基坑錨桿支護(hù)方案

1、基坑錨桿支護(hù)方案預(yù)應(yīng)力錨桿施工 土層錨桿(亦稱土錨)是一種新型的拉錨形式。它的一端與支護(hù)結(jié)構(gòu)連接，另一端錨固在土體中，將支護(hù)結(jié)構(gòu)等荷載，通過拉桿傳遞到周圍穩(wěn)定的土層中。 1、工程概況 M1、 M2錨桿自由段長5000, 錨固段長18000, 設(shè)計抗拔力為450KN, 鎖定荷載為250KN.，水平間距1500，豎向間距3000，豎向2排。M1、 M2 預(yù)應(yīng)力錨索 L=23000 鋼絞線4股75 1500。 2、施工方法及施工工藝 1）施工方法：施工配備QDG21型錨桿鉆機(jī)3臺進(jìn)行機(jī)械施工。 2）、施工工藝 土層錨桿施工的工藝流程如下： 鉆孔安放拉桿灌漿養(yǎng)護(hù)安裝錨頭張拉錨固 (下層土方開挖)。 (

2、1)鉆孔 土層錨桿的鉆孔工藝，直接影響土層錨桿的承載能力、施工效率和整個支護(hù)工程的成本。因此，根據(jù)不同土質(zhì)正確選擇鉆孔方法，對保證土層錨桿的質(zhì)量和降低工程成本至關(guān)重要。按鉆孔方法的不同，一可分為干作業(yè)法和濕作業(yè)法(壓水鉆進(jìn)法)。 A干作業(yè)法 當(dāng)土層錨桿處于地下水位以上時，可選用干作業(yè)法成孔。該法適用于粘土、粉質(zhì)粘土和密實性、穩(wěn)定性較好的砂土等土層，一般多用螺旋式鉆機(jī)等施工。 干作業(yè)法有兩種施工方法： (a)通過螺旋鉆桿直接鉆進(jìn)取土，形成錨桿孔； (b)采用空心螺旋錨桿一次成孔.。 采用干作業(yè)法鉆孔時，應(yīng)注意鉆進(jìn)速度，防止卡鉆，并應(yīng)將孔內(nèi)土充分取出后再拔出鉆桿，以減小拔鉆阻力，并可減少孔內(nèi)虛土。

3、 B濕作業(yè)法 濕作業(yè)法即壓水鉆進(jìn)成孔法，它將在成孔時將壓力水從鉆桿中心注入孔底，壓力水?dāng)y帶鉆削下的土渣從鉆桿與孔壁間的孔隙處排出，使鉆進(jìn)、出渣、清孔等工序一次完成。由于孔內(nèi)有壓力水存在，故可防止塌孔，減少沉渣及虛土。其缺點(diǎn)是排出泥漿較多，需搞好排水系統(tǒng)，否則施工現(xiàn)場污染會很嚴(yán)重。 濕作業(yè)法采用回轉(zhuǎn)達(dá)式鉆機(jī)施工。水壓力控制在015030MPa，注水應(yīng)保持連續(xù)鉆進(jìn)速度300400rammin為宜，每節(jié)鉆桿鉆進(jìn)后在進(jìn)行接鉆前及鉆至規(guī)定深度后，均應(yīng)徹底清孔，至出水清徹為止。在松軟土層中鉆孔，可采用套管鉆進(jìn)，以防坍孔。 清孔是否徹底對土層錨桿的承載力影響很大。為改善土層錨桿的承載力，還可采用水泥漿清孔，

4、有資料報導(dǎo)，它可提高錨固力150，但成本較高。 (2)擴(kuò)孔 一般認(rèn)為，對錨桿孔進(jìn)行擴(kuò)孔形成擴(kuò)大頭土層錨桿的承載能力會有所提高。 擴(kuò)孔的方法有四種：機(jī)械擴(kuò)孑L、爆炸擴(kuò)孔、水力擴(kuò)孔及壓漿擴(kuò)孔。 本工程考慮采用壓漿擴(kuò)孔。 （3）安放拉桿 A、拉桿的制作 本工程拉桿設(shè)計采用48鋼管、22鋼筋和75鋼絞線拉桿。鋼管土釘按設(shè)計要求進(jìn)行加工。 B、拉桿的安放 鋼筋、鋼絞線拉桿安放時設(shè)置定位器，防止鉆入時攪動土壁。 （4）灌漿 灌漿料采用水泥凈漿。 灌漿施工采用二次重復(fù)灌漿法施工。 第一次灌漿時灌漿管管端離錨桿末端500mm，第二次灌漿用灌漿管的管端距離錨桿末端1000mm左右，管底出口處用黑膠布封口，從管端

5、500mm處開始向上每隔2m作出1m長的花管，花管的孔眼為8，花管的段數(shù)視錨固段長度而定。 灌漿時先灌錨固段，待漿液初凝再對錨固段進(jìn)行張拉，然后再灌注自由段，使錨固段與自由段界限分明。 第一次灌漿壓力0.3O5MPa，流量控制在100Lmin。在壓力作用下，漿液沖出封口流向鉆孔，并將水及泥漿置換出來。第一段灌漿量可根據(jù)孔徑及錨固段長度而定。第一次灌漿后將注漿管拔出，可重復(fù)使用。 待第一次灌注的漿液初凝后，進(jìn)行第二次灌漿。二次注漿時間可根據(jù)注漿工藝試驗確定或在第一次灌漿錨固體強(qiáng)度達(dá)到5MPa后進(jìn)行。壓力控制在2550MPa，并穩(wěn)壓2min，漿液沖破第一次灌漿體，向錨固體與土的接觸面之間擴(kuò)散，使錨

6、固體直徑擴(kuò)大，增加徑向壓應(yīng)力。由于擠壓作用，使錨固體周圍的土受到壓縮，孔隙比減小，含水量減少，也提高了土的內(nèi)磨擦角。由此，提高土層錨桿的承載能力。 （5）張拉錨固 A錨頭及張拉設(shè)備 土層錨桿的錨頭與張拉設(shè)備，應(yīng)根據(jù)錨桿材料配套。單根粗鋼筋拉桿，可采用螺絲端桿，或直接在鋼筋端部加工螺紋，但后者應(yīng)注意截面的損失。張拉設(shè)備則可選用拉桿式千斤頂，如YL一60型等。 拉桿為鋼束者，錨具可選取用夾片式錨頭或錐形螺桿錨頭，前者可配以錐錨式千斤頂，后者則可用拉桿式千斤頂，亦可用穿心式千斤頂，如YC一60、YC一90等。 采用鋼絞線作為拉桿的，可采用夾片式組合錨頭可JMl2、QM系列錨頭等，配套的千斤頂可用YC

7、Q-100、YCQ一200等，對鋼絞線也可采用轉(zhuǎn)接器，形成螺絲端桿錨頭。有關(guān)錨頭裝置按設(shè)計要求確定。 B張拉方法 錨桿的張拉與施加預(yù)應(yīng)力(鎖定)符合以下規(guī)定； (a)錨固段強(qiáng)度大于15MPa并不小于設(shè)計強(qiáng)度等級的75后方可進(jìn)行張拉； (b)錨桿張拉順序應(yīng)考慮對鄰近錨桿的影響； (c)錨桿宜張拉至設(shè)計荷載的o910倍后，再按設(shè)計要求鎖定； (d)錨桿張拉控制應(yīng)力不應(yīng)超過錨桿桿體強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的o75倍。 為減小對鄰近錨桿的影響，又不影響施工進(jìn)度，采用 “隔二拉一”的方法。 張拉采用分級加載，每級加載原應(yīng)穩(wěn)定3min，最后一級加載應(yīng)穩(wěn)定5min。 施工中還應(yīng)做好張拉記錄。 C張拉預(yù)應(yīng)力的損失 預(yù)加應(yīng)力的錨桿，要正確估算預(yù)應(yīng)力損失。由于土層錨桿與一般預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)不同，導(dǎo)致預(yù)應(yīng)力損失的因素主要有： (a)張拉時由于摩擦造成的預(yù)應(yīng)力損失； (b)錨固時由于錨具滑移造成的預(yù)應(yīng)力損失； (c)鋼材松弛產(chǎn)生的預(yù)應(yīng)力損失； (d)相鄰錨桿施工引起土層壓縮而造成的預(yù)應(yīng)力損失； (e)支護(hù)結(jié)構(gòu)(板樁墻等)變形引起的預(yù)應(yīng)力損失； (f)土體蠕變引起的預(yù)