大橋跨桐高公路連續(xù)梁工程施工組織設(shè)計方案

1、 . . . 大橋跨桐高公路大橋跨桐高公路連續(xù)梁施工方案連續(xù)梁施工方案 . . . 1 / 49目目 錄錄1 工程概況 .11.1 鐵路總體工程概況 .11.2 鐵路橋梁與桐高公路平面與立面關(guān)系 .12 總體施工部署： .32.1 施工組織管理機構(gòu) .32.2 人員布置 .42.3 施工機械設(shè)備 .42.4 臨時設(shè)施 .53 施工工藝與方案 .63.1 總體施工方案 .63.2 鉆孔灌注樁施工工藝與施工方法 .73.3 承臺施工工藝與施工方法 .163.4 墩身施工 213.5 上部梁體施工工藝與施工方法 .234 施工進(jìn)度安排 .364 1 進(jìn)度指標(biāo) .364.2 施工進(jìn)度 .375 質(zhì)量保

2、證措施 .375.1 鉆孔樁質(zhì)量保證措施 375.2 承臺質(zhì)量保證措施 385.3 墩臺身質(zhì)量保證措施 385.4 預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁懸臂澆筑質(zhì)量保證措施 396 安全措施 .39 . . . 2 / 496.1 樁基礎(chǔ)施工防護(hù) .406.2 承臺施工安全防護(hù) .406.3 墩身與墊石施工防護(hù) .416.4 中心臨時支墩施工安全措施 .416.5 防墜落措施 .416.6 防暑、防臺風(fēng)措施 .426.7 其他安全措施 .426.8 保通措施 .436.9 應(yīng)急預(yù)案 .457 環(huán)境保護(hù)措施和水土保持 .457.1 環(huán)境保護(hù)措施 .457.2 水土保持措施 .46 . . . 1 / 49某大橋跨

3、桐高公路連續(xù)梁施工某大橋跨桐高公路連續(xù)梁施工方案方案1 1 工程概況工程概況1.11.1 鐵路總體工程概況鐵路總體工程概況滬杭鐵路客運專線 HHZQ-6 標(biāo)段位于省境，起訖里程為DK103+850DK135+152，線路全長 31.985Km，由某集團(tuán)承建，由某滬杭鐵路客運專線項目部管理，項目部下設(shè)五個分部，其中第三分部由某集團(tuán)五公司組建，管段起訖里程為 DK103+850DK116+236.89，正線全長 13.12公里。滬杭鐵路客運專線某大橋跨桐高公路采用 1 聯(lián)（31.75+40+31.75）m連續(xù)箱梁通過。連續(xù)梁起止里程 DK113+170.55DK113+275.65，全長105m。

4、其中 48#、49#墩位于桐高公路的兩側(cè)，邊墩采用 12-1.0m 鉆孔摩擦樁基礎(chǔ)、中墩基礎(chǔ)均采用 10-1.25m 鉆孔摩擦樁基礎(chǔ)。墩身采用圓端型橋墩，支座采用 CKPZ-T 系列盆式橡膠支座。1.21.2 鐵路橋梁與桐高公路平面與立面關(guān)系鐵路橋梁與桐高公路平面與立面關(guān)系1.2.11.2.1 鐵路橋梁與桐高公路平面關(guān)系鐵路橋梁與桐高公路平面關(guān)系滬杭鐵路某大橋與桐高公路斜交 96.80，49#墩承臺有部分進(jìn)入當(dāng)?shù)剜l(xiāng)村水泥路，施工時開挖承臺會破壞部分路面，施工后可再恢復(fù)，但施工時承臺占用了水溝部分位置，需要臨時改路。48#墩位于桐高公路的另一側(cè)。鐵路橋梁墩臺與桐高公路的桐高公路平面關(guān)系見“某大橋

5、跨桐高公路某大橋跨桐高公路墩臺平面位置圖墩臺平面位置圖” 。1.2.21.2.2 鐵路橋梁與桐高公路立面關(guān)系鐵路橋梁與桐高公路立面關(guān)系某大橋跨桐高公路主跨采用 40m 連續(xù)梁通過，公路路面高程為 10.69米，鐵路橋梁設(shè)計梁底最低高程為 17.26 m，高差 6.57m，滿足級公路設(shè)計凈空限界。鐵路橋梁墩臺、梁體與桐高公路立面關(guān)系見“某大橋跨桐某大橋跨桐高公路立面位置圖高公路立面位置圖” 。 . . . 2 / 49某大橋跨桐高公路公路墩臺平面位置圖某大橋跨桐高公路公路墩臺平面位置圖某大橋跨桐高公路立面位置圖某大橋跨桐高公路立面位置圖 . . . 3 / 492 2 總體施工部署：總體施工部署

6、：2.12.1 施工組織管理機構(gòu)施工組織管理機構(gòu)為了加強施工現(xiàn)場管理，確保工程按期完成，以與創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)實現(xiàn)，我公司在現(xiàn)場成立了“某滬杭客運專線項目部第三分部經(jīng)理部架子三隊 ”負(fù)責(zé)現(xiàn)場的施工管理工作。其組織機構(gòu)如圖一 “施施工工組組織織管管理理機機構(gòu)構(gòu)圖圖” 。施工組織管理機構(gòu)圖施工組織管理機構(gòu)圖副經(jīng)理總工分部經(jīng)理工程管理部計劃財務(wù)部機運物資部安質(zhì)環(huán)保部協(xié)調(diào)辦公室架子一隊中心試驗室架子隊隊長 技術(shù)主管 質(zhì)檢員 技術(shù)員 質(zhì)檢工程師 李建基礎(chǔ)工班模板支架工班鋼筋工班混凝土工班班綜合辦公室 . . . 4 / 492.22.2 人員布置人員布置根據(jù)該連續(xù)梁工期要求緊，計劃組織 1 個基礎(chǔ)工班，負(fù)責(zé)鉆孔樁

7、基和承臺開挖；1 個混凝土工班負(fù)責(zé)樁基、承臺、墩身與梁體混凝土施工；1個鋼筋工班，負(fù)責(zé)樁基、承臺、墩身與梁體鋼筋施工，1 個模板支架工班負(fù)責(zé)墩身、梁體模板與支架安裝，并配備性能先進(jìn)、配套齊全、功率匹配的精良設(shè)備與檢測儀器，以滿足施工需要。勞動力組織見下表。勞動力組織安排表勞動力組織安排表序號序號工種工種人數(shù)人數(shù)1管理人員22技術(shù)人員43施工調(diào)度24安全員25電工16鉆機司機67輸送泵司機18鋼筋工189混凝土工1010混凝土輸送車司機411模板工1012電焊工613吊車司機214普工622.3 施工機械設(shè)備施工機械設(shè)備連續(xù)梁機械設(shè)備配置表連續(xù)梁機械設(shè)備配置表序號序號機械設(shè)備名稱機械設(shè)備名稱型號

8、型號數(shù)量數(shù)量備注備注1鋼筋彎曲機GW4022對焊機UN15013電焊機BX-5006 . . . 5 / 494拌合站HZS1201 座共用5砼輸送泵車HNJ5420THB2 臺共用7混凝土運輸灌車JC610 輛共用8提漿整平機1 套共用9發(fā)電機200KW1 臺備用10插入式搗固棒30mm6 根11插入式搗固棒50mm12 根12高壓潛水泵2 臺13旋挖鉆機SR220C2 臺共用14旋轉(zhuǎn)鉆機GPS204 臺共用15吊車25 噸1 臺共用16鋼筋調(diào)直機GT6/81 臺2.42.4 臨時設(shè)施臨時設(shè)施臨時設(shè)施見“某大橋跨平面布置圖某大橋跨平面布置圖” 。某大橋跨桐高公路平面布置圖某大橋跨桐高公路平面

9、布置圖 . . . 6 / 492.4.12.4.1 拌合站與鋼筋制安規(guī)劃拌合站與鋼筋制安規(guī)劃采用 320 國道旁桐鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)環(huán)城南路的中天建設(shè)混凝土（我項目部與該公司合建）供應(yīng)全橋混凝土。鋼筋棚設(shè)置在 DK113+255 處當(dāng)?shù)仄じ飶S附近，樁基、承臺墩身與連續(xù)梁鋼筋均在該處加工制作，成品檢驗合格后通過車輛直接運輸至現(xiàn)場。2.4.2 便道修筑大里程方向可利用當(dāng)?shù)赝└吖放越?jīng)過施工現(xiàn)場的既有道路作為施工便道；小里程方向的便道由穿過桐高公路橋下（橋下凈高約 6m）的既有小道引入，直接到達(dá)現(xiàn)場。新修便道清除雜草后鋪墊礦渣 50cm，用機械壓實，然后填筑 20mAB 組填料，壓路機壓實，便道寬 6m

10、。2.4.32.4.3 施工用電施工用電自業(yè)主提供的永臨結(jié)合供電系統(tǒng)“T”接，安裝變壓器向各施工地點供電,小里程方向的墩臺與連續(xù)梁施工直接采用設(shè)置在 DK113+140 處的400KVA 變壓器供電。大里程方向的 2 個墩臺采用 DK114+390 處 500KVA 變壓器供電。2.4.42.4.4 施工與生活用水施工與生活用水在附近鉆井取用施工用水，生活用水采用當(dāng)?shù)刈詠硭λ惺┕ぷ鏊|(zhì)試驗分析，必要時凈化處理。3 3 施工工藝與方案施工工藝與方案3.13.1 總體施工方案總體施工方案鉆孔灌注樁樁基均采用旋轉(zhuǎn)鉆機成孔。將原地整平壓實后鉆機直接就位鉆孔，混凝土采用混凝土拌合站集中拌制，混凝土

11、輸送車運輸，導(dǎo)管法水下連續(xù)灌注混凝土。承臺基坑開挖采用放坡，機械開挖，位于公路邊承臺采用鋼板樁防護(hù)。承臺基坑開挖至設(shè)計標(biāo)高后先用 C20 混凝土施作一層墊層,然后在墊層上施工鋼筋、模板與混凝土工程.承臺鋼筋在現(xiàn)場一次性綁扎成型，模板采用大塊組合鋼模板，鋼管架 . . . 7 / 49加固支撐?；炷敛捎媚途眯愿咝阅芑炷?，拌合工廠集中拌制，混凝土輸送車運輸，澆筑采用混凝土輸送泵或輸送泵車，一次性連續(xù)灌注成型。墩身、托盤、頂帽采用整體大塊鋼模板，拼裝成型，配以水平圍帶和豎向圍帶加固，采用整體鋼模多次支立到位，一次灌筑完成，不留施工縫。連續(xù)梁在桐高公路處主跨 40m 采用貝雷架跨越，支架采用 50

12、 鋼管和貝雷（桁架）片，模板采用竹膠板，其余邊墩采用滿堂碗扣式支架。3.23.2 鉆孔灌注樁施工鉆孔灌注樁施工工藝與施工方法工藝與施工方法連續(xù)梁主、邊墩均采用旋轉(zhuǎn)鉆機成孔。3.2.13.2.1 旋轉(zhuǎn)鉆機成孔旋轉(zhuǎn)鉆機成孔3.2.1.13.2.1.1 施工工藝施工工藝鉆孔灌注樁施工工藝與施工方法見“鉆孔樁施工工藝框圖鉆孔樁施工工藝框圖” 。3.2.1.23.2.1.2 施工方法施工方法3.2.1.2.13.2.1.2.1 鉆孔樁鋼護(hù)筒的埋設(shè)鉆孔樁鋼護(hù)筒的埋設(shè)鉆孔前，應(yīng)該埋設(shè)堅固、不漏水的孔口護(hù)筒。護(hù)筒采用 6mm 鋼板卷制。在測量放樣樁位置后，四向各引出樁徑外 1.01.5 米，打出四個引樁用作控

13、制埋設(shè)護(hù)筒的參照樁.并記錄各引樁到樁心的距離尺寸，以便護(hù)筒埋設(shè)完成后復(fù)核護(hù)筒位置。旱地上，護(hù)筒埋深應(yīng)不小于 2.0m，當(dāng)表層土松軟時，應(yīng)將護(hù)筒 0.51.0m 圍的土挖除，分層夯填粘性土至護(hù)筒底 0.5m 以下，并高出地面 0.5m?？捎缅N擊、加壓、振動等方法下沉護(hù)筒。護(hù)筒頂面中心與設(shè)計樁位偏差不得大于 5cm，傾斜度不得大于 1%，護(hù)筒頂面高度應(yīng)高于地面不小于 30cm。3.2.1.2.23.2.1.2.2 鉆機就位鉆機就位立好鉆架并調(diào)整和安設(shè)好起吊系統(tǒng)，將鉆頭吊起，徐徐放進(jìn)護(hù)筒。啟動卷揚機把轉(zhuǎn)盤吊起，墊方木于轉(zhuǎn)盤底座下面，將鉆機調(diào)平并對準(zhǔn)鉆孔。然后裝上轉(zhuǎn)盤，要求動力頭主軸中心同轉(zhuǎn)架上的起吊

14、滑輪中心與孔口中心在同一鉛垂線上，鉆桿位置偏差不得大于 2cm。在鉆進(jìn)過程中要經(jīng)常用吊 . . . 8 / 49錘檢查轉(zhuǎn)盤與鉆桿垂直度，如有傾斜或位移，應(yīng)與時糾正。卷揚機鋼絲繩應(yīng)鉆孔樁施工工藝框圖鉆孔樁施工工藝框圖牢固地卡在卷筒上，并認(rèn)真檢查各處繩卡，防止松脫。在方鉆桿上端安裝提引水龍頭，在水龍頭上端連接輸漿膠管，將輸漿膠管接到泥漿泵上，把提引水龍頭吊環(huán)掛到起吊系統(tǒng)的滑輪吊鉤上。取走轉(zhuǎn)盤中心的方形套，啟動卷揚機吊起方鉆桿穿過轉(zhuǎn)盤并牢固地聯(lián)結(jié)到鉆頭，裝好方形套夾住方鉆開挖埋設(shè)護(hù)筒鉆機就位制作護(hù)筒鉆 進(jìn)清孔吊裝鋼筋籠安裝導(dǎo)管灌注水下砼拔除護(hù)筒截除樁頭、無損檢測制作鋼筋籠測量沉碴厚度測量砼面高度鉆孔

15、注漿泥漿沉淀供水泥漿池設(shè)置泥漿泵泥漿備料組拼與檢驗導(dǎo)管運輸砼備制砼準(zhǔn)備工作 . . . 9 / 49桿，準(zhǔn)備鉆進(jìn)。3.2.1.2.33.2.1.2.3 泥漿護(hù)壁泥漿護(hù)壁(1)泥漿制備泥漿制備采用符合要求的普通粘土，用清水徹底拌和成懸浮體，制成的泥漿性能如下表所示。 表 1 泥漿性能指標(biāo)表泥漿性能指標(biāo)泥漿性能指標(biāo)鉆孔鉆孔方法方法相對密相對密度度粘度粘度（Pa.sPa.s）含砂含砂率率（% %）膠體膠體率率（% %）失水率失水率(ml/30min)(ml/30min)泥皮厚泥皮厚（mm/30minmm/30min）靜切力靜切力（PaPa）酸堿酸堿度度PHPH反循環(huán)1.11.316284952031

16、2.56.5開鉆前應(yīng)調(diào)制足夠數(shù)量的泥漿，鉆進(jìn)過程中如泥漿有損耗、漏失或泥漿比重低于要求時，應(yīng)予補充。并應(yīng)按上表要求，按時檢查泥漿指標(biāo)，遇土層變化應(yīng)增加檢查次數(shù)，并適當(dāng)調(diào)整泥漿指標(biāo)。(2)泥漿補充與凈化開鉆前應(yīng)調(diào)制足夠數(shù)量的泥漿，鉆進(jìn)過程中如泥漿有損耗、漏失或泥漿比重低于要求時，應(yīng)予補充。并應(yīng)按泥漿性能指標(biāo)表要求，按時檢查泥漿指標(biāo)，遇土層變化應(yīng)增加檢查次數(shù)，并適當(dāng)調(diào)整泥漿指標(biāo)。泥漿采用制漿池，儲漿池，沉淀池并用循環(huán)槽連接進(jìn)行泥漿循環(huán)凈化，泥漿從護(hù)筒、出漿槽、沉淀池至貯漿池均依靠重力自流，因此，各出漿口的標(biāo)高要依順序降低，從貯漿池到鉆孔用泥漿泵壓進(jìn)。泥漿不得隨意排放，用挖掘機將泥漿沉淀池中的廢漿打

17、撈出，通過自卸汽車運到指定的廢漿處理場進(jìn)行晾干處理。泥漿池需設(shè)醒目的標(biāo)識牌，并做好防護(hù)。3.2.1.2.43.2.1.2.4 鉆孔鉆孔動鉆機前要檢查泥漿指標(biāo)，符合要求后，再按順序接合離合器、變速箱、換向器、操縱手把，使動力頭和卷揚機正常運轉(zhuǎn)，待泥漿輸進(jìn)鉆孔中一定數(shù)量后，開始鉆進(jìn)。接長鉆桿時，先卸去方形套，提升方鉆桿達(dá)到鉆頭與鉆桿相連處露出 . . . 10 / 49轉(zhuǎn)盤為止。用鉆桿夾持器卡住鉆頭并支承于轉(zhuǎn)盤，卸去方鉆桿。然后吊起一節(jié)圓鉆桿，連接于鉆頭，卸去夾持器，把圓鉆桿連同鉆頭放入鉆孔。當(dāng)圓鉆桿上端接近轉(zhuǎn)盤時，照上述用夾持器支持圓鉆桿，松吊繩，將方鉆桿吊來與圓鉆桿聯(lián)結(jié)，撤去夾持器，把方鉆桿降

18、入轉(zhuǎn)盤并安好方形套，繼續(xù)鉆進(jìn)。以后需再接長鉆桿時，照以上步驟在方鉆桿同圓鉆桿之間加接圓鉆桿即可，一直鉆孔到需要深度為止。卸去時亦同樣辦理，只是把接長改為減短。接、卸鉆桿的動作要迅速、安全，爭取盡快完成，以免停鉆時間過長，增加孔底沉碴厚度；開始鉆進(jìn)時，稍提鉆桿，在護(hù)筒旋轉(zhuǎn)造漿開動泥漿泵進(jìn)行循環(huán)，進(jìn)尺要適當(dāng)控制。在護(hù)筒刃腳處，應(yīng)低檔慢速鉆進(jìn)，使刃腳處有堅固的泥皮護(hù)壁。鉆至刃腳下 lm 后，可按土質(zhì)以正常速度鉆進(jìn)。如護(hù)筒外側(cè)土質(zhì)松軟發(fā)現(xiàn)漏漿時，可提起鉆錐，向孔中倒人粘土，再放下鉆錐倒轉(zhuǎn)，使膠泥擠入孔壁堵住漏漿孔隙，穩(wěn)住泥漿繼續(xù)鉆進(jìn)。在粘質(zhì)土中鉆進(jìn)，由于泥漿粘性大，鉆錐所受阻力也大，易糊鉆。宜選用尖底

19、鉆錐、中等轉(zhuǎn)速、大泵量、稀泥漿鉆進(jìn)；在軟土層或砂類土鉆進(jìn)時，易坍孔。宜選用平底鉆錐、控制進(jìn)尺、輕壓、低檔慢速、大泵量、稠泥漿鉆進(jìn)；在硬土層或巖層中鉆進(jìn)時，可采用巖心鉆或牙輪鉆頭鉆進(jìn)。鉆進(jìn)參數(shù)根據(jù)地層、樁徑和鉆機的經(jīng)濟(jì)鉆速等因素進(jìn)行選擇和調(diào)整。鉆進(jìn)過程中應(yīng)采取減壓鉆進(jìn)，認(rèn)真細(xì)心觀察進(jìn)尺情況和護(hù)筒口的排水出碴情況，控制給進(jìn)速度，同時根據(jù)不同的地層情況，調(diào)整泥漿指標(biāo)，增加泥漿護(hù)壁作用。鉆進(jìn)時認(rèn)真仔細(xì)觀察進(jìn)尺情況，泥漿中含鉆渣量較多時，控制鉆進(jìn)速度，防止因循環(huán)液化比重太大而中斷循環(huán)。鉆進(jìn)時如孔出現(xiàn)坍孔、涌砂等異常情況，將鉆具提離孔底，向孔投入粘土泥膏加大泥漿相對密度，提高水位持水頭壓力以抑制繼續(xù)涌砂和

20、坍孔。應(yīng)經(jīng)常對鉆孔泥漿進(jìn)行檢測和試驗，不符合要求時與時調(diào)整。每鉆進(jìn)2m 或地層變化處，應(yīng)在泥漿槽中撈取鉆渣樣品，并分類排放整齊，以便查明土類并記錄，與設(shè)計資料核對。在地層變化處均應(yīng)撈取渣樣，判明后記 . . . 11 / 49入記錄表中并與地質(zhì)剖面圖核對。 。因故停鉆時，旋轉(zhuǎn)鉆機鉆頭應(yīng)提離孔底 5.0 米以上，其他鉆機應(yīng)將鉆頭提出孔外，防止鉆頭被埋或出碴口被堵塞。接長鉆桿時，接頭一定要完好，防止漏氣、漏水和掉鉆頭等事故的發(fā)生。3.2.1.2.53.2.1.2.5 清孔清孔(1)清孔終孔后，停止進(jìn)尺，稍提轉(zhuǎn)錐離孔底 10cm-20cm 空轉(zhuǎn)，并保持泥漿正常循環(huán)，以中速將相對密度 1.031.1

21、的較純泥漿壓入，把鉆孔懸浮鉆渣較多的泥漿換出。清孔采用氣舉反循環(huán)法；清孔時，孔水位保持在地下水位以上 1.52m，以防止孔身坍陷。清孔至沉渣厚度（不大于 5cm）滿足規(guī)要求后報請監(jiān)理工程師和相關(guān)人員檢查,驗收合格后即下鋼筋籠。(2)成孔質(zhì)量要求成孔后按照規(guī)要求對孔徑、孔位、孔形、孔深、孔底沉渣厚度、鉆孔垂直度等逐項檢查并記入鉆孔記錄和檢查證中。檢孔器用鋼筋制成，其外徑等于設(shè)計孔徑，長度等于孔徑的 46 倍，確保檢孔器重量（自身重力大于最大泥漿浮力） 。鉆孔成孔質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)表鉆孔成孔質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)表3.3.1.2.63.3.1.2.6 鋼筋骨架的制作和安裝鋼筋骨架的制作和安裝鋼筋籠加工在鋼筋加工場加工成型

22、，自制平板車?yán)\。鋼筋籠在加工場制作完成經(jīng)現(xiàn)場質(zhì)檢員檢驗合格后報現(xiàn)場監(jiān)理工程師檢驗合格后方可使用。成孔清孔驗收合格后，利用吊車將鋼筋骨架吊入樁孔;當(dāng)鋼筋籠較長時，需分節(jié)制作，分節(jié)吊裝、焊接接長，焊接采用雙面搭接焊，焊縫長度項項 目目允允 許許 偏偏 差差孔的中心位置（mm）群樁：100；單排樁：50孔徑（mm）不小于 1m傾斜度小于 1%樁長孔深比設(shè)計深度超深不小于 50mm沉淀厚度（cm）不大于 20清孔后泥漿指標(biāo)相對密度：1.031.10 ，含砂率：2% . . . 12 / 49不小于 10cm，焊接接頭錯開至少 1 米。1、鋼筋骨架制作、運輸與吊裝就位技術(shù)要求（1）鋼筋骨架的制作應(yīng)符合

23、設(shè)計圖紙要求和相關(guān)規(guī)定。（2）長樁骨架宜分段制作，分段長度應(yīng)根據(jù)吊裝條件確定，應(yīng)保證不變形、接頭應(yīng)錯開。（3）骨架入孔一般用吊機，采用兩點吊的方法。起吊應(yīng)按骨架長度的編號入孔。鋼筋籠加工完成后與時進(jìn)行驗收，驗收合格后在鋼筋籠上掛上標(biāo)牌，注明該鋼筋籠的檢驗狀態(tài)與使用部位。（4）在鋼筋籠上端用 16 鋼筋設(shè)置兩根吊筋，吊筋的主要作用是控制鋼筋頂面標(biāo)高和固定鋼筋。鋼筋籠外側(cè)對稱設(shè)置控制鋼筋保護(hù)層厚度的定位耳筋，每兩米 4 個，以確保鋼筋籠的保護(hù)厚度。（5）吊放鋼筋骨架入樁孔時，待骨架同地面垂直后，檢查其是否順直。骨架進(jìn)入孔口后，將其扶正，緩慢下降，嚴(yán)禁擺動碰撞孔壁。根據(jù)護(hù)筒上的標(biāo)高點，推算鋼筋籠頂端

24、高處護(hù)筒頂端的長度，以此控制鋼筋籠標(biāo)高。骨架落到設(shè)計高程后，將其校正在樁中心位置并固定。2、鋼筋籠吊裝措施：（1）吊裝時設(shè)專人指揮，司機與指揮人員必須密切配合，聽從指揮人員的信號指揮。操作前，必須先鳴喇叭，如發(fā)現(xiàn)指揮手勢不清或錯誤時，司機有權(quán)拒絕執(zhí)行，工作中，司機對任何人發(fā)出的緊急停車信號必須立即停車，待消除不安全因素后方可繼續(xù)工作。指揮人員關(guān)閉手機。任何人不得打擾指揮人員指揮。（2）吊車司機必須經(jīng)過專業(yè)安全培訓(xùn)，并經(jīng)有關(guān)部門考核批準(zhǔn)后，發(fā)給合格證件，方準(zhǔn)單獨操作。嚴(yán)禁無證人員動用吊車。（3）吊車在運行時，嚴(yán)禁無關(guān)人員進(jìn)入駕駛室和吊臂圍。（4）在起吊鋼筋籠時，應(yīng)先將鋼筋籠吊離地面 10 厘米左

25、右，檢查吊車的穩(wěn)定性和制動器等是否靈活和有效，在確認(rèn)正常的情況下方可繼續(xù)工作。（5）吊車在工作時，作業(yè)區(qū)域，起重臂下，吊鉤和被吊垂物下面嚴(yán) . . . 13 / 49禁任何人站立，工作或通行。（6）吊車在工作時，吊鉤與滑輪之間應(yīng)保持一定的距離，防止卷揚過限把鋼絲繩拉斷或起重臂后翻。在起重臂起升到最大仰角和吊鉤在最低位置時，卷揚筒上的鋼絲繩應(yīng)至少保留三圈以上。（7）當(dāng)鋼筋籠吊運至井口上方距地面 1 米以下時，摘掛鉤人員才可到井口配合作業(yè)。（8）當(dāng)?shù)谝还?jié)鋼筋籠放至井時，用 2 根鋼管做為橫檔進(jìn)行固定，摘鉤。第二節(jié)鋼筋籠吊至井口與第一節(jié)進(jìn)行焊接時，第一節(jié)橫檔不能拆，第二節(jié)不摘鉤。焊接人員進(jìn)行焊接時戴

26、安全帽，系安全帶，帶手套和面罩。（9）吊車在工作時，不準(zhǔn)進(jìn)行檢修和調(diào)整機件。工作完畢，吊鉤和起重臂應(yīng)放在規(guī)定的穩(wěn)妥位置，將所有控制手柄放至零位方可撤離。（10）在吊裝完畢，灌注之前，井口要加蓋，恢復(fù)護(hù)欄和警示標(biāo)志、警示燈。3.2.1.2.73.2.1.2.7 水下混凝土灌注水下混凝土灌注(1)導(dǎo)管制作與安裝采用不小于 250mm 導(dǎo)管灌注水下砼，所用導(dǎo)管壁光滑圓順，徑一致，接口嚴(yán)密。導(dǎo)管管節(jié)長度，中間節(jié)為 2m 等長，底節(jié)適當(dāng)加長，漏斗下管節(jié)長度為 1m 左右，導(dǎo)管管節(jié)接頭采用螺旋絲扣型接頭并有防松裝置。使用前應(yīng)試拼、試壓，不得漏水，試壓的壓力不得小于孔底靜水壓力的 1.5倍。導(dǎo)管按預(yù)先計算好

27、的尺寸往下拼接，拼接的同時記錄好順序與每節(jié)導(dǎo)管的長度。(2)二次清孔灌注混凝土前再進(jìn)行二次清孔，使清孔后泥漿的含砂率降到 2%以下，粘度為 17s20s，相對密度為 1.031.1，且孔底沉淀土厚度不大于設(shè)計規(guī)定的量值時，即可終止清孔，根據(jù)鉆孔直徑和深度，換漿時間約為4h8h。清孔時，保持鉆孔的水位高出地下水位 1.52.0m，以防止坍孔。完成后請監(jiān)理工程師對成孔質(zhì)量進(jìn)行檢查，經(jīng)驗收合格后，立即進(jìn)行灌注施工。 . . . 14 / 49(3)混凝土灌注在井口四周設(shè)置工作平臺，以利于拆除提升的導(dǎo)管。灌注前將導(dǎo)管下放至距孔底沉碴 0.3m0.5m 處，導(dǎo)管位于孔位中央，在澆筑混凝土前，應(yīng)進(jìn)行升降試

28、驗。導(dǎo)管吊裝升降設(shè)備能力，應(yīng)與全部導(dǎo)管充滿混凝土后的總重量和摩阻力相適應(yīng)，并應(yīng)有一定的安全儲備。將導(dǎo)管上口接漏斗，在接口處設(shè)隔水栓，以隔絕砼與導(dǎo)管水的接觸，在漏斗備足砼后，放開隔水栓，存?zhèn)涞捻畔蚩椎准彼傧侣洌姿粚⑾蛲怏E然溢流，首批灌注混凝土的數(shù)量應(yīng)能滿足導(dǎo)管首次埋置深度（不宜小于1m 且不宜大于 3m）和填充導(dǎo)管底部的需要。繼續(xù)澆筑的混凝土不得再與水有接觸. 將導(dǎo)管上口接漏斗，在接口處設(shè)隔水栓，以隔絕砼與導(dǎo)管水的接觸，在漏斗備足砼后，放開隔水栓，存?zhèn)涞捻胚B同隔水栓向孔底急速下落，孔水位將向外驟然溢流，首批灌注混凝土的數(shù)量應(yīng)能滿足導(dǎo)管首次埋置深度（不宜小于 1m 且不宜大于 3m）和填充導(dǎo)管

29、底部的需要。繼續(xù)澆筑的混凝土不得再與水有接觸.水下混凝土應(yīng)連續(xù)灌注，中途不得停頓，每根導(dǎo)管間歇時間視具體情況而定,但不宜大于 30 分鐘，混凝土坍落度為 1822cm。每根樁宜在 8 小時完成澆筑。在灌注過程中，隨時測量和記錄孔砼灌注標(biāo)高和導(dǎo)管入孔長度，控制和保證導(dǎo)管埋入孔有適當(dāng)?shù)纳疃龋?3m） ，防止導(dǎo)管提升過猛，管底提離砼面或埋入過淺而使導(dǎo)管進(jìn)水造成斷樁夾泥。同時，防止導(dǎo)管埋入過深而造成導(dǎo)管砼壓不出去或?qū)Ч鼙豁怕褡〔荒芴嵘龑?dǎo)致中止?jié)补喽鴶鄻?，?dǎo)管埋入砼的深度由灌注速度和砼性質(zhì)決定. 隨著砼不斷灌入孔樁，孔初期灌注的砼與其上面的水或泥漿不斷被頂托升高，相應(yīng)地不斷提升導(dǎo)管和拆除導(dǎo)管，直至鉆孔灌

30、注砼完畢。灌注過程中試驗人員在現(xiàn)場取樣。每根樁作混凝土檢查試件不少于三組。灌柱的樁頂標(biāo)高比設(shè)計標(biāo)高高 1.0m。3.2.23.2.2 旋挖鉆機成孔旋挖鉆機成孔3.2.2.13.2.2.1 施工工藝施工工藝 . . . 15 / 49詳見“旋挖鉆機鉆孔灌注樁基礎(chǔ)施工工藝流程圖旋挖鉆機鉆孔灌注樁基礎(chǔ)施工工藝流程圖” 。旋挖鉆機鉆孔灌注樁基礎(chǔ)施工工藝流程圖旋挖鉆機鉆孔灌注樁基礎(chǔ)施工工藝流程圖3.2.2.23.2.2.2 施工方法施工方法場地布置與平整根據(jù)墩臺位置與現(xiàn)場情況，合理布置電路、水路、場地，設(shè)置泥漿循環(huán)和凈化系統(tǒng)。樁位測量與埋設(shè)護(hù)筒根據(jù)樁基布置情況導(dǎo)引測量控制點，以備校核樁位之用，該控制點應(yīng)

31、設(shè)保護(hù)標(biāo)志。樁位測放后，先用8鋼筋作四角護(hù)樁標(biāo)志，經(jīng)復(fù)測后，據(jù)此埋設(shè)護(hù)筒，并把四角控制樁引到護(hù)筒上并用十字線標(biāo)明鉆孔的中心，鉆機據(jù)此對正孔位。為了保持孔壁穩(wěn)定，防止鉆孔坍塌，必須埋設(shè)孔口護(hù)筒。鉆孔時，孔口護(hù)筒高出地面2030cm，并與時向孔補充漿液，以保持足夠的泥漿壓力。套管跟隨鉆進(jìn)時，套管底口與鉆頭旋轉(zhuǎn)深度相適應(yīng)，確保不超挖。護(hù)筒埋設(shè)時，護(hù)筒頂面中心與設(shè)計樁位偏差不大于50mm，傾斜度不大于1%。護(hù)筒高出地下水位2m，開挖埋設(shè)的護(hù)筒周圍應(yīng)用粘土分層回填夯實。護(hù)筒口周圍設(shè)十字定位樁。泥漿配置注入泥漿施工準(zhǔn)備測量放樣鉆機就位埋設(shè)護(hù)筒鉆進(jìn)清孔檢孔泥漿凈化選取鉆具換漿沉渣棄除膨潤土調(diào)制泥漿 . .

32、. 16 / 49準(zhǔn)備足夠數(shù)量的造漿原材料，選用優(yōu)質(zhì)膨潤土配置低比重的泥漿。泥漿的配合比、泥漿性能指標(biāo)與工業(yè)純堿質(zhì)量指標(biāo)按照施工規(guī)設(shè)置?，F(xiàn)場設(shè)置泥漿池和沉淀池，使泥漿得到充分利用，沉渣清除外運之指定棄渣場。施工中采用泥漿做到以下幾點：泥漿配比由試驗確定，粘度應(yīng)控制在2530s,泥漿含砂率0.5%，泥漿比重為1.1。初次使用的泥漿根據(jù)試驗充分?jǐn)嚢?，要求攪拌時間2min。開鉆時（地表下5m以）時，輕壓慢進(jìn)，適當(dāng)延長鉆進(jìn)時間，并與時將優(yōu)質(zhì)的膨潤土泥漿注入孔，平衡地層壓力，并在孔壁四周形成護(hù)壁，通過鉆頭旋轉(zhuǎn)切削土體，提出孔外，打開鉆頭底蓋倒土至鏟車斗運至指定地點。嚴(yán)格控制孔液面高度，采取儲漿池通過泥漿

33、溝與鉆孔相連，與時補充泥漿到孔，施工中嚴(yán)禁液面低于護(hù)筒頂30cm 以下。清孔后泥漿粘度控制在17-20s，含砂率2%，澆筑水下混凝土前孔底沉渣厚度，樁徑不大于5cm，摩擦樁不大于20cm。鉆孔向埋好護(hù)筒已被挖進(jìn)的孔注入泥漿，開動鉆機，先低速鉆進(jìn)，鉆至護(hù)筒底后，再調(diào)至正常速度。鉆進(jìn)過程中，先用螺旋鉆切土，然后用旋挖斗撈取鉆渣，同時取渣樣并檢查泥漿指標(biāo)，注意土層變化，以便與時對不同地層調(diào)整鉆速、鉆進(jìn)壓力和泥漿比重。清孔、鋼筋籠（帶聲測管）制作和吊裝、灌注水下混凝土和鑿樁頭與超聲波檢測均同旋轉(zhuǎn)鉆機施工，不再贅述。3.33.3 承臺承臺施工工藝與施工方法施工工藝與施工方法承臺開挖中，靠近桐高公路橋墩采

34、用鋼板樁進(jìn)行防護(hù)，鋼板樁采用專用的機械拔打，鋼板樁施工完畢后，方可開挖承臺，施工時注意既有道路的安全。3.3.13.3.1 鋼板樁施工鋼板樁施工3.3.1.13.3.1.1 施工工藝施工工藝 . . . 17 / 49鋼板樁施工工藝見“鋼板樁支護(hù)施工工藝流程圖鋼板樁支護(hù)施工工藝流程圖” 。3.3.1.23.3.1.2 施工方法施工方法(1)先對鋼板樁的施打位置施工放樣，后用石灰線或拉繩進(jìn)行標(biāo)識。(2)履帶式液壓打樁機就位施打鋼板樁。為安全起見，本標(biāo)段采用履帶式液壓震動錘施工，此機械原理為挖機式操作方式，在液壓臂端安裝嵌鋼板樁支護(hù)施工工藝流程圖施工準(zhǔn)備打樁機械就位插打定位樁安裝第一片導(dǎo)向架與限位

35、裝置精確插打第一片（組）鋼板樁基坑開挖封底施工承臺施工墩臺身施工基坑回填（靠既有線側(cè)回填A(yù)B料）拔除鋼板樁場地清理測量定位垂直度觀測與控制插打后續(xù)鋼板樁直至圍堰合攏測量定位垂直度觀測與控制 . . . 18 / 49板式震動錘，起吊高度小，鋼板樁固定穩(wěn)定。(3)先用吊車將鋼板樁吊至插樁點處進(jìn)行插樁，插樁時要對準(zhǔn)鎖口，每插入一塊即套上樁帽輕輕加以振動。將組拼好的鋼板樁用履帶式液壓打樁機吊起,啟動振動錘施打,插打鋼板樁時要嚴(yán)格控制好樁的垂直度,尤其是第一組樁要從兩個相互垂直方向同時控制,確保不傾斜。開始插打鋼板樁后,逐步將導(dǎo)框轉(zhuǎn)掛在已打好的板樁上。鋼板樁就位下插。第一組鋼板樁沿導(dǎo)向架圍檁下插,它是

36、整個圍堰鋼板樁的基準(zhǔn),要反復(fù)掛線檢查,使其方向、垂直位置準(zhǔn)確。其余各樁組,則以已插樁組為準(zhǔn),對好鎖口后,采用打樁機下插。鋼板樁插打方法為：開始的一部分逐塊插打,后一部分則先插合攏后再打,每邊由一角插至另一角。將已插好的鋼板樁,點焊固定于圍檁上。按上述步驟逐組下插鋼板樁,直至合攏，架設(shè)槽鋼圍檁。(4)施工過程中基坑里面若有積水，在基坑四側(cè)挖排水溝，在四角挖集水坑，用水泵抽排集水坑里的水。(5)鋼板樁的拔除：在拔除鋼板樁前,當(dāng)回填至支撐處，拆除支撐，直至回填至基頂，然后拔出遠(yuǎn)離既有線一側(cè)的鋼板樁，其次為順橋向兩側(cè)的鋼板樁，最后拔出靠近公路一側(cè)的鋼板樁。(6)鋼板樁插打質(zhì)量要求：其傾斜度小于 5；插

37、入樁位的鋼板樁須緊靠圍檁,如不能緊靠時,其間隙應(yīng)小于 20mm；每組鋼板樁必須按編號插入正確的樁位,每組偏差應(yīng)小于15mm。樁尖高程符合設(shè)計要求。3.3.23.3.2 基坑開挖基坑開挖3.3.2.13.3.2.1 鋼板樁支護(hù)的承臺開挖鋼板樁支護(hù)的承臺開挖鋼板樁打入到位后，由測量隊準(zhǔn)確放出承臺的中心與四角，并用護(hù)樁引到鋼板樁外側(cè)，以保證開挖施工中隨時進(jìn)行復(fù)測，同時測設(shè)好高程控制點，以便控制開挖深度。在基坑周圍適當(dāng)距離（鋼板樁外側(cè) 50-1cm）挖排水溝，防止雨水流入基坑?；硬捎猛跈C機開挖，人工配合，當(dāng)深度較深時采用長臂挖機。施工 . . . 19 / 49時，先用挖掘機挖土至第一道支撐處，挖土

38、用自卸汽車運至指定地點堆放。如果設(shè)置有兩道支撐，再挖至第二道支撐位置時，設(shè)置好第二道支撐后，再進(jìn)行土方開挖，預(yù)留 30cm 厚人工清理至設(shè)計標(biāo)高，即可進(jìn)行封底施工。然后鑿除樁頭，按要求進(jìn)行樁身質(zhì)量檢測合格后，清理基底，施工墊層。當(dāng)開挖的土體較差，則在基坑四周采用壓漿固結(jié)土體，使土體穩(wěn)定性能達(dá)到施工的要求。開挖基坑時，棄土應(yīng)按指定地點堆放，基坑上口 5m 以不的堆土，以免影響邊坡穩(wěn)定?；娱_挖完成后立即進(jìn)入下道工序施工。機械開挖時設(shè)專人指揮，以保證施工安全和開挖準(zhǔn)確，防止機械侵入公路限界。3.3.2.23.3.2.2 一般基坑開挖一般基坑開挖基坑開挖采用挖掘機放坡開挖，人工配合。出土與時使用自卸

39、汽車運走，開挖時，注意保證樁基不被擾動和損壞（靠近樁基 1.0m 圍用人工挖除、清理） 。小型機具鑿除樁頭，伸入承臺樁頭必須用鋼絲刷清理干凈碎渣。3.3.33.3.3 基坑排水基坑排水在基坑周圍設(shè)置集水井。并在基坑頂部設(shè)置明溝截水，以防地表水流入基坑，排水溝采用 500mm500mm，排水溝與施工便道主排水溝相連。深基坑確保支護(hù)不滲漏，若有少量水滲漏到基坑，則在基坑四角設(shè)置集水坑（集水坑設(shè)置不影響支護(hù)安全以與承臺施工） ，然后用潛水泵抽水，排入地面排水明溝。3.3.43.3.4 基坑封底混凝土基坑封底混凝土基坑開挖完畢后，對基底采用澆筑 C30 的混凝土進(jìn)行封底，封底混凝土厚度為 50cm 厚

40、，并在混凝土加入早強劑，加速混凝土凝固。3.3.53.3.5 特殊情況處理特殊情況處理當(dāng)基坑開挖時，無論采用放坡開挖或鋼板樁支護(hù)開挖，遇有涌水、涌砂時，則采用特殊處理方式。與時回填開挖的基坑，待基坑回填完畢后，根據(jù)涌水、涌砂的情況，確定采用巖溶注漿或高壓旋噴樁加固基坑四周土 . . . 20 / 49體，改變土體結(jié)構(gòu)，待加固完畢，土體固結(jié)后，方可開挖基坑?；娱_挖時密切注意流水和流砂情況再次發(fā)生。3.3.63.3.6 承臺施工承臺施工封底混凝土澆筑完成并達(dá)到一定強度后（達(dá)到標(biāo)號的 50%以上） ，即可進(jìn)行承臺施工。3.3.6.13.3.6.1 承臺施工工藝承臺施工工藝承臺施工工藝流程詳見“承臺

41、施工工藝流程圖承臺施工工藝流程圖” 。承臺施工工藝流程圖承臺施工工藝流程圖3.3.6.23.3.6.2 鋼筋綁扎鋼筋綁扎鋼筋在鋼筋加工廠加工成半成品，再運至現(xiàn)場綁扎，鋼筋的接頭采用冷擠壓或焊接接頭。3.3.6.33.3.6.3 砼澆筑砼澆筑混凝土采用集中拌和，運輸車運輸，泵送入模?；炷翝仓捎眯泵嫱七M(jìn)的方法完成混凝土的澆筑，分層厚度為 30cm。分層間隔澆筑時間不超過試驗所確定的混凝土初凝時間，以防出現(xiàn)施工裂縫。混凝土振搗采用50mm 和 70mm 插入式振搗棒，對于大面積分層澆筑混凝土，振搗棒振搗深度為插入下層 5cm，并保證下層在初凝前再進(jìn)行一次振搗，使混凝土承臺施工完畢立模板并綁扎承臺

42、鋼筋開挖承臺基坑與支護(hù)整平基底，鑿樁頭，鋪墊層，測承臺底標(biāo)高鋼筋加工成型模板制造檢查驗收，監(jiān)理簽證原材料試驗與選擇配合比，混凝土生產(chǎn)拆除承臺模板、質(zhì)量檢查承臺四周填土并夯實承臺面預(yù)埋件處理灌筑承臺混凝土與養(yǎng)護(hù) . . . 21 / 49具有良好的密實度。3.3.6.43.3.6.4 基坑回填基坑回填鋼板樁拔除前應(yīng)進(jìn)行承臺基坑回填，靠公路一側(cè)回填 AB 組填料，回填采用小型打夯機夯實，其壓實標(biāo)準(zhǔn)按基床以下路堤執(zhí)行。首先回填靠近既有線路的一側(cè)，然后回填其它三側(cè)。3.43.4 墩身施工墩身施工墩身施工工藝詳見“橋梁墩身施工工藝流程圖橋梁墩身施工工藝流程圖” 。橋梁墩身施工工藝流程圖橋梁墩身施工工藝流

43、程圖墩身施工：承臺頂面鑿毛、清除浮漿、油污與泥土等雜質(zhì)，沖洗干凈，加強基礎(chǔ)與墩身的連接效果。本段橋梁墩身高度大都在 20m 之，墩身、托盤、頂帽、支承墊石采用一次施工成型。施工腳手支架采用碗扣式支架搭設(shè)，在承臺混凝土強度達(dá)到 5MPa 以上時才能進(jìn)行支架搭設(shè)。鋼筋綁扎成型：墩身鋼筋綁扎已與承臺鋼筋同時綁扎成型。墩帽、托盤、墊石鋼筋在加工廠加工成型后，吊車吊裝就位，與墩身鋼筋綁扎聯(lián)接成整體。墩臺混凝土養(yǎng)生驗 收做試塊、測坍落度專人負(fù)責(zé)澆水承臺頂部清理測量劃線立墩臺模板吊裝托盤、頂帽、墊石鋼筋模板檢測混凝土泵車灌注灌注墩臺混凝土拆除模板 . . . 22 / 49所有結(jié)構(gòu)預(yù)埋件進(jìn)行鋅鉻涂層防銹處理

44、。結(jié)構(gòu)物表面鋼筋的焊接，應(yīng)保證成為統(tǒng)一電氣回路，同時在結(jié)構(gòu)適當(dāng)部位引出鋼筋連接端子，結(jié)構(gòu)物之間連接端子用銅纜線連接，以減少和避免雜散電流對結(jié)構(gòu)鋼筋和金屬管線的腐蝕和向外擴散。墩身模板：面板采用優(yōu)質(zhì)冷軋板，厚 6mm，墩身上下節(jié)模板，托盤與頂帽均采用 16 螺栓連接。圓端型墩身模板：采用兩半圓加直線段。圓形模板：采用兩個半圓合扣。橋墩托盤與頂帽做成一節(jié)，便于組裝與加固。沿模板高度每 1m 布置一層圍帶，圍帶前后對稱成對布置，圍帶兩端伸出半圓弧模板外 400mm，采用20 拉桿聯(lián)結(jié)，既作拉桿，也作圓弧模板的擋桿(與圓弧模之間用鋼楔敲緊)。圍帶采用20 雙槽鋼加綴板連接而成，靠模板側(cè)綴板焊，另一側(cè)綴

45、板外焊。墩身上下節(jié)模板，采用 16 螺栓連接。模板安裝前先試拼，試拼合格后方在墩位上進(jìn)行安裝。安裝底節(jié)模板前，檢查承臺頂高程與外輪廓線，不符合要求時鑿除或用砂漿找平處理，以確保墩身模板準(zhǔn)確就位。承臺頂面與模板聯(lián)結(jié)面平整，無縫隙，防止水泥漿流失。模板吊裝組拼時，不得發(fā)生碰撞，由專人指揮，按模板編號逐塊起吊拼接。模板在地面組拼完成后，進(jìn)行調(diào)校，使其接縫嚴(yán)密，棱角分明。按36m 組裝成型，然后采用 20t 以上吊車進(jìn)行整體吊裝，圍帶通過鉤頭螺栓與模板固定，并上好兩端拉桿。最后架立豎向圍帶，上好墩拉桿后與承臺埋件焊接牢固。用 10mm 鋼絲繩和緊線器作固定攬風(fēng)繩，固定于相鄰橋墩承臺預(yù)埋拉環(huán)上，使其對位

46、準(zhǔn)確牢固，混凝土澆筑中不產(chǎn)生變形和位移。墩身混凝土施工：見“墩身混凝土施工項目表墩身混凝土施工項目表” 。墩身混凝土施工項目表墩身混凝土施工項目表施工項目施工項目容說明容說明拌合與運輸混凝土拌合采用自動計量拌合站集中拌合，運輸采用輸送車。混凝土使用高性能混凝土，摻加高效減水劑，以提高混凝土的和易性，減少用水量，坍落度控 . . . 23 / 49施工項目施工項目容說明容說明制在1618cm(輸送泵)。在澆筑現(xiàn)場每隔一段時間對混凝土的均勻性和坍落度進(jìn)行檢查一次。澆注采用混凝土輸送泵車進(jìn)行混凝土灌注。澆筑前，先對支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件檢查，把模板的雜物、積水清理干凈，模板如有縫隙，必須填塞嚴(yán)密。

47、將基礎(chǔ)混凝土表面松散的部分鑿除，并將泥土、石屑等沖洗干凈。泵送混凝土可以控制出料口與澆筑面的距離，其距離控制在2m以。混凝土分層澆筑，每層厚度不超過30cm，且在下層混凝土初凝前澆筑完成上層混凝土。振搗澆筑混凝土?xí)r，采用插入式振動器振搗密實。插入式振動器移動間距不超過振動器作用半徑的1.5倍，與側(cè)模保持510cm的距離，且插入下層混凝土510cm，每一處振動完畢后邊振動邊徐徐提出振動器，避免振動器碰撞模板、鋼筋與其他預(yù)埋件。振搗時觀察到混凝土不再下沉、不再冒出氣泡、表面泛漿，水平有光澤時可緩慢抽出振搗器。為保證混凝土振搗質(zhì)量，與進(jìn)人孔交叉鋼筋暫不綁扎，便于搗固人員進(jìn)入墩身下部搗固，待澆筑至墩頂

48、時再綁扎。抹面、養(yǎng)生在混凝土澆筑完成后，對混凝土裸露面與時進(jìn)行修整、抹平，等定漿后再抹第二遍進(jìn)行壓光。利用接水管上墩方法養(yǎng)生，混凝土澆筑完23h后覆蓋土工布，采取噴霧灑水對混凝土進(jìn)行保濕養(yǎng)護(hù)7d以上。待噴霧灑水養(yǎng)護(hù)7d以上且水泥水化熱峰值過后，撤除土工布，使用塑料薄模將混凝土暴露面緊密覆蓋14d。拆模當(dāng)混凝土的強度滿足拆模要求，且芯部混凝土與表面混凝土之間的溫差、表層混凝土與環(huán)境之間的溫差均不大于15時，方可拆除。模板拆除采用吊車配合，拆除時保護(hù)好墩身棱角等易損部位。模板拆除后，立即將模板清理干凈、上油和分層堆碼整齊，層間用方木支墊，避免損傷模板板面。施工中發(fā)生變形的鋼模板，調(diào)校符合要求后方投

49、入使用。墊石混凝土的施工：墊石混凝土施工方量小，墊石混凝土的模板與墩身模板同時架立。在混凝土灌注之前，測量班精確測定墊石的平面位置與高程，在支座底至墊石頂面之間預(yù)留 20mm 以便于支座安裝時進(jìn)行重力灌漿?；炷猎诎韬瞎S拌制，墩身混凝土澆筑封頂時，拌合站更換配合比，澆筑墊石混凝土，與墩帽混凝土形成整體。3.53.5 上部梁體施工上部梁體施工工藝與施工方法工藝與施工方法跨桐高公路（31.75+40+31.75)m 連續(xù)梁，受地勢條件和鹽海公路通行 . . . 24 / 49限制，為保證架梁工期要求，節(jié)約工程造價。47#墩-50#墩全部采用貝雷支架施工方法。主要工序的施工流程為：地基支墩處理、貝

50、雷架搭設(shè)、安裝支座、堆載預(yù)壓、沉降觀測、逐級卸載、設(shè)置預(yù)拱度、安裝外模、制安鋼筋、現(xiàn)澆梁混凝土、混凝土養(yǎng)護(hù)、拉壓漿、拆除側(cè)模、拆除底模板、拆除貝雷架。貝雷架具體布置如圖附圖所示。3.5.13.5.1 地基支墩處理地基支墩處理 48#墩-49#墩跨桐高公路左右道，在中間隔離帶需設(shè)立受力支撐鋼管柱，47#墩-48#墩和 49#墩-50#墩中間設(shè)受力支撐鋼管柱。因地面以下4.14.8 米圍均為硬塑粘土，承載力=120KP，處理如下：在支撐鋼管柱處 3.514.66 米圍打入 65 根 30的木樁，長度 3.5 米，在其上面換填 30石碴，木樁露處整平面 10，然后在上面澆筑 3.512.9 米，高度

51、 1.0 米的 C30 混凝土，板底布置 16 鋼筋，雙向，間距 20。再在上部澆筑長度 12.0、寬 1.5 米、高度 0.5 米的 C30 混凝土。 因全部采用貝雷架，需在承臺和中間隔離支撐墩立 60916鋼管立柱，設(shè)計每個支撐柱下需預(yù)埋 20020010鋼板，便于支撐柱與預(yù)埋鋼板焊接，保證穩(wěn)固，具體如圖所示：3.5.23.5.2 貝雷架搭設(shè)貝雷架搭設(shè) . . . 25 / 4948#墩-49#墩間選用13個雙排單層加強貝雷梁作為支撐骨架，46#墩-47#墩和49#墩-50#墩間選用12個雙排單層不加強貝雷梁作為支撐骨架，骨架支撐點下為2根32工字鋼，32工字鋼下為鋼管制作的砂筒，砂筒下用

52、22螺栓連接60910鋼管支撐墩，鋼管墩與承臺和處理墩用預(yù)埋鋼板連接，鋼管柱支間采用10號槽鋼交叉撐連接，鋼管高度根據(jù)墩臺身高度計算確定。貝雷梁之間除標(biāo)準(zhǔn)斜支撐外，還需采用10號槽鋼把每組貝雷梁架間連接。中跨采用12片標(biāo)準(zhǔn)長度為3M貝雷架，上下加加強懸桿；邊跨采用9片標(biāo)準(zhǔn)長度為3M貝雷架和1片非標(biāo)準(zhǔn)長度為1.5M貝雷架，在每個支撐點下加加強懸桿。在貝雷架上方橫向鋪設(shè)1012cm方木，間距0.3米 ,鋪15竹膠板底模.在翼緣板處貝雷梁上方搭設(shè)鋼管腳手架做側(cè)模和翼緣板模支撐, 滿堂支架順橋向立桿排距0.9m，橫橋向立桿靠2排排距0.60m， 其余2排排距0.9m，所有水平桿步距均為0.6m。縱向鋪

53、設(shè)1010cm方木，再鋪翼緣板模板。底模通過木楔和方木不同高度設(shè)置預(yù)拱度,翼緣板通過腳手架設(shè)置預(yù)拱度。3.5.33.5.3 堆載預(yù)壓堆載預(yù)壓為消除非彈性變形，取得貝雷架彈性變形量和地基沉降變形。在方木鋪設(shè)完畢且加固穩(wěn)固后選用砂帶進(jìn)行分級堆載預(yù)壓。預(yù)壓采用分跨預(yù)壓，從一個邊跨向另一個邊跨進(jìn)行，施加荷載總重：梁體自重施工荷載(梁體自重 20%)。模擬砼施工過程按 30%、70%、120%逐級加載。在加載過程中設(shè)置沉降觀測點，觀測點分別設(shè)在翼緣板、底板處，每斷面設(shè) 5 點，每4 米設(shè)一個觀測斷面。堆載預(yù)壓時間不小于 48 小時，卸載采用分級逐步卸載。每次堆載、卸載均做好沉降觀測，并做好記錄。3.5.

54、43.5.4 預(yù)拱度設(shè)置預(yù)拱度設(shè)置預(yù)拱度計算公式為 f=f1+f2，其中 f1：貝雷架彈性變形(由預(yù)壓得出數(shù)據(jù))，f2=梁片設(shè)計預(yù)拱度值。最大預(yù)拱度值設(shè)置在梁的跨中位置，并按二次拋物線形式進(jìn)行分配，算得間距 2 米各點處的預(yù)拱度值后，按折線通過木楔 . . . 26 / 49對底模和翼緣板進(jìn)行調(diào)整。3.5.53.5.5 安裝臨時支座安裝臨時支座在 A0 段立模和綁扎鋼筋之前，應(yīng)安裝臨時支座，以把 A0 號段和橋墩進(jìn)行臨時固結(jié)，以便進(jìn)行梁部施工。臨時支座采用 40 號硫黃砂漿，安裝必須準(zhǔn)確，臨時支座頂須比盆式支座高出 5mm，臨時支座與盆式支座間采用石面板隔離。如圖“某大橋（某大橋（31.75+

55、40+31.7531.75+40+31.75）m m 跨互通連續(xù)梁臨時支跨互通連續(xù)梁臨時支座圖座圖”所示。支座墊石支座墊石臨時支座預(yù)留鋼筋臨時支座鋼筋5050梁底線墩身臨時支座混凝土臨時支座瀝青混凝土臨時支座鋼筋臨臨臨臨臨臨臨臨臨臨時支座立面圖說明：1、本圖尺寸均以厘米計。2、64米連續(xù)梁每個主墩設(shè)4個臨時支座，其位置在永久支座兩側(cè)，大小為0.5x1.9米，高度為墩頂至梁底。3、臨時支座在施工墩身時預(yù)埋鋼筋束，共13束39根25鋼筋，每根長度1.74米。4、臨時支座做法：在永久支座安裝前，先施工臨時支座。立模澆筑C50瀝青混凝20厘米，并埋設(shè)電熱絲；澆筑剩余部分高度的C50混凝土至梁底部；安裝

56、永久支座；鋪底模和施工A0段并張拉、壓漿和拆支架；施工A1A2段，并張拉、壓漿和拆支架；拆除臨時支座，進(jìn)行體系轉(zhuǎn)換；固定B0合攏段，澆筑合攏段混凝土，張拉和壓漿。5、臨時支座處修補處理。 . . . 27 / 493.5.63.5.6 鋼筋制安鋼筋制安鋼筋在鋼筋加工場地制作，大于或等于 16 鋼筋采用閃光對焊焊接或套筒連接,根據(jù)鋼筋綁扎的先后順序采用人工配合汽車、吊車運輸?shù)侥０濉ｄ摻罱壴樞颍簭囊欢蜗蛄硪欢芜M(jìn)行，箱梁底板、箱梁腹板、箱梁底、腹板波紋管、箱梁頂板、預(yù)留鋼筋和預(yù)埋件埋設(shè)。按照設(shè)計圖紙和驗標(biāo)要求進(jìn)行鋼筋的綁扎安裝，同時注意鋼筋接頭按要求錯開，鋼筋綁扎時要按設(shè)計圖紙的鋼筋編號從下到上、

57、從一頭到另一頭分順序綁扎，為避免在安裝時將誤差集中到某一頭，可分成幾段進(jìn)行。保證所有的鋼筋規(guī)格、型號、間距、數(shù)量與保護(hù)層等滿足設(shè)計要求。鋼筋交接點綁扎均采用十字交叉綁，不允許采用梅花跳綁，且綁扎鐵絲的尾段不應(yīng)伸入保護(hù)層。鋼筋保護(hù)層采用購買的同等級砂漿墊塊，梁體側(cè)面和底面的墊塊至少應(yīng)為 4 個/m2。箱梁施工中主要預(yù)埋件有泄水孔、伸縮縫預(yù)埋件、電纜槽、接觸網(wǎng)支柱錨固螺栓與加強鋼筋、人行道欄桿與聲屏障預(yù)埋筋、綜合接地措施和施工預(yù)埋件等，施工時應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙要求進(jìn)行預(yù)埋。3.5.73.5.7 梁段砼施工梁段砼施工砼澆筑選用 2 臺混凝土汽車泵從已澆混凝土從低端向高端進(jìn)行澆筑，混凝土澆筑水平分層、

58、斜向分段、對稱、連續(xù)澆注的原則。澆注砼時，每層砼的厚度 40 厘米為宜，不得超過 50 厘米，砼振搗和下料交替進(jìn)行，采用插入式振搗棒振搗。澆注橋面砼時，先用插入式振搗棒振搗砼，再用整平機振搗成型，人工二次抹面。砼澆注成型終凝后，覆蓋土工布澆水養(yǎng)護(hù)。 . . . 28 / 49砼的灌注與振搗要密切配合，分層灌注、分層振搗。梁體砼的振搗采用插入式振動器振動方式。梁頂板應(yīng)采用提漿整平機。使用插入式振搗器時：（1）在振搗上層砼時，應(yīng)插入下層中 5-10cm 左右，同時在振搗上層砼時，要在下層初凝之前進(jìn)行；（2）振搗時間每點為 2030s，但應(yīng)視砼表面不再顯著下沉，不再出現(xiàn)氣泡，表面泛出灰漿為準(zhǔn)，防止振

59、搗不實和過振；（3）振動器插點要均勻，排列采用行列式，每次移動距離不大于40cm；（4）振動器使用時，不允許將其支撐在結(jié)構(gòu)鋼筋上或碰撞鋼筋和預(yù)埋件，不宜緊靠模板振動；（5）振動器操作要做到“快插慢拔” ?？觳迨菫榱朔乐瓜葘⒈砻骓耪駥嵍旅骓虐l(fā)生分層離析現(xiàn)象，慢拔是為了使砼能填滿振動棒抽出時所造成的空洞，在振動過程中，宜將振動棒上下略為抽動，以便上下振搗均勻；（6）模板在砼面未澆處，禁止有砼粘連，如有與時用干凈抹布清除模板上砼斑點。澆注中應(yīng)有專人看護(hù)模板，檢查拉桿螺栓有無松動，發(fā)現(xiàn)問題與時處理。3.5.83.5.8 混凝土養(yǎng)護(hù)混凝土養(yǎng)護(hù)混凝土澆筑完后進(jìn)行多次壓實抹平，消除收縮裂紋，再用土工布將暴

60、露面覆蓋，并與時采取噴霧灑水等措施對混凝土進(jìn)行保濕養(yǎng)護(hù) 7d 以上?；炷琉B(yǎng)護(hù)期間，通過埋設(shè)溫度感應(yīng)片對有結(jié)構(gòu)進(jìn)行溫度監(jiān)控，定時測定混凝土芯部溫度、表層溫度以與環(huán)境氣溫、相對濕度等參數(shù)，并根據(jù)混凝土溫度和環(huán)境參數(shù)的變化情況與時調(diào)整養(yǎng)護(hù)制度，嚴(yán)格控制混凝土的外溫差滿足要求。 3.5.93.5.9 主梁預(yù)應(yīng)力施工主梁預(yù)應(yīng)力施工縱向鋼絞線的拉是控制工期的關(guān)鍵工序，在梁段砼強度達(dá)到設(shè)計拉強度后即可進(jìn)行拉，橫向拉在掛籃前移就位后進(jìn)行，豎向粗鋼筋的拉待縱向、橫向拉完成后進(jìn)行。但縱向與豎向拉梁段數(shù)之差不得大于 3 節(jié)，并且嚴(yán)格按照操作規(guī)程對千斤頂、油表進(jìn)行檢測。拉采用“雙控”法進(jìn)行，即根據(jù)“010%k(初拉