江蘇省智能車間申請報告揚州高郵江蘇

1、一、企業(yè)情況概述（一）企業(yè)基本情況江蘇儲能新技術（下稱：儲能公司）位于江蘇省揚州市高郵市電池工業(yè)園，公司前身為江蘇控股集團，2010年8月改制為公司，資本10032萬元。儲能公司是一家專業(yè)從事儲能材料及新型儲能電池研發(fā)、銷售于一體的級術企業(yè)，主導業(yè)務符合為鋰離子電池、膠體電池、鉛碳電池等新型電池。公司主營企業(yè)技術中心認定領域和重點（20162018 年）中：制造業(yè)行業(yè)電氣機械和器材業(yè)領域的認定重點-新型電池的范圍；也符合2016年度科技部、財政部、稅務下發(fā)的家重點支持的術企業(yè)認定管理辦法術領域中新能源與節(jié)（發(fā)火201632號）能部分的新型高效能量轉換與儲存技術范圍。儲能公司是國內儲能行業(yè)龍頭企

2、業(yè)，是電池工業(yè)副理事、全國鉛儲能長、光伏發(fā)電及標準系統(tǒng)及部件工作組成員酸蓄電池標準化技術委員會委員、物理與化學電源行業(yè)委員會副理事長、江儲能材料與器件產業(yè)技術創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)起、江智能電網副理事長。儲能公司以江企業(yè)技術中心為依托，已建有研究生工作站、江級博士后工作站、江級企業(yè)院士工作站、江儲能材料工程技術研究中心、江儲能材料及其應用工程中心的“三站構。近 3 年承擔研發(fā)課題 43 項，”研發(fā)格局，系江重點企業(yè)研發(fā)機火炬計劃項目、火炬計劃產業(yè)化示范項目等，并分獲輕工聯(lián)合會科技進步獎一等獎、三等獎。商標為富儲能公司獲江示范企業(yè)、江馳名商標，儲能公司電池為江名牌。華創(chuàng)新百強創(chuàng)新型企業(yè)、江科技小巨人企業(yè)、江

3、創(chuàng)新領軍企業(yè)、江管理創(chuàng)新示范企業(yè)，連續(xù)多年入選“輕工電池行業(yè)十強企業(yè)”。2016年，儲能公司通過了工信部行業(yè)準入、獲評輕工業(yè)專項能力百強、江百強創(chuàng)新型企業(yè)。2016年江業(yè)大會上，被江人民授予“江蘇突出貢獻獎百家優(yōu)秀企業(yè)”。儲能公司技術中心獲得授牌情況見下圖。儲能公司相關品牌及輕工聯(lián)合會科技進步獎一等獎圖片如下：儲能公司在行業(yè)中的排名相關圖片如下：儲能公司獲得的榮譽相關圖片如下：儲能公司局部生產線及如下：1.所有制性質儲能公司為制民營企業(yè)，目前已在“新三板”掛牌（證券號834591）。公司資本10032萬元，主要股東及持股比例情況見表1，公司組織架構情況見圖1。表1儲能公司主要股東及持股比例簡表

4、序號股東名稱持股比例（%）1江蘇控股集團42.002威通創(chuàng)業(yè)投資江蘇16.003高新投資發(fā)展10.00圖1儲能公司組織架構圖2.職工人數儲能公司占地面積12萬平方米，建設面積9.5萬平方米，在職員工544人，擁有專職研發(fā)153人，其中博士12名、20名、高級工程師18名，育工程”（省、部）有突出中青年3人。4人，江“333次培3.企業(yè)財務經營情況2016年末，儲能公司總資產4.59億元，凈資產2.24億元，資產負債率51.13%。2016年，實現(xiàn)主營業(yè)務收入40813萬元、利潤總額3132萬元、凈利潤2662萬元，上繳稅金3447萬元，銀行信用等級AAA級。2014-2016年儲能公司主要財務

5、經營情況見表2。4威通達管理咨詢中心（有限合伙）8.055南京創(chuàng)佳工程咨詢中心（有限合伙）7.006上海八佾資產管理6.677德同國聯(lián)(無錫)投資中心(有限合伙)3.33表2 2014-2016年儲能公司主要財務經營情況簡表4.主導及市場占有率儲能公司主導為：鋰離子電池（磷酸鐵鋰、三元、鈦酸鋰），太陽能儲能電池（鉛碳電池、高原電池、膠體蓄電池等）、儲（分和地、布式電站、離網電站、太陽能路燈系統(tǒng)等）。公司出口70多個區(qū)，占公司銷售收入的1/4以上。目前，公司主要客戶有：鐵塔、網、電信、聯(lián)通、銀行、建設銀行、中廣核、飛利等一批國內外知名企業(yè)。浦、中興通訊、眾泰汽車、長虹、圖2儲能公司合作伙伴標志匯

6、總簡圖儲能公司對工業(yè)化學電源有十年以上的研發(fā)、生產、銷售歷史，是新能源儲能電池從戶用到電站再到并網發(fā)電儲能技術應用的創(chuàng)始者。企年度項目2016年2015年2014年資產總額（萬元）45919.9947847.5239342.70負債總額（萬元）23478.6427802.4121644.78凈資產總額（萬元）22441.3520045.1117697.92資產負債率51.13%58.11%55.01%主營業(yè)務收入（萬元）40813.2537057.6826032.31利潤總額（萬元）3132.333000.351546.70凈利潤（萬元）2662.482597.991342.59業(yè)科技水平領先

7、、生產經驗豐富，市場占有率連年盤升。根據學與物理電源行業(yè)提供的材料：公司工業(yè)電池領域市場占有率達到18%以上，是國內最大的集研發(fā)和生產于一體儲能電池商之一。公司主導細分市場占有率如下：國內風光發(fā)電新能源儲能電池市場排名第一，市場占有率23.68%以上；國內通信電源市場排名第三，市場占有率16.12%以上；國內電站電網市場中排名第一，市場占有率12.23%以上。（圖3）圖3學與物理電源的證明（二）技術水平1.加入專業(yè)技術組織情況儲能公司是標準化和電器工業(yè)鉛酸蓄電池分會副理事長、電池工業(yè)和學與物理電源行業(yè)常務理、事，是汽車工程學會電動汽車分會、通信標準化電源學會的成員。是光伏發(fā)電及標準推進組系統(tǒng)及

8、部件工作組成員；全國鉛酸蓄電池標準化技術委員會委員。通過海內外促進作用，組織的密切合作，對企業(yè)技術進步和和行業(yè)進步，起到良同時企業(yè)也為行業(yè)技術的發(fā)展做出了貢獻。2.主導和參與、行業(yè)標準的制修訂情況儲能公司作為新能源領域配套儲國內最大的企業(yè)和之一，在和行業(yè)標準的制修訂上做了大量工作，公司先后參與的制、修訂合計24項，主導制定了最早的太陽光伏能用鉛酸蓄電池認證技術規(guī)范。為規(guī)范技術管理和行業(yè)健康發(fā)展做出了積極貢獻。近3年來，準有13項，具體情況見表4。儲能公司主持（或參與）（行業(yè)）標表4 近3年儲能公司主持（參與）（行業(yè)）標準起草序號名稱標準類型標準號主持或參加頒布日期1電動道路車輛用鉛酸蓄電池第

9、1 部分：技術條件GB/T 32620.1-2016主持201602242電動道路車輛用鉛酸蓄電池第 2 部分：品種和規(guī)格GB/T 32620.2-2016主持201602243民用鉛酸蓄電池安全技術規(guī)范GB/T 32504-2016主持201602244鉛酸蓄電池環(huán)保設施運行技術規(guī)范第 1 部分：鉛塵、鉛煙處理系統(tǒng)GB/T 32068.1-2015主持201510095鉛酸蓄電池環(huán)保設施運行技術規(guī)范第 2 部分：酸霧處理系統(tǒng)GB/T 32068.3-2015主持201510096鉛酸蓄電池環(huán)保設施運行技術規(guī)范第 3 部分：廢水處理系統(tǒng)GB/T 32068.2-2015主持201510093.

10、對行業(yè)技術進步的促進作用（1）承擔近3年來，、省、市級研發(fā)課題情況儲能公司共研發(fā)課題43項，其中承擔了科技部火炬計劃項目-基于荷電態(tài)深循環(huán)技術的鉛碳儲能電池、科技部火炬計劃示范項目-高原膠體儲能電池項目、科技部科技型中小企業(yè)創(chuàng)新基金項目-電動汽車用新型無鎘高能鉛蓄電池、江科技廳江重大科技成果轉化專項資金項目-基于荷電態(tài)深循環(huán)技術的新型高效儲能電池研發(fā)與5。等項目。儲能公司承擔市級以上17個課題項情況見表表5儲能公司承擔市級以上課題項目匯總表序號項目類別項目來源項目名稱起止日期1火炬計劃示范項目科技部高原膠體儲能電池2012-20142火炬計劃項目科技部基于荷電態(tài)深循環(huán)技術的鉛碳儲能電池2013

11、-20153科技型中小企業(yè)創(chuàng)新基金項目科技部電動汽車用新型無鎘高能鉛蓄電池2011-20144江科技成果轉化專項資金江科技廳電動汽車用新型無鎘高能鉛蓄電池研發(fā)與2011-20147鉛酸蓄電池中砷元素測定行業(yè)標準JB/T 12344-2015參加201510108起停用鉛酸蓄電池 技術條件行業(yè)標準CEEIA 228-2015參加201502019通用閥控式鉛酸蓄電池第 1 部分： 技術條件GB/T 19639.1-2014參加2014120510通用閥控式鉛酸蓄電池第 2 部分： 規(guī)格型號GB/T 19639.2-2014參加2014120511固定型閥控式鉛酸蓄電池第 1 部分：技術條件GB/

12、T 19638.1-2014參加2014062412固定型閥控式鉛酸蓄電池第 2 部分：品種和規(guī)格GB/T 19638.2-2014參加2014062413鉛酸蓄電池能源消耗限額行標JB/T 123452015參加2016-03-01（2）研發(fā)課題獲獎情況儲能公司技術創(chuàng)新科研成果獲得各類獎勵共計13項。近3年來，公司“低速純電動汽車用模塊化無鎘高能動力電池”、“高原膠體蓄電池”分獲輕工聯(lián)合會科技進步獎一等獎、三等獎?！盎诤呻姂B(tài)深循環(huán)技術5江科技成果轉化專項資金江科技廳基于荷電態(tài)深循環(huán)技術的新型高效儲能電池研發(fā)與2015-20186省科技支撐計劃社會發(fā)展項目江科技廳廢舊鉛酸電池的資源化與循環(huán)利

13、用的研究2011-20147省科技支撐計劃工業(yè)支撐江科技廳分布式發(fā)電系統(tǒng)儲能用磷酸鐵鋰電池模組技術2013-201682014 年江重點技術創(chuàng)新導向計劃項目江經信委家庭戶用智能風光儲能發(fā)電裝置技術研發(fā)項目201492014 年江重點技術創(chuàng)新導向計劃項目江經信委分布式發(fā)電系統(tǒng)儲能用磷酸鐵鋰電池模組技術研發(fā)項目201410江升級專項引導資金項目江經信委儲能用磷酸鐵鋰電池模組研發(fā)2011-201411江工業(yè)和產業(yè)轉型升級專項資金江經信委智能型大容量多元混合膠體太陽能（風能）儲能蓄電池推廣項目2014-201612揚州市工業(yè)企業(yè)轉型升級扶持資金揚州市經信委高原膠體儲能電池研發(fā)2012-20151320

14、15 揚州市基礎研究計劃（自然科學基金）揚州市科技局自給式光伏系統(tǒng)用儲能鋰離子電池模組研究2015-201714揚州市企業(yè)兩化融合示范項目揚州市經信委智能電網用儲能智能化能源管理集成系統(tǒng) 開發(fā)與產業(yè)化2012-2015152016 市 引導類計劃（協(xié)同創(chuàng)新）項目- 產學研前瞻性聯(lián)合研究項目揚州市科技局基于荷電態(tài)深循環(huán)技術的新型高效儲能電池研發(fā)與2016-2018162016 年揚州市創(chuàng)新能力建設計劃（科技設施類）揚州市科技局揚州市化學儲能企業(yè)技術中心2016-2018172016 年度第二批江蘇省首臺（套） 裝備及關鍵部件江經信委高效節(jié)能儲能鉛碳電池（6-CN) 組2016-2019的新型高效

15、儲能電池研發(fā)與”、“電動汽車用新型無鎘高能動力電池開發(fā)及”成果分獲江科學技術獎二、三等獎“高原膠體蓄電池”獲揚州市科學技術獎一等獎。近3年儲能公司獲得科學進步獎匯總情況見表6，輕工聯(lián)合會科技進步獎一等獎及鑒定意見見圖4。簡表表6近3年儲能公司獲得科學進步獎圖4輕工聯(lián)合會科技進步獎一等獎及鑒定意見(3)認定的術序號項目名稱獎勵等級獎勵獎勵日期1低速純電動汽車用模塊化無鎘高能動力電池一等輕工業(yè)聯(lián)合會20152高原膠體蓄電池三等輕工業(yè)聯(lián)合會20163基于荷電態(tài)深循環(huán)技術的新型高效儲能電池研發(fā)與二等江人民20164電動汽車用新型無鎘高能動力電池開發(fā)及三等江人民20155高原膠體蓄電池一等揚州市人民20

16、16近3年儲能公司有15項目獲得江術認定，術銷售占全年銷售在90%以上，使企業(yè)具有“專新”的市場優(yōu)勢。華富儲能公司獲批術表7及新技術儲能公司獲批見表7。術(4)獲近年來，重點推廣應用的新技術新儲能公司開發(fā)了“高原電池”、“基于荷電態(tài)深循環(huán)技術的新型高效儲能電池研發(fā)與”等9 個（成果）通過中國輕工聯(lián)合會組鑒定：達到國際先進水平，部分成果還填補了空白。有 6 個列為江重點推廣應用的新技術新。具體詳見表 8 和表 9。序號名稱編號認定日期1家庭戶用智能風光儲能發(fā)電裝置141084G0125N2014.052一種帶 GPS 定位功能的儲能蓄電池141084G0126N2014.053電動汽車用新型無鎘

17、高能動力電池141084G0283N2014.064高海拔地區(qū)分散式新能源發(fā)電系統(tǒng)儲能電池141084G0282N2014.065碳系納米鉛碳電池141084G0285N2014.066智能型大容量多元混合膠體太陽能（風能）儲能蓄電池141084G0284N2014.067PVC-SiO2 全膠體蓄電池141084G0555N2014.118基于分布式光伏電站系統(tǒng)用高能高效低成本鉛碳儲能電池151084G0124N2015.069管式膠體蓄電池151084G0125N2015.0610基于稀土改性技術的新型高效鉛蓄電池151084G0445N2015.1111分布式電站系統(tǒng)用儲能鋰離子電池15

18、1084G0447N2015.1112高效儲能鉛碳電池151084G0446N2015.1113通信用高溫型閥控式密封鉛酸蓄電池161084G0221N2016.0714基于荷電態(tài)深循環(huán)技術的新型高效儲能電池161084G0220N2016.0715閥控式免維護綠色能用儲能電池161084G0222N2016.07表8儲能公司成果鑒定一覽表表9儲能公司獲江重點推廣應用的新技術新4.企業(yè)在結構調整、節(jié)能減排、資源綜合利用方面的能力和作用儲能公司堅持以清潔生產的標準要求，發(fā)展低碳，履行自責任。公司是全國第二批通過鉛蓄電池行業(yè)準入的企業(yè)，企業(yè)清潔生產水平達到一級水平。作為新能源儲能電池商，本身的應用

19、序號批次編號名稱批次1五No.201401258智能型大容量多元混合膠體太陽能（風能）儲能蓄電池52五No.201401259碳系納米鉛碳電池53六No.201402093高原膠體蓄電池64八No.201502008分布式太陽能光伏系統(tǒng)用高安綠色儲能電池85十No.201601040分布式發(fā)電系統(tǒng)用高能高效低成本儲能電池106十二No.201603028太陽能光伏發(fā)電系統(tǒng)用鋰離子電池12序號成果名稱鑒定號鑒定結論1高原膠體蓄電池中 輕 聯(lián) 科 鑒 字【2012】第040號達到國際先進水平，填補國內空白2分布式電站系統(tǒng)用儲能鋰離子電池中 輕 聯(lián) 科 鑒 字【2015】第011號國內領先水平3基于

20、荷電態(tài)深循環(huán)技術的新型高效儲能電池中 輕 聯(lián) 科 鑒 字【2016】第045號達到國際先進水平4耐低溫型蓄電池中 輕 聯(lián) 科 鑒 字【2016】第041號達到國內領先水平5電動叉車用高功率蓄電池中 輕 聯(lián) 科 鑒 字【2016】第044號達到國際領先水平，其中銅鋁稀土合金板柵技術填補了國內空白6耐高溫型蓄電池中 輕 聯(lián) 科 鑒 字【2016】第042號達到國內領先水平7電動道路車輛用新型高能蓄電池中 輕 聯(lián) 科 鑒 字【2016】第043號達到國內領先水平8基于高分子微孔隔板的長膠體蓄電池中 輕 聯(lián) 科 鑒 字【2016】第040號達到國際先進水平9移動式微電網儲能系統(tǒng)協(xié)鑒字【2017】19號

21、國內領先水平，關鍵指標達到國際先進水平就屬于節(jié)能范疇，同時公司在研發(fā)過程中就融入了節(jié)能設計的理念，在生產過程融入了節(jié)能（1）公司高溫電池的理念，為客戶設計節(jié)能節(jié)能降耗的設計理念。：該系列主要使用在偏遠地區(qū)的室外基站，環(huán)境溫度達到 35以上的場景，使用溫度范圍寬廣，可在-40-80下工作，高溫電池的推廣使用將免除 80%-100%的空調運行和維護費用，節(jié)能效率高達50%以上，同時超過十年的也使該兼?zhèn)涔?jié)約資源的特點。儲能公司在基站實際應用中節(jié)能降耗對比情況見圖 5。圖5儲能公司在基站實際應用中節(jié)能降耗對比示意圖削峰填谷儲能電站：該在設計之初就考慮電力電網安全，具有平滑間歇性電源功率波動，提高電網接

22、納可再生能源的能力；減小負荷峰谷差，提高發(fā)電和輸配電系統(tǒng)效率和利用率；增加備用容量，提高電網安全性和供電質量，同時提升用戶側用電性；提高黑啟動安，降低基本電費特，降低事故發(fā)生率；用戶側利用峰谷電價獲取點和優(yōu)勢。公司儲能電站應用示意情況見圖 6。圖6儲能公司儲能電站應用示意圖青海省共和縣 9.261 MWp 光伏及 31MWh 儲能離網/并網電站采用了儲能公司鉛碳電池艙，實現(xiàn)了離網/并網受控無縫切換和黑啟動。儲能項目容量 500kW，估算可以降低 400kW 的需量（基本電費按需量為 40元/千瓦*月）。依據江最新銷售電價表(自 2015 年 1 月 1 日起執(zhí)行)；每年減少基本電費：400 千

23、瓦*40 元/千瓦*12 月=19.2 萬元。青海省共和縣光伏及儲能離網/并網電站實景見圖 7。圖7 青海省共和縣光伏及儲能離網/并網電站實景圖膠體電池：該系列也是融入節(jié)能設計理念的，浮充使用長達十八年以上，為客戶節(jié)約了資源和資金，該獲得山東省優(yōu)性能的條件下， 與國內外主要同業(yè)秀節(jié)能成果獎。通過技術創(chuàng)新和工藝改進，在不降低重量比能量比行業(yè)的平均值提高 18%儲能公司企業(yè)重量比能量對比見表 10。表 10儲能公司與國內外主要同業(yè)企業(yè)重量比能量對比表（2）公司清潔生產實施情況對經營能耗可視化的系統(tǒng)分析，并評估能源消耗合理性加以改進。通過貫徹能源管理基本要求和可視化分析，kVAh能耗比 2015 年

24、度同期降低 5%，從而達到節(jié)能減排和資源節(jié)約的效果。公司 MES測情況見圖 8。能耗監(jiān)表 8儲能公司 MES能耗監(jiān)測情況對比簡圖（3）使用可以實現(xiàn)資源循環(huán)應用國外品牌廠家 A廠家 B廠家 C電池額定容量（安時2v）1000500500500500重量（千克）66.7738.96343228重量比能量（瓦時千克）29.9525.6729.4131.2535.71相對比較117%100%115%122%139%工業(yè)電池的主要原材料是金屬鉛，鉛在全球范圍內循環(huán)利用率高達98%以上。目前公司正于東南大學合作“廢舊鉛酸蓄電池的資源化與循環(huán)利用的研究”，研究廢舊鉛酸蓄電池溫和拆解技術和，使電池的外殼、硫酸

25、、正電極、負電極和隔膜盡可能地徹底。 研究廢舊鉛酸蓄電池正、負極活性物質預處理技術，使其中的硫酸鉛高效率地轉換為碳酸鉛。研究金屬鉛氧化、二氧化鉛還原、碳酸鉛分解，使得到的氧化鉛具有優(yōu)良的電化學活性。電池資源循環(huán)化利用示意情況見圖 9。具有鉛冶煉資工業(yè)電池質的企業(yè)報廢圖 9 電池資源循環(huán)化利用示意圖結構調整和創(chuàng)新，促進了我國儲能電池產業(yè)發(fā)儲能公司通過展，推動了儲能行業(yè)科技進步，對行業(yè)技術創(chuàng)新起到一定引領作用。（三）行業(yè)優(yōu)勢1.企業(yè)在本行業(yè)的領先地位和競爭優(yōu)勢（1）新能源發(fā)電并網與智能電網發(fā)展對儲的要求為了降低CO2排放量和擺脫對礦物的依賴,各國均競相發(fā)展可再生能源發(fā)電,但新能源并網功率波動嚴重，

26、難以保證供電性和可靠性的主要發(fā)展變差，難以滿足用電需求，這是新能源并網與智能電網建設瓶頸。儲對電力系統(tǒng)需求的影響，以及變化可再生能源發(fā)電對電網運行的影響情況見圖10、圖11所示。具有回收資質的企業(yè)回收客戶端使用原材料圖10 儲對電力系統(tǒng)需求的影響圖11變化可再生能源發(fā)電對電網運行的影響儲能技術與新能源應用、電網的發(fā)展緊密相連，可以有效提高能源利用效率，并且可以解決偏遠地區(qū)供電等問題。通過建設儲，可以平抑峰谷差，減少發(fā)電功率調整，提高傳統(tǒng)發(fā)電效率；降低主干網擴容投入，節(jié)約大量擴容資金；新能源接入，提高電網電能質量；提高電網安，提，供備份電源；提高黑啟動安，降低事故發(fā)生率。波士頓咨詢公司到2030

27、年，儲能市場應用需求在全球范圍內將達到330GWh。2016年12月，國家發(fā)布可再生能源發(fā)展“十三五”規(guī)劃，提出2020、2030年非化石能源占一次能源消費比重分別達到15%、20%的能源發(fā)展戰(zhàn)略目標。預計到2020年，將累計投入3萬億資金大力發(fā)展可再生能源，屆時儲能市場規(guī)模將達到900億元。目前主流的儲能技術物理類儲能和電化學儲能兩類。物理類儲能有：抽水蓄能、壓縮空氣、飛輪儲能及超導儲能、開放式循環(huán)氣體渦輪等。電化學儲能有：鈉硫電池、釩電池、鋰電池、鉛酸電池等。其中，電化學儲能技 術由于具有建設周期短、運營成本低、對環(huán)境無影響等特點已經成為電網應用儲能技術解決新能源接入的首選方案。德國是歐盟

28、最具代表性的于儲能電池技術，德國列出了儲能電池發(fā)展技術路線圖。，對圖12 德國儲能電池發(fā)展技術路線圖新能源產業(yè)發(fā)展需求儲能電池，發(fā)展新能源產業(yè)必須大力發(fā)展高安全、高能量密度的儲能電池。鋰離子電池是最常見的電化學儲能電池，、筆記本電腦的電池多為鋰離子電池。高能效和電力容量上的優(yōu)越性也長讓鋰離子電池的市場擴大到交通領域。雖然鋰電池規(guī)模過大時，在能量上非常復雜，技術難度大。在風能、太陽所使用的儲能蓄電池中，鉛酸蓄電池仍占據較多的份額，這主要是鉛酸蓄電池充放電效率高、耐溫性能好、容量大、安好、成本低。儲能市場的快速發(fā)展，市場要求儲能電池在20%-80% 的部分荷電態(tài)PSOC模式下工作,必須達到規(guī)模化程

29、度、儲能的性、安、循環(huán)、能量轉換效率六個關鍵指標的要求。在于度電運行成本，目前沒有一種儲能部件能夠完全滿足上述目標要求，鉛炭電池具有安全可靠性高、儲能規(guī)模大，性價比高等優(yōu)勢，占據了儲能市場的絕對份額。2016年鉛、鋰、鎳電池在國際儲能領域的市場份額分別為82.8%、15.0%和2.4%。2011、2016年鉛、鋰、鎳電池在國際儲能領域的市場份額對比情況見圖13。圖132011、2016年鉛、鋰、鎳電池在國際儲能領域的市場份額對比圖（2）企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略方向發(fā)展對電力的供應性要求越來越高，新能源和智能電網發(fā)展前景廣闊，對儲能電池和系統(tǒng)提出了更高的要求，因此儲能公司把儲能用新型電池研發(fā)和儲及其相關技術

30、作為公司發(fā)展的戰(zhàn)略方向。儲能公司在發(fā)展戰(zhàn)略的引導下，是國內最早研發(fā)、新能源儲能及系統(tǒng)集成企業(yè)之一，擁有國內領先的儲能電池技術，目前市場占有率居全國前列，是新能源儲能領域的領軍者。公司是應商，綠色能源的倡導者，是首家新能源領域儲首家電定制方案供行業(yè)通過太陽能光伏“認證”的企業(yè)。公司行后主持和參與了 “儲能用鉛酸蓄電池（GB/T 22473-2008）”等24項（行業(yè)）標準的制修訂工作。為國內新能源儲能電源的發(fā)展起到了標桿作用。圖14儲能公司儲能領域發(fā)展歷程儲能公司還參與了國內首個示范項目，國內最大規(guī)模的離網光伏電站以及國內首個商業(yè)化微網示范項目，主要示范項目有：青海無電地區(qū)5MWp光伏示范項目（

31、國內首個太陽能示范項目）；中廣核共和新區(qū)9.261MWp離網光伏電站項目（國內在建最大規(guī)模離網光伏電站）；溫州北麂島1.274MW離網光伏電站項目（國內首個商業(yè)化微網示范項目)、 瑪83.5MW離網光伏電站項目（國內最大的精準扶貧項目）等。(3)行業(yè)集中度及企業(yè)排名尼鋰電池是乃至全球最大的電化學儲能技術，目前廣泛應用于輔助服務、大規(guī)模可再生能源、分布式發(fā)電及微網、電力輸配、電動汽車儲能應用等各種儲能領域。目前，全球累計運行儲能項目327個，裝機規(guī)模946.8MW，其中鋰離子電池裝機規(guī)模 356.7MW ，占全球總規(guī)模的 38% 。自2010 年起，全球儲能項目累計裝機規(guī)模的增長速度趨于平穩(wěn)，

32、年復合增長率（2010-2015）為18%；累計數量增長相對較快，年復合增長率（2010-2015） 達40%。目前，鋰電池在建、規(guī)劃裝機規(guī)模 2.2GW，占全球總規(guī)模的83%，未來2-3 年內，相較于其他技術，鋰離子電池將會迎來爆發(fā)式增長。預計到2020 年，我國儲能技術在大規(guī)模集中式可再生能源、分布式發(fā)電及微電網以及調頻輔助服務等領域得到應用， 常規(guī)情景下， 總裝機規(guī)模將達到14.5GW ，復合增長率將達到 117.79% 。儲能公司堅持“做人做事做品牌、興民興”的理念，堅持“立足儲能、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)”的發(fā)展理念，在上持續(xù)開發(fā)，不斷推陳出新。公司門類覆蓋新能源和智能電網儲能電源及系統(tǒng)領域用后備電

33、源、新能源汽車用動力電源、新能源節(jié)能環(huán)保應用等眾多領域，是行業(yè)內規(guī)格型號最齊全的企業(yè)。目前公司已形成了一個涵蓋12個大類33個系列400多個規(guī)格的集群，能夠滿內外不同客戶的需求, 還是國內電定制方案的最大供應商之一。目前，儲能公司工業(yè)電池領域市場占有率達到18%以上，是國內最大集研發(fā)和生產于一體儲能電池商之一。國內風光發(fā)電新能源儲能電池市場排名第一，市場占有率23.68%以上；國內通信電源市場排名第三，市場占有率16.12%以上；國內電站電網市場排名第一，市場占有率12.23%以上。中儲能公司近三年有25個獲得江術認定術銷售占全年銷售在90%以上，使企業(yè)具有“專新”的市場優(yōu)勢。公司先后主導制定

34、了“儲能用鉛酸蓄電池（GB/T 22473-2008）”等26項（行業(yè)）標準的起草與制定工作（其中已頒布實施了20項行業(yè)標準），（行業(yè)）標準在行業(yè)內具有一定的話語權。儲能公司主持（參與）起草見表11。表11儲能公司主持（參與）（行業(yè)）標準起草序號標準名稱類型標準號頒布年月1電動助力車用密封鉛酸蓄電池國標GB/T 221992008發(fā)布 2008-07-16實施 2009-04-012電動自行車用蓄電池及充電器輕工QB/T 2947.120082008-02-013電動道路車輛用鉛酸蓄電池國標GB/T 18332.120092009-05-064儲能用鉛酸蓄電池國標GB/T 22473-2008

35、發(fā)布 2008-10-29實施 2009-10-015鉛酸蓄電池中鎘元素測定行標JB/T 11236-2011發(fā)布 2011-12-30實施 2012-04-016電動助力車用閥控密封式鉛酸蓄電池使用技術規(guī)范行標JB/T 11339-2012發(fā)布 2012-05-24實施 2012-11-017鉛酸蓄電池名稱、型號編制與命名辦法行標JB/T 2599-2012發(fā)布 2012-05-24實施 2012-11-018固定型閥控式鉛酸蓄電池 第 1 部分技術條件國標GB/T 19638.12014發(fā)布 2014-06-24實施 2015-01-229固定型閥控式鉛酸蓄電池 第 2 部分品種和規(guī)格國標

36、GB/T 19638.22014發(fā)布 2014-06-24實施 2015-01-2210鉛酸蓄電池企業(yè)環(huán)保設施運行技術規(guī)國標GB/T 32068.1-2015發(fā)布 2015-10-092.與國際業(yè)企業(yè)相比所具有的規(guī)模和技術優(yōu)勢（1）公司品牌優(yōu)勢經過多年的發(fā)展，公司已成長為國內外業(yè)中的知名企業(yè)。目前公司擁有“HUAFU”、“潤春”兩大品牌，其中“HUAFU”品牌先后獲得“江蘇名牌得“江”、“江著名商標”、“馳名商標”稱號；“潤春”品牌獲著名商標”稱號；“HUAFU及圖形”品牌是面向國際市場的一個專業(yè)品牌，深受國際客戶的信賴。序號標準名稱類型標準號頒布年月范 第 1 部分 鉛塵、鉛煙處理系統(tǒng)實施

37、2016-11-0111鉛酸蓄電池環(huán)保設施運行技術規(guī)范 第2 部分:酸霧處理系統(tǒng)國標GB/T 32068.2-2015發(fā)布 2015-10-09實施 2016-05-0112鉛酸蓄電池環(huán)保設施運行技術規(guī)范 第3 部分 廢水處理系統(tǒng)國標GB/T 32068.3-2015發(fā)布 2015-10-09實施 2016-05-0113通用閥控式鉛酸蓄電池 第 1 部分 技術條件國標GB/T 19639.12014發(fā)布 2014-12-05實施 2015-07-0114通用閥控式鉛酸蓄電池 第 2 部分 尺寸、端子及標記國標GB/T 19639.22014發(fā)布 2014-12-05實施 2015-07-01

38、15鉛酸蓄電池中砷元素測定行標JB/T 123442015發(fā)布 2015-10-10實施 2016-03-0116鉛酸蓄電池能源消耗限額行標JB/T 123452015發(fā)布 2015-10-10實施 2016-03-0117電動道路車輛用鉛酸蓄電池 第 1 部分：技術條件行標GB/T32620.1-2016發(fā)布 2016-02-24實施 2016-09-0118電動道路車輛用鉛酸蓄電池 第 2 部分：品種和規(guī)格國標GB/T32620.2-2016發(fā)布 2016-02-24實施 2016-09-0119民用鉛酸蓄電池安全技術規(guī)范國標GB/T 325042016發(fā)布 2016-02-24實施 20

39、16-09-0120起停用鉛酸蓄電池 技術條件行標JB/T 126662016發(fā)布 2016-01-15實施 2016-06-121電化學儲能電站運行指標及評價行標正在進行22電力儲能用鉛炭電池國標正在進行23電動助力車用閥控式鉛酸蓄電池第 1部分技術條件國標正在進行24電動助力車用閥控式鉛酸蓄電池 第 2部分品種和規(guī)格國標正在進行25光伏系統(tǒng)用鉛酸蓄電池技術規(guī)范行標正在進行26光伏系統(tǒng)驗收規(guī)范國標正在進行（2）企業(yè)所在屬地影響力公司積極貫徹公司一直積極履行自身的示范的作用。，關注國計民生，關注行業(yè)發(fā)展，堅持節(jié)能減排，責任，為發(fā)展低碳在業(yè)中起到了公司是屬地所在地區(qū)的功勛企業(yè)，是所在屬地第一批通

40、過省級企業(yè)技術中心、立級術企業(yè)之一；是所在屬地第一家新三板掛牌、第一家建級博士后科研工作站的企業(yè)、第一家建立省級院士工作站的企業(yè)，是所在屬地企業(yè)技術中心每次評價均為優(yōu)秀級的企業(yè)。技術創(chuàng)新平臺的設立、榮譽稱號的獲得為企業(yè)所在屬地的發(fā)展起到引領和標桿的作用，為社區(qū)的發(fā) 展做出了應有的貢獻。（3）技術優(yōu)勢儲能公司研發(fā)創(chuàng)新能力強，是江第一批重點企業(yè)研發(fā)機構，擁20名、高級工程師18名，有專職研發(fā)153人（其中擁有博士12名、（省、部）有突出中青年4人，江“333次培養(yǎng)工程”人家3人）。公司擁有儲能用磷酸鐵鋰電池模組技術、新型超級儲能鋰硫電池技術、優(yōu)化分布式發(fā)電的微型鉛碳儲能電池技術等、大容量的全膠體儲

41、能電池技術、新創(chuàng)新技術，通過了知識產權管理體系認證。儲能用磷酸鐵鋰電池模組技術系統(tǒng)研究了高安鋰離子電池單體的新材料新技術、電池分選技術，儲能鋰電系統(tǒng)的多級放電保護技術、電池維護，更換的快速插拔在線式更換技術，保證在系統(tǒng)正常運行的情況下進行單體更換；研究電源管理系統(tǒng)的“無線通訊功能”，實現(xiàn)電池的傳輸，對電池運行情況實行實時。形成了一套技術領先、質量可靠、使用、維護便利的鋰電池儲。圖15儲能用磷酸鐵鋰電池模組系統(tǒng)原理圖新型超級儲能鋰硫電池技術超級儲能鋰硫電池以金屬鋰為負極、單質硫為正極，其理論比能量可達到2600Wh / kg( 鋰和硫的理論比容量分別為3860mAh/g 和1675mAh / g

42、) ，遠大于現(xiàn)階段所使用的商業(yè)化二次電池。此外，單質硫廉價、環(huán)境友特性又使該體系極具商業(yè)價值，是一種新興二次電源。已系統(tǒng)研究了多樣化硫系正極材料的設計與以及對鋰金屬負極的改性，以及提高電池性和防止正極區(qū)域放電產物的溶解等。優(yōu)化分布式發(fā)電的微基于分布式發(fā)電的微是由各種、儲能裝置、負荷、保護和監(jiān)、保護和管理；具有靈活的運控裝置等組成的小型電網，能夠實現(xiàn)自我行模式和調度管理性能，既能并入大電網運行，又能孤島運行；聯(lián)網模式下與大電網一起分擔用戶的供電需求，孤島模式下保證用戶尤其是重要用戶的正常用電；通常接在低壓或中壓配電網中。大容量的全膠體儲能電池技術以云膠電解液技術、高強度耐腐蝕稀土合金板柵技術及高

43、利用率活性物質技術為技術基礎，以先進的蓄電池工藝為轉化依托，設計開發(fā)全面適用于分布式發(fā)電及微網中儲高蓄電池綜合性能的前提下，保證性。通過大容量設計及新型源發(fā)電系統(tǒng)。新型鉛碳儲能電池技術的大容量全膠體儲能電池。在全面提的安的注入，使、環(huán)保性及安裝、使用便利適用于10MW以下的新能鉛炭電池是鉛酸電池創(chuàng)新技術，有以下優(yōu)勢：一是充電快，提高8倍充電速度；二是放電功率提高了3倍；三是循環(huán)提高到6倍，循環(huán)充電次數達2000次；四是性價比高，比鉛酸電池的售價有所提高，但循環(huán)使用的大大提高了；五是使用安全，可廣泛地應用在各種新能源及節(jié)能領域。納米結構的碳材料具有導電性高、比表面積大、微觀孔徑豐富的特點。將碳材

44、料有機地引入蓄電池中，設計開發(fā)新型的鉛碳儲能電池，有效地避免電池的早期容量衰減（PCL）效應，實現(xiàn)電池的長，電池的充放電能力和耐電流沖擊能力，適應新能源發(fā)電系統(tǒng)電流波動大、發(fā)電量不的特點。作為一種新型的超級電池，鉛炭電池是將鉛酸電池和超級電容器兩者技術的融合：既發(fā)揮了超級電容功率性充電的優(yōu)點，既發(fā)揮了超級電容瞬間大容量充電的優(yōu)點，也發(fā)揮了鉛酸電池的能量優(yōu)勢，且擁有非常充放電性能一個小時就可充滿電。而且由于使用了鉛炭技術，大大延長了電池。二、智能車間情況概述（一）企業(yè)建設智能車間的目的和意義傳統(tǒng)車間的系統(tǒng)和過程是分級梯階的結構。其規(guī)劃、調度和是集中串行，缺乏柔性，不能夠適應全球化市場競爭條件下生

45、產組織方式的頻繁調整和需求的動態(tài)變化。工業(yè) 4.0 新一輪工業(yè)浪潮正席卷而來，預示著數值化、智能化技術將改變業(yè)的生產模式和形態(tài)，以其為基礎構建的智能車間將成為未來業(yè)的必然發(fā)展趨勢。所以傳統(tǒng)車間需要向智能車間升級，升級后生產的自動化和智能化將取代人工。智能工廠建設是我國明確提出加快推動新一代強國戰(zhàn)略的重要組成部分。2025作為與技術融合發(fā)展，把智能兩化深度融合的主攻方向，在重點領域試點建設智能工廠及數字化車間。智能工廠建設是行業(yè)化實現(xiàn)創(chuàng)業(yè)發(fā)展的關鍵。智能工廠建設代表了培養(yǎng)化未來發(fā)展方向，既可以提升智能化生產水平，也可以鍛煉隊伍、，提升化研發(fā)、建設和管理水平，帶動公司化轉型發(fā)展、創(chuàng)新發(fā)展，從而進一

46、步提升整體化水平。，建設儲能電池裝配流程公司堅持以企業(yè)運營數字化為智能車間，將儲能電池研發(fā)、銷售，從傳統(tǒng)模式向數字化、智能化、網絡化升級，實現(xiàn)了內部精細化管理，優(yōu)化外部供應鏈的協(xié)同，為儲能電池智能提供新智慧。（二）企業(yè)建設智能車間的目標和任務以低耗環(huán)保、高效優(yōu)質生產為目標，車間泛在感知和過程精執(zhí)行等感知、調度和益管控的技術需求，綜合運用識別、即時生產、技術，資源編碼與建模、生產計劃與物流調度。企業(yè)多系統(tǒng)的集成和維護等方面的難題，量化車間生產能力指標和環(huán)境指標，建設具有示范效應和推廣意義的智能車間，總結傳統(tǒng)產業(yè)的經驗和開發(fā)出智能新示范的車間。智能車間的建立是以多種軟硬件的綜合，基于對企業(yè)要素全面

47、精細化感知，并采用大規(guī)模物聯(lián)網技術，支持生產管理科學決策的新一代智能化過程管理系統(tǒng)。智能車間的實現(xiàn)是利用現(xiàn)代，結合企業(yè)現(xiàn)有的生產管理系統(tǒng)，挖掘安全生產的相關數據，將裝置的安全運行與操作指導、與物聯(lián)網、現(xiàn)場作業(yè)各種現(xiàn)有系統(tǒng)通過互聯(lián)網有效的融合起來，實現(xiàn)對車間裝置化、全方位在線與智能的多終端化智能管理。智能車間是工業(yè) 4.0 智能基礎設施中的關鍵部分，重點為智能化生產系統(tǒng)及過程，以及分布式生產設施的實現(xiàn)。智能車間的是工業(yè)化和信息化的融合。智能車間是在數學化、自動化工廠的基礎上，利用物聯(lián)網的技術和技術加強管理和服務。我公司也立志于建設云端智能車間，隨著的不斷增加，通過云端架構部署系統(tǒng)，無疑是當今的趨

48、勢之一。在工業(yè)自動化領域，隨著應用和服務向云端運算轉移，數據和運算的主要模式都已經被改變，因此給自動化領域帶來性。物料上下料的研制可以提高生產過程的自動化程度，有利于提高工件的裝夾速度以及機器的使用效率等自動化程度。結合輸送線、機械臂等多種組件和先進的配置功能，可以通過技術的編程方式來達到流暢的動作過程，保證其精確度切能迅速反應執(zhí)行各種動作，不需要額外的人工，減少故障率。（三）當前國內外業(yè)智能車間建設情況1、和安全系統(tǒng)，具有通用的 I/O 接口、虛擬化和協(xié)同合作等功能。2、企業(yè)級的統(tǒng)一展示平臺，具有處理和分析精密而復雜的功能：問題，充分收集知識及行業(yè)、共享、進行、發(fā)現(xiàn)并識別改進時機，以幫助用戶進行快速靈活準確地決策和實施。3、警報隱藏在對各類能進行，還能區(qū)分優(yōu)先等級，將不重要的，確認維護問題、突出需要緊急處理的優(yōu)先等級高的次數。，降低約 80%的基于角色的可定制的，不同的操作，如操作工、工程師和管理（USB）,時情況，進行，來顯示對應權限的系統(tǒng)健康狀況；也兼容移動能夠在任何地點任何