廢棄鐵路橋梁拆除施工方案及安全措施

1、施工組織設(shè)計（方案）報審表工程名稱：編號:我單位根據(jù)施工合同的有關(guān)規(guī)定已編制完成 施工方案，并經(jīng)我單位有關(guān)技術(shù) 負(fù)責(zé)人審查批準(zhǔn)，請予以審批。附：承包單位（章）負(fù)責(zé)人：日期：專業(yè)監(jiān)理工程師意見：專業(yè)監(jiān)理工程師：日期：總承包單位意見：總承包單位（章）負(fù)責(zé)人：日期：總監(jiān)理工程師意見：項目監(jiān)理機(jī)構(gòu)（章）總監(jiān)理工程師：日期：建設(shè)單位意見：建設(shè)單位（章） 負(fù)責(zé)人：日期：處廢舊橋梁拆除施工方案編制：1審核：1批準(zhǔn)：1345679000098xxxxxxxXf限公司2020年5月XXXXXXX處廢棄鐵路橋梁拆除施工方案及安全措施目錄1、編制依據(jù) 12、編制范圍 13、工程概況 13.1 工程概述 13.2 廢

2、棄鐵路橋兩側(cè)建筑物及設(shè)備情況 33.3 拆橋所需工程數(shù)量 33.4 拆除時間安排 44、施工部署 44.1 施工組織機(jī)構(gòu) 44.2 拆除方法 54.2.1 人工拆除 54.2.2 機(jī)械拆除 54.3 勞動力計劃 54.4 機(jī)械設(shè)備配備計劃 65、拆除施工方案 65.1 線路遷改 65.2 .拆除施工順序 65.2.1 護(hù)欄拆除 75.2.2 T梁拆除 75.2.3 橋臺拆除 86、環(huán)保措施 87、安全措施 98、安全施工保證措施及制度 108.1 鄰近既有線防護(hù)措施 108.2 施工機(jī)械安全措施 108.3 起重吊裝“十不準(zhǔn)” 108.4 高空作業(yè)規(guī)定 118.5 其他安全措施 118.6 安

3、全生產(chǎn)教育制度 118.7 安全生產(chǎn)技術(shù)交底制度 129、安全注意事項及保障措施 139.1 應(yīng)急處置組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)： 139.1.1 應(yīng)急處置組織機(jī)構(gòu) 139.1.2 應(yīng)急崗位職責(zé) 139.1.3 通訊聯(lián)絡(luò)組職責(zé)： 149.1.4 應(yīng)急行動組職責(zé) 149.1.5 救護(hù)組職責(zé) 149.1.7 物資、設(shè)備保障組 149.1.8 安全防護(hù)組 149.1.9 周邊可利用資源 159.1.10 其他意外及相應(yīng)措施 159.2 專項應(yīng)急措施 159.2.1 惡劣氣候 159.2.2 物體打擊 159.2.3 觸電傷害 169.2.4 高處墜落 179.2.5 機(jī)械傷害 179.3 危險源辨識 181、編

4、制依據(jù)1、建筑物、構(gòu)筑物拆除規(guī)程 DGJ08-70-20132、鐵路工程基本作業(yè)施工安全技術(shù)規(guī)程TB10301-2009 ;3、建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范GB50009-2012 ;4、鐵路橋涵設(shè)計規(guī)范TB10002-2017 ;5、建筑施工計算手冊6、相關(guān)鐵路橋資料2、編制范圍XXXXXXt有廢棄鐵路橋梁拆除的施工方案進(jìn)行編制。首先明確工作內(nèi)容及范圍：1:圍墻的砌筑及大門、洗車梢等修建；2:廢棄鐵路側(cè)的電線電纜需要第三方改安；3:明確廢棄鐵軌的拆除單位；4:廢棄鐵路橋及橋柱墩的拆除及1520KM卜運(yùn)； 3、工程概況3.1 工程概述本廢棄鐵路橋位于xxxxxxxX,位于XXXXX寸面。施工地下綜合管廊

5、前，影響管廊的廢棄鐵路橋有 3跨6根24m簡支T型梁（每跨雙棉）和中 間兩個直徑2米的混凝土柱墩，柱墩位于廢棄鐵路橋雙 T梁下部，24m簡 支T型梁每根長度24米，每跨為雙片梁，單片T梁重78.45噸，鋼軌按每 米60公斤考慮。包括端部引橋支座端在內(nèi)，需要拆除的橋面鐵路長共 8+24*3+10=90米（估），橋面鋼軌四道，詳見相關(guān)附圖。經(jīng)現(xiàn)場實測T梁底距地面高度在67米之間。附圖1 XXXXX處廢棄鐵路橋平面位置圖照片2廢棄鐵路橋從西側(cè)往東全貌照片3廢棄鐵路橋從東側(cè)往西全貌照片4廢棄鐵路橋3.2 廢棄鐵路橋兩側(cè)建筑物及設(shè)備情況廢棄鐵路橋上部有縱向10kv鐵路自閉線，廢棄橋兩側(cè)均有居民照明通 信

6、光纜，經(jīng)核查目前還在使用中照片4:廢棄鐵路橋兩側(cè)光纜3.3拆橋所需工程數(shù)量序號項目名稱單位數(shù)量1鋼軌4根米估4*90米2混凝土軌枕根135根3欄桿、人行道板、電纜盒等橋面系米估95424mT®梁片63清運(yùn)道硝外運(yùn)方估250序號項目名稱單位數(shù)量4破除既有橋臺（鋼筋混凝土）方估555其他3.4 拆除時間安排廢棄鐵路拆除分兩個階段。第一個階段為居民照明及通訊光纜改遷或加固，計劃工期2020年5月10日至2020年5月15日第二個階段為橋面系、T梁、橋臺、局部路基拆除，計劃在 2020年5 月15日5月30日。4、施工部署4.1 施工組織機(jī)構(gòu)項目經(jīng)理總工程師生產(chǎn)經(jīng)理測 量 負(fù) 責(zé) 人質(zhì) 量

7、負(fù) 責(zé) 人物 資 負(fù) 責(zé) 人施工作業(yè)隊商務(wù)負(fù)責(zé)人由具有工程專業(yè)化施工資質(zhì)的隊伍承擔(dān)施工任務(wù)，在項目部的統(tǒng)一組織和協(xié)調(diào)下進(jìn)行施工。施工作業(yè)隊設(shè)置經(jīng)理、生產(chǎn)經(jīng)理、工程師各一名， 技術(shù)、質(zhì)量、測量、現(xiàn)場施工、安全和資料管理人員，相關(guān)業(yè)務(wù)服從項目 部各部室的管理。確保施工中所需機(jī)械設(shè)備、材料、勞動力，保證施工的 正常進(jìn)行。施工隊由項目經(jīng)理部統(tǒng)一管理。4.2 拆除方法4.2.1 人工拆除拆橋前首先人工配合拆除路面鋼軌及混凝土軌枕，再鋼軌吊裝過程中 注意鋼軌的長度和荷載，注意汽車吊以及鋼軌與上方高壓線的安全距離， 鋼軌及軌枕吊裝完畢，再拆除橋梁兩側(cè)人行通道的硅板、支撐鋼板以及護(hù) 欄。拆除時注意橋下周邊影響

8、區(qū)域的安全隔離，鐵道邊鋼桁架拆除需要搭 設(shè)雙排鋼管腳手架或移動腳手架配合電焊工割除螺栓等，嚴(yán)防高空墜落和 物體打擊事件發(fā)生，以上路面鋼軌、軌枕、混凝土預(yù)制板和欄桿及支撐鋼 架拆除完畢后開始T梁的拆除施工。4.2.2 機(jī)械拆除采用破碎機(jī)將梁混凝土破除，使梁落至平臺就地破碎的方法完成T型大梁的拆除。由于T梁距離地面高度有67米左右，為減少高空塌落的風(fēng) 險性，本方案擬定如下施工方法和順序：首先用爆破機(jī)破除兩T型梁之間的7處拉結(jié)小梁，然后割除其鋼筋，使每跨雙 T型梁變成兩道單獨(dú)的T型 梁，考慮到管廊需要開挖大量土方，再在管廊需開挖的部位取土在橋下圓 柱48米處T型梁正下方堆土，土堆堆至高度距 T型梁梁

9、底1米左右，三 跨鐵路橋應(yīng)該堆三處土堆，堆土完成再開始在 T型梁距離圓柱支座57米 處（24米T型梁1/41/3跨處）開始破除，待T型梁破除垮塌至土堆上方 跌至地面以后，再在地面上繼續(xù)破除， T型梁破除完成，最后再破除 2米 直徑橋墩柱臺，至于柱墩下基礎(chǔ)部分，視管廊開挖放坡影響情況后定。廳P工種名稱人數(shù)工作內(nèi)容1普工102電工1臨時用電3電焊工2切割鋼筋4信號工2指揮吊車5機(jī)械操作工4吊車、液壓錘的運(yùn)行匕施工4.4機(jī)械設(shè)備配備計劃廳P名稱型號單位數(shù)量用途1吊車50T臺1橋面鋼軌拆除吊除2挖掘機(jī)CAT320D臺2梁體破除3破碎機(jī)CAT320D臺4梁體破除4水車10m 3輛1灑水降塵5自卸車20m

10、 3輛2渣土運(yùn)輸5、拆除施工方案5.1 線路遷改廢棄鐵路橋側(cè)面居民照明及通訊光纜由我施工單位改移加固，建議由 第三方遷改單位編制方案實施遷改。5.2 .拆除施工順序總體拆除原則為：安全第一、施工有序、化整為零。拆除施工順序：原則上按建橋相反順序進(jìn)行，即：橋面鋼軌拆除吊運(yùn) 一橋面混凝土枕軌吊運(yùn) 一橋面?zhèn)让娴臋跅U拆除一墻面?zhèn)让骖A(yù)制板拆除一 橋面?zhèn)让驿撹旒懿鸪徊鸪髁呵捌瞥髁合碌睦Y(jié)小梁一主梁破碎拆除 一橋墩圓柱破碎拆除一拆除物處理外運(yùn)。5.3 施工工藝5.3.1 護(hù)欄拆除橋面附屬結(jié)構(gòu)物主要有橋面4根鋼軌、混凝土軌枕、枕下碎石、梁側(cè) 欄桿、人行道步板、電纜梢等。先用倒鏈將欄桿欄板拉在內(nèi)側(cè)面上，防

11、止 欄板墜落橋下。用電氣焊割開欄桿的連接，拆除掛板。拆除后碼放整齊， 用50噸吊車吊出裝車運(yùn)至制定位置，鋼軌需要 50噸吊車吊裝。注意：護(hù) 欄拆除后及時對XXX煽尚留的鐵路橋端部利用拆卸下來的欄桿進(jìn)行安裝， 以確保橫跨XXXXXt部的廢舊鐵路橋橋面安全。5.3.2 T梁拆除5.3.2.1 梁底平臺修筑：考慮到管廊需要開挖大量土方，采用挖機(jī)或 裝載機(jī)倒運(yùn)至梁底，堆土寬度超出梁邊1米，堆土高度距梁底小于1米。5.3.2.2 廢棄T梁凝土破除：對雙根T梁之間的7處拉結(jié)梁混凝土進(jìn) 行破除，破除后割斷其鋼筋，使兩片 T型梁分離。5.3.2.3 梁體破除時，按單片梁自鋼橋側(cè)開始，依次破除。使 T梁落 至土

12、堆上，采用破碎機(jī)就地破碎。整個道渣、橋梁、橋凳等破碎的建筑垃 圾及時外運(yùn)1520KMz卜。照片5: T梁連接板5.3.3 橋臺拆除T型梁拆除以后再進(jìn)行2米橋墩柱的拆除，橋臺柱破除時自上而下逐 步進(jìn)行。6、環(huán)保措施施工中應(yīng)加強(qiáng)對環(huán)境的保護(hù)工作，防止對周邊產(chǎn)生污染。舊橋拆除不但會對周邊的環(huán)境造成較大影響，而且還將制造出較多的 建筑垃圾。我們需要針對影響工程施工的“人、機(jī)、材”進(jìn)行優(yōu)化，盡量 減小施工過程對周邊環(huán)境的影響，做到環(huán)保施工。首先，在人員管理方面，應(yīng)加強(qiáng)施工企業(yè)的自身建設(shè)，使管理水平不 斷提高，不斷趨于科學(xué)合理，并加強(qiáng)企業(yè)管理人員的培訓(xùn)，提高他們的綜 合素質(zhì)和環(huán)境保護(hù)意識。把綠色環(huán)保管理與

13、全面質(zhì)量管理和安全管理等過 程有機(jī)地結(jié)合起來，做到既注重質(zhì)量安全，又重視綠色環(huán)保。其次，在施工機(jī)具方面，應(yīng)重視設(shè)備的選擇和放置。在施工過程中， 大部分的噪聲污染都是由施工機(jī)具產(chǎn)生的，如挖掘機(jī)、空壓機(jī)等。選擇科 技含量高的環(huán)保施工機(jī)具，不但能提高效率，保證工程質(zhì)量，更能減小產(chǎn) 生的噪聲污染。在總圖布置的選擇上，應(yīng)將產(chǎn)生較大污染的設(shè)備盡量遠(yuǎn)離 臨時生活區(qū)和周邊的住宅，以免給周邊居民帶來影響，給工程施工造成不 必要的麻煩。第三，在施工現(xiàn)場，主要的污染源包括噪聲、揚(yáng)塵、污水和其他建筑 垃圾。從保護(hù)周邊環(huán)境的角度來說，就應(yīng)該盡量減少這些污染的產(chǎn)生。在控制施工噪音方面，除了從機(jī)具和施工方法上考慮外，還應(yīng)使

14、用隔 聲屏障、使用機(jī)械隔聲罩等，確保外界噪聲等效聲級達(dá)到環(huán)保相關(guān)要求； 所有施工機(jī)械、車輛必須定期保養(yǎng)維修，并于閑置時關(guān)機(jī)以免發(fā)出噪聲。對于施工揚(yáng)塵的控制，可以在現(xiàn)場采用設(shè)置圍擋，覆蓋易生塵埃物料;灑水降塵，垃圾封閉；使用清潔燃料等，如使用石油氣、煤氣等清潔能源; 施工車輛出人施工現(xiàn)場必須采取措施防止泥土帶出現(xiàn)場。同時，施工過程 堆放的渣土必須有防塵措施并及時清運(yùn)，工程竣工后要及時清理和平整場 地。施工現(xiàn)場產(chǎn)生的污水主要包括雨水、污水 （又分為生活和施工污水）兩 類。在施工過程中產(chǎn)生的大量污水，如沒有經(jīng)過適當(dāng)處理就排放，便會污 染周邊環(huán)境，直接、間接危害水中生物，嚴(yán)重還會造成大面積中毒。因此，

15、 需要正確的設(shè)置污水處理裝置，減小施工過程對周邊排洪渠水體的污染。為減少對周邊水體的污染，管廊開挖前土方外運(yùn)前對明溝開挖排出的 污水采用三級沉降池進(jìn)行自然沉降后自然排放。對于建筑垃圾的處理，盡可能減少垃圾的產(chǎn)生；對垃圾的流向進(jìn)行有 效控制，嚴(yán)禁垃圾無序傾倒，必須全部外運(yùn)到永久廢棄區(qū)，防止二次污染。最后，在施工方法的選擇上，應(yīng)要合理安排進(jìn)度，盡量排除深夜連續(xù) 施工；將產(chǎn)生噪聲的設(shè)備和活動遠(yuǎn)離人群， 避免干擾他人正常工作、學(xué)習(xí)、 生活。場地廢料、土石棄方處理，應(yīng)按城投和監(jiān)理工程師要求進(jìn)行處理。防 止水土流失，盡量減少對周圍綠化的影響和破壞。施工廢水、生活污水不 得污染水源、耕地、農(nóng)田、灌溉渠道，采

16、用滲井或其它措施處理，工地垃 圾及時運(yùn)到指定地點。清洗集料，機(jī)具或含有油污的操作用水，采用沉淀 池處理，使生態(tài)環(huán)境受損降到最低程序。7、安全措施牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”的思想，建立嚴(yán)格的安全保證體系， 形成全員抓安全，全員保安全的良好氛圍，確保安全生產(chǎn)目標(biāo)的實現(xiàn)。為 確保暢通、保證安全、做好施工準(zhǔn)備，采取如下措施：7.1 廢棄鐵路橋拆除施工前，將施工方案報交通部門備案，并嚴(yán)格按 交通管理部門的有關(guān)規(guī)定，在施工區(qū)域設(shè)置警示燈、警示牌等明顯標(biāo)志；現(xiàn)場配備必要的消防器材和設(shè)備7.2 廢棄鐵路橋拆除施工區(qū)域要求設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)的警示標(biāo)志，作業(yè)區(qū)域盡 量避開夜間施工，必須施工時需要保持充足的照明。施工完成

17、后，清理內(nèi) 建筑材料、及時恢復(fù)道路交通。8、安全施工保證措施及制度8.1 鄰近既有線防護(hù)措施施工前按照施工圖紙用地紅線在靠近既有線一側(cè)放出邊界，采用挖機(jī) 挖出界溝，橋址處用地界距離既有線中心最近距離為33米?，F(xiàn)場設(shè)置安全防護(hù)員，施工時，所有工具材料嚴(yán)禁越過界溝，防止侵 限。8.2 施工機(jī)械安全措施8.2.1 所有機(jī)電設(shè)備都要滿足國家安全認(rèn)證。盡量避開夜間施工，機(jī) 械夜間作業(yè)必須保證有充足的照明。8.2.2 所使用的機(jī)械要按其技術(shù)性能要求正確使用。缺少安全裝置或 安全裝置已失效的機(jī)械設(shè)備不得使用。8.2.3 機(jī)械操作人員和配合操作人員，都必須按規(guī)定穿戴勞動保護(hù)用 品，長發(fā)不得外露。高空作業(yè)必須系

18、安全帶，不得穿硬底鞋和拖鞋。嚴(yán)禁 酒后作業(yè)。8.2.4 施工現(xiàn)場施工的各類施工機(jī)械，必須一機(jī)一閘一漏電，做好接 零保護(hù)。處在運(yùn)行和運(yùn)轉(zhuǎn)中的機(jī)械嚴(yán)禁對其進(jìn)行維修、保養(yǎng)或調(diào)整等作業(yè)。8.2.5 機(jī)械和機(jī)電使用前應(yīng)經(jīng)調(diào)試達(dá)到運(yùn)轉(zhuǎn)正常后方可使用。每天上 班前應(yīng)檢查吊具及動力傳遞系統(tǒng)。工長和安全員應(yīng)經(jīng)常檢查與建筑物拉結(jié) 的可靠性。8.3 起重吊裝“十不準(zhǔn)”8.3.1 超負(fù)荷不吊8.3.2 歪拉斜吊不吊8.3.3 指揮信號不明不吊8.3.4 安全裝置失靈不吊8.3.5 重物越過人頭不吊8.3.6 光線明暗看不清吊物不吊8.3.7 埋在地下的物件不吊8.3.8 吊物上站人不吊8.3.9 捆綁不牢不穩(wěn)不吊8.

19、3.10 重物邊緣鋒利無防護(hù)措施不吊8.4 高空作業(yè)規(guī)定8.4.1 高空作業(yè)衣著要靈便，禁止穿硬底和帶釘易滑的鞋，高空作業(yè) 所用材料要堆放平穩(wěn)，傳遞物件禁止拋擲。8.4.2 凡獨(dú)立高空作業(yè)人員必須使用好安全帶。8.5 其他安全措施8.5.1 所有切割硅塊要控制在規(guī)定重量范圍內(nèi)，切割環(huán)境要做好必要 的維護(hù)措施及安全牢固的支撐。8.5.2 所有吊裝點錨栓安裝嚴(yán)格按照安裝程序，并做檢測，吊裝前的 切割塊綁扎要牢固，切割塊吊裝點要保證不出現(xiàn)滑脫現(xiàn)象。8.5.3 切割完后臨邊需進(jìn)行安全圍護(hù)。8.6 安全生產(chǎn)教育制度8.6.1 對于進(jìn)入工地施工的工人，必須經(jīng)過安全教育培訓(xùn)，使工人充 分了解本工地的安全管理

20、制度以及安全操作規(guī)程。8.6.2 工人入場必須進(jìn)行由安全、教育、勞資部門組織的三級安全教 育?，F(xiàn)場規(guī)章制度和遵章守紀(jì)教育主要包括：8.6.2.1 現(xiàn)場施工安全基本知識，安全生產(chǎn)制度、規(guī)定及安全注意事項;8.6.2.2 本工種的安全技術(shù)操作規(guī)程，機(jī)械設(shè)備、電器安全及高處作 業(yè)安全基本知識；8.6.2.3 防火、防毒、防塵、防爆知識及緊急情況安全處置和安全疏 散知識；8.6.2.4 防護(hù)用品標(biāo)準(zhǔn)及防護(hù)用具、用品使用的基本知識。8.6.3 班組安全生產(chǎn)教育由班組長主持進(jìn)行，本工種崗位安全操作及 班組安全制度、紀(jì)律教育的主要內(nèi)容包括：8.6.3.1 本班組作業(yè)特點及安全操作規(guī)程；8.6.3.2 班組安

21、全活動制度及紀(jì)律；8.6.3.3 愛護(hù)和正確使用安全防護(hù)裝置（設(shè)施）及個人的勞動保護(hù)用 品；8.6.3.4 本崗位易發(fā)生事故的部安全因素及其防范對策；8.6.3.5 本崗位作業(yè)環(huán)境及使用機(jī)械設(shè)備、工具的安全要求。8.6.4 從事特殊工種（電工、起重工、焊工、機(jī)械操作工、架工）的 人員必須經(jīng)國家規(guī)定的有關(guān)部門進(jìn)行安全教育和安全技術(shù)培訓(xùn)，并經(jīng)考核 合格取得操作證，方可上崗。8.6.5 定期對職工及管理人員進(jìn)行安全生產(chǎn)思想、知識、技能、事故 及法制教育。8.6.6 在工程突擊趕任務(wù)、工程收尾、施工條件好、季節(jié)氣候變化、 節(jié)假日五個容易疏忽的時期進(jìn)行適時安全教育。8.7 安全生產(chǎn)技術(shù)交底制度8.7.1

22、 項目部根據(jù)工程特點向各專業(yè)工種班組長書面交底，班組長向 工人交底。落實安全生產(chǎn)責(zé)任制并指導(dǎo)施工。8.7.2 每月召開一次安全大會，根據(jù)工程進(jìn)度情況明確本月安全活動的主題并進(jìn)行動員，月底召開總結(jié)大會，對于表現(xiàn)優(yōu)良的人員進(jìn)行獎勵。8.7.3 每周一要進(jìn)行班前安全交底，在安排生產(chǎn)任務(wù)的同時要交待安 全生產(chǎn)注意事項，做書面交底作業(yè)人員簽字。9、安全注意事項及保障措施為保證施工安全，特制訂本預(yù)案。在施工中，施工負(fù)責(zé)人人、安全負(fù) 責(zé)人、所有參與施工人員牢固樹立“安全第一”的思想，安全施工，文明 施工。9.1 應(yīng)急處置組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)：9.1.1 應(yīng)急處置組織機(jī)構(gòu)組 長：XXXX 副組長：XXXX成 員：X

23、XXXXXXXXXXXXX現(xiàn)場負(fù)責(zé)人：XXXX現(xiàn)場安全員：XXXX應(yīng)急行動責(zé)任分工及人員組成：廳P組別負(fù)責(zé)人聯(lián)系電話1應(yīng)急行動組XXXX2通訊聯(lián)絡(luò)組XXXX3疏散引導(dǎo)組XXXX4安全防護(hù)組XXXX5救護(hù)組XXXX6工程搶修組XXXX7物資、設(shè)備保障組XXXX9.1.2 應(yīng)急崗位職責(zé)組長和新全職責(zé)：負(fù)責(zé)指揮工地?fù)尵裙ぷ?，向各職能組下達(dá)搶救指令 任務(wù)，協(xié)調(diào)各組之間的搶救工作，隨時掌握各組最新動態(tài)并做出最新決策， 第一時間向110、120、公司及當(dāng)?shù)叵啦块T及有關(guān)部門報告和求援。9.1.3 通訊聯(lián)絡(luò)組職責(zé)：9.1.3.1 發(fā)現(xiàn)傷亡事故后迅速撥打120救護(hù)，負(fù)責(zé)事故發(fā)生后在第一 時間通知上級單位。9.

24、1.3.2 說明事故地點和單位。9.1.3.3 說明受的人數(shù)、當(dāng)前形勢。9.1.3.4 說明聯(lián)系人的姓名、單位及電話號碼。9.1.3.5 派人迅速到路口等候，指引道路。9.1.4 應(yīng)急行動組職責(zé)9.1.4.1 熟悉掌握本施工段的施工情況、道路、薄弱環(huán)節(jié)的位置。9.1.4.2 針對不同的情況采用不同的處理措施。9.1.4.3 在險情發(fā)生后在最短時間內(nèi)到達(dá)事故地點，迅速有效地控制 險情或援助搶險隊控制險情和消除險情以減少損失。9.1.5 救護(hù)組職責(zé)9.1.5.1 制定各種緊急傷亡情況的應(yīng)對方案和措施并做好救護(hù)準(zhǔn)備。9.1.5.2 負(fù)責(zé)現(xiàn)場受傷人員的緊急護(hù)理、治療和護(hù)送。9.1.6 疏散引導(dǎo)組在發(fā)生

25、事故時，負(fù)責(zé)人員的疏散。9.1.7 物資、設(shè)備保障組負(fù)責(zé)搶險物資、器材器具的供應(yīng)及后勤保障，損失控制，及時組織物 資及設(shè)備，抓緊搶修對事故現(xiàn)場劃定警戒區(qū)，阻止與工程無關(guān)人員進(jìn)入現(xiàn) 場，保護(hù)事故現(xiàn)場不遭破壞。9.1.8 安全防護(hù)組負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工的防護(hù)9.1,9周邊可利用資源在舁因彷洛源聯(lián)系F用途備注1火警119火災(zāi)1尋警救援2氣象12121氣象信息3杳號臺114電號竹:詢4市急救中心120人品傷亡急救5道路事故報警122道路事故報警9.1.10其他意外及相應(yīng)措施9.1.10.1 意外傷害搶救：準(zhǔn)備外傷急救藥品，保證施工期間隨時有汽 車待命。9.1.10.2 因暴風(fēng)雨和自然災(zāi)害取消施工時， 應(yīng)安排專

26、人加強(qiáng)施工地段 巡查，發(fā)現(xiàn)異常危及行車安全時，應(yīng)立即按規(guī)定設(shè)置防護(hù)，攔停列車，并 通知有關(guān)人員進(jìn)行搶修。9.1.10.3 大風(fēng)天氣：視具體情況調(diào)整作業(yè)內(nèi)容，能見度低的情況下禁 止既有線上及附近的作業(yè)。在遇到破壞性大風(fēng)、沙塵暴天氣時，應(yīng)停止一 切作業(yè)，因故不能立即停止時，必須采取特殊安全保證措施，采用夜間信 號，增派防護(hù)人員。同時檢查車輛、機(jī)具，安排好人員，隨時做好緊急救 援準(zhǔn)備。9.2 專項應(yīng)急措施9.2.1 惡劣氣候遭遇大風(fēng)、暴雨或雷電，立即停止施工，對現(xiàn)場設(shè)備、結(jié)構(gòu)進(jìn)行必要 加固、閉鎖后，人員撤離現(xiàn)場，或者人員緊急避險，待項目部應(yīng)急小組確 定可施工時才可繼續(xù)施工，復(fù)工前需對設(shè)備、結(jié)構(gòu)進(jìn)行檢

27、查，保證安全后 才可作業(yè)。9.2.2 物體打擊在施工作業(yè)周期中，因交叉作業(yè)防高處物體墜落防護(hù)措施不到位，在機(jī)械運(yùn)行或物料傳接工具、作業(yè)設(shè)備設(shè)施失穩(wěn)等等現(xiàn)狀造成的物體打擊傷人的事故/事件。應(yīng)急處置措施：(1)事發(fā)現(xiàn)場單位安全責(zé)任人及相關(guān)應(yīng)急處置工作小組成員應(yīng)迅速趕 赴現(xiàn)場進(jìn)行應(yīng)急處置。在事故現(xiàn)場人員應(yīng)聽從應(yīng)急處置小組的統(tǒng)一指揮， 不慌不亂、有序地開展處置；(2)立即對傷員進(jìn)行救助，盡快對判明傷勢較輕的先進(jìn)行簡單包扎、 止 血，盡快安排車輛送醫(yī)院檢查診治；對已造成骨折的，首先要判明骨折位 置，如屬頸椎、腰椎骨折的，應(yīng)先固定后搬離，千萬不要輕易翻動傷者的 身體；對其他部位骨折的，也應(yīng)先固定后再行搬離

28、送醫(yī)院救助；9.2.3 觸電傷害用電設(shè)備漏電、不按規(guī)定接線或防漏電裝置失效；未停電進(jìn)行電器設(shè) 備檢修；無電器設(shè)備操作證違章進(jìn)行接線；未按規(guī)定要求“一機(jī)一閘一漏 電”進(jìn)行設(shè)置等造成觸電傷害。應(yīng)急處置措施：(1)事發(fā)現(xiàn)場單位安全責(zé)任人及相關(guān)應(yīng)急救援工作小組成員應(yīng)迅速趕 赴事發(fā)點，組織指揮進(jìn)行應(yīng)急救援處置；(2)在事故現(xiàn)場的人員和一切設(shè)備應(yīng)聽從應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)(總指揮)的統(tǒng)一指揮，不慌不亂、有序地展開救援工作；(3)對傷者進(jìn)行救助，立即切斷電源，用不導(dǎo)電物體如干燥的木棍、竹 棒或干布等物，使傷者盡快脫離電源(注意未斷電源切匆接觸觸電者)；傷者脫離電源后應(yīng)立即檢查傷者全身情況， 特別是呼吸和心跳，發(fā)現(xiàn)呼吸

29、、 心跳停止時，應(yīng)立即就地?fù)尵龋?4)輕癥者即神志清醒、心跳呼吸均自主者應(yīng)就地平臥， 嚴(yán)密觀察，暫 不要站立或走動，防止繼發(fā)性休克或心衰；(5)呼吸停止、心搏存在者，應(yīng)就地平臥，解松衣扣，通暢氣道，立即 口對口人工呼吸，亦可刺人中、十宣、涌泉等穴位，有條件的可氣管插管， 加壓氧氣或給予呼吸興奮劑等；心捕停止、呼吸存在者，應(yīng)立即作胸外心 臟按壓；(6)呼吸心跳均停止者，則應(yīng)在做人工呼吸同時施行胸外心臟按壓，以建立呼吸和循環(huán)，恢復(fù)全身器官的氧供應(yīng)，注意現(xiàn)場搶救過程中，不要隨 意移動傷者，等待醫(yī)務(wù)人員。9.2.4 高處墜落在橋梁工程施工作業(yè)周期中，高處作業(yè)場所預(yù)留洞口、通道口、樓梯 口、平臺臨邊、作

30、業(yè)便道、上落樓梯等防護(hù)設(shè)施未落實或不牢固或因工作 需要臨時變更后未能及時恢復(fù)，在桁架等搭拆作業(yè)時違章作業(yè)或未做個人 防護(hù)措施；在臨邊作業(yè)時精神不集中等造成人員墜落傷害。應(yīng)急處置措施：(1)事發(fā)現(xiàn)場單位安全責(zé)任人及相關(guān)應(yīng)急處置工作小組成員應(yīng)迅速趕 赴現(xiàn)場進(jìn)行應(yīng)急處置。在事故現(xiàn)場人員應(yīng)聽從應(yīng)急處置小組的統(tǒng)一指揮， 不慌不亂、有序地開展處置；(2)立即對傷員進(jìn)行救助，判明傷勢較輕者盡快進(jìn)行簡單包扎、止血， 盡快安排車輛送醫(yī)院檢查診治；對已造成骨折的，首先要判明骨折位置， 如屬頸椎、腰椎骨折的，應(yīng)先固定后搬離，千萬不要輕易翻動傷者的身體； 其他部位骨折的，也應(yīng)先固定骨折部位后再進(jìn)行搬移送醫(yī)院救治。9.

31、2.5 機(jī)械傷害在使用、檢修、檢查機(jī)械設(shè)備忽視安全措施；未停電、停機(jī)進(jìn)行檢修 或未設(shè)置必要的工作警示標(biāo)志；機(jī)械設(shè)備安全裝置損壞或無安全裝置；不 遵守操作規(guī)程；使用操作機(jī)械精神不集中或疲勞駕操等造成機(jī)械傷害。應(yīng)急處置措施：(1)事發(fā)現(xiàn)場單位安全責(zé)任人及相關(guān)應(yīng)急處置工作小組成員應(yīng)迅速趕赴現(xiàn)場進(jìn)行應(yīng)急處置。在事故現(xiàn)場人員應(yīng)聽從應(yīng)急處置小組的統(tǒng)一指揮，不慌不亂、有序地開展處置；(2)立即對傷員進(jìn)行救助，盡快對判明傷勢較輕的先進(jìn)行簡單包扎、 止 血，盡快安排車輛送醫(yī)院檢查診治；對已造成骨折的，首先要判明骨折位 置，如屬頸椎、腰椎骨折的，應(yīng)先固定后搬離，千萬不要輕易翻動傷者的 身體；其他部位骨折的，也應(yīng)先

32、固定骨折部位后再進(jìn)行搬移送醫(yī)院救治。9.3 危險源辨識序 號危險危險因素可能造成 的后果預(yù)防控制措施一物體 打擊1、鑿除時碎渣掉落，下方有人 員通過或停留，有砸到人及設(shè)備 的危險。人員傷害、設(shè)備損壞設(shè)置警示區(qū)，禁止人 員進(jìn)入2、在高處作業(yè)的人員隨意拋接 工具物料掉落，后砸到人及設(shè)備 的危險。人員傷害、設(shè)備損壞禁止拋物3、作業(yè)人員未止確佩戴安全帽。人員傷害進(jìn)行現(xiàn)場必須戴安全 帽，加強(qiáng)安全教育4、外部拋物到作業(yè)場地。5、其他垂直交叉作業(yè)情況。人員傷害、設(shè)備損壞避免交叉作業(yè)6、大風(fēng)刮落物料砸傷人。人員傷害、設(shè)備損壞及時清理雜物二高處 墜落1、在橋面、拱肋、立柱、橋臺 上方作業(yè)，有人員墜落危險。人員傷

33、害設(shè)置安全爬梯、平臺 及安全帶掛點，加強(qiáng) 安全教育2、攀登結(jié)構(gòu)物，有人員墜落危 險。人員傷害禁止攀登，必須走安 全通道3、作業(yè)人員未上下未通過安全 通道上下，隨意攀爬支架等。人員傷害加強(qiáng)安全教育4、作業(yè)人員未按照高處作業(yè)要 求正確使用安全帶。人員傷害加強(qiáng)安全教育5、作業(yè)人員違規(guī)穿硬底等非防人員傷害加強(qiáng)安全教育滑鞋登高作業(yè)。6、作業(yè)人員違規(guī)跨越到作業(yè)平 臺欄桿。人員傷害加強(qiáng)安全教育7、雨天使得作業(yè)平臺、路面濕 滑，有人員滑到跌落的危險。人員傷害加強(qiáng)安全教育8、大風(fēng)天氣刮倒人員墜落。人員傷害大風(fēng)天氣避免高處作 業(yè)9、其他高處作業(yè)（包括臨邊、 懸空作業(yè)）情況。人員傷害加強(qiáng)安全教育10、高處作業(yè)未設(shè)置安全的上下 通道及作業(yè)平臺。人員傷害方案設(shè)計并落實11、作業(yè)人員在高處臨邊接應(yīng)吊 物，可能會被吊物脫拉墜落。人員傷害加強(qiáng)安全教育三起重 傷害1、吊車未支撐好人員傷害、設(shè)備損壞安全監(jiān)督教育2、小型掛具如葫蘆等掛點不穩(wěn)。人員傷害、設(shè)備損壞安全監(jiān)督教育3、吊鉤無防脫鉤保險銷。人員傷害、設(shè)備損壞監(jiān)督，設(shè)備維修保養(yǎng)4、使用的吊繩、吊具不符合要 求。人員傷害、設(shè)