混凝土輸送泵主要故障排除_圖文

1、 (0779隨著我國基礎(chǔ)建設(shè)的蓬勃發(fā)展,每天都有成 千上萬噸的砼要進(jìn)行灌注作業(yè)。為提高施工效率 和工程質(zhì)量、減輕勞動(dòng)強(qiáng)度、搞好環(huán)境保護(hù),大 部分都采用砼輸送泵進(jìn)行作業(yè)。工地上廣泛使用 以電動(dòng)機(jī)作動(dòng)力的 S 閥式砼輸送泵,該泵主要由 2個(gè)砼缸、 2個(gè)主油缸、水槽、料斗、 S 管閥、 2個(gè) 擺缸以及液壓、電氣控制系統(tǒng)等組成。本文總結(jié) 了這類泵的維護(hù)要點(diǎn)和主要故障排除方法,供同 行參考。1拖式砼輸送泵的維護(hù)1使用前的維護(hù)檢查檢查所有螺栓和螺 母是否松動(dòng);液壓油量及污染程度和顏色;管及 接頭和液壓元件是否滲漏;電器元件是否完好及 所有電線電纜壓接頭是否緊固。2 空載運(yùn)行的維護(hù)檢查起動(dòng)電動(dòng)機(jī)前要使 系統(tǒng)

2、處于泄荷狀態(tài)。電動(dòng)機(jī)起動(dòng)過程中聲音應(yīng)均 勻輕快,沒有嚴(yán)重響聲或振動(dòng),檢查吸油、回油 濾芯真空表值要在允許范圍內(nèi),油泵組沒有異 響;然后起動(dòng)攪拌,點(diǎn)動(dòng)主油缸及擺動(dòng)油缸,正 泵或反泵連續(xù)工作。檢查泵送工作程序、儀表及 指示燈是否正常,各潤滑點(diǎn)是否來油,分配閥擺 動(dòng)是否到位。3 泵送砼時(shí)的檢查維護(hù)檢查確保泵機(jī)支撐穩(wěn)定性, 砼輸送管的固定可靠, 水槽灌滿清水。 泵 送砼過程中,要注意觀察液壓油的溫度,不能超 出允許范圍 ; 不允許吸空和無料泵送。 S 閥管換向 要快速干脆, 注意觀察換向壓力表, S 閥換向瞬間 表壓降不超過 4MPa 。 注意料斗內(nèi)的攪拌正常, 保 證砼料的均勻和可泵送性。2主要故障

3、排除2.1主電動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難S 閥泵主電動(dòng)機(jī)市面上較多為 90kW 、 110kW 的 Y2系列三相鼠籠異步電動(dòng)機(jī), 其特點(diǎn)是起動(dòng)電 流大。為避免影響供電變壓器和同一供電線路上 其它電器的正常工作,要求減小起動(dòng)電流,一般 采用星 -三角起動(dòng)或軟起動(dòng)器起動(dòng)方法,其實(shí)質(zhì) 都是降壓起動(dòng),而三相鼠籠異步電動(dòng)機(jī)起動(dòng)轉(zhuǎn)矩 與電壓平方成正比,導(dǎo)致這類起動(dòng)方式造成起動(dòng) 轉(zhuǎn)矩下降很多,如星 -三角起動(dòng)轉(zhuǎn)矩就只有直接 起動(dòng)的 1/3,只適合輕載或空載起動(dòng)。當(dāng)主電動(dòng)機(jī)起動(dòng)不了時(shí),首先要檢查蓄能器 卸荷開關(guān)是否打開,攪拌換向閥是否處于中位, 保證空載起動(dòng);再要檢查工地現(xiàn)場電源質(zhì)量,是 否電源電壓偏低、電源線路過長、電源

4、饋線截面 積過小而導(dǎo)致起動(dòng)時(shí)電壓降過大,使主電動(dòng)機(jī)不 能順利起動(dòng)。混凝土輸送泵主要故障排除Troubleshooting of concrete pump李德剛,李棟森LI De-gang, LI Dong-sen(湖南天鷹建設(shè)有限公司,湖南常德 415000通過對拖式電機(jī)混凝土輸送泵使用經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)的總結(jié), 歸納了使用中出現(xiàn)的幾種主要故障及故障排除方法和改進(jìn)措施。拖式混凝土輸送泵;電動(dòng)機(jī);斷路器;接觸器;故障;改進(jìn)摘要關(guān)鍵詞 (07 2.2主電動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)斷路器動(dòng)作建筑工地要求用剩余電流(漏電保護(hù)型斷 路器作線路保護(hù),而拖泵電控箱內(nèi)采用電動(dòng)機(jī)保 護(hù)型斷路器,斷路器動(dòng)作最常見于主電動(dòng)機(jī)起動(dòng) 過程中。

5、星 -三角起動(dòng)切換為三角形那一刻,因 有大電流沖擊,斷路器動(dòng)作,且大部分是工地上 的漏電斷路器動(dòng)作,工地電工往往把原因推到拖 泵身上。實(shí)際上建筑工地采用漏電型斷路器其瞬 時(shí)過電流脫扣器整定在 5In-10In ,而電動(dòng)機(jī)保護(hù)型斷路器的整定在 12In ,因而斷路器動(dòng)作往往是 因?yàn)楣さ剡x用斷路器容量過小造成的。但下列 2種情況很難判斷故障在哪兒。1 拖泵帶載起動(dòng), 電動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難, 電流很 大,使斷路器動(dòng)作。由于起動(dòng)過程時(shí)間短,很難 判斷是電氣還是液壓系統(tǒng)故障,要結(jié)合電氣和液 壓原理圖綜合分析、逐一排查?，F(xiàn)就市場上一般 電機(jī)拖泵的系統(tǒng),參照圖 1、圖 2和液壓系統(tǒng)原 理圖分析,采取先排除電氣故障

6、方法。第一用直 圖 2電氣原理圖二圖 1電氣原理圖一 (0781觀檢查法,起動(dòng)前 PLC 的 Q0.3、 Q0.4、 Q0.6、 Q0.7、 Q1.0、 Q1.1應(yīng)無輸出,對應(yīng)的輸出指示 燈沒亮, KA1、 KA2、 KA3、 KA4、 KA5、 KA6沒有動(dòng)作;起動(dòng)過程中觀察 Q0.6、 Q0.7、 Q1.0、 Q1. 1應(yīng)無輸出,對應(yīng)輸出指示燈沒亮, KA 3、 KA4、 KA5、 KA6沒有動(dòng)作。 第二用電位分析法, 即用萬用表檢查線路的電壓, 如檢查 20、 21、 22、 23號線各自對 40號線的電壓, 在電機(jī)起動(dòng)前和起 動(dòng)過程中都不應(yīng)有電壓。第三用脫開檢查法,即 人為斷開某些電路

7、,以達(dá)到強(qiáng)行排除疑問電路的 辦法,如人為的卸下 Y1、 Y2、 Y3、 Y4電磁閥插 頭。如這時(shí)故障還存在,就可肯定是液壓系統(tǒng)出 問題了,一般要拆下主閥清洗或更換。2 拖泵正常工作一段時(shí)間后轉(zhuǎn)為三角形接法 時(shí)電機(jī)聲音沉悶,斷路器立即動(dòng)作斷開。首先要 檢查接觸器 KM2主觸頭是否燒損嚴(yán)重, 其次是主 電纜接觸是否良好。 后者一般很隱蔽, 不易察覺, 也易忽視。曾經(jīng)有一例故障,排除了很多故障因 素, 最后才發(fā)現(xiàn)有一根從 KM2引出到電機(jī)的電線 線鼻子沒壓緊,所以對拖泵主電線的壓接及緊固 要引起重視。2.3接觸器主觸頭損壞原因及解決辦法接觸器主觸頭嚴(yán)重?zé)龘p的主要原因:負(fù)載側(cè) 短路; 操作頻率過高 ;

8、 電源電壓過低或波動(dòng)過大 ; 電路可靠性低。1 負(fù)載側(cè)短路從圖 1可見, 如果 KM1、 KM2同時(shí)吸合就造成負(fù)載側(cè)短路。市面上有些拖泵為 節(jié)省成本,只在程序內(nèi)部對 Q0.3、 Q0.4進(jìn)行互 鎖,因而當(dāng) KM1偶爾因機(jī)械或電氣原因延遲斷 開, 就可導(dǎo)致負(fù)載側(cè)短路, 輕則使主觸頭燒接, 重 則使接觸器報(bào)廢。改進(jìn)后增加了 KM1、 KM2線 圈的硬電氣線路互鎖(見圖 1 ,杜絕負(fù)載側(cè)短路 發(fā)生。2操作頻率過高由于拖泵使用環(huán)境較惡 劣,工地上同時(shí)使用的設(shè)備多,起停頻繁,極易 造成接觸器瞬間斷開馬上又吸合現(xiàn)象,使操作頻 率過高。采用具有一定穩(wěn)壓作用的砼專用控制變 壓器供給 KM1、 KM2線圈電壓(

9、見圖 1可以大大減少這種操作頻率過高的現(xiàn)象。3 電源電壓過低或波動(dòng)過大這造成電機(jī)電 流增大,致使接觸器吸合過程中有停滯現(xiàn)象,對 觸頭燒損影響很大,所以要根據(jù)施工現(xiàn)場情況, 合理安排拖泵工作時(shí)間,避開用電高峰,保證電 源電壓的穩(wěn)定。4電路可靠性欠缺盡量減少接觸器控制 電路環(huán)節(jié),以提高其工作過程中的可靠性。如圖 2中,相序繼電器 KA0觸點(diǎn)接在線號 30與 36之 間,就出現(xiàn) KA0觸頭偶爾斷開又自動(dòng)合上, 導(dǎo)致 主接觸器操作頻率過高, 使主接觸器 KM2主觸頭 嚴(yán)重起弧燒損的現(xiàn)象。改進(jìn)后, 如圖把 KA0觸點(diǎn) 移到 PLC 輸入 I1.5點(diǎn)上,并在程序處理中只在主 電機(jī)起動(dòng)前檢測 KA0的通斷,起動(dòng)后不再考慮 KA0的狀態(tài),從此沒再出現(xiàn)這樣故障。3 S 閥換向不到位故障及解決辦法S 閥換向系統(tǒng)是采用恒壓變量泵和合適容量 蓄能器,根據(jù) S 閥換向動(dòng)作為間歇式特點(diǎn),利用 蓄能器在換向空閑時(shí)蓄能,在換向時(shí)提供大流量 壓力油來保證 S 閥換向快速到位。出現(xiàn) S 閥換向 不到位故障時(shí),把料斗內(nèi)砼料放空,運(yùn)行泵送動(dòng) 作,如換向壓力表在 S 閥換向瞬間表壓降不超過 4MPa , 就能很準(zhǔn)確判斷出蓄能器皮囊破裂或皮囊 內(nèi)充的氮?dú)鈮毫^低的故障。另外,現(xiàn)在市場上大部分拖泵是采用水槽內(nèi) 兩接近開關(guān)檢測主油缸行程, 控制拖泵換向工作。 由于砼料的好壞、操作人員技能的高低等