聯(lián)鎖試驗(yàn)作業(yè)指導(dǎo)書

1、中國鐵路通信信號上海工程公司作 業(yè) 指 導(dǎo) 書電 氣 集 中 聯(lián) 鎖 試 驗(yàn)文件編號：S/JZ 版序：A版擬 制：陸曉地 2004年8月20日審 核： 2004年 月 日批 準(zhǔn)： 2004年 月 日受控編號：文件會簽部 門會 簽/日 期總 工 辦/工 程 部/中國鐵路通信信號上海工程公司作 業(yè) 指 導(dǎo) 書文件編號：S/JZ版序：A修改狀態(tài)：0標(biāo)題： 電氣集中聯(lián)鎖試驗(yàn)頁碼： 第1頁 共11頁1試驗(yàn)?zāi)康拇_保鐵路信號、聯(lián)鎖、閉塞設(shè)備運(yùn)行安全、穩(wěn)定、可靠。2適用范圍適用于鐵路站場新建、改建信號工程施工的調(diào)試及聯(lián)鎖試驗(yàn)。3執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)電氣集中聯(lián)鎖試驗(yàn)技術(shù)條件 TB/T 2119-90鐵路信號施工規(guī)范 TB

2、10206-99鐵路信號工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) TB 10419-2003 J289-20044原則要求41試驗(yàn)范圍工程施工范圍內(nèi)所涉及的相關(guān)信號、聯(lián)鎖、閉塞設(shè)備之間的聯(lián)鎖邏輯關(guān)系均須進(jìn)行試驗(yàn)、確認(rèn)、認(rèn)證，以達(dá)到聯(lián)鎖關(guān)系正確，無聯(lián)鎖失效現(xiàn)象，并符合施工設(shè)計(jì)及相關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)要求。42驗(yàn)證項(xiàng)目試驗(yàn)、確認(rèn)、認(rèn)證的內(nèi)容必須包括以下項(xiàng)目：聯(lián)鎖設(shè)備工作可靠且符合故障安全原則；中國鐵路通信信號上海工程公司作 業(yè) 指 導(dǎo) 書文件編號：S/JZ版序：A修改狀態(tài)：0標(biāo)題： 電氣集中聯(lián)鎖試驗(yàn)頁碼： 第2頁 共11頁當(dāng)進(jìn)路上有關(guān)道岔開通位置不對或有4mm間隙不密貼時，防護(hù)該進(jìn)路的信號機(jī)不得開放；信號機(jī)開放后，與該進(jìn)路有

3、關(guān)的道岔均應(yīng)被鎖閉不能啟動，其敵對信號機(jī)不能開放；向占用線路排列進(jìn)路時，有關(guān)列車信號機(jī)不得開放（引導(dǎo)信號除外）；當(dāng)?shù)啦韰^(qū)段有車占用時，該區(qū)段內(nèi)的道岔不能轉(zhuǎn)換；在已開放列車信號的進(jìn)路內(nèi)，當(dāng)有關(guān)道岔失去表示或有關(guān)區(qū)段出現(xiàn)紅光帶時，防護(hù)該進(jìn)路的信號機(jī)應(yīng)自動關(guān)閉。聯(lián)鎖道岔在進(jìn)路鎖閉、區(qū)段鎖閉、人工鎖閉中的任何一種鎖閉狀態(tài)下，均不得啟動；正線出站信號機(jī)未開放時，進(jìn)站信號機(jī)的通過信號不能開放。主體信號機(jī)未開放時，預(yù)告或復(fù)示信號機(jī)不得開放。站內(nèi)電碼化在地面檢測完成后，根據(jù)條件許可還須登乘機(jī)車對機(jī)車信號顯示進(jìn)行添乘檢查、核對，并完全符合設(shè)計(jì)規(guī)定。5試驗(yàn)程序中國鐵路通信信號上海工程公司作 業(yè) 指 導(dǎo) 書文件編號

4、：S/JZ版序：A修改狀態(tài)：0標(biāo)題： 電氣集中聯(lián)鎖試驗(yàn)頁碼： 第3頁 共11頁51前提條件室內(nèi)各部設(shè)備間配線連接已全部完成并導(dǎo)通，設(shè)備已經(jīng)過性能檢測良好并全部安裝完畢。52準(zhǔn)備工作521成立信號聯(lián)鎖試驗(yàn)小組，組長由項(xiàng)目總工程師擔(dān)任，組員由工程技術(shù)主管及相關(guān)技術(shù)人員擔(dān)任。522按照設(shè)計(jì)聯(lián)鎖圖表規(guī)定內(nèi)容擬訂試驗(yàn)項(xiàng)目；制備聯(lián)鎖試驗(yàn)表格，配備有關(guān)試驗(yàn)用檢測儀表。523核對導(dǎo)通室內(nèi)各部配線，檢查室內(nèi)各類電源是否送到相關(guān)電源端子，并分別進(jìn)行電壓測試、對地和混電測試、電源環(huán)線斷線測試，檢查全部正確無誤后，插接繼電器并進(jìn)行試送電試驗(yàn)。524根據(jù)站場實(shí)際情況制作軌道電路模擬盤、單項(xiàng)設(shè)備試驗(yàn)用臨時送電裝置，以及信

5、號機(jī)模擬電路、道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)模擬電路、接近和離去模擬電路及場間聯(lián)系模擬電路（如有場間聯(lián)系關(guān)系時）。53試驗(yàn)方式531模擬試驗(yàn)時，室內(nèi)采用操作控制臺按鈕、觀察有關(guān)繼電器動中國鐵路通信信號上海工程公司作 業(yè) 指 導(dǎo) 書文件編號：S/JZ版序：A修改狀態(tài)：0標(biāo)題： 電氣集中聯(lián)鎖試驗(yàn)頁碼： 第4頁 共11頁作狀態(tài)、觀察控制臺有關(guān)表示器顯示、以及使用儀表測量復(fù)核等方式。532單項(xiàng)設(shè)備送電試驗(yàn)及室內(nèi)外設(shè)備連通試驗(yàn)時，采用室內(nèi)利用相關(guān)設(shè)備試驗(yàn)臨時裝置對外送電，室外現(xiàn)場選派配合人員對被試驗(yàn)設(shè)備狀態(tài)進(jìn)行確認(rèn)、復(fù)核的方式。533開通聯(lián)鎖試驗(yàn)時，首先須按照批準(zhǔn)的封鎖施工計(jì)劃，擬訂周密的試驗(yàn)方案；然后根據(jù)開通施工時的實(shí)際

6、進(jìn)展情況，采取室內(nèi)進(jìn)行實(shí)物操作、室外確認(rèn)復(fù)核的方式。54 試驗(yàn)流程（見下圖）中國鐵路通信信號上海工程公司作 業(yè) 指 導(dǎo) 書文件編號：S/JZ版序：A修改狀態(tài)：0標(biāo)題： 電氣集中聯(lián)鎖試驗(yàn)頁碼： 第5頁 共11頁室內(nèi)設(shè)備安裝、配線完畢，導(dǎo)通試驗(yàn)良好室內(nèi)各部電源檢查、特性試驗(yàn)良好配、接模擬電路，制作模擬試驗(yàn)盤試驗(yàn)人員組織、儀表準(zhǔn)備、核對聯(lián)鎖圖表室外設(shè)備安裝、配線完畢，導(dǎo)通試驗(yàn)良好室 外 單 項(xiàng) 設(shè) 備 單送電試驗(yàn)良好室內(nèi)模擬試驗(yàn)室 內(nèi)、外 單 項(xiàng) 設(shè) 備連通試驗(yàn)良好系統(tǒng)聯(lián)鎖試驗(yàn)試驗(yàn)準(zhǔn)備試驗(yàn)結(jié)束信號系統(tǒng)聯(lián)鎖試驗(yàn)流程圖中國鐵路通信信號上海工程公司作 業(yè) 指 導(dǎo)書文件編號：S/JZ版序：A修改狀態(tài)：0標(biāo)題

7、： 電氣集中聯(lián)鎖試驗(yàn)頁碼： 第6頁 共11頁55試驗(yàn)步驟551 室內(nèi)模擬聯(lián)鎖試驗(yàn)室內(nèi)模擬聯(lián)鎖試驗(yàn)由聯(lián)鎖試驗(yàn)小組全面負(fù)責(zé)。利用各種模擬電路按擬訂的試驗(yàn)項(xiàng)目（如有此項(xiàng)目時），對所有聯(lián)鎖設(shè)備逐項(xiàng)進(jìn)行以下功能試驗(yàn)，以驗(yàn)證是否符合設(shè)計(jì)要求?？刂婆_各種按鈕基本功能試驗(yàn)；列車、調(diào)車進(jìn)路選排、鎖閉、取消功能試驗(yàn)；列車、調(diào)車進(jìn)路正常、非正常解鎖功能試驗(yàn)；列車通過及自動通過進(jìn)路功能試驗(yàn)；列車引導(dǎo)信號電路相關(guān)功能試驗(yàn)；股道中間出岔電路相關(guān)功能試驗(yàn)；非進(jìn)路調(diào)車電路功能試驗(yàn)；站內(nèi)電碼化電路功能試驗(yàn)；站內(nèi)、區(qū)間道口通知電路功能試驗(yàn)；區(qū)間閉塞結(jié)合電路功能試驗(yàn)。場間聯(lián)系、機(jī)務(wù)段同意、局部控制、延續(xù)進(jìn)路等電路功能試驗(yàn)。中國鐵路

8、通信信號上海工程公司作 業(yè) 指 導(dǎo) 書文件編號：S/JZ版序：A修改狀態(tài)：0標(biāo)題： 電氣集中聯(lián)鎖試驗(yàn)頁碼： 第7頁 共11頁552室外設(shè)備單獨(dú)送電試驗(yàn)室外設(shè)備單獨(dú)送電試驗(yàn)須在室內(nèi)外人員配合下進(jìn)行。信號機(jī)試驗(yàn)利用臨時信號點(diǎn)燈送電裝置進(jìn)行試驗(yàn)，逐架確認(rèn)信號機(jī)的燈位、顯示顏色與設(shè)計(jì)一致；試驗(yàn)列車信號機(jī)的主、副燈絲自動轉(zhuǎn)換功能。電動轉(zhuǎn)轍機(jī)試驗(yàn)利用臨時道岔試驗(yàn)裝置進(jìn)行試驗(yàn)，逐組確認(rèn)轉(zhuǎn)轍機(jī)伸出、拉入位置符合設(shè)計(jì)規(guī)定；核對道岔表示與室外轉(zhuǎn)轍機(jī)伸出（拉入）位置、道岔第2啟動繼電器動作位置、道岔表示繼電器位置相一致。軌道電路試驗(yàn)利用臨時軌道送電裝置進(jìn)行試驗(yàn)，確認(rèn)與復(fù)核每個軌道區(qū)段的送、受電端相關(guān)變壓器的電源端子

9、配線到位。道口通知試驗(yàn)利用臨時道口送電裝置進(jìn)行試驗(yàn)，復(fù)核道口上、下行通知時相應(yīng)表示燈點(diǎn)亮、滅燈的條件、時機(jī)及告警功能。553室內(nèi)、外設(shè)備連通試驗(yàn)中國鐵路通信信號上海工程公司作 業(yè) 指 導(dǎo) 書文件編號：S/JZ版序：A修改狀態(tài)：0標(biāo)題： 電氣集中聯(lián)鎖試驗(yàn)頁碼： 第8頁 共11頁室內(nèi)、外設(shè)備連通試驗(yàn)須在室內(nèi)外人員配合下進(jìn)行。信號機(jī)試驗(yàn)通過室內(nèi)、外連通操作試驗(yàn)，復(fù)核信號機(jī)的顯示與實(shí)際進(jìn)路要求一致；試驗(yàn)信號燈泡斷絲時燈光轉(zhuǎn)移及安全防護(hù)等功能；確認(rèn)復(fù)示、預(yù)告及各種表示器的開放條件；進(jìn)行信號機(jī)電氣參數(shù)的測試與調(diào)整。電動轉(zhuǎn)轍機(jī)試驗(yàn)通過對轉(zhuǎn)轍機(jī)動/靜接點(diǎn)、安全接點(diǎn)、移位接觸器，以及組盒熔絲的通路/斷路試驗(yàn)，復(fù)

10、核每組道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)配線的正確性及擠岔報(bào)警功能；確認(rèn)在軌道區(qū)段占用時該區(qū)段內(nèi)道岔的鎖閉功能；有條件的道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)可進(jìn)行密貼調(diào)整和電氣參數(shù)的測試（無條件時可在開通施工時據(jù)情進(jìn)行）。軌道電路試驗(yàn)當(dāng)?shù)啦頊y試完畢即可拆除軌道模擬盤，在分線盤上將引入電纜連上相應(yīng)端子正式送出軌道電源，測量各種電源正確無誤，無混電及接地現(xiàn)象；有條件的軌道區(qū)段可進(jìn)行軌道電路電氣參數(shù)測試調(diào)整（無條件時可在開通施工時據(jù)情進(jìn)行）。中國鐵路通信信號上海工程公司作 業(yè) 指 導(dǎo)書文件編號：S/JZ版序：A修改狀態(tài)：0標(biāo)題： 電氣集中聯(lián)鎖試驗(yàn)頁碼： 第9頁 共11頁站內(nèi)電碼化試驗(yàn)確認(rèn)站內(nèi)電碼化的區(qū)段范圍符合設(shè)計(jì)規(guī)定；復(fù)核、檢測電碼化發(fā)送頻率信息

11、的正確性。554開通聯(lián)鎖試驗(yàn)開通聯(lián)鎖試驗(yàn)須在室內(nèi)外人員配合下進(jìn)行。道岔試驗(yàn)倒裝后的道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)試驗(yàn)須待所屬軌道區(qū)段處于調(diào)整狀態(tài)時進(jìn)行，試驗(yàn)項(xiàng)目、內(nèi)容與要求同5.5.3-。軌道電路試驗(yàn)軌道電路試驗(yàn)須在已排除老設(shè)備干擾及無車輛占用的情況下進(jìn)行，重點(diǎn)是檢驗(yàn)軌道電路的調(diào)整狀態(tài)、分路狀態(tài)的電氣參數(shù)符合規(guī)定要求，驗(yàn)證每個區(qū)段的室外狀態(tài)與室內(nèi)繼電器動作、控制臺表示一致。一送多受或被分割的軌道區(qū)段，須對每一個分支軌道區(qū)段分別進(jìn)行分路有效性試驗(yàn)，確認(rèn)任何一個分支軌道區(qū)段被短路時，相應(yīng)的分支軌道繼電器和主軌道繼電器均應(yīng)失磁。復(fù)核全站的軌道電路極性交叉。中國鐵路通信信號上海工程公司作 業(yè) 指 導(dǎo) 書文件編號：S/JZ

12、版序：A修改狀態(tài)：0標(biāo)題： 電氣集中聯(lián)鎖試驗(yàn)頁碼： 第10頁 共11頁信號機(jī)試驗(yàn)在道岔倒裝調(diào)試結(jié)束、軌道區(qū)段調(diào)整完畢，即可進(jìn)行全站排列接發(fā)列車及調(diào)車進(jìn)路、開放信號機(jī)的試驗(yàn)。試驗(yàn)重點(diǎn)是復(fù)核信號機(jī)的顯示與操縱目的一致，并核對該信號機(jī)與相關(guān)道岔、軌道電路實(shí)際設(shè)備之間的聯(lián)鎖關(guān)系。當(dāng)站場有自動閉塞和非自動閉塞兩個發(fā)車方向時，應(yīng)核對相關(guān)端出站信號機(jī)的顯示方式符合設(shè)計(jì)要求。室內(nèi)聯(lián)鎖試驗(yàn)依據(jù)施工進(jìn)度及時在現(xiàn)場施工人員的配合下，進(jìn)行相關(guān)項(xiàng)目的聯(lián)鎖試驗(yàn)，重點(diǎn)是對模擬試驗(yàn)或連通試驗(yàn)中未進(jìn)行的項(xiàng)目進(jìn)行檢驗(yàn)，及致對全站設(shè)備聯(lián)鎖關(guān)系的全面復(fù)核。完成對自動閉塞、半自動閉塞及其他有關(guān)設(shè)備結(jié)合電路的試驗(yàn)，確認(rèn)全部符合設(shè)計(jì)要求。6注意事項(xiàng)全部試驗(yàn)工作必須在聯(lián)鎖試驗(yàn)小組的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下進(jìn)行；試驗(yàn)程序應(yīng)按照事前擬訂的試驗(yàn)方案，逐項(xiàng)進(jìn)行，不得漏項(xiàng)；中國鐵路通信信號上海工程公司作 業(yè) 指 導(dǎo) 書文件編號：S/JZ版序：A修改狀態(tài)：0標(biāo)題： 電氣集中聯(lián)鎖試驗(yàn)頁碼： 第11頁 共11頁試驗(yàn)工作應(yīng)嚴(yán)謹(jǐn)徹底，每項(xiàng)試驗(yàn)數(shù)據(jù)或結(jié)論須