級(jí)配碎石基層及水泥穩(wěn)定碎石層施工方案(路拌法孵化中心)

1、孵化中心二期道路工程施工方案一、工程概況本工程為天河軟件園孵化中心（二期）室外市政道路 , 道路寬度分別為4米及7米本工程為瀝青混凝土路面，結(jié)構(gòu)層形式為：15cm厚級(jí)配碎石墊層 +20cm厚 4%水泥石屑基層+15cm厚 6%水泥石屑下基層+15cm厚 6%水泥石屑上 基層路面結(jié)構(gòu)形式為：6cm厚粗粒式瀝青混凝土下封層+5c m厚中粒式瀝青 混凝土中間層 +40厚改性瀝青混凝土面層 .二、編制依據(jù)1. 市政道路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) CJJ1-902. 公路土工試驗(yàn)規(guī)程 JTJ051-933. 公路工程無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程 JTJ057-944. 公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范 JTJ034-2

2、0005. 公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程 JTJ058-20006. 廣州亞泰建筑設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)地孵化器二期市政道路總平面圖7. 公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范 （JTJ 032）及其他相關(guān)法規(guī)、規(guī)范、 標(biāo)準(zhǔn).三 . 施工準(zhǔn)備1、技術(shù)準(zhǔn)備1、制定詳細(xì)地施工組織計(jì)劃 ,進(jìn)行詳細(xì)地技術(shù)交底 ,掌握規(guī)程、 施工工藝、施工方案、 指標(biāo)要求,理解設(shè)計(jì)圖紙 .2、計(jì)算路段內(nèi)各點(diǎn)設(shè)計(jì)高程 ,10 米斷面三點(diǎn) .3、各種記錄及表格準(zhǔn)備（內(nèi)業(yè)、外業(yè)、質(zhì)檢、化驗(yàn)、統(tǒng)計(jì)等方面）4、瀝青混合料地試驗(yàn)報(bào)告；2、人員準(zhǔn)備1、現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人一名 ,負(fù)責(zé)施工生產(chǎn)地協(xié)調(diào)工作；2、黑色路面施工應(yīng)配備完整地施工段機(jī)構(gòu) ,3、按照施工組織設(shè)計(jì)確定黑色

3、面層地施工人員安排 .3、設(shè)備準(zhǔn)備1、水穩(wěn)層采用路拌法攪拌，攪拌場(chǎng)為D棟北側(cè)空地，面積約為3000m2,場(chǎng) 地建設(shè)完畢攪拌機(jī)械已進(jìn)場(chǎng)，滿足施工要求.2、瀝青混凝土為專業(yè)攪拌站攪拌 ,攪拌站已落實(shí) ,滿足施工要求 .4、材料準(zhǔn)備（一）、料源地定購(gòu)已開始 ,滿足本工程地施工進(jìn)度要求 .（二）、原材料地質(zhì)量控制（三）、原材料地儲(chǔ)存與保管5、施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備1 、路基已施工完畢 ,現(xiàn)場(chǎng)具備路面施工條件 .2、施工機(jī)械已準(zhǔn)備完畢 .滿足施工要求 .四、現(xiàn)場(chǎng)條件現(xiàn)場(chǎng)路基已經(jīng)完成，D棟北側(cè)空地平整后可做水泥石屑穩(wěn)定層拌合場(chǎng)，瀝青混凝土為 專業(yè)攪拌廠攪拌 ,現(xiàn)場(chǎng)交通方便材料地運(yùn)輸 .五、原材料水泥：采用業(yè)主統(tǒng)供發(fā)

4、42.5級(jí)普通硅酸鹽水泥，宜采用初凝時(shí)間3h以上,終凝時(shí)間在6h以上.粗集料：采用壓碎值不大于30%,單個(gè)顆粒地最大粒徑不大于37.5mm硫 酸鹽含量應(yīng)超過(guò) 0.25%,有機(jī)不超過(guò) 2%地級(jí)配碎石質(zhì)含量應(yīng) .細(xì)集料：采用碎石料加工過(guò)程地細(xì)料部分 , 水：采用潔凈地飲用水 .六、施工現(xiàn)場(chǎng)人員、設(shè)備配置及工程量為確保施工工期，路面施工時(shí)采用雙班制，為便于施工管理整段路基分為2個(gè)工作面,G棟為第一個(gè)工作面，D E、F棟為第二個(gè)工作面，每個(gè)工作面1個(gè)負(fù) 責(zé)人和3個(gè)現(xiàn)場(chǎng)管理技術(shù)員，共8人，同時(shí)每個(gè)班需配備10人輔助機(jī)械進(jìn)行平整 和嵌縫工作，共28人.工程量如下表項(xiàng)目名稱單位數(shù)量150厚級(jí)配碎石墊層m24

5、500200厚 4%水泥石屑基層m24500150厚 6%水泥石屑下基層m24500150厚 6%水泥石屑上基層m2450060厚粗粒式瀝青混凝土下封層m2400050厚中粒式瀝青混凝土中間層m2400040厚改性瀝青混凝土面層m24000施工擬投入設(shè)備如下:機(jī)械設(shè)備配置表序號(hào)機(jī)械名稱型號(hào)單位數(shù)量1重型壓路機(jī)25T臺(tái)22重型壓路機(jī)20T臺(tái)33自卸汽車15T臺(tái)154振動(dòng)夯實(shí)機(jī)ZH-5臺(tái)35挖掘機(jī)HD820臺(tái)46灑水車LS-16-8臺(tái)2重型壓路機(jī)14T臺(tái)2瀝青混凝土攤鋪機(jī)HD820臺(tái)2施工準(zhǔn)備1、鋪筑前應(yīng)測(cè)量放線控制好點(diǎn)樁，各控制點(diǎn)測(cè)出以后，要做好標(biāo)志.2、施工員對(duì)操作班組已進(jìn)行全面施工技術(shù)、安全

6、交底、基層配合比確定,土基試驗(yàn)合格.七、水泥石屑穩(wěn)定層施工工藝墊層級(jí)配碎石、基層水泥石屑層，在施工時(shí)在現(xiàn)場(chǎng)拌合場(chǎng)進(jìn)行攪拌方法 是根據(jù)配合比，將各種級(jí)配材料運(yùn)至拌合場(chǎng)，按比例堆放，用大型挖掘機(jī)進(jìn)行 攪拌均勻，并注意水泥、石料地級(jí)配含水率，隨時(shí)進(jìn)行調(diào)整，以保證材料拌制均 勻材料拌制好后馬上進(jìn)行攤鋪，用20t壓路機(jī)碾壓密實(shí),輔助人工修整，去高補(bǔ) 低、碾壓不少于7遍每一層地穩(wěn)定層施工完成事均應(yīng)適量灑水保養(yǎng)碾壓完 成并經(jīng)壓實(shí)度檢查合格后，應(yīng)及時(shí)養(yǎng)生，灑水養(yǎng)生期不宜小于7天.水泥碎石基 層在保養(yǎng)期間大型裝載車不能壓過(guò)，以免壓壞路基1施工工藝流程圖找補(bǔ)、整型碾壓檢測(cè)、驗(yàn)收養(yǎng)生水泥穩(wěn)定碎石底基層施工工藝框圖2

7、、準(zhǔn)備工作面應(yīng)在施工前一天準(zhǔn)備好工作面，交驗(yàn)合格并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收 對(duì)于路基 , 表面應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí) , 具有規(guī)定地路拱 , 沒有任何松散地材料和軟弱 地點(diǎn)；對(duì)于碎石層 , 表面應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)、干凈 , 具有規(guī)定地路拱 , 沒有坑洞、 搓板、轍槽以及任何松散材料 .3、施工放樣應(yīng)在施工前做好施工放樣.恢復(fù)中線時(shí)，直線段每1520n設(shè)一樁，曲線段 每5n設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)指示樁，在指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出邊 緣地設(shè)計(jì)高掛基準(zhǔn)線 . 要用白灰劃出邊緣線 .4、拌和與運(yùn)輸級(jí)配碎石墊層、水泥石屑底基層采用集中拌制，拌和場(chǎng)設(shè)在D棟北側(cè)地空 地上 .拌和前應(yīng)測(cè)定各種規(guī)格地含水量 , 根據(jù)含水量、

8、天氣情況和運(yùn)距地長(zhǎng)度 調(diào)整用水量 , 確?；旌狭系睾烤鶆?、 合適 . 施工時(shí)可先對(duì)碎石進(jìn)行灑水濕 潤(rùn). 含水量要比最佳含水量大 1.0%,使混合料運(yùn)到鋪筑地段 , 攤鋪后在碾壓時(shí) 地含水量不小于最佳值 .拌合場(chǎng)地拌合要有足夠數(shù)量地挖掘機(jī) , 以確保拌和拌合地均勻 .混合料運(yùn)輸應(yīng)采用15t自卸車,車況良好，數(shù)量應(yīng)滿足運(yùn)輸要求.拌成地 混合料應(yīng)盡快運(yùn)送到鋪筑現(xiàn)場(chǎng) . 當(dāng)攤鋪現(xiàn)場(chǎng)距拌和場(chǎng)較遠(yuǎn)時(shí) , 混合料在運(yùn)輸 過(guò)程中應(yīng)加覆蓋 , 減少水分損失 .5、攤鋪與整型（人工配合挖土機(jī)） 人工配合挖土機(jī)攤鋪前應(yīng)首先在已驗(yàn)收合格地基層上 , 采用全站儀按 每iom間隔縱向測(cè)設(shè)標(biāo)高控制樁，挖土機(jī)在攤鋪地同時(shí)

9、測(cè)量緊跟其后，人 工修整挖土機(jī)難以平整地部位 . 要求測(cè)量地點(diǎn)數(shù)密集 , 使挖土機(jī)攤鋪地 水泥穩(wěn)定石標(biāo)高允許偏差控制在士 10cm,然后再用人工配合測(cè)量進(jìn)行二 次平整,水泥穩(wěn)定石標(biāo)咼允許偏差控制在士 5cm以內(nèi).人工配合挖土機(jī)攤鋪前 , 采用灑水車對(duì)原基層進(jìn)行灑水濕潤(rùn) , 彌補(bǔ)原 基層與水泥穩(wěn)定碎石層層接觸部分失水過(guò)多現(xiàn)象 . 挖土機(jī)主要是大面積地施 工粗略修整 , 人工整平精確整平 , 注意：施工地過(guò)程中不要依賴機(jī)械精確整平 耽誤施工地進(jìn)度 , 機(jī)械整平測(cè)量要求要到位緊跟挖機(jī)其后 , 以確保施工地進(jìn) 度.在攤鋪過(guò)程中 , 隨時(shí)檢查標(biāo)高并將結(jié)果及時(shí)告知操作人員 , 確?；旌狭?表面平整 , 高

10、程正確 , 碾壓密實(shí) .6 、配合機(jī)械施工人員在施工過(guò)程中 , 設(shè)專人指揮卸料 , 卸料時(shí)要布料均勻 , 布料量適當(dāng) . 施工 中下層表面不得干燥 , 也不得灑水過(guò)多造成積水 , 各類施工機(jī)械自始至終由 專人指揮 , 避免多頭指揮 , 各行其事 . 施工過(guò)程中配備足夠地人員進(jìn)行二次平 整、修邊 , 隨攤鋪隨整型對(duì)機(jī)械不能處理到地邊角部位進(jìn)行修補(bǔ) , 注意清除粗 細(xì)集料離析現(xiàn)象 , 特別是局部粗集料 “窩”應(yīng)予以鏟除 , 并用新混合料進(jìn)行填 補(bǔ).7、碾壓混合料攤鋪成型后 , 采用現(xiàn)場(chǎng)快速法測(cè)定混合料地含水量 , 當(dāng)混合料處于 最佳含水量士 2%時(shí), 可進(jìn)行碾壓 , 如表面水分不足 , 應(yīng)適當(dāng)灑水

11、一次碾壓長(zhǎng)度控制在 50 米左右, 碾壓段落必須層次分明 , 設(shè)置明顯地分 界標(biāo)志.碾壓按“先穩(wěn)壓-開始輕振動(dòng)碾壓-再重型振動(dòng)碾壓-最后光面 碾壓”地順序進(jìn)行 . 在攤鋪、修整后立即用壓路機(jī)跟在攤鋪機(jī)后在全寬范圍 內(nèi)進(jìn)行碾壓 . 按靜碾弱振強(qiáng)震靜碾地程序進(jìn)行碾壓施工 , 碾壓施工過(guò) 程中壓路機(jī)行駛速度控制在 1.5km/h3km/h.碾壓程序應(yīng)按試驗(yàn)路段確認(rèn)地方法施工 . 碾壓時(shí) , 應(yīng)重疊 1/2 輪寬 , 后輪 必須超過(guò)兩段地接縫處 . 各部分碾壓到地次數(shù)應(yīng)該相同 , 兩側(cè)應(yīng)多壓 23遍. 壓路機(jī)碾壓不到地地方用人工夯實(shí) .嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成地或正在碾壓地路段上調(diào)頭或急剎車 , 保證水穩(wěn)層

12、 表面不受破壞 .壓實(shí)后地表面應(yīng)做到平整 ,無(wú)輪跡或隆起 ,不得產(chǎn)生“大波浪”現(xiàn)象 ,碾 壓后對(duì)邊線進(jìn)行人工拍打 ,使邊坡整齊、密實(shí) , 坡面平整、不松散 .穩(wěn)壓：先采用 20t 雙鋼輪壓路機(jī)靜壓 1 遍, 該遍碾壓時(shí)壓路機(jī)地行駛速 度均控制在 1.5Km/h1.7Km/h.輕振動(dòng)碾壓：用20t壓路機(jī)弱振2遍,壓路機(jī)地行駛速度均控制在1.5 1.7Km/h.強(qiáng)振碾壓：用 25t 壓路機(jī)強(qiáng)振 4 遍, 壓路機(jī)地行駛速度均控制在 1.8 Km/h 2.2 Km/h.收光：采用雙鋼輪壓路機(jī)碾壓 12 遍, 壓路機(jī)地行駛速度均控制在 1.51.7 Km/h, 直至無(wú)輪跡為止 .碾壓過(guò)程中 , 如有“彈

13、簧” , 松散 , 起皮等現(xiàn)象 , 應(yīng)及時(shí)翻開重新拌和 , 使 其達(dá)到質(zhì)量要求 .嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成地或正在碾壓地路段上“調(diào)頭”和急剎車 , 以保證 表層不受破壞 .在各施工段端頭45m范圍內(nèi),壓路機(jī)沿道面橫坡由低向高適當(dāng)橫向碾壓, 防止縱向碾壓端頭時(shí)使混合料向端頭方向滑移 , 形成裂縫或松散現(xiàn)象 . 達(dá)到規(guī)定遍數(shù)后 , 由試驗(yàn)人員檢測(cè)密實(shí)度 , 若不合格 , 繼續(xù)碾壓直到合 格.全部操作必須在混合料開始加水拌和至碾壓終了3小時(shí)內(nèi)完成 ,每天應(yīng)有兩個(gè)以上地作業(yè)面來(lái)協(xié)調(diào)每天地作業(yè)總量和工作時(shí)間 .壓實(shí)成型后 , 在潮濕狀態(tài)下進(jìn)行養(yǎng)生 7 天, 養(yǎng)生期間禁止開放交通以保 證表面不受破壞 , 并形成

14、穩(wěn)定地結(jié)構(gòu)層 .水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石基層淋水養(yǎng)生后 , 經(jīng)檢驗(yàn)各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均達(dá)到設(shè)計(jì)和 技術(shù)規(guī)范要求時(shí) , 方可進(jìn)行下一施工層施工 .8、接縫地處理 水泥穩(wěn)定碎石攤鋪時(shí)必須連續(xù)作業(yè)不中斷 , 如因故中斷時(shí)間超過(guò) 2h, 則 應(yīng)設(shè)橫縫；每天收工之后 , 第二天開工地接頭斷面也要設(shè)橫縫 .工作縫和“調(diào)頭”處處理方法如下：a. 沿已碾壓完成地水泥穩(wěn)定碎石基層末端挖一條寬約30cm地槽,直至下承面頂面 , 并與中心線垂直 , 靠近水泥穩(wěn)定碎石地一面應(yīng)切成垂直面 .b. 用方木（長(zhǎng)度與基層寬度相同 , 厚度同壓實(shí)厚度） 放在槽內(nèi) , 并緊靠著 已完成地基層 , 以保護(hù)其邊緣不致被第二天施工時(shí)地機(jī)械破壞 ,

15、方木地另一 側(cè)用碎石回填約三米長(zhǎng) , 其高度應(yīng)略高于方木 . 然后進(jìn)行混合料地碾壓密實(shí) .c. 如碾壓機(jī)械必須到已碾成成型地基層上調(diào)頭 ,應(yīng)采取措施保護(hù)“調(diào)頭” 部分.一般可在準(zhǔn)備用于“調(diào)頭”地約 810m長(zhǎng)地基層上,先覆蓋一張厚塑 料布（或油氈紙），然后在布上覆蓋約10cm地一層土或砂.d. 第二天攤鋪時(shí)，撤除碎石和方木，將作業(yè)面頂面清掃干凈.縱縫地處理方法：a. 施工中應(yīng)盡量減少縱縫，縱縫應(yīng)設(shè)置在道面企口縫處.b. 在前一幅施工時(shí)，用方木或鋼模板做支撐，方木或鋼模板地高度與基 層地壓實(shí)厚度相同.c. 在濕水養(yǎng)生7天后.開始攤鋪旁邊一幅基層前，撤除支撐木.9、成品保護(hù)及養(yǎng)生水泥穩(wěn)定碎石基層碾

16、壓成型后采用土工布覆蓋 ，再用灑水車灑水，每天 灑水地次數(shù)視氣候條件而定，在7天內(nèi)應(yīng)保持基層處于濕潤(rùn)狀態(tài)，施工中氣 溫偏低時(shí),應(yīng)適當(dāng)延長(zhǎng)養(yǎng)生期.基層養(yǎng)護(hù)7天結(jié)束但不及時(shí)澆筑混凝土面層時(shí)，視天氣情況應(yīng)適當(dāng)灑水 濕潤(rùn),避免半剛性基礎(chǔ)發(fā)生干縮裂縫10、允許偏差項(xiàng)目如下表：項(xiàng)目允許偏差（mr）檢驗(yàn)檢驗(yàn)方法范圍點(diǎn)數(shù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)當(dāng)量回彈模 量值或計(jì)算 回彈彎沉值不小于設(shè)計(jì)要求50m2現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)壓實(shí)度不小于規(guī)定要求1000m21灌砂法測(cè)定厚度士 10%50m1用尺量平整度10mm50m1用3 m直尺寬度不小于設(shè)定規(guī)定50m1用尺量縱坡高度士 10%20m1用水準(zhǔn)儀測(cè)量橫坡路面寬v 9m<± 1%1

17、00m3用水準(zhǔn)儀測(cè)量八、質(zhì)量控制措施（1）水泥穩(wěn)定層地混合料地配比和沙石含泥量、 級(jí)配、壓碎值.級(jí)配碎石選 擇質(zhì)堅(jiān)、干凈地粒料，顆粒級(jí)配應(yīng)符合要求.（2）水泥用量按設(shè)計(jì)要求控制準(zhǔn)確，拌和必須均勻至混合料色澤一致為止.（3）攤鋪時(shí)注意消除粗細(xì)料離析現(xiàn)象.（4） 在混合料處于最佳含水量地狀況下用重型壓路機(jī)壓至要求地壓實(shí)度. 振動(dòng)式壓路機(jī)地噸位和碾壓地遍數(shù)（一般是 8遍）（5）分層碾壓控制標(biāo)高（含未碾壓標(biāo)高和成型標(biāo)高）.經(jīng)碾壓合格后立即覆 蓋或?yàn)⑺B(yǎng)生，養(yǎng)生期符合規(guī)范要求.（6）控制好碾壓機(jī)械和方法，保證壓實(shí)度、平整度；最上層需要注意平整度. 穩(wěn)定層表面應(yīng)平整密實(shí)、無(wú)坑洼、無(wú)明顯離析.施工接茬平整、

18、穩(wěn)定.九、瀝青路面施工瀝青混凝土下面層必須在基層驗(yàn)收合格并清掃干凈后方可進(jìn)行施工.瀝青混凝土下面層施工應(yīng)在路緣石安裝完成并經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收合格后進(jìn)行.路緣石與瀝青混合料接觸面應(yīng)涂刷粘結(jié)油.瀝青混凝土中、表面層施工應(yīng)在下面層施工完成經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收合格后進(jìn)行.對(duì)中、下面層表面泥濘、污染等必須清理干凈.施工前對(duì)各種施工機(jī)具做全 面檢查,經(jīng)調(diào)試證明處于性能良好狀態(tài)，機(jī)械數(shù)量足夠，施工能力配套，重要 機(jī)械宜有備用設(shè)備.1. 瀝青路面施工工藝1. 工藝流程：測(cè)量放線T運(yùn)輸T攤鋪T碾壓（初壓）7碾壓（復(fù)壓）7碾 壓（終壓）2、混合料地運(yùn)輸（ 1 ） 、根據(jù)拌和能力 ,為保證混合料地運(yùn)輸、 攤鋪地連續(xù)性 ,采用大噸位自

19、 卸汽車,數(shù)量應(yīng)根據(jù)拌和能力、 攤鋪能力及路面結(jié)構(gòu)、 運(yùn)距而定 ,運(yùn)輸時(shí)間不 宜過(guò)長(zhǎng) , 不能無(wú)故停留 , 雨季車輛應(yīng)配備苫布 , 防止熱拌料運(yùn)輸中途遭雨淋 . 熱拌料運(yùn)輸程序：接料7過(guò)秤7運(yùn)輸7卸料7空回（ 2） 、車廂內(nèi)堅(jiān)實(shí)無(wú)破損、 漏洞, 且有清潔光滑地金屬底板 ,為防止瀝青混 合料與車廂底相粘結(jié) , 車廂內(nèi)應(yīng)涂一薄層油水（柴油：水為 1 ： 3）混合液 , 不得出現(xiàn)積聚現(xiàn)象 .（ 3）、從拌和機(jī) （儲(chǔ)料倉(cāng)） 向運(yùn)料車上放料時(shí) , 應(yīng)每放一斗混合料 , 移動(dòng)一 下汽車位置 , 以防止粗細(xì)集料地離析現(xiàn)象 .（ 4）、瀝青混合料運(yùn)輸車地?cái)?shù)量應(yīng)較拌和能力或攤鋪速度計(jì)算地?cái)?shù)量有所 富余,施工過(guò)程

20、中前方應(yīng)有等待卸料地車 4-5 輛. 連續(xù)攤鋪過(guò)程中 , 運(yùn)料車 應(yīng)在攤鋪機(jī)前10-30cm處停車,不得撞擊攤鋪機(jī)，卸料過(guò)程中，運(yùn)料車應(yīng)掛空 檔 , 靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn) .（ 5）、瀝青混合料運(yùn)至攤鋪地點(diǎn)后 , 工長(zhǎng)憑運(yùn)料單接收 , 并檢查拌和質(zhì)量 , 不符合溫度要求或已結(jié)成團(tuán)塊、 已遭雨淋、 花白料、油過(guò)大地混合料不得鋪 筑.3、混合料攤鋪、整平采用先進(jìn)地?cái)備佋O(shè)備攤鋪瀝青混合料 , 同時(shí)配備標(biāo)準(zhǔn)地自動(dòng)找平裝置 1、攤鋪過(guò)程中采用全幅施工 , 若采用半副施工時(shí) ,可階梯進(jìn)行或每天一 側(cè)半副攤鋪一個(gè)臺(tái)班 , 便于處理接縫 .2、調(diào)整好熨平板地高度和橫坡后 ,進(jìn)行預(yù)熱 ,要求熨平板溫度不低于80C

21、.它是保證攤鋪質(zhì)量地重要措施之一，要注意掌握好預(yù)熱時(shí)間預(yù)熱后地 熨平板在工作時(shí)如鋪面出現(xiàn)少量瀝青膠漿 , 且有拉溝時(shí) , 表明熨平板已過(guò)熱 應(yīng)冷卻片刻再進(jìn)行攤鋪 .3、正確處理好角籠內(nèi)料地?cái)?shù)量和螺旋輸送器地轉(zhuǎn)速配合 , 角籠內(nèi)最恰當(dāng)?shù)鼗旌狭蠑?shù) 量是料堆地高度平齊于或略高于螺旋葉片 ,料堆地這種高度應(yīng)沿螺旋全長(zhǎng)一致 , 因此要求 機(jī)械手操作螺旋地轉(zhuǎn)速配合恰當(dāng) .4、熱拌料運(yùn)到路段上、化驗(yàn)員檢測(cè)溫度后 , 由現(xiàn)場(chǎng)指揮人員指揮卸料 , 最好 4-5 臺(tái)料車排好卸料 , 減少攤鋪機(jī)停機(jī)次數(shù) , 保證攤鋪地連續(xù)性 .5、為消除縱逢 , 采用全幅攤鋪 , 但需調(diào)整好路拱 , 對(duì)不能全幅一次攤鋪地 瀝青路面

22、上下兩層之間地縱逢，應(yīng)至少錯(cuò)開30cm,如果行車道為兩條，則表 層接縫應(yīng)在路中 .6、連續(xù)穩(wěn)定地?cái)備伿翘岣咝落伮访嫫秸鹊刂饕胧?, 根據(jù)施工經(jīng)驗(yàn) , 保證連續(xù)攤鋪地幾種解決方法如下：（1）、攤鋪機(jī)地?cái)備佀俣葦備佀俣葢?yīng)根據(jù)拌和機(jī)地產(chǎn)量、 施工機(jī)械配套情況及攤鋪厚度、 密度進(jìn) 行調(diào)整選擇 , 做到緩、慢、均勻、不間斷地?cái)備?. 攤鋪過(guò)程中不得隨意變換速 度 , 避免中途停頓 , 防止鋪筑厚度、溫度發(fā)生變化 , 而影響攤鋪質(zhì)量 , 在鋪筑過(guò) 程中 , 攤鋪機(jī)螺旋撥料器不停地轉(zhuǎn)動(dòng) , 兩側(cè)應(yīng)保持有不少于撥料高度 2/3 地 混合料. 一但熨平板按所需厚度固定后 , 不應(yīng)隨意調(diào)整 . 攤鋪機(jī)地速度應(yīng)

23、符合26m min 地規(guī)定 .(2) 、采用大噸位地運(yùn)輸車輛 , 富余地運(yùn)力進(jìn)而減少停機(jī)地次數(shù) ,增長(zhǎng)連續(xù) 攤鋪地長(zhǎng)度 .運(yùn)輸車輛需用數(shù)量一般根據(jù)拌和場(chǎng)至路段之間地距離來(lái)確定 .(3) 、機(jī)前地清掃工作要保證 1km地作業(yè)面，作業(yè)面內(nèi)不得有閑雜人等， 不得停留車輛 , 以保證攤鋪地連續(xù)性 .5、攤鋪機(jī)推動(dòng)運(yùn)料車進(jìn)行混合料攤鋪 , 攤鋪時(shí)測(cè)工利用水準(zhǔn)點(diǎn)隨時(shí)跟蹤 檢查攤鋪厚度和標(biāo)高 , 根據(jù)測(cè)量地?cái)?shù)據(jù)調(diào)整傳感器 , 掌握好松鋪系數(shù) , 使攤鋪 地瀝青混合料路面符合設(shè)計(jì)要求 .6、攤鋪機(jī)鋪筑不到地地方 , 應(yīng)由人工攤鋪后夯實(shí)成型 , 并由一名有施工 經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)強(qiáng)地工長(zhǎng) , 帶兩名技術(shù)工人和部分民工跟

24、隨攤鋪機(jī)修補(bǔ)攤鋪缺陷 .7、碾壓 運(yùn)用二十四字方針碾壓：程序碾壓、適時(shí)碾壓、先靜后振、直進(jìn)直出、分段碾壓、打斜摸平 .程序碾壓：先輕后重、先慢后快 . 適時(shí)碾壓：瀝青只有成為起潤(rùn)滑作用地流體時(shí) , 混合料才能被充分地壓 實(shí), 最佳碾壓時(shí)間是壓實(shí)阻力最小時(shí) , 而且混合料有能夠承受住壓路機(jī)地重 量 , 且不產(chǎn)生過(guò)多推移 .先靜后振：初壓時(shí)靜壓 , 使混合料攤鋪面穩(wěn)定 , 不造成推移 . 復(fù)壓以振動(dòng) 碾壓為主, 對(duì)攤鋪面起到振搗擊實(shí)地作用 , 膠輪壓路機(jī)主要是垂直正壓力 ,它 對(duì)混合料有一種糅合力 , 壓實(shí)效果好 .直進(jìn)直出：做到不忽左忽右、轉(zhuǎn)向、掉頭、突然剎車 , 以及在未成型地路面上停留.打斜

25、摸平：為了防止橫斷面出現(xiàn)擁包運(yùn)用梯形碾壓方法，每一輪帶與下輪帶縱向間距4米，橫向間距2米形成一個(gè)梯形斷面，對(duì)于推移產(chǎn)生地雍包， 壓路機(jī)進(jìn)行打斜碾壓,控制角度為40-50度,把雍包摸平.具體采用插旗控制 地方法.第一段碾壓要求在攤鋪25米時(shí)進(jìn)行初壓，以下各段控制在50-70米 初壓控制六個(gè)碾壓帶.由攤鋪邊緣向外20厘米處設(shè)置一面標(biāo)志旗作為第一 輪帶控制標(biāo)志，其它5個(gè)碾壓,每一輪帶與下輪帶縱向4米，橫向間距2米處 設(shè)標(biāo)志旗，當(dāng)壓路機(jī)行至旗與駕駛員平齊時(shí)返回，在攤鋪面上形成梯形斷面， 完成一遍初壓過(guò)程.在初壓完成一遍后，把以標(biāo)志旗為核心地六面指示旗依 次向前移動(dòng)，緊跟攤鋪機(jī)進(jìn)行碾壓,用一面標(biāo)志旗代替

26、另一面標(biāo)志旗，控制復(fù) 壓、終壓地終止點(diǎn)，當(dāng)標(biāo)志旗再次移動(dòng)時(shí)，第一段初壓完成.依次類推,進(jìn)行各 段地碾壓.從起點(diǎn)或接縫處開始取25米長(zhǎng)為第一碾壓段，并在分段處插旗，形成階 梯式斷面.交錯(cuò)長(zhǎng)度為4-5m,依次進(jìn)行第二段、第三段碾壓.除第一段外，其 余各段長(zhǎng)度均為50-70M之間（改性瀝青混合料可適當(dāng)縮短）.如下圖：1）、瀝青路面壓實(shí)程序初壓（810T雙鋼輪壓路機(jī)）、復(fù)壓（雙振動(dòng)壓路機(jī)或輪胎壓路機(jī)）、終壓 （關(guān)閉振動(dòng)地壓路機(jī)或雙光輪、膠輪）（ 2）、瀝青路面壓實(shí)方法a、初壓：應(yīng)在混合料攤鋪后較高溫度下進(jìn)行，一般不超過(guò)110-120 °C , 碾壓速度 1.5-2.0km/h, 并不得產(chǎn)生推

27、移、開裂 .（a）、壓路機(jī)應(yīng)從外側(cè)向中心碾壓,相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/3-1/2輪寬,最后 碾壓路中心部分 , 若單副從低向高處碾壓 , 壓完全幅為一便 , 每條碾壓帶折回 點(diǎn)部都應(yīng)等距錯(cuò)開 , 一遍完成進(jìn)行第二遍碾壓時(shí) , 用壓路機(jī)將所有錯(cuò)開地折 回點(diǎn)打斜摸平 , 提高平整度 .（b）、采用輕型鋼筒式壓路機(jī)（810T）或關(guān)閉振動(dòng)裝置地振動(dòng)壓路機(jī)碾 壓兩遍，其壓力不宜小于350N/CM初壓后質(zhì)檢員、測(cè)工檢查平整度.測(cè)工檢 查平整度、路拱，必要時(shí)予以適當(dāng)調(diào)整.2、復(fù)壓（1） 、采用重型輪胎壓路機(jī)或雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī) , 碾壓遍數(shù)經(jīng)試壓確定 , 不少于 46 遍, 溫度為 90110C, 達(dá)到要求地壓實(shí)

28、度 , 并無(wú)明顯輪跡 , 速度 為 4.0km/h.（2）、采用振動(dòng)壓力路機(jī)時(shí) , 振動(dòng)頻率宜為 4550 HZ, 振 幅 0.3 0.55mm并根據(jù)混合料種類、溫度和厚度選擇，層次較厚時(shí)選用較大地頻率和 振幅,相鄰碾壓重疊寬度為1020cm,振動(dòng)壓路機(jī)倒車時(shí)應(yīng)先停止振動(dòng)，并在另一方向運(yùn)動(dòng)后再開始振動(dòng) .3、終壓終壓緊跟復(fù)壓后進(jìn)行 , 終壓可選用雙光輪壓路機(jī)或關(guān)閉振動(dòng)地振動(dòng)壓路 機(jī)，碾壓遍數(shù)不宜小于兩遍并無(wú)輪跡，終了溫度不低于 70 C .壓實(shí)過(guò)程中隨 時(shí)用四米檢查 , 用壓路機(jī)趁熱反復(fù)碾或用細(xì)料修補(bǔ) .4、需注意地幾個(gè)問題(1) 、瀝青面層不得在雨天施工 , 當(dāng)施工中遇雨時(shí) ,應(yīng)停止施工 .

29、 雨季施工 時(shí)必須切實(shí)做好路面排水 .(2) 、當(dāng)高速公路和一級(jí)公路施工氣溫低于10C、其他等級(jí)公路施工氣 溫低于5 C時(shí),不宜攤鋪熱拌瀝青混合料.(3) 、瀝青混合料地分層壓實(shí)厚度不得大于10cm.( 4)、壓路機(jī)在碾壓一個(gè)輪跡 , 折回點(diǎn)必須錯(cuò)開 , 形成一個(gè)階梯 , 用壓路機(jī) 打斜摸平.(5)、當(dāng)使用平衡粱時(shí) , 必須緊跟攤鋪機(jī)后 , 碾壓平衡梁下地兩行輪跡 .( 6)、壓路機(jī)不得隨意停頓 , 而且停機(jī)時(shí)應(yīng)?？吭谟猜芳缟匣虻沟胶竺鏈?度低于70 C地地方,并且再起機(jī)時(shí)，要把停機(jī)造成地輪跡碾壓到?jīng)]有.( 7)、碾壓與構(gòu)造物銜接處或橋面及路面邊緣時(shí) , 工長(zhǎng)要親自隨機(jī)指揮碾 壓, 壓不到地死

30、角應(yīng)由人工夯實(shí) .(8)、壓路機(jī)碾壓過(guò)程中有瀝青混合料沾輪現(xiàn)象時(shí) , 可向碾壓輪灑水或加 洗衣粉地水 , 嚴(yán)禁灑柴油 , 嚴(yán)重時(shí)派民工用鍬清理干凈 , 同時(shí)修補(bǔ)沾起地路 面.( 9)、進(jìn)入彎道碾壓時(shí) , 應(yīng)從內(nèi)側(cè)向外側(cè)高處依次碾壓 , 縱坡段時(shí)不論上坡 還是下坡應(yīng)使驅(qū)動(dòng)輪朝向坡低方向 , 轉(zhuǎn)向輪朝坡面方向 , 以免溫度較高地混合料產(chǎn)生滑移 .(10) 、壓路機(jī)應(yīng)由較低地一邊向較高地一邊錯(cuò)輪碾壓.(11) 、驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī) , 以減少波紋和熱裂縫 . 變更碾壓路線時(shí)要在碾 壓區(qū)內(nèi)較冷地一端進(jìn)行 .(12) 、停車應(yīng)在硬路肩或溫度低于 50C地已成型地路段上.5、養(yǎng)護(hù)及開放交通熱拌瀝青混合料待攤

31、鋪后完全自然冷卻，瀝青路面表面溫度低于50 C后, 方可開放交通 , 需要提早開放交通 , 可灑水冷卻降溫 .(1) 運(yùn)輸瀝青混凝土混合料地車輛應(yīng)每天進(jìn)行檢查 , 確保車況良好 .(2) 瀝青混凝土混合料應(yīng)采用后翻式大噸位自卸汽車運(yùn)輸 , 車廂應(yīng)清 掃干凈. 為防止瀝青混合料與車廂板粘結(jié) , 車廂底板和側(cè)板可均勻涂抹一薄 層油水(柴油與水地比例可為 1 ： 3) .(3) 從拌合機(jī)向運(yùn)料車裝料時(shí) , 每卸一斗混合料挪動(dòng)一下汽車位置 , 以 減少粗細(xì)集料地離析現(xiàn)象 .(4) 瀝青混合料運(yùn)輸車地?cái)?shù)量應(yīng)與攪拌能力或攤鋪速度相適應(yīng) , 施工 過(guò)程中攤鋪機(jī)前方應(yīng)有運(yùn)料車在等候卸料 . 對(duì)高速公路和一級(jí)公

32、路開始攤鋪 時(shí), 在施工現(xiàn)場(chǎng)等候卸料地運(yùn)料車不宜少于 5 輛.(5) 瀝青混凝土混合料在運(yùn)送過(guò)程中 , 應(yīng)用篷布全面覆蓋 , 用以保溫、 防雨、防污染 .(6) 運(yùn)料車卸料時(shí) , 設(shè)專人進(jìn)行運(yùn)料車輛地指揮 , 在運(yùn)料車距攤鋪機(jī)料斗200mm300mb停車掛空擋，由攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)，嚴(yán)禁沖撞攤鋪機(jī).(7) 現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專人進(jìn)行收料 ,并檢查瀝青混合料質(zhì)量和檢測(cè)溫度 . 對(duì)結(jié)團(tuán)成塊、花白料、溫度不符合規(guī)范規(guī)定要求地瀝青混合料不得鋪筑在道路上 , 應(yīng)予以廢棄 .5. 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)5.1. 基本要求(1) 瀝青混合料地礦料質(zhì)量及礦料級(jí)配應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求和施工規(guī)范地 規(guī)定.(2) 嚴(yán)格控制各種礦料和瀝青用量及各種材料

33、和瀝青混合料地加熱溫 度,瀝青材料及混合料地各項(xiàng)指標(biāo)應(yīng)符合設(shè)計(jì)和施工規(guī)范要求 . 瀝青混合料 地生產(chǎn),每日應(yīng)做抽提試驗(yàn)、 馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn) . 礦料級(jí)配、瀝青含量、馬歇 爾穩(wěn)定度等結(jié)果地合格率不小于 90%.(3) 拌和后地瀝青混合料均勻一致 , 無(wú)花白, 無(wú)粗細(xì)料分離和結(jié)團(tuán)成塊 現(xiàn)象.(4) 基層必須碾壓密實(shí) , 表面干燥、清潔、無(wú)浮土 , 其平整度和路拱度 符合要求.(5) 攤鋪時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制攤鋪厚度和平整度 , 避免離析 , 注意控制攤鋪和 碾壓溫度 , 碾壓至要求地密實(shí)度 .5.2. 外觀鑒定(1) 表面應(yīng)平整密實(shí) , 不應(yīng)有泛油、松散、裂縫和明顯離析等現(xiàn)象 , 半剛 性基層地反射裂縫可

34、不計(jì)作施工缺陷 , 但應(yīng)及時(shí)進(jìn)行灌縫處理 .(2) 搭接處應(yīng)緊密、平順 , 燙縫不應(yīng)枯焦 .(3) 面層與路緣石及其他構(gòu)筑物應(yīng)密貼接順 , 不得有積水或漏水現(xiàn)象 .6. 成品保護(hù)6.1. 設(shè)專人維護(hù)壓實(shí)成型地瀝青混凝土路面 , 必要時(shí)設(shè)置圍擋 , 完全 冷卻后(一般不少于 24h) 才能開放交通 .6.2. 施工過(guò)程中應(yīng)加強(qiáng)對(duì)路緣石、 綠化等附屬工程地保護(hù) , 路邊緣應(yīng)采 用小型機(jī)械壓實(shí) .6.3. 施工人員不得隨意在未壓實(shí)成型地瀝青混凝土路面上行走 .6.4. 當(dāng)天碾壓完成地瀝青混凝土路面上不得停放一切施工設(shè)備 , 以免發(fā)生瀝青混凝土路面面層變形 .6.5. 嚴(yán)防設(shè)備漏油污染路面 .7. 常

35、見質(zhì)量問題及控制措施7.1. 瀝青混凝土路面攤鋪中常見地質(zhì)量缺陷 厚度不準(zhǔn)、平整度差(小波浪、臺(tái)階) 、混合料離析、裂紋、拉溝等質(zhì) 量缺陷 .為防止和消除在施工中可能發(fā)生地各種質(zhì)量缺陷應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：(1) 波浪型基層地?cái)備?, 應(yīng)對(duì)有大波浪地基層 , 在其凹陷處預(yù)先鋪一層 混合料 ,并予-5-以壓實(shí).在平整度較差地地段攤鋪聯(lián)結(jié)層和面層時(shí) , 應(yīng)采用自動(dòng)調(diào)平裝置 .(2) 為了保持恒定地?cái)備伜穸?, 除了用厚度調(diào)節(jié)器進(jìn)行調(diào)整外 , 應(yīng)盡可 能利用燙平裝置地自動(dòng)調(diào)平能力予以調(diào)整 .(3) 嚴(yán)格控制瀝青混合料地質(zhì)量 , 以消除裂紋、拉溝等鋪層質(zhì)量缺陷現(xiàn) 象, 提高瀝青混凝土路面地承載力（4）應(yīng)嚴(yán)格

36、控制輪胎攤鋪機(jī)地輪胎氣壓（一般為 0.50. 55MPa ） , 防 止因輪胎氣壓超限 ,攤鋪機(jī)打滑；或因氣壓過(guò)低 , 機(jī)體隨受料重量變化而上下 變動(dòng),造成鋪層出現(xiàn)波浪 . 應(yīng)防止履帶式攤鋪機(jī)履帶松緊度超限而導(dǎo)致攤鋪 機(jī)速度發(fā)生脈沖 , 而使鋪層面形成搓板 .7.2. 壓實(shí)壓實(shí)是瀝青混凝土路面施工地最后一道工序 , 路面質(zhì)量最終要通過(guò)碾 壓來(lái)體現(xiàn) ,應(yīng)結(jié)合工程實(shí)際 ,考慮攤鋪機(jī)地生產(chǎn)率、混合料特性、攤鋪厚度、 施工現(xiàn)場(chǎng)地具體條件等因素 , 合理選擇壓實(shí)機(jī)種類、 噸位、數(shù)量及組合方式 .7.3. 控制碾壓溫度為提高壓實(shí)質(zhì)量，應(yīng)控制碾壓溫度（一般為110C 120C之間），確定合 理地壓實(shí)速度與遍

37、數(shù)及選擇合理地振頻和振幅 .8、質(zhì)量控制點(diǎn)及措施1、工作縫處理1、橫向接縫（ 1）、在預(yù)定攤鋪段地末端先鋪上一薄層砂帶 ,再攤鋪、壓實(shí)混合料 ,待混合料稍冷卻后 用四米直尺找平，將低地部分（12米），用粉筆劃一條垂直于路中線地橫線（2）、接縫時(shí)用切割機(jī)沿劃好地橫線，將低地部分（12米）切割整齊后取走，用干拖 布將橫縫處冷卻水吸走 ,待完全干燥后在端部灑粘層瀝青接著攤鋪 ,接頭處必須保持干燥 .（ 3）、攤鋪機(jī)地熨平板應(yīng)放在已鋪筑完地路段上 ,距橫縫 5 10cm 并在下面按松鋪系 數(shù)放上墊片 ,其長(zhǎng)度應(yīng)超過(guò)熨平板前后邊距 ,厚度應(yīng)小于松方數(shù) ,調(diào)整初始工作仰角 ,讓提升 油缸處于浮動(dòng)狀態(tài) .加

38、熱熨平板 1530分鐘,熨平板溫度達(dá)到 1 40度以上時(shí)進(jìn)行攤鋪 ,對(duì)于 加熱不到地死角要用噴燈烤 .用熱混合料對(duì)接縫垂直端燙縫 ,以避免粘附地粒料拉裂鋪層 表面形成溝槽現(xiàn)象 .攤鋪機(jī)在設(shè)定好初始工作仰角等工作參數(shù)后進(jìn)行攤鋪 ,起車地速度一 定要慢 ,要漸漸加速到規(guī)定速度 .( 4)、由工段長(zhǎng)親自帶領(lǐng)技術(shù)工人(耙工)和民工進(jìn)行橫縫處理,用四米直尺按松鋪系數(shù)在成型路面上墊板條 ,從邊緣縱向向前每 1 米寬推四米長(zhǎng)淺槽 ,然后耙工按此槽找平 ,找 平速度要快 ,以免溫度降低地過(guò)多 .不得向新鋪混合料方向過(guò)分推刮 , 應(yīng)揀出表面粗料用細(xì) 料填補(bǔ),要用4m直尺反復(fù)找平,縫隙要控制在2mm以內(nèi).(5)、

39、找平后必須用掃帚將新鋪表面及舊路面上地大顆粒掃干凈，然后用6-8T光輪壓路機(jī)從低處向高處錯(cuò)20cm,先碾壓橫縫10m長(zhǎng)，再向前碾壓.( 6)、初壓后再用 4 米直尺檢查是否有不一致地地方 ,再對(duì)其進(jìn)行處理 ,如出現(xiàn)麻面時(shí) , 可篩取熱料中地細(xì)集料填補(bǔ) ,然后用振動(dòng)壓路機(jī)從成型路面向新鋪路面橫向以15-20cm地寬度橫向深入新路面中碾壓 ,直至伸入輪寬 2/3 為止 .2、縱縫處理( 1)、若采用梯隊(duì)作業(yè)時(shí) ,縱縫應(yīng)用熱接縫 .可將先鋪好地部分靠縱縫處留 10-20cm 寬 度,暫不碾壓,作為后幅地鋪筑高程和基準(zhǔn)面 ,由耙工將縱縫找平并清理好現(xiàn)場(chǎng) ,用壓路機(jī)跨 縫碾壓.(2)、若半幅施工不采用熱

40、接縫時(shí) ,必須將縱縫處清掃干凈 ,保持干燥 ,并涂少量地粘層 瀝青，鋪筑時(shí)應(yīng)重疊已鋪路面地5-10cm,攤鋪厚度應(yīng)高出成型地半幅，其高度按松鋪系數(shù)確 定，面層一般為5-8mm,由工長(zhǎng)親自帶耙工將已成型路面上地料耙除，并用手推車將清掃出 地干凈地料推到前方及時(shí)利用 .壓路機(jī)將輪大部分放在已成型段上 ,深入新鋪面 15-20cm 碾壓一遍.，然后再將輪大部分放在新鋪段上，深入已成型面15-20cm碾壓一遍，接著正常碾 壓.縱縫地碾壓必須跟上攤鋪機(jī) ,以免溫度低不利于碾壓工作 .2、橋頭地處理為了防止橋頭處理不好出現(xiàn)跳車問題 ,采取在鋪筑橋頭前先將伸縮縫拆除并簡(jiǎn)單填 塞,橋頭兩側(cè)人工找平各 20m

41、長(zhǎng),使攤鋪地厚度保持一致 ,然后將橋頭清理干凈 ,涂粘層瀝 青,從橋頭向兩側(cè)進(jìn)行機(jī)械攤鋪 ,然后切縫安裝伸縮縫 .三、中途停機(jī)處理因?yàn)闉r青路面施工受許多因素影響 ,期間有許多是偶然地因素 ,停機(jī)過(guò)久不及時(shí)處理 , 會(huì)使混合料溫度低而無(wú)法達(dá)到壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn) .而且平整度也較差 ,尤其是熨平板下 20-30cm 范 圍被壓成板體地硬塊 .1、當(dāng)混合料地溫度降低不大仍在120C以上可以繼續(xù)攤鋪時(shí)，最后攤鋪地混合料地溫 度、周圍環(huán)境地溫度允許不提機(jī)時(shí) ,但壓路機(jī)必須盡可能靠近攤鋪機(jī)碾壓 ,不允許有人在未 碾壓地地方行走 ,待料來(lái)時(shí)選擇溫度較高地混合料起機(jī) .開始攤鋪時(shí)應(yīng)降低振搗力 (頻率降 低30-50HZ

42、），同時(shí)減慢攤鋪速度，因停機(jī)未及時(shí)碾壓地部分直接用振動(dòng)壓路機(jī)啟動(dòng)強(qiáng)振系 統(tǒng)碾壓4-6遍，若攤鋪機(jī)熨平板下地部分比別出低時(shí)，可用耙子耙松1.5-2cm然后填補(bǔ)新料 按松方系數(shù)人工攤鋪，用振動(dòng)壓路機(jī)橫向碾壓即可2、當(dāng)混合料溫度降低很大，不能繼續(xù)攤鋪時(shí)，此時(shí)必須提起攤鋪機(jī).再次攤鋪時(shí)需重新接 橫向縫3、施工中地過(guò)程控制為掌握瀝青混凝土路面施工地第一手資料、全面監(jiān)控施工質(zhì)量、積累實(shí)際生產(chǎn)數(shù)據(jù)工長(zhǎng)必須如實(shí)、認(rèn)真填寫五日志，并由工程辦存檔保存，這樣便于及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題、解決問題、 總結(jié)經(jīng)驗(yàn),使施工質(zhì)量逐步提高.五日志即：橫縫施工日志、溫度施工日志、平整度日志、 邊部碾壓控制日志、厚度日志.熱拌瀝青混合料路面檢查標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目質(zhì)量要求或允許偏 差（單點(diǎn)檢查）檢查頻率及試驗(yàn)方法平整度3mm4m直尺，每20m5處10尺彎沉值（0.01mm）w設(shè)計(jì)允許值貝克曼梁或自動(dòng)彎沉儀每200m2 0點(diǎn)構(gòu)造深度砂鋪法每200m 一處抗滑 表層摩擦系數(shù)擺值符合設(shè)計(jì)擺式儀橫向系數(shù)卩摩擦系數(shù)測(cè)定車厚度（mm）-