大連市青年公益創(chuàng)意營(yíng)銷(xiāo)策劃大賽

1、大連市青年公益創(chuàng)意營(yíng)銷(xiāo)策劃大賽 項(xiàng)目策劃書(shū)項(xiàng)目名稱(chēng)：校園公共自行車(chē)系統(tǒng)的建立團(tuán)隊(duì)名稱(chēng)： Lotus團(tuán)隊(duì)成員：馮基魁 張旭穎 韓少宇隊(duì)長(zhǎng)姓名及聯(lián)系方式：馮基魁 一、 摘要目前在許多城市，都已建立公共自行車(chē)系統(tǒng)，杭州市的公共自行車(chē)系統(tǒng)已成為其新的城市名片。大連同為經(jīng)濟(jì)、旅游發(fā)達(dá)城市，但其多山的丘陵地形對(duì)其公共自行車(chē)系統(tǒng)的建設(shè)產(chǎn)生不利的制約作用。但我們團(tuán)隊(duì)注意到大連還是一個(gè)高等教育十分發(fā)達(dá)的地區(qū)，一共三十余所高校，其中本科高校就有近二十所，所以我們團(tuán)隊(duì)將目光投向高校，希望能先在各高校建立公共自行車(chē)系統(tǒng)，奏響大連城市公共自行車(chē)系統(tǒng)的先頭樂(lè)。相比與其他以城市為行動(dòng)區(qū)域建設(shè)公共自行車(chē)系統(tǒng)，以高校為行動(dòng)區(qū)域

2、有以下幾個(gè)優(yōu)點(diǎn)：1. 利用現(xiàn)有資源。巧妙利用學(xué)?，F(xiàn)有的一卡通制度，不另設(shè)管理機(jī)構(gòu)，節(jié)約人力物力。學(xué)生可在學(xué)校一卡通中心開(kāi)通公共自行車(chē)業(yè)務(wù)的賬戶，進(jìn)行充值，查詢等。2. 運(yùn)行過(guò)程輕松。學(xué)生屬于高素質(zhì)群體，相比社會(huì)復(fù)雜的環(huán)境，高校中出現(xiàn)自行車(chē)的惡意損壞及丟失事件的概率會(huì)低很多。3. 后期管理簡(jiǎn)單。在學(xué)校這樣一個(gè)小的范圍內(nèi)進(jìn)行巡查，修補(bǔ)工作較整個(gè)城市后勤維修更為方便可行。4. 校園路況較好，同時(shí)機(jī)動(dòng)車(chē)輛較少并且行駛速度一般很低，可以大大增加自行車(chē)行駛的安全性。當(dāng)然，我們也在考慮，在高校建立公共自行車(chē)系統(tǒng)雖然有以上優(yōu)勢(shì)，卻依然是一件十分棘手的工程，像任何公共服務(wù)項(xiàng)目一樣，它有一項(xiàng)致命的發(fā)展限制因素投入

3、巨大而盈利困難。這也是它雖然能帶來(lái)很多社會(huì)價(jià)值，提供不少的便利，卻得不到很好地建設(shè)的原因。本策劃將通過(guò)創(chuàng)新的定價(jià)模式，多重盈利渠道給大家展現(xiàn)一個(gè)不一樣的公共自行車(chē)系統(tǒng)概念，經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單的運(yùn)算，大家就能明白此項(xiàng)目在保持其巨大公益價(jià)值與盈利回報(bào)可以毫不沖突，也是此策劃的最大亮點(diǎn)。 二、 行動(dòng)方案(一) 行動(dòng)背景1. 準(zhǔn)備解決的問(wèn)題填補(bǔ)大學(xué)校園內(nèi)公共交通系統(tǒng)的空白2. 問(wèn)題的表現(xiàn)及影響1) 大學(xué)校園占地面積較大，但出行的方式基本就是步行。而現(xiàn)如今大學(xué)生的生活更加豐富多樣，經(jīng)常出去購(gòu)物、聚會(huì)、郊游，單純的步行帶來(lái)很多不便，浪費(fèi)學(xué)生寶貴的學(xué)習(xí)時(shí)間，所以自行車(chē)開(kāi)始成為大學(xué)生青睞的對(duì)象。2) 但如果個(gè)人購(gòu)買(mǎi)自行

4、車(chē)的話，不僅成本過(guò)高，而且大部分時(shí)間會(huì)被閑置，造成資源的浪費(fèi)。所以我們提議建立校園公共自行車(chē)系統(tǒng)，為同學(xué)們服務(wù)。3. 解決問(wèn)題的意義a) 提高大學(xué)生生活質(zhì)量，節(jié)約時(shí)間，豐富課外生活。擁有公共自行車(chē)，可以大大減少路途中時(shí)間的浪費(fèi)，對(duì)于周末想自助游的同學(xué)提供條件，對(duì)于有急事的同學(xué)更是雪中送炭。b) 為學(xué)生兼職提供新的就業(yè)崗位。大學(xué)生校外兼職的安全問(wèn)題一直受到社會(huì)廣泛關(guān)注，如果我們的系統(tǒng)可以為學(xué)生創(chuàng)造就業(yè)機(jī)會(huì)，就能在一定程度上解決這個(gè)問(wèn)題。公共自行車(chē)系統(tǒng)需要巡查和維修人員，如果同學(xué)有這方面的技能，就可以報(bào)名參加星期天的巡查及維護(hù)工作。c) 為城市公共自行車(chē)系統(tǒng)積累建設(shè)和管理經(jīng)驗(yàn)，為實(shí)行城市公共自行車(chē)

5、系統(tǒng)奠定良好基礎(chǔ)。千里之行，始于足下。城市公共自行車(chē)系統(tǒng)雖然繁雜，但只要我們從小的方面一點(diǎn)一點(diǎn)積累經(jīng)驗(yàn)，最終一定可以建立較為完善城市公共自行車(chē)系統(tǒng)。4. 已有的解決問(wèn)題的努力公共自行車(chē)系統(tǒng)以其環(huán)保、便捷等特點(diǎn)吸引了很多城市。雖然目前國(guó)內(nèi)城市公共自行車(chē)系統(tǒng)的建設(shè)還不完善，但不乏成功案例，如杭州、武漢的公共自行車(chē)系統(tǒng)現(xiàn)已成為其城市的一道風(fēng)景線，成為許多城市學(xué)習(xí)的榜樣。我們通過(guò)充分的思考與長(zhǎng)時(shí)間的調(diào)查發(fā)現(xiàn)他們?cè)诮ㄔO(shè)過(guò)程中的許多經(jīng)驗(yàn)可以應(yīng)用到校園自行車(chē)系統(tǒng)上。(二) 行動(dòng)要達(dá)成的具體目標(biāo)我們團(tuán)隊(duì)預(yù)期用四期建設(shè)來(lái)完成這個(gè)系統(tǒng)的建立。第一階段為試驗(yàn)階段先進(jìn)行較小規(guī)模的建設(shè)，以大連海事為例，我校共有2000

6、0余名在校學(xué)生，一期工程建設(shè)完后，能夠保障同學(xué)們?cè)诰o急用車(chē)時(shí)的需求。二期工程擴(kuò)大規(guī)模，使得同學(xué)們?cè)谛@內(nèi)行車(chē)的需求基本滿足。三期工程將會(huì)在實(shí)踐中做出不斷的改善，創(chuàng)新服務(wù)模式，逐步完善此系統(tǒng)的后勤維修系統(tǒng)，增進(jìn)配套服務(wù)項(xiàng)目，持續(xù)的提高同學(xué)們的用車(chē)體驗(yàn)。四期工程是設(shè)想性目標(biāo)，建立區(qū)域?qū)W校聯(lián)網(wǎng)。最終校園公共自行車(chē)系統(tǒng)的建立，將會(huì)提高學(xué)生們的生活效率，豐富他們的課外生活，總的來(lái)說(shuō)，同學(xué)們可以用更短的時(shí)間穿梭于校園各個(gè)教學(xué)樓之間，輕易地取到快遞，快速到達(dá)想去的地方，享受自由的空氣，欣賞美麗的海景?？傊?，自行車(chē)將貫穿于大學(xué)生活的每個(gè)瞬間，讓他們更好地學(xué)習(xí)，更好地生活，隨心所欲，無(wú)所不達(dá)。(三) 行動(dòng)方法和

7、步驟要成功建立這個(gè)系統(tǒng)的關(guān)鍵在于科學(xué)的前期規(guī)劃，這個(gè)行動(dòng)要開(kāi)展的區(qū)域是大學(xué)校園。下面以大連海事大學(xué)為例詳細(xì)介紹具體行動(dòng)步驟。1. 與校方溝通找一名善于溝通的人才與校方溝通，充分使學(xué)校認(rèn)識(shí)此項(xiàng)目的價(jià)值，并取得校方的支持，理想情況是建立一個(gè)學(xué)校主導(dǎo)投資，由校外企業(yè)運(yùn)作的工程。行動(dòng)意義：取得建設(shè)的可能性。2. 發(fā)放調(diào)查問(wèn)卷（問(wèn)卷見(jiàn)附錄）行動(dòng)意義：a、大致了解同學(xué)們的出行需求，可以在以后的廣告位招租時(shí)展示這些數(shù)據(jù)。b、大致了解同學(xué)們的出行習(xí)慣，指導(dǎo)服務(wù)點(diǎn)的布局。C、大致了解同學(xué)們對(duì)價(jià)格體系的接受程度，以指導(dǎo)以后定價(jià)。3.統(tǒng)計(jì)結(jié)果并分析參照調(diào)查問(wèn)卷低第6個(gè)問(wèn)題的統(tǒng)計(jì)結(jié)果，計(jì)算出各服務(wù)點(diǎn)的分配調(diào)整系數(shù)b：

8、 b遠(yuǎn)航=a總a遠(yuǎn)航*100%其中a總為全部的選擇次數(shù)，a遠(yuǎn)航為選擇遠(yuǎn)航樓的次數(shù)其它站點(diǎn)同上。行動(dòng)意義：計(jì)算出服務(wù)點(diǎn)布局的參考指標(biāo)。4.布局與規(guī)劃我們?cè)O(shè)想將本系統(tǒng)的建設(shè)分為三期工程實(shí)施，一方面可以減輕初期建設(shè)的資金負(fù)擔(dān)，更重要的是避免盲目大規(guī)模建設(shè)可能導(dǎo)致的巨大失敗。先進(jìn)行小規(guī)模的試驗(yàn)，在實(shí)踐中慢慢反思不足，不斷地積累經(jīng)驗(yàn)。我們將三個(gè)階段稱(chēng)為試驗(yàn)階段，規(guī)模擴(kuò)大階段，網(wǎng)絡(luò)完善階段。在第一階段，參照各服務(wù)點(diǎn)得分配指標(biāo)，在遠(yuǎn)航樓附近，尚德樓附近，學(xué)匯樓附近，德濟(jì)樓附近，海事九公寓附近 ，小高層附近，新區(qū)大活附近，第四餐廳附近集中布置服務(wù)站點(diǎn)，因?yàn)榈谝黄诘慕ㄔO(shè)目標(biāo)是基本滿足緊急需要自行車(chē)的同學(xué)，故投放

9、量不會(huì)很大，以投放總量200輛為例，按照分配調(diào)整系數(shù)b進(jìn)行投放。（實(shí)際布置時(shí)，再結(jié)合空地面積分配選址。）在第二階段，根據(jù)實(shí)際的情況反應(yīng)，如果同學(xué)們?cè)谑褂眠^(guò)程中得體驗(yàn)較好，要求擴(kuò)建的呼聲漸高就開(kāi)始準(zhǔn)備這一階段的進(jìn)行。若反應(yīng)低迷，則一定認(rèn)真反思哪里出了問(wèn)題。第二階段又可分為兩個(gè)過(guò)程，第一是原服務(wù)點(diǎn)的自行車(chē)數(shù)量增多，第二是服務(wù)點(diǎn)開(kāi)始擴(kuò)散，增加更多的分散站點(diǎn)。在第三階段，當(dāng)有一天自行車(chē)投入規(guī)模不斷擴(kuò)大，已經(jīng)基本滿足學(xué)生的需求時(shí)，我們將會(huì)把主要精力放在后勤服務(wù)方面，以提供更舒適的體驗(yàn)。行動(dòng)意義：構(gòu)劃建設(shè)的藍(lán)圖。5. 可能遇到的問(wèn)題及對(duì)策（詳見(jiàn)風(fēng)險(xiǎn)分析）1) 由于短時(shí)間內(nèi)租用自行車(chē)的價(jià)格較低可能會(huì)出現(xiàn)一些

10、同學(xué)在不是很需要自行車(chē)的時(shí)候，習(xí)慣性地騎走自行車(chē)，占用公共自行車(chē)資源，造成真正需要用車(chē)的同學(xué)無(wú)車(chē)可用，這一問(wèn)題在建設(shè)初期，投入規(guī)模不是很大的時(shí)候會(huì)很突出。面對(duì)這一問(wèn)題，我們隊(duì)員開(kāi)創(chuàng)性的提出設(shè)置每周的使用次數(shù)的方案，在一定程度上保障了資源公平合理的分配。2) 在自行車(chē)使用高峰期，可能會(huì)出現(xiàn)站點(diǎn)無(wú)車(chē)位可停，或無(wú)車(chē)可取等問(wèn)題。我們隊(duì)員想出的應(yīng)對(duì)措施為：a、 在前期的各種宣傳中，將這個(gè)問(wèn)題告訴大家，使大家對(duì)此有一定的心理準(zhǔn)備，不會(huì)盲目地騎車(chē)就走。b、 在服務(wù)點(diǎn)的醒目位置寫(xiě)出溫馨提示，如“親xxx時(shí)間段，xxx處可能已經(jīng)不能停車(chē)嘍請(qǐng)您三思而后騎?！眂、 多建立停車(chē)位d、 開(kāi)發(fā)手機(jī)APP，可實(shí)時(shí)查詢各服務(wù)

11、點(diǎn)借還信息。 行動(dòng)意義：增加對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的認(rèn)識(shí)，使建設(shè)過(guò)程少走彎路。6. 宣傳推廣（詳見(jiàn)營(yíng)銷(xiāo)方案）行動(dòng)意義：使大家盡早地了解此系統(tǒng)，在初期獲得更多的支持者。7. 招商集資（詳見(jiàn)經(jīng)費(fèi)籌集方案）行動(dòng)意義：為項(xiàng)目的建設(shè)提供資金，準(zhǔn)備建設(shè)。8. 按規(guī)劃建設(shè)。(四)營(yíng)銷(xiāo)方案校園內(nèi)人員集中，出行目標(biāo)也較為固定，所以只要前期規(guī)劃與布局合適，自行車(chē)的使用需求一定是巨大的，但宣傳推廣的作用還是不可忽視。在建設(shè)系統(tǒng)之前就要與校方充分協(xié)商利用校園管理集中的特點(diǎn)進(jìn)行推廣宣傳工作。主要方式有：1) 利用學(xué)校官方網(wǎng)站主頁(yè)，持續(xù)對(duì)本系統(tǒng)的建設(shè)前景進(jìn)行描繪并在網(wǎng)站上設(shè)立專(zhuān)門(mén)的互動(dòng)交流平臺(tái)，傾聽(tīng)來(lái)自廣大同學(xué)得看法與建議。2) 制作一

12、段精美的效果視頻，在人流量大的時(shí)間段校園信息通知屏幕上播放。（例如，在大連海事大學(xué)，學(xué)匯樓，遠(yuǎn)航樓，勵(lì)志樓，大學(xué)生活動(dòng)中心都設(shè)有這種屏幕。）3) 在各教學(xué)樓層及路口擺放張貼海報(bào)。4) 利用學(xué)校可以統(tǒng)一布置任務(wù)的特點(diǎn)使學(xué)生都做電子調(diào)查問(wèn)卷，在做調(diào)查問(wèn)卷的同時(shí)，同學(xué)們自然就會(huì)開(kāi)始了解此系統(tǒng)。當(dāng)然，上述的所有方案都是在校方的大力支持下才能實(shí)現(xiàn)的，所以一定先要與校方進(jìn)行良好的溝通獲得校方支持。只要同學(xué)們能很好知道此系統(tǒng)的存在，它將會(huì)具有很強(qiáng)的盈利能力，類(lèi)比其他公共自行車(chē)系統(tǒng)的經(jīng)驗(yàn)，每輛自行車(chē)每天被換乘的次數(shù)至少六次以上，我們的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)初步制定為：工作日（除周三下午）周末/節(jié)日/周三下午15min以內(nèi)（

13、含15min）0.18元20min15min30min0.68元2060min30min60min1.68元6小時(shí)以內(nèi)3元1小時(shí)及以上每小時(shí)1元，10元封頂（24小時(shí)內(nèi)）超過(guò)6小時(shí)，但在22點(diǎn)之前放回5元以后，還將根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行修改。因?yàn)槲覀兊男袆?dòng)區(qū)域?yàn)榇髮W(xué)校園，校內(nèi)外有許多以大學(xué)生為主要消費(fèi)對(duì)象的企業(yè)如電信運(yùn)營(yíng)商，各種培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，商場(chǎng)餐飲行業(yè)等，而校園公共自行車(chē)系統(tǒng)無(wú)疑會(huì)成為一個(gè)很好的廣告載體我們可以邀請(qǐng)可能的客戶企業(yè)來(lái)聽(tīng)一次宣講會(huì)，向他們介紹此系統(tǒng)的巨大潛力并舉辦廣告位競(jìng)拍活動(dòng)。還有一項(xiàng)不小的收入是會(huì)員費(fèi)（獲得使用權(quán)），我們的會(huì)員費(fèi)是6￥/年。(五)行動(dòng)評(píng)估如果這些行動(dòng)都能順利進(jìn)行，將會(huì)初

14、步建立一個(gè)小型校園公共自行車(chē)系統(tǒng)。學(xué)生們能夠在需要自行車(chē)的時(shí)候，用上自行車(chē)，方便地在校園中穿行，同時(shí)由于價(jià)格較低，也是它公益性的體現(xiàn)。在自行車(chē)站點(diǎn)提供廣告位，既為企業(yè)提供了足夠的廣告宣傳，又保證了自身建設(shè)體系的運(yùn)行，達(dá)到雙贏。由于此項(xiàng)目還處于起步階段，預(yù)期只能滿足大概一半的人用到自行車(chē)，這個(gè)系統(tǒng)將不斷地完善，在不久的將來(lái)我們相信這個(gè)系統(tǒng)一定會(huì)被更多的人所認(rèn)可，完成由小的校園系統(tǒng)逐步到大的城市系統(tǒng)的轉(zhuǎn)化。最終，形成一個(gè)市級(jí)公共自行車(chē)系統(tǒng)，成為大連市一道獨(dú)特的風(fēng)景線。如果前面的行動(dòng)都能按照預(yù)期進(jìn)行，則一期工程完成后將建成八個(gè)大的服務(wù)點(diǎn)，三百輛自行車(chē)，三十個(gè)車(chē)棚（廣告牌載體），三百八十個(gè)停車(chē)柱?；ヂ?lián)

15、網(wǎng)企業(yè)告訴我們只要夠便宜，夠舒適，宣傳的夠好就會(huì)有無(wú)窮的用戶。我們預(yù)計(jì)每輛自行車(chē)每天被換乘6次以上，在考慮到一般會(huì)有人超時(shí)，一天估計(jì)將創(chuàng)造1.5￥的收入，周末和周三每輛自行車(chē)平均會(huì)創(chuàng)造35￥的收入，平均自行車(chē)每天會(huì)創(chuàng)造750￥，按一年十個(gè)月的盈利時(shí)間將創(chuàng)造二十余萬(wàn)元的收入。自行車(chē)廣告費(fèi)30￥/半年/輛或50￥/年/輛停車(chē)柱廣告位費(fèi)15￥/半年/個(gè)或25￥/年/個(gè)廣告牌廣告位費(fèi)2000￥/年/個(gè)按80%的利用率，每年將創(chuàng)造67萬(wàn)元的收入。若會(huì)員一年注冊(cè)人數(shù)為一萬(wàn)人，將有6萬(wàn)元的收入。社會(huì)效益a、 每天提供1800人次的自行車(chē)使用體驗(yàn)，基本能滿足800010000人的緊急用車(chē)需求。b、 為同學(xué)提供

16、了可能的就業(yè)崗位。c、 自行車(chē)資源利用率得到提升。風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)三、 資金及財(cái)務(wù)管理1. 經(jīng)費(fèi)預(yù)算我們預(yù)計(jì)經(jīng)費(fèi)主要分為以下幾個(gè)部分：(1) 自行車(chē)采購(gòu)由維基百科顯示，杭州市的車(chē)輛購(gòu)置費(fèi)為383元/輛，則一期工程購(gòu)車(chē)費(fèi)為383x300=11490 為12w元(2) 服務(wù)點(diǎn)建設(shè)費(fèi)在杭州市，車(chē)棚和服務(wù)亭的造價(jià)在7w元左右附帶鎖控裝置控制網(wǎng)絡(luò)軟件監(jiān)控系統(tǒng)總造價(jià)為10w元，而在學(xué)校服務(wù)亭不必建設(shè)只需在原一卡通中心設(shè)立一個(gè)人工服務(wù)點(diǎn)可以由原一卡通自助機(jī)為同學(xué)們提供自助服務(wù)，控制網(wǎng)絡(luò)也不必再重新建設(shè)，利用校園已有的控制網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，而車(chē)棚我們可以建造如圖所示的簡(jiǎn)易車(chē)棚，圖中的車(chē)棚主干架每個(gè)建造費(fèi)用約為30005000

17、元，每個(gè)可覆蓋10輛自行車(chē)，圖中鎖控裝置以杭州市計(jì)算平均每個(gè)700元左右，現(xiàn)在都算為1000元，則此項(xiàng)投入為54w元。(3) 自行車(chē)的維護(hù)工作維護(hù)工作分為兩類(lèi)，第一類(lèi)是簡(jiǎn)單的清理整頓工作，可以請(qǐng)學(xué)校義工社團(tuán)的同學(xué)們來(lái)積極參與。第二類(lèi)是較專(zhuān)業(yè)的維修工作，我們可以招聘有技術(shù)基礎(chǔ)的同學(xué)（預(yù)計(jì)10個(gè)），請(qǐng)校外專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行培訓(xùn)，他們以后的工作是每周對(duì)自己負(fù)責(zé)的自行車(chē)進(jìn)行維修工作。這項(xiàng)工作的投入是每人 每月300￥，共3000￥/月 加上購(gòu)買(mǎi)配件的費(fèi)用，預(yù)計(jì)5000￥/月。(4) 一卡通系統(tǒng)的建設(shè)與管理由于校園自帶的卡務(wù)管理系統(tǒng)，已具有一定的規(guī)模，所以在此基礎(chǔ)上再添加一項(xiàng)服務(wù)所需要的人力物力并不是很多，與

18、一卡通系統(tǒng)建立聯(lián)系與管理的預(yù)計(jì)費(fèi)用為10000￥/月。(5) 其他的可能支出每月5000￥/月2. 財(cái)務(wù)管理財(cái)務(wù)預(yù)測(cè)企業(yè)的資金運(yùn)動(dòng)從總體上考察是有規(guī)律的，都要遵循籌集、使用、耗費(fèi)、收回和分配過(guò)程，但具體到一定時(shí)間和項(xiàng)目上則又有多種不確定因素。這就要求做好財(cái)務(wù)預(yù)測(cè)工作。財(cái)務(wù)預(yù)測(cè)是根據(jù)與財(cái)務(wù)活動(dòng)有關(guān)的歷史資料和現(xiàn)實(shí)資料，結(jié)合企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)發(fā)展變化趨勢(shì)，運(yùn)用一定的方法，對(duì)未來(lái)財(cái)務(wù)活動(dòng)的過(guò)程或結(jié)果做出科學(xué)的預(yù)計(jì)和測(cè)算。通過(guò)財(cái)務(wù)預(yù)測(cè)，可以初步確定有關(guān)的財(cái)務(wù)目標(biāo)及應(yīng)才去的措施，從而增強(qiáng)預(yù)見(jiàn)性，提高主動(dòng)性，避免盲目性。就我們的項(xiàng)目而言，必須充分的利用好統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)，進(jìn)行科學(xué)的分析，加之冷靜的思考才可以做出最終的決定