機械工程材料

1、-、填空1. 依據(jù)采用的滲碳劑的不同，將滲碳分為氣體滲碳、固體滲碳和滲碳三類。2. 鋼滲碳后表層含碳量為高 ,心部碳含量為低o3. 鋼滲碳后一般需要進行淬火 +低溫回火熱處理,以保持其表層高硬度。4. 滲碳鋼一般選鋼和低碳鋼。5.20、20Cr、20CrMnTi是典型的滲輕二該三種鋼熱處理工藝性明顯不同點在于20淬透性低，20Cr淬透性略好、20CrMnTi淬透性高。6. 滲碳后鋼的心部組織為板條狀馬氏體，表層為針片狀馬氏體。 其基本性能是表層高硬度具有較高的耐 磨性，心部較高的強韌性能承受較高的拉伸、彎曲、剪切載荷，且耐沖擊。7. 塑料的主要構(gòu)成為和o8. 在拉伸曲線上有一個三個重要階段是指

2、 、 和階段。4. 工業(yè)上常用的硬度試驗法為 硬度試驗法和硬度試驗法。5. 鋼的表面淬火改變的是鋼表層的，而鋼的化學(xué)熱處理是改變鋼的表層的和6. 晶格的最小幾何組成單元稱為 ,其在空間的重復(fù)堆砌便構(gòu)成了 o7. 用布氏硬度法測試硬度時，材料愈軟，壓痕直徑愈大，布氏硬度值愈 ;8. 設(shè)計動載荷條件下的構(gòu)件時，一般應(yīng)考慮材料 性能指標(biāo)。9. 車削細長零件時，零件弓起變形屬于彈塑性變形中 變形。10. 錘頭長期擊打使用自身鈍了的變形，屬于彈塑性中 變形。10. 銅合金的分類為黃銅、白銅和青銅，Cu-Be合金屬于 。11. 常用硬質(zhì)合金分為烏鉆類、烏鈦鉆（ YT類）和萬能類三大類，YT15表示含 量為

3、15%。12、工業(yè)上細化晶粒的方法有增大過冷度、變質(zhì)處理、振動和攪拌。它們實質(zhì)是提高了結(jié)晶過程的率。13、實際晶體的缺陷類型分為 、和o14、鋼的最終熱處理一般應(yīng)安排在半精加工之 和磨削之 o15、借助于肉眼或顯微鏡觀察到的金屬內(nèi)部各相的組成及不同的形狀、大小和分布，可稱作為金屬的內(nèi)二、1、2、3、選擇題對不重要的低碳鋼結(jié)構(gòu)件其熱處理采用（A.淬火 B. 再結(jié)晶 C. 退火結(jié)構(gòu)鋼經(jīng)調(diào)質(zhì)處理后所等到的組織為（B. 回火索氏體）鋼的退火。亞共析鋼 C. 過共析鋼D.）即可滿足要求，不需要再做其它熱處理。 正火4、5.6.7.A.回火鐵素體完全退火適用于（A. 共析鋼 B.C.）?；鼗鹎麯.（托）氏

4、體 D.回火馬氏體屈氏體比粗片珠光體強度高，其原因是屈氏體（A.層片間距B. 面積 C. 晶格常數(shù)馬氏體組織有兩種形態(tài)即（）狀。A.板條和樹 B. 板條和針狀 C.實際生產(chǎn)屮，金屬冷卻時實際結(jié)晶溫度總是（A.低于 B.等于 C. 量具鋼的最終淬火后一般安排一次（D.工字鋼）相對較小。晶格樹狀和針狀D.索狀和樹狀）理論結(jié)晶溫度。高于 D. 接近）,目的是消除淬火殘余奧氏體，以避免鋼出現(xiàn)軟點。）,淬透性（）。C. 增大、減小 D.增大、增大）的。D. 齒輪A. 冷處理B.正火C.調(diào)質(zhì)D.高溫回火8. C曲線右移使鋼的淬火臨界冷卻速度（A. 降低、增大 B.降低、減小9. 機械制造中，T10鋼常用來

5、制造（A.容器 B. 刃具C. 軸10.鋼的回火分為高溫回火、中溫回火和低溫回火,彈簧鋼零件淬火后應(yīng)采用（11. 布氏硬度值用表示。A. HBW B. HBS C. HRA D. HRC12. 最合適用HRC來表示其硬度值的材料是（）。A.鋁合金 B.銅合金 C.淬火鋼 D.調(diào)質(zhì)鋼）是正確的。13. 在圖紙上出現(xiàn)以下幾種硬度技術(shù)條件的標(biāo)注，其中（500HBS B.230HBW C.3035HRC D.799HV14. 耐蝕性是金屬材料的。A.力學(xué)性能B.物理性能C.化學(xué)性能15. 布氏硬度測量壓痕的（）。A.直徑B.表面積 C. 對角線長度16.強度、塑性測量在特制的標(biāo)準(zhǔn)試樣上進行。A.需要B

6、.不需要17.強度是金屬材料的（)OA.力學(xué)性能B.物理性能C.化學(xué)性能18.塑性是指金屬材料在靜載荷作用于下，產(chǎn)生（）而不破壞的能力。A.彈性變形B.塑性變形是（）的硬度代號。A.布氏硬度B. 洛氏硬度C. 肖氏硬度D. 維氏硬度20.洛氏硬度值用（）表示。A. HBW B. HBS C. HV D. HRC21晶體中的位錯屬于（）。體缺陷 B. 面缺陷 C.線缺陷 D. 點缺陷22.金屬隨溫度的改變，由一種晶格類型轉(zhuǎn)變?yōu)榱硪环N晶格類型的過程，稱為（A 物理B 化學(xué)C 同素異構(gòu)a -Fe和Y -Fe分別屬于（）晶格類型。A.密排六方和體心立方B.體心立方晶格和面心立方晶格C.均為面心立方晶格

7、 金屬結(jié)晶時，冷卻速度越快，A.越低 B.越高 C.為細化晶粒，可爪用 （）轉(zhuǎn)變。23.24.25.為體心立方晶格其實際結(jié)晶溫度將（）越接近理論結(jié)晶溫度 D.不受影響）OD.26.27.A快速澆注B.低溫澆注C.加變質(zhì)劑 金屬實際結(jié)晶溫度（A.高于 B.在體心立方晶體結(jié)構(gòu)屮，A.2 B. 4C.6鐵素體的晶體結(jié)構(gòu)為A.）理論結(jié)晶溫度。等于 C.晶胞屮的原子數(shù)為（體心立方晶體結(jié)構(gòu)29、奧氏體的晶體結(jié)構(gòu)為（A.體心立方晶體結(jié)構(gòu)B.28.D.以砂型代金屬型小于）個。B. 面心立方晶體結(jié)構(gòu) C.密排立方晶體結(jié)構(gòu)30. 為了提高灰鑄鐵的力學(xué)性能，生產(chǎn)上常采用（面心立方晶體結(jié)構(gòu) C.密排立方晶體結(jié)構(gòu)）處理

8、。A 表面淬火B(yǎng) 高溫回火C 孕育31金屬間化合物的特點是（），A.硬度高，B熔點低，C硬度低 D.熔點高，硬度高32.在鐵碳合金相圖屮，發(fā)生共析轉(zhuǎn)變后組織為（）。A珠光體 B. 奧氏體C.萊氏體 D. 鐵素體33 奧氏體是碳在（A. Y-Fe中的間隙 B. a34. 鐵素體的力學(xué)性能特點是A.強度高，塑性好，硬度低C.強度低，塑性好，硬度低35.）固溶體。-Fe中的間隙C.（B.D.36.37.a -Fe中的有限D(zhuǎn)Y-Fe中的無限強度低,強度高, ）O塑性差，硬度低塑性好，硬度高滲碳體的力學(xué)性能特點是A.硬而韌B.硬而脆具有共晶反應(yīng)的二元合金，其中共晶成分的（A 鑄造B.鍛造C.焊接D.熱處

9、理 鋼釧釘一般用（）制作。C. 軟而韌D.軟而脆）性能好。A 高碳鋼 B.中碳鋼 C.低碳鋼 D.38. 碳鋼中的Fe3C是（A金屬化合物 B.間隙固溶體39. 鐵素體和滲碳體組成的機械混合物稱為A珠光體 B. 奧氏體 C.萊氏體40. 在簡化鐵碳平衡圖中，ECF線是（A.共晶線 B. 共析線41. 為使低碳鋼便于機械加工，常預(yù)先進行（A. 淬火B(yǎng).正火C.球化退火D.回火常預(yù)先進行（球化退火B(yǎng).42. 為使高碳鋼便于機械加工，A.淬火B(yǎng).表面處理C.43. 完全退火適用于（）A. 亞共析鋼 B.44. 為使65鋼具有高的彈性，共析鋼 C.應(yīng)進行（鑄鋼C.置換固溶體 D.純金屬D.線。C.D.

10、鐵素體溶解度曲線D. 液相線）回火過共析鋼A.淬火+低溫回火B(yǎng).淬火+中溫回火45. 為使T8鋼得到回火馬氏體，應(yīng)進行（A.淬火+低溫回火B(yǎng). 淬火+中溫回火C.）0 C.淬火+高溫回火） 淬火+高溫回火 D.直接油冷D.直接油冷46. 用低碳鋼制造在工作中受較大沖擊載荷和表面磨損較大零件，應(yīng)采用（A.表面淬火B(yǎng).滲碳C.氮化D.氮化離子47. 為提高切削加工性能，A.完全退火B(yǎng).球化退火48. 為提高切削加工性能，A.完全退火B(yǎng).球化退火為提高鋼的強度和硬度）表面熱處理。49.50.45鋼應(yīng)采用（）熱處理工藝。C.回火D.淬火+低溫回火T10鋼應(yīng)采用（）熱處理工藝。C.回火D.淬火+低溫回火

11、GCrl5鋼應(yīng)采用（）熱處理工藝。C.正火 D.淬火+低溫回火）51.A.A.完全退火 B.球化退火低碳鋼和低碳合金鋼，經(jīng)過表面滲碳后，再進行（A.淬火+低溫回火 制造手用鋸條應(yīng)選用（ T12鋼淬火+低溫回火B(yǎng).B.回火）C.淬火+中溫回火D.調(diào)質(zhì)A.Crl2MoV鋼淬火+低溫回火C65鋼淬火+低溫回火）O 鋼淬火+高溫回火 C.55鋼滲碳+淬火汽車、拖拉機齒輪要求表面高耐磨性，心部有良好的強韌性，應(yīng)選用（ 20CrMnTi鋼滲碳淬火+低溫回火B(yǎng).40Cr60Si2Mn板簧的熱處理工藝是（）A.淬火+低溫回火B(yǎng). 淬火+中溫回火54. 一般機床主軸宜采用以下那種材料（C.淬火+高溫回火D.再結(jié)

12、晶退火A.W18Cr4V B.HT300 C.YG355.在下列刀具材料屮，硬質(zhì)合金材料牌號是（D. 40A.W18Cr4V B.T8 C.YG356. 在下列刀具材料屮，滾齒刀材料牌號是（）A.W18Cr4V B.T8 C.YG357. 滾動軸承鋼的牌號為（）A.T12 B. T8A C.GCrl5 D.20CrMnTi58現(xiàn)需制造一汽車傳動齒輪，要求表面具有高的硬度、耐磨性和高的接觸疲勞強度，心部具有良好韌性，應(yīng)采用以下哪種材料及工藝：（）A.T10鋼經(jīng)淬火+低溫回火；B.45 鋼經(jīng)調(diào)質(zhì)處理；C.20鋼經(jīng)滲碳+淬火+低溫回火。59要制造直接25mm的螺栓，要求整個截面上具有良好的綜合力學(xué)性

13、能，應(yīng)選用（）。A. 45鋼正火處理 B.40 鋼調(diào)質(zhì)處理 C.60Si2Mn 鋼淬火和中溫回火60. 汽輪機葉片的材料應(yīng)選用（）。A. lCrl3 B.40Cr C.65MnD.W18Cr4V61. 固溶處理后鋁合金的強度和硬度隨時間而（）。A.不變 B 增大 C 減小62. 普通黃銅由（）組成的二元合金。A .銅與鋅 B .鐵與碳 C .銅與線 D .銅與錫63. 固溶處理后鋁合金的強度和硬度隨時間而發(fā)生顯著提高的現(xiàn)象，稱為（）。A 時效強化B固溶強化 C 淬火強化D .水韌處理64. 機床導(dǎo)軌用灰鑄鐵制造，為了提高其耐磨性可采用（）A.滲氮處理B.整體淬火C.滲碳處理D.表面淬火65.機

14、架應(yīng)選用（)A.白口鑄鐵B.灰口鑄鐵C.麻口鑄鐵 D.可鍛鑄鐵66.蠕墨鑄鐵牌號以（）表示。A HTB .QTCKTDRuT67.普通車床床身一般采用（）作為毛坯件。A鍛件B鑄件C焊接件D型材68.灰口鑄鐵中，石墨的形態(tài)是（)A.片狀 B.球狀C. 團絮狀69可鍛鑄鐵中，石墨的形態(tài)是（）A.片狀B.球狀 C.團絮狀三、判斷正誤1. 低碳鋼退火工件常用 HRC標(biāo)出其硬度，淬火工件常用 HBS標(biāo)出其硬度。（）2. 所有的材料均有明顯的屈服現(xiàn)象（）3. 特殊性能鋼包括不銹鋼、耐熱鋼和耐磨鋼。（）4. 鋼的基本組織為奧氏體、鐵素體、滲碳體。（）5. 材料經(jīng)過變形強化，在拉伸曲線上這種變形所經(jīng)歷的是彈性

15、變形和均勻塑性變形兩個階段。（）6. F是體心立方晶體，強度低，塑性好，鋼在鍛造時可加熱到相變?yōu)镕進行熱加工。（）7. 鋼的硬度主要與含碳量有關(guān)，并隨含碳量的增加而增大。（）8. 一種材料的抗拉強度低于它自己的屈服強度。（）9. 提高灰鑄鐵的強韌性不能用熱處理的方法，但可以采用孕育處理的方法實現(xiàn)。（10. 再結(jié)晶主要是使鋼消除內(nèi)應(yīng)力，回復(fù)主要使鋼的塑性得到回復(fù)。（）11. 多晶體的變形是通過金屬晶粒內(nèi)部位錯的滑移和晶粒間的協(xié)調(diào)和轉(zhuǎn)動。（）12. 可鍛鑄鐵力學(xué)性能遠優(yōu)于普通灰鑄鐵的力學(xué)性能主要在于其石墨呈團絮狀的。（13. 防銹鋁可以通過熱處理進行強化，因而可以用來制作飛機的大梁。（）15.滲碳

16、處理后鋼的表層軟而心部硬。（）16. GCrl5是高碳的，含碳量1.5%,既可以做軸承也可以做量具使用（17. 特種用鋼的分為不銹鋼、耐熱鋼、耐磨鋼和磁鋼。（18. 灰鑄鐵突岀的性能優(yōu)點是價格低廉、可鑄成復(fù)雜形狀、19. 材料塑性變形是不可恢復(fù)的，彈性變形是可以恢復(fù)的。20.鑄鐵的焊條電弧焊幾乎不可焊。（）21.45鋼、45Cr都是調(diào)質(zhì)鋼，正常使用的熱處理都是調(diào)質(zhì)處理（淬火22.共析鋼的含碳量為0.77%,平衡組織為 P,共晶鑄鐵的平均含碳量耐磨性好、（ ）吸震性好，好的切削加工性。（+高溫回火）。（）4.3%,平衡組織為萊氏體。23. 可鍛鑄鐵不可鍛，有的鑄鐵可以鍛造。（）24. 鑄鐵可焊性較好。（）25. 可鍛鑄鐵的原料為白口鑄鐵。（）四、問答題1. 指出下面材料的代號含意、性能特點和主要應(yīng)用。Q195、屬普通碳素結(jié)構(gòu)鋼，屈服強度不低于195MPa,焊接性能良好，僅保證力學(xué)性能供應(yīng)Q235、20、20Cr、典型的低合金滲碳鋼，一般滲碳后淬火+低溫回火，表層高硬度心部強韌性20CrMnTi、9SiCr、40、40Cr.65Mn,屬合金彈簧鋼