三軸攪拌樁加固試樁工程施工設(shè)計方案

1、三軸攪拌樁加固試樁施工方案一、工程概況本合同段包含兩站兩區(qū)間，即樹兜站、樹兜站屏山站（以下簡稱樹屏） 區(qū)間、屏山站、屏山站東街口站（以下簡稱屏東）區(qū)間；各單位工程概況見 表 1.1-1 。表1.1-1 工程概況表名稱工程概況樹 兜 站樹兜站位于五四北路與華林路交叉口處，沿華林東西方向布置，分五期圍擋，車站米用半蓋挖順做法施工。車站為地下兩層島式車站，車站全長271米，標(biāo)準(zhǔn)段寬20.2m （端頭井段寬24.3m），開挖深度16.9m （端頭井深約18.5m），覆土厚度3m,基底主要位于粉質(zhì)粘 土層。地下連續(xù)墻兩側(cè)米用 850600三軸攪拌樁加固，地基加固米用700500雙軸攪拌樁抽條加固。支護(hù)體

2、系為地下連續(xù)墻+支撐：地下連續(xù)墻厚 800mm共114幅，墻長39.6m，均插入基底10m,墻趾位于卵石層（局部為散體狀強(qiáng)風(fēng)化巖），鎖口管接頭；主體結(jié)構(gòu)頂板厚800mm中板厚 400mm底板厚 900mm側(cè)墻厚400mm端頭井500mm。車站設(shè)4個出入口和2組風(fēng)亭。屏山站屏山站位于鼓屏路與冶山路交叉口，沿鼓屏路南北向布置；分三期圍擋，車站米用半蓋挖順做法施工。車站為地下兩層島式車站。本站長173.4m，標(biāo)準(zhǔn)段寬20.8m （端頭井段寬24.9m），開挖深度16.618.6m，覆土厚3m,基底位于12粉質(zhì)粘土層和（14）全風(fēng)化巖，部分有 1淤泥質(zhì)粘土。支護(hù)體系為地下連續(xù)墻 +支撐：地下連續(xù)墻厚8

3、00mm,共72 幅,墻長23.15 29.15m不等，插入基底6.811.8m不等；墻趾位于14全風(fēng)化巖和（15）散體狀強(qiáng)風(fēng)化巖，鎖口 管接頭；主體結(jié)構(gòu)頂板厚800mm中板厚400mm底板厚900mm側(cè)墻厚700mm車站設(shè)2個出入口和2組風(fēng)亭。施工方法概述樹兜站、屏山站采用半蓋挖順作法施工，附屬采用明挖法施工。區(qū)間總長4262.6m，采用兩臺新購復(fù)合式盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)施工，管片外徑6.2m，徑5.5m，厚度350mm環(huán)寬1.2m。、編制依據(jù)三、目的及原則3.1目的為保證連續(xù)墻槽壁攪拌樁加固體 28天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度不小于1.0MPa,同時 為三軸攪拌樁施工提供可行的技術(shù)控制參數(shù)，以經(jīng)濟(jì)、合理的施工參

4、數(shù)達(dá)到設(shè)計 要求。3.2原則 所確定參數(shù)控制簡單、方便，可操作性強(qiáng)。 根據(jù)試樁確定經(jīng)濟(jì)、合理的水灰比、漿液流量及提升速度。四、試樁準(zhǔn)備4.1、位置選擇由于樹兜站前期管線遷改和交通疏解進(jìn)展情況，將先行對車站一期東段進(jìn)行 圍蔽。試樁將在車站一期東端進(jìn)行，同時結(jié)合攪拌樁施工場地布置和地質(zhì)情況， 選擇以372#374#樁進(jìn)行。4.2、設(shè)備、材料準(zhǔn)備樁機(jī)、后臺拌漿設(shè)備準(zhǔn)備就緒滿足施工要求。 其中拌漿設(shè)備所用計量設(shè)備經(jīng) 過校驗，確保施工參數(shù)真實(shí)、可靠。所用PO42.5水泥進(jìn)場后，現(xiàn)場取樣到試驗室進(jìn)行復(fù)檢，合格后方可進(jìn)行施 工。主要施工設(shè)備表設(shè)備名稱規(guī)格性能數(shù)量用途深層攪拌設(shè)備JB1601套深層攪拌樁施工泥

5、漿泵BW250/5Q 壓力 35Mpa2臺旋噴注漿空壓機(jī)壓力 0.550.70Mpa1臺提供壓縮空氣高壓膠管工作壓力31Mpa徑19mm若干管路連接挖掘機(jī)EX-3001臺場地平整、開挖導(dǎo)溝等其他攪拌管各種壓力流量儀表等若干控制壓力流量4.3、技術(shù)、人員準(zhǔn)備對現(xiàn)場值班技術(shù)人員和作業(yè)人員，按照試樁技術(shù)參數(shù)進(jìn)行嚴(yán)格的技術(shù)交底, 確保作業(yè)中各種參數(shù)按照本方案實(shí)施。五、施工工藝及方法：5.1、施工場地平整施工前，必須先進(jìn)行施工區(qū)域的場地平整，清除表皮硬物，素土須夯實(shí)。地 基承載荷載已能行走JB160三軸攪拌樁機(jī)為準(zhǔn)。按照平面布置圖，確定合理 的施工順序及配套機(jī)械、水泥等材料的堆放位置。5.2、樁機(jī)定位根

6、據(jù)軌道交通坐標(biāo)盤基準(zhǔn)點(diǎn)，按照設(shè)計圖進(jìn)行放樣定位及高程引測工 作，并做好永久及臨時標(biāo)志。5.3、導(dǎo)溝施工導(dǎo)溝深度1m采用EX-300挖掘機(jī)機(jī)械開挖。5.4、三軸深層攪拌樁鉆進(jìn)施工施工時成搭接施工工藝示意圖如下：三材B50加00三軸攪拌樁大樣圖鉆進(jìn)的施工步驟如下： 樁位放樣：根據(jù)業(yè)主提供的坐標(biāo)基準(zhǔn)點(diǎn)，由現(xiàn)場技術(shù)人員放出施工過程 中樁位誤差必須小于 50mm本工程附屬圍護(hù)結(jié)構(gòu)使用的三軸攪拌樁機(jī)樁徑為 850mm軸心距為600mm攪拌樁咬合250mm用紅油漆做好標(biāo)記，保證攪拌樁每 次準(zhǔn)確定位。辺樁機(jī)就位A、移動攪拌樁機(jī)到達(dá)作業(yè)位置，并調(diào)整樁架垂直度達(dá)到 3%。以。樁機(jī)移 位由當(dāng)班機(jī)長統(tǒng)一指揮，移動前必

7、須仔細(xì)觀察現(xiàn)場情況，發(fā)現(xiàn)障礙物應(yīng)及時清除, 樁機(jī)移動結(jié)束后認(rèn)真檢查定位情況并及時糾正。B、樁機(jī)應(yīng)平穩(wěn)、平整，每次移機(jī)后線錘對立柱進(jìn)行垂直定位觀測以確保樁 機(jī)的垂直度。C、 三軸攪拌樁樁機(jī)定位后再進(jìn)行定位復(fù)核，偏差值應(yīng)小于2cmD工程實(shí)施過程中，嚴(yán)禁發(fā)生定位樁及定位線移位，一旦發(fā)現(xiàn)挖機(jī)在清除 導(dǎo)槽溝時碰撞定位樁及定位線使其跑位， 立即重新放線， 嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙進(jìn)行 施工。5.5 、樁機(jī)垂直度校正 樁架垂直度指示針可調(diào)整樁架垂直度，并用線錘或經(jīng)緯儀進(jìn)行校核。在樁架上焊接一半徑為5cm的鐵圈，10m高處懸掛一鉛錘，利用經(jīng)緯儀校直鉆桿垂直度， 使鉛錘正好通過鐵圈中心。 每次施工前必須適當(dāng)調(diào)節(jié)鉆桿，

8、使鉛錘位于鐵圈， 即 把鉆桿垂直度誤差控制在允許圍。5.6 、樁長控制標(biāo)志攪拌樁樁長控制很重要， 施工前應(yīng)在鉆桿上做好標(biāo)記， 控制攪拌樁樁長不得 小于設(shè)計樁長，當(dāng)樁長變化時擦去舊標(biāo)記，做好新標(biāo)記。5.7 、水泥漿液拌制 水泥漿在攪拌桶中按規(guī)定的水灰比配制拌勻后排入存漿桶， 再由2臺泥漿泵抽吸加壓后經(jīng)過輸漿管壓至鉆桿注漿孔。 為了保證供漿壓力， 供漿平臺距離施工 地點(diǎn)不大于100米左右為宜。水泥漿液的水灰比嚴(yán)格控制在 1.52.0。5.8 、樁機(jī)鉆桿下沉與提升按照攪拌樁施工工藝要求， 鉆桿在下沉和提升時均需注入水泥漿液。 鉆桿下 沉速度不大于1m/min，提升速度不大于0.5m/min，現(xiàn)場設(shè)專

9、人跟蹤檢測、監(jiān)督 樁機(jī)下沉、提升攪拌速度，可在樁架上每隔 1m設(shè)明顯標(biāo)記，用秒表測試鉆桿速 度以便及時調(diào)整鉆機(jī)速度， 以達(dá)到攪拌均勻的目的， 在樁底部分適當(dāng)持續(xù)攪拌注 漿至少 30 秒，確保水泥土攪拌樁的成樁均勻性并做好每次成樁的原始記錄。5.9 、注漿、攪拌、提升開動灰漿泵， 待水泥漿到達(dá)攪拌頭后， 按計算要求的速度提升攪拌頭， 邊注 漿、邊攪拌、邊提升，使水泥漿和原地基土充分拌和，直至提升到離地面 50cm 處或樁頂設(shè)計標(biāo)高后再關(guān)閉灰漿泵。 攪拌樁樁體應(yīng)攪拌均勻， 表面要密實(shí)、平整。 樁頂鑿除部分的水泥土也應(yīng)上提注漿，確保樁體的連續(xù)性和樁體質(zhì)量。六、試樁參數(shù)的選擇為了保證施工質(zhì)量，針對三軸

10、攪拌樁工藝原理，確定如下主要技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行 參數(shù)調(diào)整，以達(dá)到經(jīng)濟(jì)、合理的施工參數(shù)。施工中必須加強(qiáng)下列參數(shù)的控制，以 便進(jìn)一步確定三軸在該區(qū)域的施工參數(shù)，現(xiàn)初步擬定攪拌樁主要技術(shù)參數(shù)見下試樁1主要技術(shù)參數(shù)表序號技術(shù)參數(shù)項目參數(shù)指標(biāo)1水泥摻入比16%2供漿流量250L/mi n3漿液配比水：水泥=1.5:14下沉速度0.6 m/min5提升速度0.5m/min6每方被攪土體水泥用量340Kg7每米攪拌樁水泥用量510Kg試樁2主要技術(shù)參數(shù)表序號技術(shù)參數(shù)項目參數(shù)指標(biāo)1水泥摻入比18%2供漿流量145L/mi n3漿液配比水：水泥=1.75:14下沉速度0.4 m/min5提升速度0.5m/min6每方

11、被攪土體水泥用量340Kg7每米攪拌樁水泥用量510Kg試樁3主要技術(shù)參數(shù)表序號技術(shù)參數(shù)項目參數(shù)指標(biāo)1水泥摻入比20%2供漿流量90L/mi n 1663漿液配比水：水泥=2:14下沉速度0.5 m/min5提升速度0.4m/min6每方被攪土體水泥用量340Kg七、施工質(zhì)量的控制：施工中除了加強(qiáng)施工參數(shù)的控制外，主要從以下幾個方面進(jìn)行質(zhì)量控制。7.1、施工記錄要求試樁時，現(xiàn)場安排專業(yè)工程師全程跟蹤， 詳細(xì)記錄施工過程。按照地鐵公司 發(fā)布的質(zhì)量控制表格 （三軸攪拌樁施工記錄）中對應(yīng)項目，詳細(xì)記錄攪 拌下沉和提升時間及來漿、停漿時間和水泥漿拌制罐數(shù)。記錄深度誤差不得大于 5cm時間誤差不得大于5

12、s，確保試樁效果。同時施工中發(fā)生的問題及處理措施 均須在備注欄中注明。7.2、樁機(jī)垂直度樁位要求根據(jù)施工規(guī)要求允許垂直度偏差必須控制在1/100以，樁位偏差不大于50mm7.3、水泥用量由于水泥摻入量的大小，直接影響到加固體的強(qiáng)度和參數(shù)的經(jīng)濟(jì)性。在施工中應(yīng)適時調(diào)整，確保水泥漿應(yīng)均勻、連續(xù)的通過攪拌葉片注入地層中。7.4、攪拌水泥土的均勻性為了使攪拌水泥土的均勻混合，開動灰漿泵待水泥漿液到達(dá)攪拌頭時，邊注漿、邊攪拌、邊提升（下沉），使得水泥漿和原地基土充分拌和，提升到樁頂設(shè) 計標(biāo)高后再關(guān)閉灰漿泵。7.5、施工深度施工中必須嚴(yán)格控制，利用樁機(jī)鉆桿長度來控制。7.6、咬合施工試樁時，嚴(yán)格控制套打時樁

13、機(jī)移動距離，確保樁位準(zhǔn)確。八、質(zhì)量檢測對齡期達(dá)到 28 天的成樁樁體進(jìn)行鉆芯檢測，具體檢測頻率及根數(shù)根據(jù)相應(yīng) 規(guī)。要有專業(yè)人員對芯樣進(jìn)行編號、保護(hù)、封存、送檢，封存前要通知甲方和監(jiān) 理觀測檢驗。九、管理組織機(jī)構(gòu)由于本次試樁為我標(biāo)段攪拌樁施工在地層第一次應(yīng)用， 同時也為后續(xù)大規(guī)模 施工提供施工參數(shù)，是決定圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，至關(guān)重要。9.1 、組織機(jī)構(gòu)為此項目部高度重視此次試樁過程， 特成立工作領(lǐng)導(dǎo)小組， 各成員及職責(zé)如 下：組長：王成副組長; 白繼新、王聯(lián)江、鄧文平、歐國輝 小組成員：小春、周寶珍、石平、康、瑞星、岳東憫、福林9.2 、崗位職責(zé)組長全面負(fù)責(zé)、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)整個工作； 各副組長

14、根據(jù)各分管工作容，對技術(shù)、設(shè)備、用電等做出具體部署和管理、 協(xié)調(diào)；成員：根據(jù)組長與各副組長對工作安排和部署進(jìn)行具體實(shí)施。十、安全措施由于攪拌樁機(jī)設(shè)備高，占地大，拆、裝機(jī)風(fēng)險為主要安全控制點(diǎn)。為此專門 編制攪拌樁機(jī)組裝、拆卸施工方案，現(xiàn)場作業(yè)中嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)容要求。同時 在施工中還應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：10.1 、機(jī)械安全防措施 嚴(yán)禁無證人員上崗進(jìn)行機(jī)械操作。 機(jī)械操作人員嚴(yán)格按照操作規(guī)程運(yùn)作機(jī)器，不得違規(guī)操作。 機(jī)械操作司機(jī)對機(jī)械的各個傳動部分、 操作控制部分經(jīng)常檢查， 發(fā)現(xiàn)異常 情況必須馬上報告設(shè)備部門及有關(guān)人員維修，嚴(yán)禁行車帶病工作。 在機(jī)械運(yùn)作圍嚴(yán)禁非機(jī)械操作人員滯留。 機(jī)械設(shè)備在施工現(xiàn)場停放時

15、，選擇安全的停放地點(diǎn)，夜間專人看管。 定期組織機(jī)電設(shè)備、車輛安全大檢查。10.2 、起重作業(yè)安全防措施 吊運(yùn)機(jī)械使用前對鋼絲繩、卡具等進(jìn)行檢查驗收，符合要求時才使用。 起重掛鉤工必須掌握統(tǒng)一規(guī)定信號、 手勢的表達(dá)， 做到正確、洪亮和清楚， 作業(yè)時必須鳴口哨。 起重掛鉤工必須在上班前嚴(yán)格檢查吊運(yùn)使用的鋼絲繩、 索具、 卸克， 發(fā)現(xiàn) 不符合安全使用規(guī)定的索具、卸克立即更換。 起重掛鉤工必須嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”并遵守“吊物下嚴(yán)禁站人”制度。各 種起重機(jī)械起吊前，進(jìn)行試吊。 吊運(yùn)散件必須用索具及箱體，吊運(yùn)檢查安全可靠后，方可進(jìn)行吊運(yùn)工作。 起吊重物時，吊具捆扎牢固，以防滑脫。 夜間施工有充足的照明，遇到暴雨、大風(fēng)、地面下沉等情況時停止吊運(yùn)。十一、文明施工 由于華林路為通往省政府主干道， 文明施工要求高， 圍擋后做好各種警示標(biāo) 志的設(shè)置工作；施工展開后，現(xiàn)場做好文明施工管理和質(zhì)量管控。具體措施：1. 粉塵處理、噪聲治理和水漿污染治理三同時。2. 合理設(shè)