框格梁施工方案

1、K33+905 K33+925 錨桿結合砼預制格填土綠化施工方案一、工程概況K33+905 K33+925 錨桿結合砼預制格填土綠化長20 米, 本段工程數(shù)量為M7.5 砌卵333石 6.0m ，C20 預制砼 34m ，M30 砂漿，R235 鋼筋 4549kg，F(xiàn)18mm 錨桿 155m， 0.21m F40mm鉆孔 132m 。二、工期安排該段邊溝計劃在2011 年 10 月 30 日開工， 2011 年 11 月 28 日完工。三、人員、機械、材料安排（一）人員安排1、管理人員（后附表）2、技術人員：已進場各工種工人30 人。（二）機械設備安排沃爾沃 360 挖掘機 1 臺， 50 型

2、裝載機 1 臺，高壓鼓風機 1 臺，砼攪拌機 1 臺，淺孔鉆機 1 臺，斯太爾自卸車 2 輛, 全站儀 1 臺，水準儀 1 臺。（三）材料安排（ 1）中砂中砂全部采用樂山市沙灣區(qū)砂場。（ 2）水泥工程用水泥，全部采用峨勝水泥。（ 3）卵石卵石采用樂山市關廟石料廠四、具體施工方案施工工藝流程如下：邊坡開挖錨桿施工框架梁施工。4.1邊坡開挖路基防護工程不論開挖工程量和開挖深度大小， 均應自上而下進行分層開挖， 不得亂挖超挖，并隨挖隨防護， 防止邊坡因長期暴露而坍塌。 對邊坡加固工程的施工坡面必須分段跳槽由上至下開挖， 坡面開挖一級即施工坡面加固工程， 完畢后方可進行下部邊坡的開挖及加固防護的工程施

3、工。巖質邊坡的開挖須采用光面爆破技術并輔以人工進行，以避免邊坡松動而坡壞巖層的整體和穩(wěn)定性。4.2錨桿施工錨桿施工工藝流程如下： 確定孔位鉆機就位調整角度鉆孔清孔安裝錨桿注漿。（1）錨桿孔測量放線按設計立面圖要求，在錨桿施工范圍內(nèi)，起止點用儀器設置固定樁，中間視條件加密，并應保證在施工階段不得損壞。其它孔位以固定樁為準鋼尺丈量，全段統(tǒng)一放樣，孔位誤差不得超過±50 mm 。測定的孔位點，埋設標志，嚴禁邊施工邊放樣。豎梁的具體長度可根據(jù)實際邊坡高度確定，但錨桿的位置須按等分坡面的長度進行放樣，其間距可適當調整。如遇既有刷方坡面不平順或特殊困難場地時，需經(jīng)設計監(jiān)理單位認可，在確保坡體穩(wěn)定

4、和結構安全的前提下，適當放寬定位精度或調整錨孔定位。（2）鉆機就位使用 48mm 鋼管搭設腳手架施工平臺，平臺用錨桿與坡面固定，鉆機用三腳支架提升到平臺上。 錨桿孔鉆進施工， 搭設滿足相應承載能力和穩(wěn)固條件的腳手架， 根據(jù)坡面測放孔位，準確安裝固定鉆機， 并嚴格認真進行機位調整， 確保錨桿孔開鉆就位縱橫誤差不得超過± 50mm ，高程誤差不得超過± 100mm ，鉆孔傾角和方向符合設計要求，傾角允許誤差位± 1.0 °，方位允許誤差± 2.0 °，錨桿與水平面的交角設計為 20°。鉆機安裝要求水平、穩(wěn)固，施鉆過程中應隨時檢查

5、。（ 3）鉆進方式鉆孔要求干鉆，禁止采用水鉆，以確保錨桿施工不至于惡化邊坡巖體的工程地質條件和保證孔壁的粘結性能。鉆孔速度根據(jù)使用鉆機性能和錨固地層嚴格控制，防止鉆孔扭曲和變徑，造成下錨困難或其它意外事故。（4）鉆進過程鉆進過程中對每個孔的地層變化，鉆進狀態(tài)（鉆壓、鉆速） 、地下水及一些特殊情況作好現(xiàn)場施工記錄。 如遇塌孔縮孔等不良鉆進現(xiàn)象時， 須立即停鉆， 及時進行固壁灌漿處理（灌漿壓力 0.1 0.2MPa ），待水泥砂漿初凝后，重新掃孔鉆進。（ 5）孔徑孔深鉆孔孔徑、孔深要求不得小于設計值， 孔口偏差± 50mm ，孔深允許偏差為 +200mm 。為確保錨桿孔直徑， 要求實際使

6、用鉆頭直徑不得小于設計孔徑。 為確保錨桿孔深度， 要求實際鉆孔深度大于設計錨桿長度 200cm 。（6）錨桿孔清理鉆進達到設計深度后，不能立即停鉆，要求穩(wěn)鉆 12 分鐘，防止孔底尖滅、達不到設計孔徑。鉆孔孔壁不得有沉碴及水體粘滯，必須清理干凈，在鉆孔完成后，使用高壓空氣（風壓 0.2 0.4MPa ）將孔內(nèi)巖粉及水體全部清除出孔外，以免降低水泥砂漿與孔壁巖土體的粘結強度。 除相對堅硬完整之巖體錨固外， 不得采用高壓水沖洗。 若遇錨孔中有承壓水流出， 待水壓、水量變小后方可下安錨筋與注漿， 必要時在周圍適當部位設置排水孔處理。 如果設計要求處理錨孔內(nèi)部積聚水體， 一般采用灌漿封堵二次鉆進等方法處

7、理。（7）錨桿孔檢驗錨桿孔鉆孔結束后，須經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理檢驗合格后，方可進行下道工序?？讖健⒖咨顧z查一般采用設計孔徑、鉆頭和標準鉆桿在現(xiàn)場監(jiān)理旁站的條件下驗孔，要求驗孔過程中鉆頭平順推進，不產(chǎn)生沖擊或抖動， 鉆具驗送長度滿足設計錨桿孔深度，用高壓風吹驗不存明顯飛濺塵碴及水體現(xiàn)象。 同時要求復查錨孔孔位、退鉆要求順暢，傾角和方位，全部錨孔施工分項工作合格后，即可認為錨孔鉆造檢驗合格。（8）錨桿體制作及安裝錨桿桿體采用 32mm 螺紋鋼筋，沿錨桿軸線方向每隔2m 設一組對中支架（10mm鋼筋），錨桿外露彎折8cm 。錨筋尾端防腐采用刷漆、涂油等防腐措施處理。錨桿端頭應彎折，并與框架梁鋼筋焊接，如與框架鋼

8、筋、箍筋相干擾，可局部調整鋼筋、箍筋地間距，豎、橫主筋交叉點必須綁扎牢固。安裝前，要確保每根鋼筋順直，除銹、除油污，安裝錨桿體前再次認真核對錨孔編號，確認無誤后再用高壓風吹孔，人工緩慢將錨桿體放入孔內(nèi)，用鋼尺量測孔外露出的錨桿長度，計算孔內(nèi)錨桿長度（誤差控制在±50mm 范圍內(nèi)），確保錨固長度。制作完整的錨桿經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗確認后，應及時存放在通風、干燥之處，嚴禁日曬雨淋。錨桿在運輸過程中，應防止鋼筋彎折、定位器的松動。（9）錨固注漿常壓注漿作業(yè)從孔底開始，實際注漿量一般要大于理論的注漿量，或以孔口不再排氣且孔口漿液溢出濃漿作為注漿結束的標準。 如一次注不滿或注漿后產(chǎn)生沉降， 要補充

9、注漿，直至注滿為止。注漿壓力為 0.20.4MPa ，注漿量不得少于計算量，壓力注漿時充盈系數(shù)為1.11.3 。注漿材料選用水灰比0.45 0.5 、灰砂比為 1：1 的 M30 水泥砂漿。注漿壓力、注漿數(shù)量和注漿時間根據(jù)錨固體的體積及錨固地層情況確定。注漿結束后，將注漿管、注漿槍和注漿套管清洗干凈，同時做好注漿記錄。4.3框架梁施工框架梁施工工藝流程如下：施工準備 測量放樣基礎開挖鋼筋綁扎 立模板 砼澆筑 修整邊坡回填種植土并掛網(wǎng)噴播植生（1）施工準備施工現(xiàn)場三通一平工作要完成， 進入工作面等施工輔道已經(jīng)修建完畢； 各鋼筋、砂石材料已經(jīng)試驗抽檢合格； 各施工機具已進場并滿足施工生產(chǎn)要求； 各

10、作業(yè)人員已進場并進行技術交底培訓； 根據(jù)工程需要及工程劃分， 技術人員、管理人員及其他人員均已到位。（2）測量放樣各開挖后斷面的復測工作已經(jīng)完成，開挖坡體在人工修整其坡比等達到設計規(guī)范要求，然后測放出框架縱梁、橫梁位置及施作起始范圍。（3）基礎開挖盡量修整好邊坡，凸出地方要削平，按后按框架豎梁、橫梁尺寸及模板厚度精確挖出單根梁肋輪廓。其中最下一級邊坡平臺有網(wǎng)格坡腳基礎，測量放線后經(jīng)監(jiān)理驗收后可開挖。（4）鋼筋綁扎a、先施工豎梁，并于接點處預留橫梁鋼筋，豎梁形成后，再施工橫梁。b、在施工安置框架鋼筋之前，先清除框架基礎底浮碴，保證基礎密實，并在底部鋪一層砂漿墊層。c、在坡面上打短鋼筋錨釘，準備好

11、與砼保護層厚度一致的砂漿墊塊。d、綁扎鋼筋，用砂漿墊塊墊起，與坡面保持一定中距離，并和短鋼筋錨釘連接牢固。（5）模板安裝、模板采用木板或鋼模板按設計尺寸進行拼裝。模板線型在曲線段時每5 m 放一a控制點掛線施工，保證線形順暢，符合施工要求。b、立模前首先檢查鋼筋骨架施工質量，并做好記錄，然后立模板。c、模板表面刷脫模劑，模板接裝要平整、嚴實、凈空尺寸準確，設合設計要求并美觀。d、用腳手架鋼桿支撐固定模板，模板底部要與基礎緊密接觸，以防跑漿、脹模。e、檢查立模質量，并做好原始質檢記錄。（6）砼澆筑a、澆筑前應檢查框架的截面尺寸，要嚴格檢查鋼筋數(shù)量及布置情況。b、框架主筋的保護層一定要滿足設計要求

12、，最小不能少于50mm 。c、鋼筋宜制成整體長骨架，其制作、搭接、安裝要符合設計及技術規(guī)范要求。d、澆筑框架砼必須連續(xù)作業(yè)，邊澆筑邊振搗。澆筑過程中如有砼滑動跡象可采取速凝或早強砼或用蓋模模壓住。各豎梁砼應不間斷澆筑，若因故中斷澆筑，其接縫按通常方式處理。e、錨桿框架的施工是錨桿與砼框架兩項工程密切配合的過程。錨桿和框架的相對位置比二者的絕對位置更重要，務必須精確測量，準確定位。f 、澆筑框架砼時，應分別從下而上在三個部位制取砼試件各一組，進行試驗。g、坡腳基礎砼澆筑采用C25 混凝土，施工時選用30 振搗棒振搗密實，頂面用光抹壓光。（7）修整邊坡待基礎砼達到設計強度后，對框架內(nèi)再次進行邊坡修

13、整。（8）回填種植土植草鐵絲網(wǎng)植草邊坡防護，其施工順序為：平整坡面坡面澆濕培土掛網(wǎng)固定噴播植草覆膜養(yǎng)護。先按設計坡率平整坡面，然后灑水澆濕，再在整個坡面上培 10cm 厚土，然后用預先編織好的 8 號鍍鋅鐵絲網(wǎng)綁扎于錨筋及錨桿彎起端上。 噴壓含有草籽的營養(yǎng)土覆蓋鐵絲網(wǎng)。噴壓完成后及時覆蓋塑料薄膜或土工布養(yǎng)護， 并適時補澆充足的水分， 直至發(fā)芽成活為止。五、質量保證措施建立健全質量管理領導小組本工程設立全面質量領導小組， 下設專職質檢機構 - 質檢科，質檢科內(nèi)設各專項工程質檢工程師及質檢工程師助理，專司質量檢查之職。組成以總工程師為首， 選派有多年施工經(jīng)驗的技術人員組成的技術攻關小組， 利用先進

14、的技術手段與方法， 結合現(xiàn)場實際情況， 精心編制出詳細的施工方案， 報業(yè)主和監(jiān)理工程師批準，杜絕因施工方案不當而引起工程返工和質量事故的發(fā)生。成立創(chuàng)優(yōu)工作領導小組。第一管理者任創(chuàng)優(yōu)工作領導小組組長， 副組長由副指揮、 副經(jīng)理和總工程師組成，組員由業(yè)務部門負責人和各隊隊長、隊技術主管組成。建立各級質量責任制按照企業(yè)法人工程質量責任終身制的原則， 建立項目經(jīng)理、 項目副經(jīng)理、 總工程師、施工隊主管領導、單位工程技術負責人、質量檢查人員、質量管理部門、施工技術部門、計劃部門、物資、機械設備部門、班組作業(yè)層等質量責任制，建立各工程質量責任卡，并建立與各級責權利相統(tǒng)一的運行機制。制定獎罰辦法, 將質量情

15、況與工資、獎金相結合將質量管理目標分解細化， 按項目和工序落實到人， 實行各級各類人員質量獎罰責任制，同每人的工資獎金掛鉤。獎（罰）金額按月考核，當月兌現(xiàn)。根據(jù)規(guī)范要求制定詳細的內(nèi)部工程質量檢測制度和工程質量檢查評分辦法。項目部質量領導小組每月至少進行一次全面質量檢查和評分，并將結果予以通報，此結果將是核實各工程隊工資的首要依據(jù)，工程隊質量質檢小組每天進行質量小結，每周進行一次自檢自評， 并將結果報項目部的質量領導小組， 此結果亦是職工工資、 獎金發(fā)放的重要依據(jù)。實行全員質量風險抵押金制度。 所施工項目達到創(chuàng)優(yōu)目標的， 除全額返還抵押金外，將按該項目投資額的 5予以獎勵；達不到創(chuàng)優(yōu)目標的，將全

16、額扣除抵押金。出現(xiàn)質量事故時，除對責任人及所在施工隊實行經(jīng)濟處罰外，還將對責任人進行相應的行政處理, 并在三年內(nèi)不得晉升職務。實行質量一票否決制當質量與進度等發(fā)生矛盾時，必須先質量后進度。發(fā)生質量問題，扣發(fā)當事人當月獎金并酌情賠償一定比例的損失。 對于關鍵工程質量必須采用雙控措施， 經(jīng)項目總工程師同意后再報監(jiān)理工程師批準。加強職工培訓，提高施工人員的素質采取各種途徑，提高施工人員業(yè)務素質，利用雨天和施工間隙，請監(jiān)理工程師或工程師代表講授技術規(guī)范和施工操作方法，組織技術比賽，并適當派員外出學習，及時掌握高等級公路建設中新的施工工藝和技術。每一新的分項工程開工后，均先做試驗段，確定正確的施工工藝、

17、操作方法等，質量控制達到規(guī)范要求后，組織相關施工人員在現(xiàn)場進行講評，提出在施工中應注意的事項。深入開展“百年大計，質量第一”、“質量責任重如泰山”、“質量就是企業(yè)生命”、“用戶在我心中，質量在我手中”為主題的質量教育活動，使全體職工進一步認識工程質量的重要性，把搞好工程質量化作全體職工的自覺行動。加強設備、材料的管理經(jīng)常進行施工設備檢修、檢測儀器設備的標定、材料的檢驗，確保機械設備完好率、使用性能、檢測儀器的精度滿足施工要求和確保合格的原用于工程中。杜絕由機械設備、檢測儀器和材料原因而引起的工程質量事故。現(xiàn)場設備、材料的擺放要整齊劃一、分門別類，堆碼有序，不得出現(xiàn)混亂、雜亂無章的現(xiàn)象，避免誤用

18、設備、材料而導致影響工程質量情況的發(fā)生六、安全保證措施建立安全施工責任制度。建立各級安全施工責任制，各級人員必須認真國家有關安全方面的政策、法令和規(guī)章制度。建立安全崗位責任制，逐級簽訂安全生產(chǎn)責任狀，明確分工，責任到人。在編制施工組織設計和施工計劃時，必須同時編制安全技術措施；主管施工生產(chǎn)的領導和施工負責人員在布置施工任務時，必須同時布置安全工作；根據(jù)工程和施工特點編制安全交底。班組在班組長的領導下和專職安全人員的指導下，負責本班組的安全施工，督促工人遵守操作規(guī)程和各項安全施工制度，并組織班前班后的安全監(jiān)查；參加施工的人員應遵守安全施工規(guī)章制度，不得違章作業(yè)。加強安全生產(chǎn)教育，提高全員安全意識

19、。重點進行四個方面的教育：強化高速公路行車安全和施工安全意識；安全基本知識和技能的教育；遵守規(guī)章制度和崗位標準化作業(yè)的教育；文明施工的教育。同時開展創(chuàng)安全標準工地活動，進行安全檢查評比，激發(fā)全員安全生產(chǎn)的自覺性。嚴格安全監(jiān)督，建立和完善定期安全監(jiān)查制度。各級安全領導小組要定期組織檢查，各級安全監(jiān)督人員要經(jīng)常檢查，真正把事故消滅在萌芽狀態(tài) , 同時嚴格事故報告和獎罰制度。加強安全防護，設置安全防護標志。橋梁施工作業(yè)設立安全欄桿、安全網(wǎng)，腳手架要搭設牢固。作業(yè)人員嚴禁酒后上崗，嚴格遵守操作規(guī)程，創(chuàng)造一個安全、文明的施工環(huán)境。抓好現(xiàn)場管理， 堅持文明施工， 在被交道附近開挖基坑及施工危險地段要設置安

20、全警示牌 , 以防意外事故發(fā)生。定期或根據(jù)施工需要發(fā)放和檢查施工所用的各種安全機具設備和勞動保護用品。一旦發(fā)生安全事故， 立即報告上級主管部門和當?shù)貏趧硬块T、 檢查機關并通知業(yè)主代表和監(jiān)理工程師，按有關規(guī)定進行處理。制訂安全獎罰辦法明確責任，嚴格對各單位的考核。 把安全工作的各項要求細化為指標， 分項目、分階段對各施工單位進行考核，獎（罰）金額在各單位當月驗工計價中兌現(xiàn)。各單位同專職安全員簽訂安全責任目標合同， 與其工資、獎金掛鉤，獎罰金額在其當月收入中兌現(xiàn)。實行全員安全風險抵押金制度。落實各級安全行政責任制， 對安全事故的責任人， 將按責任大小分別給予相應的行政處罰。七、環(huán)境保護措施環(huán)境保護

21、已日益成為工程建設中的一個緊迫的課題， 保護生態(tài)和社會環(huán)境是全社會每一個公民義不容辭的責任。施工過程中最大限度的減輕對周圍環(huán)境的負面影響。1、環(huán)境保護做到全面規(guī)劃，合理布局，綜合治理，化害為利。2、小量的水泥袋等廢棄物不隨意丟棄，應統(tǒng)一收集掩埋。3、施工用的廢水、生活污水，利用臨時排水系統(tǒng)及永久性排水設施排至污水坑內(nèi)，經(jīng)處理達到允許排放標準后再進行排放。4、工程用料根據(jù)具體情況，堆放在施工場地和征地線內(nèi)，不影響林地和污染環(huán)境。每道工序施工時做到工完料盡，并對場地進行及時清理，保證施工場地整潔。5、施工區(qū)內(nèi)的雜草、雜物和碎屑垃圾等要及時清除，保持整潔。6、在施工過程中，要做到“環(huán)保六不準”，即不隨意損壞植被；不隨意開辟施工便道；不隨意設建臨時工程；不采擷珍貴藥材；不捕獵野生動物；不準上山野炊。還應采取有效的防火措施，嚴禁帶火種進入林區(qū)，切實做好對既有植被的保護工作。7、施工中盡量減少噪音、粉塵、煙霧等對居民日常生活的影響和干擾8、禁止在施工現(xiàn)場燃燒有毒有害物質。環(huán)境保護體系框圖樂山至自貢高速公路路基工程五合同工程領導小組組長：王洪斌（項目經(jīng)理