GMDSS綜合業(yè)務(wù)復(fù)習(xí)題

1、GMDSS綜合業(yè)務(wù)復(fù)習(xí)題第一部分 GMDSS概述1GMDSS的首要功能是保證_。 A日常通信 B播發(fā)海上安全信息 C駕駛臺(tái)與駕駛臺(tái)通信 D遇險(xiǎn)船舶的可靠通信2GMDSS的遇險(xiǎn)報(bào)警至少包含的信息是_。 A船位 B船舶的識(shí)別碼 C船舶的遇險(xiǎn)時(shí)間 DA、B和C3GMDSS設(shè)備的配備是按_要求進(jìn)行。 A船舶噸位 B各國(guó)配備規(guī)范 C船舶航區(qū) D船舶動(dòng)力裝置的功率4GMDSS按海區(qū)劃分為_(kāi)。 A16海區(qū) B3個(gè)海區(qū) C. 4個(gè)洋區(qū) D. 4個(gè)海區(qū)5GMDSS可使用_設(shè)備報(bào)警。 A. 500 kHz自動(dòng)拍發(fā)器 BEPIRB CSART D. 2182 kHz雙音報(bào)警6船舶在A3海區(qū)出現(xiàn)遇險(xiǎn)緊急情況，需要他方

2、援助時(shí)，在向RCC發(fā)出遇險(xiǎn)報(bào)警后，規(guī)定使 用_設(shè)備可向附近的船舶發(fā)送遇險(xiǎn)報(bào)警。 AEPIRB BInmarsat移動(dòng)站的電話設(shè)備 CVHF-DSC DVHF雙向無(wú)線電話7船舶在A2海區(qū)出現(xiàn)擱淺遇險(xiǎn)緊急情況，需要他方援助時(shí)，首選使用_設(shè)備報(bào)警。 A. MF-DSC B. EPIRB C. HF-DSC D. SART8在GMDSS中，船舶在不同海區(qū)發(fā)生遇險(xiǎn)事件，使用GMDSS設(shè)備一般首先應(yīng)向_報(bào)警。 ALES B附近的船舶 CRCC D船公司9GMDSS應(yīng)用的通信技術(shù)與業(yè)務(wù)是_。 AInmarsat衛(wèi)星通信、地面通信、海上安全信息播發(fā)和定位尋位技術(shù)與業(yè)務(wù) B. VHF-DSC. MF/HF-DS

3、C和NBDP CEGC、 NAVTEX和氣象傳真技術(shù)與業(yè)務(wù) DInmarsat-B，C和F技術(shù)與業(yè)務(wù)10.下面_不是GMDSS使用的通信技術(shù)。 A. EGC B. DSC C.INTERNET D. NAVTEX11. 海上安全信息播發(fā)系統(tǒng)，由_系統(tǒng)組成。 ANAVTEX和EGC BNAVTEX和氣象傳真 CInmarsat-C站和EGC DDSC和NBDP12. GMDSS中，不能用_設(shè)備接收氣象信息。ANAVTEX BNBDP終端 CEGC接收機(jī) DDSC終端13. 船舶在航行中出現(xiàn)險(xiǎn)情，對(duì)外發(fā)送遇險(xiǎn)報(bào)警的條件是_。 A只要船舶遇險(xiǎn)不考慮其他情況 B船舶遇險(xiǎn)并需要他方援助 C快速啟動(dòng)遇險(xiǎn)報(bào)

4、警按鈕 D需征得船公司同意14. 目前下列_沒(méi)備不滿足GMDSS設(shè)備的要求。 AMini-C站 BNBDP CInmarsat-F77 D手提雙向VHF電話15. SOLAS公約第4章中規(guī)定，航行于A3、A4海區(qū)的船舶，其無(wú)線電設(shè)備維修方式，應(yīng)采用_。 A依靠船上專(zhuān)設(shè)的電子維修人員維修 B依靠岸上維修人員維修 C船上配備雙套設(shè)備 D上述任何兩種方案的配合16. 船舶發(fā)送遇險(xiǎn)呼叫與遇險(xiǎn)報(bào)告，條件允許時(shí)必須做_。 A只記錄發(fā)送的時(shí)間 B可不做記錄 C詳細(xì)記錄 D沒(méi)有要求17. 船舶遇險(xiǎn)報(bào)警應(yīng)有_授權(quán)才可發(fā)射。 A駕駛臺(tái)的高級(jí)船員 B主管機(jī)關(guān) C船長(zhǎng)或代理人 D船公司18.在CMDSS中，設(shè)備基本可

5、采用自動(dòng)工作。但_設(shè)備必須進(jìn)行人工打開(kāi)，才可工作。 A. EPIRB B. VHF-DSC C. SART D. NAVTEX19. 遇險(xiǎn)現(xiàn)場(chǎng)通信常使用_。 AHF設(shè)備的無(wú)線電話和電傳 BInmarsat移動(dòng)站的電話和電傳 CVHF/MF設(shè)備的無(wú)線電話 D. VHF無(wú)線電話和DSC20. 手提式VHF雙向電話，必須具有_。 ACH70 B. 2個(gè)信道，其中一個(gè)是CH70 CCH16 DA和C21. 沒(méi)有遇險(xiǎn)報(bào)警功能的設(shè)備是_。 ASART BEPIRB CDSC DInmarsat移動(dòng)站22. 在COSPAS/SARSAT系統(tǒng)中，使用的終端設(shè)備是_。 A. NAVTEX B. EPIRB C.

6、DSC D.SART23. COSPAS/SARSAT系統(tǒng)的作用_。 A為Inmarsat移動(dòng)站提供衛(wèi)星服務(wù) B為地面通信系統(tǒng)提供定位服務(wù) C為MSI提供信息轉(zhuǎn)發(fā)服務(wù) D為船舶提供極軌道衛(wèi)星定位服務(wù)24. 接收岸到船遇險(xiǎn)報(bào)警的設(shè)備是_。 AMF/HF-DSC BInmarsat移動(dòng)站 CEGC接收機(jī) D. A+B+C25. 根據(jù)GMDSS相關(guān)要求，船舶必須配備工作在_上的雷達(dá)。 A. 1.5 GHz B. 1.6 GHz C. 6 GHz D. 9 GHz26. 每艘船舶至少配備SART_臺(tái)，雙向手提式無(wú)線電話_臺(tái)。 A1/2 B2/3 C2/1 D3/227. Inmarsat衛(wèi)星覆蓋范圍_

7、。 A兩極地區(qū) BAl+A2+A3海區(qū)CAl+A2海區(qū) DA3海區(qū)28. GMDSS中，岸到船的報(bào)警是_。 A船臺(tái)向RCC報(bào)警 B船臺(tái)向地面站報(bào)警 CRCC向船臺(tái)轉(zhuǎn)發(fā)報(bào)警 D船臺(tái)向船臺(tái)報(bào)警29. GMDSS規(guī)則適用于_。 A所有超過(guò)300總噸的貨船 B國(guó)際航線上的所有客船 C國(guó)際、國(guó)內(nèi)所有船舶 D. A和B30. GMDSS全面實(shí)施的日期是_。 A1992年2月1日 B. 1992年8月1日 C. 1995年2月1日 D. 1999年2月1日31. GMDSS中，遇險(xiǎn)報(bào)警可在_個(gè)方向上進(jìn)行。 A1B. 2 C. 3 D. 432. 在GMDSS規(guī)則中，下列哪項(xiàng)不是通用操作員的能力要求？一 A掌

8、握英語(yǔ)進(jìn)行海上通信溝通 B具備維修GMDSS設(shè)備的能力 C有效利用GMDSS設(shè)備進(jìn)行通信 D了解海上無(wú)線電通信相關(guān)規(guī)則33. GMDSS資格證書(shū)的分類(lèi)有_種，國(guó)際航線的船舶駕駛員經(jīng)過(guò)培訓(xùn)、成績(jī)合格可獲得 _證書(shū)。 A四通用操作員 B四限用操作員 C三通用操作員 D四無(wú)線電電子34. 船舶在港內(nèi)停靠裝卸貨物期間，地面通信系統(tǒng)的組合電臺(tái)應(yīng)處于_。 A開(kāi)啟工作狀態(tài) B關(guān)閉狀態(tài) C開(kāi)啟但不發(fā)射 D可進(jìn)行設(shè)備調(diào)試的狀態(tài)35.在GMDSS的設(shè)備工作要求中，船舶在航行期間對(duì)EPIRB和SART的定期試驗(yàn)時(shí)間分別為 _。 A. 3個(gè)月和1個(gè)月B1個(gè)月和3個(gè)月 C均為2個(gè)月 D沒(méi)有要求36.通過(guò)Inmarsat

9、-C站的報(bào)文產(chǎn)生器誤發(fā)報(bào)警信息，應(yīng)向_盡快取消誤報(bào)警。 AIMO BRCC CNCS DLES37. EPIRB設(shè)備在測(cè)試中誤發(fā)了遇險(xiǎn)報(bào)警信息，不能用_取消誤報(bào)警。 AEPIRB BInmarsat設(shè)備 C地面通信設(shè)備 DB和C38. GMDSS的通信資費(fèi)類(lèi)型是_。 A國(guó)內(nèi)與國(guó)際資費(fèi) B地面通信與衛(wèi)星通信資費(fèi) C電話與電傳資費(fèi) D免費(fèi)與商業(yè)資費(fèi)39. 船舶使用VHF經(jīng)岸臺(tái)進(jìn)行遇險(xiǎn)通信，其收費(fèi)為_(kāi)。 A岸臺(tái)的服務(wù)費(fèi) B公眾網(wǎng)絡(luò)的電話計(jì)時(shí)費(fèi) C. A和B D免費(fèi)40. 船舶通過(guò)Inmarsat衛(wèi)星向陸地用戶(hù)發(fā)送信息，其通信收費(fèi)為_(kāi)。 A衛(wèi)星鏈路費(fèi) B地面站設(shè)備使用費(fèi) C公眾通信網(wǎng)絡(luò)使用費(fèi) DAB和

10、C41. Inmarsat-C站除遇險(xiǎn)以外的通信業(yè)務(wù)，按_計(jì)費(fèi)。 A通信時(shí)間 B信息流量 CA和B DA和B選擇一種42. 海上通信的對(duì)外賬務(wù)結(jié)算機(jī)構(gòu)識(shí)別代碼表示為_(kāi)。 A. AAIC B. MSC C. CCIR D. ITU43. 在海上通信管理中，“CN03”為_(kāi)的代碼。 A中國(guó)對(duì)外賬務(wù)結(jié)算機(jī)構(gòu)單位的識(shí)別 B國(guó)際組織賬務(wù)結(jié)算機(jī)構(gòu)的識(shí)別 C衛(wèi)星通信系統(tǒng)的賬務(wù)結(jié)算機(jī)構(gòu) D地面通信系統(tǒng)的賬務(wù)結(jié)算機(jī)構(gòu)44.在國(guó)內(nèi)注冊(cè)的船舶經(jīng)代碼為_(kāi)賬務(wù)結(jié)算單位，進(jìn)行國(guó)內(nèi)電信費(fèi)用的結(jié)算。 A. CN01 B. CN03 C. CN02 D. CN45. 根據(jù)GMDSS的要求，公約船與海岸電臺(tái)進(jìn)行通信的要求是_。

11、A任何時(shí)間、任何地點(diǎn) B在大部分的海域及規(guī)定的時(shí)間 C規(guī)定的時(shí)間、確定的海域 D在允許的時(shí)間范圍內(nèi)46. GMDSS的證書(shū)要求是由_規(guī)定的。 ASOLAS公約 BSTCW公約 C無(wú)線電規(guī)則 DGMDSS本身47.“具有連續(xù)VHF - DSC值守能力岸臺(tái)所覆蓋的區(qū)域”定義是_。 AAl海區(qū) BA2海區(qū) CA3海區(qū) DA4海區(qū)48. 通常情況下，茌A3海區(qū)發(fā)送船到岸遇險(xiǎn)報(bào)警的設(shè)備是_。 AMF- DSC設(shè)備BMES設(shè)備 C406Mhz EPIRB設(shè)備 DB和C49. 現(xiàn)場(chǎng)通信指的是_和_之間的通信。 A遇險(xiǎn)船/SAR B遇險(xiǎn)船/RCC C遇險(xiǎn)船周?chē)渌?D遇險(xiǎn)船搜救單位50. A2海區(qū)船舶的維

12、修方案是_。 A雙套設(shè)備 B岸基維修 C海上維修 D上述任選一種51.聽(tīng)到他船的遇險(xiǎn)呼叫，本船正在通信中的處理為_(kāi)。 A繼續(xù)本船的通信 B關(guān)閉本船信息的接收裝置 C關(guān)閉本船信息的發(fā)射裝置 D立即終止可能出現(xiàn)干擾的通信52.通常在船舶駕駛位置上，為了船舶航行安全而進(jìn)行的通信實(shí)現(xiàn)的是_功能。 A日常通信 B遇險(xiǎn)通信 C現(xiàn)場(chǎng)通信 D駕駛臺(tái)與駕駛臺(tái)通信53.船對(duì)船中頻DSC遇險(xiǎn)報(bào)警的有效距離大約是_。 A. 50 n mile B.100 n mile C.150 n mile D.200 n mile54.航行在_海區(qū)的船舶需要增配HF設(shè)備或者M(jìn)ES設(shè)備，或者是它們之間的組合。 AAl海區(qū) BA2海

13、區(qū) CA3海區(qū) DA4海區(qū)55. Al海區(qū)航行的船舶，其通信設(shè)備必須值守的信道是_。A. VHF CH70 B. VHF CH12 C. 8414.5 kHz D. 2182 kHz56.下列不是GMDSS所要求的每個(gè)海區(qū)必備的設(shè)備是_。 ANAVTEX接收機(jī)和EPIRB BSART和TWO-WAY VHF無(wú)線電話 CMES和MF/HF組合電臺(tái) DVHF-DSC終端與EGC接收機(jī)57.地面通信系統(tǒng)中，對(duì)于航行在Al海區(qū)的船舶，必須強(qiáng)制值守的頻率是_。 A. 121.5 MHz B. 2187 MHz C. 156.525 MHz D.8414.5 MHz58.船舶航行在Al海區(qū)，需要配備的無(wú)線

14、電持證人員的最低標(biāo)準(zhǔn)是_。 A不需要配備無(wú)線電人員 B需要配備1名持有任何種類(lèi)的GMDSS無(wú)線電證書(shū)的人員 C需要配備2名持有任何種類(lèi)的GMDSS無(wú)線電證書(shū)的人員 D需要配備1名持有通用操作員及以上證書(shū)的GMDSS無(wú)線電證書(shū)的人員59. 在GMDSS中，船舶遇險(xiǎn)的救助是以_為核心，岸上和遇險(xiǎn)船舶附近的船舶共同的 救助。 A周?chē)拇?B岸基 CNCS D自我救助60. GMDSS建立的目的是_。 A遇險(xiǎn)船舶能夠迅速向RCC或者附近的船舶報(bào)警 BRCC協(xié)調(diào)救助 C附近船舶參與救助 D. A+B+C61.下面哪一項(xiàng)通信不屬于GMDSS的通信功能_。 A現(xiàn)場(chǎng)通信 B遇險(xiǎn)報(bào)警 C導(dǎo)航 D常規(guī)通信62.下

15、面哪一說(shuō)法不正確？_。 AGMDSS僅是一個(gè)全球遇險(xiǎn)報(bào)警系統(tǒng) BGMDSS能夠播發(fā)海上安全信息 C駕駛臺(tái)與駕駛臺(tái)通信是GMDSS -個(gè)功能 DGMDSS能使遇險(xiǎn)船舶可靠地報(bào)警63. GMDSS中遇險(xiǎn)報(bào)警是指_。 A船對(duì)岸的報(bào)警 B船對(duì)船的報(bào)警 C岸對(duì)船的報(bào)警 D. A+B+C64. RCC收到報(bào)警信息，為避免大范圍海區(qū)的船舶接收遇險(xiǎn)報(bào)警，一般發(fā)送_呼叫。 A單船 B遇險(xiǎn)船 C區(qū)域 D船隊(duì)65. 在Al海區(qū)實(shí)現(xiàn)船對(duì)岸遇險(xiǎn)報(bào)警通常采用_。 AVHF-DSC設(shè)備BHF-DSC設(shè)備 CMF/HF-DSC設(shè)備 DMF-DSC設(shè)備66. 在A2海區(qū)實(shí)現(xiàn)船對(duì)岸遇險(xiǎn)報(bào)警通?？刹捎胈。 AVHF-DSC設(shè)備BH

16、F-DSC設(shè)備 CMF/HF-DSC設(shè)備 DMF-DSC設(shè)備67. 在A4海區(qū)實(shí)現(xiàn)船對(duì)岸遇險(xiǎn)報(bào)警通?？刹捎胈。 AVHF-DSC設(shè)備BHF-DSC設(shè)備 CMF/HF-DSC設(shè)備 DMF-DSC設(shè)備68. IMO所定義的A2海區(qū)是指_。 A南北緯700之內(nèi)的廣闊區(qū)域B除Al海區(qū)外的MF海岸電臺(tái)覆蓋區(qū)，在該海區(qū)的遇險(xiǎn)船舶使用MF DSC能夠?qū)崿F(xiàn)船到岸報(bào)警CInmarsat靜止衛(wèi)星覆蓋區(qū)D具有DSC報(bào)警功能的HF海岸電臺(tái)覆蓋區(qū)69. IMO所定義的A3海區(qū)是指_。 A除A1、A2海區(qū)外，南北緯700之內(nèi)的廣闊區(qū)域 B除Al海區(qū)外的MF海岸電臺(tái)覆蓋區(qū) CInmarsat靜止衛(wèi)星覆蓋區(qū) D除Al、A2海

17、區(qū)外的HF海岸電臺(tái)覆蓋區(qū)70. A3海區(qū)船舶遇險(xiǎn)報(bào)警可使用_實(shí)現(xiàn)船到岸報(bào)警。 A. Inmarsat設(shè)備 B. HF-DSC C. EPIRB D. A+B+C71.關(guān)于A4海區(qū)下列敘述正確的一項(xiàng)是_。A基本為南北緯700以上的兩極附近海區(qū)B除Al、A2、A3海區(qū)以外的海區(qū)C此海區(qū)可以使用HF-DSC進(jìn)行船一岸遇險(xiǎn)報(bào)警DA+B+C72.在A3航區(qū)播發(fā)航行警告主要靠_系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)。 AInmarsat BMF/NBDPCNAVTEX DHF/NBDP73.下列哪一項(xiàng)不屬于GMDSS中的應(yīng)用技術(shù)？_。A. GPRS B. DSC C. EGC DNAVTEX74. GMDSS系統(tǒng)由_個(gè)分系統(tǒng)組成。 A

18、. 4 B. 3 C. 2 D175. 下面哪一種系統(tǒng)不屬于GMDSS? _。 AInmarsat-C BGPSCSART D. MSI播發(fā)系統(tǒng)76.在A4海區(qū)高頻是唯一的遠(yuǎn)距離通信手段，下列哪一個(gè)頻率不是遠(yuǎn)距離通信業(yè)務(wù)使用的頻率？_。A. 4207.5kHz B. 6312kHz C. 2187.5kHz D. 8414.5kHz77.航行于_海區(qū)的船舶不能用Inmarsat系統(tǒng)完成通信。A. Al B. A2 C. A3 DA478.中頻無(wú)線電話遇險(xiǎn)和安全通信頻率是_。 A2187.5 kHz B2182 kHz C.2174.5 kHz D.2182.5 kHz79.近距離DSC遇險(xiǎn)報(bào)警

19、和安全呼叫信道為_(kāi)。 ACH70 BCH13 CCH16 D. CH0680. 下面幾項(xiàng)業(yè)務(wù)中，哪一項(xiàng)不是地面通信系統(tǒng)的業(yè)務(wù)_。A遠(yuǎn)距離業(yè)務(wù) BEGC業(yè)務(wù) C中距離業(yè)務(wù) D近距離業(yè)務(wù)81.下列哪一個(gè)不是Inmarsat系統(tǒng)提供的業(yè)務(wù)？_。A電話、低速數(shù)據(jù)傳輸B電傳、EMAILC傳真、高速數(shù)據(jù)傳輸D窄帶直接印字電報(bào)82.下面哪一項(xiàng)不是屬于國(guó)際移動(dòng)衛(wèi)星通信系統(tǒng)的組成部分？_。A網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)站( NCS) B地面站( LES)C移動(dòng)站( MES)D陸地用戶(hù)終端( LUT)83.在GMDSS中，通過(guò)何種設(shè)備完成尋位功能？_。A衛(wèi)星移動(dòng)站 BSART C組合電臺(tái) DMF/HF-DSC設(shè)備84.哪一個(gè)不是CO

20、SPAS/SARSAT系統(tǒng)的組成_。A. MCC B. SART C. EPIRB D. LUT85. GMDSS中，對(duì)Al海區(qū)EPIRB有何種規(guī)定_。A必須配備一臺(tái)EPIRB B必須配備兩臺(tái)EPIRBC可以不配備EPIRB D均不正確86.航海雷達(dá)工作在_波段。 A9 GHz B.9 kHz C.12 kHz D.12 GHz87. NAVTEX是近距離廣播通信系統(tǒng)，工作頻率為_(kāi)。A. 2182kHz B.2187.5kHz C. 518MHz D. 518 kHz88.下述設(shè)備中屬于GMDSS基本配備的設(shè)備是_。 AVHF無(wú)線電話，有CH70-DSC功能的VHF和VHF/DSC值守機(jī) BS

21、ART和EPIRB CNAVTEX接收機(jī) DA+B +C89. SOLAS公約對(duì)航行于Al或A2海區(qū)的船舶，無(wú)線電設(shè)備維修配備方案應(yīng)采用_。 A雙套設(shè)備 B海上電子維修 C岸基維修 DA/B/C任選一種90. A4海區(qū)船舶必須增配的設(shè)備是_。 AHF無(wú)線電設(shè)備BNAVTEX與EGC CMF-DSC值守機(jī)DInmarsat移動(dòng)站91. 500總噸以上的船舶至少配備_。臺(tái)雙向VHF無(wú)線電話通信設(shè)備。 A2 B3C.4 D.592.在GMDSS中救生艇至少應(yīng)配備_。 A救生艇電臺(tái)、手持式VHF雙向無(wú)線電話（包括CH16及另12個(gè)VHF信道）和SART B. 2182 kHz收發(fā)信機(jī)、無(wú)線電測(cè)向儀、手

22、持式VHF雙向無(wú)線電話（包括CH16及另1 2個(gè)VHF信道）和SART C. 2 182 kHz收發(fā)信機(jī)、EPIRB、VHF雙向無(wú)線電話（包括CH16及另l2個(gè)VHF信道）和SART D手持VHF雙向無(wú)線電話和SART93. GMDSS通信優(yōu)先等級(jí)分_級(jí)。 A3B.2 C4 D694. GMDSS遇險(xiǎn)通信優(yōu)先等級(jí)為_(kāi)。AP=3 BP=2 CP=4DP=O95. GMDSS通信中常規(guī)通信優(yōu)先等級(jí)為_(kāi)。 AP=3 BP=2CP=4DP=O96. GMDSS無(wú)線電話緊急信號(hào)為_(kāi)。 A. MAYDAY B. PAN-PAN C.SECURITY D.URGENT97.船舶航行中有船員生病，欲求助醫(yī)療指

23、導(dǎo)，通信等級(jí)為_(kāi)。 AP=3 BP=2 CP=1 D. P=098.若飛機(jī)參與現(xiàn)場(chǎng)通信，一般使用下列哪些頻率與船舶建立通信？_。 A. 3 023 kHz B. 4 125 kHz C. 5 680 kHz D以上都是99.船舶發(fā)出遇險(xiǎn)報(bào)警后判明本船的遇險(xiǎn)事件可控，不需他方援助時(shí)，應(yīng)_。 A盡快向船公司通告，不需援助或暫緩采取行動(dòng) B盡快向RCC通告，不需援助或暫緩采取行動(dòng) C盡快向主管機(jī)關(guān)通告，不需援助或暫緩采取行動(dòng) D盡快向附近的船舶通告，不需援助或暫緩采取行動(dòng)100. 船舶應(yīng)急通信的責(zé)任人是_。 A船長(zhǎng) B大副 C二副 D遇險(xiǎn)通信者101. 在A3海區(qū)EPIRB發(fā)生誤報(bào)警后，應(yīng)用下列_設(shè)

24、備與所在海區(qū)的RCC聯(lián)系，消除 誤報(bào)警。 AMF/VHF無(wú)線電話 BMF/HF-DSC CMF/VHF-DSC DInmarsat終端102. 下述哪種情況下需要遇險(xiǎn)轉(zhuǎn)發(fā)？_。 A確認(rèn)遇險(xiǎn)船沒(méi)有發(fā)出遇險(xiǎn)報(bào)警 B救助船救助能力不夠，需要其他船舶增援救助 CHF波段上收到DSC報(bào)警，本船不能救助，海岸電臺(tái)5 min沒(méi)有應(yīng)答時(shí) DA/B/C三種情況，都需要進(jìn)行遇險(xiǎn)轉(zhuǎn)發(fā)103. 棄船后應(yīng)執(zhí)行的通信步驟_。 A啟動(dòng)EPIRB B開(kāi)啟SART C開(kāi)啟VHF無(wú)線電話設(shè)備 DA/B/C步驟都需要執(zhí)行104. 在船舶消防救生演習(xí)中，下面敘述正確的一項(xiàng)是_。 A棄船演習(xí)時(shí)，指定負(fù)責(zé)人需要攜帶SART、VHF等設(shè)備

25、 B不需要攜帶無(wú)線電通信日志 C什么都不用攜帶 D把EPIRB帶上救生艇筏并發(fā)射105. 航行在A2海區(qū)的船舶必須配備_。 A一名持有通用操作員證書(shū)的通信設(shè)備操作人員 B一名持有限用操作員證書(shū)的通信設(shè)備操作人員 C兩名持有通用操作員證書(shū)的通信設(shè)備操作人員D兩名持有限用操作員證書(shū)的通信設(shè)備操作人員106. GMDSS管理人員證書(shū)有_。 A一級(jí)無(wú)線電電子證書(shū)、二級(jí)無(wú)線電電子證書(shū)、通用操作員證書(shū)和限用操作員證書(shū) B一級(jí)無(wú)線電電子證書(shū)、二級(jí)無(wú)線電電子證書(shū)、通用操作員證書(shū)和通用報(bào)務(wù)員證書(shū) C一級(jí)無(wú)線電電子證書(shū)、二級(jí)無(wú)線電電子證書(shū)、通用報(bào)務(wù)員證書(shū)和限用操作員證書(shū)D通用報(bào)務(wù)員證書(shū)、無(wú)線電電子證書(shū)、通用操作員

26、證書(shū)和限用操作員證書(shū)107.關(guān)于GMDSS船舶在航行期間對(duì)設(shè)備的工作要求，下列敘述不正確的一項(xiàng)是_。 A2 187.5 kHz MF-DSC和VHF CH70值守機(jī)24 h開(kāi)機(jī)值守 BNAVTEX接收機(jī)和EGC接收機(jī)要正確設(shè)置，以便接收所在海區(qū)MSI C. 2 182 kHz無(wú)線電話值守機(jī)24 h開(kāi)機(jī) DHF-DSC遇險(xiǎn)和安全專(zhuān)用頻率值守機(jī)要24 h開(kāi)機(jī)值守108.關(guān)于船舶拋錨時(shí)對(duì)GMDSS設(shè)備工作要求敘述不正確的一項(xiàng)是_。 A每天接收氣象信息 B停泊期間，可以不接收N/W信息 CVHF CH70值守 D做好天線電源管理109.關(guān)于IMO對(duì)避免誤報(bào)警的要求，敘述不正確的一項(xiàng)是_。 A在EPIR

27、B被損壞不再使用時(shí)，可以隨意處理 B把如何使用GMDSS應(yīng)急設(shè)備作為“棄船訓(xùn)練”內(nèi)容的一部分 CGMDSS設(shè)備的實(shí)驗(yàn)或者訓(xùn)練要防止誤發(fā)遇險(xiǎn)報(bào)警 D在發(fā)生誤報(bào)警后，船舶應(yīng)用可能的手段與有關(guān)RCC通信，以取消誤報(bào)警110.下列哪一個(gè)設(shè)備不能發(fā)遇險(xiǎn)報(bào)警？_。 AEPIRB BNAVTEX CInrnarsat設(shè)備 DDSC設(shè)備111.下面哪一項(xiàng)不是GMDSS基本概念的內(nèi)容？_。 A船舶能夠及時(shí)播發(fā)船位 B遇險(xiǎn)船舶能夠迅速向RCC或者附近的船舶報(bào)警 CRCC協(xié)調(diào)救助，附近船舶參與救助DMSI信息能及時(shí)播發(fā)和接收112.下面哪一項(xiàng)不屬于GMDSS的分系統(tǒng)？_。 A船位報(bào)告系統(tǒng) BInmarsat系統(tǒng) C

28、MSI系統(tǒng) D地面通信系統(tǒng)113下列有關(guān)船舶在航行期間的值班規(guī)定，描述不正確的一項(xiàng)是_。 A開(kāi)啟VHF-DSC CH70值守機(jī) BNAVTEX和EGC可以關(guān)閉 C開(kāi)啟MF-DSC 2 187.5 kHz值守機(jī) D開(kāi)啟HF-DSC遇險(xiǎn)和安全值守機(jī)114.關(guān)于在VHF-DSC CH70誤發(fā)DSC遇險(xiǎn)報(bào)警后的取消程序，下面的哪一項(xiàng)描述不正確？_ A在VHF CH16上播發(fā)取消誤報(bào)警的通告 B在VHF CH20上播發(fā)取消誤報(bào)警的通告 C在VHF CH16上收聽(tīng)，有船呼叫及時(shí)做出應(yīng)答 D通知所在海域RCC115在MF2187.5 kHz誤發(fā)DSC遇險(xiǎn)報(bào)警后的取消程序，下面的哪一項(xiàng)描述不正確？_。 A在M

29、F 2 182 kHz上播發(fā)取消誤報(bào)警的通告 B在MF 2 177 kHz上播發(fā)取消誤報(bào)警的通告 C在MF 2 182 kHz上收聽(tīng)，有船呼叫及時(shí)做出應(yīng)答 D通知所在海域RCC116. 在HF波段上誤發(fā)DSC遇險(xiǎn)報(bào)警后的取消程序，下面的哪一項(xiàng)描述不正確？_。 A在HF相應(yīng)的無(wú)線電話或者無(wú)線電傳遇險(xiǎn)和安全專(zhuān)用頻率上播發(fā)取消誤報(bào)警的通告 B可不用播發(fā)取消誤報(bào)警的通告 C在HF相應(yīng)的無(wú)線電話或者無(wú)線電傳遇險(xiǎn)和安全專(zhuān)用頻率上收聽(tīng)，有船呼叫及時(shí)做出 應(yīng)答 D通知所在海域RCC117使用Inmarsat-C站發(fā)送取消誤發(fā)遇險(xiǎn)報(bào)警電文，下面哪一項(xiàng)描述不正確？_。 A編輯取消遇險(xiǎn)報(bào)警的電文 B在發(fā)射界面選擇遇

30、險(xiǎn)優(yōu)先等級(jí) C編發(fā)遇險(xiǎn)報(bào)警 D在發(fā)射界面選擇誤報(bào)警經(jīng)由的LES118. Inmarsat-F站發(fā)生誤遇險(xiǎn)報(bào)警時(shí)，下面哪一項(xiàng)描述不正確？_。 A立即關(guān)機(jī) B不要立即關(guān)機(jī)，在RCC人員與你通話時(shí)，及時(shí)做出解釋 C與相關(guān)RCC聯(lián)系做出解釋 D報(bào)告船長(zhǎng)，采取措施，消除影響119. EPIRB發(fā)生誤遇險(xiǎn)報(bào)警時(shí)，下面哪一項(xiàng)描述不正確？_。 A立即停止EPIRB的報(bào)警 B與所在海區(qū)的RCC聯(lián)系，做出解釋?zhuān)笕∠敬挠鲭U(xiǎn)報(bào)警信息 C等RCC與你船聯(lián)系時(shí)，再做出解釋 D報(bào)告船長(zhǎng)，采取措施，消除影響120. RCC的相關(guān)聯(lián)系方式在無(wú)線電信號(hào)書(shū)第_卷中查找。 A. 5 B. 4 C. 3 D. 2121.海事衛(wèi)

31、星的通信資費(fèi)包括_。 A陸線費(fèi) B地面站費(fèi) C空間段費(fèi) D. A+B+C122.關(guān)于通信資費(fèi)的計(jì)費(fèi)，描述不正確的一項(xiàng)是_。 AC站按通信時(shí)間計(jì)費(fèi) BSSB按通信時(shí)間計(jì)費(fèi) CMES TEL按通信時(shí)間計(jì)費(fèi) DMPDS通信按信息量計(jì)費(fèi)123.在IMO的避免誤報(bào)警指南（IMO A814-19條款）中，下面哪一條沒(méi)有提到？_。 A負(fù)責(zé)遇險(xiǎn)通信人員要向全體船員介紹如何正確使用GMDSS設(shè)備發(fā)送遇險(xiǎn)報(bào)警 BGMDSS應(yīng)急設(shè)備應(yīng)作為“棄船訓(xùn)練”內(nèi)容的一部分 C安裝衛(wèi)星EPIRB應(yīng)該由有技術(shù)資格的工程技術(shù)人員進(jìn)行 D衛(wèi)星EPIRB的遇險(xiǎn)報(bào)警是船舶首先考慮的報(bào)警手段124.船舶在錨泊時(shí)應(yīng)做的工作是_。 在VHF

32、CH70和相關(guān)信道上值守； 每天至少接收一次MSI； 開(kāi)航前校對(duì)駕駛臺(tái)天文鐘和GMDSS相應(yīng)設(shè)備的時(shí)鐘； 衛(wèi)星移動(dòng)站可常開(kāi)，組合電臺(tái)可關(guān)閉； 衛(wèi)星站和組合電臺(tái)都應(yīng)常開(kāi) A B CD125.可在任何海區(qū)使用的GMDSS證書(shū)是_。lst-Class REC;2nd-Class REC;GOC;ROC A B CD126.船舶航行在大西洋區(qū)域，可以供通信使用的Inmarsat衛(wèi)星有_。大西洋西區(qū)衛(wèi)星；大西洋東區(qū)衛(wèi)星；太平洋衛(wèi)星；印度洋衛(wèi)星A B C D127. GMDSS由哪些通信系統(tǒng)組成？_。衛(wèi)星通信系統(tǒng)；地面通信系統(tǒng)；海上安全信息播發(fā)系統(tǒng)；定位和尋位系統(tǒng)A B C D128.國(guó)際電聯(lián)劃分給我國(guó)的

33、呼號(hào)范圍是_。BAA BZZ ; XSA XSZ ;1HA 3UZ ; AAA AZZA B C D129.地面通信系統(tǒng)中，航行在A3、A4海區(qū)的船舶，必須強(qiáng)制值守的頻率是_。 121.5 MHz;2 187.5 MHz;156. 525 MHz;8 414.5 MHzA B C D130. GMDSS開(kāi)始實(shí)施的日期是_2月。 A1999 B2002 C1992 D1988131. 按規(guī)定GMDSS船舶在海上航行時(shí)，應(yīng)在_上保持連續(xù)值守。VHF CH16，13；無(wú)線電話遇險(xiǎn)頻率2 182 kHz；適當(dāng)?shù)腄SC遇險(xiǎn)和安全頻率；接收MSI的信道；VHF CH70 A B C D132. Inmar

34、sat衛(wèi)星不能覆蓋的區(qū)域是_。 A極區(qū) BAl +A2 +A3海區(qū)CAl +A2海區(qū) DA3海區(qū)133在COSPAT - SARSAT系統(tǒng)中，能自動(dòng)或人工發(fā)射報(bào)警信號(hào)的設(shè)備是_。 A. LUT B. EPIRB C.MCC D.Satellite134. 船舶在A4海區(qū)遇險(xiǎn)，可使用的船對(duì)岸的報(bào)警設(shè)備是_。 A. Inmarsat-F B. Inmarsat-B C. 406 MHz EPIRB D. MF和VHF DSC135. Inmarsat遇險(xiǎn)和安全業(yè)務(wù)包括：_。遇險(xiǎn)電話；遇險(xiǎn)電傳；海事援助；醫(yī)療援助；醫(yī)療指導(dǎo)；技術(shù)援助A. B. C. D.136. GMDSS使用的通信系統(tǒng)分為_(kāi)。A.

35、 近距離通信通信系統(tǒng)B. INMARSAT-COSPAS-SARSAT衛(wèi)星通信系統(tǒng)C. 遠(yuǎn)距離通信通信系統(tǒng)D. 地面通信系統(tǒng)和衛(wèi)星通信系統(tǒng)137. 在A3海區(qū)航行的船舶，雙配套設(shè)備配備是指在原有必備設(shè)備的基礎(chǔ)上_。A. 重新加倍配套B. 增加一套船站或MF/HF裝置C. 增加一套帶DSC的VHF，一套衛(wèi)星船站或MF/HF裝置D. 增加一套SART和VHF、通用操作員證書(shū)和限用操作員證書(shū)138. 只在A1或A2海區(qū)航行，且只有通操員的船舶，確保GMDSS設(shè)備可用性方案是_。A. 海上維修、岸上維修、雙套設(shè)備中任選一種B. 岸上維修、雙套設(shè)備中任選一種C. 海上維修、岸上維修、雙套設(shè)備中任選二種D

36、. 岸上維修、雙套設(shè)備中任選二種139. 船舶在A4海區(qū)遇險(xiǎn)，應(yīng)使用_設(shè)備發(fā)送到船到船的遇險(xiǎn)報(bào)警。A. INMARSAT船站 B. VHF/DSC或MF/DSCC. SART及VHF DSCD. S-EPIRB及VHF/DSC140.GMDSS使用的通信系統(tǒng)分為_(kāi)。A. 近距離通信通信系統(tǒng)B. INMARSAT-COSPAS-SARSAT衛(wèi)星通信系統(tǒng)C. 遠(yuǎn)距離通信通信系統(tǒng)D. 地面通信系統(tǒng)和衛(wèi)星通信系統(tǒng)141.船舶在A4海區(qū)遇險(xiǎn)，應(yīng)使用_設(shè)備發(fā)射遇險(xiǎn)報(bào)警。A. 1.6衛(wèi)星示位標(biāo)B. 406衛(wèi)星示位標(biāo)C. INMARSAT系統(tǒng)衛(wèi)星示位標(biāo)D. A，B，C都是142.在A3海區(qū)航行的船舶，雙配套設(shè)

37、備配備是指在原有必備設(shè)備的基礎(chǔ)上_。A. 重新加倍配套B. 增加一套船站或MF/HF裝置C. 增加一套帶DSC的VHF，一套衛(wèi)星船站或MF/HF裝置D. 增加一套SART和VHF143.在所有的航行海區(qū)中，若船舶發(fā)生緊急情況，要求使用_連續(xù)報(bào)警A. DSCB. SARTC. EPIRBD. 任意一種144.船舶在A4海區(qū)遇險(xiǎn)，應(yīng)使用_設(shè)備發(fā)送到船到船的遇險(xiǎn)報(bào)警A. INMARSAT船站B. VHF/DSC或MF/DSCC. SART及VHF DSCD. S-EPIRB及VHF/DSC145.協(xié)調(diào)救助中心(RCC)通過(guò)岸站發(fā)出的報(bào)警是_報(bào)警A. 船到岸 B. 船到船 C. 岸到船 D. A，B，

38、C都是146.在A1海區(qū)航行的船舶，為完成船岸間日常通信， 必須配備的通信設(shè)備是_。A.帶DSC的VHF無(wú)線電話B.帶DSC的MF/HF單邊帶無(wú)線電話C.INMARSAT衛(wèi)星船站D.A+B+C147.在A2海區(qū)航行的船舶，為完成船岸間日常通信，須配備的通信設(shè)備是_。A.帶DSC的VHF無(wú)線電話B.帶DSC的MF/HF單邊帶無(wú)線電話C.INMARSAT衛(wèi)星船站D.A+B148.在A3海區(qū)航行的船舶，為完成船岸間日常通信，必須配備的通信設(shè)備是_。A.帶DSC的VHF無(wú)線電話B.帶DSC的MF/HF單邊帶無(wú)線電話C.INMARSAT衛(wèi)星船站D.B或C149.在A4海區(qū)航行的船舶，為完成船岸間日常通信

39、，必須配備的通信設(shè)備是_。A.帶DSC的VHF無(wú)線電話B.帶DSC的MF/HF單邊帶無(wú)線電話C.INMARSAT衛(wèi)星船站D.A+B+C150.在A4海區(qū)航行的船舶，使用_設(shè)備接收岸到船遇險(xiǎn)報(bào)警A.帶DSC的VHF無(wú)線電話B.帶DSC的MF/HF單邊帶無(wú)線電話C.INMARSAT衛(wèi)星船站D.A+B+C151.在A3海區(qū)航行的船舶，使用_設(shè)備接收岸到船遇險(xiǎn)報(bào)警A.帶DSC的VHF無(wú)線電話B.帶DSC的MF/HF單邊帶無(wú)線電話C.INMARSAT衛(wèi)星船站D.B或C152.在A2海區(qū)航行的船舶，使用_設(shè)備接收岸到船遇險(xiǎn)報(bào)警A. 帶DSC的VHF無(wú)線電話B. 帶DSC的MF單邊帶無(wú)線電話C. INMAR

40、SAT衛(wèi)星船站D. A+B+C153.在A1海區(qū)航行的船舶，使用_設(shè)備接收岸到船遇險(xiǎn)報(bào)警A. 帶DSC的VHF無(wú)線電話B. 帶DSC的MF/HF單邊帶無(wú)線電話C. INMARSAT衛(wèi)星船站D. A+B+C154.在A4海區(qū)航行的船舶，使用_設(shè)備接收MSIA.NAVTEX接收機(jī)B.HF NBDPC.EGC接收機(jī)D. B+C155.在A3海區(qū)航行的船舶，使用_設(shè)備接收MSIA.NAVTEX接收機(jī)B.HF NBDPC.EGC接收機(jī)D. B+C156.在A1、A2海區(qū)航行的船舶，可使用_設(shè)備接收MSIA.NAVTEX接收機(jī)B.SARTC.1.6GHZ S-EPIRBD.406 MHZ S-EPIRB1

41、57.GMDSS地面通信系統(tǒng)的作用是_。A.通信 B.報(bào)警 C.尋位 D.A+B158.GMDSS尋位系統(tǒng)的作用是_。A.尋找衛(wèi)星 B.尋找海岸電臺(tái) C.尋找遇難船 D.A+B+C159.GMDSS中MSI系統(tǒng)的作用是_。A.播發(fā)通報(bào) B.發(fā)射對(duì)時(shí)信號(hào)C.發(fā)射定向信號(hào) D.播發(fā)海上安全信息160.現(xiàn)場(chǎng)通信使用無(wú)線電話頻率應(yīng)選擇_A. 156.8MHzB. 2182KHzC. 2174.5KHzD. A和B161.DSC遇險(xiǎn)呼叫中，如通信方式使用無(wú)線電話，應(yīng)選擇_ A. 2187.5/2177.0KHZB. 2187.5/2182.0KHZC. 2187.5/4177.5KHZD. 2187.5

42、/2174.5KHZ162._不是DSC遇險(xiǎn)呼叫頻率和無(wú)線電話遇險(xiǎn)通信頻率A. 6312.0/6215.0B. 2187.5/2182.0C. 8414.5/8376.5D. 12577/12290.0163.船舶在A2海區(qū)遇險(xiǎn)使用DSC報(bào)警，頻率應(yīng)為_(kāi) A. 2182KHzB. 2174.5KHzC. 2191KHzD. 2187.5KHz164.當(dāng)航空器參與協(xié)調(diào)救助作業(yè)時(shí)可使用的頻率_ A. 3023KHzB. 5680KHzC. 156.8MHzD. A、B、C均是165.使用無(wú)線電傳進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)通信頻率應(yīng)是_A. 2174.5KHzB. 2182.0KHzC. 2187.5KHzD. CH

43、16頻道166._是用于海岸電臺(tái)以FEC方式發(fā)送MSI的頻率A. 8291KHzB. 8376.5KHzC. 8415KHzD. 8416.5KHz167.沒(méi)有遇險(xiǎn)報(bào)警功能的設(shè)備是_ A. SARTB. EPIRBC. DSCD. INMARSAT船站168.船舶在A4海區(qū)遇險(xiǎn)，應(yīng)使用_設(shè)備發(fā)射遇險(xiǎn)信號(hào)A. 1.6Ghz衛(wèi)星示位標(biāo)B. 406Mhz衛(wèi)星示位標(biāo)C. VHF緊急示位標(biāo)D. A，B，C都是169.現(xiàn)場(chǎng)通信通常是使用_來(lái)進(jìn)行通信A. 無(wú)線電話 B. 無(wú)線電傳C. 數(shù)字選擇性呼叫 D. 以上都是170.在GMDSS中用于現(xiàn)場(chǎng)通信的無(wú)線電話的最佳頻率是_ A. 156.8MHZ和2182K

44、HZ B. 2182KHZ和2174.5KHZ C. 4125KHZ和2187.5KHZ D. 3023KHZ和156.3MHZ171.船到船的遇險(xiǎn)報(bào)警通常應(yīng)使用_ A.標(biāo)準(zhǔn)A/B/M站或C站 B. 9GHZ SART C.EPIRB D. VHF-DSC和MF-DSC172.RCC之間的相互聯(lián)系的方式共有_組成。A.專(zhuān)線，衛(wèi)星通信B.專(zhuān)線，租用線路，衛(wèi)星通信C.衛(wèi)星通信，地面無(wú)線電通信 D.專(zhuān)線，衛(wèi)星通信，地面無(wú)線電通信 173.船舶遇險(xiǎn)報(bào)警有三個(gè)方向，其中船對(duì)岸報(bào)警的最終對(duì)象是_。A.海岸電臺(tái)B.搜救協(xié)調(diào)中心C.陸地用戶(hù)終端D.陸地地球站174.如果要和中國(guó)的聯(lián)系可撥下列號(hào)碼中的哪個(gè)_A.86010363941B.85222258+C.8530