煤礦斜井井筒及硐室設計規(guī)范.doc

1、 煤礦斜井井筒及硐室設計規(guī)范撰寫人：_日 期：_煤礦斜井井筒及硐室設計規(guī)范0.1(1) 井口應避開法定保護的文物古跡、風景區(qū)、內(nèi)澇低洼區(qū)，并不應受巖崩、滑坡、泥石流和洪水等災害威脅。2.0.2(1) 井口必須布置在粉塵、有害和高溫氣體不能侵入的地方。2.0.2(2) 井口必須有防止煙火進入礦井的安全措施。2.0.6 串車提升的斜井井筒，除應遵守現(xiàn)行煤礦安全規(guī)程的有關規(guī)定外，井筒的上、下部及各水平甩車場交叉點上方，必須設置自動常閉的跑車防護裝置。2.0.7(2) 硐室不得布置在有煤與瓦斯突出危險煤層和沖擊地壓煤層中。3.1.2 采用串車

2、、箕斗、卡軌車、齒軌車或膠套輪機車提升運輸?shù)木玻仓苓吪c提升運輸設備最突出部分之間的距離，應符合下列規(guī)定：1 人行側(cè)從道床頂面其_m的鉛垂高度內(nèi)，必須留有_m（綜合機械化才礦井為_m）以上的人行道。2 非人行測的高度不得小于_m（綜合機械化采礦井為_m）。3 采用雙鉤提升的井筒，兩相對運行的提升原屬設備最突出部分之間的距離，不得小于_m，礦車摘掛鉤地點不得小于_m。4 提升運輸設備最突處部分與井筒拱部之間的距離，不得小于_m。3.1.3 采用帶式輸送機提升的井筒，應設可靠檢修設施道及人行道，井筒周邊與提升運輸設備最突出部分之間的距離，應符合

3、下列規(guī)定：1 井筒內(nèi)設檢修道并靠井壁設人行道時，檢修道提升運輸設備最突出部分與帶式輸送機之間的距離，不得小于_m；人行道的寬度，從道床頂面起_m的鉛垂高度內(nèi)，不得小于_m。2 井筒內(nèi)設檢修道并在其與帶式輸送機之間設人行道時，人行道的寬度不得小于_m；檢修道提升運輸設備最突出部分與井壁之間的距離，不得小于_m。3 精通內(nèi)不設檢修道時，從井筒底板面起_m的鉛垂高度內(nèi)，人行道的寬的不得小于_m。4 非人行測的寬度不得小于_m。5 帶式輸送機與井筒拱部之間的距離，不得小于_m。6 采用鋼絲繩牽引帶式輸送機或鋼絲繩芯帶式輸送機運送人員時，上部輸

4、送帶至井筒頂部的垂距，在行駛段內(nèi)不得小于_m；在上、下人員的_m區(qū)段內(nèi)不得小于_m，其中上、下人平臺部分不得小于_m。上、下輸送帶間的垂距不得小于_m。7 采用鋼絲繩牽引帶式輸送機或鋼絲繩芯帶式輸送機運送人員的斜井井筒中，在上、下人員的地點應設有平臺，上行帶上、下人平臺的長度不得小于_m，寬度不得小于_m，并應設有欄桿。3.1.4（1）人行道的寬度，從井筒地版面起_m的鉛垂高度內(nèi)不得小于_m。3.1.4（2）兩相對運行的提升運輸設備最突出部分之間的距離不得小于_m。3.1.4（3）非行人側(cè)提升運輸設備最突出部分與井壁之間的距離不得小于_m。3.1.4（4）提升運輸設備最突出部分與井筒

5、拱部之間的距離不得小于_m。3.1.5（1）人行道的寬度，從井筒底板面起_m的鉛垂高度內(nèi)，不得小于_m。（2）雙車道布置時，兩相對運行的運輸設備最突出部分之間的距離不得小于_m。（3）非人行側(cè)運輸設備最突出部分與井壁之間的距離不得小于_m。（4）運輸設備最突出部分與井筒拱部之間的距離不得小于_m。3.1.6 斜井井筒兼作礦井主要進、回風通道時，其斷面應按風速校驗，并應符合下列規(guī)定：1 串車提升的斜井井筒，只用于升降物料時，風速不得超過_m/s；用于升降物料和人員或升降物料兼作安全出口時，風速不得超過_m/s。2 有煤與瓦斯突出危險礦井中，箕斗或帶式輸送機提升的斜井

6、井筒不應兼作風井。低瓦斯礦井中，箕斗或帶式輸送機提升的斜井兼作風井時，除應遵守現(xiàn)行煤礦安全規(guī)程的有關規(guī)定外，其風速尚應符合下列要求：1）箕斗提升的斜井井筒兼作回風井時，風速不得超過_m/s；兼作進風井時，風速不得超過_m/s。2）帶式輸送機提升的斜井井筒兼作回風井時，風速不得超過_m/s；兼作進風井時，風速不得超過_m/s。3）卡軌車、齒軌車、膠套輪機車或無硅膠輪車提升運輸?shù)男本?，風速不得超過_m/s。3.1.7 斜風井井筒凈斷面應根據(jù)前后期所通過的風量和允許的風速確定，其風速除應遵守現(xiàn)行煤礦安全規(guī)程的有關規(guī)定外，尚應符合下列要求：1 當無提升設備又不作安全出口時，不得

7、超過_m/s。2 當無提升設備但兼作安全出口時，不得超過_m/s。3.2.3（2）斜井井口至堅硬巖層之間，必須采用砌碹支護，且碹體向堅硬巖層內(nèi)延深_m。（3）在地震烈度為7度及以上的地區(qū)，斜井井口至堅硬巖層之間，必須采用鋼筋混凝土支護，且碹體向堅硬巖層內(nèi)至少延伸_m。4.1.8（3）運送人員的井筒，嚴禁布置3根軌。4.3.1 作為安全出口的斜井井筒，當傾角等于或小于45°時，必須在其中設置人行道。4.3.3 作為安全出口的斜井井筒，當傾角大于45°時，必須設置梯道間或梯子間。梯道間必須分段錯開設置，每段斜長不得大于_m。4.5.1 作為人員上下的斜井，垂深超過_m時，應裝備運送人員的機械設備。4.5.3（2）蹬座中心與井筒一側(cè)的距離不得小于_m。5.3.1（1）斜井兼作提升和人行通道時，在人行道一側(cè)必須設躲避硐。躲避硐的間距不得大于_m。5.3.2 躲避硐的凈寬不得小于_m，凈高不得小于_m，凈深不得小于_m。5.4.1（2）設備與懂事壁之間的距離必須滿足設備檢查和維修的需要，并不得小于_m。（4）硐室對外通道不應少于_個，硐室必須有新鮮風流通過，溫度不得超過30。5.4.2（3）