中通速遞規(guī)章制度

1、中通速遞規(guī)章制度【篇一：中通快遞管理店制度】中通快遞店管理制度1. 早上9:00必須到店開門，做好一天的準(zhǔn)備工作。2. 除了值班人員以外早上9:30必須到快遞店分貨（9：30不到店內(nèi)分貨者以遲到處罰），一切考勤由客服來打。有事請假需要提前五天請假，如不服從有損失自負(fù)。3. 快遞員必須用自己的代碼掃派件，做好自己的問題件處理（若被罰款，自己的件自己負(fù)責(zé)）。4. 客服人員必須處理好快遞員需要用電腦處理的問題件及店內(nèi)的所有問題件，客服與快遞員之間必須對接好每一個(gè)問題件。如快遞員沒有把問題件跟客服對接清楚的被罰款由快遞員承擔(dān)責(zé)任；快遞員跟客服兩人對接清楚沒有處理好被罰款的由客服人員承擔(dān)責(zé)任。5. 派送

2、員每天收到的貨必須拿到店復(fù)稱重量再打包，派送員不能在浮動(dòng)價(jià)格外亂收費(fèi)，若發(fā)現(xiàn)亂收費(fèi)者以最低10元累次倍增的方式處罰。備注：煩請各位員工認(rèn)真閱讀此制度并遵守，若有不遵循者公司將以重罰！時(shí)間：負(fù)責(zé)人：【篇二：中通快遞企業(yè)戰(zhàn)略管理】中通速遞公司優(yōu)化方案目錄：中通公司簡介2本方案簡介31 .物流市場競爭策略及運(yùn)作方案設(shè)計(jì)41.1 swot分析41.2 中通速遞重慶永川分公司存在的問題51.3 中通公司物流配送發(fā)展的措施和對策62 .物流系統(tǒng)運(yùn)作控制和流程設(shè)計(jì)優(yōu)化122.1 我國快遞行業(yè)的現(xiàn)狀概述122.2 中通速遞如今的物流系統(tǒng)現(xiàn)狀142.3 針對快遞物流系統(tǒng)運(yùn)作控制與流程存在的問題所進(jìn)行的部分改進(jìn)1

3、52.4 快遞中心業(yè)務(wù)服務(wù)作業(yè)系統(tǒng)192.5 運(yùn)輸路線的系統(tǒng)優(yōu)化232.6 客戶管理優(yōu)化253人力資源管理分析及優(yōu)化301.1 中通公司人員現(xiàn)狀分析311.2 中通人力資源優(yōu)化解決方案314 本方案的評價(jià)345 參考文獻(xiàn)34中通公司簡介:中通速遞服務(wù)有限公司創(chuàng)建于2002年5月8日，是一家集物流與快遞于一體、綜合實(shí)力位居國內(nèi)物流快遞企業(yè)前列的大型集團(tuán)公司，注冊商標(biāo)“中通?”、“zto?”。十年多來，公司在“誠信、創(chuàng)新、發(fā)展、和諧”的服務(wù)宗旨下，堅(jiān)持“迅速、方便、安全、準(zhǔn)確”的質(zhì)量方針，大力貫徹“誠信塑造品牌，激情迎接挑戰(zhàn)，敬業(yè)提升管理，創(chuàng)新開拓市場，服務(wù)創(chuàng)造價(jià)值，實(shí)現(xiàn)客戶、員工、企業(yè)共贏”的核

4、心價(jià)值觀，竭誠為客戶提供安全、快捷、周到、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，贏得了社會各界的信賴和支持。中通logo目前，公司已擁有員工近7萬人，服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)5000余個(gè)，分撥中心52個(gè)，運(yùn)輸、派送車輛16000多輛。公司的服務(wù)項(xiàng)目有國內(nèi)快遞、國際快遞、物流配送與倉儲等，提供“門到門”服務(wù)和限時(shí)（當(dāng)天件、次晨達(dá)、次日達(dá)等）服務(wù)。同時(shí)，開展了電子商務(wù)配送、代收貨款、簽單返回、到付、代取件、區(qū)域時(shí)效件等增值業(yè)務(wù)。為了更好地服務(wù)客戶，創(chuàng)國內(nèi)物流快遞一流品牌。公司近年來不斷加大基礎(chǔ)設(shè)施投資建設(shè)的力度，于2010年投入運(yùn)營了集辦公、分揀、生活于一體的中通速遞“總部基地”，并先后在廣東虎門、江蘇無錫等地購置土地，投資建設(shè)大型分撥中

5、心。這些投入與建設(shè)，將極大地優(yōu)化全網(wǎng)的服務(wù)水平，提升中通速遞的品牌形象。公司于2005年4月1日通過iso9001：2000國際質(zhì)量管理體系認(rèn)證，多次榮獲“中國快遞行業(yè)十大影響力品牌”和“中國快遞行業(yè)客戶滿意安全放心十佳品牌”等榮譽(yù)稱號，先后被評為“上海市現(xiàn)代服務(wù)業(yè)民營百強(qiáng)企業(yè)”、“誠信企業(yè)”，當(dāng)選為中國快遞協(xié)會理事單位、上海市快遞協(xié)會副會長單位。一直以來，中通速遞都秉著“以人為本、誠信經(jīng)營”的理念，盡心盡力使每一位員工享有“健康的身體、快樂的工作、幸福的生活”，全心全意為每一位客戶謀利益、促發(fā)展。全體中通人將為“發(fā)揚(yáng)光大民族快遞，爭做國內(nèi)一流快遞企業(yè)”而努力奮斗。為“感恩客戶、回報(bào)社會”，中

6、通速遞將在國家郵政局及各地管局的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在社會各界的大力支持下，抓住當(dāng)前快遞業(yè)難得的發(fā)展機(jī)遇，開拓創(chuàng)新，銳意進(jìn)取，全力打造“網(wǎng)絡(luò)信息化，服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化，管理科學(xué)化，品牌誠信化”的企業(yè)格局，為社會和客戶創(chuàng)造更大的價(jià)值。本方案簡介:物流作為一種現(xiàn)代先進(jìn)流通方式和管理技術(shù)，在世界范圍內(nèi)得到高度的重視，并在生產(chǎn)、流通、服務(wù)等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用而獲得快速發(fā)展，正在成為改變經(jīng)濟(jì)運(yùn)行方式和企業(yè)發(fā)展模式的重要手段。而快遞行業(yè)也在我國物流業(yè)中占有很大的比重，所以如何降低物流成本,在保證物流功能的情況下優(yōu)化物流系統(tǒng)是每個(gè)快遞公司必須考慮的問題，同時(shí)配送也是快遞物流最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。如何解決快遞配送中出現(xiàn)的問題、促進(jìn)企業(yè)

7、的快速發(fā)展成為眾多快遞公司關(guān)注的問題。所以本文在闡述我國快遞行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上針對中通快遞公司在中通快遞市場競爭策略、物流系統(tǒng)運(yùn)作控制和流程設(shè)計(jì)優(yōu)化（其中包括快遞中心分揀優(yōu)化、配送優(yōu)化、運(yùn)輸路線優(yōu)化和客戶管理優(yōu)化）和人力資源等方面出現(xiàn)的問題進(jìn)行調(diào)查分析，提出了解決問題的對策與措施。目的是使中通快遞在日益激烈的行業(yè)競爭中能認(rèn)識自身的劣勢與環(huán)境的威脅，充分利用自身優(yōu)勢與機(jī)會，形成自己獨(dú)特的經(jīng)營模式，降低物流成本，優(yōu)化配送機(jī)制，為顧客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，鞏固并提高行業(yè)地位，實(shí)現(xiàn)社會、顧客及企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。1 .物流市場競爭策略及運(yùn)作方案設(shè)計(jì)1.1 swot分析1.優(yōu)勢（ 1）中通配送網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍廣，配

8、送網(wǎng)點(diǎn)遍布全國各地；（ 2）與各大購物網(wǎng)站如淘寶等建立合作關(guān)系，拓展業(yè)務(wù)來源；（ 3）在各個(gè)學(xué)校，小區(qū)，寫字樓建立營業(yè)點(diǎn)，方便用戶，搶占市場。2. 劣勢（ 1）公司硬件施比較落后，配送流程基本上是半機(jī)械化和人工來解決，需要改善本企業(yè)硬件設(shè)施來提高自身競爭力。（ 2）在配送過程中快遞員的服務(wù)不規(guī)范、業(yè)務(wù)范圍比較狹窄、服務(wù)態(tài)度意識薄弱、推托責(zé)任、快遞質(zhì)量不保證、甚至丟失、損毀委托快件和賠償無果。（ 3）需要推行具有社會責(zé)任感和企業(yè)凝聚力的企業(yè)文化。（ 4）采用加盟商模式不易管理控制，不能形成統(tǒng)一的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)；個(gè)加盟商間信息交流比較少，配送間存在許多漏洞。（ 5）網(wǎng)點(diǎn)雖然遍布全國但分布不均，主要集中在

9、中東部人口比較集中的地方地方，對于那些偏遠(yuǎn)地帶與鄉(xiāng)鎮(zhèn)缺少網(wǎng)點(diǎn)。3. 機(jī)會（ 1）法律法規(guī)的頒布與制定為快遞業(yè)設(shè)置了標(biāo)準(zhǔn)，提高了行業(yè)準(zhǔn)入門檻，有效地減少和規(guī)范了競爭；加快行業(yè)整合，在競爭中體現(xiàn)優(yōu)勝劣汰，加大行業(yè)集中度，提高了行業(yè)準(zhǔn)入門檻。（ 2）網(wǎng)上購物，電子商務(wù)日益興起。目前，電子商務(wù)已經(jīng)成為快遞產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新增長點(diǎn)。今年，“雙十一”期間支付寶當(dāng)天的總交易額達(dá)191億元，使得很多快遞公司包括中通業(yè)務(wù)格外繁忙，用了一個(gè)星期左右的時(shí)間才消化。（ 3）快遞市場廣闊但開發(fā)程度低，潛在市場很大。而目前，我國有8億多的農(nóng)村人口市場沒有開發(fā)出來，潛在的市場機(jī)會很大。（ 4）國家政策對物流業(yè)的大力支持。4. 威

10、脅（ 1）隨著中國市場的不斷開放，以dhl、fedex、ups和tnt為首的國際快遞巨頭帶著雄厚的資本、豐富的經(jīng)驗(yàn)、先進(jìn)的技術(shù)和優(yōu)秀的人才進(jìn)軍中國快遞市場，來自這些國外快遞巨頭競爭，導(dǎo)致快遞利潤開始不斷下降。如表（1-1）從上面的圖表可以看出：在20世紀(jì)80年代，眾多國外快遞巨頭相繼入中國市場，而且強(qiáng)大的資金實(shí)力逐步加大對中國市場的投入，國外快遞通過兼并國內(nèi)快遞企業(yè)或者與國內(nèi)快遞企業(yè)合作來加速發(fā)展。（ 2）受快遞行業(yè)潛在利益的吸引，具有競爭力的大型網(wǎng)絡(luò)公司發(fā)展發(fā)展下游業(yè)務(wù)，潛在競爭者增多；（ 3）現(xiàn)有的競爭者加速擴(kuò)張，在服務(wù)上推陳出新，減少配送中成本，是企業(yè)面臨巨大壓力。（ 4）運(yùn)輸體系的不完

11、善。隨著中國快遞業(yè)的迅猛發(fā)展，其已經(jīng)進(jìn)入規(guī)模發(fā)展的階段，但快遞企業(yè)僅靠自己的能力難以完成全程全網(wǎng)的所有遞送服務(wù)，這就要依靠其他社會運(yùn)輸體系和服務(wù)體系，從而極大地影響快件寄送效率和質(zhì)量的提高。1.2中通速遞重慶永川分公司存在的問題1.2.1 送貨速度慢中通速遞公司迅速占據(jù)市場的同時(shí)，其投訴也在逐年不斷的增加，其中送貨速度慢是消費(fèi)者反映最普遍的問題。原因主要有：1. 公司為了減少成本，它快遞的委托人許多都是做兼職的本地大學(xué)生，受課程和其他原因影響，其收件、送件的時(shí)間并不統(tǒng)一。2. 是工作人員為了賺取利潤收取那些公司無法送達(dá)的快件。然后快件交給其他快遞公司托運(yùn)賺取差價(jià)，照成貨物在途時(shí)間增長。3. 快

12、遞在配送中心中儲存、分揀與配貨中占用很長的一段時(shí)間，由于中通速遞倉儲設(shè)施并不完善，操作大部分屬于半機(jī)械化和人工化，其間占用很長一部分時(shí)間。加之送貨路線不完善導(dǎo)致快遞員送貨走了許多彎路，占用時(shí)間?！酒嚎爝f公司規(guī)章制度范本】快遞公司規(guī)章制度操作部是快遞公司貨物（包裹、快件等）進(jìn)出、分揀、包裝加工、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)等的物流基地，是通過貨物聯(lián)絡(luò)公司各部門及各關(guān)聯(lián)單位的橋梁、是保障貨物的安全性、準(zhǔn)確性、時(shí)效行的重要部門。為了轉(zhuǎn)運(yùn)部正常、高效、持續(xù)的運(yùn)作和管理，特制定本制度：一、部門規(guī)章制度1 、熱愛公司、熱愛中轉(zhuǎn)部，盡忠職守2 、遵守公司各項(xiàng)章程3 、愛護(hù)公司財(cái)物，愛護(hù)轉(zhuǎn)運(yùn)部公物，不浪費(fèi)、不化公為私4 、維

13、護(hù)公司榮譽(yù)，維護(hù)中轉(zhuǎn)部聲譽(yù)，不作任何有損公司及中轉(zhuǎn)部的行為5 、準(zhǔn)時(shí)上班，對所負(fù)責(zé)的工作爭取高效，保質(zhì)保量，不拖延、不積壓6 、待人接物要謙和，謹(jǐn)慎保持與公司個(gè)部門及關(guān)聯(lián)單位的良好關(guān)系7 、服從上級領(lǐng)導(dǎo)，如有不同意見，須先執(zhí)行后反映8 、嚴(yán)謹(jǐn)操守，不得收受與公司及轉(zhuǎn)運(yùn)部業(yè)務(wù)有關(guān)聯(lián)的各種好處及回扣9 、著裝儀表整潔大方，勿穿著花俏夸張服飾10 、須保持作業(yè)環(huán)境的清潔安全，不準(zhǔn)在公司轉(zhuǎn)運(yùn)部吃飯；不準(zhǔn)在上班時(shí)間吃零食；不準(zhǔn)在公司轉(zhuǎn)運(yùn)部抽煙11 、工作時(shí)須全神貫注、細(xì)致認(rèn)真，不做無謂的閑聊12 、嚴(yán)禁用轉(zhuǎn)運(yùn)部電話私聊，業(yè)務(wù)電話應(yīng)簡潔明了13、需要調(diào)班、工休時(shí)，須經(jīng)上級領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后方能生效，不準(zhǔn)擅自離崗1

14、4、病假休息者在上班前一小時(shí)內(nèi)須向主管領(lǐng)導(dǎo)請假，次日上班后補(bǔ)齊假條，同時(shí)附上醫(yī)生證明或病歷；事假須提前一天向部門經(jīng)理書面提出申請，經(jīng)同意后方可請假15、職員辭職須提前一個(gè)月提出書面申請，經(jīng)上級領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)且工作交接清楚后方可辦理離職手續(xù)16、分工合作，轉(zhuǎn)運(yùn)部全體職員須時(shí)刻提醒自己的職操職守，盡心盡力地完成自身的工作并完成上級領(lǐng)導(dǎo)安排的其他工作17、轉(zhuǎn)運(yùn)部管理人員須注意自身涵養(yǎng)，以身作則，領(lǐng)導(dǎo)員工同舟共濟(jì)，增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)精神建設(shè)，提高工作情緒18、每周例會，轉(zhuǎn)運(yùn)部全體職員須參加，如有特殊情況，應(yīng)及時(shí)通知上級。二、轉(zhuǎn)運(yùn)部辦公用具管理辦法：1 、公司及轉(zhuǎn)運(yùn)部提倡艱苦創(chuàng)業(yè)、勤儉節(jié)約，員工要愛惜公物、物盡其用，反

15、對奢侈和浪費(fèi)2 、文具及紙張統(tǒng)一領(lǐng)取，按需分配，領(lǐng)取責(zé)任人明確3 、公司及轉(zhuǎn)運(yùn)部公物不得挪作私用，不得擅自動(dòng)用或取用，未經(jīng)上級領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)不得起用4 、轉(zhuǎn)運(yùn)部電話傳真主要是與外界溝通，方便開展業(yè)務(wù)，所以電話傳真不準(zhǔn)私用5、轉(zhuǎn)運(yùn)部接電話標(biāo)準(zhǔn)用語為“您好！*速遞”或“您好！*速遞*轉(zhuǎn)運(yùn)部”6 、記錄口信應(yīng)盡量逐字逐句記錄下來，記錄下來電者姓名、電話號碼，來電目的及其他信息。不要著急，耐心聽對方講話，如果對方的話不太理解，可以請求對方重復(fù)一遍。登記在電話記錄箋上，寫明應(yīng)接電話人姓名，來電者電話號碼等，最后是記錄者的簽名7 、電腦維護(hù)、網(wǎng)絡(luò)維護(hù)直接找公司it部門，其他人員不得私自處理8 、未經(jīng)授權(quán)人員不得

16、使用轉(zhuǎn)運(yùn)部電腦及其設(shè)備9 、電腦授權(quán)人員須負(fù)責(zé)電腦及其設(shè)備的使用和保養(yǎng)并及時(shí)檢查和清潔，并做好交接記錄10 、文件是公司及轉(zhuǎn)運(yùn)部的重要計(jì)劃或決策，涉及公司機(jī)密的須注意保密工作，非相關(guān)人員不得隨意翻閱文件11 、文件的傳閱及交接，須及時(shí)做好記錄12 、其他管理辦法按公司章程處理三、轉(zhuǎn)運(yùn)部操作流程：1 、提貨：領(lǐng)取提貨計(jì)劃單出車提取動(dòng)作卸車快遞公司規(guī)章制度2 、操作：卸車進(jìn)港掃描分揀出港掃描包裝裝車3、出貨：裝車領(lǐng)取出港單據(jù)出車關(guān)聯(lián)單位的簽收回執(zhí)四、轉(zhuǎn)運(yùn)部各崗位工作職責(zé)：（一）經(jīng)理1 、直接向總經(jīng)理負(fù)責(zé)2 、維續(xù)轉(zhuǎn)運(yùn)部的正常運(yùn)作3 、研究、制定轉(zhuǎn)運(yùn)部的規(guī)章制度、工作流程、崗位職責(zé)等高效的工作方式4

17、 、與公司關(guān)聯(lián)部門及關(guān)聯(lián)業(yè)務(wù)單位的溝通聯(lián)絡(luò)，維護(hù)及提升公司和轉(zhuǎn)運(yùn)部的良好聲譽(yù)5 、本部門突發(fā)事件的處理6 、做好各種數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)和分析7 、合理化人員的分配和管理8 、轉(zhuǎn)運(yùn)部辦公環(huán)境和工作態(tài)度的維護(hù)監(jiān)督9 、本部門單據(jù)和員工考勤的審核10 、保證本部門各種車輛、設(shè)備、設(shè)施的正常運(yùn)行11 、制定本部門培訓(xùn)計(jì)劃及培訓(xùn)事宜12 、遵守公司及轉(zhuǎn)運(yùn)部的各項(xiàng)章程13、隨時(shí)跟蹤反饋工作事宜（二）協(xié)理1 、直接向經(jīng)理負(fù)責(zé)2 、維續(xù)轉(zhuǎn)運(yùn)部本班的正常運(yùn)作3 、指派本班員工的具體工作并督促其按時(shí)按質(zhì)完成4 、組織協(xié)調(diào)貨物進(jìn)出港高效作業(yè)5 、本班各種數(shù)據(jù)及員工考勤的統(tǒng)計(jì)記錄6 、本班突發(fā)事件的處理7、特急件、急件、限時(shí)

18、件的特殊處理8 、本班辦公環(huán)境、工作態(tài)度及各種車輛、設(shè)備、設(shè)施等的維續(xù)9 、本班與外界的聯(lián)絡(luò)溝通10 、遵守公司及轉(zhuǎn)運(yùn)部的各項(xiàng)規(guī)章制度11 、上級領(lǐng)導(dǎo)安排的其他工作（三）內(nèi)務(wù)1 、提貨通知的處理（記錄、傳達(dá)等）2 、公司mis系統(tǒng)及oa平臺的操作（收、發(fā)郵件等）3 、異常貨物的處理4 、各種數(shù)據(jù)的入錄、上傳及保存5 、轉(zhuǎn)件的處理6 、特急件、急件、限時(shí)件的特殊處理7 、資料的記錄、分類（詳細(xì)、真實(shí)）8 、電腦的維護(hù)，保持電腦的正常運(yùn)行9 、遵守公司及轉(zhuǎn)運(yùn)部的各項(xiàng)規(guī)章制度10 、上級領(lǐng)導(dǎo)安排的其他工作11 、與上、下班內(nèi)務(wù)進(jìn)行工作交接，并做好交接記錄（四）操作員1 、進(jìn)出港貨物的掃描（準(zhǔn)確、快速）2 、不良貨物的處理（安全）3 、貨物的分揀（準(zhǔn)確、快速、安全）4 、貨物的包裝（安全、快速）5 、辦公用具的使用（正確、維護(hù)）6、辦公設(shè)備、設(shè)施的使用（正確、安全）7 、工作區(qū)域的維護(hù)（清潔、安全）8 、特急件、急件、限時(shí)件的特殊處理9 、需要協(xié)助的相關(guān)工作10 、遵守公司及轉(zhuǎn)運(yùn)部的各項(xiàng)規(guī)章制度1