液壓設(shè)備安裝調(diào)試和維護(hù)Rexroth

1、1. 概述1.1. 液壓設(shè)備及其液壓元件使用壽命的長(zhǎng)短以及性能是否可靠 與其使用與維護(hù)保養(yǎng)的合理性密切相關(guān).如果您想讓您的設(shè)備無故障地運(yùn)行, 必須注意參考下面的資料:l 該液壓元件的安裝及使用說明l 樣本中的技術(shù)參數(shù)另外, 我們還向您推薦參閱下列規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn):l “液壓設(shè)備的安裝調(diào)試和維護(hù)保養(yǎng)” (VDI 3027)l 德國(guó)標(biāo)準(zhǔn)中“液壓設(shè)備”部分(DIN 24 346)l 國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)ISO 44132. 安裝規(guī)范2.1. 安裝前的準(zhǔn)備- 保持液壓設(shè)備的清潔l 環(huán)境的清潔:保持泵站, 連結(jié)管路 元器件的清潔(例如: 對(duì)熱彎, 焊接過的管路進(jìn)行酸洗)! 閥塊的加工部位的切屑清理干凈！l 液壓油的清潔:

2、注意油液的污染度及濕度, 避免任何污物進(jìn)入油箱! 加油時(shí)必須經(jīng)過過濾器, 最好是經(jīng)過液壓系統(tǒng)自身的過濾器進(jìn)行加油, 或利用移動(dòng)式, 帶有精密過濾器的濾油小車.油箱內(nèi)部如果涂有涂層的話, 必須與所使用的油液相容!l 庫(kù)存元器件的清潔:如果庫(kù)存的元器件內(nèi)部未充有防腐油液, 或未經(jīng)過類似處理, 則在元件內(nèi)部會(huì)產(chǎn)生固體膠脂, 這時(shí)應(yīng)利用膠質(zhì)溶解劑來溶解固體膠質(zhì), 然后重新涂上潤(rùn)滑油.- 檢查一下是否所有安裝用的零部件都已準(zhǔn)備齊全!- 運(yùn)輸過程中元器件是否有損傷!2.2. 安裝過程的實(shí)施：- 使用起重吊環(huán)及其它起重器具!- 禁止使用強(qiáng)力作用于液壓系統(tǒng), 以避免使管路系統(tǒng)和元器件承受橫向作用力及內(nèi)部應(yīng)力,

3、 一定要注意保護(hù)管路系統(tǒng)!- 禁止使用麻線, 膠粘劑作為密封材料, 否則會(huì)污染系統(tǒng), 并可能造成系統(tǒng)故障.- 為了避免產(chǎn)生外部泄漏, 應(yīng)仔細(xì)閱讀管接頭生產(chǎn)廠家的安裝說明; 我們建議: 使用帶彈性密封的管接頭.- 正確布置軟管, 避免軟管的扭轉(zhuǎn)、憋勁、擦傷和磕碰. - 備好合適的液壓油(DIN 24 318, 51 524, ISO VG 51 519; 抗燃液壓油的標(biāo)準(zhǔn)為: DIN 24 317).注意下述幾點(diǎn)是否滿足系統(tǒng)要求:- 液壓油的粘度- 工作溫度范圍- 與液壓元件中所使用的密封的相容性3. 投入運(yùn)行： 如果液壓設(shè)備按要求安裝完畢后, 就可以開始投入運(yùn)行及進(jìn) 行功能檢測(cè)了.3.1. 試

4、運(yùn)行前的準(zhǔn)備- 油箱清潔了嗎?- 管路清潔并安裝齊整了嗎?- 管接頭及法蘭聯(lián)結(jié)擰緊了嗎? 彎管時(shí)，不允許出現(xiàn)管徑減小的情況。 經(jīng)過清潔以后備用的管路將管口堵住，以防止二次污染， 即使如此使用前的外觀檢查也是必要的！檢查不到的彎管處可將其分做兩部分(使用pig-清洗法)。 鋪設(shè)管路時(shí)，必須避免管路和管件承受附加力矩。- 按照安裝圖和回路圖將管路及液壓元件安裝正確了嗎?- 蓄能器中充入氮?dú)饬藛? 建議將其充氣壓力標(biāo)在蓄能器(比如: 利用標(biāo)簽)及液壓回路圖上, 以便以后在需要的時(shí)候進(jìn)行比較.- 驅(qū)動(dòng)電機(jī)和泵正確安裝并進(jìn)行校正了嗎? 旋轉(zhuǎn)方向。 連接部分連接牢固，絕對(duì)不能出現(xiàn)頂軸（23mm），或不對(duì)中

5、的現(xiàn)象，否則會(huì)損壞主軸、軸承、甚至閉式泵的內(nèi)齒泵。 軸頭承受的軸向力、徑向力、總的負(fù)荷以及允許最高轉(zhuǎn)速應(yīng)符合說明書的規(guī)定。- 驅(qū)動(dòng)電機(jī)接線正確嗎（旋向）?過濾器的精度與系統(tǒng)要求的一致嗎?- 過濾器的進(jìn)出口接的對(duì)嗎?- 油箱中所選定的油液加到油標(biāo)上限了嗎?3.2 試運(yùn)行：- 閑雜人員應(yīng)遠(yuǎn)離危險(xiǎn)區(qū)域; 現(xiàn)場(chǎng)只允許設(shè)備生產(chǎn)廠家以及維修和操作的有關(guān)人員在場(chǎng).- 打開泵的吸油閥（必須帶電互鎖開關(guān)?。? 必要時(shí)別忘了給泵殼和吸油管路充油，防止元件早期磨損（軸承、斜盤、配流盤及補(bǔ)油泵等）.- 將截止閥全開! - 將泵控制至空載循環(huán)狀態(tài).- 點(diǎn)動(dòng)一下啟動(dòng)開關(guān), 檢查一下, 驅(qū)動(dòng)電機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向是否正確，噪音是否

6、在正常的水平.- 檢查一下方向閥的工作位置是否正確, 如有問題, 將其換向至正確的工作位置.- 如果裝有輔助控制泵的話, 一同投入運(yùn)行.- 啟動(dòng)泵, 從零排量狀態(tài)開始運(yùn)行; 注意泵的噪音.- 增加泵的擺角(每次約50 ).1) 可利用附帶的變量機(jī)構(gòu)來控制, 否則, 全流量啟動(dòng); 原動(dòng)機(jī)為內(nèi)燃機(jī)時(shí), 先在怠速狀態(tài)運(yùn)行一段時(shí)間.- 給系統(tǒng)排氣:將處在較高位置的接頭及排氣螺堵小心地?cái)Q松, 直至泄漏出的油液中不再含有氣泡時(shí), 否則，檢查相關(guān)環(huán)節(jié)！尤其是閉式回路中的油泵（兩次排氣）！- 沖洗系統(tǒng): 通過一定的方式將執(zhí)行元件一側(cè)的管路短接; 對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行沖洗, 直至系統(tǒng)內(nèi)油的污染度達(dá)到要求為止, 但要隨時(shí)注

7、意更換過濾器.- 在不帶載的情況下, 試驗(yàn)一下設(shè)備的功能, 可能的話, 盡可能采取手動(dòng)的方式; 在溫度較低的情況下試運(yùn)行電液控制系統(tǒng).- 當(dāng)達(dá)到正常的工作溫度后, 讓設(shè)備帶載運(yùn)行; 緩慢地提高系統(tǒng)壓力.- 注意觀察測(cè)量?jī)x表和監(jiān)控儀表!- 關(guān)注設(shè)備的噪音水平!- 檢查油位, 必要時(shí)給系統(tǒng)加油!- 通過加載或設(shè)備的制動(dòng)來檢驗(yàn)溢流閥的工作狀態(tài).- 密封性能檢查（吸油管密封的檢查）- 關(guān)掉原動(dòng)機(jī)- 重新擰緊所有的管接頭, 即使該管接頭此時(shí)無泄漏.注意: 管接頭的二次緊固必須在系統(tǒng)無壓狀態(tài)下進(jìn)行.- 檢查油位.- 全面檢測(cè)設(shè)備的功能, 將測(cè)量數(shù)據(jù)與要求的及允許的設(shè)備參數(shù)進(jìn)行比較(壓力, 速度及其它控制儀

8、器的調(diào)節(jié)).- 如果執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)出現(xiàn)爬行的話, 則在很大程度上意味著系統(tǒng)之中很可能還有空氣; 通過泵在帶載或剎車狀態(tài)短時(shí)向一個(gè)或兩個(gè)方向增大排量肯定會(huì)將其中的空氣排出; 當(dāng)系統(tǒng)所有的功能都正常無誤, 而且油箱液面上也不再有泡沫時(shí), 整個(gè)系統(tǒng)的排氣徹底完成. 根據(jù)經(jīng)驗(yàn)至少要在啟動(dòng)后一個(gè)小時(shí)油箱中的泡沫才會(huì)徹底消失.- 檢查油箱的溫度.- 關(guān)掉原動(dòng)機(jī).- 拆下過濾器(主過濾器及旁路過濾器), 檢查堵塞情況, 清潔及更換濾芯.- 如果系統(tǒng)再次受到污染的話, 為了避免系統(tǒng)中元件發(fā)生故障, 應(yīng)預(yù)先對(duì)系統(tǒng)重新進(jìn)行沖洗.- 在驗(yàn)收?qǐng)?bào)告中記錄下所有元件的調(diào)節(jié)值.4. 維護(hù)保養(yǎng)4.1. 編制維修手冊(cè)我們建議:

9、 編制一本維修手冊(cè), 在手冊(cè)中說明, 哪些部位必須定期檢查.4.2. 油箱液位檢查- 調(diào)試過程中隨時(shí)檢查液位的高度.- 調(diào)試完成后短時(shí)間內(nèi)每天檢查液位高度.- 以后的時(shí)間里每周檢查液位高度.4.3. 檢查過濾器- 在調(diào)試期間每間隔2-3小時(shí)檢查一下過濾器, 必要的話進(jìn)行清理.- 運(yùn)行期間的第一周每天進(jìn)行檢查, 必要時(shí)進(jìn)行清理.- 設(shè)備運(yùn)行一周以后, 根據(jù)需要需要隨時(shí)進(jìn)行清理.- 吸油過濾器的維護(hù)保養(yǎng):吸油過濾器尤其需要仔細(xì)保養(yǎng), 系統(tǒng)在初期跑合過后至少每周一次對(duì)過濾器進(jìn)行檢查, 必要時(shí)進(jìn)行清理.4.4. 系統(tǒng)內(nèi)液壓油的保養(yǎng)- 其保養(yǎng)周期與下列因素有關(guān):l 油液自身的狀況(例如: 油中的含水量, 油液的老化程 度).l 工作溫度l 油箱的充油量- 油液應(yīng)在未冷卻的狀態(tài)下排放掉, 然后裝入新油.- 老化得非常嚴(yán)重或污染得非常厲害的油液不能靠通過加入新的油液來改善其狀況（尤其是在系統(tǒng)的泵和馬達(dá)嚴(yán)重?fù)p壞以后，更換新元件前系統(tǒng)必須清洗，更換新油）.- 給系統(tǒng)加油時(shí),一定要使用過濾器, 過濾器的精度不能小于0.06 mm, 最好使用系統(tǒng)自身的過濾器.- 從系統(tǒng)的油液中取樣, 檢驗(yàn)其含有的顆粒的型式, 大小及數(shù)量, 并記錄在案.4.6. 工作溫度必須隨時(shí)測(cè)量, 如果溫