波動性影 響零售商的庫存 ; 而零售商的需求又對倉庫的庫 參 考 文 獻: 1 Xu Kefeng , Dong Y, Evers P T. T owards better coordination of the supply chainJ . Transportation Research Part E , 2001 , 37 : 35 54. 2 Lee H L , Billington C. Supply chain management : Pitfalls and opportunitiesJ . Sloan Management Review , 1992 , 33 : 65

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22、rsity of Finance & Economics , Nanchang 330013 , China Abstract : The traditional inventory management dominantly pays attention to the internal inventory control of busi2 ness , and is neglectful on supply chain coordination and partnering. The local optimization management mode results in impeded logistics , cost increase , lack of business and supply chain competitiveness. Supply chain coordination and partnering become significant means to improvement of supply chain performance , enhancement of business competitiveness. This paper ma