路面施工技術交底

1、安楚高速公路龍山立交改造工程路面施工技術交底書:編制:審核單位：云南云嶺高速公路橋梁工程有限公司日期：二一三年十二月- 1 -、工程概況 瀝青混凝土路面設計采用以 100KN的單軸 -雙輪組荷載為標準軸載， 瀝青混凝土路面設計使用年限為 15 年。水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)設計以 100KN的單軸 - 雙輪組荷載為標準軸載，水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)設計基 準期為 30 年。本項目所在自然區(qū)劃為 V4川、滇、黔高原干濕交替區(qū)。 瀝青混凝土路面路面設計中首先將不同類別的車輛取代表車型， 按照 各特征年區(qū)間年增長率進行一個車道累計當量軸次計算。 根據(jù)交通量預測， 經(jīng)計算主線設計年限內(nèi)一個車道上的累計當量軸次 為

2、3.64 ×107，屬特重交通，路面設計彎沉值為 18.5 （1/100mm）；匝 道設計年限內(nèi)一個車道上的累計當量軸次為 1.6 ×107，屬重交通， 路面設計彎沉值 21.7 （1/100mm）。二、路面施工工藝流程 - 2 -二、主要施工方法 瀝青混和料施工1）施工前的準備 （天以前提并在預先試驗路段開工前由實驗室進 行配合比設計， 14）1 交監(jiān)理工程師批準。 - 3 - 將擬用于本工程施工的全部試驗儀器 28 天，2）在鋪筑試驗路面之前 和設備（包括瀝青、石料、混合料等項室內(nèi)外試驗的配套儀器、 設備 、 人員報請監(jiān)理工程師審查批準。 及取芯機等）天，在監(jiān)理工程師指

3、 定的地點， 試拌、鋪筑一）路面工程開工前 143（單幅）的試驗路面， 用以檢驗各種配合比是否 100m 段長約 50m試驗過程檢查混合料的 穩(wěn)并從中選取最佳的配合比。滿足設計要求，定性以及記錄拌和、攤 鋪和壓實設備的技術參數(shù)。 試驗路面完成后， 提交詳細的書面報告 報請監(jiān)理工程師審查批準。 ）攤鋪前根據(jù)攤鋪機的工作半徑和路面的 寬度、橫坡要求等劃分攤 4 并根據(jù)當日供料總量及攤鋪厚度計算確 定攤鋪工作段長度。鋪板塊，）攪拌 （2）材料準備。瀝青砼、瀝青碎石混和料均按試驗段確定 的配合比中 1 的材料選用，各種礦料分別堆放，集料設臵防雨頂棚 防雨防潮。 說明裝運拌制使用的每批瀝青都應附有出廠的

4、證明和出廠實驗報告， 數(shù)量、裝運日期、定貨數(shù)量、規(guī)定的試驗結(jié)果等。 ，3050s攪拌時間一般為） 2 瀝青混和料采用間歇式攪拌機進行攪 拌，并經(jīng)試所有礦料顆粒全部裹覆瀝青混和料為度， 以混和料拌和均 勻、 - 4 - 拌確定。拌好的瀝青混和料要均勻一致、無花白料、無結(jié)團成塊或粗 細粒分離現(xiàn)象，否則檢查原因并及時調(diào)整。3）運輸 （）為防止塵埃污染和熱量過分損失，要求拌廠所采用的 自卸槽斗運 1 輸車輛必須有覆蓋設備， 在槽四角密封堅固， 并且車槽 內(nèi)必須干凈， 不沾有有機物質(zhì)或積液。 ）瀝青混合料運到現(xiàn)場后憑 運料單接收，測出其溫度， 并檢查混合 2如發(fā)現(xiàn)改性瀝青溫料是否均 勻，集料的所有顆粒是

5、否都涂上結(jié)合料，或顆粒上帶有花白斑點、 離 130、普通瀝青溫度低于度低于 150 析和結(jié)塊現(xiàn)象，或發(fā)現(xiàn)炭化、 起泡和含水、 過度加熱、 結(jié)成不能壓碎卸料時留于車上或被雨水淋濕 的混合料都不能使用。 的硬殼或團塊、 當天多余的混合料也不使用。）攤鋪（ 4 ）側(cè)、平石和井環(huán)在鋪筑瀝青面層前完成，攤鋪前在所有接觸面上 1 井環(huán)與涂刷時不污染周圍的非涂刷區(qū)，均勻薄刷一層熱瀝青結(jié)合料， 瀝青混合料的接觸面還要鑿毛。嚴格控制側(cè)、平石、井環(huán)的標高，以- 5 -防日后成型路面井環(huán)及平石面低于或高于路面，造成路面凸凹不平， 影響施工質(zhì)量。用柴油噴霧 100）攤鋪時要提前 30 分鐘，把整平板加熱至 802 器

6、噴灑料斗、括板送料器、夯錘、整平板及螺旋輸送器。安裝自動找 平裝臵、超聲波控料器。檢查各操作系統(tǒng)的機械性能。長基準面， 1m3）聯(lián)結(jié)層和面層按攤鋪寬度在起點處先用人工攤鋪攤 鋪機后并按攤鋪厚度調(diào)整標尺。其高程按設計標高乘以松鋪系數(shù)， 退到基準面位臵，把整平板降至基準面上。輛，邊卸料 54）開始攤 鋪時，在施工現(xiàn)場等候卸料的運料車不少于 0.3m0.1邊攤鋪。連續(xù) 攤鋪過程中，準備卸料的運料車在攤鋪機前約 處停下，防止撞擊攤 鋪機。）攤鋪時按縱向直線行走。攤鋪過程中，不改變運行速度或停機， 5 以防止厚度發(fā)生變化而影響面層平整， 出現(xiàn)波浪，甚至斷裂。攤鋪速 。 2.9m/min 度保持 11m6

7、）如混合料溢出儲料斗外，落在輪前面，則 迅速清除。每攤鋪如因攤鋪機的錯誤操作而產(chǎn)生用量具測檢是否符合 攤鋪標高。左右， 并對不平整部分攤鋪表面不平整或坡度變化時，迅 速調(diào)整找平裝臵， 及時修補。 - 6 - 測設一次） 彎道交叉口，由于路面橫坡不是定值， 施工人員每 5m7 橫 坡度值，操作手按要求調(diào)節(jié)橫坡，以符合橫坡設計要求。）井圈、井蓋高出攤鋪標高，將整平板略微升起，跨過井圈，再按 8 攤鋪標高繼續(xù)進行攤鋪，高出部分用人工鏟掉、刮平。井圈附近的地 方采用人工鋪筑混合料及人工熱夯。 ）盡量采用全幅路面攤鋪，如因 單機攤鋪寬度不夠而采用兩臺攤鋪 9 攤鋪時注意使前后則以梯形交 錯排列方式連續(xù)進

8、行攤鋪，機施工時， ，在相鄰車道鋪筑時，保持兩 個車道進度 5cm兩臺機的軌道重疊 3 在完成第一車道的攤較為相近， 使兩車道間形成一道熱的縱向接縫。 的預留連接帶混合料溫度不低于 15cm 鋪和碾壓后，第二車道在寬為時進行攤鋪，并在攤鋪機后面 立即用一臺靜力鋼輪壓路機以靜 100 力從接縫開始進行碾壓，碾壓 工作連續(xù)進行直至接縫平順而密實。）分三層攤鋪混合料，聯(lián)結(jié)層和面層盡量在同一天鋪筑，否則在鋪 10 筑下一層前必須先將上一層的雜物、散體清掃干凈。在鋪筑面層 前，先在聯(lián)結(jié)層上均勻地澆灑一層瀝青粘油層。 瀝青混合料攤鋪溫度 在 160之間。 130）鋪筑時盡可能減少縱、橫接縫的數(shù)量，如 因施

9、工原因需設縱縫， 1115cm 則把縱向接縫設臵在通行車輛輪轍之 外，且在橫坡變坡線附近 - 7 - 與相連層次和相鄰行程的橫范圍以內(nèi)。橫縫與鋪筑方向大致成直 角， 。縫間至少錯開 1m 縱縫搭接施工：下次繼續(xù)攤鋪時劃直則全幅壓實， 如因天氣影響不能連續(xù)攤鋪， 用煤 油汽化燃燒噴槍然后在斷面上掃瀝青油， 線按縱向切割垂直面， 。 5cm 均勻加溫，邊加溫邊攤鋪。整平板搭入完成面 3橫縫搭接施工 將不符合設計標高的搭接面處劃直線切割垂直。在斷面處掃油加 a. 溫，然后在完成面加松鋪墊板，把整平板降至墊板上，調(diào)整好橫坡， 繼續(xù)攤鋪?？v向攤鋪在條件允許的情況下宜長不宜短，以減少橫縫。 b.攤鋪后不符

10、合要求的縱橫縫用人工修補。 c.）碾壓（ 5對不規(guī)則處或構(gòu) 1）在混合料完成攤鋪和刮平后立即對路面進行檢查， 造物接頭缺料處及時用人工進行找補后再進行壓實。 - 8 - 并配備小型壓實工作按試驗路面確定的壓實設備的組合程序進行， 2） 振動壓路機和手扶振動夯具，以用于狹窄地點的壓實或修補工程。3）碾壓分成初碾、 復碾及終碾三個階段。 ，2km/h8t 靜力壓路機輕 壓兩遍，碾壓的速度為 1.5 初碾：用 6壓路機起動、停止必須減速 緩慢進行。碾壓時驅(qū)動輪面向攤鋪機，防止發(fā)生推移。碾壓的順序由 外側(cè)向中心，使路面初碾成型。初碾后檢查平整度及路拱，必要時予 以填補修整，并注意初碾溫度不低于120。

11、遍至穩(wěn)定、密實，使路 64振動壓路機重壓復碾：用 10 12，碾壓時相鄰碾壓帶重 疊 105km/h 面成型，碾壓的速度控制在 4，振動壓路機倒車時先停 止振動，并在向另一方向起動后才開 20cm 90。始振動，避免混和料形成鼓包。復碾溫度不低于遍，主要檢平路面，消除 626終碾：用 8靜力壓路機碾壓。 。 終碾溫度不低于 3cm70碾壓中產(chǎn)生的輪跡，碾壓的速度為 2 碾壓 成型后，不再對其表面進行修補。 - 9 -）碾壓時如出現(xiàn)橫向裂紋，應暫停碾壓，待瀝青稍降溫后，再進行 4 碾壓。碾壓終了溫度：瀝 50。70 青混凝土不低于；瀝青碎石不 低于）壓路機碾壓由路邊開始，用低速慢行逐漸壓至路中。

12、雙輪壓路 機 5。在改 230cm 碾輪每次重疊的寬度為； 三輪壓路機則為后輪寬的 1變行使方向時， 放慢速度而不停， 確保不在原地重復倒軸、 轉(zhuǎn)向、 調(diào) 頭、左右移動位臵、突然剎車或停車等候。以上，并 6 ）當壓路 機來回交替碾壓時， 前后兩次停留地點相距 10m已經(jīng)壓過的壓路機 不停留在溫度高于 70 以外。駛出壓實起始線 3m混合料上，并防止 油料、潤滑脂、 汽油或其他有機雜質(zhì)在壓路機操作 期間掉落在路面 上。左右的碾壓搭接長度暫不碾）每次碾壓，應在攤鋪止點處預留 0.57 壓，待續(xù)鋪時一并壓實，以防搭接口出現(xiàn)高低現(xiàn)象。 ）碾輪經(jīng) 常保持清潔，并適當薄涂稀釋柴油、機油或水，以免碾壓 8

13、時粘附瀝 青混凝土，影響路面平整。涂油不能過多而致?lián)p蝕路面。設 - 10 - 未碾壓完成的路面以配合碾壓工作進行。專人負責涂油或淋濕碾輪， 禁止通行。）如發(fā)生粘碾輪情況，即將碾輪粘附的混合料認真細致地 鏟凈，并 9 并立即將瀝青混凝土路面粘破的然后再碾壓。 薄涂機油或 淋水潤滑， 部分補平壓實。采用人工趁熱夯） 凡壓路機或平板振動夯板碾壓夯實不到的地方， 10 實整平。）瀝青混凝土路面質(zhì)量標準 （6三、成品保護- 11 -并清除留在路面上 50 瀝青混凝土路面終壓后，路面溫度降至低于 的工具、護欄雜物后，取得監(jiān)理工程師的書面同意才開放交通。在路 確保不將礦料、面未冷卻前，禁止各類施工機械和車輛

14、駛?cè)胧┕さ囟危?雜物、油料等落在新鋪路上。1、標高調(diào)整，并與原有側(cè)平石銜接平順。2、側(cè)平石基座澆筑與側(cè)平石排砌應結(jié)合進行，隨拌隨用。 、側(cè)石施工應根據(jù)側(cè)石平面位臵和頂面標高， 放樣依次排砌。人行 3 ， 兩端接頭應做成斜坡。道斜坡處的側(cè)石，一般比平石高出 23cm 100cm宜采用彎道曲線半徑大于 15m、4 直線段采用長 100cm側(cè)石， 或圓角部分，視半徑大小，宜采的側(cè)石，曲線半徑小于 15m或 60cm 30cm60cm或的側(cè)石。用 。檢查無誤后及時塢膀。 、相鄰側(cè)石接縫必 須平齊，縫寬 1cm5，與側(cè)石間的縫隙、 平石和側(cè)石應錯縫對中相接， 平石間縫寬 1cm6 。平石與路面聯(lián)接處接邊

15、線應平順。不小于 1cm四、文明施工施工現(xiàn)場的科學管理、文明施工是工地安全管理的基 礎，是保證 - 12 -施工生產(chǎn)最佳安全狀態(tài)的重要一環(huán)。 加強文明施工是施工中的重要工 作之一，文明施工主要包括以下各方面：（1）工地臨時用水及排水設施全面規(guī)劃，使設施不妨礙交通和工地 周圍環(huán)境。（2）一切建筑施工器材（包括建筑材料、預構(gòu)件、施工設施構(gòu)件、 機電設備等）都按施工平面圖規(guī)定的地點分類堆入，整齊穩(wěn)固，并按 不同的品種、規(guī)格、型號、數(shù)量、出廠日期、進貨驗收日期及用途分 類標示，各類材料的堆放不得超過規(guī)定高度。（3）作業(yè)中使用剩余器材及現(xiàn)場拆下來的模板、桿件和余料、廢料 等都隨時清理收回，并且將釘子拔掉再分類集中堆放。（4）施工現(xiàn)場設置足夠數(shù)量的安全宣傳標語牌，基坑、溝槽等危險 處設置危險標志牌，夜間掛紅燈警示。安全設施按規(guī)范標準設置，保 證不隨意亂動。確保施工安全與外觀美觀， 樹立安全文明施工標識牌。（5）施工過程中，施工人員應認真負責，嚴格按照施工工序，施工 工藝，做好過程控制，將各項工作落到實處，確保施工安全與工程質(zhì) 量。同時，認真執(zhí)行施工報檢制度，切實做到每道工序必須報檢，經(jīng) 同意后方可進行下一道工序， 若由于施工隊自身原因造成的質(zhì)量問題 或額外損失，其后果由施工隊承擔。（6）施工作業(yè)期間必須佩帶安全帽、不得穿拖鞋。早上、午間不允許工人飲酒上