水電項(xiàng)目站內(nèi)工程水泥混凝土施工方案

1、 路面工程施工方案1概述本合同標(biāo)段公路路面設(shè)計(jì)全線均采用水泥混凝土路面，路面設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度fcm=5.0Mpa，土基回彈模量45.0Mpa。線路總長5343m（起點(diǎn)樁號K0+300.00、終點(diǎn)樁號K5+343.00），其中隧道長3883m（入口樁號K1+065.00、出口樁號K4+948.00）。土路基路段設(shè)計(jì)路基寬度12m，非隧道段路面寬度11m、隧道內(nèi)路面寬度10.5m，路拱橫坡2%，級配碎石底基層厚20cm，水泥穩(wěn)定碎石層厚30cm，水泥混凝土面層厚36cm；巖石路基路段采用15cm厚水泥穩(wěn)定碎石基層，不設(shè)底基層。兩側(cè)路肩寬度為0.5m，路肩橫坡與路拱橫坡一致（2%）。全線路肩均進(jìn)行硬化處

2、理，硬化路肩上層采用厚15cm的C20混凝土、下層采用M7.5砂漿砌片石。填方路段在其兩側(cè)坡腳或內(nèi)側(cè)靠山側(cè)坡腳以外1.0m位置設(shè)深0.6m，底寬0.6m的梯形漿砌邊溝，挖方路段在路基兩側(cè)或內(nèi)側(cè)設(shè)深0.6m，底寬0.6m的梯形漿砌路塹邊溝，排出邊坡水及路面水（路面水沿路拱橫坡以漫流形式直接排入邊溝或路基外），路塹邊溝縱坡與路線縱坡一致（平坡段路塹邊溝縱坡采用0.3%，并適當(dāng)加深邊溝），邊溝水排至涵洞或通過排水溝引至天然溝渠。挖方邊坡坡頂外緣視需要設(shè)置截水溝（距坡頂距離不小于5.0m），攔截地面水以防沖刷邊坡。路面工程中級配碎石底基層、水泥穩(wěn)定碎石基層、水泥混凝土面層采用錯(cuò)段平行作業(yè)法施工，即水泥

3、穩(wěn)定土基層滯后于級配碎石底基層1個(gè)月開始施工，水泥混凝土面層滯后于水泥穩(wěn)定土基層1個(gè)月開始施工，三層平行施工。2級配碎石底基層施工（1）材料路面施工中所需塊石在開挖石料中選取，砂、碎石、石屑由開挖石料在砂石加工場集中生產(chǎn)。所有集料在使用前先通過抽樣試驗(yàn)，各項(xiàng)檢測指標(biāo)符合招標(biāo)文件和規(guī)范要求，報(bào)送監(jiān)理工程師認(rèn)可同意后才能使用到施工中。用于底基層的碎石最大粒徑不超過37.5mm(方孔篩)，石料過大易發(fā)生離析情況，也不利于機(jī)械攤鋪、拌和及整平。碎石的壓碎值不大于30%。碎石中不含有粘土塊、植物等有害物質(zhì)，針片狀顆粒含量不應(yīng)超過20%。級配碎石底基層的顆粒組成和塑性指數(shù)符合表 16的規(guī)定，同時(shí)級配曲線接

4、近圓滑，沒有同一種尺寸的顆粒過多或過少的情況。表 16 級配碎石底基層的顆粒組成范圍結(jié)構(gòu)層通過下列篩孔(方孔篩，mm)的質(zhì)量百分率(%)液限塑性37.531.5199.54.752.360.60.075(%)指數(shù)高速、一級公路1008510052742954173782007<28小于6或9（2）級配碎石底基層施工準(zhǔn)備下承層A承層表面平整、堅(jiān)實(shí)、具有規(guī)定的路拱，沒有任何松散的材料和軟弱地點(diǎn)。B下承層的平整度和壓實(shí)度符合規(guī)范和招標(biāo)文件的規(guī)定。C用YZ14振動(dòng)壓路機(jī)對土基進(jìn)行碾壓檢驗(yàn)（壓34遍）。在碾壓過程中如發(fā)現(xiàn)土過干、表層松散則適當(dāng)撒水，如土過濕、發(fā)生“彈簧”現(xiàn)象則采取挖開晾曬、換土、摻

5、石灰或粒料等措施進(jìn)行處理。D逐一斷面檢查下承層標(biāo)高是否符合設(shè)計(jì)要求。下承層標(biāo)高的誤差符合規(guī)范和招標(biāo)文件要求。E新完成的土基先按規(guī)范和招標(biāo)文件規(guī)定進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收不合格的路段采取適當(dāng)措施，達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后方能在上鋪級配碎石底基層。測量A在下承層上恢復(fù)中線。直線段每1520m設(shè)一樁，平曲線段每1015m設(shè)一樁，并在兩側(cè)路面邊緣外0.30.5m設(shè)指示樁。B進(jìn)行水平測量。在兩側(cè)指示樁上用紅漆標(biāo)出底基層邊緣的設(shè)計(jì)高。拌制級配碎石混合料采用集中拌和法施工，采用不同料級的單一尺寸碎石和石屑按預(yù)定配合比在布置于料場的BWC-300穩(wěn)定土拌和站內(nèi)拌制。在正式拌制級配碎石混合料之前先調(diào)試所有廠拌設(shè)備，使混合料的顆粒組成和

6、含水量都達(dá)到規(guī)定的要求。在采用未篩分碎石和石屑時(shí)，如未篩分碎石或石屑的顆粒組成發(fā)生明顯變化，則重新調(diào)試設(shè)備。攤鋪、整平級配碎石混合料的攤鋪采用PY160自動(dòng)平地機(jī)進(jìn)行。攤鋪工作分兩層進(jìn)行下層鋪料厚度為12cm，上層鋪料厚度為8cm。攤鋪、整平施工步驟為：A攤鋪層的厚度和要求達(dá)到的壓實(shí)干密度計(jì)算每車混合料的攤鋪面積。B混合料均勻地卸在施工的半邊路幅的中央。用PY160平地機(jī)將混合料按松鋪厚度鋪攤均勻。C設(shè)一個(gè)三人小組跟在平地機(jī)后面，及時(shí)消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象。對于粗集料窩和粗集料帶添加細(xì)集料并拌和均勻；對于細(xì)集料窩添加粗集料并拌和均勻。D混合料用平地機(jī)按規(guī)定的路拱進(jìn)行整平和整形，然后用平地機(jī)在已初

7、平的路段上快速碾壓一遍，以暴露其潛在的不平整。再用平路機(jī)進(jìn)行最終的整平和整形。整形過程中，禁止任何車輛通行。碾壓整形后的基層當(dāng)混合料的含水量等于或略大于最佳含水量時(shí)，立即用1820T輪胎式壓路機(jī)穩(wěn)壓，然后采用1518T振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。直線段由兩側(cè)路肩開始向路中心碾壓；在有超高的路段上，由內(nèi)側(cè)路肩開始向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。碾壓一直進(jìn)行到壓實(shí)度大于96%以上。最佳碾壓遍數(shù)通過現(xiàn)場試驗(yàn)路段試驗(yàn)確定。級配碎石底基層碾壓的注意事項(xiàng)：A路面的兩側(cè)多壓23遍。B碾壓全過程中做到隨碾壓隨撒水以保持混合料的最佳含水量。C開始時(shí)用相對較輕的1820T輪胎式壓路機(jī)穩(wěn)壓，穩(wěn)壓兩遍后即時(shí)檢測、找補(bǔ)，同時(shí)如發(fā)現(xiàn)砂窩或梅

8、花現(xiàn)象即將多余的砂或礫石挖出，分別摻入適量的碎礫石或砂，徹底翻拌均勻并補(bǔ)充碾壓。D碾壓中局部出現(xiàn)“軟彈”、“翻漿”現(xiàn)象立即停止碾壓，待翻松曬干或換含水量合適的材料后再進(jìn)行碾壓。E壓路機(jī)嚴(yán)禁在已完成的或正在碾壓的路段上掉頭或急剎車。接縫處理A橫向接縫兩作業(yè)段的銜接處進(jìn)行搭接拌和，第一段鋪料后留58m不進(jìn)行碾壓，第二段施工時(shí)將前段留下未壓部分補(bǔ)充撒水待與新攤鋪的混合料一起整平碾壓。B縱向接縫攤鋪前一幅的時(shí)候在靠后一幅的一側(cè)用方木或鋼模板做支撐，方木或鋼模板的高度與級配碎石層的壓實(shí)厚度相同，在攤鋪后一幅前將方木或鋼模板除去。如在攤鋪前一幅時(shí)未用方木或鋼模板支撐，靠邊緣的30cm左右難于壓實(shí)而且形成一

9、個(gè)斜坡。在攤鋪后一幅時(shí)，先將未完全壓實(shí)部分和不符合路拱要求部分挖松并補(bǔ)充撒水，待后一幅混合料攤鋪后一起整平碾壓。（3）質(zhì)量檢查基本要求石料質(zhì)地堅(jiān)韌、無雜質(zhì)，顆粒級配符合要求。配料必須準(zhǔn)確，塑性指數(shù)應(yīng)符合規(guī)定?；旌狭习韬途鶆颍瑹o粗細(xì)顆粒離析現(xiàn)象。碾壓達(dá)到要求的密實(shí)度。檢查項(xiàng)目級配碎(礫)石底基層和基層檢查項(xiàng)目及檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)見表 17。表 17 級配碎石底基層檢查項(xiàng)目 項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢 查 方 法底基層高速、一級公路1壓實(shí)度(%)98按JTJ 07198附錄B每200m每車道2處2平整度(mm)83m直尺：每200m測2處×10尺3縱斷高程(mm)+5,-10水準(zhǔn)儀:每200m

10、測4個(gè)斷面4寬度(mm)不小于設(shè)計(jì)值尺量：每200m測4處5厚度(mm)-28按JTJ 07198附錄H檢查,每200m每車道1點(diǎn)6橫坡 (%)±0.3水準(zhǔn)儀：200m測4個(gè)斷面外觀鑒定表面平整密實(shí)，邊線整齊，無松散現(xiàn)象。（4）冬季施工冬季進(jìn)行級配碎石底基層施工，在攤鋪、碾壓等工序上的注意事項(xiàng)如下：攤鋪縮短工作面，保證當(dāng)日攤鋪段當(dāng)日碾壓成形。嚴(yán)格控制攤鋪虛厚，每層攤鋪虛厚不大于30cm，并保持集料均勻，無粗細(xì)料離析現(xiàn)象。凍塊應(yīng)破碎分散，避免大凍塊集中。攤鋪平整后立即灑鹽水，并隨灑隨壓。碾壓成形冬季碾壓前仔細(xì)找平，避免過多的找補(bǔ)延長工作時(shí)間。碾壓時(shí)注意前輕后重，壓路機(jī)碾輪重輪

11、在前，避免推移。碾壓成形后保持干燥，避免冷凍使表層疏松。3水泥穩(wěn)定碎石基層施工（1）材料水泥采用強(qiáng)度等級不小于32.5級的普通硅酸鹽水泥。穩(wěn)定碎石A最大粒徑,對高速公路和一級公路不超過31.5mm，對其他公路不超過37.5。B水泥穩(wěn)定土中碎石的壓碎值,對高速公路和一級公路的基層不大于30%,其他公路不大于35%。C有機(jī)質(zhì)含量超過2%以及塑性指數(shù)偏高（大于46）的碎石不做水泥穩(wěn)定。D硫酸鹽含量超過0.25%的碎石，不做水泥穩(wěn)定。水水保證潔凈，不含有害物質(zhì)。來自可疑水源的水按照公路工程水質(zhì)分析操作規(guī)程(JTJ 056-84)要求進(jìn)行試驗(yàn)，未經(jīng)監(jiān)理人批準(zhǔn)的水源不使用。石灰A石灰采用磨細(xì)生石灰粉并符合

12、有關(guān)規(guī)范及招標(biāo)文件的要求。B石灰在用于工程之前7d，充分消解成能通過10mm篩孔的粉狀，并盡快使用。C石灰設(shè)棚存放并能防風(fēng)避雨，在用于工程之前按公路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程(JTJ 057-94)進(jìn)行試驗(yàn)，不符合要求的不使用。（2）混合料組成設(shè)計(jì)混合料組成設(shè)計(jì)符合公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范(JTJ0342000)的有關(guān)規(guī)定。試驗(yàn)A用于基層的原材料進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)，試驗(yàn)項(xiàng)目見表 18。B混合料按設(shè)計(jì)摻配后，應(yīng)進(jìn)行重型擊實(shí)試驗(yàn)、承載比試驗(yàn)及抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)。 表 18 水泥穩(wěn)定土基層原材料的試驗(yàn)項(xiàng)目 試驗(yàn)項(xiàng)目材料名稱頻 度含水量土、砂礫、碎石等集料每天使用前測2個(gè)樣品顆粒分析砂礫、碎石等集料每種土使用

13、前測2個(gè)樣品，使用過程中每2000m3測2個(gè)樣品液限、塑限土、級配礫石或級配碎石中0.5mm以下的細(xì)土每種土使用前測2個(gè)樣品，使用過程中每2000m3側(cè)2個(gè)樣品相對密度、吸水率砂礫、碎石等使用前測2個(gè)樣品，砂礫使用過程中每2000m3側(cè)2個(gè)樣品，碎石種類變化重做2個(gè)樣品壓碎值砂礫、碎石等同上有機(jī)質(zhì)和硫酸鹽含量土對土有懷疑時(shí)做此試驗(yàn)水泥標(biāo)號和終凝時(shí)間水泥做材料組成設(shè)計(jì)時(shí)測一個(gè)樣品，料源或標(biāo)號變化時(shí)重測重型擊實(shí)土每種土使用前進(jìn)行C水泥穩(wěn)定混合料的設(shè)計(jì)考慮氣候、水文條件等因素，按公路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程(JTJ05794)規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn)，通過試驗(yàn)選取最適宜于穩(wěn)定的材料，確定最佳的水泥劑量和最

14、佳含水量。工地實(shí)際采用的水泥劑量可比室內(nèi)試驗(yàn)確定的劑量適當(dāng)增加，根據(jù)拌和方法不同，最多不超過0.5%1.0%，并事先取得監(jiān)理人的批準(zhǔn)。D采用水泥和石灰綜合穩(wěn)定時(shí)，如水泥用量占結(jié)合料總量的30%以上，則按招標(biāo)文件要求進(jìn)行組成設(shè)計(jì)，并且確定石灰劑量。E水泥穩(wěn)定土的7d浸水抗壓強(qiáng)度符合圖紙要求。F水泥的最小劑量符合表 19的規(guī)定。 表 19 水泥最小劑量 拌和方法土 類集中拌和法中粒土和粗粒土3%細(xì) 粒 土4%（3）水泥穩(wěn)定碎石基層施工水泥穩(wěn)定碎石基層施工時(shí)采用流水作業(yè)法，使各工序緊密銜接。特別是盡量縮短從拌和到完成碾壓之間的延遲時(shí)間。在施工時(shí)做延遲時(shí)間對強(qiáng)度影響的試驗(yàn)，以確定合適的延遲時(shí)間，并使此

15、時(shí)水泥穩(wěn)定碎石的強(qiáng)度仍能滿足設(shè)計(jì)要求。水泥穩(wěn)定碎石層采用分層攤鋪、分層碾壓的辦法，兩層壓實(shí)厚度均為15cm，其松鋪厚度和最佳碾壓遍數(shù)通過現(xiàn)場試驗(yàn)路段試驗(yàn)確定。施工采用流水作業(yè)，一般按40m一段，氣溫較高時(shí)可適當(dāng)縮短距離。準(zhǔn)備工作A準(zhǔn)備底基層a.根據(jù)壓實(shí)度檢查和彎沉測定的結(jié)果，凡是不符合設(shè)計(jì)要求的路段，根據(jù)具體情況，分別采用補(bǔ)充碾壓、加厚底基層、換填好的材料、挖開晾曬等措施，使其達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。b.底基層上的低洼和坑洞仔細(xì)填補(bǔ)及壓實(shí)，達(dá)到平整。底基層上的搓板和車轍進(jìn)行刮除；松散處進(jìn)行耙松撒水并重新碾壓。c.逐一斷面檢查底基層標(biāo)高是否符合設(shè)計(jì)要求，平整度、壓實(shí)度、路拱是否符合規(guī)定，且清除所有松散材料和軟

16、弱地點(diǎn)。測量A在底基層上恢復(fù)中線。直線段每1520m設(shè)一樁，平曲線段每1015m設(shè)一樁，并在對應(yīng)斷面路肩外側(cè)設(shè)指示樁。B進(jìn)行水平測量。在兩側(cè)指示樁上用紅漆標(biāo)出水泥碎石穩(wěn)定基層邊緣的設(shè)計(jì)高。拌制水泥穩(wěn)定碎石在中心站集中拌制。在正式拌制水泥穩(wěn)定碎石混合料之前先調(diào)試所有廠拌設(shè)備，使混合料的顆粒組成和含水量都達(dá)到規(guī)定的要求。集料的顆粒組成發(fā)生變化時(shí)，重新調(diào)試設(shè)備。根據(jù)集料和混合料的含水量及時(shí)調(diào)整向拌和室中添加的水量，拌和均勻。運(yùn)輸已拌成的混合料盡快運(yùn)送到鋪筑現(xiàn)場。如運(yùn)距遠(yuǎn)、氣溫高，則車上的混合料加以覆蓋，以防水分過多蒸發(fā)。攤鋪、整平級配碎石混合料的攤鋪采用PY160自動(dòng)平地機(jī)進(jìn)行。攤鋪工作分兩層進(jìn)行下

17、、下層鋪料厚度均為15cm。攤鋪時(shí)混合料的含水量宜高于最佳含水量0.5%1.0%，以補(bǔ)償攤鋪及碾壓過程中的水分損失。攤鋪、整平施工步驟為：A攤鋪層的厚度和要求達(dá)到的壓實(shí)干密度計(jì)算每車混合料的攤鋪面積。B混合料均勻地卸在施工的半邊路幅的中央。用PY160平地機(jī)將混合料按松鋪厚度鋪攤均勻。C設(shè)一個(gè)三人小組跟在平地機(jī)后面，及時(shí)消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象。對于粗集料窩和粗集料帶添加細(xì)集料并拌和均勻；對于細(xì)集料窩添加粗集料并拌和均勻。D攤鋪完畢后首先用平地機(jī)初步整平和整形。在直線段，平地機(jī)由兩側(cè)向路中心進(jìn)行刮平。在平曲線段，平地機(jī)由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行刮平。然后用平地機(jī)快速碾壓12遍。在用平地機(jī)整平前先用齒耙把低洼

18、處表層5cm以上耙松，避免在較光滑的表面產(chǎn)生薄層找補(bǔ)的情況。用平地機(jī)進(jìn)行整形后再碾壓一遍。對于局部低洼處用齒耙將其表層耙松5cm以上，并用新拌的水泥混合料進(jìn)行找補(bǔ)平整，再用平地機(jī)整形一次。每次整形都按照規(guī)定的坡度和路拱進(jìn)行。E分層攤鋪時(shí)，先攤鋪的一層經(jīng)過整型和壓實(shí)，在監(jiān)理人驗(yàn)收合格后，將先攤鋪的一層表面拉毛后再繼續(xù)攤鋪上層。碾壓整形后的基層當(dāng)混合料處于最佳含水量±1%時(shí)，立即用1820T輪胎式壓路機(jī)穩(wěn)壓，然后采用1518T振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。側(cè)面有方木或鋼模板做支撐的路段，靠方木或鋼模板部位的混合料采用蛙式打夯機(jī)碾壓密實(shí)。直線段由兩側(cè)路肩開始向路中心碾壓；平曲線段由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩

19、進(jìn)行碾壓。碾壓一直進(jìn)行到要求的密實(shí)度為止。碾壓過程中水泥穩(wěn)定碎石的表面始終保持濕潤，如水分蒸發(fā)得快，則及時(shí)補(bǔ)灑少量的水。如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象則及時(shí)翻開重新拌和或用其他方法處理，使其達(dá)到質(zhì)量要求。在碾壓結(jié)束之前，用平地機(jī)再終平一次，使其縱向順適，路拱和超高符合設(shè)計(jì)要求。終平仔細(xì)進(jìn)行，將局部高出部分刮除并掃出路外，對于局部低洼之處不再進(jìn)行找補(bǔ)，留待澆筑面層時(shí)處理。壓路機(jī)嚴(yán)禁在已完成的或正在碾壓的路段上掉頭或急剎車，以保證水泥穩(wěn)定碎石層表面不被損壞。施工中，從加水拌和到碾壓終了的延遲時(shí)間不超過水泥初凝時(shí)間，按試驗(yàn)路段確定的合適的延遲時(shí)間嚴(yán)格施工。接縫和“調(diào)頭”處理A工作縫和“調(diào)頭”處理：在

20、已碾壓完成的水泥穩(wěn)定碎石層末端沿穩(wěn)定碎石挖一條寬約30cm的槽，直挖到下承層的頂面。此槽與路的中心線垂直，靠穩(wěn)定碎石的一面切成直線并垂直向下。將兩根方木（長度為水泥穩(wěn)定碎石層寬的一半，厚度與其壓實(shí)厚度一致）放在槽內(nèi)并緊靠著已完成的穩(wěn)定碎石，以保護(hù)其邊緣。用原挖出的碎石回填槽內(nèi)其余部分。如機(jī)械必須到已壓成的水泥穩(wěn)定碎石層上“調(diào)頭”，采取適當(dāng)措施保護(hù)“調(diào)頭”部分?？稍跍?zhǔn)備用于“調(diào)頭”的約810cm長的穩(wěn)定碎石層上，先覆蓋一張厚塑料布（或油氈紙），然后在塑料布上蓋約10cm的一層土。第二天，除去頂木用混合料回填，靠近頂木未能拌和的一小段采用人工補(bǔ)充拌和。整平時(shí)，接縫處的水泥穩(wěn)定碎石較已完成斷面高出約

21、5cm，以便于將“調(diào)頭”處的土除去后能刮成一個(gè)平順的接縫。整平后用平地機(jī)將塑料布上的大部分土除去，然后人工除去余下的土并收起塑料布。在新混合料碾壓過程中將接縫修整平順。B縱縫處理：攤鋪前一幅的時(shí)候在靠后一幅的一側(cè)用方木或鋼模板做支撐，方木或鋼模板的高度與級配碎石層的壓實(shí)厚度相同，然后整形碾壓。在鋪砌另一幅時(shí)或在養(yǎng)生結(jié)束之后，拆除支撐方木。第二幅混合料攤鋪結(jié)束后，靠近第一幅的部分人工進(jìn)行補(bǔ)充拌和，然后進(jìn)行整平和碾壓。養(yǎng)生水泥穩(wěn)定碎石層每一段碾壓完成并經(jīng)壓實(shí)度檢查合格后立即開始養(yǎng)生。水泥穩(wěn)定碎石層分層施工時(shí)，下層水泥穩(wěn)定碎石碾壓完畢后，過一天就可以鋪筑上層水泥穩(wěn)定碎石，不需經(jīng)過7d養(yǎng)生期。單在鋪筑

22、上層水泥穩(wěn)定碎石前須保持下層表面濕潤。為增加上下層之間的粘結(jié)性，在鋪筑上層水泥穩(wěn)定碎石時(shí)在下層表面撒少量水泥或水泥漿。水泥穩(wěn)定碎石層的養(yǎng)生采用潮濕的草簾或其它材料覆蓋，養(yǎng)生時(shí)間不少于7d。養(yǎng)生結(jié)束后將覆蓋物清除干凈。養(yǎng)生期間除灑水車外應(yīng)封閉交通。不能封閉時(shí)，須監(jiān)理人批準(zhǔn)，并將車速限制在30km/h以下，且禁止重型車輛通行。氣候條件工地氣溫低于5時(shí)，不進(jìn)行施工，并在重冰凍之前一個(gè)月結(jié)束。雨季施工時(shí)特別注意天氣變化，不使水泥和混合料受雨淋；降雨時(shí)停止施工，已攤鋪的混合料盡快碾壓密實(shí)。取樣和試驗(yàn)水泥穩(wěn)定碎石在施工現(xiàn)場每天進(jìn)行一次或每2000m2取樣一次，檢查混合料的級配是否在規(guī)定的范圍內(nèi)；按公路工程

23、無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程(JTJ05794)標(biāo)準(zhǔn)方法進(jìn)行混合料的含水量、水泥含量和無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)；在已完成的鋪筑層上按公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程(JTJ05995)進(jìn)行壓實(shí)度試驗(yàn)，每一作業(yè)段或不超過2000m2檢查6次以上。基層取鉆件(路面芯樣)檢驗(yàn)其整體性（水泥穩(wěn)定基層的齡期達(dá)710d時(shí),應(yīng)能取出完整的鉆件）。對于所有試驗(yàn)結(jié)果，均報(bào)監(jiān)理人審批。4水泥混凝土面板施工（1）材料水泥：采用散裝普通硅酸鹽水泥，水泥的物理性能和化學(xué)成分符合圖紙要求和硅酸鹽水泥、普通硅鹽水泥(GB 1751999)和道路硅酸鹽水泥（GB 13693-1992）的規(guī)定,并符合公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F

24、302003）中表3.1.2的規(guī)定。水泥進(jìn)場時(shí)，附有產(chǎn)品合格證及化驗(yàn)單，我局負(fù)責(zé)對品種、強(qiáng)度等級、包裝、數(shù)量、出廠日期等進(jìn)行檢查驗(yàn)收，并報(bào)監(jiān)理人審批。粗集料A粗集料使用質(zhì)地堅(jiān)硬、耐久、潔凈的卵石或碎石。粗集料技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合圖紙要求及招標(biāo)文件的有關(guān)規(guī)定。粗集料按技術(shù)要求分為I、級。本標(biāo)段公路混凝土路面的粗集料不低于級。B粗集料的級配范圍符合招標(biāo)文件的相關(guān)要求。C路面混凝土粗集料不使用不分級的統(tǒng)料,按公稱最大粒徑的不同采用24料級集料進(jìn)行摻配,并符合圖紙要求及招標(biāo)文件合成連續(xù)級配的要求。卵石公稱最大粒徑不大于19.0；碎卵石公稱最大粒徑不大于26.5；碎石公稱最大粒徑不應(yīng)大于31.5。貧混凝土基層

25、粗集料公稱最大粒徑不應(yīng)大于31.5；鋼纖維混凝土粗集料公稱最大粒徑不宜大于19.0。碎卵石或碎石粒徑小于75m的石粉含量不宜大于1%。D當(dāng)懷疑有堿活性集料或夾雜有堿活性集料時(shí)，進(jìn)行堿集料反應(yīng)檢驗(yàn)，確認(rèn)無堿集料反應(yīng)后，方可使用。E當(dāng)粗集料中含有活性二氧化硅或其它活性成分時(shí)，水泥中堿的含量不應(yīng)大于0.6%，并按照公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程(JTJ 0582000)的規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn)，確認(rèn)對混凝土質(zhì)量無有害影響方可施工。F在含堿環(huán)境中(如鹽堿地、含堿工業(yè)廢水侵蝕)的混凝土，不使用含有活性成分的集料。細(xì)骨料A細(xì)集料采用質(zhì)地堅(jiān)硬、耐久、潔凈的天然砂、機(jī)制砂和混合砂，細(xì)集料的技術(shù)指標(biāo)符合圖紙要求及招標(biāo)文件的有關(guān)規(guī)定

26、。細(xì)集料按技術(shù)要求為分級、級、級。本標(biāo)段公路混凝土路面使用的砂類別不低于級。B細(xì)集料級配要求符合圖紙要求及招標(biāo)文件的相關(guān)規(guī)定。砂按細(xì)度模數(shù)分為粗砂、中砂、細(xì)砂。路面用天然砂為中砂，使用偏細(xì)粗砂或偏粗細(xì)砂，細(xì)度模數(shù)在2.03.5之間。同一配合比用砂的細(xì)度模數(shù)變化范圍不超過0.3,否則分別堆放并調(diào)整配合比中的砂率后使用。C路面和橋面混凝土所使用的機(jī)制砂除符合招標(biāo)文件的規(guī)定外,還保證砂漿磨光值大于35,不使用抗磨性較差的泥巖、頁巖、板巖等水成巖類母巖品種生產(chǎn)機(jī)制砂。配制機(jī)制砂混凝土同進(jìn)摻高效引氣減水劑。D當(dāng)懷疑有堿活性集料或夾雜在堿活性集料時(shí)，進(jìn)行堿集料反應(yīng)檢驗(yàn)，確認(rèn)無堿集料反應(yīng)后，方投入使用。摻合

27、料A混凝土路面可摻用質(zhì)量指標(biāo)答合圖紙要求及招標(biāo)文件規(guī)定電收塵的、級干排或磨細(xì)粉煤灰，不使用級粉煤灰。貧混凝土、碾壓混凝土基層或復(fù)合式路面下面層摻用招標(biāo)文件規(guī)定的級及級以上的粉煤灰，不使用等外粉煤灰。B路面和橋面混凝土中可使用硅灰或磨細(xì)礦渣等摻合料,但使用前必須經(jīng)過試配對彎拉強(qiáng)度、工作性、抗磨性、抗凍性等技術(shù)指示進(jìn)行檢驗(yàn),并報(bào)請監(jiān)理人批準(zhǔn)后方可使用,以確保路面和橋面混凝土的質(zhì)量。C粉煤灰采用散裝粉煤灰，進(jìn)貨必須有等級檢驗(yàn)報(bào)告。確切了解所用水泥中已經(jīng)加入的摻合料種類和數(shù)量。外加劑外加劑的產(chǎn)品質(zhì)量及摻量符合圖紙要求及公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范(JTGF302003)表3.6.1的規(guī)定。供應(yīng)商提供

28、有相應(yīng)資質(zhì)外加劑檢測機(jī)構(gòu)認(rèn)定的品質(zhì)檢測報(bào)告，檢驗(yàn)報(bào)告須說明外加劑的主要化學(xué)成分，對鋼筋無銹蝕、對混凝土無腐蝕和對人員無毒副作用。在施工中經(jīng)配合比試驗(yàn)確定外加劑品種質(zhì)量和劑量。所有外加劑的使用均事先得到監(jiān)理人批準(zhǔn)。水混凝土攪拌和養(yǎng)護(hù)用水保證清潔，采用飲用水。使用非飲用水時(shí)進(jìn)行檢驗(yàn)，并符合下列規(guī)定：A硫酸鹽含水量(按SO42-計(jì))不超過2700mg/L。B含鹽量不超過5000mg/L。C PH值不小于4。D不含有油污。鋼筋A(yù)鋼筋符合圖紙及鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋(GB149998)和鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋(GB1301391)的要求。B鋼筋順直，沒有裂縫、斷傷、刻痕、表面油污，顆粒狀或片狀銹蝕使

29、用前清除。傳力桿鋼筋加工時(shí)采用鋸斷而不采用擠壓切斷，斷口垂直、光圓，用砂輪打磨掉毛刺并加工成23mm圓角。接縫材料A脹縫板選用能適應(yīng)混凝土面板膨脹收縮、施工時(shí)不變形、彈性復(fù)原率高、耐久性良好的材料。例如杉木板、纖維板、瀝青纖維板、泡沫橡校板或泡沫樹脂板等材料。其技術(shù)要求符合圖紙及公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F302003）中表3.9.1的要求。B填縫料選用具有與混凝土板壁粘結(jié)牢固，回彈性好，不溶于水、不滲水，高溫時(shí)不擠出、不流淌，抗嵌入能力強(qiáng)，耐老化龜裂，負(fù)溫拉伸量大，低溫時(shí)不脆裂，耐久性好等性能的材料。本標(biāo)段公路路面混凝土的填縫材料采用樹脂類、橡膠類的填縫材料及其制品。其技術(shù)要求

30、符合公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F302003）中表3.9.2-1及表3.9.2-2的規(guī)定。其他材料用于混凝土路面養(yǎng)護(hù)的養(yǎng)生劑、用于防裂縫修補(bǔ)材料和傳力桿套（管）帽、瀝青及塑料薄膜等材料的技術(shù)性能及物理力學(xué)性能符合公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F302003）第3.10的規(guī)定。（2） 配合比設(shè)計(jì)普通混凝土配合比設(shè)計(jì)適用于滑模攤鋪機(jī)施工方式。普通混凝土路面的配合比設(shè)計(jì)在兼顧經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)滿足彎拉強(qiáng)度、工作性、耐久性等三項(xiàng)技術(shù)要求。三項(xiàng)技術(shù)要求符合圖紙要求及公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F302003）中第4.1節(jié)的有關(guān)規(guī)定。路面混凝土滿足耐久性要求的最大水灰比和最小

31、水泥用量符合招標(biāo)文件的有關(guān)規(guī)定。外加劑的摻量由混凝土試配試驗(yàn)確定。在夏季高溫下施工時(shí)，混凝土拌和物的初凝時(shí)間不小于3h，小于3h時(shí)采取緩凝或保塑措施；低溫和負(fù)溫施工時(shí)的終凝時(shí)間不大于10h，大于10h時(shí)采取必要的促凝工早強(qiáng)措施。水泥混凝土路面普通混凝土配合比參數(shù)的計(jì)算和配比計(jì)算及配合比調(diào)整等均按公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F302003）中第4.1節(jié)及第4.5節(jié)的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。計(jì)劃用于鋪筑水泥混凝土面層的各種材料，至少在用于工程之前28d，通過試驗(yàn)進(jìn)行混合料組成配合比設(shè)計(jì)，這些設(shè)計(jì)包括材料標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)、混凝土彎拉強(qiáng)度、集料級配、水灰比、坍落度、水泥用量、質(zhì)量控制等，及時(shí)提供所有設(shè)計(jì)、試

32、驗(yàn)報(bào)告單和詳細(xì)說明，報(bào)監(jiān)理人批準(zhǔn)。混凝土的試配強(qiáng)度按設(shè)計(jì)強(qiáng)度提高10%15%。按上述混合料的設(shè)計(jì)通過混凝土的試拌，檢驗(yàn)混凝土混合料的配合比，報(bào)監(jiān)理人審批。在整個(gè)施工過程中，對混凝土的質(zhì)量和混合料配合比按照質(zhì)量管理要求進(jìn)行自檢。已批準(zhǔn)了的混凝土混合料的生產(chǎn)方法和材料，未經(jīng)監(jiān)理人的同意不進(jìn)行改變。如需改變時(shí)，重新做試拌試驗(yàn)并報(bào)監(jiān)理人審批。（3）混合料拌和、運(yùn)輸根據(jù)圖紙、機(jī)械設(shè)備、施工條件及攤鋪方式擬定混凝土路面施工方案及施工工藝流程，編制詳細(xì)的施工組織計(jì)劃，在開工前28d報(bào)請監(jiān)理人批準(zhǔn)。水泥混凝土路面板的拌和、運(yùn)輸，按照水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范(JTG F302003)第5章及第6章的有關(guān)規(guī)定辦

33、理。在澆筑水泥混凝土面層前，將監(jiān)理人認(rèn)可的基層表面上的浮土及雜物予以清除干凈，并進(jìn)行必要的修整。水泥混凝土路面施工開始前對進(jìn)場的材料進(jìn)行檢驗(yàn)，其檢驗(yàn)項(xiàng)目及檢驗(yàn)頻率按招標(biāo)文件的規(guī)定進(jìn)行。施工前對機(jī)械設(shè)備、測量儀器、基準(zhǔn)線或模板、機(jī)具工具及各種試驗(yàn)儀器等進(jìn)行全面地檢查、調(diào)試、標(biāo)定、維修和保養(yǎng)。對主要施工機(jī)械的易損零部件有適量儲備。攪拌樓最小生產(chǎn)容量滿足滑模攤鋪機(jī)施工速度1m3/min的要求。攪拌樓設(shè)置2臺，每臺攪拌樓的最小生產(chǎn)能力不小于50m3/h，攪拌樓的規(guī)格和品牌盡可能統(tǒng)一。攪拌站配備適量的裝載機(jī)供應(yīng)砂石料。攪拌樓的配備符合公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F302003）中表5.5.1

34、的規(guī)定選配間歇式攪拌樓。每臺攪拌樓在投入生產(chǎn)前，進(jìn)行標(biāo)定并試拌正常。在標(biāo)定有效期滿或攪樓搬遷安裝后，均重新標(biāo)定。施工中每15d校驗(yàn)一次攪拌樓計(jì)量精確度。攪拌過程中，拌和物質(zhì)量檢驗(yàn)與控制符合招標(biāo)文件的規(guī)定。低溫或高溫天氣時(shí)施工，拌和物出料溫度宜控制在 1035。并測定原材料溫度、拌和物的溫度、坍落度損失率和凝結(jié)時(shí)間等?；炷吝\(yùn)輸過程中防止漏漿、漏料和污染路面。自卸車上的混凝土在烈日、大風(fēng)、雨天和冬季加以遮蓋。運(yùn)輸車輛在每一次裝混凝土前均將車廂清洗干凈并灑水濕潤。 運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場的拌和物具有適宜攤鋪的工作性?；備伖に嚨幕炷涟韬臀飶臄嚢铏C(jī)出料到運(yùn)輸、鋪筑完畢的允許最長時(shí)間符合招標(biāo)文件的規(guī)定。不滿足

35、時(shí)通過試驗(yàn)、加大緩凝劑或保塑劑的劑量。（4）滑模攤鋪水泥混凝土路面施工滑模攤鋪的機(jī)械設(shè)備根據(jù)規(guī)范要求，高速公路、一級公路主車道施工，選配能一次攤鋪23個(gè)車道寬度（7.512.5m）的滑模攤鋪機(jī)；二級及以下公路路面的最小攤鋪寬度不小于單車道設(shè)計(jì)寬度。根據(jù)本工程實(shí)際情況，選擇GHP2800型滑模攤鋪機(jī)攤鋪，不便該設(shè)備攤鋪地段，輔以人工采用三輥軸機(jī)組攤鋪，并根據(jù)施工要求配齊運(yùn)輸車輛、布料設(shè)備、抗滑構(gòu)造施工設(shè)備、切縫設(shè)備等?；鶞?zhǔn)線設(shè)置A拉線敷設(shè)時(shí)嚴(yán)防出現(xiàn)差錯(cuò)，保證拉線精度并對其進(jìn)行必要的測量復(fù)查。B基準(zhǔn)線樁釘牢，樁之間的間距在平面直線不大于10m，圓曲面段加密到5m一根，平面緩和曲線段和縱斷面豎曲線段

36、為510m。C基準(zhǔn)線長度不大于450m，超過此長度需要繼續(xù)攤鋪時(shí)，續(xù)接方式為通過同一個(gè)過渡樁的夾線臂口平順連接。每個(gè)拉線在兩端設(shè)專用緊線器，拉線張拉力不小于1KN。D基準(zhǔn)線設(shè)置好后嚴(yán)禁擾動(dòng)，攤鋪時(shí)嚴(yán)禁碰撞和振動(dòng)。一旦碰撞變位立即重新設(shè)定?；備仠?zhǔn)備A滑模攤鋪混凝土路面開始前，所有施工設(shè)備和機(jī)具全部就位，且處于良好狀態(tài)。基層、封層表面及履帶行走部位清掃干凈。攤鋪面板位置灑水濕潤并沒有積水。B橫向連接攤鋪時(shí)，前次攤鋪路面縱縫的溜肩脹寬部位切割順直。側(cè)邊拉桿校正扳直，缺少的拉桿鉆孔錨固置入?？v向施工縫的上半部縫部滿涂瀝青。混凝土布料A滑模攤鋪機(jī)前的正常料位高度在螺旋布料器葉片最高點(diǎn)以下，亦不缺料。

37、卸料、布料與攤鋪速度相協(xié)調(diào)。B采用布料機(jī)施工，松鋪系數(shù)視坍落度大小由試鋪確定。當(dāng)坍落度在 1050時(shí)，布料松鋪系數(shù)宜控制在1.081.15之間；坍落度30時(shí),松鋪系數(shù)宜控制在1.1左右。布料機(jī)與滑模攤鋪之間施工距離控制在 510m。C攤鋪鋼筋混凝土路面時(shí)，嚴(yán)禁任何機(jī)械開上鋼筋網(wǎng)?；備丄對滑模攤鋪機(jī)所有的機(jī)構(gòu)工作部件進(jìn)行正確施工位置的初步設(shè)定，并將正確的施工參數(shù)通過試鋪調(diào)整固定下來，正式攤鋪時(shí)根據(jù)情況變化進(jìn)行微調(diào)。B滑模攤鋪機(jī)首次位置校準(zhǔn)：首次攤鋪前在直線路段采用基準(zhǔn)線法校準(zhǔn)滑模攤鋪機(jī)擠壓底板4角點(diǎn)高程和側(cè)模前進(jìn)方向。令滑模攤鋪機(jī)掛線自動(dòng)行走，再返回校核12遍，正確無誤后方開始攤鋪。C初始攤

38、鋪路面參數(shù)校正：在開始攤鋪的5m內(nèi)對所攤鋪出的路面標(biāo)高、邊緣厚度、中線、橫坡度等技術(shù)參數(shù)進(jìn)行校核。D滑模攤鋪機(jī)操作要領(lǐng)：機(jī)手操作滑模攤鋪機(jī)緩慢、勻速，連續(xù)不斷的攤鋪；攤鋪中機(jī)手隨時(shí)調(diào)整松方高度控制板進(jìn)料位置；滑模攤鋪機(jī)以正常攤鋪速度施工時(shí)，振搗頻率在600011000r/min之間調(diào)整，防止混凝土過振、漏振或欠振；攤鋪縱坡較大的路面，上坡時(shí)擠壓底板前仰角適當(dāng)調(diào)小同時(shí)適當(dāng)調(diào)小抹平板壓力，下坡時(shí)擠壓底板前仰角適當(dāng)調(diào)大同時(shí)適當(dāng)調(diào)大抹平板壓力；攤鋪彎道和漸變段路面時(shí)使攤鋪機(jī)跟線攤鋪，隨時(shí)觀察并調(diào)整抹平板內(nèi)外側(cè)的抹面距離，防止壓垮邊緣；連接攤鋪時(shí)，滑模攤鋪機(jī)一側(cè)履帶上前次水泥混凝土路面的時(shí)間控制在養(yǎng)護(hù)7

39、d以后，同時(shí)鋼履帶底部鋪橡膠墊；縱向連接攤鋪路面時(shí)對連接縱縫部位人工進(jìn)行修補(bǔ)。抹面、修整滑模攤鋪過程中采用自動(dòng)抹平板裝置進(jìn)行抹面。對少量局部麻面和明顯缺料部位，應(yīng)在擠壓板后或搓平梁前補(bǔ)充適量拌和物，由搓平梁或抹平板機(jī)械修整。抹面完成后采用壓紋機(jī)進(jìn)行壓紋，輔以人工拉槽對混凝土面層進(jìn)行處理?；備伒幕炷嗤撩姘逶谙铝星闆r下，可用人工進(jìn)行局部修整。A用人工操作抹面抄平器，修整攤鋪機(jī)后表面的小缺陷，但不在整個(gè)表面加薄砂漿層修補(bǔ)路面標(biāo)高。B對縱縫邊緣出現(xiàn)的倒邊、塌邊、溜肩現(xiàn)象，應(yīng)頂側(cè)?；蛟谏喜恐Х戒X管理行邊緣補(bǔ)料修整。C對起步和縱向施工接頭處，采用水準(zhǔn)儀抄平并采用大于3m的靠尺邊測邊修整。滑模攤鋪結(jié)束后

40、，及時(shí)做下述工作：A清洗滑模攤鋪機(jī)，并進(jìn)行當(dāng)日保養(yǎng)，加油加水，打潤滑油等。B在混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度后采用硬性拉毛機(jī)進(jìn)行防滑構(gòu)造施工。C在第二天硬切橫向施工縫，也可當(dāng)天軟作施工橫縫。丟棄端部的混凝土和攤鋪機(jī)振動(dòng)倉內(nèi)遺留下的純砂漿，兩側(cè)模板向內(nèi)各收進(jìn)2040，收口長度比滑模攤鋪機(jī)側(cè)模板略長。施工縫部位設(shè)置傳力桿，并滿足圖紙要求的路面平整度、高程、橫坡和板長要求。（5）模板及其架設(shè)與拆除公路混凝土路面板、橋面板和加鋪層的施工模板采用剛度足夠的槽鋼、軌?；蜾撝七厒?cè)模板，不使用木模板、塑料模板等其他易變形的模板。模板的（加工矯正）精確度應(yīng)及尺寸要求符合公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F302003

41、）第7.2.1小節(jié)的規(guī)定。橫向施工縫端模板按圖紙規(guī)定的傳力桿直徑和間距設(shè)置傳力桿插入孔和定位套管。模板或軌模數(shù)量根據(jù)施工進(jìn)度和施工氣溫確定,并滿足拆模周期內(nèi)周轉(zhuǎn)需要。模板架設(shè)和安裝及拆除的技術(shù)要求及允許偏差符合公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F302003）第7.2節(jié)的規(guī)定。（6）接縫施工縱縫施工A當(dāng)一次鋪筑寬度小于路面和硬路肩總寬度時(shí)，設(shè)施縱向施工縫，位置應(yīng)避開輪跡，并重合或靠近車道線，構(gòu)造采用平縫加拉桿型。B采用插拉桿的企口形縱向施工縫。采用滑模施工時(shí)，縱向施工縫的平桿采用攤鋪機(jī)的側(cè)向拉桿裝置插入。C當(dāng)一次鋪筑寬度大于4.5m時(shí),采用假縫拉桿型縱縫，即鋸切縱向縮縫，縱縫位置按車道寬

42、度設(shè)置，并在攤鋪過程中用專用的拉桿插入裝置插入拉桿。D插入或置入的側(cè)向拉桿牢固，不松動(dòng)、碰撞或拔出。若發(fā)現(xiàn)拉桿松脫、拔出或未插入，在橫向相鄰路面攤鋪前，鉆孔重新置入拉桿。當(dāng)發(fā)現(xiàn)拉桿可能被拔出時(shí)，進(jìn)行拉桿拔出力（握裹力）檢驗(yàn)，混凝土與拉桿握裹力試驗(yàn)方法參照公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F302003）中有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。每天攤鋪結(jié)束或攤鋪中斷時(shí)間超過30min時(shí)，設(shè)置橫向施工縫。其位置與脹縫或縮縫重合，確有困難不能重合時(shí)，施工縫采用設(shè)螺紋傳力桿的企口縫形式。橫向施工縫與路中心線垂直。橫向施工縫在縮縫處采用平縫加傳力桿型。橫向縮縫施工普通混凝土路面橫向縮縫宜等間距布置，一般采用5m板長。不采

43、用1/6斜縮縫和不等間距縮縫。不得不調(diào)整板長時(shí)，最大板長宜不大于5.5m,最小板長不小于板寬。在特重和重交通公路、收費(fèi)廣場、鄰近脹縫或路面自由端的3條縮縫采用假縫加傳力桿型。鋼筋支架具有足夠的剛度，傳力桿應(yīng)準(zhǔn)確定位，攤鋪之前在基層表面放樣，并用鋼釬錨固，使用手持振搗棒振實(shí)傳力桿高度以下的混凝土，然后機(jī)械攤鋪。A切縫前檢查電源、水源及切縫機(jī)試運(yùn)行情況，切縫機(jī)刀片與機(jī)身中心線成90°角，并與切縫線在同一直線上。B開始切縫前調(diào)整刀片的進(jìn)刀深度，切割時(shí)隨時(shí)調(diào)整刀片切割方向。停止切縫時(shí)先關(guān)閉旋鈕開關(guān)，將刀片提升到混凝土板面上，停止運(yùn)轉(zhuǎn)。C切縫時(shí)刀片冷卻用水壓力不小于0.2Mpa，同時(shí)防止切縫水

44、滲入基層和地基。D當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到25%30%即進(jìn)行切縫。當(dāng)氣溫突變時(shí)適當(dāng)提早切縫時(shí)間或每隔2040m先割一道縫，以防因溫度應(yīng)力產(chǎn)生不規(guī)則裂縫。嚴(yán)格禁止一條縫分兩次切割的操作方式。E切縫后盡快灌注填縫料。脹縫設(shè)置與施工漲縫與路中心線垂直，縫閉必須垂直，縫隙寬度一致，縫中不連漿。固定后的傳力桿平行于板面及路面中心線，其誤差不大于5mm。其余按圖紙要求和公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F302003）的相關(guān)規(guī)定設(shè)置。施工縫施工縫設(shè)于漲縫或縮縫處，多車道施工縫避免設(shè)在同一橫斷面上。施工縫設(shè)于縮縫時(shí)板中增設(shè)傳力桿，其一半錨固于混凝土中，另一半先涂瀝青，允許滑動(dòng)。傳力桿與縫壁垂直。-拉桿、脹縫板

45、、傳力桿及其套帽、滑移端設(shè)置精確度符合公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F302003）的相關(guān)要求。貧混凝土基層、各種混凝土面層、加鋪層、格面和搭板的縱、橫向縮縫均采用切縫法施工。切縫作業(yè)按公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F302003）有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。填縫A混凝土面板所有接縫凹槽都按圖紙規(guī)定，用填縫料填縫。填縫材料和填縫方法事先經(jīng)監(jiān)理人批準(zhǔn)。B縫槽在混凝土養(yǎng)生期滿后及進(jìn)填縫，填縫前保持縫內(nèi)干燥清潔，防止砂石等雜物掉入縫內(nèi)。填縫前經(jīng)監(jiān)理人檢查。C填縫料與混凝土縫壁粘附緊密，其灌注深度宜為縫寬的2倍，當(dāng)深度大于3040時(shí)，可填入多孔柔性襯底材料，在夏季應(yīng)使填縫料灌至與板面齊平；在冬季

46、則稍低于板面。D在開放交通前，填縫料有充分的時(shí)間硬結(jié)。（7）混凝土路面養(yǎng)生及施工期的運(yùn)行維護(hù)混凝土路面鋪筑完成或軟作抗滑構(gòu)造(機(jī)具刻槽)完畢后立即開始養(yǎng)生。混凝土路面采用噴灑養(yǎng)生劑同時(shí)保濕覆蓋的方式養(yǎng)生。在雨天或養(yǎng)生用水充足的情況下，也可采用覆蓋土工氈、土工布、麻袋、草袋、草簾等灑水濕養(yǎng)生方式。不使用圍水養(yǎng)生方式。混凝土路面采用噴灑養(yǎng)生劑養(yǎng)生和覆蓋物保溫養(yǎng)生按公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F302003）有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。當(dāng)部分道路工程完工，并經(jīng)監(jiān)理人指示投入先期運(yùn)行的路段，由我局負(fù)責(zé)該道路的養(yǎng)生以及維護(hù)保養(yǎng)，直至該合同段工程按合同要求全部交工為止。（8）特殊氣候條件下的施工一般規(guī)定A根

47、據(jù)圖紙?zhí)峁┑漠?dāng)?shù)貧庀筚Y料及收集的月、旬、日天氣預(yù)報(bào)資料，遇有影響混凝土路面施工質(zhì)量的天氣時(shí)，根據(jù)氣象異常情況，采取必要的防范措施，制定特殊氣候的施工方案。B混凝土路面施工如遇下述條件之一者停工：a.現(xiàn)場降雨；b.風(fēng)力大于6級，風(fēng)速在 10.8m/s以上的強(qiáng)風(fēng)天氣；c.現(xiàn)場氣溫高于40或拌和物攤鋪的溫度高于35；d.攤鋪現(xiàn)場連續(xù)5晝夜平均氣溫低于5，夜間最低氣溫低于-3。雨天施工當(dāng)降雨影響路面質(zhì)量時(shí)停止施工。雨季施工時(shí)準(zhǔn)備足夠的防雨篷或塑料薄膜，對被暴雨沖刷后，路面平整度嚴(yán)重劣化的部位，盡早鏟除重鋪。刮風(fēng)天施工在日照較強(qiáng)，空氣干燥的多風(fēng)季節(jié)或經(jīng)常刮風(fēng)的地區(qū)，為防止路面發(fā)生塑性收縮而產(chǎn)生開裂，采取

48、公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F302003）中的相應(yīng)措施。熱天施工當(dāng)現(xiàn)場氣溫高于30時(shí)避開中午施工，若不能避開則采取相應(yīng)的降溫技術(shù)措施。無論在什么情況和條件下，混凝土拌和物的溫度不超過35。夏季高溫氣候施工時(shí)，隨時(shí)加測氣溫和水泥、拌和水、拌和物及路面溫度。必要時(shí)加測混凝土水化熱。冬季施工冬季負(fù)溫施工，當(dāng)最低溫度為-3以上，采用路面保溫覆蓋措施施工。最低氣溫-10以上，同時(shí)采用保溫覆蓋和加防凍劑的冬季負(fù)溫施工方法。攪拌機(jī)出料溫度不低于10，攤鋪混凝土溫度不低于5。否則采用熱水拌和混凝土。冬季負(fù)溫施工覆蓋保溫養(yǎng)生最少天數(shù)不少于21d。養(yǎng)生方式為先灑養(yǎng)生劑，加塑料薄膜保濕，再蓋保溫材料保

49、溫。（9）混凝土面板的移除及更換凡不符合規(guī)定要求的混凝土面板根據(jù)監(jiān)理人指示予以鑿除并重新攤鋪。鑿除的范圍是橫向接縫間的全部混凝土，并將基底清理干凈，經(jīng)監(jiān)理人驗(yàn)收合格后，再進(jìn)行混凝土的攤鋪。（10）取樣和試驗(yàn)隨時(shí)對施工質(zhì)量進(jìn)行自檢。自檢項(xiàng)目和頻率：原材料、拌和物和混凝土路面按招標(biāo)文件中相關(guān)規(guī)定進(jìn)行。當(dāng)施工、監(jiān)理、監(jiān)督人員發(fā)現(xiàn)異常情況，加大檢測頻率，找出原因，及時(shí)處理。高速公路、一級公路應(yīng)利用計(jì)算機(jī)實(shí)行動(dòng)態(tài)質(zhì)量管理。澆注完成的混凝土板，檢查實(shí)際強(qiáng)度，可現(xiàn)場鉆取圓柱試件，進(jìn)行圓柱劈裂強(qiáng)度的試驗(yàn)，以圓柱劈裂強(qiáng)度推算小梁彎拉強(qiáng)度。如果試件表明混凝土的28d強(qiáng)度不能達(dá)到規(guī)定的強(qiáng)度，則從相應(yīng)齡期地點(diǎn)的混凝土

50、構(gòu)件中切體樣品，對照其強(qiáng)度。切取樣品的尺寸和切取試件的部門均由監(jiān)理人決定，取件后修復(fù)孔穴。（11）質(zhì)量檢驗(yàn)基本要求A混凝土的攤鋪、搗實(shí)、整平與混凝土面板養(yǎng)護(hù)符合規(guī)范要求。B接縫的位置、規(guī)格、尺寸和傳力桿、拉力桿的設(shè)置以及面板補(bǔ)強(qiáng)鋼筋的布設(shè)等符合圖紙和規(guī)范要求。C路面的平整度和構(gòu)造深度符合規(guī)范要求。D路線符合圖紙要求。檢查項(xiàng)目檢查項(xiàng)目及檢查方法按招標(biāo)文件的相關(guān)條目進(jìn)行。外觀鑒定A混凝土板表面脫皮、印痕、裂紋、露石、蜂窩、麻面、缺邊、掉角等有缺陷的面積不超過受檢面積的2。B混凝土的斷裂塊數(shù)不超過評定路段混凝土板總塊數(shù)的2。C路面邊線直順、曲線圓滑。D接縫填縫料飽滿密實(shí)、粘結(jié)牢固、縫緣清結(jié)整齊。5培

51、土路肩、中央分隔帶回填土、土路肩加固及路緣石施工路面鋪筑完成后，進(jìn)行路肩培土及中央分隔帶回填土的施工作業(yè)；路肩培土施工完畢后分別進(jìn)行土路肩加固和路緣石的施工。所有施工符合圖紙和監(jiān)理工程師指示。（1）材料路肩培土及中央分隔帶回填土所用材料符合圖紙及以下要求：A凡具有規(guī)定強(qiáng)度且能被壓實(shí)到規(guī)定密度和能形成穩(wěn)定填方的材料均為適用填料。通常情況下，下列材料為非適用材料：a沼澤土、淤泥、泥炭、凍土、生活垃圾、建筑垃圾。b含有樹根和易腐朽物質(zhì)的土。c有機(jī)質(zhì)含量大于5%的土。d液限大于50%、塑性指數(shù)大于26的土。B對于鹽漬土、膨脹土及含水量超過規(guī)定的土，不直接作為路堤填料，在采取圖紙要求的技術(shù)措施并經(jīng)監(jiān)理人

52、批準(zhǔn)后，方投入使用。C路堤填料最小強(qiáng)度和最大粒徑符合投標(biāo)文件要求。水泥混凝土符合圖紙和招標(biāo)文件的要求。水泥砂漿符合圖紙和招標(biāo)文件的要求。（2）路肩培土和中央分隔帶回填土施工施工前，按招標(biāo)文件的有關(guān)規(guī)定對原地面進(jìn)行清理及壓實(shí)。所有填方作業(yè)均嚴(yán)格按照圖紙或監(jiān)理人的要求施工?；自谔钪斑M(jìn)行壓實(shí)，將壓實(shí)后新測繪的填方工程斷面圖提交監(jiān)理人核準(zhǔn)，否則不進(jìn)行填筑。填方作業(yè)不對鄰近的結(jié)構(gòu)物和其它設(shè)施產(chǎn)生損壞及干擾。整個(gè)施工期間保證排水暢通。每層施工完成后未經(jīng)監(jiān)理人檢驗(yàn)合格，不進(jìn)行上一層的填土施工。中央分隔帶內(nèi)根據(jù)圖紙或監(jiān)理工程師指示，表層回填種植土。（3）土路肩加固加固前準(zhǔn)備A施工前按圖紙逐樁測量其施工標(biāo)高

53、及應(yīng)有寬度，當(dāng)不符合圖紙規(guī)定時(shí)，及時(shí)進(jìn)行修整；土路肩的壓實(shí)度滿足重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)的95以上，同時(shí)路基變坡整修符合圖紙要求。B經(jīng)監(jiān)理工程師檢查同意后，分段進(jìn)行預(yù)制塊的鋪砌或現(xiàn)澆水泥混凝土加固作業(yè)?；炷令A(yù)制塊加固土路肩A混凝土預(yù)制塊按圖紙要求的尺寸在預(yù)制場集中預(yù)制，并經(jīng)檢驗(yàn)合格后方投入使用，預(yù)制塊在運(yùn)輸時(shí)輕拿輕放，不野蠻裝卸，避免損壞。B鋪砌預(yù)制塊時(shí)，首先按圖紙要求設(shè)置墊層或整平，然后將塊件接縫處用水濕潤，并在側(cè)面涂抹水泥砂漿。砌塊落座時(shí)位置正確、灰縫擠緊，但不碰撞相鄰砌塊。灰縫寬度不大于10。C鋪砌段完成后立即進(jìn)行養(yǎng)生，在砂漿強(qiáng)度達(dá)到圖紙規(guī)定要求前，禁止在預(yù)制塊上行走或碰撞?，F(xiàn)澆混凝土加固土路肩A

54、模板采用鋼板材料制成，所有模板均不翹曲，并有足夠強(qiáng)度來承受混凝土壓力，而不發(fā)生變形。所有模板處理干凈，并涂上經(jīng)批準(zhǔn)的脫模劑，按圖紙尺寸對換混凝土全深立模，然后澆注混凝土。B混凝土按試驗(yàn)確定的配合比進(jìn)行拌和及澆筑。按圖紙要求的厚度，澆筑在模塊內(nèi)的混凝土用插入式搗動(dòng)器振搗。模板留待混凝土固結(jié)后才拆除，拆模時(shí)保證棱角不受損壞，混凝土按規(guī)定刮平成形，然后用木抹子將其抹飾平整。C抹飾平整后立即進(jìn)入養(yǎng)生。養(yǎng)生方法及細(xì)節(jié)根據(jù)招標(biāo)文件的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。（4）路緣石（混凝土預(yù)制）混凝土按試驗(yàn)確定的配合比在預(yù)制場集中進(jìn)行預(yù)制，路緣石的質(zhì)量符合圖紙規(guī)定要求。路緣石在達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后方能進(jìn)行運(yùn)輸、安裝等施工。路緣石埋設(shè)的

55、槽底基礎(chǔ)和后背填料夯擊密實(shí)，壓實(shí)度符合圖紙要求。安砌緣石時(shí)釘樁拉線，務(wù)必使頂面平整，線條直順，曲線圓滑美觀，埋砌穩(wěn)固。（5）質(zhì)量檢驗(yàn)基本要求A培土路肩及中央分隔帶回填土，分層填筑壓實(shí)符合要求，層面平整。B培土路肩橫坡符合圖紙規(guī)定，肩線直順，曲線圓滑。C土路肩加固的混凝土配合比符合本規(guī)范的要求。D現(xiàn)澆混凝土塊加固土路肩，混凝土表面平整、線條直順、曲線圓滑。E預(yù)制混凝土塊加固土路肩，鋪砌穩(wěn)固、平整、縫寬均勻，勾縫密實(shí)。F預(yù)制混凝土塊路緣石安砌穩(wěn)固，線條直順，曲線圓滑，頂面平整。檢查項(xiàng)目培土路肩、土路肩加固及路緣石鋪設(shè)檢查項(xiàng)目按招標(biāo)文件有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。外觀鑒定土路肩加固線條直順，曲線圓滑，整潔美觀。路緣石勾縫密實(shí)均勻，無雜物污染。路緣石標(biāo)高一致，線形順暢。6路面及中央分隔帶排水路面和中央分隔帶排水工程，包括縱、橫、豎向排水管，滲溝，縫隙式圓形集水管，集水井，路肩排水溝和拉水帶等結(jié)構(gòu)物的施工及有關(guān)的作業(yè)。（1）材料所有材料均滿足設(shè)計(jì)圖紙、招標(biāo)文件及相應(yīng)規(guī)程規(guī)范的有關(guān)要求。（2）排水管PVC-U排水管A縱向PVC-U透水管的打孔沖擊試驗(yàn)及孔徑、孔距等符合圖紙規(guī)定，縱向PVC-U透水管的鋪設(shè)縱坡不小于0.3%。B中央分隔帶開口部的縱向PVC-U管不打孔,其接頭均做防滲漏處理。C位于涵洞、通道處的中央分隔帶排水系統(tǒng)，按圖紙及工