SOST培訓(xùn)研討精華-空調(diào)系統(tǒng)

1、1電電 氣氣 系統(tǒng)系統(tǒng)底盤系統(tǒng)底盤系統(tǒng)傳動系統(tǒng)傳動系統(tǒng)動力系統(tǒng)動力系統(tǒng)空調(diào)系統(tǒng)空調(diào)系統(tǒng)空調(diào)系統(tǒng)空調(diào)系統(tǒng)2故障現(xiàn)象：故障現(xiàn)象：客戶反映車輛行駛時水溫高，最高能達(dá)到130度。 經(jīng)銷商名稱經(jīng)銷商名稱：哈爾濱龍奧達(dá) 車車 型型： Q7 發(fā)動機(jī)型號發(fā)動機(jī)型號： BAR003615 故障里程故障里程: 61454 故障頻次故障頻次：一直 故障分析：故障分析：客戶反映車輛行駛時水溫高，能達(dá)到130度。當(dāng)溫度高時摸下水管和上水管溫差很大。懷疑是電子節(jié)溫器故障，通過5052檢測有電子節(jié)溫器特性曲線錯誤故障。 經(jīng)銷商名稱經(jīng)銷商名稱：哈爾濱龍奧達(dá) 車車 型型： Q7 發(fā)動機(jī)型號發(fā)動機(jī)型號： BAR003615 故障

2、里程故障里程: 61454 故障頻次故障頻次：一直 故障分析：故障分析： 車輛進(jìn)廠檢查時溫度已經(jīng)達(dá)到120 度了，電子扇正常運轉(zhuǎn)。這時摸下水管和上水管溫差很大。懷疑是電子節(jié)溫器故障，通過5052檢測有電子節(jié)溫器特性曲線錯誤故障。 將電插頭從受特性線控制的發(fā)動機(jī)冷卻裝置的節(jié)溫器 -F265- 上松開，溫度在120度時用試燈測量沒電燈不亮。等水溫降到105度時有12V電壓。確定是節(jié)溫器F265?？照{(diào)系統(tǒng)空調(diào)系統(tǒng)3排除措施：排除措施： 更換輸入軸 故障分析：故障分析： 解決措施：解決措施：更換電子節(jié)溫器后故障排除. 開啟始點 開啟終點 開啟行程開啟行程 冷卻液調(diào)節(jié)器上的電壓冷卻液調(diào)節(jié)器上的電壓 約

3、105 C約 117 C 最小 8 mm 0 V 約 105 C 最小 8 mm14 V 空調(diào)系統(tǒng)空調(diào)系統(tǒng)4經(jīng)銷商名稱經(jīng)銷商名稱：蘇州一汽 車車 型：型：A6L 發(fā)動機(jī)型號：發(fā)動機(jī)型號：2.8 變速箱型號：變速箱型號：CVT 故障里程：故障里程：53300 故障頻次：故障頻次：一直故障分析：故障分析：1、首先先行驗正了車主反映的出風(fēng)問題是存在的 2、接著檢查空調(diào)系統(tǒng)的制冷劑的壓力，檢查結(jié)果壓力正常。 3、用VAS5051進(jìn)08查找故障存貯器，有故障00355 003 左前胸部出風(fēng)口位置控制馬達(dá)-V237 機(jī)械故障00356 003 右前胸部出風(fēng)口位置控制馬達(dá)-V238 機(jī)械故障00712 00

4、3 右側(cè)腳部空間風(fēng)門控制馬達(dá)-V109 機(jī)械故障00715 003 后腳部空間出風(fēng)口控制馬達(dá)-V112 機(jī)械故障 00716 003 空氣再循環(huán)活門控制電機(jī)-V113 機(jī)械故障 00797 009 日光透射光傳感器-G107 斷路/對地短路 00797 009 日光透射光傳感器-G107 斷路/對地短路 故障現(xiàn)象：故障現(xiàn)象：車主反映下雨天行車車內(nèi)前擋玻璃會產(chǎn)生很重的霧氣且中央出風(fēng)口比兩側(cè)的出風(fēng)要小的多。空調(diào)系統(tǒng)空調(diào)系統(tǒng)5故障分析：故障分析：故障現(xiàn)象：故障現(xiàn)象：00797 009 日光透射光傳感器-G107 斷路/對地短路 01274 003 氣流翻板位置電機(jī)-V71 機(jī)械故障 02025 00

5、2 外部部件電源電壓 下限達(dá)不到 2、走引導(dǎo)性故障查尋顯示控制單元故障或檢查各風(fēng)門電機(jī)共用的5V電壓供給，查找電路圖得知這5V電壓是由控制單元發(fā)出的，實際測量為1V電壓不到。 3、根據(jù)現(xiàn)象更換了空調(diào)控制器再測量電壓還是1V不到。 4、控制器是好的這時就懷疑是不是某個風(fēng)門電機(jī)內(nèi)部短路造成5V電壓丟失呢？于是對各個風(fēng)門電機(jī)進(jìn)行一個一個撥插頭試驗同時測電壓。在撥插頭過程中VAS5051的故障查找里突然又多出一故障代碼即陽光照射傳感器對地短路，電路圖顯示該傳感器由控制單元單獨的兩根線連接，會不會由于該部件的短路造成控制單元沒有輸出5V電壓呢？5、接下來更換了該部件，測量風(fēng)門電機(jī)電壓為5V，接下來對風(fēng)門

6、電機(jī)進(jìn)基本設(shè)定清除故障存貯器，故障排除。 故障現(xiàn)象：故障現(xiàn)象：車主反映下雨天行車車內(nèi)前擋玻璃會產(chǎn)生很重的霧氣且中央出風(fēng)口比兩側(cè)的出風(fēng)要小的多?？照{(diào)系統(tǒng)空調(diào)系統(tǒng)6解決措施解決措施：更換陽光照射傳感器 附加分析：附加分析：剛開始沒有陽光傳感器故障，再插拔風(fēng)門電機(jī)的時候出現(xiàn)的陽光傳感器故障故障現(xiàn)象：故障現(xiàn)象：車主反映下雨天行車車內(nèi)前擋玻璃會產(chǎn)生很重的霧氣且中央出風(fēng)口比兩側(cè)的出風(fēng)要小的多?？照{(diào)系統(tǒng)空調(diào)系統(tǒng)7故障現(xiàn)象：故障現(xiàn)象：開空調(diào)后，溫度調(diào)到16 時，中間風(fēng)道出冷風(fēng)，兩側(cè)風(fēng)道出熱風(fēng)。 經(jīng)銷商名稱經(jīng)銷商名稱：內(nèi)蒙古奧捷 車車 型型： C6 發(fā)動機(jī)型號發(fā)動機(jī)型號： 2.0T 變速箱型號變速箱型號：CVT

7、 故障里程故障里程: 28800 Km 故障頻次故障頻次：一直 故障分析：故障分析： 用5052檢測在08里有故障記憶是兩側(cè)出風(fēng)口電位計故障偶發(fā)，檢查了電位計線路正常，更換了電位計，故障沒有解決。于是檢查外部線束連接發(fā)現(xiàn)壓力艙內(nèi)的輔助循環(huán)泵（V50）的插頭沒有插，當(dāng)插好后故障解決了，說明當(dāng)V50不工作時，導(dǎo)致N175、N176暖風(fēng)調(diào)節(jié)閥不工作使得空調(diào)的左右出風(fēng)口出暖風(fēng)。 解決措施：解決措施： 連接好V50的插頭。此案例存在疑問空調(diào)系統(tǒng)空調(diào)系統(tǒng)8該插頭沒有插好空調(diào)系統(tǒng)空調(diào)系統(tǒng)9故障現(xiàn)象：故障現(xiàn)象：A6L高速行駛時無空調(diào) 經(jīng)銷商名稱經(jīng)銷商名稱：安徽亞迪 車車 型型A6L 發(fā)動機(jī)型號發(fā)動機(jī)型號： B

8、DW 變速箱型號變速箱型號：01J 故障里程故障里程: 5.8W 故障頻次故障頻次：經(jīng)常 故障分析：故障分析： 車輛在高速行駛時出風(fēng)口的冷氣越來越小，直到?jīng)]有風(fēng)出來，車輛在高速行駛時出風(fēng)口的冷氣越來越小，直到?jīng)]有風(fēng)出來， 而此時鼓風(fēng)機(jī)風(fēng)聲很大，風(fēng)就是不出來。而此時鼓風(fēng)機(jī)風(fēng)聲很大，風(fēng)就是不出來。 停車檢查發(fā)現(xiàn)空調(diào)低壓管全是霜停車檢查發(fā)現(xiàn)空調(diào)低壓管全是霜(如圖）。如圖）。 讀空調(diào)數(shù)據(jù)值壓縮機(jī)工作電流為讀空調(diào)數(shù)據(jù)值壓縮機(jī)工作電流為0.65A. 更換空調(diào)節(jié)流閥和壓縮機(jī)后故障依舊。更換空調(diào)節(jié)流閥和壓縮機(jī)后故障依舊。 用用5052重新讀數(shù)據(jù)流，當(dāng)讀到第重新讀數(shù)據(jù)流，當(dāng)讀到第18數(shù)據(jù)組時發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)組時發(fā)現(xiàn) 蒸

9、發(fā)箱出風(fēng)口溫度顯示為蒸發(fā)箱出風(fēng)口溫度顯示為30。 而正常值應(yīng)顯示而正常值應(yīng)顯示2-3. 空調(diào)系統(tǒng)空調(diào)系統(tǒng)10故障現(xiàn)象：故障現(xiàn)象： A6L高速行駛時無空調(diào)解決措施解決措施：更換蒸發(fā)箱溫度傳感器：更換蒸發(fā)箱溫度傳感器 后后G263，再讀數(shù)據(jù)流壓縮機(jī)工作電流為，再讀數(shù)據(jù)流壓縮機(jī)工作電流為0,4A 蒸發(fā)箱出風(fēng)口溫度為蒸發(fā)箱出風(fēng)口溫度為2,經(jīng)試車空調(diào)正常，故障排除。經(jīng)試車空調(diào)正常，故障排除?？照{(diào)系統(tǒng)空調(diào)系統(tǒng)11 經(jīng)銷商名稱經(jīng)銷商名稱：安徽安迪 車車 型型：4F 發(fā)動機(jī)型號發(fā)動機(jī)型號：BPJ2.0T 變速箱型號變速箱型號：01J 故障里程故障里程: 15000KM 故障頻次故障頻次：一直 故障分析：故障分

10、析：1、車主反映操作駕駛員側(cè)的面板旋鈕時，MMI顯示屏顯示的卻是前方乘客測的屏幕，操作副駕駛側(cè)旋鈕時正好相反。我們用VAS5051B檢查07系統(tǒng)無故障，針對這種故障主要突破點還是檢查編碼和匹配值，但檢查該車的編碼正確，檢查07里的通道匹配值，因沒有車輛可以參考，也不知道對還是錯。后來我們對比商品車時發(fā)現(xiàn)是07-10-02里的匹配值不對，把0改為3后屏幕恢復(fù)正常顯示。 解決措施：解決措施：修改通道匹配值 附加分析：附加分析：為了不讓以后再遇到類似疑問，就順便小結(jié)了一些關(guān)于07的通道匹配值，僅供參考。故障現(xiàn)象：故障現(xiàn)象： AudiA6L2.0T MMI空調(diào)風(fēng)量左右顯示錯誤駕駛員側(cè)駕駛員側(cè)副駕駛員側(cè)副駕駛員側(cè)空調(diào)系統(tǒng)空調(diào)系統(tǒng)12故障現(xiàn)象：故障現(xiàn)象：AudiA6L2.0T MMI空調(diào)風(fēng)量左右顯示錯誤0-0-中斷中斷1-CAR1-CAR菜單安裝列表菜單安裝列表2-2-菜單顯示選項菜單顯示選項3-AUTO3-AUTO自動返回數(shù)值自動返回數(shù)值4-CAR4-CAR單的速度臨界值單的速度臨界值6-MMI6-MMI運行時間運行時間11-MMI11-MMI功能功能12-12-電話類型電話類型13-13-通信協(xié)議通信協(xié)議14-14-匹配匹配MMIMMI無線遙控器無線遙