爐加熱爐常見(jiàn)事故處理

1、精心整理加熱爐常見(jiàn)事故處理一、爐管破裂著火二、爐管彎頭漏油著火三、爐管?chē)?yán)重結(jié)焦事故四、爐出口管、熱電偶管套、溫度計(jì)插口漏油著火事故五、引風(fēng)機(jī)偷停 （本裝置無(wú)，參考 ）六、加熱爐進(jìn)料中斷事故預(yù)想及處理七、燒焦、烘爐燒毀爐管事故預(yù)想及處理八、加熱爐結(jié)焦事故預(yù)想及處理九、燃燒氣（瓦斯）帶油事故預(yù)想及處理、十、爐膛爆炸事故預(yù)想及處理：十一、燃料中斷事故預(yù)想及處理 十二、爐管漏油著火事故預(yù)想及處理 十三、引風(fēng)機(jī)停運(yùn)預(yù)想及處理 十四、熱爐襯里局部脫落事故預(yù)想及處理 十五、爐管急冷脆裂事故預(yù)想及處理一、爐管破裂著火（1）現(xiàn)象 爐膛溫度、煙氣溫度突然上升，煙囪冒黑煙、爐膛看不清。破裂嚴(yán)重時(shí)，爐子周?chē)?淌油著火

2、，進(jìn)料泵壓力下降。（2）原因 一般爐管破裂是因?yàn)闋t管長(zhǎng)時(shí)間失修，平時(shí)發(fā)現(xiàn)有爐管膨脹鼓泡、脫皮、管色變黑 以致破裂。對(duì)自動(dòng)控制失靈，大量燃料油噴入爐膛以及蒸汽壓力低，噴嘴霧化不好， 燃料油大量進(jìn)入爐膛等所產(chǎn)生現(xiàn)象不要誤認(rèn)為爐管破裂。a. 爐管局部過(guò)熱： 如燃料油、瓦斯氣帶油噴入爐管上燃燒； 火嘴不正， 火焰直撲爐管；b. 輻射爐管幾路中偏流，造成過(guò)熱。c. 爐管長(zhǎng)時(shí)間失修， 平時(shí)發(fā)現(xiàn)有缺陷； 爐管材質(zhì)不好， 受高溫氧化及油料的沖蝕腐蝕 發(fā)生砂眼或裂口。d. 爐管檢修中遺留的質(zhì)量上的缺陷。（3）處理a. 如爐管破裂應(yīng)立即關(guān)閉燃料閥門(mén)， 切斷瓦斯氣， 裝置自產(chǎn)低壓瓦斯氣改放空或去火 炬；切斷加熱爐進(jìn)

3、出料油源。并及時(shí)匯報(bào)廠調(diào)度、報(bào)火警和有關(guān)單位。b. 立即打開(kāi)爐膛消防蒸汽閥。c. 停鼓風(fēng)機(jī)，適當(dāng)關(guān)小煙道擋板， 減少爐內(nèi)空氣量 （但不能關(guān)得太小， 以防爐膛爆炸 ）-d. 如果是減壓爐著火，則立即著手恢復(fù)減壓系統(tǒng)為常壓，要及時(shí)向減壓塔吹入蒸汽， 關(guān)閉減頂一級(jí)二級(jí)減壓真空噴射器蒸汽閥，關(guān)閉二級(jí)抽空冷凝器放空閥。注意此閥 切勿打開(kāi)，以防倒入空氣造成減壓塔爆炸。減壓塔吹入蒸汽至常壓，不要超壓。精心整理e. 其它按緊急停工處理。二、爐管彎頭漏油著火（1）原因 彎頭有砂眼，年久腐蝕，檢修質(zhì)量不好，操作變化大而引起劇烈脹縮等。（2）處理a. 輕微漏油時(shí)立即用蒸汽將火熄滅， 并可以用蒸汽掩護(hù)， 維持生產(chǎn)，

4、根據(jù)情況可繼續(xù) 維持生產(chǎn)或停爐。b. 嚴(yán)重漏油時(shí)立即打開(kāi)消防蒸汽滅火，并按緊急停爐處理。c. 緊急停爐處理.關(guān)閉瓦斯氣、燃料油線速斷閥。 .關(guān)閉瓦斯氣、燃料油溫控閥及前閥，確認(rèn)側(cè)線閥關(guān)閉。 .根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，確定是否停長(zhǎng)明燈。.關(guān)閉爐前兩道火嘴閥門(mén)。三、爐管?chē)?yán)重結(jié)焦事故（1）原因a. 爐子燃燒不好 ,火焰直撲爐管 ,局部過(guò)熱。 b.爐管油料中斷 ,而爐子繼續(xù)燃燒。c. 儀表熱電偶結(jié)焦 ,指示溫度比實(shí)際低。 d.流量表失靈 ,指求假象 ,實(shí)際量比指示量少。 （2）現(xiàn)象a. 提量提不起來(lái)。 b.爐管顏色發(fā)紅。c. 爐膛溫度偏高。 d.產(chǎn)品質(zhì)量有變化 ,顏色發(fā)黃。（3）處理a. 聯(lián)系有關(guān)單位和領(lǐng)導(dǎo)

5、。 b.降溫提量觀察。c. 緊急停工處理。四、爐出口管、熱電偶管套、溫度計(jì)插口漏油著火事故原因a. 焊接質(zhì)量差 ,有砂眼。 b.常年氧化腐蝕。c.操作溫度劇變引起脹縮。處理a. 如果初期火勢(shì)無(wú)法控制，按緊急停工處理。b. 如果初期火勢(shì)能夠控制，要立即降溫降量，進(jìn)行堵漏處理。c. 如果初期火勢(shì)非常小，根據(jù)火勢(shì)情況酌情處理。五、引風(fēng)機(jī)偷停 （本裝置無(wú)，參考 ）（1）原因a. 引風(fēng)機(jī)本身有問(wèn)題。 b.電壓不穩(wěn)晃電。c.天氣陰雨也會(huì)造成斷電而偷停。（2）現(xiàn)象a. 火嘴火焰燃燒不好，爐膛黑暗。b. 爐膛正壓。 c.爐溫波動(dòng)。d. 從爐體有孔、有縫隙處往外冒煙。精心整理（3）處理a.打開(kāi)爐煙道擋板 1/2

6、2/3 之間。b. 查明原因及時(shí)處理。c. 調(diào)節(jié)火焰，爐膛負(fù)壓到操作指標(biāo)。d. 引風(fēng)機(jī)處理好后，及時(shí)開(kāi)起，同時(shí)將煙道擋板關(guān)小。六、加熱爐進(jìn)料中斷事故預(yù)想及處理現(xiàn)象：a. 加熱爐出口、分支溫度直線上升，燃料量下降，出口煙氣溫度升高。b. 相關(guān)的前塔底液位急劇上升，后塔底液面急劇下降。原因：a. 加熱爐進(jìn)料泵抽空。 b. 進(jìn)料泵入口堵塞。 c. 原油中斷或原油泵停運(yùn)。處理：a. 進(jìn)料中斷，加熱爐迅速熄火且進(jìn)料控制閥后少給蒸汽掩護(hù)爐管。其它加熱爐迅速降溫。b. 迅速啟用備用泵并處理進(jìn)料泵，使之恢復(fù)上量。c. 若進(jìn)料泵短時(shí)間不上量，原油降量，各塔回流側(cè)線降溫，維持好進(jìn)料泵前的物料平衡及壓力，防止沖塔。

7、d. 進(jìn)料泵后部降量，保持塔底液面及各罐，側(cè)線液面，防止泵抽空。e. 進(jìn)料泵長(zhǎng)時(shí)間不能上量，而物料平衡又無(wú)法維持時(shí)，按緊急停工處理。f. 若原油中斷造成，按原油中斷處理。七、燒焦、烘爐燒毀爐管事故預(yù)想及處理在燒焦、烘爐過(guò)程中，造成爐管燒毀的主要問(wèn)題是加熱爐超溫，當(dāng)溫度超過(guò)了爐管鋼材所承受的極限溫度時(shí)，就會(huì)造成晶體相破壞，再加上膨脹彎曲致使?fàn)t管報(bào)廢。（ 1） 現(xiàn)象：a. 爐管顏色發(fā)紅（全部爐管），爐管彎曲，有時(shí)彎頭箱被頂開(kāi)。B.爐管分支出口溫度超標(biāo)： 60（對(duì)合金管而言），爐膛溫度 650或 450（對(duì)碳鋼而言），爐膛溫度 560。（ 2） 原因a. 燒焦風(fēng)量過(guò)大，冷卻蒸汽小，燒焦面積太大，造成

8、爐管超溫。b. 燒焦冷卻蒸汽未給或太小。c. 燒焦完畢后，風(fēng)未?；蛭搓P(guān)嚴(yán)風(fēng)閥，造成自燃。d. 燒爐時(shí)，未給冷卻介質(zhì)（汽或水）或量太小。e. 混淆溫度控制點(diǎn)，搞錯(cuò)控制溫度。f. 不按規(guī)程操作，未控制好爐膛及爐出口溫度，且操作過(guò)程中檢查不細(xì)致。（ 3） 處理：a. 關(guān)閉燒焦風(fēng)b. 降溫（ 50/h）熄火（膛溫 300）停爐，自然通風(fēng)冷卻。c. 進(jìn)爐檢查鑒定，更換廢爐管，修復(fù)損壞部位。（ 4） 經(jīng)驗(yàn)與教訓(xùn)：精心整理a. 嚴(yán)格按操作規(guī)程辦事，控制好溫度，給好冷卻介質(zhì)或燒焦風(fēng)。b. 認(rèn)真巡檢，做好記錄，勤觀察爐膛，爐管變化情況。（ 5） 注意事項(xiàng)：a. 發(fā)生上述事故，嚴(yán)禁提大或通入冷卻介質(zhì)。b. 加熱爐

9、降溫不要太快，以防出現(xiàn)等溫度淬火，硬度上升或加劇爐管彎曲變形等。八、加熱爐結(jié)焦事故預(yù)想及處理爐管結(jié)焦是由于爐管中油品溫度過(guò)高且在此高溫區(qū)停留時(shí)間過(guò)長(zhǎng)而形成，嚴(yán)重時(shí)整 個(gè)爐管幾近結(jié)死。（ 1） 現(xiàn)象a. 在爐膛中，正常爐管呈現(xiàn)黑色（燒油時(shí)，爐管外壁上的灰塵閃現(xiàn)紅星光），若在 爐管上發(fā)現(xiàn)暗櫻紅色或條紋，證明已經(jīng)結(jié)焦，顏色越亮越嚴(yán)重，嚴(yán)重部分出現(xiàn)鼓泡， 爆皮直至漏油著火。b. 在相同處理量下，爐膛溫度升高，爐出口溫度反應(yīng)緩慢。c. 爐管壓降上升。（ 2） 原因：a. 加熱爐長(zhǎng)期處于低處理量狀態(tài)， 甚至低于允許最低處理量， 造成油品停留時(shí)間太長(zhǎng) 而結(jié)焦。b. 操作不當(dāng)，某一路流量過(guò)低，即嚴(yán)重偏流而結(jié)焦

10、。c. 加熱爐出口嚴(yán)重超溫，使油品過(guò)熱而結(jié)焦。e. 火嘴撲爐管，使?fàn)t管局部過(guò)熱，造成局部結(jié)焦，鼓泡甚至破裂。f. 原料性質(zhì)變重、易于結(jié)焦。g. 燒焦、清爐管不徹底，管壁殘焦誘導(dǎo)生焦。（ 3） 處理：1、將結(jié)焦?fàn)t管（壓降最大且有色斑）中的流量（流速）控制到最大（設(shè)計(jì)流速，防 止結(jié)焦，進(jìn)一步發(fā)展）。2、減少結(jié)焦、爐管所在爐膛溫度，減緩生焦。3、將過(guò)熱爐管結(jié)焦處，噴射蒸汽或空氣降溫，減緩生焦。4、嚴(yán)重至無(wú)法操作時(shí)，停爐、燒焦、檢修處理。（ 4） 預(yù)防措施：a. 嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程， 尤其在出現(xiàn)操作波動(dòng)， 事故處理過(guò)程中更要控制好爐出口、 分 支、爐膛溫度不超標(biāo)。加熱爐處理量保證處于設(shè)計(jì)范圍內(nèi)，且做到不

11、偏流。b. 強(qiáng)加熱爐操作，多火嘴、短焰、齊火苗、嚴(yán)禁撲爐管燃燒。c. 停工燒焦一定要干凈徹底。九、燃燒氣（瓦斯）帶油事故預(yù)想及處理（1）現(xiàn)象：a. 瓦斯排凝罐液面迅速上升，直到滿(mǎn)罐。瓦斯壓力。溫度波動(dòng)。b. 煙囪，看火窗冒黑煙，爐膛變正壓，爐底火焰爐外燃燒，爐膛烏黑，濃煙滾滾。c. 爐膛溫度，分支溫度，出口溫度上升之后降低。d. 嚴(yán)重帶油時(shí)，爐膛內(nèi)發(fā)生閃爆，防爆門(mén)打開(kāi)，甚至損壞加熱爐。精心整理（ 2） 原因：a. 瓦斯帶油。b. 外補(bǔ)液化氣未完全汽化，帶入瓦斯管網(wǎng)。c. 瓦斯排凝罐加熱盤(pán)管未投用。d. 瓦斯排凝罐液面上升，未及時(shí)排入低壓管網(wǎng)，造成滿(mǎn)罐。（ 3） 處理： 瓦斯排凝罐未滿(mǎn)或輕微帶油

12、。a. 迅速打開(kāi)排凝線向低壓管網(wǎng)或其他排凝罐排出液化氣及輕油。b. 迅速打開(kāi)排凝罐加熱盤(pán)加熱，汽化凝油。c. 調(diào)整加熱爐瓦斯火嘴或熄火一部分，保證加熱爐不超溫。d. 待油清除后，恢復(fù)正常操作。 瓦斯嚴(yán)重帶油。a. 加熱爐迅速熄火（關(guān)燃料油，燃料氣總閥），爐膛給事故蒸汽防止閃爆。然后關(guān)各 自瓦斯火嘴，燃料油火嘴掃線，霧化蒸汽不停，打開(kāi)燃料油循環(huán)線，投燃料油伴熱 線。b. 排凝罐迅速排凝去低壓管網(wǎng)，且給大排凝罐加熱盤(pán)管蒸汽，汽化凝油。c. 原油視情況降量，維護(hù)常壓正常生產(chǎn)。減壓側(cè)線降量保液面，并防泵抽空，減底加 大拿油。d. 情況好轉(zhuǎn)后，檢查排凝罐帶油情況及加熱爐損傷情況。e. 加熱爐按規(guī)程要求點(diǎn)

13、火（爐膛爆炸氣體：瓦斯含氧量 1，瓦斯管線無(wú)凝油，恢 復(fù)正常操作。十、爐膛爆炸事故預(yù)想及處理： 導(dǎo)致?tīng)t膛爆炸的根本原因是爐膛內(nèi)進(jìn)入的瓦斯達(dá)到了爆炸極限，在遇到明火，火星 或高溫（ 420）時(shí)產(chǎn)生爆炸。（ 1） 事故經(jīng)過(guò)： 某裝置處理問(wèn)題，有減壓爐降溫全部熄火后，司爐工檢查瓦斯壓力撤不下來(lái)， 20 分 鐘后，減壓爐即發(fā)生爆炸，致使輻射室轉(zhuǎn)對(duì)流為爆炸損壞。（ 2） 事故原因： 使用火嘴既能燒油又能夠燒瓦斯，原用瓦斯火，后改燒油，其中含油 2 個(gè)火嘴的高 壓瓦斯閥未關(guān)嚴(yán)。停爐熄火后，高壓瓦斯（注：瓦斯有正常壓力）串入爐膛，達(dá)到 爆炸極限，遇到高溫（剛熄火，爐管，爐襯高溫）或火星（燒油時(shí)，灰分在爐壁上

14、 成火星）爆炸。（ 3） 事故處理a. 緊急停爐，切斷進(jìn)料，按緊急停工處理。b. 鑒定修復(fù)加熱爐。（ 4） 經(jīng)驗(yàn)與教訓(xùn)： 加熱爐熄火后，一定要關(guān)火嘴受閥和瓦斯總閥，并觀察瓦斯壓力表，確認(rèn)已關(guān)嚴(yán)撤 壓。一、燃料中斷事故預(yù)想及處理 精心整理 加熱爐所用的燃料一般是瓦斯與燃料油同時(shí)使用，兩者完全中斷的情況極少發(fā)生， 如若發(fā)現(xiàn)，短時(shí)間無(wú)法恢復(fù)，則改閉路循環(huán)操作。生產(chǎn)中經(jīng)常遇到的是燃料油中斷 和瓦斯壓力下降的情況。燃料油中斷事故預(yù)熱及處理：（ 1） 現(xiàn)象：a. 加熱爐爐膛、分支、出口、煙氣溫度下降。b. 燃料油火滅火 c. 燃料油指示回零。（ 2） 原因： a.燃料油罐液位低造成泵抽空。b. 燃料油泵自

15、?；蛱l或泵本身故障。c. 燃料油泵切換或預(yù)熱造成泵不上量。 d.燃料油計(jì)量表出現(xiàn)堵塞問(wèn)題e. 燃料油控制閥故障。（ 3） 處理： 提大加熱爐瓦斯火，緩慢啟用燃料油自保，點(diǎn)油火（注：燃料油自保未投用時(shí)）， 調(diào)整油火及加熱爐操作，然后分別檢查，原因處理。 a.調(diào)好燃料油罐液面，開(kāi)啟燃料油泵，供燃料油。b. 速開(kāi)備用泵，然后對(duì)另一泵檢查處理。使燃料油泵上量。d. 燃料油計(jì)量表堵塞，開(kāi)付線閥調(diào)節(jié)，停計(jì)量表處理。若孔板堵則停該爐燃料油線、 掃線拆孔板處理、加熱爐用瓦斯維持。e. 控制閥自關(guān)，應(yīng)關(guān)閉各油火嘴手閥，開(kāi)控制閥付線，逐個(gè)點(diǎn)油火嘴，然后修燃料油 控制閥。燃料氣（瓦斯）中斷事故預(yù)想及處理（ 1）

16、現(xiàn)象：a. 燃料氣流量指示回零b. 瓦斯火滅或極小。c. 加熱爐溫度下降。（2）原因：a. 阻火器堵塞b. 瓦斯壓力大幅度下降c. 儀表控制閥故障。d. 儀表計(jì)量表、孔板堵，卡（ 3） 處理： 可以提大油火，維持操作然后處理瓦斯正常后，一個(gè)個(gè)點(diǎn)火，調(diào)整加熱爐操作。a.若 阻火器前有壓力而瓦斯火滅，關(guān)瓦斯火嘴手閥，切換阻火器，逐個(gè)點(diǎn)瓦斯火 嘴。b.瓦斯壓力極低， 火未滅時(shí)，可以聯(lián)系調(diào)度。提高瓦斯壓力若瓦斯火滅，關(guān)瓦斯火嘴 手閥，瓦斯壓力正常后。逐個(gè)點(diǎn)火，調(diào)整操作。c. 控制閥故障造成全關(guān)時(shí)，關(guān)瓦斯各火嘴手閥，瓦斯控制閥改付線，逐個(gè)點(diǎn)火，然后精心整理處理瓦斯控制閥。d. 計(jì)量表卡，關(guān)瓦斯火嘴手閥，

17、計(jì)量表改付線操作，然后逐個(gè)點(diǎn)瓦斯火，若孔板堵， 切除掃線，拆孔板處理。十二、爐管漏油著火事故預(yù)想及處理現(xiàn)象：a） 如果爐管輕度漏油，從看火窗（孔）可以看到漏油處著小火，或有黑色焦塊，若 在彎頭箱處，可看到冒煙及重油痕跡。b） 如果爐管?chē)?yán)重漏油，則爐膛出口、分支對(duì)流室及排煙溫度上升，其中一部分支上 升比其他分支快，爐膛看不清，煙囪黑煙。原因：a. 爐管局部過(guò)熱，如：火嘴安裝不正，造成火焰撲燒爐管。b. 輻射爐管流量小，偏流，造成爐管內(nèi)結(jié)焦，傳熱不好，燒壞漏油。c. 爐管質(zhì)量有缺陷，爐管材質(zhì)等級(jí)低，爐管內(nèi)油品高溫沖蝕，爐管外高溫氧化爆皮 及火焰沖蝕，造成砂眼及裂口。d. 操作中出現(xiàn)超溫、超壓情況，

18、造成爐管結(jié)焦燒穿。e. 檢修質(zhì)量有缺陷。確認(rèn)方法：a.爐管出現(xiàn)輕度漏油， 操作人員能夠看清漏油部位， 因而判定是準(zhǔn)確的， 但當(dāng)爐管?chē)?yán) 重漏油時(shí)，就不易判斷準(zhǔn)確，這主要是因?yàn)闋t管?chē)?yán)重漏油現(xiàn)象與瓦斯帶油，燃料油 突然增大，霧化蒸汽中斷，引風(fēng)機(jī)停機(jī)，低壓瓦斯帶油等事故現(xiàn)象有許多相似之處， 都會(huì)出現(xiàn)爐膛發(fā)暗，充滿(mǎn)煙氣。煙囪冒煙和各處溫度上升，因此一旦出現(xiàn)上述現(xiàn)象， 要做到判斷準(zhǔn)確。b.迅速檢查瓦斯排凝罐液面，引風(fēng)機(jī)運(yùn)行情況（室內(nèi)有指示燈）產(chǎn)品罐液面，蒸汽壓 力（真空度變化），燃料油閥位（或室內(nèi)控制表指示）煙道擋板位置、排除這些因 素，并檢查是否有某分支溫度上升很快。c. 情況嚴(yán)重時(shí)，加熱爐立即熄滅，給

19、消防蒸汽（燃料氣關(guān)總閥后， 在關(guān)閉各火嘴手閥） 這時(shí)煙囪冒黑煙很大，即可認(rèn)為爐管燒壞。d. 切斷爐進(jìn)料切斷原油進(jìn)料，各路給汽向塔掃線，煙囪黑煙消失，全成為白色蒸汽， 從爐管看火孔處檢修發(fā)現(xiàn)爐管漏油外冒蒸汽。處理：爐管輕度破裂漏油著火。a.若發(fā)生在彎頭箱處，可以打開(kāi)彎頭箱蓋板，拿出保溫材料，檢查漏情，包盒子處理 即可（必要時(shí)稍降量或降溫）。b.若發(fā)生在爐膛內(nèi)， 常壓爐時(shí)，可按正常停工處理（若有兩臺(tái)常壓爐可降量生產(chǎn)，切 除一臺(tái)常壓爐處理即可）；減壓爐時(shí)，可以停減壓處理。爐管?chē)?yán)重漏油著火按緊急停工處理a. 加熱爐迅速熄火，爐膛給消防蒸汽，關(guān)小通風(fēng)門(mén)，開(kāi)大煙道擋板或通風(fēng)門(mén)不動(dòng)， 關(guān)小煙道擋板，以減少入

20、爐空氣量。b. 若是減壓爐管漏可按甩減系統(tǒng)處理 ,常壓維持低量生產(chǎn)。精心整理c. 若是常壓爐 （兩臺(tái)爐時(shí) ,停爐管漏油的爐子 ,低量生產(chǎn) ）,聯(lián)系罐區(qū) ,切斷原油進(jìn)料 ,各 塔機(jī)泵停運(yùn) ,停吹汽 ,常頂瓦斯放火炬 .減壓塔破壞真空 （注:排不凝氣閥關(guān)閉 ,稍吹汽,使 真空度回零 ）d. 切斷爐子進(jìn)料 ,控制閥后給汽掃線入塔 ,并確定爐管漏油的部位 .（注 :若減壓爐管漏 , 由于減壓爐出口無(wú)手閥 ,減壓塔側(cè)線回流退油掃線 ,塔底拿凈存油 ,蒸塔合格并稍給蒸 汽掩護(hù) ）e. 漏油爐管出入口加盲板 ,燃料加盲板 ,爐膛采樣分析爆炸氣有毒氣為零且溫度 <36時(shí) ,進(jìn)入檢修、補(bǔ)修或更換爐管 ,各

21、單位視情況退油掃線 ,塔底拿油 各塔少給蒸汽 掩護(hù)（微正壓 ）.十三、引風(fēng)機(jī)停運(yùn)預(yù)想及處理現(xiàn)象（1）爐子進(jìn)風(fēng)不足，燃燒不好，爐膛發(fā)暗，煙囪冒黑煙，爐膛負(fù)壓減少（2）爐膛、出口、分支溫度下降（3）爐出口溫控表輸出信號(hào)增大，燃燒消耗量上升（4）引風(fēng)機(jī)室內(nèi)指示燈滅，室外電流為零，停運(yùn)。原因（1）引風(fēng)機(jī)自停、引風(fēng)機(jī)超負(fù)荷跳閘、引風(fēng)機(jī)停電（4）引風(fēng)機(jī)劇烈，振動(dòng)抱軸或軸承散架處理（1）迅速啟運(yùn)和備用風(fēng)機(jī)調(diào)整入口煙道擋板，控制好電流，防止超負(fù)荷，停運(yùn)的風(fēng) 機(jī)要關(guān)閉入口煙道擋板，并加制動(dòng)措施防止倒轉(zhuǎn)，若備用風(fēng)機(jī)啟運(yùn)后，負(fù)荷不足或 啟運(yùn)不起來(lái)而改自然通風(fēng)時(shí)，裝置維持低量生產(chǎn)即可。（2）針對(duì)停機(jī)原因，迅速檢查處理

22、、及時(shí)啟運(yùn)、恢復(fù)操作。a. 風(fēng)機(jī)自停、聯(lián)系電工檢查自停原因，保障故障后，啟運(yùn)。b. 風(fēng)機(jī)超負(fù)荷跳閘、檢查正常后，啟運(yùn)控制好入口擋板開(kāi)度。c. 風(fēng)機(jī)停電，聯(lián)系電工送電，正常后，啟運(yùn)。d. 風(fēng)機(jī)劇烈振動(dòng)或抱軸停機(jī)，聯(lián)系鉗工檢修，風(fēng)機(jī)出入口法蘭加盲板，拆出軸輪和 葉輪，或更換主軸或找動(dòng)平衡處理可。軸承散架，可以從外部更換（鉗工） 十四、熱爐襯里局部脫落事故預(yù)想及處理 加熱爐的襯里主要用于防止熱量損失和保護(hù)加熱爐的框架免受高溫?fù)p壞，在加熱爐 施工與操作中，尤其是開(kāi)工停工中，應(yīng)當(dāng)把襯里與爐管同等看待，兩者同樣重要， 都要認(rèn)真堅(jiān)定檢查，否則一旦脫落，即便是很小的脫落，也有很大的影響，這一點(diǎn) 應(yīng)高度重視?，F(xiàn)象a. 加熱爐外壁某處出現(xiàn)高溫，該初外壁發(fā)黑（銀粉燒黑）甚至保溫鐵皮燒壞，夜間 發(fā)紅，這種情況發(fā)生在爐頂。b. 襯里脫落部位通過(guò)火窗或爐底看火孔能夠看到。原因a.施工不合規(guī)范，質(zhì)量不合要求，保溫釘焊接不牢固，造成整塊襯里脫落或松動(dòng)，串 精心整理 煙氣造成保溫釘高溫碳化，整塊襯里脫落。 b.操作不當(dāng)，瓦斯帶油、爐膛內(nèi)爆、振擊襯里，造成松動(dòng)，串煙氣而脫落或烘升溫速 度快，水分汽化或熱膨脹劇烈而襯里脫落。處理：a.襯里較大面積損壞： 1 若發(fā)生在常壓爐，按正常停工步驟停工，修復(fù)襯里。若發(fā)生 在減壓爐，可按停減壓系統(tǒng)方案，局部停工修復(fù)襯里。由于只修復(fù)加熱爐襯里，停 工時(shí)，