建設(shè)工程施工組織與管理

1、建設(shè)工程施工組織與管理 施工組織的基本內(nèi)容 1)市政道路工程施工工程的基本狀況。內(nèi)容主要有：工程項(xiàng)目所在地、項(xiàng)目大小、周期、具體約定條款及施工要求等;周邊的環(huán)境條件;區(qū)域的地質(zhì)狀況及天氣狀況等;須配備的人力、財(cái)力、物力等狀況。 2)施工組織方案。施工組織方案是將人力、物力、工具、材料等狀況匯合在一起，依據(jù)現(xiàn)實(shí)環(huán)境，統(tǒng)籌安排施工任務(wù)及實(shí)施的先后進(jìn)程，以規(guī)劃一套切實(shí)可行、完善的施工計(jì)劃。 3)施工進(jìn)度計(jì)劃。施工進(jìn)度計(jì)劃對(duì)工程每個(gè)工序的工期及總工期做了統(tǒng)籌安排，通過合理配置人力、物力等資源，對(duì)工程的進(jìn)度、資源必須求進(jìn)行了合理的安排，為完成項(xiàng)目方案做好了較充分的準(zhǔn)備。 4)施工平面圖。施工平面圖給施工

2、技術(shù)人員一個(gè)整體平面印象，把施工方案和各項(xiàng)工作的安排進(jìn)行了描述，涵蓋了眾多物料、管材、水電、施工機(jī)械等數(shù)據(jù)信息，平面方向、單項(xiàng)工程之間的距離等都有很明確的標(biāo)識(shí)，可使整個(gè)現(xiàn)場(chǎng)能夠有序的組織施工。 市政工程施工前的準(zhǔn)備工作 (一)工程的招投標(biāo)管理 建立招投標(biāo)的組織系統(tǒng),作為責(zé)任主體和業(yè)主單位，必須向招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)委托其具體的招標(biāo)工作。招標(biāo)單位必須要編制招標(biāo)文件，且招標(biāo)工作必須要進(jìn)入有形的市場(chǎng)公開交易，在國(guó)家指定的報(bào)刊上發(fā)布招標(biāo)公告，同時(shí)還必須要在政府批準(zhǔn)的網(wǎng)站上發(fā)布招標(biāo)信息。以提升投標(biāo)的競(jìng)爭(zhēng)強(qiáng)度和招標(biāo)的開放程度。另外還必須依據(jù)招標(biāo)法組織相應(yīng)的評(píng)委會(huì)，評(píng)委會(huì)應(yīng)本著誠(chéng)信、公平、公正、公開的原則對(duì)投標(biāo)單位

3、的投標(biāo)方案進(jìn)行客觀的評(píng)價(jià)，最終評(píng)選出最優(yōu)秀的投標(biāo)單位。 (二)對(duì)監(jiān)理單位進(jìn)行檢察 關(guān)于中標(biāo)監(jiān)理單位的工作前檢察主要包括：監(jiān)理工作實(shí)施細(xì)則、監(jiān)理程序、監(jiān)理規(guī)劃等方面。檢察組應(yīng)該由業(yè)主單位的質(zhì)量監(jiān)督、工程制定、技術(shù)等部門的人員組成。在檢察完成后應(yīng)形成批復(fù)看法書。 (三)施工前的技術(shù)交底 施工前的技術(shù)交底是必要的工作環(huán)節(jié)。施工前的制定交底一般由業(yè)主主持召開，由制定部對(duì)工程中涉及到的各個(gè)施工注意事項(xiàng)、技術(shù)要點(diǎn)進(jìn)行闡述，監(jiān)理單位和施工單位也可以在會(huì)議中提出工程中的相關(guān)技術(shù)問題進(jìn)行探討，交底會(huì)的目的是讓制定部門與監(jiān)理單位和施工單位之間形成有效的聯(lián)系和溝通。通常出席交底會(huì)的主要部門和人員有：1、施工單位的項(xiàng)

4、目負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目總工以及技術(shù)人員;2、制定單位的制定負(fù)責(zé)人;3、業(yè)主單位的預(yù)算部門、計(jì)劃部門、技術(shù)部門、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、工程總監(jiān)、監(jiān)理等。交底會(huì)后必須要形成會(huì)議記錄，在以后工作過程中方便查閱。 工程項(xiàng)目施工進(jìn)度控制 施工進(jìn)度控制的組織措施 在市政道路工程實(shí)施過程中，應(yīng)充分重視進(jìn)度控制的必要，應(yīng)專門設(shè)立相應(yīng)的進(jìn)度控制管理部門或人員，并與項(xiàng)目部、子項(xiàng)目管理部、各相關(guān)職能部門堅(jiān)持緊密聯(lián)系，形成有效的進(jìn)度控制組織管理體系，對(duì)項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度進(jìn)行有效控制。建立項(xiàng)目管理組織制定的任務(wù)分工表和管理職能分工表時(shí)，明確落實(shí)項(xiàng)目進(jìn)度控制的各個(gè)階段和環(huán)節(jié)的責(zé)任，并編制相應(yīng)的進(jìn)度控制流程圖。進(jìn)行進(jìn)度控制的科學(xué)組織制定，是充分發(fā)揮進(jìn)度控制管理部門或人員組織協(xié)調(diào)作用的前提。 施工進(jìn)度控制的管理措施 在確定相應(yīng)的進(jìn)度控制管理部門或人員組織關(guān)系，完成進(jìn)度控制的組織制定前提下，應(yīng)采用有效的管理措施，主要包括項(xiàng)目的承發(fā)包模式、合同管理和風(fēng)險(xiǎn)管理?？茖W(xué)編制市政工程項(xiàng)目的施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，分析各工序之間的邏輯關(guān)系，明確其中的關(guān)鍵工序和施工難點(diǎn)，熟悉非關(guān)鍵工序可調(diào)整的時(shí)差范圍，實(shí)現(xiàn)進(jìn)度控制的科學(xué)優(yōu)化。進(jìn)行進(jìn)度控制管理時(shí)，還應(yīng)深入分析影響進(jìn)度目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的潛在風(fēng)險(xiǎn)，在充分調(diào)查和分析的基礎(chǔ)上，采用有效的風(fēng)險(xiǎn)管理措施以減少進(jìn)度失控的概率。通常狀況下，影響市政道路工程項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度的風(fēng)險(xiǎn)有: 組織風(fēng)險(xiǎn)、資源風(fēng)險(xiǎn)、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)、