水路運(yùn)輸綜合實(shí)訓(xùn)

1、水路運(yùn)輸綜合實(shí)訓(xùn)、任務(wù)說明2011年1月1日，南洋運(yùn)輸公司的經(jīng)理張某與臨安商貿(mào)公司的經(jīng)理李某在湛江簽訂海上貨物運(yùn)輸合同。約定南洋運(yùn)輸公司派“勝利號”貨輪將臨安商貿(mào)公司的200桶瀝青由湛江港運(yùn)往廈門港，收貨人為廈門裝潢公司。每桶貨物的價值為325元，重量為0.5t,桶的直徑為0.7m,桶高為1mi南洋運(yùn)輸公司查詢運(yùn)價本，對該批貨物運(yùn)價的規(guī)定為：基本運(yùn)價為35元/t,燃油附加費(fèi)和直航附加費(fèi)分別按基本運(yùn)費(fèi)加收5咐口3%計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是“W/MI。“勝利號”擬于1月3號抵港受載，裝港時間為2天整。于1月8號抵達(dá)廈門港，卸港時間為2天整，超期，每噸時2元。另外，合同就船舶在港時間、滯留期和違約責(zé)任等作了相應(yīng)的

2、規(guī)定。南洋運(yùn)輸公司、臨安商貿(mào)公司和廈門裝潢公司的相關(guān)職員完成水路貨物運(yùn)輸?shù)娜^程，如下：1、托運(yùn)人1人，A2、承運(yùn)人2人，其中，B計(jì)算運(yùn)費(fèi)，C填制單據(jù)。3、裝船兼貨物交付2人，D、E。4、貨物運(yùn)輸1人，F(xiàn)。5、收貨人1人，G二、任務(wù)要求1、通過上網(wǎng)查閱相關(guān)資料，分析我國水路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)，列出適宜水路運(yùn)輸?shù)呢浳铮ㄖ辽倭谐?種）。2、分析水路運(yùn)輸?shù)恼麄€過程并畫出流程圖。3、通過上網(wǎng)查閱相關(guān)資料，擬定出南洋運(yùn)輸公司與臨安商貿(mào)公司簽訂的合同樣本。4、列舉出世界主要十大港口以及我國主要港口。5、通過查運(yùn)價本，了解本次運(yùn)輸途徑水域的運(yùn)價里程及運(yùn)價率，計(jì)算運(yùn)費(fèi)。6、通過上網(wǎng)查詢相關(guān)資料，制作并填寫水路貨物運(yùn)單

3、答案1、水路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)：一是水路運(yùn)輸運(yùn)載能力大、成本低、能耗少、投資省，二是受自然條件的限制與影響大。三開發(fā)利用涉及面較廣。2,水路運(yùn)輸流程圖：3.水路運(yùn)輸合同（）海運(yùn)計(jì)字第號根據(jù)經(jīng)濟(jì)合同法和省海上運(yùn)輸管理規(guī)定的要求，南洋運(yùn)輸公司（簡稱甲方）臨安商貿(mào)公司（簡稱乙方），計(jì)劃托運(yùn)瀝青貨物，乙方同意承運(yùn)，特簽定本合同，共同遵守，互相制約，具體條款經(jīng)雙方協(xié)商如下：一、運(yùn)輸方法：乙方調(diào)派噸位船舶一艘（船舶吊貨設(shè)備），應(yīng)甲方要求由湛江港港運(yùn)至廈門港港，按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理。二、貨物集中：甲方應(yīng)安乙方指定時間，將瀝青貨物于2天內(nèi)集中于湛江港港，貨物集齊后，乙方應(yīng)在五天內(nèi)派船裝運(yùn)。三、裝船時間：甲方聯(lián)系到達(dá)

4、港同意安排卸貨后，經(jīng)乙方實(shí)并準(zhǔn)備接收集貨（開集日期由乙方指定）。裝船作業(yè)時間，自船舶抵港已靠好碼頭時起于小時內(nèi)裝完貨物。四、運(yùn)到期限：船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于小時內(nèi)將貨物運(yùn)到目的港。否則按貨規(guī)第三條規(guī)定承擔(dān)滯延費(fèi)用。五、啟航聯(lián)系：乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備，如需領(lǐng)航時亦通知甲方按時派引航員領(lǐng)航，費(fèi)用由方負(fù)擔(dān)。六、卸船時間：甲方保證乙方船舶抵達(dá)港錨地，自下錨時起于小時內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸時0.075元，在裝卸貨過程中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實(shí)際影響時間扣除。七、運(yùn)輸質(zhì)量：乙方裝船時，甲方應(yīng)派員監(jiān)裝，指導(dǎo)工人

5、按章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運(yùn)員（免費(fèi)一人）隨船押運(yùn)。乙方保證原裝原運(yùn)，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對于運(yùn)送貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負(fù)責(zé)。八、運(yùn)輸費(fèi)用：按省水運(yùn)貨物一級運(yùn)價率以船舶載重噸位計(jì)貨物運(yùn)費(fèi)元，空駛費(fèi)按運(yùn)費(fèi)的50%計(jì)（）,全船運(yùn)費(fèi)為元，一次計(jì)收。港口裝船費(fèi)用，按省港口收費(fèi)規(guī)則有關(guān)費(fèi)率計(jì)收，卸船等費(fèi)用，由甲方直接與到達(dá)港辦理。九、費(fèi)用結(jié)算：本合同經(jīng)雙方簽章后，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運(yùn)輸費(fèi)用元。乙方在船舶卸完后，以運(yùn)輸費(fèi)用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算，多退少補(bǔ)。十、附則：本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份，副本份。并向工商行政管理局登記備案。如有未盡事宜，得按省交通廳海上運(yùn)輸管理規(guī)定和合同法的有

6、關(guān)規(guī)定協(xié)商辦理。甲方（蓋章）乙方（蓋章）合同管理機(jī)關(guān)代表人：代表人：開戶銀行：開戶銀行：帳號：帳號：年月日4,列舉出世界主要十大港口第一名鹿特丹鹿特丹（荷蘭）第二名新加坡新加坡（新加坡）第三名香港香港（中國）第四名安特衛(wèi)普安特衛(wèi)普（比利時）第五名休斯敦休斯敦（美國）第六名高雄高雄（中國臺灣）第七名理查茲貝理查茲貝（南非）第八名馬賽馬賽（法國）第九名南路易斯安娜南路易斯安娜（美國）第十名漢堡漢堡（德國）我國主要港口：大連，錦州，營口，丹東，天津，青島，連云港，上海，吳淞港，寧波，廈門，福州，深圳。5 、1、體積重量=兀*0.7*0.7*1*200=112立方米/0.006=18.667t2、因?qū)?/p>

7、際毛重=200*500=100.000t實(shí)際毛重體積重量所有選擇按照實(shí)際毛重計(jì)算航空運(yùn)費(fèi),運(yùn)費(fèi)=基本運(yùn)費(fèi)+燃油附加費(fèi)+燃油附加費(fèi)（100t*35元/t）*（100%+5%+3%=3780元6水路貨物運(yùn)單運(yùn)單號碼：年月日船名航次起運(yùn)港湛江港到達(dá)港廈門港到達(dá)日期承運(yùn)人早收貨人（章）托運(yùn)人全稱南洋運(yùn)輸公司的經(jīng)理張某收貨人全稱1缶安商貿(mào)公司的經(jīng)理李某地址、電話地址、電話銀仃、帳號銀仃、帳號發(fā)貨符號貨名件數(shù)包裝價值托運(yùn)人確定承運(yùn)人確定運(yùn)費(fèi)計(jì)算Hl展(t)體枳重量體枳(m3)等級費(fèi)率裝船費(fèi)金額瀝青2003250.5合計(jì)運(yùn)到期限（或約定）托運(yùn)人（公章）年月曰總計(jì)核算員特約事項(xiàng)承運(yùn)日期起運(yùn)港承運(yùn)人章復(fù)核員注：1 .此貨物運(yùn)單主要適用于江、海干線和跨省運(yùn)輸?shù)乃坟浳镞\(yùn)輸。2 .本貨物運(yùn)單一式六份：第一聯(lián)（黑色）為起運(yùn)港存查聯(lián)；第二聯(lián)（紅色）為解繳聯(lián),由航運(yùn)企業(yè)持有；第三聯(lián)（綠色）為貨運(yùn)人收據(jù)聯(lián)；第四聯(lián)（黑