自行車(chē)制動(dòng)發(fā)電系統(tǒng)

1、自行車(chē)制動(dòng)發(fā)電系統(tǒng)目錄v作品設(shè)計(jì)背景v設(shè)計(jì)過(guò)程v制作過(guò)程v作品的創(chuàng)新v作品的前景作品的設(shè)計(jì)背景 當(dāng)今世界是一個(gè)資源短缺的世界，如何高效的利用資源以及能量循環(huán)利用在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中日益重要，低碳經(jīng)濟(jì)也成為國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主題。 大學(xué)生科技創(chuàng)新是對(duì)大學(xué)生轉(zhuǎn)化理論知識(shí)能力的的考驗(yàn)，是對(duì)創(chuàng)新能力的培養(yǎng)，也是對(duì)個(gè)人能力、團(tuán)隊(duì)能力的考驗(yàn)。 因此，我們團(tuán)隊(duì)做了自行車(chē)制動(dòng)發(fā)電系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和制作。制作過(guò)程v初級(jí)方案的提出v初級(jí)方案的不足v更改后的新方案v對(duì)新方案的再修改初級(jí)方案的提出v 傳統(tǒng)自行車(chē)靠滑動(dòng)摩擦制動(dòng)，將自行車(chē)行駛的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為熱能散失，而我們準(zhǔn)備把自行車(chē)行駛的這部分能力轉(zhuǎn)化為電能。我們作了如下的設(shè)計(jì)。 初級(jí)

2、方案的優(yōu)點(diǎn)： 原動(dòng)齒輪裝在自行車(chē)后軸上能獲得較大的力矩，能保證傳遞到發(fā)電機(jī)時(shí)任有較強(qiáng)的扭矩。初級(jí)方案的不足： 1.如何在自行車(chē)軸上安裝一個(gè)齒輪。 2.原動(dòng)齒輪和傳動(dòng)齒輪間如何傳動(dòng)，離合。改正后的新方案 我們找到一個(gè)增速器，省去自己制作增速器，再在增速器的兩軸上分別安裝發(fā)電機(jī)和摩擦輪，通過(guò)摩擦輪和車(chē)輪直接摩擦帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電。 .摩擦輪 .增速器 .發(fā)電機(jī)和支持架 .旋轉(zhuǎn)架 .固定架 .夾子 .自行車(chē)車(chē)閘摩擦輪安裝在增速器的一個(gè)軸上，和自行車(chē)車(chē)輪直接接觸，驅(qū)動(dòng)增速器轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電，同時(shí)又給自行車(chē)車(chē)輪一個(gè)反向的摩擦力，起到制動(dòng)的作用。摩擦輪支持架和增速器封蓋 支持架是連接發(fā)電機(jī)和增速器的構(gòu)件，同

3、時(shí)也固定發(fā)電機(jī)。支持架固定在增速器封蓋上，兩構(gòu)件靠螺栓連接。支持架的材料是鋁合金，用鉗工工藝加工而成。 增速器封蓋連接著著支持架和發(fā)電機(jī)固定在增速器上，增速器封蓋是帶在增速器附帶的，不需要加工，我們僅在封蓋上加工了兩個(gè)用以固定支持架的螺栓孔。 旋轉(zhuǎn)架 旋轉(zhuǎn)架是固定增速器和間接固定架的機(jī)構(gòu)，是由厚度為3mm的鋼板制成的。固定架固定架 卡子卡子固定架是連接自行車(chē)和固定架是連接自行車(chē)和工作部分的構(gòu)建，工作工作部分的構(gòu)建，工作部分安裝在固定架上，部分安裝在固定架上，固定架安裝在自行車(chē)上。固定架安裝在自行車(chē)上?？ㄗ邮枪潭艿妮o助件，卡子是固定架的輔助件，和固定架用螺栓連接。和固定架用螺栓連接。對(duì)方案的再

4、修改對(duì)方案的再修改1.摩擦輪包橡膠套增大摩擦力。摩擦輪包橡膠套增大摩擦力。 橡膠套規(guī)格為，外徑橡膠套規(guī)格為，外徑4050mm，內(nèi)徑內(nèi)徑30mm。2.對(duì)旋轉(zhuǎn)架的修改。對(duì)旋轉(zhuǎn)架的修改。制作過(guò)程中機(jī)械加工1.車(chē)工； 摩擦輪是由機(jī)床車(chē)出來(lái)得。2.鉗工； 旋轉(zhuǎn)架、固定架、卡子、支持架由鉗工工藝加工的。3.鉆工； 旋轉(zhuǎn)架、固定架、增速器封蓋等上的孔都是由鉆床加工的。作品的創(chuàng)新 傳統(tǒng)的自行車(chē)靠剎車(chē)片與車(chē)圈的滑動(dòng)摩擦力制動(dòng)，從能量學(xué)分析，自行車(chē)制動(dòng)時(shí)將其行使的能量以熱能的方式散失了。本作品可將自行車(chē)制動(dòng)時(shí)車(chē)的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能，同時(shí)給自行車(chē)制動(dòng)。 創(chuàng)新點(diǎn)： 及制動(dòng)又發(fā)電（區(qū)別于傳統(tǒng)的自行車(chē)發(fā)電裝置和制動(dòng)裝置）作品的前景 改進(jìn)后的自行車(chē)制動(dòng)發(fā)電系統(tǒng)可以在生活中廣泛應(yīng)用