江津區(qū)軌道交通車輛零部件項(xiàng)目商業(yè)計(jì)劃書（范文模板）

1、泓域咨詢/江津區(qū)軌道交通車輛零部件項(xiàng)目商業(yè)計(jì)劃書目錄第一章 項(xiàng)目背景及必要性6一、 鐵路交通行業(yè)發(fā)展概況6二、 行業(yè)概況7三、 充分挖掘有效需求，著力打造科學(xué)城南部商貿(mào)中心8四、 推進(jìn)城鄉(xiāng)一體發(fā)展，著力建設(shè)國家城鄉(xiāng)融合發(fā)展試驗(yàn)區(qū)9第二章 項(xiàng)目總論11一、 項(xiàng)目名稱及投資人11二、 編制原則11三、 編制依據(jù)12四、 編制范圍及內(nèi)容13五、 項(xiàng)目建設(shè)背景13六、 結(jié)論分析14主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表16第三章 行業(yè)發(fā)展分析18一、 城市軌道交通行業(yè)發(fā)展概況18二、 機(jī)車、客車、貨車行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r20第四章 產(chǎn)品方案分析21一、 建設(shè)規(guī)模及主要建設(shè)內(nèi)容21二、 產(chǎn)品規(guī)劃方案及生產(chǎn)綱領(lǐng)21產(chǎn)品規(guī)劃方案一覽表

2、22第五章 項(xiàng)目選址分析23一、 項(xiàng)目選址原則23二、 建設(shè)區(qū)基本情況23三、 推動(dòng)工業(yè)提質(zhì)升級(jí)，著力打造全市重要的先進(jìn)制造業(yè)基地27四、 項(xiàng)目選址綜合評(píng)價(jià)28第六章 運(yùn)營模式29一、 公司經(jīng)營宗旨29二、 公司的目標(biāo)、主要職責(zé)29三、 各部門職責(zé)及權(quán)限30四、 財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制度34第七章 發(fā)展規(guī)劃41一、 公司發(fā)展規(guī)劃41二、 保障措施42第八章 進(jìn)度規(guī)劃方案45一、 項(xiàng)目進(jìn)度安排45項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃一覽表45二、 項(xiàng)目實(shí)施保障措施46第九章 工藝技術(shù)說明47一、 企業(yè)技術(shù)研發(fā)分析47二、 項(xiàng)目技術(shù)工藝分析49三、 質(zhì)量管理51四、 設(shè)備選型方案52主要設(shè)備購置一覽表52第十章 組織機(jī)構(gòu)及人力資

3、源配置54一、 人力資源配置54勞動(dòng)定員一覽表54二、 員工技能培訓(xùn)54第十一章 原輔材料供應(yīng)57一、 項(xiàng)目建設(shè)期原輔材料供應(yīng)情況57二、 項(xiàng)目運(yùn)營期原輔材料供應(yīng)及質(zhì)量管理57第十二章 投資方案59一、 投資估算的編制說明59二、 建設(shè)投資估算59建設(shè)投資估算表61三、 建設(shè)期利息61建設(shè)期利息估算表62四、 流動(dòng)資金63流動(dòng)資金估算表63五、 項(xiàng)目總投資64總投資及構(gòu)成一覽表64六、 資金籌措與投資計(jì)劃65項(xiàng)目投資計(jì)劃與資金籌措一覽表66第十三章 項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益68一、 基本假設(shè)及基礎(chǔ)參數(shù)選取68二、 經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)財(cái)務(wù)測算68營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表68綜合總成本費(fèi)用估算表70利潤及利潤

4、分配表72三、 項(xiàng)目盈利能力分析73項(xiàng)目投資現(xiàn)金流量表74四、 財(cái)務(wù)生存能力分析76五、 償債能力分析76借款還本付息計(jì)劃表77六、 經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)結(jié)論78第十四章 項(xiàng)目招標(biāo)、投標(biāo)分析79一、 項(xiàng)目招標(biāo)依據(jù)79二、 項(xiàng)目招標(biāo)范圍79三、 招標(biāo)要求80四、 招標(biāo)組織方式80五、 招標(biāo)信息發(fā)布84第十五章 風(fēng)險(xiǎn)防范85一、 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析85二、 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策87第十六章 項(xiàng)目綜合評(píng)價(jià)89第十七章 補(bǔ)充表格91主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表91建設(shè)投資估算表92建設(shè)期利息估算表93固定資產(chǎn)投資估算表94流動(dòng)資金估算表95總投資及構(gòu)成一覽表96項(xiàng)目投資計(jì)劃與資金籌措一覽表97營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表98綜合總

5、成本費(fèi)用估算表98利潤及利潤分配表99項(xiàng)目投資現(xiàn)金流量表100借款還本付息計(jì)劃表102本期項(xiàng)目是基于公開的產(chǎn)業(yè)信息、市場分析、技術(shù)方案等信息，并依托行業(yè)分析模型而進(jìn)行的模板化設(shè)計(jì)，其數(shù)據(jù)參數(shù)符合行業(yè)基本情況。本報(bào)告僅作為投資參考或作為學(xué)習(xí)參考模板用途。第一章 項(xiàng)目背景及必要性一、 鐵路交通行業(yè)發(fā)展概況根據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)，“十二五”期間我國鐵路行業(yè)投資不斷增長，2011年至2015年分別完成鐵路行業(yè)投資金額5,906.59億、6,339.67億、6,657.45億、8,088億和8,238億，年均復(fù)合增長率達(dá)到6.88%，遠(yuǎn)超“十二五”初期計(jì)劃的鐵路固定資產(chǎn)投資總額2.80萬億。截至2015年末

6、，我國鐵路營業(yè)里程以已達(dá)到12.10萬公里。高鐵建設(shè)在“十二五”期間發(fā)展尤為迅猛，2011至2015年，我國高鐵營業(yè)里程增加1.39萬公里，達(dá)到1.90萬公里，“十二五”期間復(fù)合增速達(dá)到23.55%。國內(nèi)高鐵占鐵路營業(yè)里程從自2008年開通高鐵時(shí)營業(yè)里程占比不到1.00%增長至2015年的15.70%。截至2015年末，我國高鐵營業(yè)里程占世界高鐵營業(yè)里程達(dá)到60.00%以上，穩(wěn)居世界第一。十二五期間，動(dòng)車組隨著高鐵建設(shè)的爆發(fā)而快速增加，2011-2015年，新增動(dòng)車組分別為2,384輛、1,774輛、1800輛、3,232輛、3,952輛，復(fù)合增長率達(dá)到21.04%，動(dòng)車組車輛保有量快速上升。

7、2016年政府工作報(bào)告和“十三五”規(guī)劃綱要提出“十三五”期間鐵路固定資產(chǎn)投資規(guī)模將達(dá)到3.5萬億至3.8萬億，其中基本建設(shè)投資約3萬億，建設(shè)新線路3萬公里，到2020年，全國鐵路營運(yùn)里程達(dá)到15萬公里，其中高鐵3萬公里，覆蓋80%以上的大城市。新投產(chǎn)線路的鋪車需求主要與新投產(chǎn)線路的投資規(guī)模相關(guān)，高鐵動(dòng)車組的動(dòng)車保有量密度約為1輛/公里，這意味高鐵線路的延伸，軌交車輛設(shè)備將隨之帶來增量需求以滿足新投產(chǎn)線的鋪車需求。根據(jù)“十三五”規(guī)劃，“十三五”期間高鐵營業(yè)里程還將增加1.10萬公里，年均增加2,200公里。按照我國高鐵動(dòng)車組車輛保有量密度約為1輛/公里，“十三五”期間高鐵新線建設(shè)帶來至少1.10

8、萬輛動(dòng)車組的新增需求，每年至少增加2,200輛動(dòng)車組的新建線路鋪車需求?！笆濉逼陂g高鐵客運(yùn)的持續(xù)增長帶來已投產(chǎn)線路的補(bǔ)車需求。為了保證運(yùn)力的增長，車次密度的上升和車輛補(bǔ)車需求具有確定性。以京滬高速鐵路為例，線路由北京南站至上海虹橋站，全長1,318公里。2011至2015年間，京滬高鐵的客運(yùn)量從0.24億人/年增長到1.20億元，5年復(fù)合增長率為37%。客運(yùn)量的高速增長必然帶來線路的補(bǔ)車需求，從剛鋪車時(shí)的1輛/公里上升到更高的水平，以滿足不斷增長的客流，帶來軌交設(shè)備的新增需求。二、 行業(yè)概況我國鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)起步較晚，而且在相當(dāng)長的一段時(shí)間內(nèi)處于“鐵老大”地位，缺乏外部壓力，導(dǎo)致行業(yè)整

9、體發(fā)展速度較慢，但經(jīng)過長時(shí)間的積累，也取得一些豐碩成果，截至2015年末，我國鐵路密度已達(dá)到126.04公里/萬平方公里，高鐵密度已達(dá)到19.79公里/萬平方公里，基本完成了“四縱四橫”主干線的鐵路交通架構(gòu)，各大城市之間的客運(yùn)專線順利通車。同時(shí)，我國在研制動(dòng)車組方面取得較大突破，已可以自主研發(fā)生產(chǎn)城市軌道交通系統(tǒng)、地鐵和輕軌列車等，相關(guān)產(chǎn)品已經(jīng)出口海外。隨著在我國鐵路基建投資持續(xù)增長，鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)的景氣度得到提升。2011年以來，我國鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)的企業(yè)數(shù)量逐年增加，據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局統(tǒng)計(jì)，截至2015年10月，鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)企業(yè)數(shù)量增加至809家，平均營業(yè)收入已達(dá)到3,268.0

10、0萬元、行業(yè)平均利潤總額為274.00萬元，均呈現(xiàn)增長趨勢，在中國經(jīng)濟(jì)整體增速放緩的背景下，鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)整體保持了平穩(wěn)的發(fā)展態(tài)勢，經(jīng)營效益較高。鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)的主營業(yè)務(wù)收入由1999年2月的262,761.70萬元增加至2015年10月的32,680,014.80萬元；鐵路機(jī)車車輛配件制造的主營業(yè)務(wù)收入由1998年12月的483,502.60萬元至2015年的的11,372,787.40萬元。三、 充分挖掘有效需求，著力打造科學(xué)城南部商貿(mào)中心以擴(kuò)大內(nèi)需為戰(zhàn)略基點(diǎn)，全面融入新發(fā)展格局，加快建設(shè)國際消費(fèi)中心城市示范區(qū)。積極參與國內(nèi)國際雙循環(huán)。充分依托陸港型國家物流樞紐優(yōu)勢，全面融入“一

11、帶一路”、長江經(jīng)濟(jì)帶、西部陸海新通道建設(shè)，打造成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈重要的綜合物流基地。 不斷拓展投資空間。以基礎(chǔ)設(shè)施和公共服務(wù)補(bǔ)短板、“兩 新一重”建設(shè)為重點(diǎn) ，實(shí)施一批強(qiáng)基礎(chǔ)、增功能、利長遠(yuǎn)的重大項(xiàng)目，讓更多基礎(chǔ)設(shè)施投資形成優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)、產(chǎn)業(yè)投資形成實(shí)體企業(yè)、民生投資形成消費(fèi)潛力。全面激發(fā)消費(fèi)活力。推進(jìn)雙福、濱江新城、幾江半島三大片區(qū)商圈建設(shè)，著力將雙福商圈打造為西部（重慶）科學(xué)城南部的核心商圈。推動(dòng)專業(yè)市場轉(zhuǎn)型發(fā)展，建設(shè)線上與線下、內(nèi)貿(mào)與外貿(mào)相結(jié)合的新型批發(fā)市場。加快都市休閑度假旅游區(qū)建設(shè)，推動(dòng)四面山創(chuàng)建國家級(jí)旅游度假區(qū)。加快完善康養(yǎng)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施，打造全市重要的大健康產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。四、 推進(jìn)城鄉(xiāng)一

12、體發(fā)展，著力建設(shè)國家城鄉(xiāng)融合發(fā)展試驗(yàn)區(qū)協(xié)調(diào)推進(jìn)鄉(xiāng)村振興和新型城鎮(zhèn)化戰(zhàn)略，加快形成工農(nóng)互促、城鄉(xiāng)互補(bǔ)、協(xié)調(diào)發(fā)展、共同繁榮的新型城鄉(xiāng)關(guān)系。全面推進(jìn)鄉(xiāng)村振興。把保障糧食安全作為首要任務(wù)，堅(jiān)持最嚴(yán)格的耕地保護(hù)制度，嚴(yán)禁耕地非農(nóng)化、防止非糧化，因地制宜發(fā)展壯大現(xiàn)代山地特色高效農(nóng)業(yè)，推動(dòng)農(nóng)業(yè)“接二連三”、提質(zhì)增效，力爭農(nóng)業(yè)增加值年均增長 4%以上，農(nóng)產(chǎn)品加工產(chǎn)值與農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值之比達(dá)到2:1 。實(shí)施鄉(xiāng)村建設(shè)行動(dòng)，推進(jìn)福壽巖大型水庫等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，改進(jìn)鄉(xiāng)村治理，實(shí)現(xiàn)鞏固拓展脫貧攻堅(jiān)成果同鄉(xiāng)村振興有效銜接。持續(xù)推進(jìn)城市提升。推進(jìn)雙福、圣泉、德感與重慶高新區(qū)、西部（重慶）科學(xué)城融合發(fā)展。加快建設(shè)小南海、銅罐驛、支坪

13、長江大橋，開工建設(shè)軌道交通17 號(hào)線高新區(qū)至雙福段，積極推動(dòng)軌道交通5號(hào)線圣泉寺至鼎山段、鼎山至魚洞段、重慶鐵路樞紐西環(huán)線建設(shè)工作，加快實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施同城化。構(gòu)建“一軸兩翼，擁江發(fā)展”城鄉(xiāng)空間結(jié)構(gòu)， 加快江北片區(qū)產(chǎn)城融合發(fā)展，完善科技創(chuàng)新、先進(jìn)制造、現(xiàn)代服務(wù)功能，著力打造100 平方公里的江北生態(tài)創(chuàng)新城；推動(dòng)幾江半島向東延伸，完善文化旅游、度假休閑、品質(zhì)生活功能，著力打造50 平方公里的江南文化康養(yǎng)城。加強(qiáng)傳統(tǒng)文化保護(hù)，保留城市歷史文化記憶，爭創(chuàng)國家歷史文化名城、全國文明城區(qū)、國家森林城市，著力打造“近者悅、遠(yuǎn)者來”的山水人文城市 。促進(jìn)城鄉(xiāng)融合發(fā)展。構(gòu)建“一主兩副六節(jié)點(diǎn)多特色”區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展格局

14、，推動(dòng) 珞璜副中心產(chǎn)城聯(lián)動(dòng)，建設(shè)面向西部陸海新通道的開放新城；推動(dòng)白沙副中心鎮(zhèn)園融合，加快建設(shè)產(chǎn)城融合、文旅融合、城鄉(xiāng)統(tǒng)籌示范城市。著力打造工、農(nóng)、商、旅特色精品小城鎮(zhèn)，完善石蟆、油溪、賈嗣等6 個(gè)節(jié)點(diǎn)鎮(zhèn)中心鎮(zhèn)功能，提升對(duì)周邊區(qū)域的發(fā)展帶動(dòng)力，推動(dòng)廣興、夏壩、西湖、慈云、永興、嘉平、柏林、石門等14個(gè)特色鎮(zhèn)差異化發(fā)展，因地制宜發(fā)展資源環(huán)境可承載的特色產(chǎn)業(yè)。第二章 項(xiàng)目總論一、 項(xiàng)目名稱及投資人（一）項(xiàng)目名稱江津區(qū)軌道交通車輛零部件項(xiàng)目（二）項(xiàng)目投資人xxx集團(tuán)有限公司（三）建設(shè)地點(diǎn)本期項(xiàng)目選址位于xx園區(qū)。二、 編制原則1、政策符合性原則：報(bào)告的內(nèi)容應(yīng)符合國家產(chǎn)業(yè)政策、技術(shù)政策和行業(yè)規(guī)劃。2、

15、循環(huán)經(jīng)濟(jì)原則：樹立和落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀、構(gòu)建節(jié)約型社會(huì)。以當(dāng)?shù)氐馁Y源優(yōu)勢為基礎(chǔ)，通過對(duì)本項(xiàng)目的工藝技術(shù)方案、產(chǎn)品方案、建設(shè)規(guī)模進(jìn)行合理規(guī)劃，提高資源利用率，減少生產(chǎn)過程的資源和能源消耗延長生產(chǎn)技術(shù)鏈，減少生產(chǎn)過程的污染排放，走出一條有市場、科技含量高、經(jīng)濟(jì)效益好、資源消耗低、環(huán)境污染少、資源優(yōu)勢得到充分發(fā)揮的新型工業(yè)化路子，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。3、工藝先進(jìn)性原則：按照“工藝先進(jìn)、技術(shù)成熟、裝置可靠、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行合理”的原則，積極應(yīng)用當(dāng)今的各項(xiàng)先進(jìn)工藝技術(shù)、環(huán)境技術(shù)和安全技術(shù)，能耗低、三廢排放少、產(chǎn)品質(zhì)量好、經(jīng)濟(jì)效益明顯。4、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率原則：近一步提高信息化水平，切實(shí)達(dá)到提高產(chǎn)品的質(zhì)量、降低成本、減輕工

16、人勞動(dòng)強(qiáng)度、降低工廠定員、保證安全生產(chǎn)、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率的目的。5、產(chǎn)品差異化原則：認(rèn)真分析市場需求、了解市場的區(qū)域性差別、針對(duì)產(chǎn)品的差異化要求、區(qū)異化的特點(diǎn)，來設(shè)計(jì)不同品種、不同的規(guī)格、不同質(zhì)量的產(chǎn)品以滿足不同用戶的不同要求，以此來擴(kuò)大市場占有率，尋求經(jīng)濟(jì)效益最大化，提高企業(yè)在國內(nèi)外的知名度。三、 編制依據(jù)1、中國制造2025；2、“十三五”國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃；3、工業(yè)綠色發(fā)展規(guī)劃(2016-2020年)；4、促進(jìn)中小企業(yè)發(fā)展規(guī)劃（20162020年）；5、中華人民共和國國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十四個(gè)五年規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要；6、關(guān)于實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的相關(guān)政策；7、項(xiàng)目建設(shè)單

17、位提供的相關(guān)技術(shù)參數(shù)；8、相關(guān)產(chǎn)業(yè)調(diào)研、市場分析等公開信息。四、 編制范圍及內(nèi)容按照項(xiàng)目建設(shè)公司的發(fā)展規(guī)劃，依據(jù)有關(guān)規(guī)定，就本項(xiàng)目提出的背景及建設(shè)的必要性、建設(shè)條件、市場供需狀況與銷售方案、建設(shè)方案、環(huán)境影響、項(xiàng)目組織與管理、投資估算與資金籌措、財(cái)務(wù)分析、社會(huì)效益等內(nèi)容進(jìn)行分析研究，并提出研究結(jié)論。五、 項(xiàng)目建設(shè)背景根據(jù)國務(wù)院2005年公布的促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整暫行規(guī)定和國家發(fā)改委2012年公布的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2011年）的有關(guān)內(nèi)容，鐵路行車及客運(yùn)、貨運(yùn)安全保障系統(tǒng)技術(shù)和城市軌道交通裝備均屬于國家重點(diǎn)鼓勵(lì)發(fā)展的三十九個(gè)產(chǎn)業(yè)之一，我國軌道交通建設(shè)已進(jìn)入快速發(fā)展時(shí)期。如果國家宏觀經(jīng)濟(jì)政策及相關(guān)

18、產(chǎn)業(yè)政策發(fā)生較大的調(diào)整，將可能導(dǎo)致市場環(huán)境和發(fā)展空間發(fā)生變化，給行業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營造成一定的影響。“十四五”時(shí)期經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的目標(biāo)是：圍繞區(qū)委提出的率先建成主城都市區(qū)同城化發(fā)展先行區(qū)、切實(shí)發(fā)揮成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈的重要戰(zhàn)略支點(diǎn)作用、推動(dòng)綜合實(shí)力躍上新臺(tái)階三大目標(biāo)，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化取得新進(jìn)展、改革開放創(chuàng)新取得新突破、城市品質(zhì)提升邁出新步伐、生態(tài)文明建設(shè)取得新進(jìn)步、民生福祉達(dá)到新水平、社會(huì)文明程度得到新提高、社會(huì)治理效能得到新提升，加快推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展，創(chuàng)造高品質(zhì)生活，在全面建成小康社會(huì)基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)新的更大發(fā)展，全面開啟社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)新征程。六、 結(jié)論分析（一）項(xiàng)目選址本期項(xiàng)目選址位于xx園區(qū)，占地面積約

19、78.00畝。（二）建設(shè)規(guī)模與產(chǎn)品方案項(xiàng)目正常運(yùn)營后，可形成年產(chǎn)xx件軌道交通車輛零部件的生產(chǎn)能力。（三）項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度本期項(xiàng)目建設(shè)期限規(guī)劃24個(gè)月。（四）投資估算本期項(xiàng)目總投資包括建設(shè)投資、建設(shè)期利息和流動(dòng)資金。根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)估算，項(xiàng)目總投資29695.04萬元，其中：建設(shè)投資24075.81萬元，占項(xiàng)目總投資的81.08%；建設(shè)期利息592.32萬元，占項(xiàng)目總投資的1.99%；流動(dòng)資金5026.91萬元，占項(xiàng)目總投資的16.93%。（五）資金籌措項(xiàng)目總投資29695.04萬元，根據(jù)資金籌措方案，xxx集團(tuán)有限公司計(jì)劃自籌資金（資本金）17606.75萬元。根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)測算，本期工程項(xiàng)目申請(qǐng)銀行

20、借款總額12088.29萬元。（六）經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)1、項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)年預(yù)期營業(yè)收入（SP）：62100.00萬元。2、年綜合總成本費(fèi)用（TC）：50540.64萬元。3、項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)年凈利潤（NP）：8440.23萬元。4、財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率（FIRR）：21.61%。5、全部投資回收期（Pt）：5.84年（含建設(shè)期24個(gè)月）。6、達(dá)產(chǎn)年盈虧平衡點(diǎn)（BEP）：26165.19萬元（產(chǎn)值）。（七）社會(huì)效益通過分析，該項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益良好。從發(fā)展來看公司將面向市場調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，改變工藝條件以高附加值的產(chǎn)品代替目前產(chǎn)品的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。本項(xiàng)目實(shí)施后，可滿足國內(nèi)市場需求，增加國家及地方財(cái)政收入，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)發(fā)展，為社會(huì)提

21、供更多的就業(yè)機(jī)會(huì)。另外，由于本項(xiàng)目環(huán)保治理手段完善，不會(huì)對(duì)周邊環(huán)境產(chǎn)生不利影響。因此，本項(xiàng)目建設(shè)具有良好的社會(huì)效益。（八）主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表序號(hào)項(xiàng)目單位指標(biāo)備注1占地面積52000.00約78.00畝1.1總建筑面積90425.741.2基底面積29640.001.3投資強(qiáng)度萬元/畝300.402總投資萬元29695.042.1建設(shè)投資萬元24075.812.1.1工程費(fèi)用萬元20880.332.1.2其他費(fèi)用萬元2575.992.1.3預(yù)備費(fèi)萬元619.492.2建設(shè)期利息萬元592.322.3流動(dòng)資金萬元5026.913資金籌措萬元29695.043.1自籌資金萬元1760

22、6.753.2銀行貸款萬元12088.294營業(yè)收入萬元62100.00正常運(yùn)營年份5總成本費(fèi)用萬元50540.64""6利潤總額萬元11253.64""7凈利潤萬元8440.23""8所得稅萬元2813.41""9增值稅萬元2547.68""10稅金及附加萬元305.72""11納稅總額萬元5666.81""12工業(yè)增加值萬元19304.86""13盈虧平衡點(diǎn)萬元26165.19產(chǎn)值14回收期年5.8415內(nèi)部收益率21.61%所得稅

23、后16財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值萬元11635.82所得稅后第三章 行業(yè)發(fā)展分析一、 城市軌道交通行業(yè)發(fā)展概況近年來，隨著我國城市化進(jìn)程的不斷推進(jìn)，預(yù)計(jì)到2020年城市人口占比將達(dá)到50%，而城市交通擁堵將持續(xù)成為城市可持續(xù)發(fā)展需要面臨的重要問題之一。城市軌道交通作為一種大容量、便捷、環(huán)保的城市公共交通方式，在緩解城市交通擁堵、減少土地和能源消耗、優(yōu)化城市空間布局等方面發(fā)揮著重要作用。未來，城市軌道交通將成為人們出行中不可缺少的方式。因此，以地鐵、城軌為代表的城市軌道交通將迎來快速發(fā)展的機(jī)遇。我國城市軌道交通經(jīng)歷了上世紀(jì)五十年代的初級(jí)階段和九十年代以后的快速發(fā)展階段后，北京、上海、廣州和深圳等特大城市已經(jīng)基本

24、形成較為完善的軌道交通網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營系統(tǒng)，天津、武漢、南京、成都和重慶等二線城市也已形成了基本的軌道交通網(wǎng)絡(luò)，部分城市也已經(jīng)正在或計(jì)劃建設(shè)城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)。截至截至2015年末，全國已開通城規(guī)交通運(yùn)營的城市已達(dá)26個(gè)，地鐵運(yùn)營線路達(dá)到85條，運(yùn)營線路總長達(dá)到2,658公里。根據(jù)國家發(fā)改委統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2015年以來，國家發(fā)改委共批復(fù)北京、天津、深圳、大連、南京、武漢、濟(jì)南、石家莊、成都、南寧、呼和浩特、南昌、長春共13個(gè)城市的地鐵近期建設(shè)或調(diào)整規(guī)劃，總投資高達(dá)10,192億元。目前，我國的城市軌道交通形成了以地鐵為主，輕軌、地面有軌電車、磁懸浮列車為輔助的發(fā)展趨勢。2012年7月，國務(wù)院印發(fā)“十二五”

25、綜合交通運(yùn)輸體系規(guī)劃，提出為適應(yīng)城市發(fā)展需要，應(yīng)以軌道交通為骨干，建設(shè)城市快速網(wǎng)絡(luò)；2013年1月，國務(wù)院發(fā)布關(guān)于城市優(yōu)先發(fā)展公共交通的指導(dǎo)意見，確定公共交通在城市交通中的主體地位，要求各地根據(jù)實(shí)際情況合理規(guī)劃，有條件的特大城市、大城市有序推進(jìn)軌道交通系統(tǒng)建設(shè)。根據(jù)wind資訊統(tǒng)計(jì)，2015年新增地鐵線路數(shù)85條，同比增加11.84%；新增輕軌線路數(shù)10條，同比增長11.11%，我國已迎來城市軌道交通的快速發(fā)展期。隨著地鐵、輕軌等城市軌道的建設(shè)發(fā)展，與之配套的城軌交通裝備制造業(yè)也隨之快速發(fā)展。城軌交通裝備制造業(yè)作為促進(jìn)我國城軌交通運(yùn)輸現(xiàn)代化的重要保證，得到國家產(chǎn)業(yè)政策的大力支持，具有廣闊的發(fā)展

26、前景。城市公共交通“十二五”發(fā)展規(guī)劃綱要明確提出，“十二五”期間，我國城市公共交通運(yùn)力總量將保持快速增長態(tài)勢，尤其是軌道交通運(yùn)量將大幅增長?！笆濉眹覒?zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃和國家“十二五”科學(xué)與技術(shù)發(fā)展規(guī)劃均將城市軌道交通裝備列為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和重點(diǎn)扶持領(lǐng)域之中?！笆濉逼陂g，城市軌道交通車輛運(yùn)營數(shù)量分別為2011年至2015年分別為9,945輛、12,611輛、14,366輛、17,300輛、19,941輛，復(fù)合增長率達(dá)到20.10%。二、 機(jī)車、客車、貨車行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r“十二五”期間，盡快傳統(tǒng)鐵路機(jī)車、客車、貨車發(fā)展速度相比高鐵、動(dòng)車較慢，但由于上述鐵路車輛與國民經(jīng)濟(jì)、社會(huì)發(fā)展、百姓生

27、活息息相關(guān)，未來一段時(shí)間內(nèi)仍將是交通運(yùn)輸領(lǐng)域的主要力量，因此其保有量將保持穩(wěn)定。根據(jù)國家鐵路局統(tǒng)計(jì)，2015年我國鐵路機(jī)車保有量達(dá)2.10萬輛，與去年同期基本持平，近5年復(fù)合增長率為1.40%；2015年我國鐵路客車保有量達(dá)6.50萬輛，較去年同期增加4,400輛，同比增長7.26%，近5年復(fù)合增長率為4.23%；鐵路貨車保有量達(dá)到72.30萬輛，較去年同期增加12,900輛，同比增長1.82%，近5年復(fù)合增長率為2.17%，上述鐵路車輛保有量均穩(wěn)定。另外，隨著我國在“十三五”期間將電力機(jī)車新需求，預(yù)計(jì)新增和維修需求量穩(wěn)定在3,000輛/年。第四章 產(chǎn)品方案分析一、 建設(shè)規(guī)模及主要建設(shè)內(nèi)容（一

28、）項(xiàng)目場地規(guī)模該項(xiàng)目總占地面積52000.00（折合約78.00畝），預(yù)計(jì)場區(qū)規(guī)劃總建筑面積90425.74。（二）產(chǎn)能規(guī)模根據(jù)國內(nèi)外市場需求和xxx集團(tuán)有限公司建設(shè)能力分析，建設(shè)規(guī)模確定達(dá)產(chǎn)年產(chǎn)xx件軌道交通車輛零部件，預(yù)計(jì)年?duì)I業(yè)收入62100.00萬元。二、 產(chǎn)品規(guī)劃方案及生產(chǎn)綱領(lǐng)本期項(xiàng)目產(chǎn)品主要從國家及地方產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策、市場需求狀況、資源供應(yīng)情況、企業(yè)資金籌措能力、生產(chǎn)工藝技術(shù)水平的先進(jìn)程度、項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益及投資風(fēng)險(xiǎn)性等方面綜合考慮確定。具體品種將根據(jù)市場需求狀況進(jìn)行必要的調(diào)整，各年生產(chǎn)綱領(lǐng)是根據(jù)人員及裝備生產(chǎn)能力水平，并參考市場需求預(yù)測情況確定，同時(shí)，把產(chǎn)量和銷量視為一致，本報(bào)告將按照初

29、步產(chǎn)品方案進(jìn)行測算。我國鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)起步較晚，而且在相當(dāng)長的一段時(shí)間內(nèi)處于“鐵老大”地位，缺乏外部壓力，導(dǎo)致行業(yè)整體發(fā)展速度較慢，但經(jīng)過長時(shí)間的積累，也取得一些豐碩成果，截至2015年末，我國鐵路密度已達(dá)到126.04公里/萬平方公里，高鐵密度已達(dá)到19.79公里/萬平方公里，基本完成了“四縱四橫”主干線的鐵路交通架構(gòu)，各大城市之間的客運(yùn)專線順利通車。同時(shí)，我國在研制動(dòng)車組方面取得較大突破，已可以自主研發(fā)生產(chǎn)城市軌道交通系統(tǒng)、地鐵和輕軌列車等，相關(guān)產(chǎn)品已經(jīng)出口海外。產(chǎn)品規(guī)劃方案一覽表序號(hào)產(chǎn)品（服務(wù)）名稱單位單價(jià)（元）年設(shè)計(jì)產(chǎn)量產(chǎn)值1軌道交通車輛零部件件xxx2軌道交通車輛零部件件xxx3

30、軌道交通車輛零部件件xxx4.件5.件6.件合計(jì)xx62100.00第五章 項(xiàng)目選址分析一、 項(xiàng)目選址原則項(xiàng)目建設(shè)區(qū)域以城市總體規(guī)劃為依據(jù)，布局相對(duì)獨(dú)立，便于集中開展科研、生產(chǎn)經(jīng)營和管理活動(dòng)，并且統(tǒng)籌考慮用地與城市發(fā)展的關(guān)系，與當(dāng)?shù)氐慕ǔ蓞^(qū)有較方便的聯(lián)系。二、 建設(shè)區(qū)基本情況江津在行政區(qū)劃上隸屬于重慶市，位于重慶西南長江之濱，是一個(gè)歷史文化悠久的城市，以地處長江要津而得名。大江西來，在江津城區(qū)受阻于鼎山轉(zhuǎn)而向北，復(fù)受阻于馬駿嶺東巡，再受阻于高家坪南巡，最后轉(zhuǎn)向東北，環(huán)鼎山繞了一個(gè)幾字形的大彎，故江津又名幾江。2019年，江津區(qū)面積3218平方千米。全區(qū)常住人口139.80萬人，其中城鎮(zhèn)常住人口

31、97.52萬人，占常住人口比重（常住人口城鎮(zhèn)化率）為69.76%；全區(qū)戶籍總?cè)丝?48.88萬人，其中，城鎮(zhèn)人口72.27萬人，鄉(xiāng)村人口76.61萬人。江津現(xiàn)轄5個(gè)街道25個(gè)鎮(zhèn)，是聶榮臻元帥的故鄉(xiāng)、陳獨(dú)秀晚年寓居地，是中國長壽之鄉(xiāng)、武術(shù)之鄉(xiāng)、楹聯(lián)之鄉(xiāng)（中國楹聯(lián)文化城市）、花椒之鄉(xiāng)、柑橘之鄉(xiāng)、富硒美食之鄉(xiāng)（中國生態(tài)硒城），中國西部最具投資潛力百強(qiáng)城市，中國宜居宜業(yè)典范區(qū)，國家新型工業(yè)化示范基地，國家現(xiàn)代農(nóng)業(yè)示范區(qū)，全國國土資源節(jié)約集約模范區(qū)，全國防震減災(zāi)工作先進(jìn)區(qū)，全國“雙擁模范城”，中華詩詞城。江津區(qū)位優(yōu)越、交通便捷、物流暢通。江津是重慶輻射川南黔北的重要門戶，是“一區(qū)兩群”重要支點(diǎn)，是串聯(lián)“

32、一帶一路”與長江經(jīng)濟(jì)帶的重要口岸，是渝昆泛亞鐵路大通道、西部陸海新通道連接21世紀(jì)海上絲綢之路的重要節(jié)點(diǎn)。有200平方千米的區(qū)域在重慶二環(huán)以內(nèi)，已有160余平方千米納入重慶高新區(qū)托管園。在國家推進(jìn)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)背景下，江津?qū)⒊蔀槁鋵?shí)這一國家戰(zhàn)略的重要支點(diǎn)城市。江津具有“水公鐵”立體交通優(yōu)勢，127千米長江黃金水道在境內(nèi)蜿蜒而過，占全市近1/5，擁有珞璜港、蘭家沱港等5個(gè)國家級(jí)深水良港；西部陸海新通道江津班列常態(tài)化開行，珞璜港和珞璜鐵路綜合物流樞紐年吞吐能力均達(dá)2000萬噸；九永高速、江習(xí)高速、渝瀘高速、合璧津高速（在建）等7條高速公路在境內(nèi)縱橫交錯(cuò)；成渝、渝黔、渝貴鐵路等5條鐵路聯(lián)動(dòng)周

33、邊；軌道交通5號(hào)線跳磴至江津段正加緊建設(shè)，建成后將大大縮短江津與重慶主城的時(shí)空距離。境內(nèi)落成鐵路、公路、高速路長江大橋8座，在建2座，177個(gè)村公路通達(dá)率100%，客運(yùn)覆蓋率100%。江津在19世紀(jì)早期發(fā)展成為長江上游著名商埠，中國創(chuàng)辦的第一批公司中就有江津枳殼公司。1911年，江津鹿蒿玻璃制品在巴拿馬萬國工藝品展覽競賽中奪得頭等獎(jiǎng)?？h內(nèi)的白沙鎮(zhèn)曾名列全川四大經(jīng)濟(jì)重鎮(zhèn)江油中壩鎮(zhèn)、江津白沙鎮(zhèn)、渠縣三匯鎮(zhèn)（或射洪太和鎮(zhèn)）、金堂趙家渡鎮(zhèn)之一。到20世紀(jì)中期，江津已成為經(jīng)濟(jì)繁榮的“成渝三江地區(qū)”（溫江、內(nèi)江、江津）的重要組成部分。江津產(chǎn)業(yè)興盛、開放包容、經(jīng)濟(jì)繁榮。2019年，江津地區(qū)生產(chǎn)總值居全市第六

34、，連續(xù)16年躋身重慶工業(yè)十強(qiáng)區(qū)縣，被國家工信部命名為“國家新型工業(yè)化裝備制造產(chǎn)業(yè)示范基地”“國家新型工業(yè)化食品（糧油加工）產(chǎn)業(yè)示范基地”，被國家科技部命名為“國家綠色裝備制造高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化基地”。產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢頭強(qiáng)勁，形成了裝備制造、汽摩及零部件、新型材料、電子信息、食品工業(yè)五大產(chǎn)業(yè)集群，全力建設(shè)全市消費(fèi)品工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展示范區(qū)。江津工業(yè)園區(qū)是全市第3個(gè)千億級(jí)園區(qū)，規(guī)模企業(yè)400余戶，其中世界500強(qiáng)企業(yè)23戶?？萍几偁帉?shí)力渝西第一，2019年國家認(rèn)定的高新技術(shù)企業(yè)江津名列全市第二，占地3平方千米的團(tuán)結(jié)湖大數(shù)據(jù)智能產(chǎn)業(yè)園正著力打造百億級(jí)智能產(chǎn)業(yè)集群。商貿(mào)物流業(yè)蓬勃發(fā)展，有雙福農(nóng)貿(mào)城、和潤汽摩城、攀寶

35、鋼材市場等系列專業(yè)市場。農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值和增加值連續(xù)多年居重慶第一，依托富硒資源，特色產(chǎn)業(yè)遍地開花，培育優(yōu)質(zhì)糧油、花椒、蔬菜、畜禽、茶葉、水果、水產(chǎn)、中藥材八大農(nóng)業(yè)特色產(chǎn)業(yè)，有被評(píng)為全國農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化示范基地、國家級(jí)農(nóng)業(yè)科技園區(qū)的現(xiàn)代農(nóng)業(yè)園區(qū)，是中國花椒之鄉(xiāng)、柑橘之鄉(xiāng)，全國糧食生產(chǎn)先進(jìn)（區(qū)）縣、全國農(nóng)業(yè)百強(qiáng)（區(qū)）縣。重慶江津綜合保稅區(qū)2018年7月正式封關(guān)運(yùn)行，是重慶第3個(gè)綜保區(qū)，目前正依托平臺(tái)和通道優(yōu)勢，打造西部陸海新通道重要節(jié)點(diǎn)。江津依山傍水、風(fēng)光旖旎、宜居宜游，旅游資源得天獨(dú)厚，是中國優(yōu)秀旅游城市、國家級(jí)生態(tài)旅游示范區(qū)。森林覆蓋率51.8，每立方厘米空氣中負(fù)氧離子最高達(dá)到2.9萬個(gè)，是“中國宜居宜

36、業(yè)典范區(qū)”，天藍(lán)地綠，空氣清新。長江穿城而過，“一江兩岸、四十里濱江”風(fēng)景如畫，鼎山公園郁郁蔥蔥，篆山坪公園春山如黛，濱江路獲評(píng)中國人居環(huán)境范例獎(jiǎng)。境內(nèi)有天下第一長聯(lián)、天下第一奇聯(lián)、西南第一莊、西蜀第一禪林、長江第一大佛。有中國歷史文化名鎮(zhèn)中山古鎮(zhèn)、塘河古鎮(zhèn)、白沙古鎮(zhèn)、吳灘鎮(zhèn)、石蟆鎮(zhèn)。有摒棄世俗觀念，令人感動(dòng)，引入遐思和向往的中國十大經(jīng)典愛情故事之一愛情天梯。有國家5A級(jí)旅游景區(qū)四面山“天然氧吧”之稱，望鄉(xiāng)臺(tái)“心形瀑布”被譽(yù)為“華夏第一高瀑”。休閑度假旅游、鄉(xiāng)村體驗(yàn)旅游、古鎮(zhèn)文化旅游、紅色文化旅游、養(yǎng)生養(yǎng)老旅游等亮點(diǎn)紛呈、交融映襯、方興未艾?！笆濉睍r(shí)期是江津綜合實(shí)力提升最快、發(fā)展效益最好、

37、城鄉(xiāng)面貌變化最大、人民群眾獲益最多的五年。特別是黨的十九大以來，在市委、市政府和區(qū)委的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，在區(qū)人大、區(qū)政協(xié)的監(jiān)督支持下，堅(jiān)持從全局謀劃一域、以一域服務(wù)全局，持續(xù)打好三大攻堅(jiān)戰(zhàn)，深入實(shí)施“十項(xiàng)行動(dòng)計(jì)劃”，統(tǒng)籌推進(jìn)穩(wěn)增長、促改革、調(diào)結(jié)構(gòu)、惠民生、防風(fēng)險(xiǎn)、保穩(wěn)定工作，“十三五”規(guī)劃目標(biāo)任務(wù)總體完成，全面建成小康社會(huì)勝利在望。創(chuàng)新能力持續(xù)增強(qiáng)，雙福、圣泉、德感全域納入西部（重慶）科學(xué)城。國家企業(yè)技術(shù)中心達(dá)到3 個(gè)，市級(jí)以上創(chuàng)新平臺(tái)達(dá)到163 個(gè)。高新技術(shù)企業(yè)、科技型企業(yè)分別達(dá)到211 家、1125 家，總量均居主城新區(qū)第一。產(chǎn)業(yè)發(fā)展能級(jí)提升，工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，新興服務(wù)業(yè)快速成長，農(nóng)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，獲

38、評(píng)國家新型工業(yè)化食品（糧油加工）產(chǎn)業(yè)示范基地、中國富硒美食之鄉(xiāng)、中國特色農(nóng)產(chǎn)品優(yōu)勢區(qū)，現(xiàn)代農(nóng)業(yè)園區(qū)獲評(píng)國家農(nóng)業(yè)科技園區(qū)。大數(shù)據(jù)智能化推進(jìn)有力，智能產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目達(dá)到80 個(gè)，實(shí)施智能化改造企業(yè)200 余家，建成市級(jí)智能工廠和數(shù)字化車間31 個(gè)，總量全市第三。三、 推動(dòng)工業(yè)提質(zhì)升級(jí)，著力打造全市重要的先進(jìn)制造業(yè)基地大力發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，持續(xù)推動(dòng)主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，加快邁向產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值鏈中高端。推動(dòng)制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。升級(jí)壯大消費(fèi)品、裝備制造、汽摩、材料等主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，積極發(fā)展智能產(chǎn)業(yè)，構(gòu)建“4+1”產(chǎn) 業(yè)集群，力爭到2025 年規(guī)上工業(yè)總產(chǎn)值達(dá)到2000億元，建成全市重要的消費(fèi)品工業(yè)高質(zhì)量集聚區(qū)。大力發(fā)展生產(chǎn)

39、性服務(wù)業(yè)。鼓勵(lì)工業(yè)企業(yè)分離發(fā)展物流、商務(wù)等生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈向研發(fā)、銷售兩端延伸。引進(jìn)培育一批研發(fā)設(shè)計(jì)、檢驗(yàn)檢測、規(guī)劃咨詢等高技術(shù)服務(wù)業(yè)企業(yè)。大力發(fā)展證券、信托、基金等金融服務(wù)業(yè)，提升金融服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟(jì)能力。推動(dòng)數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展。大力推進(jìn)數(shù)字產(chǎn)業(yè)化，培育發(fā)展軟件服務(wù)業(yè)，加快發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能等產(chǎn)業(yè)，做強(qiáng)做大電子信息制造業(yè)。大力推進(jìn)產(chǎn)業(yè)數(shù)字化，拓展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)融合創(chuàng)新應(yīng)用，推動(dòng)企業(yè)上云上平臺(tái)，持續(xù)培育智能工廠、數(shù)字化車間，促進(jìn)制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。四、 項(xiàng)目選址綜合評(píng)價(jià)項(xiàng)目選址應(yīng)符合城鄉(xiāng)建設(shè)總體規(guī)劃和項(xiàng)目占地使用規(guī)劃的要求，同時(shí)具備便捷的陸路交通和方便的施工場址，并且與大氣污染防治、

40、水資源和自然生態(tài)資源保護(hù)相一致。第六章 運(yùn)營模式一、 公司經(jīng)營宗旨公司經(jīng)營國際化，股東回報(bào)最大化。二、 公司的目標(biāo)、主要職責(zé)（一）目標(biāo)近期目標(biāo)：深化企業(yè)改革，加快結(jié)構(gòu)調(diào)整，優(yōu)化資源配置，加強(qiáng)企業(yè)管理，建立現(xiàn)代企業(yè)制度；精干主業(yè)，分離輔業(yè)，增強(qiáng)企業(yè)市場競爭力，加快發(fā)展；提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益，完善管理制度及運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)。遠(yuǎn)期目標(biāo)：探索模式創(chuàng)新、制度創(chuàng)新、管理創(chuàng)新的產(chǎn)業(yè)發(fā)展新思路。堅(jiān)持發(fā)展自主品牌，提升企業(yè)核心競爭力。此外，面向國際、國內(nèi)兩個(gè)市場，優(yōu)化資源配置，實(shí)施多元化戰(zhàn)略，向產(chǎn)業(yè)集團(tuán)化發(fā)展，力爭利用3-5年的時(shí)間把公司建設(shè)成具有先進(jìn)管理水平和較強(qiáng)市場競爭實(shí)力的大型企業(yè)集團(tuán)。（二）主要職責(zé)1、執(zhí)行國家法律

41、、法規(guī)和產(chǎn)業(yè)政策，在國家宏觀調(diào)控和行業(yè)監(jiān)管下，以市場需求為導(dǎo)向，依法自主經(jīng)營。2、根據(jù)國家和地方產(chǎn)業(yè)政策、軌道交通車輛零部件行業(yè)發(fā)展規(guī)劃和市場需求，制定并組織實(shí)施公司的發(fā)展戰(zhàn)略、中長期發(fā)展規(guī)劃、年度計(jì)劃和重大經(jīng)營決策。3、根據(jù)國家法律、法規(guī)和軌道交通車輛零部件行業(yè)有關(guān)政策，優(yōu)化配置經(jīng)營要素，組織實(shí)施重大投資活動(dòng)，對(duì)投入產(chǎn)出效果負(fù)責(zé)，增強(qiáng)市場競爭力，促進(jìn)區(qū)域內(nèi)軌道交通車輛零部件行業(yè)持續(xù)、快速、健康發(fā)展。4、深化企業(yè)改革，加快結(jié)構(gòu)調(diào)整，轉(zhuǎn)換企業(yè)經(jīng)營機(jī)制，建立現(xiàn)代企業(yè)制度，強(qiáng)化內(nèi)部管理，促進(jìn)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展。5、指導(dǎo)和加強(qiáng)企業(yè)思想政治工作和精神文明建設(shè)，統(tǒng)一管理公司的名稱、商標(biāo)、商譽(yù)等無形資產(chǎn)，搞好公

42、司企業(yè)文化建設(shè)。6、在保證股東企業(yè)合法權(quán)益和自身發(fā)展需要的前提下，公司可依照公司法等有關(guān)規(guī)定，集中資產(chǎn)收益，用于再投入和結(jié)構(gòu)調(diào)整。三、 各部門職責(zé)及權(quán)限（一）銷售部職責(zé)說明1、協(xié)助總經(jīng)理制定和分解年度銷售目標(biāo)和銷售成本控制指標(biāo)，并負(fù)責(zé)具體落實(shí)。2、依據(jù)公司年度銷售指標(biāo)，明確營銷策略，制定營銷計(jì)劃和拓展銷售網(wǎng)絡(luò)，并對(duì)任務(wù)進(jìn)行分解，策劃組織實(shí)施銷售工作，確保實(shí)現(xiàn)預(yù)期目標(biāo)。3、負(fù)責(zé)收集市場信息，分析市場動(dòng)向、銷售動(dòng)態(tài)、市場競爭發(fā)展?fàn)顩r等，并定期將信息報(bào)送商務(wù)發(fā)展部。4、負(fù)責(zé)按產(chǎn)品銷售合同規(guī)定收款和催收，并將相關(guān)收款情況報(bào)送商務(wù)發(fā)展部。5、定期不定期走訪客戶，整理和歸納客戶資料，掌握客戶情況，進(jìn)行有效

43、的客戶管理。6、制定并組織填寫各類銷售統(tǒng)計(jì)報(bào)表，并將相關(guān)數(shù)據(jù)及時(shí)報(bào)送商務(wù)發(fā)展部總經(jīng)理。7、負(fù)責(zé)市場物資信息的收集和調(diào)查預(yù)測，建立起牢固可靠的物資供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)，不斷開辟和優(yōu)化物資供應(yīng)渠道。8、負(fù)責(zé)收集產(chǎn)品供應(yīng)商信息，并對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行質(zhì)量、技術(shù)和供就能力進(jìn)行評(píng)估，根據(jù)公司需求計(jì)劃，編制與之相配套的采購計(jì)劃，并進(jìn)行采購談判和產(chǎn)品采購，保證產(chǎn)品供應(yīng)及時(shí)，確保產(chǎn)品價(jià)格合理、質(zhì)量符合要求。9、建立發(fā)運(yùn)流程，設(shè)計(jì)最佳運(yùn)輸路線、運(yùn)輸工具，選擇合格的運(yùn)輸商，嚴(yán)格按公司下達(dá)的發(fā)運(yùn)成本預(yù)算進(jìn)行有效管理，定期分析費(fèi)用開支，查找超支、節(jié)支原因并實(shí)施控制。10、負(fù)責(zé)對(duì)部門員工進(jìn)行業(yè)務(wù)素質(zhì)、產(chǎn)品知識(shí)培訓(xùn)和考核等工作，不斷培養(yǎng)、挖

44、掘、引進(jìn)銷售人才，建設(shè)高素質(zhì)的銷售隊(duì)伍。（二）戰(zhàn)略發(fā)展部主要職責(zé)1、圍繞公司的經(jīng)營目標(biāo)，擬定項(xiàng)目發(fā)實(shí)施方案。2、負(fù)責(zé)市場信息的收集、整理和分析，定期編制信息分析報(bào)告，及時(shí)報(bào)送公司領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)部門；并對(duì)各部門信息的及時(shí)性和有效性進(jìn)行考核。3、負(fù)責(zé)對(duì)產(chǎn)品供應(yīng)商質(zhì)量管理、技術(shù)、供應(yīng)能力和財(cái)務(wù)評(píng)估情況進(jìn)行匯總，編制供應(yīng)商評(píng)估報(bào)告，擬定供應(yīng)商合作方案和合作協(xié)議，組織簽訂供應(yīng)商合作協(xié)議。4、負(fù)責(zé)對(duì)公司采購的產(chǎn)品進(jìn)行詢價(jià)，擬定產(chǎn)品采購方案，制定市場標(biāo)準(zhǔn)價(jià)格；擬定采購合同并報(bào)總經(jīng)理審批后，組織簽訂合同。5、負(fù)責(zé)起草產(chǎn)品銷售合同，按財(cái)務(wù)部和總經(jīng)理提出的修改意見修訂合同，并通知銷售部門執(zhí)行合同。6、協(xié)助銷售部門開展

45、銷售人員技能培訓(xùn)；協(xié)助銷售部門對(duì)未及時(shí)收到的款項(xiàng)查找原因進(jìn)行催款。7、負(fù)責(zé)客戶服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的確定、實(shí)施規(guī)范、政策制定和修改，以及服務(wù)資源的統(tǒng)一規(guī)劃和配置。8、協(xié)調(diào)處理各類投訴問題，并提出處理意見；并建立設(shè)訴處理檔案，做到每一件投訴有記錄，有處理結(jié)果，每月向公司上報(bào)投訴情況及處理結(jié)果。9、負(fù)責(zé)公司客戶檔案、銷售合同、公司文件資料、營銷類文件資料、價(jià)格表等的管理、歸類、整理、建檔和保管工作。（三）行政部主要職責(zé)1、負(fù)責(zé)公司運(yùn)行、管理制度和流程的建立、完善和修訂工作。2、根據(jù)公司業(yè)務(wù)發(fā)展的需要，制定及優(yōu)化公司的內(nèi)部運(yùn)行控制流程、方法及執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)。3、依據(jù)公司管理需要，組織并執(zhí)行內(nèi)部運(yùn)行控制工作，協(xié)助各部門

46、規(guī)范業(yè)務(wù)流程及操作規(guī)程，降低管理風(fēng)險(xiǎn)。4、定期、不定期利用各種統(tǒng)計(jì)信息和其他方法（如經(jīng)濟(jì)活動(dòng)分析、專題調(diào)查資料等）監(jiān)督計(jì)劃執(zhí)行情況，并對(duì)計(jì)劃完成情況進(jìn)行考核。五、在選擇產(chǎn)品供應(yīng)商過程，定期不定期對(duì)商務(wù)部部門編制的供應(yīng)商評(píng)估報(bào)告和供應(yīng)商合作協(xié)議進(jìn)行審查，并提出審查意見。5、負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查公司運(yùn)營、財(cái)務(wù)、人事等業(yè)務(wù)政策及流程的執(zhí)行情況。6、負(fù)責(zé)平衡內(nèi)部控制的要求與實(shí)際業(yè)務(wù)發(fā)展的沖突，其他與內(nèi)部運(yùn)行控制相關(guān)的工作。四、 財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制度（一）財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制度1、公司依照法律、行政法規(guī)和國家有關(guān)部門的規(guī)定，制定公司的財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制度。上述財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)報(bào)告按照有關(guān)法律、行政法規(guī)及部門規(guī)章的規(guī)定進(jìn)行編制。2、公司除法定的會(huì)

47、計(jì)賬簿外，將不另立會(huì)計(jì)賬簿。公司的資產(chǎn)，不以任何個(gè)人名義開立賬戶存儲(chǔ)。3、公司分配當(dāng)年稅后利潤時(shí)，應(yīng)當(dāng)提取利潤的10%列入公司法定公積金。公司法定公積金累計(jì)額為公司注冊資本的50%以上的，可以不再提取。公司的法定公積金不足以彌補(bǔ)以前年度虧損的，在依照前款規(guī)定提取法定公積金之前，應(yīng)當(dāng)先用當(dāng)年利潤彌補(bǔ)虧損。公司從稅后利潤中提取法定公積金后，經(jīng)股東大會(huì)決議，還可以從稅后利潤中提取任意公積金。公司彌補(bǔ)虧損和提取公積金后所余稅后利潤，按照股東持有的股份比例分配，但本章程規(guī)定不按持股比例分配的除外。股東大會(huì)違反前款規(guī)定，在公司彌補(bǔ)虧損和提取法定公積金之前向股東分配利潤的，股東必須將違反規(guī)定分配的利潤退還公

48、司。公司持有的本公司股份不參與分配利潤。4、公司的公積金用于彌補(bǔ)公司的虧損、擴(kuò)大公司生產(chǎn)經(jīng)營或者轉(zhuǎn)為增加公司資本。但是，資本公積金將不用于彌補(bǔ)公司的虧損。法定公積金轉(zhuǎn)為資本時(shí)，所留存的該項(xiàng)公積金將不少于轉(zhuǎn)增前公司注冊資本的25%。5、公司股東大會(huì)對(duì)利潤分配方案作出決議后，公司董事會(huì)須在股東大會(huì)召開后2個(gè)月內(nèi)完成股利（或股份）的派發(fā)事項(xiàng)。6、公司利潤分配政策為：公司采取積極的現(xiàn)金方式分配利潤，即公司當(dāng)年度實(shí)現(xiàn)盈利，在依法提取法定公積金、盈余公積金后進(jìn)行利潤分配。（1）利潤分配原則公司的利潤分配應(yīng)重視對(duì)投資者的合理回報(bào)并兼顧公司的可持續(xù)發(fā)展。利潤分配政策應(yīng)保持連續(xù)性和穩(wěn)定性，并符合法律、法規(guī)的相關(guān)

49、規(guī)定。（2）具體利潤分配政策利潤分配形式及間隔期：公司可以采取現(xiàn)金方式分配股利，公司優(yōu)先采用現(xiàn)金方式分配利潤，現(xiàn)金分配的比例不低于當(dāng)年實(shí)現(xiàn)的可分配利潤的10%。公司當(dāng)年如實(shí)現(xiàn)盈利并有可供分配利潤時(shí)，應(yīng)每年度進(jìn)行利潤分配。董事會(huì)可以根據(jù)公司盈利狀況及資金需求狀況提議公司進(jìn)行中期現(xiàn)金分紅。除非經(jīng)董事會(huì)論證同意，且經(jīng)獨(dú)立董事發(fā)表獨(dú)立意見、監(jiān)事會(huì)決議通過，兩次分紅間隔時(shí)間原則上不少于六個(gè)月?，F(xiàn)金分紅的具體條件：公司在當(dāng)年盈利且累計(jì)未分配利潤為正，現(xiàn)金流滿足公司正常生產(chǎn)經(jīng)營和未來發(fā)展的前提下，最近三個(gè)會(huì)計(jì)年度內(nèi)，公司以現(xiàn)金形式分配的利潤不少于最近三年實(shí)現(xiàn)的年均可分配利潤的30%。公司董事會(huì)應(yīng)當(dāng)綜合考慮所

50、處行業(yè)特點(diǎn)、發(fā)展階段、自身經(jīng)營模式、盈利水平以及是否有重大資金支出安排等因素，區(qū)分下列情形，提出具體現(xiàn)金分紅政策：公司發(fā)展階段屬成熟期且無重大資金支出安排的，進(jìn)行利潤分配時(shí)，現(xiàn)金分紅在本次利潤分配中所占比例最低應(yīng)達(dá)到80%；公司發(fā)展階段屬成熟期且有重大資金支出安排的，進(jìn)行利潤分配時(shí)，現(xiàn)金分紅在本次利潤分配中所占比例最低應(yīng)達(dá)到40%；公司發(fā)展階段屬成長期且無重大資金支出安排的，進(jìn)行利潤分配時(shí)，現(xiàn)金分紅在本次利潤分配中所占比例最低應(yīng)達(dá)到20%。本章程中的“重大資金支出安排”是指公司未來十二個(gè)月內(nèi)擬對(duì)外投資、收購資產(chǎn)或購買資產(chǎn)累計(jì)支出達(dá)到或超過公司最近一次經(jīng)審計(jì)凈資產(chǎn)的10%。出現(xiàn)以下情形之一的，公

51、司可不進(jìn)行現(xiàn)金分紅：合并報(bào)表或母公司報(bào)表當(dāng)年度未實(shí)現(xiàn)盈利；合并報(bào)表或母公司報(bào)表當(dāng)年度經(jīng)營性現(xiàn)金流量凈額或者現(xiàn)金流量凈額為負(fù)數(shù)；合并報(bào)表或母公司報(bào)表期末資產(chǎn)負(fù)債率超過70%（包括70%）；合并報(bào)表或母公司報(bào)表期末可供分配的利潤余額為負(fù)數(shù)；公司財(cái)務(wù)報(bào)告被審計(jì)機(jī)構(gòu)出具非標(biāo)準(zhǔn)無保留意見；公司在可預(yù)見的未來一定時(shí)期內(nèi)存在重大資金支出安排，進(jìn)行現(xiàn)金分紅可能導(dǎo)致公司現(xiàn)金流無法滿足公司經(jīng)營或投資需要。（3）利潤分配的決策程序和機(jī)制公司利潤分配方案由董事會(huì)根據(jù)公司經(jīng)營狀況和有關(guān)規(guī)定擬定，并在征詢監(jiān)事會(huì)意見后提交股東大會(huì)審議批準(zhǔn)，獨(dú)立董事應(yīng)當(dāng)發(fā)表明確意見。獨(dú)立董事可以征集中小股東的意見，提出分紅提案，并直接提交董

52、事會(huì)審議。股東大會(huì)對(duì)現(xiàn)金分紅具體方案進(jìn)行審議時(shí)，應(yīng)當(dāng)通過多種渠道主動(dòng)與股東特別是中小股東進(jìn)行溝通和交流（包括但不限于提供網(wǎng)絡(luò)投票表決、邀請(qǐng)中小股東參會(huì)等方式），充分聽取中小股東的意見和訴求，并及時(shí)答復(fù)中小股東關(guān)心的問題。公司在年度報(bào)告中詳細(xì)披露現(xiàn)金分紅政策的制定及執(zhí)行情況。公司董事會(huì)應(yīng)在年度報(bào)告中披露利潤分配方案及留存的未分配利潤的使用計(jì)劃安排或原則，公司當(dāng)年利潤分配完成后留存的未分配利潤應(yīng)用于發(fā)展公司經(jīng)營業(yè)務(wù)。公司當(dāng)年盈利但董事會(huì)未做出現(xiàn)金分紅預(yù)案的，應(yīng)在年度報(bào)告中披露未做出現(xiàn)金分紅預(yù)案的原因及未用于分紅的資金留存公司的用途，獨(dú)立董事發(fā)表的獨(dú)立意見。公司如遇借殼上市、重大資產(chǎn)重組、合并分立或

53、者因收購導(dǎo)致公司控制權(quán)發(fā)生變更的，應(yīng)在重大資產(chǎn)重組報(bào)告書、權(quán)益變動(dòng)報(bào)告書或者收購報(bào)告書中詳細(xì)披露重組或者控制權(quán)發(fā)生變更后上市公司的現(xiàn)金分紅政策及相應(yīng)的規(guī)劃安排、董事會(huì)的情況說明等信息。（4）利潤分配政策調(diào)整的條件、決策程序和機(jī)制（5）利潤分配方案的實(shí)施公司股東大會(huì)對(duì)利潤分配方案作出決議后，董事會(huì)須在股東大會(huì)召開后兩個(gè)月內(nèi)完成現(xiàn)金分紅或股利的派發(fā)事項(xiàng)。如存在股東違規(guī)占用公司資金情況的，公司應(yīng)當(dāng)扣減該股東所分配的現(xiàn)金紅利，以償還其占用的資金。（二）內(nèi)部審計(jì)1、公司實(shí)行內(nèi)部審計(jì)制度，配備專職審計(jì)人員，對(duì)公司財(cái)務(wù)收支和經(jīng)濟(jì)活動(dòng)進(jìn)行內(nèi)部審計(jì)監(jiān)督。2、公司內(nèi)部審計(jì)制度和審計(jì)人員的職責(zé)，應(yīng)當(dāng)經(jīng)董事會(huì)批準(zhǔn)后實(shí)

54、施。審計(jì)負(fù)責(zé)人向董事會(huì)負(fù)責(zé)并報(bào)告工作。（三）會(huì)計(jì)師事務(wù)所的聘任1、公司聘用會(huì)計(jì)師事務(wù)所必須由股東大會(huì)決定，董事會(huì)不得在股東大會(huì)決定前委任會(huì)計(jì)師事務(wù)所。2、公司保證向聘用的會(huì)計(jì)師事務(wù)所提供真實(shí)、完整的會(huì)計(jì)憑證、會(huì)計(jì)賬簿、財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)報(bào)告及其他會(huì)計(jì)資料，不得拒絕、隱匿、謊報(bào)。3、會(huì)計(jì)師事務(wù)所的審計(jì)費(fèi)用由股東大會(huì)決定。4、公司解聘或者不再續(xù)聘會(huì)計(jì)師事務(wù)所時(shí)，提前30天事先通知會(huì)計(jì)師事務(wù)所，公司股東大會(huì)就解聘會(huì)計(jì)師事務(wù)所進(jìn)行表決時(shí)，允許會(huì)計(jì)師事務(wù)所陳述意見。會(huì)計(jì)師事務(wù)所提出辭聘的，應(yīng)當(dāng)向股東大會(huì)說明公司有無不當(dāng)情形。第七章 發(fā)展規(guī)劃一、 公司發(fā)展規(guī)劃根據(jù)公司的發(fā)展規(guī)劃，未來幾年內(nèi)公司的資產(chǎn)規(guī)模、業(yè)務(wù)規(guī)模、

55、人員規(guī)模、資金運(yùn)用規(guī)模都將有較大幅度的增長。隨著業(yè)務(wù)和規(guī)模的快速發(fā)展，公司的管理水平將面臨較大的考驗(yàn)，尤其在公司迅速擴(kuò)大經(jīng)營規(guī)模后，公司的組織結(jié)構(gòu)和管理體系將進(jìn)一步復(fù)雜化，在戰(zhàn)略規(guī)劃、組織設(shè)計(jì)、資源配置、營銷策略、資金管理和內(nèi)部控制等問題上都將面對(duì)新的挑戰(zhàn)。另外，公司未來的迅速擴(kuò)張將對(duì)高級(jí)管理人才、營銷人才、服務(wù)人才的引進(jìn)和培養(yǎng)提出更高要求，公司需進(jìn)一步提高管理應(yīng)對(duì)能力，才能保持持續(xù)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)發(fā)展目標(biāo)。公司將采取多元化的融資方式，來滿足各項(xiàng)發(fā)展規(guī)劃的資金需求。在未來融資方面，公司將根據(jù)資金、市場的具體情況，擇時(shí)通過銀行貸款、配股、增發(fā)和發(fā)行可轉(zhuǎn)換債券等方式合理安排制定融資方案，進(jìn)一步優(yōu)化資本結(jié)構(gòu)，籌集推動(dòng)公司發(fā)展所需資金。公司將加快對(duì)各方面優(yōu)秀人才的引進(jìn)和培養(yǎng)，同時(shí)加大對(duì)人才的資金投入并建立有效的激勵(lì)機(jī)制，確保公司發(fā)展規(guī)劃和目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。一方面，公司將繼續(xù)加強(qiáng)員工培訓(xùn)，加快培育一批素質(zhì)高、業(yè)務(wù)強(qiáng)的營銷人才、服務(wù)人才、管理人才；對(duì)營銷人員進(jìn)行溝通與營銷技巧方面的培訓(xùn)，對(duì)管理人員進(jìn)行現(xiàn)代企