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1、第第 3 章章 國際貨運代理商務國際貨運代理商務江贏物流公18620280086020-87433656運價合理放心托付【學習目標】熟悉國際貨運代理行業(yè)相關法律規(guī)范； 熟悉國際貨運代理關系；掌握委托代理合同的含義；掌握國際貨物運輸代理業(yè)管理規(guī)定。我國貨主A公司委托B貨運代理公司辦理一批服裝貨物海運出口,從青島港到日本神戶港.B公司接受委托后,出具自己的HOUSE B/L給貨主.A公司憑此到銀行結匯,提單轉(zhuǎn)讓給日本D貿(mào)易公司.B公司又以自己的名義向C海運公司訂艙,貨物裝船后,C公司簽發(fā)海運提單給B公司,B/L上注明運費預付,收發(fā)貨人均為B公司.實際上C公司并沒有收到運費

2、.貨物在運輸過程中由于積載不當,造成服裝玷污受損.C公司向B公司索取運費,遭拒絕,理由是運費應當由A公司支付,B公司僅是A公司的代理人,且A公司并沒有支付運費給B公司.A公司向B公司索賠損失,遭拒絕,理由是其沒有訴權.D公司向B公司索賠貨物損失,同樣遭拒絕,理由是貨物的損失是由C公司造成的,理應由C公司承擔損失. (1) (1) 本案中本案中B B公司相對于公司相對于A A公而言是何種身份公而言是何種身份 (2) B(2) B公司是否應支付公司是否應支付C C公司運費的義務公司運費的義務, ,理由何在理由何在. . (3) A (3) A公司是否有權向公司是否有權向B B公司索賠貨物損失公司索

3、賠貨物損失, ,理由何在理由何在. . (4) D (4) D公司是否有權向公司是否有權向B B 公司索賠貨物損失公司索賠貨物損失, ,理由何在理由何在. . (5) D (5) D公司是否有權公司是否有權C C公司索賠貨物損失公司索賠貨物損失, ,理由何在理由何在. .(1) 本案中B公司相對于A公而言是何種身份(2) B公司是否應支付C公司運費的義務,理由何在.(3) A公司是否有權向B公司索賠貨物損失,理由何在.(4) D公司是否有權向B 公司索賠貨物損失,理由何在.(5) D公司是否有權C公司索賠貨物損失,理由何在.出口商出口商A進口商進口商D貨代貨代B船公司船公司Chttp:/ ht

4、tp:/ 3.1 國際貨運代理行業(yè)法規(guī)3.1.1 3.1.1 國際貨運代理的法律地位國際貨運代理的法律地位3.1.2 3.1.2 國際貨運代理業(yè)各中涉及的國際公約及慣例國際貨運代理業(yè)各中涉及的國際公約及慣例3.1.3 3.1.3 我國國際貨運代理行業(yè)相關的法律和行政法規(guī)我國國際貨運代理行業(yè)相關的法律和行政法規(guī)回本章回本章 至下節(jié)至下節(jié)3.1.1 國際貨運代理的法律地位國際貨運代理的法律地位是指國際貨運代理企業(yè)國際貨運代理的法律地位是指國際貨運代理企業(yè)在從事業(yè)務經(jīng)營活動時與他人發(fā)生的法律關系中所處在從事業(yè)務經(jīng)營活動時與他人發(fā)生的法律關系中所處的地位。國際貨運代理企業(yè)既可以作為進出口貨物的的地位。

5、國際貨運代理企業(yè)既可以作為進出口貨物的收、發(fā)貨人的代理人從事國際貨運代理業(yè)務，也可以收、發(fā)貨人的代理人從事國際貨運代理業(yè)務，也可以作為獨立經(jīng)營人從事國際貨運代理業(yè)務。作為獨立經(jīng)營人從事國際貨運代理業(yè)務。 國際貨運代理企業(yè)作為代理人，可向貨主或其他國際貨運代理企業(yè)作為代理人，可向貨主或其他委托方收取代理費用，并可從承運人處取得傭金，國委托方收取代理費用，并可從承運人處取得傭金，國際貨運代理企業(yè)不得采取不正當競爭的方式與貨主分際貨運代理企業(yè)不得采取不正當競爭的方式與貨主分享傭金；國際貨運代理企業(yè)作為獨立經(jīng)營人，應當依享傭金；國際貨運代理企業(yè)作為獨立經(jīng)營人，應當依照有關運價標準向貨主收取費用。照有關

6、運價標準向貨主收取費用。 國際貨運代理企業(yè)國際貨運代理企業(yè)在提供其他的增值服務時可依法收取合理報酬。在提供其他的增值服務時可依法收取合理報酬。 簽簽發(fā)發(fā)運運輸輸單單據(jù)據(jù)的的方方式式收收入入取取得得的的方方式式業(yè)業(yè)務務活活動動使使用用的的名名義義國際貨運代理兩種法律地位區(qū)別的依據(jù)國際貨運代理兩種法律地位區(qū)別的依據(jù)合合同同約約定定的的內(nèi)內(nèi)容容行行業(yè)業(yè)慣慣例例與與交交易易習習慣慣目前在我國還是國際上其他國家，均無統(tǒng)一的判定國際貨運代理企業(yè)法律地位的強制性標準。 FIATA貨運代理服務示范條例l 作為貨主或承運人的代理時，只要其在提作為貨主或承運人的代理時，只要其在提供貨運代理服務時克盡職責未有自身過

7、錯，供貨運代理服務時克盡職責未有自身過錯，他對貨物損失以及第三方的過錯不承擔責他對貨物損失以及第三方的過錯不承擔責任。任。l作為獨立經(jīng)營人直接使用自己的運輸工具作為獨立經(jīng)營人直接使用自己的運輸工具進行運輸（履約承運人）時，要承擔當事進行運輸（履約承運人）時，要承擔當事人責任，而且如果他簽發(fā)了自己的運輸單人責任，而且如果他簽發(fā)了自己的運輸單證或者以其他方式表示，他已明示或默示證或者以其他方式表示，他已明示或默示承擔承運人責任（契約承運人）。承擔承運人責任（契約承運人）。 與海與海事審事審判密判密切相切相關關海上海上運輸運輸及保及保險方險方面面1.1.國際貨運代理業(yè)各中涉及的國際公約國際貨運代理業(yè)

8、各中涉及的國際公約海上運輸海上運輸 、鐵路運輸、鐵路運輸 、公路運輸、公路運輸 、航空運輸、航空運輸 、多式聯(lián)運、多式聯(lián)運 2.2.國際貨運代理業(yè)各中涉及的國際慣例國際貨運代理業(yè)各中涉及的國際慣例國際慣例是指在國際商業(yè)往來中經(jīng)過長期實踐形國際慣例是指在國際商業(yè)往來中經(jīng)過長期實踐形成，并由非政府性國際組織編纂成文的行為規(guī)成，并由非政府性國際組織編纂成文的行為規(guī)范。范。租船租船合同合同方面方面 3.1.2國際貨運代理業(yè)各中涉及的國際公約及慣例1. 1. 全國人大及其常委會制定法律全國人大及其常委會制定法律法律是由全國人民代表大會及其常委會依法制訂的，效力法律是由全國人民代表大會及其常委會依法制訂的

9、，效力僅次于憲法的規(guī)范性法律文件。全國人民代表大會制訂我國的僅次于憲法的規(guī)范性法律文件。全國人民代表大會制訂我國的基本法律，全國人民代表大會常委會有權制訂基本法律以外的基本法律，全國人民代表大會常委會有權制訂基本法律以外的其他法律。其他法律。2. 2. 國務院及其各部委頒布的行政法規(guī)規(guī)章國務院及其各部委頒布的行政法規(guī)規(guī)章行政法規(guī)是由國家最高權力機關行政法規(guī)是由國家最高權力機關國務院依據(jù)憲法和法國務院依據(jù)憲法和法律制訂、頒布或批準頒布的規(guī)范性文件，其效力低于法律，卻律制訂、頒布或批準頒布的規(guī)范性文件，其效力低于法律，卻高于規(guī)章和地方法規(guī)。高于規(guī)章和地方法規(guī)。 3.1.3 我國國際貨運代理行業(yè)相關

10、的法律和行政法規(guī)中國的法律體系憲法行政法民法和婚姻法商法經(jīng)濟法勞動法社保法軍事法訴訟程序法刑法環(huán)境法海關行政法民法通則合同法公司法票據(jù)法海商法稅法外匯管理法商檢法勞動法民事訴訟法刑事訴訟法3.2 國際貨運代理通用交易條件3.2.1 3.2.1 當事人的法律地位當事人的法律地位3.2.2 3.2.2 當事人的權利與責任當事人的權利與責任3.2.3 3.2.3 通知、保險、時效與仲裁通知、保險、時效與仲裁回本章回本章 至下節(jié)至下節(jié)3.2.1 當事人的法律地位1. 1. 運用規(guī)則運用規(guī)則 2 2客戶和公司的合約地位客戶和公司的合約地位與與貨代貨代公司訂立任何交易或業(yè)務的客戶，公司訂立任何交易或業(yè)務的

11、客戶，需需明確保證：其作明確保證：其作為貨主或貨主的代理人，完全接受或代表貨主完全接受為貨主或貨主的代理人，完全接受或代表貨主完全接受本標準。當客戶為貨主的代理人時，客戶與貨主對公司本標準。當客戶為貨主的代理人時，客戶與貨主對公司承擔連帶責任，即承擔連帶責任，即貨代貨代公司有權對貨主和客戶共同或分公司有權對貨主和客戶共同或分別行使公司權利。別行使公司權利。 3.2.2 當事人的權利與責任 1 1集裝箱運輸?shù)奶厥庖?guī)定集裝箱運輸?shù)奶厥庖?guī)定2 2費用費用貨代公司有權選擇以價值或重量或體積來計算收費。貨代公司有權選擇以價值或重量或體積來計算收費。3 3有關責任保證、免責和責任限制有關責任保證、免責和責

12、任限制在公司按照客戶指示行事時，如因客戶違反義務、在公司按照客戶指示行事時，如因客戶違反義務、或客戶提供的資料或其指示不準確、不詳盡或模或客戶提供的資料或其指示不準確、不詳盡或模糊不清、或客戶與貨主的疏忽而產(chǎn)生的一切損失糊不清、或客戶與貨主的疏忽而產(chǎn)生的一切損失（包括但不限于任何機構所征收任何性質(zhì)的所有（包括但不限于任何機構所征收任何性質(zhì)的所有稅款、罰款及開支），客戶應保證公司免受追索稅款、罰款及開支），客戶應保證公司免受追索并向公司作出賠償，直到公司免受損失。并向公司作出賠償，直到公司免受損失。3.2.3 通知、保險、時效與仲裁 1 1通知、保險、時效通知、保險、時效對于貨物的滅失或損壞，被

13、指定的收貨人應于接對于貨物的滅失或損壞，被指定的收貨人應于接受貨物時以書面形式通知公司，并列明此種損受貨物時以書面形式通知公司，并列明此種損失的基本情況，否則此種交付是表明貨物在良失的基本情況，否則此種交付是表明貨物在良好狀態(tài)下運送、表面完好的初步證據(jù)。好狀態(tài)下運送、表面完好的初步證據(jù)。2 2爭議解決爭議解決（1 1）適用中華人民共和國法律、法規(guī)，并由中）適用中華人民共和國法律、法規(guī)，并由中國法院排他管轄。國法院排他管轄。（2 2）適用中華人民共和國法律，并提交北京中）適用中華人民共和國法律，并提交北京中國海事仲裁委員會，按照該委員會的現(xiàn)行仲裁國海事仲裁委員會，按照該委員會的現(xiàn)行仲裁規(guī)則進行仲

14、裁，仲裁裁決是終局的，對各方當規(guī)則進行仲裁，仲裁裁決是終局的，對各方當事人均有約束力。事人均有約束力。3.3 我國國際貨代業(yè)管理規(guī)定回本章回本章 至下章至下章3.3.1 3.3.1 國際貨運代理企業(yè)的設立與備案國際貨運代理企業(yè)的設立與備案3.3.2 3.3.2 國際貨運代理企業(yè)的作業(yè)風險和國際貨運代理企業(yè)的作業(yè)風險和責任保險責任保險3.3.3 3.3.3 國際貨運代理企業(yè)的法律責任國際貨運代理企業(yè)的法律責任3.3.1 國際貨運代理企業(yè)的設立與備案 1. 1. 企業(yè)設立條件企業(yè)設立條件（1）有固定的營業(yè)場所； （2）符合注冊資本最低限額要求； （3）企業(yè)名稱可以含有表明行業(yè)特點的“貨運代理”、“

15、運輸服務”、“倉儲”、“配送”、“集運”、“物流”或“服務貿(mào)易”等相關字樣； （4）業(yè)務人員中至少有3名須獲得從業(yè)人員資格證書。 2. 2. 企業(yè)備案和年度業(yè)務備案企業(yè)備案和年度業(yè)務備案 依法注冊登記的國際貨運代理企業(yè)及其分支機構成立后應向商務部或其授權的地方商務主管部門進行企業(yè)備案登記，并向商務部委托的中國國際貨運代理協(xié)會和各地方國際貨運代理協(xié)會辦理年度業(yè)務備案登記。 3. 3. 國際貨運代理提單的備案登記國際貨運代理提單的備案登記 國際貨運代理企業(yè)簽發(fā)的國際貨運代理提單實行備案登記制度。境外國際貨運代理企業(yè)的提單如在中國境內(nèi)始發(fā)或以中國為目的地，也必須備案登記。 3.3.2 國際貨運代理企

16、業(yè)的作業(yè)風險和責任保險1 1國際貨運代理企業(yè)的作業(yè)風險國際貨運代理企業(yè)的作業(yè)風險（1 1）國際貨運代理企業(yè)作為代理人的主要風險）國際貨運代理企業(yè)作為代理人的主要風險（2 2）國際貨運代理企業(yè)作為作為當事人的主要風險）國際貨運代理企業(yè)作為作為當事人的主要風險1 1）物流環(huán)節(jié)造成的貨差貨損；）物流環(huán)節(jié)造成的貨差貨損；2 2）遲延交付、違規(guī)作業(yè)和物流信息系統(tǒng)問題造成的）遲延交付、違規(guī)作業(yè)和物流信息系統(tǒng)問題造成的損失；損失；3 3）設備操作失誤、燃油動力違規(guī)和申報不實造成的）設備操作失誤、燃油動力違規(guī)和申報不實造成的損失；損失；4 4）物流環(huán)節(jié)違規(guī)作業(yè)造成的環(huán)境污染損害。）物流環(huán)節(jié)違規(guī)作業(yè)造成的環(huán)境污

17、染損害。 3.3.2 國際貨運代理企業(yè)的作業(yè)風險和責任保險2. 2. 國際貨運代理人責任保險國際貨運代理人責任保險l國際貨運代理企業(yè)應投保國際貨運代理人責任險。國際貨運代理企業(yè)應投保國際貨運代理人責任險。l國際貨運代理企業(yè)變更國際貨運代理責任保險內(nèi)容國際貨運代理企業(yè)變更國際貨運代理責任保險內(nèi)容的，應在保險合同變更后的，應在保險合同變更后3030日內(nèi)，到原備案機關辦日內(nèi)，到原備案機關辦理相關的備案變更手續(xù)。理相關的備案變更手續(xù)。 l國際貨運代理企業(yè)以獨立經(jīng)營人身份簽發(fā)提單的，國際貨運代理企業(yè)以獨立經(jīng)營人身份簽發(fā)提單的，應投保國際貨運代理提單責任險。國際貨運代理提應投保國際貨運代理提單責任險。國際

18、貨運代理提單責任險范圍涵蓋國際貨運代理人責任險范圍，國單責任險范圍涵蓋國際貨運代理人責任險范圍，國際貨運代理企業(yè)投保提單責任險后，可不投保國際際貨運代理企業(yè)投保提單責任險后，可不投保國際貨運代理人責任險。貨運代理人責任險。3.3.3 國際貨運代理企業(yè)的法律責任中國境內(nèi)從事國際貨運代理業(yè)務活動的企業(yè)，應遵中國境內(nèi)從事國際貨運代理業(yè)務活動的企業(yè)，應遵守國家有關國際貨運代理業(yè)的法律法規(guī)，依法經(jīng)營。國守國家有關國際貨運代理業(yè)的法律法規(guī)，依法經(jīng)營。國際貨運代理企業(yè)未履行企業(yè)備案登記義務、提單備案登際貨運代理企業(yè)未履行企業(yè)備案登記義務、提單備案登記義務、投保責任保險義務擅自從事經(jīng)營活動的，商務記義務、投保

19、責任保險義務擅自從事經(jīng)營活動的，商務部查實后，應責令其限期改正。部查實后，應責令其限期改正。 案例分析：A貨代公司如何解決合同糾紛 任務導入： A公司為我國一級貨代企業(yè)，擁有國內(nèi)外代理數(shù)家，具有完備的代理網(wǎng)絡，可承辦國際海運空運、進出口貨物的運輸代理業(yè)務，包括：定艙、整柜拼箱、報關報驗及內(nèi)陸運輸一條龍服務，與各大班輪公司有著良好的合作關系。在中東、日本、地西、中南美航線及世界各大港口的海運空運價格有明顯的優(yōu)勢。 目前，該公司與Y進出口公司簽訂了一項貨運代理協(xié)理協(xié)議，承攬Y公司自中南美進口可可豆到中國的境外及境內(nèi)運輸代理業(yè)務，為期一年，代理協(xié)議如下。請仔細分析判斷哪些內(nèi)容對于貨代企業(yè)的操作是至關

20、重要的。協(xié)議正文貨物運輸委托代理協(xié)議 委托方：廣州市Y進出口公司（以下簡稱甲方） 受托方：廣州市A國際貨運代理公司（以上簡稱乙方） 甲、乙雙方為更好地開展海運進出口業(yè)務，雙方經(jīng)友好協(xié)商，根據(jù)中華人民共和國合同法和中化地人民共和國海商法等法規(guī)的有關規(guī)定，現(xiàn)甲方委托乙方作為其代理人代理貨物出口的配艙、裝船、進站、報關等一系列貨運代理工作，達成如下協(xié)議，以便共同遵守。 一、甲、乙雙方均持有有效營業(yè)執(zhí)照，并且嚴格按照相館營業(yè)執(zhí)照相館中的營業(yè)范圍開展業(yè)務。甲方的違法亂紀法經(jīng)營行為給乙方所造成成的一切損失與不利后果，甲方應當承擔賠償責任。協(xié)議正文 二、甲方同意將其自墨西哥進口可可豆的運輸及分撥業(yè)務委托乙方

21、代理安排。代理內(nèi)容包括：乙方需負責自墨西哥馬薩特蘭港（Port of Mazatlan）至廣州的進口運輸每月一班;需負責廣州至Y公司位于佛山的食品加工企業(yè)客戶C1,C2,C3的國內(nèi)陸路分撥運輸,負責運輸期間的貨物中轉(zhuǎn)、倉儲、配送等業(yè)務,集裝箱的租賃與周轉(zhuǎn),以及報關報驗等”一攬子”服務. 三、訂艙時，甲方應正確填寫由乙方提供的規(guī)定格式的訂艙委托書，并加蓋公章或訂艙專用章以書面的形式傳真或派人送交乙方，保證委托書內(nèi)容的完整性，其中應當包括但不限于所托運運貨物之件數(shù)，重量，體積、目的港，裝船日期，貨物品名（中英文名）。甲方對于在裝卸、儲存、保管或運輸中有特殊要求的貨物應在委托書中明確提出并隨附相關文

22、件。協(xié)議正文 如果委托書內(nèi)容未注明，由此可能產(chǎn)生的一切風險，責任和費用均由甲方承提。同時，甲方需于委托書上注明本協(xié)議編號，以免喪失協(xié)議內(nèi)容之權利。 四、訂艙內(nèi)容要求更改或取消時，甲方必須最遲于貨物裝入集裝箱的當天以書面形式通知乙方，并于乙方的相關操作人員書面確認，并承擔由此產(chǎn)生的一切風險和額外費用；若貨物已進港或已離港，則已方有權視情況決定拒絕更改。 五、甲方應當保證每月向乙方委托出口運輸業(yè)務量不少于 4 TEU。乙方及時向甲方提供有關承運人的船期及運價變動信息。 六、甲方同意按以下方式確認費用，本協(xié)議運價（由A公司代收代付承運人，費用由運費和傭金組成）可根據(jù)市場價格的變動作相應調(diào)整，經(jīng)雙方確

23、認后生效，乙方為甲方墊付額外費用實報實銷；協(xié)議正文 乙方在甲方保證上述委托運輸業(yè)務的前提下，乙方按下述優(yōu)惠價向甲方結算普通干貨箱包干定額費： 海運費：人民幣6800元/40；訂艙費人民幣200元/票；陸運費：人民幣2800元/40；報關費：人民幣100元/票；報檢費：人民幣100元/票；其它費用：港口費、雜費等按時價發(fā)生計收。（注：每票限一張報關單。如報關內(nèi)容較多需增加報關單，每張報關單增收電腦預錄費人民幣30元，報關后退關收人民幣100元。如甲方得到船公司的確認價（應隨附優(yōu)惠協(xié)議號或確認價），可按確認價執(zhí)行） 八、費用結算八、費用結算 1經(jīng)乙方要求，甲方同意按以下第 C 種方式結算運費； 費

24、用按航次結算，只有甲方付清所有費用后，乙方才交付提單。協(xié)議正文甲方于船開事天內(nèi)，將所發(fā)生的費用支付給乙方采用月結的形式，甲方墊付人民幣10000元作押金，每月15日結清上月乙方墊付的費用。經(jīng)雙方協(xié)議按以下第種方式支付費用：現(xiàn)金支票的付款方式；電匯，并及時把銀行匯款水單復印件送交給乙方；采取同城托收無承付的辦法結算外匯海洋運費，雙方另簽訂外匯同城托運無承付結算協(xié)議在甲方按時付款情況下，乙方按海洋運費%的比例退定艙傭金給甲方,確認或協(xié)議凈價目的除外.4甲方應當及時確認乙方之算清單，若于收到結算單后七日內(nèi)未予書面回復確認的視為對于費用之確認協(xié)議正文九、甲方付清上述費用和報酬謝，乙方應及時將海關退還的

25、核銷單、退稅單等有關單證交付甲方。十、甲方應當按照乙方提供的費率或者其他計費依據(jù)向乙方支付應由甲方承提的費用和報酬，雙方另有約定的除外。 甲方必須按照約定準時、足額支付全部費用，不得以任何理由拖欠任何基于本協(xié)議下業(yè)務所產(chǎn)生的費用。若甲方拖欠費用，則乙方有權采取以下措施維護自身權益，而由此所產(chǎn)生的一切風險、費用，責任均由甲方承提。乙方有權選擇以下任何一種或數(shù)種方式：（1）暫停一切本協(xié)議下業(yè)務的操作，直至費用付清；（2）可以延遲簽發(fā)包括提單等運輸單證，直至費用付清；協(xié)議正文（3）解除合同并要求甲方承擔乙方因此所遭受的一切直接與間接損失；（4）有權滯留本協(xié)議下業(yè)務中所產(chǎn)生的單證，包括但不限于提單、外

26、匯核銷單等單證；（5）有權于所簽發(fā)的當次提單上加以相應批注；（6）通知目的港代理延緩交付貨物。 同時，甲方對于拖欠之費用應當向乙方支付日萬分之五的利息，甲方權乙方代領提單或者其它類似權利賃證，視為甲方同意將上述憑證出質(zhì)于乙方作為其應當承擔的費用和報酬的擔保。甲方應當保證其具有合同的出質(zhì)權利，由于甲方出質(zhì)不當造成第三人損失的，由甲方負責賠償。協(xié)議正文8十一、十一、乙方在收到船公司或其代理配艙回單后，應及時將定艙配載的船名、航次、關單號、運價等信息告知甲方（雙方同意以乙方附于訂艙確認書的傳真報告作為已告知的最終證據(jù)），甲方如有異議，應在收到乙方訂艙確認書后一日內(nèi)書面提出，否則視為同意。十二、十二、

27、甲方委托乙方代理報關、報驗，應在乙要求的時間之前，根據(jù)不同貨物的性質(zhì)和有關部門的監(jiān)管或檢驗規(guī)定，應提供所必需的有關文件，依據(jù)貿(mào)易性質(zhì)的不同可包括：合同、發(fā)票、商檢證書、許可證、核銷文件、報關單、手冊、裝箱單及有關批文等，并對其內(nèi)容真實性和一致性負責。十三、十三、甲方委托乙方代辦貨物裝箱的，甲方應當及時送貨至指定地點交乙方委托的裝箱裝箱，并事先告有關貨物的詳細狀況；甲方自行監(jiān)裝的，則因裝箱不當所產(chǎn)生的風險和責任由甲方自行承擔。協(xié)議正文9十四、由于不可抗力事故，致使直接影響合同的履行或者不能按約定的條件履行時，遇有不可抗力事故的一方，應立即將事故情況以書面形式通知對方，并應在60天內(nèi)，提出事故詳情

28、及合同不能履行，或者部分不能履行，或者需要延期履行的理由的有效證明文件，此項證明文件應由事故發(fā)生地區(qū)的有權機構出具。按照事故對履行合同影響的程度，由雙方協(xié)商是否解除合同，或者部分免除履行合同的責任，或者延期履行合同。十五、因甲乙雙方中一方的原因?qū)е潞贤A期利益不能實現(xiàn)，無責任方有權以書面形式通知解除合同，同時有權要求過錯方承擔違約責任。十六、因本協(xié)議項下委托所產(chǎn)生的任何爭議，雙方應友好協(xié)商解決；無法協(xié)商解決的，雙方同意提交乙方所在地的海事法院審理。協(xié)議正文10 十七、本協(xié)議自雙方授權的如下代表簽字蓋章之日起生效，有效期一年，到期雙方無異議則自動順延一年，本協(xié)議一式四份，雙方各持二份，具有同等效力。甲方名稱：廣州市Y進出口公司 乙方名稱：廣州市A國際貨代公司（蓋章） （蓋章） 甲方地址：XXXXXXXX 乙方地址：XXXXXXXX外幣帳號：