道路瀝青混凝土路面施工監(jiān)理實(shí)施細(xì)則1

1、#迎賓大道一標(biāo)段道路工程瀝青混凝土路面施工監(jiān)理細(xì)則編制人：審批人:#建設(shè)工程顧問有限公司2010年8月28日瀝青混凝土路面監(jiān)理實(shí)施細(xì)則一、工程概況#迎賓大道一標(biāo)段是市區(qū)東部重要道路。設(shè)計(jì)起點(diǎn)樁號(hào) AK3+990.649，設(shè)計(jì) 起點(diǎn)坐終點(diǎn)至省道S20交叉口，設(shè)計(jì)終點(diǎn)樁號(hào)AK8+083.680，施工終點(diǎn)樁號(hào)AK5+969.078，施工長度4093.031米，道路路幅40米，雙向4車道。本工程的主要內(nèi)容包括道路工程、交通工程、綠化工程、路燈工程等。機(jī)動(dòng)車道瀝青面層結(jié)構(gòu)：6cm中粒式普通瀝青砼AC-20C,4cm細(xì)粒式瀝青砼AC-13C,二、路面的質(zhì)量控制措施1、原材料試驗(yàn)、瀝青砼配合比的控制與審批道

2、路工程開工前，要求施工單位在所選定的料場(chǎng)中，取代表性樣品，進(jìn)行下列規(guī)定的各項(xiàng)試驗(yàn)，并將試驗(yàn)結(jié)果報(bào)專業(yè)監(jiān)理工程師審查，質(zhì)量合格后才可用于工程。瀝青材料的性能檢驗(yàn)道路瀝青，在進(jìn)場(chǎng)前取樣進(jìn)行延度，針入度、軟化點(diǎn)三大指標(biāo)的試驗(yàn)及其它設(shè)計(jì) 有要求的技術(shù)指標(biāo)的試驗(yàn)，各項(xiàng)指標(biāo)必須滿足要求。a）粗集料的性能檢驗(yàn)b）細(xì)集料的性能檢驗(yàn)c）填料的性能檢驗(yàn)d）瀝青混合料配合比的設(shè)計(jì) 目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)階段的質(zhì)量控制要點(diǎn)在完成了對(duì)各種原材料性能檢驗(yàn)的基礎(chǔ)上，根據(jù)選定的瀝青砼面層結(jié)構(gòu)形式，確定瀝青混合料品種、規(guī)格。然后使用送檢的原材料進(jìn)行瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)和試 驗(yàn)，以確定瀝青混合料的各項(xiàng)品質(zhì)指標(biāo)是否滿足技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求。 生

3、產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)階段的質(zhì)量控制要點(diǎn)。在現(xiàn)場(chǎng)正式開始生產(chǎn)瀝青混合料前，在拌制現(xiàn)場(chǎng)分別取各種材料，按目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)階段所提供的瀝青混凝土面層目標(biāo)配合比，室內(nèi)配制試塊，進(jìn)行瀝青混合料品質(zhì)的檢驗(yàn)。確認(rèn)其性能指標(biāo)是否符合目標(biāo)配合比試驗(yàn)所提供的指標(biāo)值，并判斷它是否滿足有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量技術(shù)要求。然后可著手進(jìn)行瀝青混合料生產(chǎn)的其它準(zhǔn)備工 作。若出現(xiàn)性能指標(biāo)與目標(biāo)配合比試驗(yàn)結(jié)果有較大的差異時(shí)，應(yīng)根據(jù)差異產(chǎn)生的原因，進(jìn)行必要的修正，直到瀝青混合料各項(xiàng)性能指標(biāo)均符合目標(biāo)配合比提出的且滿 足技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的要求，最后按修正后的配合比作為瀝青混合料生產(chǎn)配合比。 配合比驗(yàn)證階段的質(zhì)量控制要點(diǎn)：在生產(chǎn)配合比提供后，即可按此配合

4、比使用瀝青拌和料和設(shè)備進(jìn)行投料拌和試攤 鋪。在拌和場(chǎng)地選取混合料試樣制作試件進(jìn)行瀝青混合料各項(xiàng)性能指標(biāo)的驗(yàn)證，同時(shí)，在試攤鋪場(chǎng)地進(jìn)行施工和易性鑒定，并在碾壓成型的試鋪路段上鉆芯取樣，難 證其各項(xiàng)性能指標(biāo)。只有各項(xiàng)性能指標(biāo)與目標(biāo)配合比的指標(biāo)數(shù)值接近，且符合有關(guān)的質(zhì)量技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求時(shí)，方可進(jìn)行瀝青混合料的正式投產(chǎn)。2、審查混合料配合比施工單位開工前，應(yīng)把合格的原材料進(jìn)行混合料的配合比試驗(yàn)，確定滿足設(shè)計(jì)及 規(guī)范要求的施工用配合比，并報(bào)業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)和質(zhì)檢部門審批。對(duì)施工單位報(bào)檢 的混合料配合比，經(jīng)審核計(jì)算，并通過試驗(yàn)驗(yàn)證合格后，批準(zhǔn)為施工用配合比。3、審查施工單位主要機(jī)械設(shè)備的配置及質(zhì)量現(xiàn)狀在開工

5、前施工單位應(yīng)自行檢查為施工所配置的機(jī)械設(shè)備的品種、數(shù)量及運(yùn)行質(zhì)量，并將檢查、調(diào)試結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師審查。監(jiān)理工程師按報(bào)驗(yàn)的設(shè)備清單，按施工規(guī)范和施工組織設(shè)計(jì)對(duì)施工機(jī)械的功能要 求對(duì)其數(shù)量與質(zhì)量逐一進(jìn)行審查，主要包括：拌和設(shè)備；運(yùn)輸設(shè)備；與攤鋪方式配套 的攤鋪設(shè)備；整平機(jī)械；灑水車；壓實(shí)設(shè)備。上述機(jī)械設(shè)備經(jīng)監(jiān)理工程師審查合格 后，方可用于工程，對(duì)功能不合格或不能滿足施工技術(shù)功能要求的機(jī)械設(shè)備禁止使 用；機(jī)械完好率要達(dá)100 %。4、施工技術(shù)方案的審查在施工組織設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上做出詳細(xì)的施工技術(shù)方案，報(bào)監(jiān)理工程師審批，施工技 術(shù)方案應(yīng)包括以下內(nèi)容：1、施工方法與施工工藝2、施工機(jī)械與主要設(shè)備3、主要施工

6、技術(shù)人員的分工和勞動(dòng)力安排4、施工中的施工技術(shù)難點(diǎn)及相應(yīng)的質(zhì)量保證措施5、施工進(jìn)度安排監(jiān)理工程師重點(diǎn)審查1 -4項(xiàng)能否滿足工程質(zhì)量要求。5、施工放樣的審查與現(xiàn)場(chǎng)核實(shí)審查承包人報(bào)驗(yàn)的施工放樣報(bào)驗(yàn)單”，施工放樣數(shù)據(jù)包括道路中線、邊線、寬 度、標(biāo)高，表面的平整狀況。在基層恢復(fù)中線，直線段每10 -20M設(shè)一樁，平曲線 段每10M設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣上設(shè)指示里程樁號(hào)；按設(shè)計(jì)鋪筑寬度標(biāo)劃施工大 樣線，對(duì)調(diào)控點(diǎn)、變坡點(diǎn)等特殊點(diǎn)作出明顯的標(biāo)識(shí)，用石灰標(biāo)出每臺(tái)攤鋪機(jī)行車線。三、施工階段監(jiān)理3. 1、施工前的準(zhǔn)備工作a）由監(jiān)理組織施工單位中線復(fù)測(cè)，并在路緣石上每1020米標(biāo)注虛鋪厚度標(biāo)高。（在路口及轉(zhuǎn)彎處每

7、5米增設(shè)1點(diǎn)）b）改性乳化瀝青，采用瀝青灑布車噴灑，改性乳化瀝青用量控制在1 kg/ m20要灑布均勻，邊角處用人工壺澆灑到位。路面潮濕不得澆灑，行人及車輛不得通行。當(dāng) 氣溫低于10C風(fēng)速過大，濃霧或下雨時(shí)不進(jìn)行灑布；乳化瀝青在正常溫度下灑 布，如氣溫較低，稠度較大時(shí)對(duì)它適當(dāng)進(jìn)行加熱；根據(jù)基層的種類和監(jiān)理工程師 的指示選擇適當(dāng)?shù)臑r青用量，嚴(yán)格按公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范JTGF40-2004 ）實(shí)施。除運(yùn)送瀝青外，嚴(yán)禁任何車輛在完成的粘結(jié)層上通過。c）不允許雨天攤鋪瀝青。d）機(jī)械設(shè)備的考察：工程選用每小時(shí)200噸拌和量的QLB 3000型瀝青攪拌設(shè)備進(jìn)行廠拌，運(yùn)輸車輛為12噸自卸汽車。瀝青攤鋪采

8、用兩臺(tái)寬幅為7.5m的ABG 423攤鋪機(jī)，碾壓采用兩臺(tái)雙鋼輪雙頻振動(dòng)壓路機(jī)和壹臺(tái)雙鋼輪 DD-130雙頻振 動(dòng)壓路機(jī)。機(jī)械攤鋪，人工配合。e）準(zhǔn)備好瀝青混凝土測(cè)溫計(jì)或電子紅外線測(cè)溫儀，3米直尺。所有路面井做好調(diào)整工作，攤鋪瀝青混凝土前用鋼板進(jìn)行覆蓋。3. 2、熱瀝青混凝土施工工藝及步驟監(jiān)理工程師承包單位現(xiàn)場(chǎng)檢查實(shí)驗(yàn)室檢驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師質(zhì)檢站檢驗(yàn)結(jié)果報(bào)審不合格 返必須附上：分部工程質(zhì)量評(píng)定 表監(jiān)理工程師工合格填報(bào)中間交工評(píng)定簽證承包單位不合格>返現(xiàn)場(chǎng)檢查或抽樣檢查監(jiān)理工程師工合格填報(bào)單位工程竣工證明必須附上：質(zhì)量保證資料 單位工程觀感質(zhì)量 評(píng)定表單位工程質(zhì)量綜合評(píng)定表竣工圖承包單位合格不

9、竣工驗(yàn)收必須附上: 竣工圖 竣工資料移交業(yè)主工程竣工動(dòng)用a）b）拌和每天工作前，應(yīng)對(duì)拌和設(shè)備和其它附屬設(shè)備進(jìn)行檢查 ，確保正常運(yùn)行。根據(jù)瀝 青混凝土設(shè)計(jì)配合比，嚴(yán)格控制各種礦料和瀝青用量，同時(shí)控制各種加熱設(shè)備。每 鍋拌和時(shí)間40s，其中干拌5s，濕拌35s。在每天攤鋪前提前拌料，保證攤鋪前儲(chǔ)備成品瀝青混合料不少于400t，瀝青拌和站儲(chǔ)料200t，10臺(tái)汽車200t，并對(duì)汽車內(nèi)儲(chǔ)存的瀝青混合料加蓋保溫篷布進(jìn)行保 溫。瀝青采用導(dǎo)熱油提前一天加熱，加熱溫度控制在150 C165 C,礦料（不包含 礦粉）加熱溫度比瀝青高1020 C,瀝青混合料出廠溫度控制在 140165 C,不準(zhǔn) 有花白料、超溫料，

10、混合料超過190 C者應(yīng)廢棄，并應(yīng)保證運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的溫度不低 于120 170 C。瀝青混合料的施工溫度見下表：熱拌瀝青混合料的施工溫度 （C）施工工序石油瀝青的標(biāo)號(hào)70#瀝青加熱溫度155165礦料加熱溫度（連續(xù)式拌和機(jī)）礦料加熱溫度比瀝青溫度510瀝青混合料出料溫度145165混合料貯料倉貯存溫度貯料倉過程中溫度降低不超過10混合料廢棄溫度，高于195運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)溫度，不低于145混合料攤鋪溫度，不低于正常施工135低溫施工150開始碾壓的混合料 內(nèi)部溫度，不低于正常施工130低溫施工145碾壓終了的表面溫度，不低于鋼輪壓路機(jī)70輪胎壓路機(jī)80振動(dòng)壓路機(jī)70開放交通的路表溫度，不咼于50聚合

11、物改性瀝青混合料的正常施工溫度范圍（C）工序SBS類瀝青加熱溫度160165改性瀝青現(xiàn)場(chǎng)制作溫度165170成品改性瀝青加熱溫度，不大于175集料加熱溫度190200改性瀝青SBS混合料出廠溫度170185混合料貯料倉貯存溫度貯料倉過程中溫度降低不超過10混合料最高溫度（廢棄溫度）195混合料攤鋪溫度，不低于160初壓開始溫度，不低于150碾壓終了的表面溫度，不低于90開放交通的路表溫度，不咼于50聚合物改性瀝青混凝土溫度控制要高一些，通常宜較普通瀝青混合料的施工溫度 提高1020 °C。拌成混合料應(yīng)均勻一致，無花面、無粗細(xì)分離及細(xì)料結(jié)團(tuán)現(xiàn)象。c）運(yùn)輸組織本工程路面施工量大，工期緊張

12、，計(jì)劃用40臺(tái)12噸自卸汽車運(yùn)輸瀝青混合料， 以滿足瀝青砼連續(xù)攤鋪的需要。d）攤鋪要求施工單位連續(xù)攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，減少接縫，確保路面平整度。攤鋪前瀝青混凝土混 合料溫度不小于140 C,改性瀝青混凝土混合料不小于160 C。攤鋪時(shí)，不準(zhǔn)變更運(yùn)行速度，急速扭轉(zhuǎn)方向。保證攤鋪機(jī)在攤鋪過程中，勻速前 進(jìn)，不中途變速或停頓，根據(jù)實(shí)際生產(chǎn)能力，控制攤鋪機(jī)行走速度在2m/min以 內(nèi)。按初定的虛鋪系數(shù)控制攤鋪瀝青混合料的厚度。按照虛鋪厚度調(diào)整好攤鋪機(jī)，可 在熨平板下加置與虛鋪厚度的不易變形耐壓的木質(zhì)墊板，并使攤鋪機(jī)熨平板加振，其振動(dòng)頻率大小根據(jù)機(jī)械性能確定。為了保證熨平板的初步壓實(shí)效果，提前 半小時(shí)開始對(duì)熨平板

13、進(jìn)行預(yù)熱，采用間隙預(yù)熱以保證預(yù)熱的均勻性。合格的運(yùn)料車至少5輛在攤鋪機(jī)前等候，每一輛車在攤鋪機(jī)前2030cm停住空 檔，由攤鋪機(jī)接住，不得碰撞攤鋪機(jī)，推動(dòng)前行。運(yùn)料車向攤鋪機(jī)卸料時(shí)，要邊 攤鋪，邊卸料，邊推進(jìn)，卸完料后，運(yùn)輸車即離去，另一輛車再將料卸入攤鋪機(jī) 中，并使攤鋪溫度控制在不低于140 °C。在攤鋪后應(yīng)及時(shí)用水準(zhǔn)儀檢測(cè)虛鋪厚度，若不符合要求，即時(shí)調(diào)整。為保證施工 質(zhì)量，防止污染，對(duì)上面搞滑層采取最后一次連續(xù)攤鋪施工。攤鋪厚度以壓實(shí)厚度乘以松鋪系數(shù)確定，松鋪系數(shù)瀝青砼混合料機(jī)械攤鋪為,瀝青碎石混合料機(jī)械攤鋪為?，F(xiàn)場(chǎng)攤鋪時(shí)與實(shí)際結(jié)合考慮確定。底面層攤鋪要在左右側(cè)各設(shè)一條基準(zhǔn)線，控

14、制高程，其準(zhǔn)線設(shè)置一定要滿足精度 要求，支座要牢固，測(cè)量要準(zhǔn)確（應(yīng)兩臺(tái)水準(zhǔn)儀，同時(shí)觀測(cè)）。e）壓實(shí)及成型瀝青混凝土路面的壓實(shí)要注意碾壓溫度和方法 ，按照緊跟、慢壓、高頻、低幅的 原則。先從路邊開始向路中心進(jìn)行的原由 ?，F(xiàn)場(chǎng)派專人指揮控制碾壓時(shí)間、地 點(diǎn)。井蓋周圍、邊角部分等壓實(shí)不到位處，應(yīng)用0.6T1T手扶或壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，達(dá) 到壓實(shí)要求。當(dāng)碾壓一遍后，應(yīng)檢查路面有無局部粗麻不平現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)用細(xì)料找補(bǔ)，一次找齊，防 止掉渣。f）碾壓瀝青混合料的碾壓是保證瀝青路面質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)之一，由于各層集料的質(zhì)地、 粒徑、配合比不同；壓實(shí)程序、壓路機(jī)的組合形式、碾壓速度和碾壓遍數(shù)也各不 相同。為了既要保證達(dá)

15、到規(guī)定的壓實(shí)度，又要達(dá)到要求的平整度，采取了調(diào)整壓 實(shí)機(jī)械組合，增加上面層的壓實(shí)能力，以提高上面層的鋪筑質(zhì)量。壓實(shí)后瀝青混合料的壓實(shí)度、平整度應(yīng)符合設(shè)計(jì)及技術(shù)規(guī)范要求，應(yīng)選擇合理的 壓路機(jī)組合方式及碾壓步驟進(jìn)行。壓路機(jī)機(jī)械的配套應(yīng)符合下列要求： 雙輪鋼筒式帶振動(dòng)壓路機(jī)812t或815t。 輪胎壓路機(jī)1218t或1525t。 振動(dòng)、窮板的質(zhì)量為180250kg，振動(dòng)頻率不小于3000次/min。碾壓遵循的原則： 少量噴水，保持高溫，梯形重迭，分段碾壓。 由路外側(cè)（低側(cè)）向中央分隔帶方面碾壓。 每個(gè)碾道與相鄰碾道重迭1/2輪寬。 壓路機(jī)不得在未壓完或剛壓完的路面上急剎車、急彎、調(diào)頭、轉(zhuǎn)向嚴(yán)禁在未壓

16、完的瀝青層上停機(jī)。 振動(dòng)壓路機(jī)用振動(dòng)壓實(shí)，需停駛、前進(jìn)或后返時(shí)，應(yīng)先停振，再換 擋。碾壓程序：碾壓按照由下而上，先靜后振，先慢后快的原則進(jìn)行，盡量長距離碾壓，振壓 時(shí)必須先停振后停機(jī)，先起步后起振。碾壓時(shí)，相鄰碾壓帶重疊1/31/2輪寬，從 橫斷面上低的一側(cè)逐步移向高的一側(cè)，壓路機(jī)平回一次為一遍。壓路機(jī)碾壓時(shí)離攤鋪機(jī)方向不在同一斷面上，而是呈階梯形，每次前后錯(cuò)開50cm左右，并且先長后 短，即第一次碾壓距離長，其余各次逐漸縮短。碾壓時(shí)，調(diào)整好壓路機(jī)輪灑水噴嘴 （水要加洗滌劑），使其灑水適量，以不粘輪為宜。在路面變寬地段，可能出現(xiàn)大 墳路機(jī)作業(yè)的邊角部位，此時(shí)可用0.6T手扶壓路機(jī)碾壓或平板振動(dòng)

17、器。 在混合料完成攤鋪和刮平后應(yīng)立即對(duì)路面進(jìn)行檢查，對(duì)不規(guī)則之處及時(shí)用人工進(jìn)行調(diào)整，隨后進(jìn)行充分均勻地壓實(shí)。 壓實(shí)工作應(yīng)按試驗(yàn)路確定的壓實(shí)設(shè)備的組合及程序進(jìn)行 ，并應(yīng)備有經(jīng)工程 師認(rèn)可的小型振動(dòng)壓路機(jī)或手扶振動(dòng)夯具，以用于在窄狹地點(diǎn)及停機(jī)造成的接 縫橫向壓實(shí)或修補(bǔ)工程。 壓實(shí)分初壓、復(fù)壓和終壓三個(gè)階段。壓路機(jī)應(yīng)以均勻速度行駛初壓：攤鋪之后立即進(jìn)行（高溫碾壓），用靜態(tài)二輪壓路機(jī)完成（2遍），初壓 普通瀝青砼溫度控制在不低于135C。初壓應(yīng)采用輕型鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動(dòng)的振 動(dòng)壓路機(jī)碾壓，碾壓時(shí)應(yīng)將驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī) 。碾壓路線及碾壓方向不應(yīng)突然改變 而導(dǎo)致混合料產(chǎn)生推移。初壓后檢查平整度和路拱，必

18、要時(shí)應(yīng)予以修整。復(fù)壓：復(fù)壓緊接在初壓后進(jìn)行，復(fù)壓采用雙輪振動(dòng)壓路機(jī)完成 ，一般是碾壓 46遍，使其達(dá)到壓實(shí)度。終壓：終壓緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，終壓應(yīng)采用雙輪鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動(dòng)的振 動(dòng)壓路機(jī)碾壓，一般碾壓23遍，消除輪跡（終了溫度改性瀝青砼90C）。 初壓和振動(dòng)碾壓要低速進(jìn)行，以免對(duì)熱料產(chǎn)生推移、發(fā)裂。碾壓應(yīng)盡量在攤 鋪后較高溫度下進(jìn)行，一般來說，普通瀝青砼初壓不得低于135 C,溫度越高越容易 提高路面的平整度和壓實(shí)度。 碾壓工作應(yīng)按試驗(yàn)路確定的試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行。 在碾壓期間，壓路機(jī)不得中途停留、轉(zhuǎn)向或制動(dòng)。 壓路機(jī)不得停留在溫度高于70C的已經(jīng)壓過的混合料上，同時(shí)，應(yīng)采取有效 措施，防止油料、潤

19、滑脂、汽油或其它有機(jī)雜質(zhì)在壓路機(jī)操作或停放期間灑落在路 面上。 在壓實(shí)時(shí)，如接縫處（包括橫縫或因其他原因而形成的施工縫）的混合料溫 度已不能滿足壓實(shí)溫度要求，應(yīng)采用加熱器提高混合料的溫度達(dá)到要求的壓實(shí)溫度，再壓實(shí)到無縫跡為止。否則，必須垂直切割混合料并重新鋪筑，立即共同碾壓 到無縫為止。 攤鋪和碾壓過程中，要組織專人進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)控制和缺陷修復(fù) 。壓實(shí)度檢查要及時(shí)進(jìn)行，發(fā)現(xiàn)不夠時(shí)在規(guī)定的溫度內(nèi)及時(shí)補(bǔ)壓，在壓路機(jī)壓不到的其它地方，應(yīng)采用手夯或機(jī)夯把混合料充分壓實(shí)。已經(jīng)完成碾壓的路面，不得修補(bǔ)表皮。施工 壓實(shí)度檢測(cè)可采用灌砂法或核子密度儀法。4、接縫處理4. 1、縱向接縫部位的施工要求：當(dāng)采用兩臺(tái)以

20、上攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)時(shí)，縱向接縫應(yīng)為熱接縫，禁止出現(xiàn)冷接縫。在施工縫及構(gòu)造物兩端的連接處操作應(yīng)仔細(xì)，接縫應(yīng)緊密，平順。當(dāng)半幅施工不能采用熱接縫時(shí)，宜加設(shè)擋板或用切刀切齊，在鋪另半幅前應(yīng)將縫邊緣清掃干 凈，并應(yīng)涂灑少量粘層瀝青油。攤鋪時(shí)應(yīng)重疊在己鋪層上 510cm，攤鋪后用人工 將推鋪在前半幅上面的混合料鏟走，碾壓時(shí)應(yīng)先在己壓實(shí)路面上行走，碾壓新鋪層的105cm，然后壓實(shí)新鋪部分，再伸過己壓實(shí)路面1015cm，接縫應(yīng)壓實(shí)緊密， 上、下層的縱縫應(yīng)錯(cuò)開15cm以上，表層的縱縫應(yīng)順直，且應(yīng)留在車道區(qū)畫線位置 上。4. 2、橫向接縫部位的施工要求但在鋪筑期間，當(dāng)需要暫停施工時(shí)難免會(huì)出現(xiàn)橫向接縫，故攤鋪工

21、作的安排應(yīng)使橫向接縫都保持在最小數(shù)量。同時(shí)接縫的方法及設(shè)備，應(yīng)取得監(jiān)理批準(zhǔn)，在接縫 處的密度和表面修飾與其它部分相同。由于工作中斷，攤鋪材料的未端已經(jīng)冷卻，或者在第二天恢復(fù)工作時(shí)，就應(yīng)做 成一道橫縫。橫縫應(yīng)與鋪筑方向大致成直角，嚴(yán)禁使用斜接縫。橫縫在相鄰的層次 和相鄰的行程間均應(yīng)至少錯(cuò)開1m。橫縫應(yīng)有一條垂直經(jīng)碾壓成良好的邊緣。在下次 行程攤鋪前，應(yīng)在上次行程的末端涂刷適量粘層瀝青 ，并注意設(shè)置整平板的高度， 為碾壓留出適當(dāng)預(yù)留量。5、開放交通瀝青砼面層經(jīng)碾壓成型，通過早期養(yǎng)護(hù)，混合料溫度降至常溫后，即可有限制 地開放交通。早期開放交通限制車輛的行車速度不超過30KM/H，且盡量限制重型 車輛

22、在新鋪面層急剎車，轉(zhuǎn)彎和掉頭。6、注意事項(xiàng)切忌施工膠輪壓路機(jī)或組合式壓路機(jī)，輪胎將結(jié)構(gòu)部瀝青泵吸”到路表面，使路 表面失去阻力和粗糙度。五、施工注意事項(xiàng)5.1碾壓對(duì)于瀝青混凝土路面,由于它的集料嵌擠作用，可壓實(shí)程度不大，壓實(shí)度比較 容易達(dá)到。5.2碾壓不足路面層碾壓不足，會(huì)造成路面平整度差和車轍病害，SBS-13高溫穩(wěn)定性能不能 體能。5.3油斑的形成及處理方法油斑的形成主要原因有：運(yùn)輸距離、骨料與瀝青產(chǎn)生離析、溫度過高、改性瀝 青老化、纖維摻加劑拌合不均勻、拌合時(shí)間太短、用油量過高、壓路機(jī)碾壓遍數(shù)過 多。超壓，油斑兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)斗量裝置的間歇式拌合機(jī)，機(jī)械投入纖維攤鋪中出現(xiàn)應(yīng)及時(shí)鏟除并用熱料填補(bǔ)；

23、碾壓中出現(xiàn)油斑應(yīng)及時(shí)在油斑區(qū)域?yàn)C(jī)制砂，下層不能潮濕。附圖一：?jiǎn)挝还こ藤|(zhì)量控制流程(不能進(jìn)行下道工序施工)承包單位(以進(jìn)行下道工序施工質(zhì)量保證資料齊全、合格隱蔽、分項(xiàng)、分部驗(yàn)收記錄 建分項(xiàng)、分部工程質(zhì)量評(píng)定完成，自檢合格施工單位填報(bào)“工程報(bào)驗(yàn)單”報(bào)監(jiān)理單位監(jiān)理工程師檢查隱蔽工程、分項(xiàng)、 分部工程是否完成檢查質(zhì)量保證資料是否符合要求檢查分項(xiàng)、分部工程質(zhì)量是否合格附圖二：隱蔽工程、分項(xiàng)、分部工程質(zhì)量控制程序施工單位填報(bào)：“建筑材料報(bào)驗(yàn)單”“進(jìn)場(chǎng)設(shè)備報(bào)驗(yàn)單”監(jiān)理工程師簽認(rèn)原材料、構(gòu)配件、設(shè)備的 質(zhì)量對(duì)影響使用功能和觀感的原材料、 構(gòu)配件、設(shè)備進(jìn)行質(zhì)量預(yù)控不同意同意在“建筑材料報(bào)驗(yàn)單” “進(jìn)場(chǎng)設(shè)備 報(bào)

24、驗(yàn)單”上簽認(rèn)不合格意見在“建筑材料報(bào)驗(yàn)單” “進(jìn)場(chǎng)設(shè) 備報(bào)驗(yàn)單”上簽認(rèn)合格意見監(jiān)理單位現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)質(zhì)量承包單位在指定部位使用附圖三：原材料、構(gòu)配件及設(shè)備質(zhì)量控制流程承包單位般質(zhì)量事故嚴(yán)重質(zhì)量事故質(zhì)量問題施工單位上報(bào)"質(zhì)量問題報(bào)告”設(shè)計(jì)單位制定事故技術(shù)處理方案監(jiān)理單位簽發(fā)“監(jiān)理工程師通知”承包單位進(jìn)行事故處理監(jiān)理單位檢查事故技術(shù)處理方案的執(zhí)行附圖四：工程質(zhì)量事故處理流程監(jiān)理單位簽發(fā)“工程停工令”執(zhí)行對(duì)工程質(zhì)量事故處理程序?qū)|(zhì)量問題進(jìn)行處理承包單位填報(bào)“復(fù)工申請(qǐng)”監(jiān)理工程師審核事故處理情況總監(jiān)認(rèn)可：簽發(fā)“復(fù)工指令”總監(jiān)不認(rèn)可：簽發(fā)“整改指令”附表：五瀝青混合料水穩(wěn)定性檢驗(yàn)技術(shù)要求：技術(shù)指標(biāo)動(dòng)穩(wěn)定度（次）試驗(yàn)方法滲水馬歇爾實(shí)驗(yàn)殘留穩(wěn)定度 （%）普通瀝青混合料>80T 0709SBS-13混合料（改性）>80凍融劈裂試驗(yàn)的殘留強(qiáng)度比（%）普通瀝青混合料>75T 0729SBS-13混合料（改性）>80瀝青混合料車轍試驗(yàn)動(dòng)穩(wěn)定度技術(shù)要求：類型要求的動(dòng)穩(wěn)定度（次/mm）試驗(yàn)方法SBS-13 SBS改性瀝青混合料>3000T 0719AC-20C改性瀝青混合料（一般路段）>2800AC-20C改性瀝青混合料（交叉口范圍）>4000注：SBS-13混合料中不添