SF620-5800水輪發(fā)電機產(chǎn)品說明書

1、1, 總則1.1 本說明書適用于SF65-20/5800水輪發(fā)電機。本發(fā)電機為立軸懸式 結(jié)構(gòu)，采用密閉自循環(huán)空氣冷卻器冷卻的三相凸極同步水輪發(fā)電機。1.2 本發(fā)電機的性能符合國家標(biāo)準(zhǔn) GB/T7894-2001水輪發(fā)電機基本技 術(shù)條件及GB/T755-2000旋轉(zhuǎn)電機定額和性能的規(guī)定。1.3 本發(fā)電機由水輪機直接拖動。2, 基本規(guī)格、數(shù)據(jù)與參數(shù)2.1 主要規(guī)格：型 號：SF65-20/5800額定容量：76470kVA額定功率：65000kW額定電壓：10500kV額定電流：4204.7A額定功率因數(shù)：0.85（ 滯后）額定頻率：50 Hz額定轉(zhuǎn)速：300 r/min飛逸轉(zhuǎn)速：485 r/mi

2、n相數(shù)：3定子接法：Y額定勵磁電壓：185 V額定勵磁電流：1145 A勵磁方式：自并激靜止可控硅勵磁旋轉(zhuǎn)方向：俯視順時針2.2主要數(shù)據(jù)及參數(shù)定子鐵芯外徑：Da = 5800 mm定子鐵芯內(nèi)徑：定子鐵芯長：氣隙：轉(zhuǎn)子鐵芯長：定子繞組15c時的電阻: 轉(zhuǎn)子繞組15c時的電阻: 定子漏抗：縱軸同步電抗： 縱軸瞬變電抗： 縱軸超瞬變電抗： 橫軸同步電抗： 橫軸超瞬變電抗： 負(fù)序電抗： 保梯電抗：定子繞組開路時、 勵磁繞組短路時、 短路比：效率：3. 主要結(jié)構(gòu)Di = 5020 mmlt = 1480 mm、=23.5 mmIp =1470 mmR1(15) = 0.00309-R2(15) = 0.

3、11072標(biāo)么值標(biāo)么值=0.267 標(biāo)么值=0.201 標(biāo)么值標(biāo)么值=0.212 標(biāo)么值標(biāo)么值標(biāo)么值Tdo' =8.24 sTa = 0.24 s計算值)(計算值)Xe = 0.107Xd = 0.998XdXdXq = 0.629XqX2 = 0.201Xp = 0.214 勵磁繞組的時間常數(shù)： 定子繞組的時間常數(shù)：fko = 1.10 (=98.0%本發(fā)電機為立軸懸式結(jié)構(gòu)，具有上、下兩個導(dǎo)軸承，分別在上機架 中心體和下機架中心體內(nèi)。推力軸承位于上機架上方的推力油梢內(nèi)。采 用無風(fēng)扇密閉自循環(huán)空氣冷卻系統(tǒng)。它主要由定子、轉(zhuǎn)子、上機架、下 機架、推力軸承、輔助接線、滅火水管、制動器管路、

4、空氣冷卻器裝置 等組成，其結(jié)構(gòu)特點分述于下：3.1 定子定子由機座、鐵芯及定子繞組等組成。由于運輸條件限制，定子分 為三瓣。定子在工地由安裝單位組圓、疊片、下線及試驗。定子在機坑 外組圓、疊片后，吊入機坑內(nèi)進(jìn)行下線、試驗等。機座由鋼板焊接而成，它的上環(huán)與上機架相連，底環(huán)與基礎(chǔ)相連。 為了加強機座的剛度及固定鐵芯，在中間設(shè)有五道環(huán)板和若干條筋板。 壁上開有相當(dāng)大的6個孔，作為從鐵芯來的熱空氣進(jìn)入空氣冷卻器的通 道，空氣冷卻器把合在與機座壁焊接的冷卻器架上。定子鐵芯由導(dǎo)磁性能好，損耗較小的硅鋼片交錯地疊制而成。為了 減小渦流損耗，在扇形片的兩面涂以絕緣漆（F級）。在軸向方向把鐵芯 分成39段，段間

5、用通風(fēng)梢板隔開，以形成38個通風(fēng)溝，（讓空氣冷卻器 冷卻后的冷風(fēng)經(jīng)上、下?lián)躏L(fēng)板進(jìn)入電機內(nèi)部冷卻線圈和鐵芯，然后經(jīng)機座 壁上的孔進(jìn)入空氣冷卻器，經(jīng)空氣冷卻器冷卻后的冷風(fēng)又去冷卻線圈和鐵 芯。）鐵芯兩端設(shè)有齒壓板和壓圈，通過螺桿將鐵芯拉緊，每根螺桿上裝 有固定片，并焊于機座筋板上，使機座和鐵芯成一整體。定子繞組為條形波繞組，股線用雙玻璃絲包扁銅線（DSBEB-20/155 , 并采用小于360虛換位方式以減小環(huán)流損耗。繞組絕緣采用F級高場強 絕緣系統(tǒng)，采用熱模工藝成型，并進(jìn)行防暈處理，具有良好的電氣性能。 定子繞組接成2支路Y形，共有九根引出線，其中主引出線為三根、中性 點引出線為六根，主引出線方

6、向為-X偏+Y軸40°方向，中性點引出線在 -X 偏-Y 軸 40° 。定子線棒梢內(nèi)固定采用梢楔加波紋墊條的方式，可以保證線棒長期 運行而不會松動定子還裝有測溫元件，用以監(jiān)視定子繞組和鐵芯的溫度。3.2 轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)子采用無風(fēng)扇結(jié)構(gòu)，由磁極、磁鈍、主軸、轉(zhuǎn)子支架等組成。磁鈍沖片的迭裝及磁極的掛裝均在工地由安裝單位進(jìn)行。本發(fā)電機的轉(zhuǎn)子及同軸連接的轉(zhuǎn)動部件，其結(jié)構(gòu)強度均按最大飛逸轉(zhuǎn)速設(shè)計，在飛逸轉(zhuǎn)速時，運轉(zhuǎn) 5min而不發(fā)生有害變形。磁極由磁極鐵芯、磁極線圈、阻尼繞組及磁極托板組成。磁極鐵芯 由2mml¥的優(yōu)質(zhì)Q345薄鋼板沖制疊壓而成。疊壓后，兩端用磁極壓板通 過4根拉緊

7、螺桿將鐵芯固定成一整體。磁極線圈采用異型銅排扁繞而成，采用 F級絕緣。磁鈍由2/Q345鋼板沖制出的沖片疊壓而成。 磁鈍全長分為七段，中 間有六條環(huán)形通風(fēng)道，在磁鈍的下方設(shè)有可拆卸的多塊制動環(huán)。然后通 過熱打鍵方式將磁鈍緊固在轉(zhuǎn)子支架上。轉(zhuǎn)子支架采用圓盤式焊接結(jié)構(gòu)。支架在工地由安裝單位熱套在主軸 上，它是支撐磁極、磁鈍重量，傳遞力矩的主要部件。發(fā)電機主軸采用優(yōu)質(zhì)合金鋼20MnSi鍛制而成，具有足夠的剛度和強 度。3.3 上機架上機架為輻射型焊接結(jié)構(gòu)。由于運輸限制，上機架有6條支臂，其中有4個支臂在廠內(nèi)與中心體焊為一體，另外兩個支臂在工地組焊。上機 架通過6個三角形支架與基礎(chǔ)相聯(lián)，該結(jié)構(gòu)可將導(dǎo)軸

8、承所受徑向力轉(zhuǎn)化成 切向力傳遞給基礎(chǔ)混凝土。為提高軸系剛度，上導(dǎo)軸承位于推力軸承下部 的油梢中。上導(dǎo)軸承瓦為非同心式瓦，全圓共 10塊鴇金瓦，靠位于油梢 中的環(huán)形高效油冷卻器冷卻循環(huán)油。3.4 下機架下機架也是由厚鋼板焊接而成的輻射型機架，設(shè)有6個支臂，為了便于運輸，有4個支臂在廠內(nèi)與中心體焊為一體，另外兩個支臂在工地 組焊。機架的中心體內(nèi)裝有下導(dǎo)軸承和油冷卻器。下導(dǎo)軸承瓦也為非同 心式瓦，共12塊鴇金瓦。上、下導(dǎo)瓦油膜間隙都可通過調(diào)整支柱螺釘與 導(dǎo)軸瓦之間的墊片獲得。3.5 推力軸承發(fā)電機推力軸承推力負(fù)荷2850kNo推力軸承設(shè)于發(fā)電機上機架上面 的推力軸承油梢內(nèi)。采用內(nèi)循環(huán)冷卻方式，在油梢

9、內(nèi)部設(shè)有高效油冷卻 器，潤滑油的牌號為L-TSA46汽輪機油。推力軸承采用雙層瓦加托盤的 剛性支撐方式。推力瓦為彈性金屬塑料瓦，共 8塊。3.6 測溫系統(tǒng)本發(fā)電機的測溫電阻采用 Pt100,分別裝設(shè)在如下部位：3.6.1 測量定子各相鐵芯和線圈溫度的測溫元件共 24個，它們的出線均 引到風(fēng)罩內(nèi)壁的接線端子箱上。3.6.2 為了監(jiān)視推力軸承，上、下導(dǎo)軸承及空氣冷卻器正常運行時的溫 度，在下列各處裝設(shè)電阻溫度計、信號溫度計：a.推力軸承瓦內(nèi)共裝設(shè)6個電阻溫度計和2個信號溫度計；油梢設(shè)1 個電阻溫度計和1個信號溫度計；b.上導(dǎo)瓦內(nèi)共裝設(shè)8個電阻溫度計和2個信號溫度計。上導(dǎo)油梢設(shè)1 個電阻溫度計和1個

10、信號溫度計；c.下導(dǎo)瓦內(nèi)共裝設(shè)10個電阻溫度計和2個信號溫度計。下導(dǎo)油梢設(shè)1 個電阻溫度計和1個信號溫度計；d.在6個空氣冷卻器上均裝設(shè)有測溫點，其中測量冷風(fēng)的4個電阻溫度計和2個信號溫度計；測量熱風(fēng)的4個電阻溫度計和2個信號溫度計； 3.7 油水管路發(fā)電機軸承潤滑油用量約8000L,潤滑油牌號為L-TSA46透平油。 發(fā)電機總用水量約394m3/h ,冷卻水進(jìn)水溫度w 28.5 C ,進(jìn)水水壓0.2 0.5MPa上、下機架及推力軸承各裝有一個油樣活門，在機組運行到一 定時間后，可由此取樣化驗分析潤滑油純度。各排水管裝有示流信號器， 油池分別裝有油位信號器，可供工作人員監(jiān)視供水及油位情況?？諝?/p>

11、冷卻器的進(jìn)、出水采用并聯(lián)接法，各空氣冷卻器的進(jìn)、出水都 裝有閥門。1.8 滅火水管本發(fā)電機采用水滅火，滅火水管裝于定子線圈兩端附近，當(dāng)發(fā)電機 失火時，通過壓力水由管上噴霧頭噴出進(jìn)行滅火。滅火水管工作壓力為 0.3 0.5MPa1.9 制動器管路在下機架的6個支臂上各裝有0 220個氣壓復(fù)位制動器。制動和復(fù) 位時的氣壓均為0.50.8MPq制動器兼作油壓千斤頂用，當(dāng)機組調(diào)整或 檢修，需頂起轉(zhuǎn)子時，控制高壓活門，并接入電動液壓泵高壓油路，通 入約9.4MPa的高壓油。須注意，頂起轉(zhuǎn)子的高度不得超過 20mm制動器 上有機械鎖定裝置，可在頂起20mmg圍內(nèi)的任何高度進(jìn)行機械鎖定。停 機時，當(dāng)轉(zhuǎn)速降至

12、額定轉(zhuǎn)速的20%fc右，可指令電磁空氣閥自動進(jìn)行連續(xù) 制動，也可手動操作高壓活門進(jìn)行連續(xù)制動。1.10 空氣冷卻器裝置發(fā)電機采用由上、下蓋板和上、下?lián)躏L(fēng)板形成的雙路無風(fēng)扇全封閉 徑向通風(fēng)系統(tǒng)。在定子機座外圓均勻布置 6個高效空氣冷卻器。圓盤式 轉(zhuǎn)子支架結(jié)構(gòu)使進(jìn)入轉(zhuǎn)子的風(fēng)量得到較均勻的分配，磁鈍上、下端的風(fēng) 道內(nèi)設(shè)有導(dǎo)風(fēng)葉，以增強定、轉(zhuǎn)子線圈端部的冷卻效果。冷卻后的風(fēng)溫 不超過40C,冷卻水壓0.20.5MPq冷卻器試驗水壓為 0.75MPa 3.11其它為了防止軸電流通過軸承而破壞油膜燒壞軸瓦，在下機架下端裝有 接地碳刷與軸相連。4 .使用與維護4.1 凡出現(xiàn)以下情況，本機組不能起動：a.冷卻

13、水管路堵塞或冷卻水停止供給；b.制動器或其它管路系統(tǒng)發(fā)生故障；c.軸承潤滑油低于10c或高于35 C；d.測溫系統(tǒng)發(fā)生故障；e.集電環(huán)表面因燒損而未處理。4.2 凡機組在運行過程中，出現(xiàn)下列情況之一者，均應(yīng)停機檢查：a.冷卻水突然停供；b.突然出現(xiàn)撞擊聲或擺度、振動增大；c.軸承溫度突然升高；d.油面出現(xiàn)不正常的升高或降低。4.3 機組應(yīng)按銘牌額定標(biāo)準(zhǔn)運行，并可按協(xié)議規(guī)定的各種工況運行。4.4 機組在額定負(fù)載運行時，各部分軸承溫度不得超過：a.推力軸承按ATS12-98之規(guī)定進(jìn)行；b.上、下導(dǎo)軸承75C。4.5 機組在按規(guī)定的使用條件及額定負(fù)載運行中，各部分繞組及集電環(huán) 的最高溫度不得超過以下

14、規(guī)定：測溫部位允許最高溫升定子繞組85K轉(zhuǎn)子繞組90K集電環(huán)85 K定子鐵芯85K4.6 機組在運行過程中，產(chǎn)生飛逸現(xiàn)象，不論其時間長短，均應(yīng)停機進(jìn) 行全面檢查，看是否出現(xiàn)了不良因素。4.7 本發(fā)電機推力軸承，上、下導(dǎo)軸承用的潤滑油牌號為L-TSA46號透平油。4.8 各軸承每運行2500小時后，均應(yīng)過濾和補充潤滑油一次。4.9 推力瓦為彈性金屬塑料瓦，包裝、貯存、安裝、使用均應(yīng)嚴(yán)格按 ATS12-98之規(guī)定進(jìn)行。4.10 機組運行過程中，油池內(nèi)油面可能因漏油而下降，或因冷卻器漏水而增高。因此，軸承的油位信號器的油面應(yīng)定至比正常油面低20m耐發(fā)出報警，降至25m耐發(fā)出停機信號，若高出正常油面，

15、應(yīng)立即停機檢查。 4.11推力軸承和導(dǎo)軸承的溫度信號計應(yīng)整定在超過規(guī)定溫度5 c時發(fā)出報警信號，超過10c時發(fā)出停機信號，同時還應(yīng)根據(jù)一年中的季節(jié)變化 進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整。4.12 機組在運行過程中，如果發(fā)生轉(zhuǎn)子接地時，應(yīng)立即進(jìn)行檢查，查出 原因并及時消除，以防止磁拉力不平衡而造成的嚴(yán)重后果。4.13 當(dāng)發(fā)電機轉(zhuǎn)子繞組粘附有油污時，應(yīng)及時用四氯化碳、甲苯或二甲 苯將其擦凈。如果擦試后，引起表面漆層脫落時，應(yīng)該按圖紙規(guī)定重新 進(jìn)行噴漆處理。4.14 機組在需要停機時，當(dāng)轉(zhuǎn)速降至額定轉(zhuǎn)速的20%寸加以制動，允許惰性停機。但一年中小于五次。4.15 機組檢修時，應(yīng)頂起轉(zhuǎn)子并鎖定制動器，以防因水輪機導(dǎo)水機構(gòu)漏 水造成機組轉(zhuǎn)動而釀成人員傷亡事故。4.16 應(yīng)定期檢查油冷卻器是否有漏水現(xiàn)象，還應(yīng)定期對水管內(nèi)的積垢進(jìn) 行清除。清除后，應(yīng)試水壓 0.75MPa 510min無漏水現(xiàn)象。4.17 電刷與集電環(huán)接觸應(yīng)保持良好，其接觸面積不小于電刷面積的80%, 當(dāng)更換電刷時，應(yīng)配磨電刷與集電環(huán)的接觸面。4.18 應(yīng)定期對機組的振動和軸的擺度及導(dǎo)軸承間隙進(jìn)行測量。若測量的 振動量顯著增大，還應(yīng)分別在空轉(zhuǎn)、空載額定電壓及滿載三種情況下運 行，以便找出準(zhǔn)確的原因，并予以消除，確保機組平