城市公共停車規(guī)劃及空間設(shè)計(jì)研究

1、武漢理工大學(xué)碩士學(xué)位論文城市公共停車規(guī)劃及空間設(shè)計(jì)研究姓名：孟慶濤申請學(xué)位級別：碩士專業(yè)：建筑設(shè)計(jì)及其理論指導(dǎo)教師：舒秋華20050501武漢理：大學(xué)碩一：學(xué)位論文內(nèi)容摘要隨著改革開放的深入，人民生活水平的提高，汽車作為一種交通工具走進(jìn)了千家萬戶。伴著汽車數(shù)量的增加，停車難成為城市中急待解決的問題。從國內(nèi)整體情況來看，我國停車設(shè)施在整體規(guī)劃和空間設(shè)計(jì)方面存在的問題很多，與人們潛在的對公共空間的高品質(zhì)追求不相適應(yīng)。為改變這種狀況，本課題通過文獻(xiàn)、調(diào)查和分析歸納的研究方法，對城市公共停車空間進(jìn)行研究，以期解決我國新形勢下出現(xiàn)的城市停車難問題，改善現(xiàn)有停車設(shè)旌的空間設(shè)計(jì)單一、風(fēng)格單調(diào)的問題。本文從建

2、筑學(xué)和城市設(shè)計(jì)的角度入手，分章對城市公共停車空間問題來進(jìn)行研究：第章緒論，提出了本課題研究的背景，研究的目的和意義、研究對象和內(nèi)容、研究方法、論文框架以及有關(guān)城市公共停車空間的研究現(xiàn)狀和相關(guān)研究動(dòng)態(tài)。第章通過對三個(gè)城市的實(shí)地調(diào)研和問卷分析，結(jié)合所查閱文獻(xiàn)，找出目前我國城市公共停車空間存在的問題及其對城市所造成的危害，并深入剖析了這些問題產(chǎn)生的原因所在。第章從城市發(fā)展的角度，論述了在當(dāng)前形勢下我國汽車發(fā)展的趨勢和我國城市化進(jìn)程，探討了影響城市公共停車空間設(shè)計(jì)的因素闡明了我國停車供需的戰(zhàn)略選擇。第章從城市規(guī)劃祁城市設(shè)計(jì)的角度，通過對國外先進(jìn)公共停車設(shè)施規(guī)劃布局經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)和吸收，提出了我國城市公共停

3、車設(shè)施規(guī)劃布局的總體原則，以及分不同城市和城市不同區(qū)域的停車規(guī)劃要點(diǎn)。第章通過對城市停車空間設(shè)計(jì)重要性的認(rèn)識，結(jié)合公共空間規(guī)劃基礎(chǔ)，闡述了停車公共停車空間設(shè)計(jì)的中各個(gè)設(shè)計(jì)因素，同時(shí)對不同類型公共停車空間進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)研究。第章對論文的整體研究做出總結(jié)，并對城市公共停車空間的設(shè)計(jì)研究提出展望。美鍵詞：城市設(shè)計(jì)，靜態(tài)交通規(guī)劃，停車設(shè)施?？章勗O(shè)計(jì)武漢理大學(xué)碩學(xué)位論文，口，、，。，：，獨(dú)創(chuàng)性聲明本人聲明，所呈交的論文是本人在導(dǎo)師指導(dǎo)下進(jìn)行的研究工作及取得的研究成果。盡我所知，除了文中特別加以標(biāo)注和致謝的地方外，論文中不包含其他人已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果，也不包含為獲得武漢理工大學(xué)或其它教育機(jī)構(gòu)的學(xué)位

4、或證書而使用過的材料。與我一同工作的同志對本研究所做的任何貢獻(xiàn)均已在論文中作了明確的說明并表示了謝意。簽名：絲邕日關(guān)于論文使用授權(quán)的說明本人完全了解武漢理工大學(xué)有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，即學(xué)校有權(quán)保留、送交論文的復(fù)印件，允許論文被查閱和借閱；學(xué)校可以公布論文的全部或部分內(nèi)容，可以采用影印、縮印或其他復(fù)制手段保存論文。論簽名密蝣在解涉懈洶恥別醛略一麟氫期：止?。阂幻宋錆h理：大學(xué)碩十學(xué)位論文第章緒論論文研究背景及問題的提出研究背景隨著改革開放的深入，人民生活水平的提高，汽車作為一種交通工具走進(jìn)了干家萬戶。伴著車輛數(shù)量的迅速增長，我國城市交通日趨緊張，“行車難，停車難”成了我國大中城市普遍存在的

5、棘手問題，成為制約我國城市與區(qū)域社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的瓶頸（圖）。目前，城市交通問題隨著城市經(jīng)濟(jì)的迅速增長顯得日益嚴(yán)重。方面國民經(jīng)濟(jì)在持續(xù)健康穩(wěn)定的快速增長，另方面國家以汽車產(chǎn)業(yè)作為國民經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)的政策以及國家鼓勵(lì)消費(fèi)政策的出臺，可以預(yù)見城市機(jī)動(dòng)車數(shù)量仍會(huì)有一個(gè)較快的增加，這不僅對城市動(dòng)態(tài)交通提出了更高的要求，同時(shí)也對靜態(tài)交通系統(tǒng)既城市公共停車系統(tǒng)提出了挑戰(zhàn)。交通有動(dòng)有靜，靜態(tài)的城市停車系統(tǒng)和動(dòng)態(tài)的交通系統(tǒng)在城市中占有同樣重要的地位，是構(gòu)成城市交通系統(tǒng)不可缺少、相互依存的部分。在我國建國前期，由于機(jī)動(dòng)車數(shù)量少，對城市停車問題認(rèn)識不足，停車設(shè)施嚴(yán)重缺乏，又無基本的停車管理。因此很有必要對城市公共停車空

6、間進(jìn)行深入研究，以探討適合于我國國情的停車政策、停車法規(guī)和停車設(shè)施管理等等。停車是城市規(guī)劃與設(shè)計(jì)中的一個(gè)重要問題，從現(xiàn)在交通情況來看，有很多的問題（如交通堵塞）是由于對停車問題的處理不當(dāng)所引起的。在我國城市機(jī)動(dòng)化水平益提高的情況下，如果不對停車問題豳卜城市中髓處可見的擁堵潮流武漢理人學(xué)碩學(xué)位論文進(jìn)行深刻的反思以尋求有效的解決辦法，將會(huì)使城市交通問題日益惡化；不僅如此，停車問題很可能成為實(shí)施國家汽車產(chǎn)業(yè)政策、城市道路交通政策以及其他相關(guān)政策的“瓶頸”。因此應(yīng)該充分認(rèn)識停車空間研究的重要性，并尋求有效的設(shè)計(jì)方式。停車問題的提出從國內(nèi)整體而言，由于在城市文化的認(rèn)識上及價(jià)值觀點(diǎn)的定位上存在著諸多不足，

7、城市中機(jī)動(dòng)車停車問題還沒有引起足夠的重視，城市公共停車設(shè)施建設(shè)虧欠太多。各種配建停車設(shè)施以及專用停車設(shè)旌嚴(yán)重不足，沿馬路停車、違章停車等問題嚴(yán)重，這不僅給城市交通安全帶來極大隱患，而且影響城市整體形象（圖卜）。即使已經(jīng)建成的停車場地，其空間規(guī)劃和建設(shè)規(guī)模普遍較小，原有關(guān)于停車設(shè)計(jì)的規(guī)范及指標(biāo)遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了停車要求；很大一部分停車場都是由灰黑色的水泥或?yàn)r青地面加上幾根簡單的白色線條所組成，無綠化、無景觀，僅僅考慮到滿足停車數(shù)量的要求，體現(xiàn)不出“以人為本”的設(shè)計(jì)思想；公共設(shè)施、文化娛樂和商業(yè)設(shè)施等均未能配套發(fā)展，其圉生硬的停車設(shè)施圈混亂的停車狀況武漢理工人學(xué)碩士學(xué)位論文形象風(fēng)格也互相照搬模仿，缺乏形

8、象特色和地域文化（圖卜）。綜上，我國停車設(shè)施在整體規(guī)劃和空間設(shè)計(jì)方面存在的問題很多，與人們潛在的對公共空間的高品質(zhì)追求不相適應(yīng)。為改變這種狀況，停車設(shè)施在整體規(guī)劃和空間設(shè)計(jì)方面著手工作刻不容緩，勢在必行。城市公共停車空間的分類及研究范圍的界定城市公共停車空間的分類城市公共停車空間分類的方法很多，可歸納為以下四種：（）按停車位置分路上停車設(shè)施：是指在一些城市道路的兩側(cè)或一側(cè)，劃出若干帶狀路面供車輛停泊的場所。路邊停車設(shè)施：指在道路用地（紅線）以內(nèi)劃定的供車輛停放的場地，包括城市道路行車帶以外加寬部分、較寬的綠帶內(nèi)、人行道外綠地圈或利用高架橋、立交橋下的空間停車。這些停車用地多采用標(biāo)志、標(biāo)線劃定出一定的范圍。路邊停車場設(shè)置簡單，使用方便、用地緊湊（一般不另設(shè)置通道）、投資少，適宜供車輛臨時(shí)停放。路外停車設(shè)施：指在道路用地控制線以外專門開辟興建的停車場、停車庫、停車樓和各類建筑附近的停車空間以及各類專業(yè)性停車設(shè)旌。（）按服務(wù)對象分：社會(huì)公共停車設(shè)施：設(shè)置在大型商業(yè)、文化娛樂等公共設(shè)施附近，面向社會(huì)開放，為各種出行者提供停車服務(wù)，投資和建設(shè)相對獨(dú)立的停車場；配建停車設(shè)施：為某建筑或設(shè)施配建，主要為與之相關(guān)的出行者提供停車服務(wù)：專用停車設(shè)施：指建在工廠、行政