橋面系施工方案(DOC)

1、鄭盧高速公路洛寧至盧氏段NO.9 合同段（ K117+600 K121+700 ）橋面系及橋面附屬工程施工方案中國水電建設集團路橋工程有限公司洛寧至盧氏段土建NO.9 合同項目部1橋面系及橋面附屬工程施工方案一、編制依據1 、鄭盧高速公路洛寧至盧氏段第9 合同段合同文件/ 施工設計圖；2 、公路橋涵施工技術規(guī)范；3 、公路工程質量檢驗評定標準；4 、公路橋涵設計手冊：基本資料；5 、本合同段施工組織設計文件。二、編制原則1 、嚴格遵守施工過程中涉及的相關規(guī)范、規(guī)程和技術標準。2 、確保實現業(yè)主要求的質量、安全、工期、環(huán)境保護、文明施工、工程創(chuàng)優(yōu)等各方面的目標。3 、認真、全面理解設計圖紙，編制

2、施工方案具有技術先進、方案可靠、經濟合理、安全高效的原則。4 、科學安排施工順序，合理配置資源的原則。三、工程概況鄭盧高速公路洛寧至盧氏段第9 合同段主線橋6 座、匝道橋 1 座。橋梁上部結構為連續(xù)箱梁（30m 預制箱梁、 40m 預制箱梁），連續(xù)剛構；橋梁下部構為肋板式橋臺、雙柱式、薄壁墩、空心墩，鉆孔灌注樁基礎。橋面系施工主要包括永久支座安裝、梁端封錨、現澆端橫隔板連接、現澆中橫隔板連接、現澆中橫梁、濕接縫、橋面鋪裝、護欄、安裝伸縮縫、防排水、橋頭搭板等部分。2四、工期計劃橋面系計劃 2012 年 5 月 15 日開工， 2012 年 11 月 30 日完工。五、施工準備1. 材料準備橋面

3、系施工所用的鋼筋、水泥、砂石料、張拉所用的錨具、鋼絞線、伸縮縫等進場后實驗人員首先按照試驗要求及頻率對原材料性能進行自檢，自檢合格后再報試驗監(jiān)理工程師檢查。按業(yè)主要求上部結構所用砼配比必須委托有相應資質的質量檢測站進行試配并出具相關試驗報告。物資、試驗人員共同把好原材料進場關，對于試驗不合格材料堅決予以退場。2. 機具配備汽車吊、張拉設備、鋼筋加工設備、混凝土拌和設備、混凝土運輸車、砼汽車輸送泵、發(fā)電機等機械設備均已檢修調試完畢，并滿足橋面系需要。3 人員配備項目部將選派組織協(xié)調能力強、業(yè)務水平高的管理、技術人員負責一線生產。項目部負責生產的副經理主抓現場生產、協(xié)調、機械調配工作，項目副總工負

4、責現場施工技術。選擇經驗豐富，信譽良好施工隊伍。根據工程量及工序要求，橋面施工安排 2 個施工班組，每個施工班組施工人員為 70 名。每根施工班組分成 5 個班組，其中鋼筋組 20 人、立模澆筑組 25 人、張拉、壓漿組 10 人、綜合組 15 人（包括汽車吊司機、電工、養(yǎng)護人員、雜工） 。3主要機械配備表序號機械名稱單位型號數量備注1汽車吊輛20 T32砼攪拌機臺ZL1200/10001/13自卸小車臺0.01T254混凝土汽車泵輛37m15混凝土運輸車輛10 m 356電焊機臺BX1-500257鋼筋切斷機臺QJ40-1/5.5KW58鋼筋調直機臺GJJ6-14/5.5KW59裝載機臺ZL

5、50310發(fā)電機臺150 KW311張拉設備套30T5主要管理人員配備表姓名項目崗位職務施工管理職務姓名項目崗位職務施工管理職務孟林項目經理項目負責人王文柱項目總工技術負責人辛強生產副經理施工負責人王志剛安全總監(jiān)安全負責人張成剛工程部長質檢負責人時海霞實驗室主任實驗負責人程弘嘉物資部長物資設備負責王成杰測量隊長測量負責人羅彩福施工隊負責人施工隊長4主要施工人員配備表（一個施工班組）序號工種數量備注1鋼筋工20 名2模板工10 名3砼工15 名4張拉及壓漿工10 名5電工5 名6其它10 名六、總體施工方案及工藝流程1 、總體施工方案橋面系施工的模板統(tǒng)一采用 9 層以上優(yōu)質竹膠板，護欄的模板采用

6、成型的鋼模，模板加固采用 PVC 拉桿和方木結合實際情況加固；鋼筋加工在已經架設好的橋面上選址加工，鋼筋下料后現場安裝和綁扎；混凝土縱向運輸采用混凝土輸送泵運送到橋面，然后用自卸小車在橋面上水平運輸到待澆注位置，用手推車推送入模；混凝土齡期達到四天且強度達到設計強度的 85% 以后開始張拉，張拉后立即進行壓漿、封錨。2 、施工工藝流程預制箱梁安裝梁端部鑿毛、清理安裝永久支座及鋼板焊接、連接梁縱向預留鋼筋連接橫隔板、濕接縫鋼筋連接扁束波紋管安裝中橫梁、濕接縫模板安裝綁扎相應墩頂中心兩側橋面鋼筋（包括護欄預埋鋼筋）按上述順序逐一澆筑現澆中橫梁、端橫隔板、中橫隔板混凝土澆注濕接縫混凝土混凝土達到設計

7、強度的 85% 后按順序逐一張拉頂板負彎矩束（并壓漿）形成連續(xù)澆注濕接縫混凝土（剩余）拆模、養(yǎng)護5拆除臨時支座安裝護欄鋼筋澆筑混凝土安裝橋面鋼筋網片澆筑混凝土安裝伸縮縫及橋面排水管橋頭搭板。具體施工順序見下圖：各孔連續(xù)施工順序示意圖3跨一聯(lián)第一步第一步4跨一聯(lián)第一步第二步第一步第一步第二步第三步第一步5跨一聯(lián)第一步第二步第三步第二步第一步6跨一聯(lián)七、各工序施工方法和操作要點1 、梁端封錨預制箱梁張拉及壓漿完畢后，開始進行封錨作業(yè)，本項目預制箱梁梁端封錨在預制梁吊裝就位前進行，檢查鑿毛情況保證鑿毛充分，清洗鑿毛砼接茬面，按照設計圖要求安裝封錨段鋼筋，鋼筋的綁扎和焊接要符合規(guī)范要求，幫扎牢固。鋼筋

8、安裝完畢后安裝模板，封錨的模板采用優(yōu)質竹膠板，封錨端模用6可調頂托或是方木加木楔頂在預制梁上加固，各個模板接縫處用雙面膠帶粘牢，防止漏漿，影響混凝土外觀質量。模板上口安裝高度應低于封錨面 5cm ，便于混凝土灌入，該處混凝土待拆模后人工補填壓平。模板安裝重點檢查線型是否順直，自檢合格后報監(jiān)理工程師檢查，在監(jiān)理檢查合格后開始澆筑封錨段的混凝土， 封錨段混凝土采用 C50 混凝土，拌和站集中拌和，混凝土輸送泵運輸，再利用自卸小車運輸到位，必要時用手推車入模，澆筑混凝土時由于空間狹小所以采用直 30 型振動棒振搗或人工振搗，振搗時注意不要碰到鋼筋、模板?；炷猎跐仓戤呥_到終凝后，應灑水養(yǎng)生，保持混

9、凝土表面始終處于潮濕狀態(tài)。在夏季氣溫較高時，混凝土表面應加以覆蓋?；炷猎趶姸冗_到 2.5MPa 以后，方可拆模?；炷猎诓鹉r應注意模板碰撞混凝土表面，防止發(fā)生掉塊、掉角或擦傷混凝土表面現象。模板拆除完畢后，應通知現場監(jiān)理工程師到場檢查，未征得監(jiān)理工程師同意，不得擅自對混凝土進行裝修?；炷吝_到初凝后，應立即進行養(yǎng)護，養(yǎng)生期不少于 7 天。混凝土養(yǎng)護時首先對砼表面灑水，然后緊貼混凝土表面用土工布覆蓋，使混凝土表面在養(yǎng)護期內始終處于潮濕狀態(tài)。2 、現澆端、中橫隔板按照設計圖紙連接梁體預留端、中橫隔板鋼筋（伸縮縫端為端橫隔板、30m 箱梁有中橫隔板），注意連接鋼筋前， 現對預制梁兩端的橫隔板進行

10、鑿毛，鋼筋采用單面焊，焊接長度要求滿足規(guī)范要求的10d ?，F澆端、中橫隔板的模板采用竹膠板，側模加固用對拉螺桿套PVC 硬7塑料管拉緊，底模以方木橫擔在橋面翼緣板上用兩排螺桿兜底吊住底模，擰緊螺桿保持模板與預制梁橫隔板密貼不漏漿。現澆橫隔板混凝土時要注意，由于現澆橫隔板部分鋼筋過密，混凝土振搗困難所以采用振動棒 30 型振動棒，混凝土達到初凝后要及時養(yǎng)生， 以防止氣溫過高引起混凝土面開裂，影響砼質量。中橫隔板混凝土的澆注高度與濕接縫平齊及箱梁翼緣板底平，嚴禁澆注過高或過低，影響后續(xù)濕接縫施工鋼筋的幫扎和混凝土澆注。3 、現澆中橫梁作為裝配式簡支組合連續(xù)梁最重要的一道工序，承受著最大負彎矩及最大

11、剪力，為連續(xù)梁的危險截面，施工中必須引起足夠的重視。以下各道工序的施工方法和操作要點，施工中嚴格按照設計和工序要點精心操作，加強檢查控制。預制箱梁安裝前必須進行梁端部鑿毛，將接觸面浮漿鑿除，露出新鮮混凝土和石子，周邊保留 2cm 以保證接縫線型順直。梁的安裝應按照測量和設計位置準確就位，從而保證現澆部分的寬度尺寸準確。清理墩頂墊石表面，用坐標放樣法放出支座中心軸線，將支座準確就位，然后在支座上按設計尺寸規(guī)格安裝鋼板，鋼板上焊接錨固筋（錨固筋可在預制梁主筋安裝就位后再焊接，以免影響主筋） 。支座鋼板安裝時要特別注意不得使支座移位。支座鋼板安裝好后檢查支座位置，然后鋪底模板，嚴格控制標高。底模板用

12、竹膠板制作，方木和木楔支墊固定，便于拆除。支座鋼板直接作為一部分底模，但必須注意四周密封，不得漏漿。安裝支座鋼板四周模板時，8應注意坡度，保證墩頂現澆連續(xù)段預埋鋼板中心外露1.5cm ?，F澆中橫梁鋼筋安裝要與預制梁預留鋼筋一一對應整齊，采用單面焊接，焊接長度不小于 10 倍直徑，且要求焊縫飽滿。預留主筋搭接長度不夠的或不能接上的，一律采用幫條焊接。其余梁體周邊預留伸出的普通分布鋼筋全部調直采用搭接綁扎，搭接長度滿足設計要求。安裝時注意護欄鋼筋、伸縮縫鋼筋的預埋；梁端現澆中橫梁處相應幫扎箱梁的底板、腹板及頂板的環(huán)形鋼各 2 個，確保位置準確，梁板環(huán)筋與現澆中橫梁股價鋼筋或鋼板預埋筋沖突時適當調整

13、環(huán)筋位置。鋼筋安裝完成后連接負彎矩扁波紋管，按照實際連接長度下料，尤其注意接頭位置的包裹和密封，鋼絞線采用先穿入孔道內，混凝土初凝前反復抽動鋼絞線，防止漏漿粘接?，F澆連續(xù)段模板采用竹膠板，外形尺寸與預制梁外形保持一致，以便密貼。貼梁體的模板用短鋼管帶頂托相互頂死，側模用對拉螺桿套PVC 硬塑料管拉緊。各個模板接縫處用碎雙面膠帶粘牢，以防止混凝土振搗過程中漏漿而影響預制梁的外觀質量。支座安裝立面示意圖現澆連續(xù)段預制梁預制梁梁底預埋鋼板支座墊石臨時支座蓋 梁9順橋向中橫梁模板拼裝圖：豎帶方木5*5橫帶方木8*8拉桿中橫梁施工立面圖支座安裝實測項目項次檢查項目規(guī)定值允許偏差檢查方法和頻率1支座中心與

14、主梁中心線偏位（mm ）2經緯儀、鋼尺：每支座2支座順橋向偏位（ mm ）10經緯儀或拉線檢查：每支座3支座高程（ mm ）±5水準儀：每支座4支座四角高差承壓力 500KN1水準儀：每支座5（ mm ）承壓力 500KN24 、濕接縫濕接縫鋼筋綁扎時，要把預制梁翼緣板處的混凝土鑿毛，環(huán)筋與預制梁鋼筋搭接部位采用綁扎和單面焊交替進行，每個環(huán)筋自行封閉處必須焊10接，（搭接長度為15cm ，單面焊長度為10D ），與翼緣板預埋鋼筋搭接部位為 4 處，及每個鋼筋的焊接（或幫扎）點數為5 個。綁扎和焊接要牢固，然后穿縱向鋼筋。濕接縫模板采用寬度110cm竹膠板 (濕接縫寬度93cm, 兩邊

15、各搭接8.5cm) ，縱向背楞用 5*5 方木，間距 37cm ，縱向背楞為 5*5cm ，間距為80cm ，頂板上用兩排螺桿兜底吊住龍骨，橫擔方木為8*8方木，單根長120cm ，間距為80cm ，擰緊螺桿保持模板與預制梁翼緣密貼不漏漿。濕接縫吊桿的長度為0.5m ?，F澆連續(xù)段及濕接縫為C50 混凝土，采用拌和站集中拌和，混凝土罐車運輸，輸送泵將砼垂直運輸到梁面，然后采用自卸小車將砼水平運輸至待澆筑砼部位，必要時采用手推車配合。澆筑混凝土時，振動棒振搗要均勻密實，要防止漏振、過振，要保證層與層之間的聯(lián)結。現澆中橫梁兩端混凝土澆注范圍為負彎矩槽口預應力鋼束T3 范圍，同一片梁 T3 鋼束間不許

16、澆注濕接縫混凝土， 防止負彎矩鋼束張拉橫向位移產生裂縫?；炷猎跐仓戤呥_到終凝后，應灑水養(yǎng)生，保持混凝土表面始終處于潮濕狀態(tài)。在夏季氣溫較高時，混凝土表面應加以覆蓋?；炷猎诓鹉r應注意模板碰撞混凝土表面，防止發(fā)生掉塊、掉角或擦傷混凝土表面現象。模板拆除完畢后，應通知現場監(jiān)理工程師到場檢查，未征得監(jiān)理工程師同意，不得擅自對混凝土進行裝修。拆模時橋下應設專職安全員，防止模板墜落造成人員傷害。濕接縫模板拼裝見下圖11上方木8*8（間距80）墊木5*5（間距80）濕接縫竹膠板（厚2）下縱向方木5*5下橫向方木5*5（間距80）濕接縫施工立面圖吊帶濕接縫施工平面圖5 、負彎矩束張拉、壓漿（真空壓漿）

17、現澆中橫梁混凝土強度達到設計的 85% 且齡期達到 7 天后方可張拉負彎矩束。張拉采用兩臺 25.5 噸千斤頂單根兩端同時張拉。先張拉長束后張拉短束，左右對稱進行（ 30m 箱梁張拉順序 T3 中-T3 邊 T2 T1,20m 張拉順序 T3-T1-T2 ）。安裝錨環(huán)前先檢查喇叭口和齒板混凝土是否密實、是否存在空洞，否則必須注漿（環(huán)氧樹脂砂漿）彌補，限位槽內混凝土、水泥漿必須清除干凈錨環(huán)安裝在限位槽內，然后安裝夾片，打緊器打緊，然后安裝千斤頂和工具錨。工具錨和夾片要打蠟便于退頂松錨。張拉以控制應力為主，伸長量校核。先將千斤頂和油表配套效驗確定張拉力和油表壓力的對應關系，以此控制應力，分級張拉量

18、取伸長值，分級控制如下：0 0.10 k(初應力，量伸長值 ) 0.20 k （量伸長值） k（量伸長值）錨具夾片回縮量每端不超過 6mm ，計算伸長值時 0 0.10 k 的初應力伸長值以 0.10 k 0.2 k 的伸長值計入，再加上 0.10 k 1.0 k 的伸長值作為最終伸長值，與理論伸長值比較二者差值不得超過理論值的±6% ，12否則停止張拉，查清原因再繼續(xù)施工。張拉完成后及時壓漿，水泥采用硅酸鹽水泥，出廠日期不得超過1 個月，水泥漿的水灰比一般為 0.40.45 。水泥漿 3 小時后泌水率不應超過2% ，摻入膨脹劑后的最大自由膨脹量不超過10% 。不得使用含有氯化物和硝

19、酸鹽的摻和料，溫度過高時應采取適當降溫措施或晚上溫度較低時進行。在壓漿之前，首先在孔道的一端采用真空泵對孔道進行抽真空，使之產生-0.08MPa左右的真空度開始壓漿。水泥漿的的拌制采用連續(xù)方法進行，每次自調制至壓入孔道的時間不超過 3045min 。壓漿設備采用活塞式壓漿泵， 水泥漿稠度控制在 1418S （本項目水泥漿稠度控制在 2535S ）,當出漿口冒出與拌制漿同濃度的漿體時暫停壓漿，用閥門（木塞）將出漿口堵實，再次開啟壓漿機至壓力達到 0.5 0.7Mpa ，并維持 2 分鐘。為保證波紋管壓漿密實，進漿口應予以封閉，直到水泥漿初凝前，所有塞子或氣門均不得移動或打開。每次壓漿后用清水徹底

20、清洗拌漿機和壓漿泵一次，每天使用結束后也要清洗干凈。壓漿前用高壓水沖洗孔道，再用高壓空氣將管內積水吹干凈，然后壓漿。壓漿完成后用砂輪機將多余鋼絞線切除，夾片外留 3 4cm 長度。每個孔道壓漿一次性壓滿。拌漿時每工作班隨機做好灰漿標準試塊3組（ 70.7mm 立方體），每組 6 塊。送試驗室實行標準養(yǎng)護，以供測定 28 天強度。壓漿過程中做好壓漿記錄?？椎缐簼{時必須做好安全防護工作，壓漿工人要佩戴防護眼鏡，以免水泥漿噴上眼睛。壓漿后及時沖洗和清除錨下墊板、錨具表面以及齒槽內多余的水泥漿和砼殘渣、污物等，然后調13直槽口鋼筋并按要求焊接，立即澆筑封槽混凝土，避免錨具和外露鋼絞線銹蝕。6 、濕接縫

21、施工（剩余部分）待張拉壓漿施工完畢后，澆注剩余T3 鋼束間濕接縫混凝土。7 、橋面現澆層施工橋面現澆層施工前，首先檢查梁面拉毛情況并對梁面進行沖洗，保證梁面潔凈。測量工程師對全線的導線點進行一次復測，保證平面位置及標高誤差在規(guī)范要求以內。橋面現澆層 D8 帶肋鋼筋網片的施工嚴格按照施工圖紙安裝， 注意橋面寬度變化時下料長度的不同。橋面鋼筋安裝完畢后注意檢查保護層厚度和各預留鋼筋數量及位置，包括伸縮縫、護欄預埋鋼筋。橋面現澆層厚度 8cm ，砼澆筑時分兩次（待定）進行 ,先澆筑 1/2 半幅橋寬 ,然后再澆筑另外 1/2 橋面寬度，長度方向按逐聯(lián)澆筑。鋼筋網片鋪好后,在離護欄內側 40cm 處和

22、橋面縱向中心線處 ,用25 ×25 小方鋼沿縱橋向鋪設兩條軌道 ,軌道豎向用 12 鋼筋點焊支撐 ,支撐鋼筋間距 1.0m 。以便用來沿著軌道拉提漿輥。軌道上口標高按現澆層面標高控制,縱向每 2 米測量一次標高 ,護欄內側軌道在橋面整平初步收面后拆除,縱向中心線處軌道在混凝土強度達到一定程度后拆除。澆筑另外1/2 橋面寬度時應注意加強收面工作，保證接縫質量。橋面混凝土采用混凝土罐車運輸,然后用輸送泵（混凝土汽車泵）將砼泵送到待澆筑部位，運輸到現場的砼坍落度控制在14 16cm 之間?；炷寥斯ふ胶笙扔闷桨迨秸駝悠髡駬v，再用提漿輥提漿及找平,澆筑前橋面14每 2m 設置一排固定的標高

23、控制點，帶線形成高程控制網，用鋁合金靠尺刮平，注意檢查控制橋面標高和平整度，人工收面，拉毛應垂直于梁縱向,深度控制在 23mm ，護欄預留槽范圍內橋面砼待護欄施工完畢后再進行澆筑。橋面鋪裝養(yǎng)生采用土工布覆蓋灑水養(yǎng)護 ,混凝土終凝后開始養(yǎng)生 ,先覆蓋土工布 ,灑水時不能對著混凝土直噴 ,灑水水流要緩慢。養(yǎng)生不少于 7 天，養(yǎng)生期間要派專人養(yǎng)護 ,土工布一直要保持濕潤 ,養(yǎng)生期間要杜絕施工車輛在鋪裝層上行駛或者堆放雜物 ,以免使鋪裝層混凝土受到損傷。8 、護欄施工根據設計圖紙，本項目護欄外側采用 50cm 的寬墻式護欄。護欄的鋼筋綁扎和焊接均嚴格按照本橋設計圖紙和相關規(guī)范施工，護欄的模板采用定型的

24、鋼模，每節(jié)長度 2m ，加固采用 PVC 拉桿螺絲加固，每塊模板的接縫處要粘雙面膠帶粘牢以防止混凝土澆筑過程中漏漿，安裝模板前要對模板進行打磨處理，后涂刷均勻的優(yōu)質機油作脫模劑，刷油要均勻，不能流淌也不能漏刷?；炷猎跀嚢枵炯邪韬?，混凝土運輸罐車運送至現場；汽車吊提升料斗送入模內?；炷翍v向分段橫向分層澆筑、振搗，每層厚度不大于 30cm ；插入式振動器進行混凝土振搗，振搗應適度，防止漏振和過振。振搗時在護欄倒角位置處要加強振搗，保證氣泡充分排出。砼達到2.5Mpa后方可拆模，拆模時應注意防護掉角、掉塊現象，未經監(jiān)理同意不得擅自進行修飾。養(yǎng)護期不得少于7 天，養(yǎng)護時采用土工布覆蓋，且保持砼

25、表面始終處于濕潤狀態(tài)。159 、橋面排水本橋泄水管設計為鑄鐵泄水管，其規(guī)格為 100mm ，設在護欄內側，間距接圖紙要求設置， 一般不大于 5m ，施工橋面時注意設置進水口補強鋼筋網片，并與橋面鋼筋綁扎 ,然后澆筑橋面鋪裝，橋面鋪裝施工后安裝泄水管, 泄水管上口保持比瀝青混凝土橋面略微低 1cm, 以利進水 ,并完成縱向排水盲溝的施工。10 、伸縮縫安裝橋梁伸縮縫裝置是使車輛平穩(wěn)通過橋面并滿足橋面變形的需要。伸縮縫選用 C80 、D120 、D240 型伸縮縫，伸縮縫進場后技術人員核對生產廠家、規(guī)格型號。伸縮裝置吊裝就位前將預留槽內混凝土鑿毛并清掃干凈，扶正預埋錨固鋼筋。安裝前按安裝時的實際溫

26、度調整組裝定位值，并由施工安裝負責人檢查簽字后嚴格按施工圖紙施工。吊裝時按照吊點起吊，必要時再作加強措施，確保安全可靠。安裝時伸縮裝置的中心線與橋梁中心線相重合，偏差不超過 10mm ；伸縮裝置順橋向的寬度對稱分布在伸縮縫的間隙上，并使其頂面標高與設計標高吻合，墊平伸縮裝置，然后穿放橫向聯(lián)接水平鋼筋，將伸縮裝置上的錨固鋼筋與梁上預埋鋼筋在兩側同時焊牢，放松卡具，使其自由伸縮。完成以上工序后，安裝模板，在預留槽口內澆注混凝土及環(huán)氧樹脂混凝土。澆注混凝土時振搗密實，防止混凝土滲入位移控制箱內，并不得將混凝土濺、填在密封橡膠帶縫中及表面上，如果發(fā)現此現象立即清除，然后進行養(yǎng)護。1611 、橋頭搭板（

27、 1 ）施工準備項目部試驗室根據業(yè)主、監(jiān)理的要求完成了原材料的選擇、采集和試驗工作。橋頭搭板所用的C30 混凝土配合比已經試驗完成，所有試驗準備工作已經滿足施工要求。項目部所用混凝土采用集中拌和，混凝土運輸采用 2 臺混凝土罐車運輸。（ 2 ）工藝流程測量定位綁扎搭板鋼筋安裝側模澆注混凝土拆模養(yǎng)護（ 3 ）操作工藝a、測量定位 : 采用全站儀坐標定位法測設路基中心位置。b 、鋼筋制作：鋼筋在施工過程中要逐一核對設計的鋼筋型號、規(guī)格、尺寸、數量，按設計要求在現場加工成型，并分類堆放，掛牌標識。c、鋼筋綁扎要嚴格按圖示規(guī)格、型號、數量、間距進行操作，作到橫平豎直，間距準確。為使骨架有足夠的剛度，采

28、用綁扎、焊接相結合的方法施工，鋼筋在綁扎前，用鋼刷除去表面的鐵銹。在澆注混凝土時不得使鋼筋錯位和變形，在安裝鋼筋時不能讓鋼筋沾上油污。鋼筋接頭采用搭接電弧焊（搭接長度大于等于5d ），兩鋼筋搭接端部應預先折向一側，使兩結合鋼筋軸線一致， 接頭采用雙面焊， 焊縫長度不小于5d（d 為鋼筋直徑），采用單面焊時，焊縫長度不小于10d （d 為鋼筋直徑）。d 、模板：模板采用鋼模板。模板（板厚5mm ）的加工幾何尺寸滿足設計要求，具有一定的剛度，滿足施工規(guī)范要求。模板接縫平整、嚴密、不漏漿。模板使用前對其剛度、幾何尺寸和平整度、嚴密性進行檢查、校17對，修正后方可使用。每次模板使用前清除表面污垢，涂刷

29、脫模劑。e 、混凝土灌注：在鋼筋、模板施工完成之后，自檢合格，并報監(jiān)理工程師檢查合格，然后進行混凝土施工。所用混凝土采用集中拌和，混凝土運輸采用 2 臺混凝土罐車運輸。砼運至現場后，采用吊車輸送入模?；炷敛捎梅謱硬迦胧綑C械振搗，混凝土振搗要充分，嚴格杜絕蜂窩麻面出現。砼拆模以后要及時進行澆水養(yǎng)護并覆蓋，養(yǎng)護時間不小于7 天。八、質量保證體系及質量保證措施1、質量保證體系：附圖一質量保證體系框圖2、質量組織機構：附圖二質量組織機構框圖3、質量保證措施為確保橋面系施工安全、高效、優(yōu)質完成，并針對本施工方案特制定如下質量保證措施。、全體施工管理人員，認真學習有關技術手冊、施工技術規(guī)范，嚴格按照施工

30、程序層層落實，施工前由項目總工、副總工向工程部長、質檢工程師進行交底，工程部技術人員向全體參加施工人員進行技術交底和召開技術交底會，使各工序處于受控狀態(tài)，確保工程質量。、質量體系文件中各個要素的職責，職權分解，落實到部門和個人，劃定接口關系使全部程序處于受控中，并定期進行內部質量審核，對不合格項及時提出糾正和預防措施，進行整改及跟蹤復驗。、建立嚴格的質量檢查組織機構，全力支持和充分發(fā)揮質檢機構和18人員的作用，主動接受監(jiān)理工程師的監(jiān)督和幫助。、主要管理、技術人員選拔業(yè)務水平高，經驗豐富，業(yè)績優(yōu)良的人員擔任。對施工管理人員的特殊工種工作人員實施持證上崗制度，保證人員素質滿足工程創(chuàng)優(yōu)需要。施工前，

31、施工管理人員必須對施工班組進行書面技術交底并下達作業(yè)指導書，每個操作人員，明確操作要點及質量要求。、施工過程中施工管理人員必須隨時檢查指導施工，制訂工序流程圖，確保關鍵工序的關鍵點，進行連續(xù)監(jiān)控，對比分析質量偏差，及時糾正質量問題，把質量隱患消滅在施工前及施工過程中。、每道工序施工結束后，要及時組織質量檢查評比，進行工序交接，上道工序質量不合格，下道工序不得開始，并根據檢查結果對施工班組及操作人員進行相應獎罰，強化施工人員的質量意識。、認真做好檢查憑證的簽證工作，施工過程中的系統(tǒng)檢查，簽證工作是工程質量的保證，簽證前要認真進行自檢，合格后方可填寫檢查并請監(jiān)理工程師會同檢查簽證。、嚴把主要材料（

32、如鋼材、水泥、碎石、砂、外加劑等）的采購、進場、使用及檢驗關。九、安全保證體系及安全保證措施1 、安全保證體系：附圖三安全保證體系框圖2 、安全組織機構：附圖四安全組織機構框圖3 、安全保證措施、加強宣傳教育工作，強化全員安全意識，建立安全保證體系，使安全管理制度化、經?；⒁?guī)范化，每日班前安全講話，周末安全大檢查，19堅持每周一安全講話。、在安排、檢查、落實施工任務的同時，必須下達安全技術措施，把安全貫穿于施工過程，質量、安全、進度同步抓。、建立安全領導小組目標管理崗位責任制，明確職權，承擔責任。、停工后要對所有的機械設備，指定專人經常檢查、維修，確保其良好的狀態(tài)。、從事作業(yè)的技術工人，上崗

33、前要進行技術考核，合格后方可使用，并要按有關的安全操作規(guī)程進行作業(yè)。、用電線路架設應符合規(guī)定要求，配電箱和閘刀盒應上鎖，室外配電箱和閘刀盒應有良好的防護措施，配置二級保護。投入施工的電器設備必須安漏電保護器，達到專機專保，一機一閘刀。、加強運輸及施工車輛的管理，經常檢查其車輛，禁止帶病作業(yè)。、特殊工程的操作工人要做到有安全操作證才能上崗工作，指起重、架子、電焊、氣焊、電工、機械工等工種。、做好各種標志牌，在本工程現場周圍，設置標志牌，包括警告與危險標志、指路標志等。、進入施工現場必須戴安全帽，穿防滑鞋。起吊設備正在施工時，吊物下不能站人，并安排專門現場指揮人員負責指揮。、張拉時應有專人指揮，千斤頂后嚴禁站人。吊掛千斤頂的倒鏈、吊鉤等應牢靠。防止千斤頂在工作中落下去。千斤頂油管接頭不用時要用堵頭堵塞，防止雜物進入油缸內。、壓漿時應戴防護眼罩及橡膠手套。20、橋面施工時橋下設專人進行防護，并設置警界線。、護欄施工時兩側應掛安全網，施工人員必須系安全帶。十、環(huán)境保護措施為了使本項目橋面系施工能夠安全、有序地進行，同時達到文明施工的標準，針對本工程施工特點，特制定如下環(huán)境保護措施。1、項目部成立環(huán)保領導小組，定期對施工現場進行檢查。施工現場環(huán)境保護落實到人，由項目經理總體負責。2、開工前，技術員和領工員要對職工進行環(huán)保教育，加強職工的環(huán)境保護