施工升降機(jī)題庫(kù)2

1、施工升降機(jī)司機(jī)題庫(kù)、判斷題1. 強(qiáng)令工人冒險(xiǎn)作業(yè)，發(fā)生重大傷亡事故，造成嚴(yán)重后果是違法行為。（“）2. 吊籠運(yùn)行時(shí)振動(dòng)過(guò)大，其故障原因可能是導(dǎo)向滾輪聯(lián)結(jié)螺栓松動(dòng)。（“）3. 特殊維護(hù)保養(yǎng)在設(shè)備轉(zhuǎn)場(chǎng)，閑置等特殊情況下進(jìn)行的維護(hù)保養(yǎng)，由專業(yè)維修人員進(jìn)行。（“）4. 軸承充填潤(rùn)滑劑必須充滿軸承內(nèi)部整個(gè)空間。（X）5. 在施工升降機(jī)運(yùn)行中或吊籠未停妥前，不可開(kāi)啟單行門和雙行門。（“）6. 當(dāng)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子軸承磨損過(guò)大，電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)，噪聲增大時(shí)，應(yīng)更換軸承。（“）7. 主要受力構(gòu)件失去整體穩(wěn)定性時(shí)不應(yīng)修復(fù)，應(yīng)報(bào)廢。（“）8. 齒輪齒條式施工升降機(jī)為ss型，鋼絲繩式施工升降機(jī)為 sc型。（X）9. 在整個(gè)

2、施工升降機(jī)實(shí)驗(yàn)額定載重量試驗(yàn)后，應(yīng)測(cè)量減速器和液壓系統(tǒng)油的溫升。（V）10. 鋼絲繩在繞過(guò)卷筒和滑輪時(shí)主要受拉伸、彎曲、擠壓、摩擦力。（V）11. 司機(jī)要及時(shí)處理施工升降機(jī)故障及安全隱患。 （X）12. 施工升降機(jī)貯存時(shí)， 必須建立詳細(xì)檔案， 除隨機(jī)文件外， 貯存期的變動(dòng)情況 就不需要詳細(xì)記載。 （X）13. 對(duì)重質(zhì)量大于吊籠質(zhì)量的施工升降機(jī)應(yīng)加設(shè)對(duì)重的防墜安全器。 （V）14. 施工升降機(jī)導(dǎo)軌架最大自由高度應(yīng)大于 7.5m。（X）15. 當(dāng)?shù)趸\意外超速下降時(shí)， 防墜安全器可將吊籠平穩(wěn)制停在導(dǎo)軌架上， 并切斷 控制電源。（V）16. 施工升降機(jī)一般由金屬結(jié)構(gòu)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、安全裝置和控制系統(tǒng)四部分

3、組成。17. 建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例 規(guī)定，為建設(shè)工程提供機(jī)械設(shè)備和配件的單位，應(yīng)當(dāng)按照安全施工的要求配備齊全有效的保險(xiǎn)、限位等安全設(shè)施和裝置。（“）18施工升降機(jī)除應(yīng)進(jìn)行日常保養(yǎng)外，還應(yīng)定期進(jìn)行保養(yǎng)維修。（“）19滑輪的直徑與鋼絲繩的直徑之比，一般應(yīng)不小于 9。（X）20. 主控制電路主要有分?jǐn)嗦菲?、按鈕、交流接觸器、控制變壓器、安全開(kāi)關(guān)、急停按鈕等電器元件組成。（“）21. 升降機(jī)運(yùn)載的物品可伸出吊籠或緊急出口外，派安全員現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督即可使用。（X）22. 配電箱和開(kāi)關(guān)箱中的隔離開(kāi)關(guān)可采用普通斷路器。（“）23. SC 齒輪齒條式施工升降機(jī)電氣系統(tǒng)主要分為主電路、主控制電路和輔助電 路。（V

4、）24. 勞動(dòng)合同法 的立法目的，是為了完善勞動(dòng)合同制度，建立和維護(hù)適應(yīng)社 會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的勞動(dòng)制度，明確勞動(dòng)合同雙方當(dāng)事人的權(quán)利和義務(wù)，保護(hù)勞 動(dòng)者的合法權(quán)益，構(gòu)建和發(fā)展和諧穩(wěn)定的勞動(dòng)關(guān)系。 （X）25. 吊籠正常載荷下，停層出現(xiàn)明顯下滑，應(yīng)停用檢修。 （V）26. 施工升降機(jī)短路保護(hù)由自動(dòng)空氣開(kāi)關(guān)或熔斷器來(lái)完成。 （V）7、供電總功率不小27. 施工升降機(jī)應(yīng)能在電源電壓值與額定電壓值偏差為土 于產(chǎn)品使用說(shuō)明書規(guī)定值的條件下正常作業(yè)。 （X）28. 施工升降機(jī)應(yīng)逐臺(tái)進(jìn)行出廠檢驗(yàn)， 檢驗(yàn)合格后并簽發(fā)合格證方可出廠。 （V）29. 混合式施工升降機(jī)是一個(gè)吊籠采用齒輪齒條控制， 另一個(gè)吊籠采用鋼絲

5、繩提 升的施工升降機(jī)。（X）30. 防墜安全器只能在有效的標(biāo)定期內(nèi)使用，有效檢驗(yàn)標(biāo)定期限不應(yīng)超過(guò) 2 年。二、單選題1. 定檢維護(hù)制中不包括（ B ）A :日檢 B :周檢 C :月檢 D :年檢2. 正常使用的升降機(jī)防墜安全器的檢定期限是（ B ）A :2 年 B :1 年 C : 半年 D : 無(wú)期限3. 電流在外電路中從電源的正極流向負(fù)極，在電源內(nèi)部（ A ）A : 從電源的負(fù)極流向正極 B : 從負(fù)載的正極流向負(fù)極C : 從電源的正極流向負(fù)極 D : 從負(fù)載的負(fù)極流向正極4. 當(dāng)導(dǎo)體材料及導(dǎo)體截面確定之后， 如果導(dǎo)體長(zhǎng)度越長(zhǎng)， 則導(dǎo)體的電阻值 （ B ） A : 不變 B : 越大 C

6、 :越小 D :恒定5. 導(dǎo)軌架組成構(gòu)件中不包括（ A ）A : 安全裝置 B : 頂架 C :底架 D :標(biāo)準(zhǔn)節(jié)6. 外用電梯安裝時(shí)，其垂直度偏差不得超過(guò)（ D ）A :0.3 %。 B :0.2 %。 C :0.4 %。 D :0.5 %。7. 當(dāng) SC 型施工升降機(jī)高度小于 70m 時(shí)，其垂直度偏差應(yīng)控制在導(dǎo)軌架高度的 （ C ）以內(nèi)A : 千分之四 B : 千分之二 C : 千分之一 D : 千分之三8 .塔吊鋼絲繩在放出最大工作量長(zhǎng)度后， 卷筒上的鋼絲繩至少應(yīng)保留 （ C ）圈；A : 1 B : 2 C : 3 D : 59.對(duì)于 SS 型升降機(jī)，進(jìn)行墜落試驗(yàn)時(shí)，將吊籠上升約（ D

7、 ）后停住，作模擬 斷繩試驗(yàn)，試驗(yàn)安全器的可靠性A :0.5m B :1m C :2m D :3m 10.SC 型施工升降機(jī)和 SS 型人貨兩用施工升降機(jī)應(yīng)設(shè)置高度不低于 1.8m 的地 面防護(hù)圍欄，圍欄登機(jī)門應(yīng)具有（ C ）A :機(jī)械鎖裝置 B :電氣安全開(kāi)關(guān) C :機(jī)電連鎖裝置 D :抗沖擊性11. 安全網(wǎng)有平網(wǎng)、 立網(wǎng)和密目式安全網(wǎng)三類， 分別用（ C ）表示平網(wǎng)、立網(wǎng)、 密目式安全網(wǎng)。A : ML、P、L B : P、ML、L C : P、L、ML D : L、ML、P12. 型式檢驗(yàn)時(shí)，被抽檢的同型號(hào)施工升降機(jī)不應(yīng)少于（B ），隨機(jī)抽檢其中一臺(tái)A :一臺(tái) B :兩臺(tái) C :三臺(tái) D

8、:四臺(tái)13.SCD 型施工升降機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)拼接是， 相鄰標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的立柱接合面對(duì)應(yīng)平直， 相互 錯(cuò)位形成大的階差應(yīng)限制在：吊籠導(dǎo)軌不大于0.8mm ；對(duì)中導(dǎo)軌不大于（ A ）mmA :0.5 B :0.8 C :1.0 D :1.214. 安全防墜器使用時(shí)，應(yīng)按升降機(jī)額定載荷進(jìn)行墜落試驗(yàn)，以后進(jìn)行額定載荷 的墜落試驗(yàn)最短間隔時(shí)間是（ B ）A :2 年 B :3 個(gè)月 C :半年 D : 不需要做15. 維護(hù)保養(yǎng)和維修人員必須戴安全帽，高處作業(yè)時(shí)，應(yīng)穿（），系安全帶A :安全帶 B :工作服 C :絕緣鞋 D :防滑鞋 標(biāo)準(zhǔn)答案: D16. 潤(rùn)滑是指按照規(guī)定和要求 ,選用并定期加注或更換 （ D ）,

9、以保持機(jī)械運(yùn)動(dòng)零 件間的良好運(yùn)動(dòng)A :水 B :汽油 C :機(jī)油 D :潤(rùn)滑油17. 齒輪齒條式施工升降機(jī)門與平衡重的重量差不超過(guò)（B ）kg ，且有保護(hù)人的手指不被門壓傷的措施A :3 B :5 C :7 D :918. 當(dāng)桿件的兩端受到大小相等方向相反作用線與桿軸線重合的兩個(gè)壓力作用時(shí)， 桿件將受到（ B ）A :拉伸變形 B :壓縮變形 C :剪壓力 D :扭轉(zhuǎn)變形19. 施工升降機(jī)性能試驗(yàn)試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)風(fēng)速不應(yīng)大于（ D ）A :10m/s B :11m/s C :12m/s D :13m/s20. 各種垂直運(yùn)輸卸料平臺(tái)除兩側(cè)設(shè)防護(hù)欄桿外，平臺(tái)口還應(yīng)設(shè)置（B ）或活動(dòng)防護(hù)欄桿。A : 安全圍

10、欄 B : 安全門 C : 安全立 D : 竹笆21. 施工升降機(jī)向上行駛至（ D ）時(shí)，應(yīng)注意及時(shí)停止行駛，以防吊籠沖頂A : 第一層站 B : 中間層站 C :每一層站 D :最上層站22. 施工升降機(jī)傳動(dòng)變速機(jī)構(gòu)日常維護(hù)保養(yǎng)應(yīng)檢查（D ）油位是否正常，有無(wú)滲漏現(xiàn)象A :油箱 B :變速箱 C :傳動(dòng)箱 D :渦輪箱23. 齒條的靜強(qiáng)度安全系數(shù)應(yīng)選取大于或等于（ B ）A :1 B :2 C :3 D :424. 防腐是指對(duì)機(jī)械設(shè)備和部件進(jìn)行防潮防銹防酸等處理，防止機(jī)械零部件和（ D ）被腐蝕損壞A :警示設(shè)備 B :控制設(shè)備 C :指示設(shè)備 D :電氣設(shè)備25. 施工升降機(jī)絕緣試驗(yàn)在電源

11、接通前，測(cè)量主電路及控制電路的絕緣（A ）值A(chǔ) :電阻 B :電流 C :電壓 D :功率26. 施工升降機(jī)基礎(chǔ)四周應(yīng)（ C ）排水設(shè)施A :取消 B :提供 C :設(shè)置 D :采取27. 在 SC 型施工升降機(jī)墜落試驗(yàn)中，當(dāng)防墜安全器動(dòng)作時(shí)，其（ B ）也應(yīng)動(dòng) 作A : 電動(dòng)聯(lián)鎖安全開(kāi)關(guān)B : 電氣聯(lián)鎖安全開(kāi)關(guān) C : 電壓聯(lián)鎖安全開(kāi)關(guān) D : 電阻聯(lián)鎖安全開(kāi)關(guān)28. 卷?yè)P(yáng)機(jī)卷筒直徑D與鋼絲繩直徑d的關(guān)系是（C ）A :D=15dB :D9dC :16d O 26dD :D=60d29. 機(jī)械式停車設(shè)備用鏈條，當(dāng)采用無(wú)人方式時(shí)，安全系數(shù)應(yīng)不小于（ C ）A :3 B :4 C :5 D :6

12、30.100m 高以上建筑應(yīng)采用（ B ）作垂直運(yùn)輸設(shè)備A : 塔吊 B : 施工升降機(jī) C : 龍門架 D : 導(dǎo)桿式提升機(jī)三、多選題1. 對(duì)于高度降低的層門，當(dāng)用1kN的法向力作用到門或側(cè)面護(hù)欄頂部的任一點(diǎn)，用 300N 的法向力作用在頂桿中間桿護(hù)腳板任一點(diǎn)時(shí)，門或側(cè)面護(hù)欄應(yīng)（ AC） A :能承受且無(wú)永久變形 B :彈性變形不大于 30mm C :試驗(yàn)之后工作正常 D : 彈性變形小于 30mm2. 施工升降機(jī)安全運(yùn)行前進(jìn)行空載試驗(yàn)，全程做（ABCD ）動(dòng)作反復(fù)試驗(yàn)不少于3次A : 上升 B : 停車 C : 下降 D : 加速3. 施工升降機(jī)應(yīng)裝有超載保護(hù)裝置，該裝置應(yīng)對(duì)（ ABD ）

13、均有效A : 吊籠內(nèi)載荷 B : 吊籠自重載荷 C : 吊籠底部載荷 D : 吊籠頂部載荷4. 在施工升降機(jī)減速器的維護(hù)保養(yǎng)中對(duì)箱體內(nèi)的油量要求是在（BC）標(biāo)定范圍A :油表 B :油鏡 C :油針 D :油位5. 吊籠設(shè)有安全裝置，即（ AB）A :斷繩保護(hù) B :對(duì)重 C :限速器 D :導(dǎo)向輪6. 施工升降機(jī)試驗(yàn)儀器的精確度， 除有特殊規(guī)定外應(yīng)符合下列偏差范圍 （ACD ） A : 溫度為2%B : 時(shí)間為一個(gè)小時(shí) C : 電壓電流為 1% D : 質(zhì)量力長(zhǎng)度時(shí)間和速度為1%7. 施工升降機(jī)性能試驗(yàn)試驗(yàn)條件是（ ABCD ）A :環(huán)境溫度為-20 C+40 CB :現(xiàn)場(chǎng)風(fēng)速不應(yīng)大于13m

14、/sC :電源電壓值偏差為 5%D :備齊所需的技術(shù)文件8. 施工升降機(jī)架體截面形式分（ BC ）A : 長(zhǎng)方形 B : 矩形 C : 三角形 D : 圓形9. 施工升降機(jī)滾輪的極限磨損量要求主要包括（ ABC ）A : 測(cè)量尺寸 B : 新滾輪尺寸 C : 磨損的滾輪尺寸 D : 齒輪磨損尺寸10. 下列有關(guān)交流電說(shuō)法正確的是（ A : 大小和方向不隨時(shí)間變化的電流 C : 用試電筆測(cè)量時(shí)，氖管一端發(fā)亮 1 1 .鋼絲繩繩芯的作用是（ ABC ）BD）B : 大小和方向隨時(shí)間周期變化的電流D :用試電筆測(cè)量時(shí)，氖管通身發(fā)亮A : 增加撓性 B : 增加彈性 C : 潤(rùn)滑 D : 捆綁12.

15、吊籠在運(yùn)行中抖動(dòng)或晃動(dòng)，故障原因（ AC）A : 制動(dòng)器太緊，帶摩擦 B :電壓過(guò)低 C : 傳動(dòng)裝置固定松動(dòng) D : 吊籠內(nèi)重物 偏載過(guò)大1 3.平鍵有（ A BC ）等類型A :A 型 B :B 型 C :C 型 D :D 型1 4.目前標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的額定制動(dòng)載荷有（ ABCD ）檔A :20KN B :30KN C :40KN D :60KN15. 施工升降機(jī)上的電動(dòng)機(jī)及電氣元件對(duì)地絕緣電阻不應(yīng)小于（），電氣線路的對(duì)地絕緣電阻不應(yīng)小于（ AC ）A :0.5M Q B :0.8M Q C :1.0M Q D :1.2M Q16. 鋼絲繩在卷筒上的固定方法有（ CD）A : 繩卡固定 B : 卷筒壓接固定 C : 楔塊固定 D : 壓板固定17. 懸挑式腳手架在使用過(guò)程中嚴(yán)禁進(jìn)行下列作業(yè)（ BCDE