科目二直角轉(zhuǎn)彎

1、直角轉(zhuǎn)彎是駕考科目二“五必考”之一，是駕照考試必學(xué)的一項(xiàng)，那么，直角轉(zhuǎn)彎有何技巧呢？看青島交警為我們圖文解說(shuō)直角轉(zhuǎn)彎考試技巧。青島駕照科目二考試順序?yàn)樯掀缕鸩脚c定點(diǎn)停車、側(cè)方停車、曲線行駛、直角轉(zhuǎn)彎和倒車入庫(kù)。對(duì)于這些項(xiàng)目的考試技巧您了解多少？我們有請(qǐng)青島市交警圖文解說(shuō)直角轉(zhuǎn)彎的考試技巧，希望對(duì)大家有幫助。歡迎轉(zhuǎn)載，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處：眾悅學(xué)車網(wǎng)哈爾濱駕校考試場(chǎng)地經(jīng)過(guò)建設(shè)之后，已經(jīng)開始正式開考了，記者在開考首日，走進(jìn)全程電子監(jiān)控的沒有立桿的新駕照考試場(chǎng)地，實(shí)地經(jīng)歷了科目二場(chǎng)內(nèi)五項(xiàng)考試。由于新考試共有五項(xiàng)，如果一項(xiàng)不合格，就需要重新考所有科目，使得學(xué)員考試壓力比較大，在首日參加科目二考試的209人中

2、，僅76人全部合格，合格率僅36%，而在這五項(xiàng)考試中，扣分項(xiàng)從高到低依次為：直角轉(zhuǎn)彎、曲線行駛、側(cè)方停車、坡路停起、倒車入庫(kù)。以下就這些項(xiàng)目，記者請(qǐng)考試中心的考官為大家一一講解。直角轉(zhuǎn)彎：輪胎觸線成第一失分點(diǎn)直角轉(zhuǎn)彎成為被判定“失敗”最高的一科。在參考的209名考生中，有59人因車輪觸到邊線被判定不合格。考試過(guò)程中，直角轉(zhuǎn)彎的標(biāo)準(zhǔn)也十分明確，不能中途停車、不得壓線。記者看到，每臺(tái)過(guò)彎車輛都需要一次性打滿方向通過(guò)，在轉(zhuǎn)彎一瞬間，車頭、車尾都是剛好在行車空間內(nèi)，最近點(diǎn)距離邊線僅10厘米?！究脊僬f(shuō)扣分】學(xué)員必須嚴(yán)格以車身上的倒車鏡為基準(zhǔn)，與路邊黃線保持在一條直線時(shí)，當(dāng)?shù)管囩R通過(guò)直角點(diǎn)時(shí)，就趕緊打方向

3、，否則就會(huì)差“火候”。曲線行車：學(xué)員多“折在”最后出彎道考試結(jié)束，考官駕駛車輛帶記者體驗(yàn)了一次“曲線行車”，該處是一個(gè)“S”彎，需要學(xué)員駕車右轉(zhuǎn)入彎左轉(zhuǎn)回車再右轉(zhuǎn)出彎，而最后一個(gè)“右轉(zhuǎn)出彎”成為考生最易觸碰的“雷區(qū)”。當(dāng)天通過(guò)“S”彎的考試，“意外”成為第二大“失敗”科目。由于行車道比較窄，學(xué)員需要駕駛考試車輛一口氣通過(guò)，中途車速必須保持穩(wěn)定、不能熄火、不能觸碰變線。【考官說(shuō)扣分】學(xué)員在此保持穩(wěn)定、緩慢的車速成為關(guān)鍵，因?yàn)橐D(zhuǎn)三個(gè)彎兒，學(xué)員一般在入彎、回彎時(shí)不會(huì)犯錯(cuò)，可在右轉(zhuǎn)出彎時(shí)，會(huì)因方向盤打轉(zhuǎn)不及時(shí)或過(guò)猛、出彎油門發(fā)力過(guò)猛出現(xiàn)觸線問題，而這一碰更是讓整個(gè)“科目二”考試前功盡棄。側(cè)方停起：考

4、生“回舵”過(guò)早導(dǎo)致不入線該科目被判失敗最多處為“車身未入線”。與倒庫(kù)的問題相仿，考生需要面對(duì)的難點(diǎn)是沒有了標(biāo)桿供辨認(rèn)、比對(duì)距離，且在過(guò)程中不能停頓，考生必須“一把舵”將車倒入側(cè)方泊位。記者看到，在該科考試中，由于車輛是向右后方的停車線內(nèi)?？?，學(xué)員往往會(huì)出現(xiàn)“回舵過(guò)早導(dǎo)致車身外側(cè)未入線”、“打反方向到左邊”、“回舵回過(guò)了圈數(shù)”等問題，“失敗”車輛不是騎在外側(cè)停車線上，就是直接沖出內(nèi)側(cè)線外。【考官說(shuō)扣分】考生在停車準(zhǔn)備時(shí)，預(yù)留距離不足，沒有給自己足夠的“回舵”距離是失敗主因。而通過(guò)的考生普遍將車停在車位前方一臺(tái)車長(zhǎng)的位置處，跟車位邊線(參照標(biāo)線)又保持了50公分的寬度，在后倒時(shí)能在倒入1/3車身時(shí)

5、，就及時(shí)將方向盤往右打滿。此外，車與車位邊線呈45度角時(shí)，是最佳側(cè)停角度。坡路起車：后溜30厘米即不合格在坡道場(chǎng)地內(nèi)，考試車輛在進(jìn)入直線坡道后，將車定點(diǎn)停在起車處，前方車頭必須與右側(cè)參照標(biāo)桿持平，隨后在規(guī)定的30秒內(nèi)起車駛出坡道。記者觀察發(fā)現(xiàn)，該處“失敗”的學(xué)員所出的問題多集中于“車頭不對(duì)齊標(biāo)桿(不超過(guò)50厘米)”、“車身未緊靠右側(cè)標(biāo)桿(右車身距標(biāo)線超過(guò)30厘米)”、“起車后溜車超過(guò)30厘米”?！究脊僬f(shuō)扣分】該科考試沒有“失誤”可言，考驗(yàn)的是學(xué)員踩抬離合器的“真功夫”，許多學(xué)員在踩抬離合器起步時(shí)，往往不知道該抬多高、力道用多大，很容易出現(xiàn)熄火。因此，學(xué)員一上車就應(yīng)了解這輛車的離合器，才能在坡起

6、停車時(shí)，保持良好的半離合狀態(tài)。倒車入庫(kù)：“中途停車”是最大“絆腳石”與此前預(yù)測(cè)的“最難一科”不同，當(dāng)日考生在“倒庫(kù)”科目中保持了較高的成功率，考試用時(shí)約在3分鐘。記者在倒庫(kù)場(chǎng)地內(nèi)看到，場(chǎng)內(nèi)用黃線施畫的8個(gè)庫(kù)位，庫(kù)眼兒的長(zhǎng)度為考試用車的1.5倍，寬度是車身寬度再增加60厘米；在入庫(kù)左右各設(shè)有兩個(gè)出入庫(kù)的“方格區(qū)”。考生小劉在倒車入庫(kù)時(shí)一切順利，車輛穩(wěn)穩(wěn)地倒入庫(kù)位中；可在正向出庫(kù)時(shí)，小劉沒有將車頂入“方格區(qū)”頂端虛線上；隨后在二次倒庫(kù)時(shí)，他雖然將車身回正入庫(kù)，卻未等到車全部入庫(kù)內(nèi)就踩了剎車，兩處均被電腦自動(dòng)捕捉。記者發(fā)現(xiàn)考生顯然對(duì)倒樁考試做足了準(zhǔn)備，整體表現(xiàn)都很優(yōu)秀，考試中“車輪壓線”更是寥寥無(wú)幾

7、，該科通過(guò)率竟是“5科必考”中最高的。【考官說(shuō)扣分】當(dāng)日來(lái)參加考試的4個(gè)駕校、300名學(xué)員中，在“出庫(kù)”后未將車開至“方格區(qū)”頂端、沒將車全部倒入庫(kù)位就停車(判定為中途停車)，成為了“不合格”的主因；考生在考試時(shí)車頭、車尾一定要壓在控制線(黃色虛線)上，才能開始下一步動(dòng)作，否則會(huì)被判為“中途停車”?？紙?chǎng)電子監(jiān)考實(shí)況在考場(chǎng)，記者發(fā)現(xiàn)“科目二”已全部實(shí)現(xiàn)“電腦評(píng)分”，而交警考官更多是以“巡考”身份出現(xiàn)；整個(gè)考場(chǎng)被無(wú)線局域網(wǎng)絡(luò)覆蓋，各個(gè)考試車輛都是一個(gè)“信號(hào)發(fā)出器”、考試場(chǎng)地內(nèi)邊線、庫(kù)位都埋設(shè)了磁感裝置和“電子眼”。在倒庫(kù)場(chǎng)地內(nèi)，記者看到一個(gè)庫(kù)位場(chǎng)上，共安置了11個(gè)“電子眼”，直接連接室內(nèi)監(jiān)控室?？?/p>

8、官在室內(nèi)監(jiān)控，評(píng)分卻是電腦“把關(guān)”，從考試車輛離開方格區(qū)的起點(diǎn)后，電腦會(huì)自動(dòng)開始記錄，考生中途停車、壓越實(shí)線、出入庫(kù)不到位，11個(gè)“電子眼”都會(huì)自動(dòng)感應(yīng)，判定“不合格”，如果順利通過(guò)，電腦會(huì)發(fā)生悅耳的音樂，自動(dòng)在電腦上顯示出“合格”字樣。在其他四科考場(chǎng)內(nèi)，每條地面標(biāo)線下或埋設(shè)了磁鐵用于感應(yīng)車輛是否觸線或是攝像頭。交警考官則在出發(fā)區(qū)檢查，考生是否自覺系上安全帶(不系直接判定為不合格)，并在考場(chǎng)內(nèi)巡視、處理突發(fā)情況。此外記者還發(fā)現(xiàn)，每個(gè)考試用車的后輪都安置了感應(yīng)裝置，后廂處安置了數(shù)據(jù)記錄儀，與車頂天線相連發(fā)出信號(hào)，由后臺(tái)電腦記錄考試情況。位于辦公樓內(nèi)監(jiān)控室內(nèi)，交警可在顯示屏前同時(shí)監(jiān)控多個(gè)場(chǎng)地內(nèi)的考

9、生，隨時(shí)點(diǎn)擊屏幕查看車廂內(nèi)的考生情況，影像、聲音全部被收入其中。2013年新交規(guī)實(shí)施后，小型車科目二考試必考項(xiàng)目增加了兩項(xiàng)，其中直角轉(zhuǎn)彎考試就是其中新增的必考項(xiàng)目之一，對(duì)于小型車直角轉(zhuǎn)彎考試技巧以及扣分標(biāo)準(zhǔn)，眾悅學(xué)車網(wǎng)記者在走訪了滬上知名駕校后，從巴士駕校邱教練的口中了解到關(guān)于直角轉(zhuǎn)彎的最新考試技巧以及扣分標(biāo)準(zhǔn)。小型車直角轉(zhuǎn)彎操作要點(diǎn)：駕駛車輛按規(guī)定的線路行駛，由左向右或由右向左直角轉(zhuǎn)彎，一次通過(guò)，中途不得停車，車輪不得碰軋車道邊線。直角轉(zhuǎn)彎扣分標(biāo)準(zhǔn)：a)車輪軋道路邊緣線的，不合格；b)中途停車的，不合格。直角轉(zhuǎn)彎技巧：1、盡量靠近道路外側(cè)行駛，擺正車身，抵擋慢速前進(jìn)，；2、當(dāng)身體（肩膀）和直

10、角彎過(guò)來(lái)的樁平行的時(shí)候，快速打方向拐彎；3、當(dāng)車頭對(duì)準(zhǔn)直角彎出口時(shí)，迅速回方向，擺正車身出去就可（也可以通過(guò)觀察后視鏡的方法，查看后輪的運(yùn)動(dòng)位置，即當(dāng)后輪將要越過(guò)轉(zhuǎn)彎拐點(diǎn)時(shí)，再回正轉(zhuǎn)向盤）。邱教練稱，通過(guò)直角轉(zhuǎn)彎的訣竅就是，“看時(shí)間點(diǎn)打方向，速度慢，方向打得要快”。另外，對(duì)于離合半聯(lián)動(dòng)的操作，邱教練說(shuō)，“打方向之前，離合不要?jiǎng)樱没械乃俣茸?，打好之后?秒鐘后抬一點(diǎn)點(diǎn)再慢慢走”。對(duì)于怎么樣才能夠讓車的方向擺正，邱教練說(shuō)，“看得遠(yuǎn)，手輕一點(diǎn)，看的方向就正了”。盡管邱教練為我們總結(jié)了很多技巧和訣竅，但想要順利通過(guò)考試，還需要學(xué)員們勤于練習(xí)，找到開車的感覺才行。直角轉(zhuǎn)彎技巧對(duì)于考試的學(xué)員是學(xué)車學(xué)員

11、們夢(mèng)寐以求要知道的學(xué)車技巧。一個(gè)新學(xué)員講訴了他的直角轉(zhuǎn)彎考試和他所得出的直角轉(zhuǎn)彎技巧。    直角轉(zhuǎn)彎技巧對(duì)于考試的學(xué)員是學(xué)車學(xué)員們夢(mèng)寐以求要知道的學(xué)車技巧。很多學(xué)員都在抱怨直角轉(zhuǎn)彎考試確實(shí)是難中之難。所以到處在“張羅敲鼓”地問直角轉(zhuǎn)彎技巧。一個(gè)剛過(guò)直角轉(zhuǎn)彎技巧的學(xué)員自敘：一看到比雙側(cè)黃線距離各近了15厘米的感應(yīng)點(diǎn)，還是有些緊張：“兩側(cè)距離也太近了吧？”對(duì)此，考官表示，電子路考實(shí)行后，直角拐彎的難度小有增加，不僅在雙側(cè)黃線內(nèi)各約15厘米的地方裝了感應(yīng)點(diǎn)，而且在直角拐彎的直角線處也安裝了很多感應(yīng)器，與車底部的感應(yīng)器相呼應(yīng)（上圖紅圈內(nèi)），但他指出，只要掌握好了轉(zhuǎn)彎時(shí)機(jī)

12、，即正前方的路牙一旦被引擎蓋擋住視線，就要向左猛打方向盤，一直打到底，就通過(guò)了?！肮諒澋臅r(shí)候，車輪不要壓到感應(yīng)點(diǎn)上，這一定要注意?！卑纯脊俚恼f(shuō)法，實(shí)地感受了一下，考官告訴我，雖然電子路考的技巧性確實(shí)比較高，但只要考試時(shí)克服畏難情緒，也不是難事，“其實(shí)操作起來(lái)都是一樣，如果汽車輪胎壓了感應(yīng)點(diǎn)，那在拐彎時(shí)肯定會(huì)壓黃線，一樣不及格?！敝苯寝D(zhuǎn)彎技巧的通關(guān)秘笈：根據(jù)實(shí)地體驗(yàn)，筆者建議，直角拐彎時(shí)，盡量外打方向，靠外側(cè)行駛，同時(shí)注意內(nèi)側(cè)不要壓到拐角。特別提示：在直角拐彎過(guò)程中，如果車輪駛出道路邊緣線，將被判為不及格。小車直角轉(zhuǎn)彎操作技巧是怎樣的？直角轉(zhuǎn)彎考試注意事項(xiàng)有什么？順利通過(guò)小車直角轉(zhuǎn)彎考試有什么秘

13、訣？就看小編與你分享的小車直角轉(zhuǎn)彎操作技巧。小車的直角轉(zhuǎn)彎考試相對(duì)于大車要簡(jiǎn)單些，但同樣也要大家掌握好直角轉(zhuǎn)彎技巧，并熟練的練習(xí)才能順利通過(guò)，下面小編給大家整理了一些小車直角轉(zhuǎn)彎技巧，希望能幫助大家順利的通過(guò)直角轉(zhuǎn)彎。首先將車輛?？吭谥苯寝D(zhuǎn)彎起始位置，掛入一擋，松開手剎，緩慢抬起離合器并保持半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)開始勻速行進(jìn)。保持車身與道路左側(cè)邊緣線20公分的距離（如何保持此距離請(qǐng)?jiān)诓僮髑白约哼x擇參照物）。自行調(diào)整20公分的間距并保持車輛勻速前進(jìn)，然后看車輛右側(cè)車門中間門鎖前面一點(diǎn)點(diǎn)。右前側(cè)道路右面邊緣黃線（第一個(gè)線）一到此點(diǎn)立即停車，向右打死方向盤后，在啟動(dòng)汽車以半聯(lián)動(dòng)勻速狀態(tài)下轉(zhuǎn)彎慢行，轉(zhuǎn)過(guò)彎感覺車快

14、正了，先慢慢回平方向盤然后再向左轉(zhuǎn)，回正方向盤，車子回正停直即可。整個(gè)的操作都很簡(jiǎn)單，但是我們一定要找準(zhǔn)參考點(diǎn)，而且確定參考點(diǎn)后就不能亂換，否則會(huì)給后面的操作帶來(lái)影響，下面還有一些直角轉(zhuǎn)彎攻略，大家也要做參考。攻略一：一擋通過(guò)，不加油門。駛?cè)肟紙?chǎng)時(shí)盡量緊貼右側(cè)路牙。正前方的路牙一旦被引擎蓋擋住視線，就要向左猛打方向，直至打到底?？吹杰囶^對(duì)準(zhǔn)出口，就迅速將方向回正。攻略二：進(jìn)入直角前，讓車在路兩邊線內(nèi)盡量遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)彎點(diǎn)的標(biāo)志桿向前慢速行駛。當(dāng)靠近轉(zhuǎn)彎點(diǎn)一側(cè)的前車窗上小三角窗中心與轉(zhuǎn)彎點(diǎn)重合時(shí)，向轉(zhuǎn)彎點(diǎn)一側(cè)打方向到底，當(dāng)后車頭正時(shí)回正方向。攻略三：沿車身右側(cè)靠近外直角邊線前進(jìn)，左、右前車門三角窗中間對(duì)

15、準(zhǔn)內(nèi)、外直角線時(shí)方向向左、右打到底，車正時(shí)回正。攻略四：一擋通過(guò)，不加油門；直角轉(zhuǎn)彎時(shí)盡量緊貼右側(cè)邊線；當(dāng)駕駛室內(nèi)安全帶的部位過(guò)轉(zhuǎn)角時(shí)，就要向左猛打方向，直至打到底?？吹杰囶^對(duì)準(zhǔn)出口，就迅速將方向回正。準(zhǔn)備過(guò)下一個(gè)直角轉(zhuǎn)彎。以上就是一些小車直角轉(zhuǎn)彎操作技巧。相信學(xué)員掌握了這些技巧后，一定能順利通過(guò)直角轉(zhuǎn)彎考試的。直角轉(zhuǎn)彎技巧攻略詳解為您解析直角轉(zhuǎn)彎技巧，直角轉(zhuǎn)彎也是小路考中的重點(diǎn)項(xiàng)目之一，是很多網(wǎng)友關(guān)注的考試項(xiàng)目，那么，就讓我們來(lái)看看今天小編為大家?guī)?lái)的指教轉(zhuǎn)彎技巧攻略詳解，會(huì)為我們帶來(lái)怎樣的直角轉(zhuǎn)彎技巧呢？    注意：根據(jù)2013年最新規(guī)定，小型汽車直角轉(zhuǎn)彎具

16、體操作為駕駛車輛按規(guī)定的線路行駛，由左向右或由右向左直角轉(zhuǎn)彎，一次通過(guò)，中途不得停車，車輪不得碰軋車道邊線。直角轉(zhuǎn)彎按下列規(guī)定評(píng)判：a)車輪軋道路邊緣線的，不合格；b)中途停車的，不合格。    直角轉(zhuǎn)彎技巧攻略詳解為您解析直角轉(zhuǎn)彎技巧，直角轉(zhuǎn)彎也是小路考中的重點(diǎn)項(xiàng)目之一，是很多網(wǎng)友關(guān)注的考試項(xiàng)目，那么，就讓我們來(lái)看看今天小編為大家?guī)?lái)的指教轉(zhuǎn)彎技巧攻略詳解，會(huì)為我們帶來(lái)怎樣的直角轉(zhuǎn)彎技巧呢？（直角轉(zhuǎn)彎技巧攻略詳解）    來(lái)看看網(wǎng)絡(luò)上普遍對(duì)于直角轉(zhuǎn)彎方法的描述：掛一擋、松手剎、緩抬離合保持半聯(lián)動(dòng)勻速前行，保持汽車左側(cè)雨刮左

17、邊圓點(diǎn)（第一個(gè)鉚釘）與道路左側(cè)邊緣黃線間隔二十厘米距離前行，如距離過(guò)大過(guò)小自行調(diào)整至間隔二十厘米并保持前行，然后看汽車前面右側(cè)車門中間門鎖前面一點(diǎn)點(diǎn)切記此點(diǎn)，右前側(cè)道路右面邊緣黃線（第一個(gè)線）一到此點(diǎn)立即停車，向右打死方向盤后，在啟動(dòng)汽車以半聯(lián)動(dòng)勻速狀態(tài)下轉(zhuǎn)彎慢行，轉(zhuǎn)過(guò)彎感覺車快正了，先慢慢回平方向盤然后在向左轉(zhuǎn)回正方向盤，車子回正停直即可。此過(guò)程中車速越慢越好。這便是直角轉(zhuǎn)彎的整個(gè)流程，有網(wǎng)友總結(jié)出來(lái)，直角轉(zhuǎn)彎最主要的三個(gè)扣分點(diǎn)有：1.車輪觸扎突出點(diǎn)，不合格；2.車輪每觸扎道路邊緣線一次，扣20分；3.借助倒車完成作業(yè)，扣10分。    直角轉(zhuǎn)彎作為駕駛員考試中

18、的一個(gè)科目，主要考量駕駛員對(duì)車輛的操控能力，下面，我們就來(lái)看看直角轉(zhuǎn)彎技巧吧！    調(diào)整右后視鏡位置，盡量壓低，能側(cè)身看到右后胎為好；車子即將進(jìn)入直角彎時(shí)盡量放慢速度；左雨刷器 支點(diǎn) 貼著直角彎左線前行，這個(gè)點(diǎn)根據(jù)每個(gè)人的位置、身材不同，會(huì)有差異，主要是為了保證左輪胎與直角彎左線的距離在1520公分，并且保證車身正；等車頭過(guò)了直角彎前橫線后，轉(zhuǎn)頭觀察直角彎內(nèi)線 延長(zhǎng)線在車窗門把位置（關(guān)門時(shí)，手抓的位置），停車；方向盤向右打死，車子緩慢前行，順利完成直角彎。注意：在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候最好能注意觀察右后視鏡，在后視鏡看到右后輪快到內(nèi)直角彎時(shí)，觀察右后輪是否可能壓線，如果有壓

19、線，馬上將方向盤回正，車子前行，右后輪過(guò)直角彎點(diǎn)，再向右打死，完成直角彎。    看了指教轉(zhuǎn)彎技巧之后，是不是有種豁然開朗的感覺呢？最后小編還為大家搜羅了幾個(gè)直角轉(zhuǎn)彎的攻略，讓我們來(lái)看看吧！    直角轉(zhuǎn)彎技巧攻略一：一擋通過(guò)，不加油門；直角轉(zhuǎn)彎時(shí)盡量緊貼右側(cè)邊線；當(dāng)駕駛室內(nèi)安全帶的部位過(guò)轉(zhuǎn)角時(shí)，就要向左猛打方向，直至打到底；看到車頭對(duì)準(zhǔn)出口，就迅速將方向回正。準(zhǔn)備過(guò)下一個(gè)直角轉(zhuǎn)彎。    直角轉(zhuǎn)彎技巧攻略二：進(jìn)入直角前，讓車在路兩邊線內(nèi)盡量遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)彎點(diǎn)的標(biāo)志桿向前慢速行駛；當(dāng)靠近轉(zhuǎn)彎點(diǎn)一側(cè)的前車窗上小三角

20、窗中心與轉(zhuǎn)彎點(diǎn)重合時(shí)，向轉(zhuǎn)彎點(diǎn)一側(cè)打方向到底，通過(guò)后車頭正時(shí)回正方向。    一擋通過(guò)不加油門。駛?cè)肟紙?chǎng)時(shí)盡量緊貼右側(cè)路牙。直角轉(zhuǎn)彎技巧攻略三。正前方的路牙一旦被引擎蓋擋住視線就要向左猛打方向直至打到底?？吹杰囶^對(duì)準(zhǔn)出口就迅速將方向回正。    車身右側(cè)靠近外直角邊線前進(jìn)，左、右前車門三角窗中間對(duì)準(zhǔn)內(nèi)、外直角線時(shí)方向向左、右打到底，車正時(shí)回正。指教轉(zhuǎn)彎技巧攻略四。    看了以上的直角轉(zhuǎn)彎技巧攻略之后，相信對(duì)于直角轉(zhuǎn)彎有困難的學(xué)員們應(yīng)該有所感悟了吧？這便是直角轉(zhuǎn)彎技巧攻略詳解為您帶來(lái)的直角轉(zhuǎn)彎技巧攻略，直

21、角轉(zhuǎn)彎技巧攻略只是供大家參考的文字，真正直角轉(zhuǎn)彎技巧還需要電腦前的您從實(shí)際生活中總結(jié)、提煉了！最后小編祝您生活愉快！濟(jì)南學(xué)車科目二場(chǎng)內(nèi)考直角轉(zhuǎn)彎技巧圖解，您的考試過(guò)關(guān)法寶。1、左轉(zhuǎn)彎，車靠右邊走2、右轉(zhuǎn)彎，車靠左邊走小編結(jié)束語(yǔ)：預(yù)祝各位考生順利通過(guò)科目二考試。如何順利通過(guò)直角轉(zhuǎn)彎考試？通過(guò)直角轉(zhuǎn)彎有哪些需要注意？直角轉(zhuǎn)彎考試要點(diǎn)有哪些？就看眾悅學(xué)車綜合的最全的直角轉(zhuǎn)彎方法。直角轉(zhuǎn)彎是小路考中的一個(gè)項(xiàng)目，雖是抽考項(xiàng)目，但也是學(xué)員必須掌握的考試技巧。今天，眾悅學(xué)車為大家綜合了各種通過(guò)直角轉(zhuǎn)彎的方法，學(xué)員不妨學(xué)習(xí)一二。方法一首先將車輛停靠在直角轉(zhuǎn)彎起始位置，掛入一擋，松開手剎，緩慢抬起離合器并保持半

22、聯(lián)動(dòng)狀態(tài)開始勻速行進(jìn)。保持車身與道路左側(cè)邊緣線20公分的距離（如何保持此距離請(qǐng)?jiān)诓僮髑白约哼x擇參照物）。自行調(diào)整20公分的間距并保持車輛勻速前進(jìn)，然后看車輛右側(cè)車門中間門鎖前面一點(diǎn)點(diǎn)。右前側(cè)道路右面邊緣黃線（第一個(gè)線）一到此點(diǎn)立即停車，向右打死方向盤后，啟動(dòng)汽車以半聯(lián)動(dòng)勻速狀態(tài)下轉(zhuǎn)彎慢行，轉(zhuǎn)過(guò)彎感覺車快正了，先慢慢回平方向盤然后再向左轉(zhuǎn)，回正方向盤，車子回正停直即可。方法二一擋通過(guò)，不加油門；直角轉(zhuǎn)彎時(shí)盡量緊貼右側(cè)邊線；當(dāng)駕駛室內(nèi)安全帶的部位過(guò)轉(zhuǎn)角時(shí)，就要向左猛打方向，直至打到底?？吹杰囶^對(duì)準(zhǔn)出口，就迅速將方向回正。準(zhǔn)備過(guò)下一個(gè)直角轉(zhuǎn)彎。方法三進(jìn)入直角前，讓車在路兩邊線內(nèi)盡量遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)彎點(diǎn)的標(biāo)志桿

23、向前慢速行駛；當(dāng)靠近轉(zhuǎn)彎點(diǎn)一側(cè)的前車窗上小三角窗中心與轉(zhuǎn)彎點(diǎn)重合時(shí)，向轉(zhuǎn)彎點(diǎn)一側(cè)打方向到底，通過(guò)后車頭正時(shí)回正方向。車身右側(cè)靠近外直角邊線前進(jìn)，左、右前車門三角窗中間對(duì)準(zhǔn)內(nèi)、外直角線時(shí)方向向左、右打到底，車正時(shí)回正。直角轉(zhuǎn)彎考試要求學(xué)員以較低的速度按規(guī)定的線路行駛，一次不停地完成，車輛可以由左向右或由右向左直角轉(zhuǎn)彎通過(guò)。此項(xiàng)目的意義在于開車通過(guò)直角彎，可以提高迅速操縱轉(zhuǎn)向盤及對(duì)車輪內(nèi)、外差距正確判斷的能力。其實(shí)，在小路考中，直角轉(zhuǎn)彎的難度并不是很大，只要掌握了要點(diǎn)就能通過(guò)考試了。下面就跟著小編一起來(lái)學(xué)學(xué)技巧吧！小編要給大家傳授的方法被教練稱之為"打死回正"：一、打死1、轉(zhuǎn)彎

24、準(zhǔn)備：提前靠近道路的外側(cè)邊線行駛。2、轉(zhuǎn)彎時(shí)機(jī)：保險(xiǎn)杠與內(nèi)直角平行對(duì)齊時(shí)。3、打法：（1）打死方向：一次性完成，打到底，至極限位置，感覺到"咚"的聲音，打3圈多一點(diǎn)。（2）手不離把、連搓3圈，同步倒手連拉3次：先"搓"一把方向（往哪轉(zhuǎn)就往哪邊搓），另一只手倒手拉（往哪邊轉(zhuǎn)就往哪邊拉），"搓"的手繼續(xù)"搓"并始終不離方向盤，轉(zhuǎn)3圈；此時(shí)，再搓、拉一點(diǎn)就要聽到"咚"聲音，便可隨即穩(wěn)住方向盤，并調(diào)整好手勢(shì)。感覺能使上勁、用上力的地方，都在手觸方向盤的上升期和上半?yún)^(qū)。在4點(diǎn)至8點(diǎn)的位置時(shí)，"搓

25、"是用不上力的，此時(shí)應(yīng)以拉為主、以"搓"為輔。二、回正1、時(shí)機(jī)：車身即將擺正時(shí)。2、回法：?jiǎn)问执贻?，連搓三圈，往哪拐的就用哪邊的手搓。以上就是直角轉(zhuǎn)彎技巧的全部?jī)?nèi)容。學(xué)員是不是覺得很簡(jiǎn)單呢？如果配合圖解學(xué)習(xí)，一定會(huì)事半功倍的。在小路考中，直角轉(zhuǎn)彎的難度并不是很大，那么，直角轉(zhuǎn)彎有哪些要點(diǎn)必須掌握呢？一起來(lái)看看這篇直角轉(zhuǎn)彎技巧要領(lǐng)圖解為大家分析的考試要點(diǎn)吧！直角轉(zhuǎn)彎考試要求學(xué)員以較低的速度按規(guī)定的線路行駛，一次不停地完成，車輛可以由左向右或由右向左直角轉(zhuǎn)彎通過(guò)。直角轉(zhuǎn)彎考試的意義在于開車通過(guò)直角彎，可以提高迅速操縱轉(zhuǎn)向盤及對(duì)車輪內(nèi)、外差距正確判斷的能力。下面來(lái)給大家

26、傳授一下通過(guò)直角轉(zhuǎn)彎的方法，這種方法被教練稱之為“打死回正”：一、打死1、轉(zhuǎn)彎準(zhǔn)備：提前靠近道路的外側(cè)邊線行駛。2、轉(zhuǎn)彎時(shí)機(jī)：保險(xiǎn)杠與內(nèi)直角平行對(duì)齊時(shí)。3、打法：（1）打死方向：一次性完成，打到底，至極限位置，感覺到“咚”的聲音，打3圈多一點(diǎn)。（2）手不離把、連搓3圈，同步倒手連拉3次：先“搓”一把方向（往哪轉(zhuǎn)就往哪邊搓），另一只手倒手拉（往哪邊轉(zhuǎn)就往哪邊拉），“搓”的手繼續(xù)“搓”并始終不離方向盤，轉(zhuǎn)3圈；此時(shí)，再搓、拉一點(diǎn)就要聽到“咚”聲音，便可隨即穩(wěn)住方向盤，并調(diào)整好手勢(shì)。感覺能使上勁、用上力的地方，都在手觸方向盤的上升期和上半?yún)^(qū)。在4點(diǎn)至8點(diǎn)的位置時(shí)，“搓”是用不上力的，此時(shí)應(yīng)以拉為主、

27、以“搓”為輔。二、回正1、時(shí)機(jī)：車身即將擺正時(shí)。2、回法：?jiǎn)问执贻啠B搓三圈，往哪拐的就用哪邊的手搓。直角轉(zhuǎn)彎的操作要領(lǐng)是不是很簡(jiǎn)單呢？不懂的朋友們可以結(jié)合圖解一起看哦！  桑塔納直角轉(zhuǎn)彎技巧難不難？當(dāng)然不難，只要看過(guò)了小編所說(shuō)的直角轉(zhuǎn)彎技巧，我保證大家能輕松地通過(guò)直角轉(zhuǎn)彎考試。不信你也來(lái)學(xué)習(xí)一下。    調(diào)整右后視鏡位置，盡量壓低，能側(cè)身看到右后胎為好；車子即將進(jìn)入直角彎時(shí)盡量放慢速度；左雨刷器支點(diǎn)貼著直角彎左線前行，這個(gè)點(diǎn)根據(jù)每個(gè)人的位置、身材不同，會(huì)有差異，主要是為了保證左輪胎與直角彎左線的距離在1520公分，并且保證車身正。    等車頭過(guò)了直角彎前橫線后，轉(zhuǎn)頭觀察直角彎內(nèi)