施工臨時道路施工方案

1、保山中心城市地下綜合管廊工程海棠路綜合管廊項目臨時道路施工方案編制：審核：審批：云南建工基礎(chǔ)工程有限責(zé)任公司二零一七年三月目 錄一、工程概況 二、編制原則和依據(jù)三、便道設(shè)置原因四、便道設(shè)置及施工部署 五、施工準(zhǔn)備六、便道施工 七、工程樁混凝土超灌八、質(zhì)量保證措施 九、安全措施十、文明施工及環(huán)保措施 十一、附：項目組織機構(gòu)表 十二、附圖、工程概況序號項目內(nèi)容1工程名稱保山中心城市地下綜合管廊工程 海棠路綜合管廊項目2工程規(guī)模管廊寬約3米，開挖深度約56米。按工程重要性 等級（二級工程）、地基等級（二級地基）、場地等級（二 級場地），綜合劃分巖土工程勘察等級為乙級。3工程結(jié)構(gòu)形式樁基礎(chǔ)加基坑邊坡支

2、護4建設(shè)單位5設(shè)計單位6監(jiān)理單位7勘察單位8施工單位9樁機施工單位、編制原則和依據(jù)1、以質(zhì)量為中心，精心組織、科學(xué)管理為指導(dǎo)思想，以全面、合理、有計劃地組織施工，做 到施工技術(shù)全面性、可行性、針對性的和先進性。結(jié)合工程特點，自始至終對施工現(xiàn)場全過程嚴(yán)密 監(jiān)控，動靜結(jié)合，科學(xué)管理，實施項目法管理，通過對勞力、設(shè)備、材料、資金、技術(shù)、方法的優(yōu) 化管理實現(xiàn)成本造價，工期、質(zhì)量及社會信譽的預(yù)期目標(biāo)效果。2嚴(yán)格執(zhí)行國家建設(shè)部及交通部頒發(fā)標(biāo)準(zhǔn)、國家規(guī)范與規(guī)程；3、本工程總施工組織設(shè)計；4、建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范 GB50202- 2002;5、建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范GB50009-2012;6、建筑施

3、工安全檢查標(biāo)準(zhǔn) JGJ59-2011;7、保山市相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及文件規(guī)定。8保山中心城市地下綜合管廊工程海棠路巖土工程勘察階段性成果報告；9、保山中心城市地下綜合管廊工程海棠路管廊項目基坑支護設(shè)計圖。三、便道設(shè)置原因因本工程為地下綜合管廊工程，基坑上方可用作業(yè)面有限，而基礎(chǔ)階段施工過程中不僅所有土 方必須從基坑里面運出，還有大量材料進場，材料車多為大噸位運輸車（如樁機、吊車、混凝土罐 車、平板拖車等），且多為主材車，材料是否到位，將影響整個工程的工期。材料供應(yīng)成為制約整 個工程工期關(guān)鍵，材料便道的暢通是保證材料供應(yīng)的前提， 重中之重。因此必須修建一個合理規(guī)劃 的臨時道路系統(tǒng)才能保證材料供應(yīng)和工程的順

4、利進行。擬建工程處于新規(guī)劃區(qū)域，場內(nèi)土質(zhì)多為黏土、泥炭質(zhì)土、耕植土、雜填土等，上部較為松軟, 無法滿足大噸位車輛的承載要求；且即將臨近雨季，雨水浸泡將軟化原基坑路基，嚴(yán)重影響道路的 穩(wěn)定性及強度，致使基坑內(nèi)無法行車。必須對現(xiàn)場道路進行加固、鋪墊處理。各土層自上而下情況如下：第層：耕植土褐灰、灰黑色，稍濕，由大量植物根系及黏性土組成。分布于場地表層。第1層：雜填土灰黃、雜色，稍濕，建筑垃圾、碎石混少量黏性土組成。第層：黏土褐黃、灰黃色，可塑狀，干強度韌性高。第層：泥炭質(zhì)土 灰黑色黑色，軟塑狀?？紫侗却?，易松散，干強度韌性低，含少量朽木。第層：粉土褐灰、灰色，中密狀，搖震反應(yīng)中等。第層：黏土灰色、

5、青灰色，可 硬塑狀，切面較光滑，干強度韌性高。四、便道設(shè)置及施工部署1、便道設(shè)置 擬修便道走向：根據(jù)現(xiàn)場平面布置，主便道走向沿管廊基坑走向分布合理設(shè)置（詳見附圖） ， 道路寬度不夠必須采用推土機將原堆土推開再施工道路。臨時施工道路采用磚渣鋪墊，主便道寬 12 米寬，磚渣鋪墊 80 厘米厚；同時，在臨時道路的兩 側(cè)設(shè)置 300*300 的排水溝，以防止地表水對臨時道路的侵蝕。鋪墊工作面土夾石厚度計算依據(jù)：樁機自重為 100噸，樁機支撐腳面積 1.2米*1.2 米*4米=5.76 平米。暫定土夾石鋪墊 80cm， 根據(jù)建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范取擴散腳 25 度，下臥層承載力驗算：PK=（ 100*10

6、3KG*10N/KG）/ （1.2+0.8*tan25o*2 ）2*4根據(jù)地勘資料下臥泥炭質(zhì)土層承載力為50 KPa,考慮地基承載力取值為極限承載力的一半，且樁機為臨時荷載，將其取值定 70KPa PK=67KP&70KPa,基本滿足要求。故需鋪墊土夾石厚度 不應(yīng)小于 80cm。2、施工部署1）工期目標(biāo) 計劃總鋪墊工期 7 天。2）安全、文明施工目標(biāo)安全生產(chǎn)目標(biāo)：無重大安全事故發(fā)生。施工過程杜絕重傷和死亡事故，輕傷事故率w 0.5 %。,現(xiàn) 場達到工完場清，不影響文明工地的目標(biāo)實現(xiàn)。3）環(huán)保目標(biāo) 產(chǎn)生的廢物（固體、液體、廢氣、粉塵）按可回收和不可回收分類進行管理，有效控制； 施工噪聲采

7、取隔音和降噪措施進行控制，最大限度控制噪聲影響； 對所識別和確定的重要環(huán)境因素，制定相應(yīng)環(huán)境管理方案并組織實施。 現(xiàn)場施工每天進行灑水車灑水揚塵高度控制在 1.5 米以內(nèi)。3、項目部組織結(jié)構(gòu)設(shè)置公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視本項目， 派公司擁有多年類似工程施工經(jīng)驗、 技術(shù)實力最強的項目經(jīng)理為該 項目的負(fù)責(zé)人，全面負(fù)責(zé)本項目的鋪墊工程施工。項目經(jīng)理部設(shè)置如下：項目經(jīng)理 1 人，生產(chǎn)項目經(jīng)理 1 人，項目副經(jīng)理 1 人，項目技術(shù)負(fù)責(zé)人 1 人，專職安全員 2 人，質(zhì)量員 2 人，施工員 3 人，測量員 2 人，資料員 2 人，材料員 1 人，試驗員 2 人，造價員 1 人，電工 1人，共計 20 人。詳見附表。

8、五、施工準(zhǔn)備1、項目準(zhǔn)備工作項目召開會議， 介紹本項目的工程情況和特點， 以及工程施工安排， 讓每個參加施工的人員明 確工程的質(zhì)量、工期、安全目標(biāo)，明確自己所擔(dān)負(fù)工作的內(nèi)容和要求。2、技術(shù)準(zhǔn)備由項目部技術(shù)負(fù)責(zé)人組織有關(guān)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)和研究圖紙， 收集有關(guān)的施工規(guī)范和圖集， 參方案 編制等工作，確保正常施工。相關(guān)人員和班組進行細(xì)致的技術(shù)交底。3、物資準(zhǔn)備本項目采用的主要材料： 主要采用土夾石進行鋪墊， 以實際鋪墊量進行計價。 材料進場依據(jù)現(xiàn) 場鋪墊情況組織進場。4. 機械準(zhǔn)備本項目采用的主要機械設(shè)備： 2臺150挖機、 2臺廈工 50裝載機、自卸渣土車 5輛、2臺 18 噸壓路機。六、便道施工（一

9、）路基工程主要施工方案1、測量放樣根據(jù)設(shè)計圖紙及甲方指定的用地范圍用全站儀將道路中線位置進行放樣， 用鋼尺定出道路施工 邊線。2、路基處理該臨時道路施工時，平場已經(jīng)施工完畢，根據(jù)管廊施工圖紙要求路基壓實度要求達到94沖上，而平場壓實度要求為 90%，所以必須對路基進行處理才能達到要求。做法：對臨時道路路基范 圍（兩邊各加寬50cm）先采用推土機整平，然后用18T壓路機開強震碾壓至密實，壓實度94% 對不適合做路基的路段進行換填，填料用合格路基填料；碾壓用振動壓路機碾壓次數(shù) 5-6遍，除第一遍為靜壓外，其余為振動壓。輪跡重疊30-40cm。3、磚渣的鋪墊：磚渣施工包括準(zhǔn)備工作與施工兩個階段。（1

10、）準(zhǔn)備工作A、備料：將磚渣堆放于合格的路槽上。B、放樣：沿路槽兩邊緣補釘邊樁，量出中樁位置，補釘中樁，在各樁上量出鋪砌高度，用油漆作 標(biāo)記，并按標(biāo)記高度持線。（2）施工A、施工程序：鋪砌磚渣一穩(wěn)壓一第二次鋪砌磚渣一壓實B、操作工藝a鋪砌磚渣：應(yīng)分兩層鋪筑，每層厚度為設(shè)計厚度的一半。b、穩(wěn)壓：用68t （或810t）壓路機碾壓23遍，使鋪砌層達到基本穩(wěn)定。c、第二次鋪砌磚渣：當(dāng)鋪砌層穩(wěn)壓后，即撒鋪第二次磚渣，要求撒鋪均勻，厚度滿足要求。d、壓實：用1215t或1012t壓路機進行壓實，碾壓方法和要求與第一次穩(wěn)壓相同。碾壓遍數(shù)依磚渣厚度、壓路機功率或根據(jù)試驗路段而定，較軟質(zhì)石料68遍；硬質(zhì)石料10

11、12遍，碾壓至表面平整，密實無明顯輪跡為止。 碾壓中若發(fā)現(xiàn)有傾斜或松動、 沉陷及浮擱的楔石時，應(yīng)重新 鋪砌和嵌縫，并碾壓密實。4、機械設(shè)備情況主要施工機械設(shè)備一覽表序號設(shè)備名稱機械型號數(shù)量（臺套）技術(shù)狀況1裝載機ZL50C2良好2壓路機YZ182良好3自卸汽車1525t5良好4挖掘機1502良好5、成型后的管理成型后的磚渣便道實行交通限制，只作為土方、基礎(chǔ)施工材料運輸車使用，施工材料運輸車輛 禁止急剎車和急轉(zhuǎn)彎。七、工程樁混凝土超灌因長螺旋鉆孔壓灌樁施工工藝是先鉆孔、 壓灌混凝土，后插鋼筋籠的施工工藝，無法提前提前 控制混凝土澆灌標(biāo)高，若混凝土僅超灌 50c m混凝土的話，混凝土以上的磚渣、泥

12、土?xí)肟字校?后插鋼筋籠時會將磚渣、土體帶入樁孔內(nèi)，影響樁身質(zhì)量。所以長螺旋壓灌樁混凝土必須超灌至一定高度，以保證樁身的成樁質(zhì)量。八、質(zhì)量保證措施1在項目部成立以項目經(jīng)理為組長，項目總工為副組長，由工程部、安保部、物資部等部門 負(fù)責(zé)人參加的質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)本項目的質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)工作。 項目部設(shè)專職質(zhì)檢員1名，負(fù) 責(zé)對本項目質(zhì)量檢查及監(jiān)督工作。2、主管工程師對參加施工的技術(shù)、質(zhì)檢、現(xiàn)場作業(yè)人員和操作人員進行詳細(xì)的施工技術(shù)交底。 在施工過程中隨時進行檢查，試驗室和測量班進行抽檢，若發(fā)現(xiàn)問題及時調(diào)整解決。3、每道工序完成后，都需有技術(shù)、質(zhì)檢、試驗部門組成質(zhì)量檢查小組進行檢查。4、對參加施工的所

13、有作業(yè)人員，進行定崗、定責(zé)，每道工序開工前，技術(shù)人員均進行現(xiàn)場示 范培訓(xùn)，施工中要實行掛牌上崗。5、認(rèn)真做好施工記錄，作到準(zhǔn)確、詳細(xì)、工整，使整個工程質(zhì)量檢驗資料統(tǒng)一規(guī)范化。九、安全措施1、建好場內(nèi)臨時便道，并派專人及機械維護。2、做好機械設(shè)備的保養(yǎng)及日常維護，確保其完好性。3、裝車時裝容量不超過其容積，以防墜落傷人。4、夜間施工時，照明應(yīng)有足夠的亮度。5、車輛經(jīng)過有行人處、及交叉口處，應(yīng)設(shè)安全標(biāo)志，并派安全執(zhí)勤員。6、開挖的坑凹處應(yīng)設(shè)安全圍欄及安全標(biāo)志。7、在施工區(qū)設(shè)專人指揮作業(yè)。十、文明施工及環(huán)保措施1、垃圾運到業(yè)主指定的渣場，不得亂棄。2、到現(xiàn)場便道經(jīng)常灑水，以減小揚塵。3、車輛出場時，應(yīng)沖洗干凈，嚴(yán)禁帶泥土上路。4、減小施工中的噪音及震動，不擾民。5、運渣車經(jīng)公路時，應(yīng)派專人清潔路面。卜一、附：項目組織機構(gòu)表序號姓名職務(wù)執(zhí)業(yè)資格/持證情況備注1高春雷項目經(jīng)理一級建造師安全員B證2陽廣杰生產(chǎn)項目經(jīng)理二級建造師安全員B證3