鋼管柱貝雷梁現(xiàn)澆支架施工方案

1、鋼管柱貝雷梁現(xiàn)澆支架施工方案支墩布設(shè)采用振動(dòng)沉鋼管樁，靠近橋墩處已承臺(tái)為主要支撐結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)， 不同橋 寬不同在承臺(tái)安裝57根螺旋管樁，每跨等距設(shè)2排中支墩鋼管樁基 礎(chǔ)，之后直接在 鋼管樁基礎(chǔ)上焊接螺旋焊管支墩。支架布設(shè)在支墩鋼管頂部鋪設(shè)23根132工字鋼或貝雷片作橫向分配梁，橫向 分配梁頂鋪設(shè)貝雷梁，橫向分布1419列，貝雷片之間通過(guò)橫向連接 系聯(lián)成整體。貝雷片頂在橫梁及箱室變化處每 60、正常段每90設(shè)一 道118工字鋼作分配梁，其上以 方木和木楔子調(diào)節(jié)梁底標(biāo)高。翼板處 以60X90碗扣架立模加固；腹板采用 鋼管斜撐。模板模板采用18膠合板，角膜采用定制弧形鋼模。其它砼采用泵送連續(xù)灌注，由一端

2、向另一端一次澆注成型。32連續(xù)梁結(jié)構(gòu)及支架布置圖（以56橋?yàn)槔﹨⒁娤马?yè)連續(xù)梁邊跨支架平面布置和立面布置圖；中跨支架平面布置 和立面布置圖；連續(xù)梁中跨梁段橫截面布置圖。3.3貝雷梁支架施工支架搭設(shè)振動(dòng)沉管樁施工鋼管樁基礎(chǔ)采用振動(dòng)沉管樁樁基，樁基長(zhǎng)度 5.56.0根，每臨時(shí)支墩 上布置58根。鋼管樁進(jìn)場(chǎng)之前要進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)，管樁的尺寸如樁徑、管壁厚度、頂面平整度符合要求后方可施工。鋼管樁現(xiàn)場(chǎng)施工順序：樁位放樣：根據(jù)設(shè)計(jì)文件和技術(shù)交底所確定的坐標(biāo)控制點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行樁位放樣，采用全站儀定出樁位。用消石灰作出樁位的圓形標(biāo)記， 圓心位置用小木樁標(biāo)記，并注意保護(hù)所作標(biāo)記。鋼管樁制作鋼管樁為卷制鋼管，工地接長(zhǎng)

3、至設(shè)計(jì)長(zhǎng)度，管節(jié)對(duì)口應(yīng)調(diào)整到在同一 軸線上方可進(jìn)行焊接。管節(jié)管徑差、橢圓度以及樁成品的外形尺寸必須滿足規(guī)范要求。鋼管 樁焊縫質(zhì)量應(yīng)符合規(guī)范要求。鋼管樁施工步驟如下。a鋼管樁采用履帶吊機(jī)配D90打樁錘施工；b鋼管樁現(xiàn)場(chǎng)堆放應(yīng)放在履帶吊機(jī)起吊范圍之內(nèi)，所在樁頂端應(yīng)朝向 吊車，并按打入的先后次序逐根排列，離樁頂端 3m附近的下方用道 木墊高，便于穿鋼絲繩起吊；c用直角交會(huì)法準(zhǔn)確定出 鋼管樁位置，正面基線控制的縱向偏位，側(cè) 面基線控制的橫向偏位，操作時(shí)二臺(tái)經(jīng)緯儀和一臺(tái)控制打樁標(biāo)高的水 準(zhǔn)儀配合施工；d捆綁、起吊鋼管樁，在量測(cè)人員的配合下定位，打入到設(shè)計(jì)深度；e在鋼管上端切口，架設(shè)橫梁并固定；打樁順序：

4、為使壓樁中各樁的壓力阻力基本接近， 壓樁順序應(yīng)單向 進(jìn)行，不能兩側(cè)往中間進(jìn)行施工（關(guān)門樁），避免地基土上溢使地表 升高及部分樁身傾斜，保證群樁工作狀態(tài)基本均勻并符合設(shè)計(jì)值。樁基檢查：鋼管樁施工完成后對(duì)已經(jīng)打入的 鋼管樁進(jìn)行檢查驗(yàn)收， 對(duì)其進(jìn)行垂直度、平面位置的檢查。檢查合格后方可進(jìn)行接裝。抱箍安裝：在墩柱的相應(yīng)高度安裝抱箍，按照前對(duì)墩柱表面進(jìn)行沖 洗，晾干表面的水分后固定抱箍與墩柱之間的 0.5厚的橡膠板，用吊 車配合按照抱箍。安裝完成后有質(zhì)檢人員用力矩扳手逐一檢查高強(qiáng)螺 栓的連接力矩，當(dāng)滿足檢算要求的力矩后方可進(jìn)行下步分配梁的安 裝。332臨時(shí)支墩立柱安裝：鋼管樁基礎(chǔ)施工完成并逐一檢查后，用

5、吊 車配合進(jìn)行鋼管支墩的連接。并用20及10槽鋼設(shè)置剪刀撐。安裝砂筒及橫向分配梁安裝砂筒：安裝前根據(jù)設(shè)計(jì)的螺旋焊管安裝高度及砂筒筒體高度， 計(jì) 算出砂筒筒體內(nèi)裝砂高度，使砂筒安裝完畢后頂部標(biāo)高與梁底標(biāo)高 - 模板高度-縱梁-橫梁的高度一致。安裝橫向2132a （或貝雷梁）分配梁，分配梁與砂筒之間采用螺栓連接，并在分配梁上用油 漆標(biāo)出貝雷桁架縱梁位置。貝雷桁架縱梁安裝貝雷桁架縱梁每排采用標(biāo)準(zhǔn)貝雷桁架，排與排之間采用連接片相連。 貝雷桁架在地面上按單排單層拼裝成型，采用一臺(tái) 25t汽車吊吊裝就 位，安裝兩排貝雷桁架后，及時(shí)安裝貝雷桁架橫向連接片，以保證貝雷桁架的橫向穩(wěn)定性。335鋼管樁與承臺(tái)、工字

6、鋼之間連接鋼管樁底部焊接530X530X10鋼板，鋼板上預(yù)留直徑24螺絲孔4個(gè), 在承臺(tái)上采用沖擊鉆成孔，植入直徑 18膨脹螺栓，鋼板與承臺(tái)之間 采用螺栓連接。鋼管樁頂部開槽20深，32寬，在槽底面焊接6塊5X3X1鋼板，132 工字鋼安裝完成后，采用5寬8厚弧形鋼板將工字鋼與鋼管樁之間焊 接牢固。工字鋼、貝雷梁分配梁施工鋼管樁頂分配梁采用2132a工字鋼或2片貝雷組合梁，由兩根12m長(zhǎng) 工字鋼相錯(cuò)25后焊接而成，分配梁長(zhǎng)度14.5m。貝雷梁施工邊跨主梁共布置14列，采用兩段6節(jié)標(biāo)準(zhǔn)貝雷片連接，在邊跨中支 點(diǎn)處采用加工“U型”螺栓連接成整體，貝雷片之間用精加工的橫聯(lián)每 3.0米橫向連接。在橋下

7、拼裝完成后，二臺(tái)25t汽車吊按2列一組吊運(yùn)至設(shè)計(jì)位置。貝雷片與I32a工字鋼橫向分配梁之間采用螺栓連接。3.4外模及縱橫肋、碗口架施工底板橫肋貝雷梁頂橫向分配梁（橫肋）采用118，橫梁及箱室變化處間距60,正 常段間距90,單根方木長(zhǎng)度9.0m, I18與貝雷片頂以鐵絲綁扎連接牢 固。之后采用16厚10寬木板根據(jù)梁底橫坡調(diào)節(jié)橫肋頂面標(biāo)高，經(jīng)測(cè)量復(fù)核無(wú)誤后安裝縱肋。兩側(cè)翼板底橫肋各采用單根10X10方木，間距90。342底板縱肋橫肋頂鋪設(shè)10x10x10方木作縱肋，底板兩側(cè)倒角100范圍及腹板縱 肋間距20,其余部位40。縱肋與橫肋之間采用鐵釘固定牢固。外模底模采用中間寬1.22m、兩側(cè)各2.4

8、4m寬18厚竹膠板拼裝，板縫之 間采用107膠水粘結(jié)，竹膠板與縱肋采用射釘連接牢固。 預(yù)壓完成后 調(diào)節(jié)底板面標(biāo)高，重新固定后畫出與陰角模板之間的連接線， 裁去多 余竹膠板。腹板采用1.22m寬、2.44m高18厚竹膠板拼裝，模板外側(cè)水平肋板 采用10x10方木，間距30,靠底板陰角模板處間距適當(dāng)加強(qiáng)。豎肋 采用兩根 48x3.5無(wú)縫鋼管并排布置，采用蝴蝶卡連無(wú)縫 鋼管作斜撐， 每0.9m布設(shè)一道，每斷面設(shè)34道斜撐。翼板底碗口架施工立桿采用1.6m長(zhǎng)180型，頂桿采用0.9m和0.6m長(zhǎng)兩種規(guī)格（60型 和90型），橫桿采用0.6m和0.9m兩種規(guī)格（60和90型）。立桿橫橋向間距0.6m，縱

9、橋向間距0.9m,橫向及縱向橫桿步距0.9m。 碗口支架為定型支架，安裝時(shí)需確定起始安裝位置，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量數(shù) 據(jù)計(jì)算出立桿底面標(biāo)高，利用可調(diào)底托將立桿底面標(biāo)高調(diào)平， 避免局 部不平導(dǎo)致立桿不平懸空或受力不均。橫向剪刀撐每隔2.7m設(shè)置一道，左右側(cè)對(duì)稱布置；縱向剪刀撐設(shè)兩列，即靠近腹板處和靠近外側(cè)貝雷梁處。頂托縱向鋪設(shè)10X10方木，橫向鋪設(shè)58方木，間距45,竹膠板與 方木之間用釘子固定。3.5支架預(yù)壓在支架上澆注箱梁砼施工過(guò)程中和支架落架后， 箱梁將產(chǎn)生一定的撓 度，為使箱梁在落架后能獲得設(shè)計(jì)的線型， 需在施工階段設(shè)置一定數(shù) 值的預(yù)拱度。在支架經(jīng)整架驗(yàn)收合格，底模板鋪設(shè)完成后進(jìn)行支架預(yù)壓，（

10、設(shè)計(jì)要求逐孔預(yù)壓）預(yù)壓采用與梁體1.2倍重的砂袋進(jìn)行。加載前在一孔梁底 模端頭、1/2截面、1/4截面處設(shè)置標(biāo)咼觀測(cè)點(diǎn)，并測(cè)量標(biāo)咼。加載后 每天觀測(cè)一次，直到72小時(shí)累計(jì)下沉量小于1.0為止，卸載后再次 測(cè)量標(biāo)高。根據(jù)加載前和卸載后的標(biāo)高計(jì)算支架的變形量（包括地基 的彈性變形），并以此設(shè)置預(yù)拱度。在確定預(yù)拱度時(shí)要考慮下列因素： 設(shè)計(jì)要求的預(yù)拱度5 1為0）;支架在荷載作用下的彈性壓縮 52 支架在荷載作用下的非彈性壓縮5 3支架基底在荷載作用下的非彈性沉陷54根據(jù)梁的撓度和支架的彈性變形所計(jì)算出來(lái)的預(yù)拱度之和，為預(yù)拱度的最高值，應(yīng)設(shè)置在梁的跨徑中點(diǎn)。其它各點(diǎn)的預(yù)拱度，以中間點(diǎn)為 最高值，以兩端 鋼管樁支點(diǎn)處為零，按二次拋物線進(jìn)行分配。取左支點(diǎn)為坐標(biāo)原點(diǎn)，跨長(zhǎng)為，主梁跨中矢高為，則曲線方程為：3.6模板的調(diào)整及安裝 模板的調(diào)整 根據(jù)預(yù)壓觀測(cè)數(shù)據(jù)，調(diào)整底模面板高程，采用在竹膠板與縱向 10X10 方木之間加塞木楔，調(diào)整底板標(biāo)高至設(shè)計(jì)線型，之后加密竹膠板與