貿(mào)易術(shù)語練習(xí)試題與參考答案解析

1、.練習(xí)一：貿(mào)易術(shù)語一、單項選擇題（7、 8、 11不做考核要求）1.按下列術(shù)語中的（）條件達(dá)成的交易，賣方向買方及時發(fā)出裝船通知最為重要A. FOBB. CFRC. CIFD. DES2.按下列條件簽訂的國際貨物買賣合同中，是到達(dá)類合同的是（）A. CIFB. CIPC. CFRD. DDU3據(jù) 2010 年通則的解釋，在按 CFR 術(shù)語簽訂的合同下，買賣雙方之間風(fēng)險劃分的界限是（）A裝運港船舷B. 貨交承運人C. 目的港船舷D. 裝運港船上4.按照 Incoterms? 2010 的解釋，若以FOB 條件成交，買賣雙方風(fēng)險劃分以 ()為界A貨交承運人B. 裝運港船上C. 貨交買方處置D. 目

2、的港船上5.中國上海某出口商欲向美國紐約某進(jìn)口商出口一批服裝，他可以使用的貿(mào)易術(shù)語是（）A. FAS New YorkB. FOB New YorkC. CIF New YorkD. DEQ Shanghai6.如果進(jìn)口商不愿承擔(dān)進(jìn)口報關(guān)的風(fēng)險和費用，則他應(yīng)該選用（）條件與出口商成交A. DAFB. DESC. DEQD. DDP7.某公司欲用 FOB 術(shù)語進(jìn)口一批貨物，并愿意承擔(dān)裝船費用，則可在合同中規(guī)定使用（）A. FOB Under TackleB. FOB TrimmedC. FOB StowedD.FOBST8.租船運輸大宗商品，按 CIF Singapore條件成交，賣方不欲負(fù)擔(dān)卸

3、貨費用，應(yīng)報價（）A CIF Singapore Liner TermsB. CIF Singapore LandedC. CIF Singapore Ex Ships HoldD. CIF Singapore Ex Tackle9. CIP 和 CPT 貿(mào)易術(shù)語下，負(fù)責(zé)運輸?shù)漠?dāng)事方分別為（）A. 賣方/賣方B. 賣方/買方C.買方/買方D.買方/賣方10 按 CIF Landed術(shù)語成交，買賣雙方的風(fēng)險劃分界限為（）A. 裝運港船舷B. 裝運港船上C.目的港船舷D. 目的港碼頭11 我國天津某公司與美商簽訂進(jìn)口合同，規(guī)定在舊金山港的船上交貨，最好采用（）A. FOB TianjinB. DE

4、S San FranciscoC. FOB San FranciscoD. FOB Vessel San Francisco12.下列關(guān)于 CIF 術(shù)語的說法正確的是（）A. 它是典型的象征性交貨B. 它是典型的實際交貨C. 賣方要把貨物運到目的港D. 賣方要負(fù)擔(dān)把貨物運到目的港的全部運費13.如果國際貨物買賣的雙方在買賣合同中作出了同國際貿(mào)易慣例不符的規(guī)定，則（）A. 該合同無效B. 雙方應(yīng)該依慣例履約C. 該合同一定有效D. 該合同合法時雙方應(yīng)按它的規(guī)定履約14 按 2010 年通則的解釋，下列貿(mào)易術(shù)語中賣方承擔(dān)的責(zé)任最大的是（）A、 CIPB、 DDUC、DDPD、CIF15. Inco

5、terms?2010 中， CIF 與 CIP 的區(qū)別是（）A. 只是交貨地點不同B. 只是風(fēng)險劃分界限不同C. 只是適用的運輸方式不同D. ABC都是16.根據(jù) 2010年通則的解釋，F(xiàn)OB、CFR、CIF 的主要區(qū)別在于（）A. 交貨地點不同B.風(fēng)險劃分界限不同C. 買賣雙方所承擔(dān)的費用不同D. 所訂合同的性質(zhì)不同.'.二、多項選擇題1據(jù) 2010 年通則的解釋， FOB 與 FCA 比較，其主要區(qū)別有（）A. 適用的運輸方式不同B.風(fēng)險劃分界限不同C. 交貨地點不同D. 出口報關(guān)責(zé)任劃分不同2根據(jù) 2000 年通則的解釋， CIF 與 DES 的區(qū)別主要有（）A. 交貨地點不同B

6、.交貨方式不同C. 風(fēng)險劃分界限不同D.費用負(fù)擔(dān)不同E.適用運輸方式不同3根據(jù) 2010 年通則的解釋，在下列國際貿(mào)易術(shù)語中適用于水上運輸方式的是（）A.CFRB.CPTC.FCAD.FAS4我國某企業(yè)以 CIF 術(shù)語與外商簽訂一份出口合同，合同中未規(guī)定保險險別，按2010 年通則的規(guī)定，該企業(yè)（）A. 可投保 CIC的一切險B.必須投保 CIC 的水漬險C. 可投保 CIC的平安險D. 可投保 ICC （C ）險5下列關(guān)于 Incoterms?2010 中對 FCA 術(shù)語解釋的說法，正確的是（）A. 若交貨地點不是賣方所在地，賣方只負(fù)責(zé)將貨物運到交貨地點即可B. 若交貨地點是賣方所在地，賣方

7、要負(fù)責(zé)將貨物裝上買方指定的運輸工具上C. Incoterms? 2010 分別詳細(xì)解釋了各種運輸方式下賣方交貨的不同做法D. 如果買方指定賣方把貨物交給一個貨運代理人，則自賣方把貨物交給該人起完成交貨6按（）術(shù)語簽訂的合同下，賣方應(yīng)保證把貨物按時運到目的地A. CPTB. CIPC. DDUD. DDP7.按（）條件成交的國際貨物買賣合同下，賣方應(yīng)為買方利益投保險A. DDPB. CIPC. DESD. CIF8按 CIF 術(shù)語成交的合同，賣方交貨后辦理交單議付時必須提交的單據(jù)包括（）A. 商業(yè)發(fā)票B.保險單C. 海運提單D. 商檢證書9.下列關(guān)于裝運合同和到達(dá)合同的敘述中，不正確的是（）A.

8、 按 D 組術(shù)語成交的合同均是到達(dá)合同B.到達(dá)合同下賣方都有義務(wù)簽訂保險合同C. 裝運合同下賣方都有義務(wù)簽訂運輸合同D. 按 F 組、 C 組術(shù)語成交的合同均是裝運合同三、填空題（對第 8 、10 、 16 小題不做考核要求）1 C 組貿(mào)易術(shù)語區(qū)別于 E 組、 F 組和 D 組術(shù)語的最顯著的特點之一是_轉(zhuǎn)移在先， _轉(zhuǎn)移在后。2在有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的主要的國際貿(mào)易慣例中，除了Incoterms?2010 外，還有 _和_，其中只解釋了 CIF 一種術(shù)語的慣例是 _。3貿(mào)易術(shù)語是用來說明買賣雙方之間在貨物交接過程中的_、 _和 _劃分的專門用語。4 CFR 和 CIF 術(shù)語的變形是為了明確買賣雙方之間

9、_的劃分而產(chǎn)生的。5按 2010 年通則的解釋， _是 11 種貿(mào)易術(shù)語中賣方承擔(dān)風(fēng)險、責(zé)任和費用最大的術(shù)語。6Incoterms? 2010 解釋的 11 種貿(mào)易術(shù)語中， _下的進(jìn)出口報關(guān)責(zé)任都是由賣方承擔(dān)的；按_術(shù)語進(jìn)行的出口貿(mào)易對賣方類似于國內(nèi)貿(mào)易。7根據(jù) 2010 年通則的解釋，若 CIP 合同中對賣方應(yīng)投保的險別沒有特殊要求，賣方只需投保 _險別；若對賣方應(yīng)投保的金額也沒有特殊規(guī)定，則賣方投保的金額一般是在合同金額上加成_。8 CIF Ex Ship s Hold與 DES 術(shù)語相比，買方負(fù)擔(dān)的風(fēng)險_大9. 按 CIF 術(shù)語簽訂的合同，屬于 _ 合同，按 DES 術(shù)語簽訂的合同屬于

10、_合同。10. 2000 年通則和 1990 年通則比較，只有 _、_、_三種術(shù)語下的買賣雙方之間的責(zé)任義務(wù)劃分有實質(zhì)性的不同。11. F 組術(shù)語的共同點是主要的 _費用由買方負(fù)擔(dān)，而 C 組術(shù)語下該費用則由賣方負(fù)擔(dān)。.'.12在象征性交貨方式下，賣方是_交貨，買方是 _付款。13國際貿(mào)易中賣方的基本義務(wù)是_和_；買方的基本義務(wù)是 _和 _。14FCA 術(shù)語下買賣雙方之間的風(fēng)險劃分界限是_； DES 術(shù)語下是 _。15按 Incoterms? 2010 的解釋， CIP 術(shù)語下未及時簽訂運輸合同運貨導(dǎo)致的損失應(yīng)由_負(fù)擔(dān)。16. 我國某進(jìn)口商欲按裝運港船邊交貨術(shù)語從美國舊金山進(jìn)口一批貨，

11、若合同適用1941年美國對外貿(mào)易定義修訂本，則合同中的貿(mào)易術(shù)語應(yīng)寫為_。四、判斷題（ 請把 " " 或 " × " 打在各小題的題號）（前對第 3、6 、7 、10 、 11 、13 、 22 小題不做考核要求）1CIF 條件下，若賣方提交的單據(jù)不合要求，即使符合合同的貨物安全如期抵達(dá)目的港，也不能算完成交貨義務(wù)。2某外貿(mào)公司以CIF 條件出口陶瓷，辦理保險時，必須向人保公司投保一切險和碰損破碎險。3在按照FOB Liner Terms 條件成交時，賣方不負(fù)擔(dān)貨物裝船的費用。4在采用CFR 或 CIF 術(shù)語成交時，在合同的裝運條款中必須明確規(guī)定

12、裝運港和目的港的名稱，否則賣方無法辦理運輸事宜。5根據(jù) 2010 年通則的解釋，采用D 組術(shù)語成交時，賣方?jīng)]有辦理貨運保險的義務(wù)，所以賣方不必提交保險單。6按 CFR Singapore Landed成交，貨物在新加坡的卸貨費及進(jìn)口報關(guān)費應(yīng)由賣方負(fù)擔(dān)。71932 年華沙 -牛津規(guī)則解釋了 Ex (point of origin)、 FOB、 FAS、 C&F 、 CIF 和 Ex Dock六種貿(mào)易術(shù)語。8在采用FCA 、 CPT 和 CIP 術(shù)語成交時，交貨地點、交貨方式和風(fēng)險劃分界限都是相同的，只是買賣雙方承擔(dān)的責(zé)任和費用有所不同。9Incoterms?2010 解釋的 11 種貿(mào)易

13、術(shù)語中，EXW 是買方責(zé)任最小的貿(mào)易術(shù)語。10按 CIF London Landed成交的貨物，在倫敦的卸貨費和進(jìn)口報關(guān)費應(yīng)由賣方負(fù)擔(dān)。11 FOB Under Tackle 是指賣方承擔(dān)貨物裝入船艙、脫離吊鉤為止的一切費用和風(fēng)險。12采用 CFR、CIF 術(shù)語成交，合同中只規(guī)定裝運期或交貨期即可；而采用CPT、CIP 術(shù)語，合同中不僅要規(guī)定裝運期，還要規(guī)定貨物到達(dá)目的地的期限。13 1941 年美國對外貿(mào)易定義修訂本對 FOB 術(shù)語的解釋與 2010 年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則對 FOB 術(shù)語的解釋并無實質(zhì)差別。14 按 FCA 術(shù)語成交，應(yīng)由買方訂立運輸合同或指定承運人，按慣例，當(dāng)賣方被要求協(xié)

14、助訂立運輸合同時，只要買方承擔(dān)費用和風(fēng)險，賣方也可以辦理。15 國際貿(mào)易慣例不同于法律，它不具有強制約束力。16. 按 CPT 條件達(dá)成的交易，賣方應(yīng)當(dāng)把貨物按時運到目的地。17. 按 2010 年通則對 FOB 術(shù)語的解釋，若買方提前將船派到并通知賣方交貨，賣方應(yīng)當(dāng)立即交貨。18. CFR 術(shù)語下，由賣方負(fù)責(zé)簽訂運輸合同，支付與貨物運輸有關(guān)的一切費用。19. 2010 年通則規(guī)定， FOB 術(shù)語下買方并無訂立保險合同的義務(wù)。20. CIF 合同下，賣方最好提前將貨物裝上船運到目的港，以防貨物遲期到達(dá)目的港給買方帶來損失。21. 國際貿(mào)易慣例已經(jīng)得到多國的公認(rèn)，起國際貿(mào)易準(zhǔn)則的作用，因此所有的

15、國際貿(mào)易商人都應(yīng)當(dāng)遵守國際貿(mào)易慣例的相關(guān)規(guī)定。22. CIF Liner Terms 是指按 CIF 術(shù)語成交，并以賣方必須租用班輪裝運為條件。23. 在國際貿(mào)易中 ,交貨地點均為風(fēng)險劃分的地點 , 當(dāng)風(fēng)險由賣方轉(zhuǎn)移給買方后 , 賣方承擔(dān)的責(zé)任和費用也隨之轉(zhuǎn)移。24.按 DES 術(shù)語成交，賣方是否投保由其自便，按CIF 術(shù)語成交，賣方則必須投保。25.在 CIF 條件下由賣方負(fù)責(zé)辦理貨物運輸保險，在CFR 條件下是由買方投保，因此運輸途中貨物滅失和損失的風(fēng)險，前者由賣方承擔(dān)，后者由買方承擔(dān)。.'.26 DDU 術(shù)語不適用于自由貿(mào)易區(qū)內(nèi)或訂有關(guān)稅同盟的國家之間的貿(mào)易。27 貿(mào)易術(shù)語是確定

16、合同性質(zhì)的重要因素，但不是唯一的因素。28 按 CIF/CIP 貿(mào)易術(shù)語成交， 盡管價格中包括至指定目的港 / 目的地的運費和保險費， 但賣方不承擔(dān)貨物必然到達(dá)目的港 / 目的地的責(zé)任。五、名詞解釋1 Trade Terms2. Incoterms?2010 3. 國際貿(mào)易慣例4.Symbolic Delivery六、簡答題1.根據(jù) 2010 年通則的規(guī)定：簡述FCA 與 FOB 的異同點。簡述CPT 與 CFR 的異同點。簡述CIP 與 CIF 的異同點。（任選一題）2.根據(jù) 2010 年通則的規(guī)定：簡述FOB、CFR、CIF 的異同點。簡述FCA 、CPT、CIP 的異同點。（任選一題）3

17、. 根據(jù) 2010 年通則的規(guī)定：簡述 FCA 術(shù)語下賣方的主要義務(wù)，以及買賣雙方風(fēng)險的劃分界限。簡述 FOB 術(shù)語下賣方的主要義務(wù)，以及買賣雙方風(fēng)險的劃分界限。（任選一題）4根據(jù) 2000 年通則的規(guī)定，試比較 CIF 與 DES 兩種術(shù)語的異同。5為什么說把 CIF 術(shù)語稱作“到岸價”是一種誤解？62000 年通則中 C 組的四種貿(mào)易術(shù)語有何共性和區(qū)別？7分析說明為什么我國出口商選用CIF 術(shù)語簽訂出口合同比用FOB 術(shù)語更好一些？參考答案：練習(xí)一：一、單項選擇題1B2 D3 D4B5C6D7A8C9 A10A11D12A13 D14C15D16 C二、多項選擇題1 ABC2 ABCD3

18、ABCD4ACD5 ABD6CD7 BD8 ABC9 BC三、填空題1風(fēng)險，費用2 1932 年華沙牛津規(guī)則 、1941 年美國對外貿(mào)易修訂本 ， 1932 年華沙牛津規(guī)則3風(fēng)險、責(zé)任、費用4 卸貨費用5 DDP6DDP,EXW7最低， 10 8CIFEx Ship s Hold9裝運，到達(dá)10 FAS、FCA 、 DEQ11 運輸12 憑單，憑單13 交貨、交單，付款、收貨14 貨交承運人，目的港船上15 賣方16 FAS Vessel San Francisco四、判斷題12×3 4×5 6×7×89×10 ×11 ×

19、12 × 13 ×14 15 16 × 17× 18 ×19 20 ×21 ×22 ×23 × 24 25 ×26 ×27 28 五、名詞解釋.'.1 TradeTerms, which indicatesthecomposingof sellingprice,refersto the division of tasks,costsandrisksinvolved inthedeliveryofgoodsfromsellerstobuyers,suchas thearrange

20、ment of the performance of shipping, insurance and customs; the payment of costsof these activities, and the transfer point of cargo risks.2. Incoterms?2010,the latestversionofINCOTERMS,explains11three-lettertradetermsreflecting business-to-businesspracticein contractsforthesaleofgoods,includingEXW,

21、FCA, FAS, FOB, CFR, CIF, CPT, CIP, DAT, DAP and DDP.3. 國際貿(mào)易慣例：指由有關(guān)的權(quán)威機構(gòu)或國際組織根據(jù)國際貿(mào)易的習(xí)慣做法，進(jìn)行整理、歸納，所形成的系統(tǒng)化、規(guī)范化的國際貿(mào)易準(zhǔn)則，但不具有強制性。4. Symbolic Delivery ：指賣方憑單交貨、 買方憑單付款，賣方只要按期向買方提交合同規(guī)定的包括物權(quán)憑證在內(nèi)的有關(guān)單證，就算完成了交貨義務(wù)，而無須保證到貨。六、簡答題1以“簡述CIP 與 CIF 的異同點。”為例（其余類推） 。答：（1 ）CIP 與 CIF 的相同點：按這兩種術(shù)語成交的合同均屬于裝運合同；價格中都包括了通常的運費和約定

22、的保險費。進(jìn)出口報關(guān)責(zé)任的劃分相同：賣方負(fù)責(zé)出口報關(guān)、買方負(fù)責(zé)進(jìn)口報關(guān)。（ 2）CIP 與 CIF 的不同點：風(fēng)險劃分的界限不同。CIF 術(shù)語下風(fēng)險在“貨物越過裝運港船舷”時轉(zhuǎn)移 , 而 CIP 術(shù)語下風(fēng)險在“貨交第一承運人”時轉(zhuǎn)移；交貨地點不同。CIF 術(shù)語下交貨地點是裝運港，而CIP 下的交貨地點可以是裝運港也可以是內(nèi)陸地點；適用的運輸方式不同。CIF術(shù)語只適用于水上運輸方式, 而 CIP 術(shù)語適用于任何運輸方式；一般情況下， 兩個術(shù)語下有關(guān)費用的負(fù)擔(dān)不同。CIP 術(shù)語下賣方支付的運費和保險費金額比CIF 術(shù)語下的要高一些；一般，兩種術(shù)語下使用的運輸單據(jù)也有區(qū)別（因為運輸方式不同）。2以“簡述FOB、 CFR、CIF 的異同點?！睘槔ㄆ溆囝愅疲?。答：（1 ）相同點：按這些術(shù)語成交的合同均屬于裝運合同；風(fēng)險劃分的界限相同，都是裝運港船舷；適用的運輸方式相同，都是只適用于水上運輸方式；交貨地點相同，都是合同約定的裝運港。進(jìn)出口報關(guān)責(zé)任的劃分相同：賣方負(fù)責(zé)出口報關(guān)、買方負(fù)責(zé)進(jìn)口報關(guān)。（ 2）不同點：CFR 術(shù)語下賣方責(zé)任比FOB 下多一個簽訂運輸合同支付正常運費的責(zé)任，所交單據(jù)也多一個運輸單據(jù)，與之對應(yīng)， 買方就少了運輸?shù)呢?zé)任；CIF 術(shù)語下賣方責(zé)任又比CFR下多一個投保險的責(zé)任，所交單據(jù)也多一個保險單據(jù)，與之對應(yīng)，買方一般無需再投保險。3略（請參考教材上