潤滑方法設備潤滑選擇

1、潤滑方法設備的潤滑及選擇合理地對各種機械設備進行潤滑設計和潤滑管理以滿足生產(chǎn)的需求，是潤滑工程的重要任務。機械故障或早期磨損主要原因的一半與潤滑技術管理有關根據(jù)機械設備工況條件、工藝要求、選擇合理的潤滑方式，進行合理潤滑設計，制訂出相應的潤滑操作、管理規(guī)程設備的潤滑方法內(nèi)容：1、確定潤滑原理類型，選擇合適的潤滑方式2，確定采用潤滑劑的類型。3。摩擦副的結構設計。4、潤滑劑的加注方式的選擇，潤滑裝置的選用以及較大型潤滑裝置的設計5、相應潤滑的操作和管理規(guī)程的制訂。第一節(jié) 設備潤滑的基本要求潤滑方法應當滿足摩擦副的工作要求，如潤滑、加熱或冷卻、凈化等。將對設備的潤滑要求歸納為潤滑五定：一、定質1)

2、對口用油2)保證油品符合質量標準，清凈度3)潤滑油的質量檢驗和及時更換二、定量按量加注潤滑劑足夠的潤滑劑，不斷補充潤滑劑，以達到良好的潤滑效果。達到保證冷卻、清洗等功能的要求過量增加潤滑設備的投資； 潤滑劑浪費潤滑劑的添加屬設備日常維護保養(yǎng)，節(jié)約潤滑材料可以減少設備管理成本的污染-三、定時定時加油、定時檢驗四，定點機械設備的各潤滑點都能夠按照要求進行潤滑。摩擦副的種類、數(shù)量統(tǒng)計，按照各摩擦副的潤滑要求進行潤滑設計，計算減少工作環(huán)境對各潤滑點給油裝置的工作情況進行檢查，以保證各潤滑點均處于良好的潤滑狀態(tài)。五、定溫（定人）主要是針對集中供油潤滑系統(tǒng)而言 潤滑油的的溫度低粘度大，潤滑油流動阻力增加，

3、降低潤滑效果；潤滑油的的溫度高粘度小，潤滑油膜的承載能力降低，潤滑效果下降。控制潤滑油的工作溫度以保證良好的潤滑效果。非集中潤滑摩擦副，注意通風、散熱，以保證潤滑油在規(guī)定的工作溫度下使用第二節(jié) 潤滑方式的分類和選擇一、根據(jù)采用潤滑介質的形態(tài)根據(jù)潤滑介質的形態(tài)可以將潤滑方式分為：氣體潤滑方式、液體潤滑方式、固體潤滑方式、和多項體潤滑方式。圖71為根據(jù)潤滑介質的形態(tài)進行潤滑方式選擇簡圖。二、按添加潤滑劑的時間 a)連續(xù)加注潤滑劑的方式。 b)定期(周期)加注潤滑劑的方式 c)壽命潤滑方式。 d)消耗型潤滑，如高溫潤滑等情況三、按各摩擦副潤滑劑的供送形式分類 1)分散潤滑。 2)集中潤滑四、按潤滑裝

4、置分類1)單點手動潤滑裝置，如油槍、油壺、油杯等；2)無壓連續(xù)潤滑裝置，如油池、油鏈、油環(huán)、油繩等；3)連續(xù)壓力集中潤滑裝置，各種稀油集中潤滑系統(tǒng)、油霧潤滑、噴射潤滑等；4)非連續(xù)壓力集中潤滑裝置，如各種潤滑脂集中潤滑系統(tǒng)等。第三節(jié) 常用潤滑元件和潤滑裝置一、 單體（點）潤滑裝置單體（點）潤滑裝置主要用于分散摩擦副潤滑作業(yè)。包括自動單體潤滑裝置和手動單體潤滑裝置。類型：油池、油鏈、油輪、油環(huán)、油繩等；隨動作用，將潤滑油帶入摩擦副進行潤滑；油繩等是通過毛細現(xiàn)象將潤滑油吸入摩擦副。優(yōu)點：結構簡單、工作可靠，潤滑油循環(huán)使用耗油量少，適用工作一般負荷的軸承潤滑；對轉速有一定的要求，轉速過低，帶入的潤滑

5、油量不足，使得摩擦副潤滑不充分；轉速過高飛濺、攪油損失大，帶油效果差。二、集中潤滑裝置集中潤滑裝置是通過集中的壓力源以及相應的元件將潤滑劑同時供送到多個潤滑點進行設備潤滑的裝置。類型：稀油集中潤滑系統(tǒng)、干油集中潤滑系統(tǒng)、油霧系統(tǒng)、油氣系統(tǒng)和干油噴射系統(tǒng)。優(yōu)點：潤滑效果好、自動化程度高、潤滑可靠、節(jié)省人力、便于潤滑操作和管理，這類裝置都需要一定的投資，因此適用于潤滑點多的大型設備和生產(chǎn)線。第四節(jié) 潤滑管理 潤滑管理的目的：使生產(chǎn)設備的各摩擦副達到設計要求的潤滑狀態(tài)，保證生產(chǎn)設備的正常運行。潤滑管理包括：潤滑設備的管理、潤滑材料的管理、密封管理。一、潤滑設備的管理 1)對所有應潤滑摩擦副應有詳細的

6、了解，包括設備潤滑圖、潤滑技術要求等。2)建立設備管理檔案。3)建立各種潤滑設備和裝置操作、檢查、維護規(guī)程。4)對摩擦副特別是重要的摩擦副的潤滑狀態(tài)監(jiān)測。二、潤滑材料的管理1、正確選用潤滑劑。依據(jù)為：1)根據(jù)機械制造廠商的說明書指定或推薦的潤滑油或脂：2)潤滑劑制造廠商規(guī)定或推薦的潤滑油或脂；3)凡定有國家或專業(yè)標準者應按照執(zhí)行：4)根據(jù)機械設備的具體條件選擇、計算和試驗確定最合適的潤滑劑性能、質量是有很大差別的，不能盲目地使用代用油或更換油晶。2、潤滑劑的儲運管理在潤滑劑的儲運過程中應注意：1)蝴清潔、不致潤滑劑變質的容器；2)防止儲存潤滑劑的容器開裂、破損造成潤滑劑的污染和損失；3)標識明

7、確，防止?jié)櫥瑒┑幕?、串?)潤滑劑應正確合理地存放5)輸送管路要保持清潔；6)注意調(diào)劑潤滑劑的存量，避免潤滑劑的過期失效等。3、潤滑劑的調(diào)和、配制是一項技術性很強的工作，不得隨意調(diào)和、4、潤滑劑的檢測沒有質量檢驗合格證的油品不能在設備上使用。不同類型潤滑劑的配制。 潤滑劑的檢測包括；新購進潤滑劑的檢測；達到一定儲存期限潤滑劑的檢測；使用一定 期限潤滑劑的檢測等。5、費油的處理和再生，要注意防止污染環(huán)境、避免浪費。6、用油安全。防毒害，防火。三、潤滑的密封管理1、密封在潤滑中的作用；1)防止?jié)櫥瑒┑男孤３至己玫臐櫥瑺顟B(tài)，避免潤滑劑浪費和對環(huán)境的污染：2)防止設備運行中各種工作介質的混串，確保

8、潤滑劑的質量：3)阻止環(huán)境中的灰塵、水分等有害物質進入摩擦副內(nèi)造成摩擦副劇烈的磨粒磨損、腐蝕磨損，以及對潤滑劑的污染。2、密封件種類1） 根據(jù)密封件的接觸形式可分為：接觸式和非接觸密封；2） 根據(jù)是否有相對運動可分為：靜態(tài)密封和運動密封；3） 根據(jù)運動狀態(tài)可分為：往復運動和旋轉密封等。4） 根據(jù)密封件的形狀又可分為：V、U、L、O、D、X、T等型密封。選擇密封件3、密封件選用根據(jù)密封處的運動形式、工作壓力、相對運動速度、以及密封介質等因素確定。4、密封失效分析 1)密封材料對工作環(huán)境的適應性； 2)合理的密封壓緊力： 3)密封件的清潔程度； 4)密封材料與潤滑介質的適應性； 5)合理的密封形式

9、； 6)密封件的磨損程度等；7)合理的密封結構設計。機械密封使用壽命和維護1 密封特性 機械密封也稱端面密封，是由一對或數(shù)對動環(huán)與靜環(huán)組成垂直于旋轉軸線的平面磨擦副構成密封裝置。是靠彈性構件（彈簧、波紋管或波紋管及彈簧組合構成）使密封介質在旋轉的動環(huán)和靜環(huán)接觸表面上產(chǎn)生適當?shù)膲壕o力，使這兩個端面緊密貼合，端面間維持一層極薄的液體膜而達到密封目的。因此，它具有密封性能可靠，狀態(tài)穩(wěn)定，泄漏量小，使用壽命長，功率損耗少和適用范圍廣等優(yōu)點。機械密封又是設備中最薄弱的環(huán)節(jié)，一旦泄漏無法像填料密封那樣可以壓緊填料壓蓋處理，而必須停機更換機械密封，使各類設備的泄漏會造成軸承損壞嚴重影響設備的正常生產(chǎn)。2 接

10、觸式機械密封結構 機械密封是靠一對或數(shù)對垂直于軸作相對滑動的端面在流體壓力和補償機構的彈力（或磁力）作用下保持貼合并配以輔助密封而達到阻漏的軸封裝置。 常用機械密封結構如圖 1所示。機械密封中流體可能泄漏的途徑如圖 1中的 A、B、C、D四個通道。 C、D泄漏通道分別是靜止環(huán)與壓蓋、壓蓋與殼體之間的密封，二者均屬靜密封。B通道是旋轉環(huán)與軸之間的密封，當端面摩擦磨損后，它僅僅能追隨補償環(huán)沿軸向作微量的移動，實際上仍然是一個相對靜密封。這些泄漏通道相對比較容易封堵。靜密封元件最常用的有橡膠 O形圈或聚四氟乙烯 V形圈。而作為補償環(huán)的旋轉環(huán)或靜止環(huán)輔助密封，有時采用兼?zhèn)鋸椥栽δ艿南鹉z、聚四氟乙烯

11、或金屬波紋管的結構。A通道則是旋轉環(huán)與靜止環(huán)的端面彼此貼合作相對滑動的動密封，是機械密封裝置中的主密封，也是決定機械密封性能和壽命的關鍵。因此，對密封端面的加工要求很高，同時為使密封端面間保持必要的潤滑液膜，必須嚴格控制端面的單位面積壓力，壓力過大，不易形成穩(wěn)定的潤滑液膜，使端面的磨損加速；壓力過小，泄漏量增加。要獲得良好的密封性能又有足夠長壽命，在設計和安裝機械密封時，一定要保證端面單位面積壓力值在最適當?shù)姆秶?機械密封與軟填料密封比較，有如下優(yōu)點：密封可靠。在長周期的運行中，密封狀態(tài)很穩(wěn)定，泄漏量很小，按粗略統(tǒng)計，其泄漏量一般僅為軟填料密封的1/100；使用壽命長。在油、水類介質中一般可

12、達12年或更長時間，在化工介質中通常也能達半年以上；摩擦功率消耗小。機械密封的摩擦功率僅為軟填料密封的 10%50%；軸或軸套基本上不受摩損；維修周期長。端面磨損后可自動補償，一般情況下，毋需經(jīng)常性的維修；抗振性好。對旋轉軸的振動、偏擺以及軸對密封腔的偏斜不敏感；適用范圍廣。 機械密封能用于低溫、高溫、真空、高壓、不同轉速，以及各種腐蝕性介質和含磨粒介質等的密封。缺點有：結構較復雜，對制造加工要求高；安裝與更換比較麻煩，并要求工人有一定的安裝技術水平；發(fā)生偶然性事故時，處理較困難；一次性投資高。3 機械密封失效泄漏的原因分析及解決措施 在機械設備中，大部分泵類、攪拌器機械運轉部件的密封都采用機

13、械密封。機械設備使用過程中，機械密封磨損或損壞后，輕則泄漏，重則設備的運轉率急劇下降或造成機械設備的運轉故障，影響生產(chǎn)正常進行。泵用和攪拌器設備用機械密封種類繁多，型號各異，但主要泄漏點有五處： 軸套與軸間的密封；動環(huán)與軸套間的密封；動、靜環(huán)間密封；對靜環(huán)與靜環(huán)座間的密封；密封端蓋與泵體間的密封。 一般來說，軸套外伸的軸間、密封端蓋與泵體間的泄漏比較容易發(fā)現(xiàn)和解決，但需細致觀察，特別是當工作介質為液化氣體或高壓、有毒有害氣體時，相對困難些。其余的泄漏直觀上很難判斷，須在長期管理、維修實踐的基礎上，對泄漏癥狀進行觀察、分析、研究、判斷，才能得出正確結論。 3.1泄漏原因分析及判斷 安裝靜試時泄漏

14、 機械密封安裝調(diào)試好后，一般要進行靜試，觀察泄漏量作以下判斷。 （1）如泄漏量較小，多為動環(huán)或靜環(huán)密封圈存在問題；泄漏量較大時，則表明動、靜環(huán)摩擦副間存在問題。（2）在初步觀察泄漏量、判斷泄漏部位的基礎上，再手動盤車觀察，若泄漏量無明顯變化則靜、動環(huán)密封圈有問題；如盤車時泄漏量有明顯變化則可斷定是動、靜環(huán)摩擦副存在問題；（3）如泄漏介質沿軸向噴射，則動環(huán)密封圈存在問題居多，泄漏介質向四周噴射或從水冷卻孔中漏出，則多為靜環(huán)密封圈失效。試運轉時出現(xiàn)的泄漏 泵用機械密封經(jīng)過靜試后，運轉時高速旋轉產(chǎn)生的離心力，會抑制介質的泄漏。因此，試運轉時機械密封泄漏在排除軸間及端蓋密封失效后，基本上都是由于動、靜

15、環(huán)摩擦副受破壞所致。引起摩擦副密封失效的因素主要有： （l）操作中，因抽空、氣蝕、憋壓等異?，F(xiàn)象，引起較大的軸向力，使動、靜環(huán)接觸面分離；（2）對安裝機械密封時壓縮量過大，導致摩擦副端面嚴重磨損、擦傷； （3）動環(huán)密封圈過緊，彈簧無法調(diào)整動環(huán)的軸向浮動量； （4）靜環(huán)密封圈過松，當動環(huán)軸向浮動時，靜環(huán)脫離靜環(huán)座； （5）工作介質中有顆粒狀物質，運轉中進入摩擦副，探傷動、靜環(huán)密封端面； （6）設計選型有誤，密封端面比壓偏低或密封材質冷縮性較大等。上述現(xiàn)象在試運轉中經(jīng)常出現(xiàn)，有時通過適當調(diào)整靜環(huán)可以消除，但多數(shù)需要重新拆裝，更換密封。 正常運轉中突然泄漏 離心泵在運轉中突然泄漏少數(shù)是因正常磨損或已

16、達到使用壽命，而大多數(shù)是由于工作狀況變化較大或操作、維護不當引起。 （1）抽空、氣蝕或較長時間憋壓，導致密封破壞； （2）對泵實際輸出量偏小，大量介質泵內(nèi)循環(huán)，熱量積聚，引起介質氣化，導致密封失效；（3）回流量偏大，導致吸入管側容器（塔、罐、池）底部沉渣泛起，損壞密封； （4）對較長時間停運，重新起動時沒有手動盤車，摩擦副因粘連而扯壞密封面； （5）介質中腐蝕性、聚合性、結膠性物質增多； （6）環(huán)境溫度急劇變化； （7）工作狀況頻繁變化或調(diào)整； （8）突然停電或故障停機等。離心泵在正常運轉中突然泄漏，如不能及時發(fā)現(xiàn)，往往會釀成較大事故或損失，須予以重視并采取有效措施。3.2 解決措施 機械密封

17、檢修(1)彈簧壓縮量調(diào)整。調(diào)整彈簧的壓縮量就是 調(diào)整機械密封的端面比壓，關系到密封性能及使用壽命的重要參數(shù)，與密封的結構型式、彈簧大小和介質壓力有關。端面比壓過大將損壞摩擦副；比壓過小則易泄漏，往往由廠家給定一個適合的范圍，一般按36kgcm 2取值。彈簧的自由長度A，彈簧剛度K（產(chǎn)生單位壓縮量時承受的載荷），規(guī)定要求的比壓P，這些都是廠家給定的參數(shù)。壓縮后尺寸為B，則P(A-B)=k，得出B=A-ek，這就是彈簧安裝壓縮后的尺寸。如果彈簧安裝后的尺寸過大，可在彈簧座與彈簧之間增加調(diào)整墊的厚度，尺寸過小則減少調(diào)整的厚度，調(diào)整墊的厚度用千分尺量取。 (2)動環(huán)密封圈松緊。動環(huán)密封圈過緊有害無益，

18、一是加劇密封圈與軸套間的磨損，過早泄漏；二是增大了動環(huán)軸向調(diào)整、移動的阻力，在工作狀況變化頻繁時無法適時進行調(diào)整；三是彈簧過度疲勞易損壞；四是使動環(huán)密封圈變形，影響密封效果。為保證動環(huán)的浮動性，其內(nèi)徑比軸徑大0.51mm，用以補償軸的振動與偏斜，但間隙不能太大，否則會使動環(huán)密封圈卡入而造成機械密封機能的破壞。密封圈的松緊程度以涂上潤滑劑后能以一只手用力壓入為準。 (3)靜環(huán)密封圈松緊。靜環(huán)密封圈基本處于靜止狀態(tài)，相對較緊密封效果會好些，但過緊將導致：一是引起靜環(huán)密封因過度變形，影響密封效果；二是靜環(huán)材質以石墨居多，一般較脆，過度受力極易引起碎裂；三是安裝、拆卸困難，極易損壞靜環(huán)。因此，靜環(huán)的內(nèi)

19、徑一般比軸徑大12mm，密封圈的松緊程度以涂上潤滑劑后能以雙手用力壓入為準。手能較輕壓入則太松，雙手用力壓不進則太緊。 (4)密封新舊拆換。相對而言，使用新機械密封的效果好于舊的，但新機械密封的質量或材質選擇不當時，配合尺寸誤差較大會影響密封效果。在聚合性和深透性介質中，靜環(huán)如無過度磨損（當密封面出現(xiàn)裂紋、掉角、劃痕、麻點、飛邊及偏磨，劃痕、麻點貫穿整個密封端面時稱為過度磨損），還是不更換為好。因為靜環(huán)在靜環(huán)座中長時間處于靜止狀態(tài)，使聚合物和雜質沉積為一體，起到了較好的密封作用。 (5)拆修。機械密封一旦出現(xiàn)泄漏，先不急于拆修，有時密封可能沒有損壞，只需調(diào)整工作狀況或適當調(diào)整密封就可消除泄漏。

20、如調(diào)整彈簧的壓縮量、消除運行設備的振動、清除使彈簧失彈的水垢及動、靜環(huán)摩擦副上的水垢等。這樣既避免浪費又解決了實際問題同時還可以驗證自己的故障判斷能力，積累維修經(jīng)驗提高檢修質量。 機械密封安裝使用要求 機械密封是精密部件，制造及安裝精度都要求很嚴格，如果裝配不當會影響密封性能，縮短使用壽命，因此必須注意以下要求： (1) 應按表 1的技術要求，安裝機械密封部位的軸（或軸套）。 表1 機械密封部位軸（軸套）的技術要求 (2)安裝旋轉環(huán)輔助密封圈的軸（或軸套）端部應按圖 2倒角使其圓滑過渡。 (3)安裝靜止環(huán)輔助密封圈的端蓋（或殼體）孔的端部及表面粗糙度應按表 2及圖 3的規(guī)定： 表2 安裝靜環(huán)密

21、封圈孔的端面要求(4)密封腔體與密封端結合的定位端面對軸（或軸套）表面的跳動公差按表 3規(guī)定。 表3 定位端面對軸（軸套）表面跳動公差要求 (5)密封零件、軸表面、密封腔體必須清洗干凈，并保證密封液管路暢通。 (6)安裝前，應確認產(chǎn)品型號及規(guī)格與設備要求一致。 (7)在安裝密封的軸，腔體及壓蓋等與輔助密封圈接觸處均勻涂油（注：對乙丙橡膠、或介質不允許注入潤滑油的情況下，可涂抹植物油或肥皂水）。 (8)安裝時應核對密封安裝尺寸，一般單彈簧密封軸向安裝尺寸最大允差為±1.0mm，多彈簧為±0.5mm。 (9)機械密封套上軸，按設計的工作高度安裝到位。 (10)通孔，采用對角線交

22、叉擰緊方式，用螺栓將整個密封與密封腔體（泵蓋）聯(lián)接擰緊。 (11)密封配有輔助系統(tǒng)時，按標示正確連接管路。 (12)安裝后用手盤動旋轉環(huán)，保證靈活轉動，并有一定浮動性。然后進行靜壓試驗和動壓試驗后，方可投入使用。 只要嚴格按照機械密封的技術要求進行安裝、維護和使用不僅能達到良好的密封效果，而且還大大延長機械密封的使用壽命。通過本公司脫墨漿車間、二抄和三抄車間對機械密封的維護、使用實際證明，由安裝初期使用半年或一年延長到三年以上，沒有發(fā)生泄漏現(xiàn)象，滿足了生產(chǎn)的需要，取得了良好的經(jīng)濟效益。100MW 汽輪機潤滑油系統(tǒng)進水的分析與治理1數(shù)據(jù)統(tǒng)計與原因分析自1993 年雙機投產(chǎn)以來, 一二號機的潤滑油

23、均出現(xiàn)過水份超標的現(xiàn)象, 且有幾次出現(xiàn)潤滑油嚴重乳化的現(xiàn)象。根據(jù)2003 年化學專業(yè)所出具的化學監(jiān)督通知單的統(tǒng)計發(fā)現(xiàn), 2003 年內(nèi)兩機潤滑油共發(fā)生5 次化驗乳化現(xiàn)象, 其中1# 機共有3 次, 2# 機共有2 次, 并且1# 機曾出現(xiàn)過一次嚴重乳化現(xiàn)象, 見表1。這些統(tǒng)計僅對潤滑油發(fā)生乳化指標進行了統(tǒng)計, 油中含水量超標未具體細列, 由此說明, 兩機潤滑油中水份含量大是一個經(jīng)常也是一個較嚴重的問題。潤滑油中含水將會降低潤滑效果, 嚴重時將破壞油膜的形成, 產(chǎn)生較大的振動, 并有可能燒壞軸承, 帶來設備的較大程度的損壞。所以對兩機潤滑油中含水量大的原因分析及解決辦法的研究是很有必要的。從本廠

24、汽輪機的啟動、停機及正常運行的各階段來看, 汽輪機潤滑油中水份的來源主要有以下幾個方面:汽輪機運行中軸封汽壓偏高, 軸封可能出現(xiàn)冒汽現(xiàn)象; 軸封回汽不暢, 軸加疏水器失靈, 導致軸封汽進入潤滑油系統(tǒng)。汽輪機軸瓦密封控制不良, 密封間隙過大, 造成進水汽。 潤滑油冷油器出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象, 使冷卻水進入潤滑油系統(tǒng)。運行中潤滑油系統(tǒng)排煙效果不好, 在環(huán)境溫度較低時, 部分含水油煙凝結成水進入油系統(tǒng); 或補油時將水帶入油系統(tǒng), 使?jié)櫥退萜?。以上幾類原因在機組正常運行時均有可能導致油中水份增大, 時間長了油就有可能乳化, 上述的原因給潤滑油中水份增大的可能性大小并不相同, 具體分析如下: 1. 1冷油

25、器方面的影響冷油器的運行狀況是汽輪機潤滑油中帶水影響較大的方面。冷油器所用的冷卻水為冷卻塔循環(huán)水, 正常運行中兩臺機組循環(huán)水冷水系統(tǒng)運行的母管壓力約在0. 12MPa 左右, 汽輪機主油泵出口壓力為1. 8MPa2. 0MPa, 經(jīng)過潤滑油濾網(wǎng)有約30kPa 50kPa 的壓損, 所以正常運行狀況下, 潤滑油壓較冷卻水壓力高很多, 但若系統(tǒng)停止運行, 有可能水壓高于油壓。 在汽輪機停運, 潤滑油系統(tǒng)也停運后, 因循環(huán)冷卻水并不進行隔離, 若存在冷卻器泄漏則易造成油中帶水量較大, 但若冷卻器存在泄漏在正常運行中就能發(fā)現(xiàn)。所以, 雖說冷卻器的運行狀況對潤滑油中含水影響較大, 但從本廠正常運行的控制

26、方面來講, 這一影響就變得很小, 而且本廠兩臺機的冷油器均未出現(xiàn)過泄漏現(xiàn)象。就冷油器方面的影響, 在機組正常運行時可不作考慮。1. 2油系統(tǒng)的密封及人為因素的影響機組的油系統(tǒng)與外界相通的主要是排煙風機及油箱標尺孔處, 再有就是調(diào)速油泵和潤滑油泵的密封處。正常運行中機組油箱的排煙風機是一直運行的, 以保持油箱處于微負壓運行, 機組停運且油系統(tǒng)停運后才停運排煙風機, 所以正常運行中大氣中水份不可能由此進入油系統(tǒng)。油箱標尺孔是常通大氣的, 若大氣中濕度過大, 會使油中含水量有所影響, 但因標尺孔較小, 且大氣中濕度也不可能長期很大, 吸入的濕氣也會給排煙風機帶走。潤滑油泵的密封是機械填料固體密封,

27、有時有少量油漏出, 水分進入油系統(tǒng)的可能性很小; 調(diào)速油泵的軸承有水冷卻, 但與密封部分不通, 所以因系統(tǒng)密封給油中帶來水份的影響可以忽略不計。機組在正常運行中補油很少, 不會帶入水份。在檢修過程中因有放油再加油過程, 有可能帶入水份, 但一般檢修結束后均要濾油合格后才交付使用。系統(tǒng)若加新油, 新油油質均經(jīng)嚴格檢驗后才補給的, 所以也不會帶入水份。從這些分析可知, 油系統(tǒng)的密封及人為因素對油中帶水的影響可以忽略不計。1. 3汽封方面的影響兩機的軸封供汽壓力在正常運行時保持在0. 02MPa 0. 03MPa, 在機組啟停時均是一起投停, 汽輪機的軸封供汽與回汽手動門在機組啟停階段要進行手動調(diào)整

28、, 這時自動調(diào)整門還不能投入運行, 易出現(xiàn)短時的軸封供汽壓力偏大或偏小情況。各瓦的排油煙門在機組沖車后要開啟, 排煙風機要及時啟動。汽輪機的軸封在啟停過程中有時出現(xiàn)冒汽現(xiàn)象。汽輪機的軸封回汽至軸封加熱器, 沖車后4 瓦和5 瓦處汽封處于負壓狀態(tài), 汽輪機正常運行時低壓缸一直處于負壓運行, 不致于使軸封汽漏入油系統(tǒng)。另外, 油系統(tǒng)排油煙風機也出現(xiàn)過故障, 使軸瓦回油處于正壓運行的方式, 但這些異常時間較短, 次數(shù)較少, 不致于使?jié)櫥椭虚L期含水較大。在機組啟停階段, 這個階段有時是幾十個小時, 因45 瓦軸封供給在真空建立前, 而停供是在真空破壞后, 高溫高壓的蒸汽會進入軸瓦的密封腔室凝結成水,

29、 使?jié)櫥蛶Ａ硗? 在啟停階段汽輪機內(nèi)部壓力較低, 23 瓦處的軸封汽也易進入油系統(tǒng)。在正常運行中也經(jīng)常出現(xiàn)軸封壓力自動投不上現(xiàn)象, 手動調(diào)整又跟不上軸封汽壓的變化, 經(jīng)常出現(xiàn)汽壓偏高, 在壓力作用下, 汽水將通過密封件進入軸瓦腔室, 使?jié)櫥椭袊乐貛?。第三方面? 經(jīng)過多次大修及多年運行腐蝕, 汽密封各部分間隙偏大, 造成泄露的軸封汽由軸表面通過間隙進入軸瓦腔室, 使?jié)櫥椭袔?。所? 汽輪機軸封供汽調(diào)整及系統(tǒng)狀態(tài)的影響, 是機組潤滑油中帶水的主要原因。綜合以上分析, 造成油中含水量較大, 甚至使?jié)櫥统霈F(xiàn)嚴重乳化現(xiàn)象的主要原因是汽輪機的密封汽的調(diào)整與汽輪機動靜部分密封間隙的大小,

30、另外在啟動停機的運行方式調(diào)整上也存在較大的影響。針對以上分析的原因, 為降低汽輪機潤滑油中含水量, 可從以下方面進行治理。2治理方案2. 1利用大修對機組汽封系統(tǒng)進行檢查調(diào)試不合格的汽封齒條更換, 汽封間隙的調(diào)整要嚴格符合規(guī)程要求, 調(diào)整在規(guī)定的范圍內(nèi), 恢復系統(tǒng)的密封功能。正常運行中要經(jīng)常檢查汽封的漏汽情況, 發(fā)現(xiàn)漏汽要及時處理, 根據(jù)實際調(diào)整汽壓的大小。2. 2盡量不使用手動調(diào)整軸封汽壓, 避免人為調(diào)整誤差給系統(tǒng)帶來的影響從原設計的自動調(diào)節(jié)系統(tǒng)在投產(chǎn)以來的使用情況看, 整個一套機構能滿足調(diào)節(jié)的需求。但是在自動裝置故障時, 要組織檢修人員馬上進行檢修, 盡量縮短手動調(diào)整的時間。運行專工再對其

31、控制部分的參數(shù)跟蹤, 包括調(diào)節(jié)儀指示的調(diào)門開度與汽壓及漏汽的關系進行分析, 確定最佳的汽壓定值。在投入一定的人力與精力的情況下, 該套系統(tǒng)應能滿足自動調(diào)節(jié)的需要。2. 3在機組啟動階段, 盡量縮短軸封供汽與真空建立之間的時間避免真空未建立軸封供汽時間太長; 停機時也應在真空破壞后及時停供軸封汽。值長在生產(chǎn)調(diào)度時應充分考慮到這一點。2. 4加強油質監(jiān)督, 保證定期進行油質檢驗對系統(tǒng)加油、換油時應保證油質合格, 避免人為將水份帶入油系統(tǒng)。經(jīng)過以上治理后, 一二號機組的潤滑油中帶水的情況得到較大改善, 為機組的安全運行提供保證。板坯連鑄設備全優(yōu)潤滑技術研究一、引言全優(yōu)潤滑管理源于20世紀70年代末期

32、，最先為日本新日鐵推廣和應用（ 1978年），據(jù)公開數(shù)據(jù)顯示，在1980到 1986年幾年時間里，其設備失效下降68%（271次/月下降至85次/月），滾動軸承采購下降 50%，液壓泵更換下降 80%，潤滑油消耗下降 83%，泵大修下降 90%，潤滑相關失效下降 90%。新日鐵的成功促進了全優(yōu)潤滑技術在歐美國家的發(fā)展，如今，全優(yōu)潤滑已經(jīng)被世界 500強企業(yè)提上日程。中國工程院摩擦學科學及工程應用現(xiàn)狀與發(fā)展戰(zhàn)略研究（2009年 3月第一版）報告指出：2006年我國工業(yè)領域因摩擦磨損造成的損失約 9500億元人民幣，單位 GDP潤滑油消耗量約為日本的 4倍，如有效應用摩擦學知識和研究成果至少可節(jié)省

33、 3270億元人民幣。報告還稱，歐美發(fā)達國家因摩擦磨損造成的損失約占其國民生產(chǎn)總值的 2%7%。目前，我國的經(jīng)濟發(fā)展模式尚比較粗放，資源浪費嚴重，應用先進潤滑技術的潛力應遠遠大于歐美發(fā)達國家。在日照鋼鐵公司第二煉鋼廠，基本形成了比較完善的設備潤滑管理體系。但設備潤滑管理水平還普遍停留在全面潤滑階段，設備潤滑的作用未能得到充分發(fā)揮。引入全優(yōu)潤滑理念，優(yōu)化設備潤滑管理的各個環(huán)節(jié)，降低設備能耗、減少設備事故，還有巨大潛力可挖。圖 1體現(xiàn)的是全優(yōu)潤滑的內(nèi)涵。二、全優(yōu)潤滑概念和內(nèi)涵全優(yōu)潤滑，就是對設備潤滑的所有環(huán)節(jié)進行優(yōu)化以達到效益的最大化。即在當前技術、經(jīng)濟條件下，以實現(xiàn)設備壽命周期成本最低、設備壽命

34、周期利潤最高為目的，在現(xiàn)有基礎上對設備潤滑系統(tǒng)（包括使用潤滑劑的品種、性能、潤滑部位及潤滑周期、潤滑油用量、潤滑方法）設計、運行操作、監(jiān)測與控制、潤滑油的貯存、使用、污染控制、油樣檢測、報廢及回收等設備潤滑全過程進行優(yōu)化，而采取的各種管理及技術措施。全優(yōu)潤滑是技術與管理相互融合的結果，采用以油液監(jiān)測和磨粒分析為核心的設備潤滑狀態(tài)診斷技術，以及合理采用新型潤滑材料為主體的潤滑技術，核心是設備的精確潤滑、污染控制、油液監(jiān)測和主動維護。具體包含以下幾方面的內(nèi)容。（1）設備潤滑效能的評估與設備潤滑標準的不斷優(yōu)化。要實現(xiàn)設備壽命周期成本最低、設備壽命周期利潤最高，達到設備全優(yōu)潤滑，關鍵是根據(jù)所處環(huán)境（負

35、荷、溫度、濕度、速度、介質等）變化定期對現(xiàn)有設備潤滑效能進行評估，尋找差距，對設備潤滑標準（潤滑油品種類與標號，潤滑油量，潤滑周期，潤滑方式，潤滑人員管理）不斷進行優(yōu)化，實現(xiàn)現(xiàn)有設備的精確潤滑。（2）潤滑效能的實時監(jiān)測，潤滑介質污染控制與潤滑介質劣化防范。設備運行中受到環(huán)境（高溫、氧化、進水、顆粒污染物和金屬催化等）影響，潤滑介質不斷劣化，一旦超過限度，潤滑介質就不再起潤滑作用而變成腐蝕劑、研磨劑，從而對設備造成極大損害。全優(yōu)潤滑以設備潤滑狀態(tài)診斷為基礎，依靠油液檢測和磨粒分析為技術手段，特別強調(diào)對潤滑油品監(jiān)測和主動維護，及時發(fā)現(xiàn)變質苗頭，利用各種手段防范潤滑介質污染、減緩其劣化趨勢。（3）潤

36、滑系統(tǒng)主動維護。潤滑系統(tǒng)是把潤滑油品輸送到設備各潤滑點的執(zhí)行機構以及與之配套的指示、監(jiān)測和報警裝置。為使設備各潤滑點得到可靠潤滑，就需要對潤滑系統(tǒng)進行科學合理地使用、維護和管理。包括設備潤滑標準落實，潤滑裝置的清洗、保養(yǎng)、調(diào)節(jié)、檢查和測試，潤滑油品的輸送、分配、冷卻、加熱、潤滑與密封過濾凈化及更換，潤滑系統(tǒng)流量、壓力、溫度等參數(shù)的指示、適時監(jiān)測與故障報警處理，以及加油工具、儀器和油品的規(guī)范使用與管理。通過以上管理及技術手段，實現(xiàn)對潤滑系統(tǒng)的主動維護，確保潤滑系統(tǒng)無隱患，即使出現(xiàn)隱患也要消滅在萌芽狀態(tài)。（4）油品的康復處理和廢油回收。這是全優(yōu)潤滑所倡導的循環(huán)經(jīng)濟特色。據(jù)不完全統(tǒng)計， 90%以上的

37、企業(yè)更換下來的所謂 “廢油”可通過康復方法處理，即應用化學、物理方法去除“廢油”中含有的雜質、水分和空氣等，加入適當添加劑，使?jié)櫥推沸阅艿靡曰謴筒⒖芍匦率褂?。而不能進行康復處理的真正廢油，則可以按照規(guī)定，以符合環(huán)保方式的處理或出售給廢油回收公司?？祻吞幚砼c“廢油”回收，不但能為企業(yè)節(jié)省很大一筆購油資金，還可減少污染。（5）關注并積極引進國內(nèi)外先進的管理經(jīng)驗和技術，持續(xù)優(yōu)化潤滑管理，不斷提升設備潤滑綜合水平。只有不斷對潤滑技術與管理進行規(guī)范、改進和優(yōu)化，緊跟時代步伐，才能使現(xiàn)有設備壽命周期成本最低、設備壽命周期利潤最高，實現(xiàn)設備全優(yōu)潤滑。目前，許多企業(yè)設備潤滑管理水平較低，提升設備潤滑效能有大

38、量工作可做，如對傳統(tǒng)潤滑方法及配套潤滑裝置優(yōu)化；以半自動加油裝置代替手工潤滑；在一些稀油潤滑系統(tǒng)上由大流量向微量轉換；采用先進的油氣潤滑，把極其微量的油滴源源不斷注入潤滑點，這在惡劣工況下，與其他潤滑方式相比具有不可比擬的優(yōu)越性。 與潤滑裝置技術改進相配合，潤滑油品升級換代更直接影響著設備潤滑的實際效果；把沿用多年的低檔油脂，如早已淘汰的機械油、鈣基脂等，代之以中高檔油脂；摒棄傳統(tǒng)的以黏度為主要選油標準的認識和方法；適應現(xiàn)代潤滑機理和現(xiàn)代裝備需求，逐步向用油高性能化、低黏化和通用化方向轉化。三、全優(yōu)潤滑技術在車間的應用圖 2是車間全優(yōu)潤滑技術實施流程，以目前企業(yè)推行的設備潤滑五定為基礎，對影響設備潤滑的各種因素，結合先進的管理與技術手段進行控制，使設備潤滑管理水平有較大提高。以板坯連鑄機為例可說明實施情況。設備名稱：板坯連鑄機主體液壓站。功能：為大包回轉臺、中包車、扇形段、切下擺動輥道、引錠對中裝置及脫錠裝置提供液壓油。潤滑點工況見表 1。潤滑點潤滑效果評估：原使用奎克 888-46液壓油，人員接觸有過敏反應，且液壓閥