發(fā)動機(jī)氣缸蓋生產(chǎn)加工工藝

1、發(fā)動機(jī)缸蓋Cylinder Head 二發(fā)現(xiàn)有缸蓋種類 1. 481缸蓋1.6L2. 473缸蓋1.3L 3. 481A缸蓋1.9L481缸蓋473缸蓋柴油機(jī)481A缸蓋缸蓋產(chǎn)品圖紙的識別目前481/473/481A的缸蓋，共有六各面，分別為頂 面，底面，進(jìn)氣側(cè)面，排氣側(cè)面，前端面，后端面。 對應(yīng)編號為1，2 ， 3 ， 4 ， 5。產(chǎn)品圖紙根據(jù)這個規(guī)律，又對每個視圖進(jìn)行了編號， 并配合H,S分別對工件上的孔，面進(jìn)行編號。對于通孔，產(chǎn)品圖紙沒有分別編號。缸蓋產(chǎn)品圖紙的識別（續(xù)1）* 這種編號方法，在工藝卡及NC程序中用 來標(biāo)識不同的孔及面。例如在程序中有* N090 G0 X-117 Y-4

2、; #5H3* N100 G0 Y204 ; #5H4這里，表示是VIEW SIDE 5.前端面的兩個螺紋孔。 在程序段后 面加注釋， 易于程序理解缸蓋產(chǎn)品圖紙的識別（續(xù)2）視圖和孔的編號缸蓋的加工工藝流程 * 缸蓋從毛坯上線到成品下線，主要流程如 下： * 毛坯上線檢查粗加工清洗機(jī)試漏 裝配導(dǎo)管閥座及軸承蓋精加工清洗 裝配鋼球堵蓋試漏成品檢查打號下 線流程圖毛坯檢查試漏壓裝試漏N合格N合格N合格Y Y Y剔除粗加工剔除裝配剔除目視檢查中間清洗精加工N合格最終清洗Y剔除打號下線481缸蓋平面布置圖成品毛坯OP130OP100OP40OP30OP10481缸蓋線分兩期實(shí)施。物流方向從右向左，裝配

3、線在左側(cè)。 圖中藍(lán)色設(shè)備為一期設(shè)備。 生產(chǎn)線共5道機(jī)加工工序，兩道清洗工序 三道試漏裝配等輔助工序。481缸蓋OP10 主要工藝內(nèi)容： *1、探測四個火花塞凸臺面。 *2、粗銑進(jìn)排氣側(cè)面及各凸臺面。 *3、鉆、攻進(jìn)排氣M8，M6螺紋孔。 *4、鉆、鉸排氣側(cè)定位銷孔。 *5、精銑進(jìn)排氣側(cè)面及定位面。 *探測火花塞凸臺面的目的主要是 控制燃燒室深度。工件前端面向下，排氣面在內(nèi)上 料。利用A,B,C三個粗基準(zhǔn)定位481缸蓋OP30 主要工藝內(nèi)容： *1、粗銑頂面和前后端面； *2、粗銑凸輪軸半圓孔； *3、粗鏜第一檔凸輪軸孔； *4、粗銑止推面； *5、鉆攻頂面及前后端面螺紋孔； *6、引導(dǎo)鉆、深孔

4、鉆主油道孔； *7、精鉸頂面凸輪軸承蓋定位銷 孔； *8、鉆火花塞底孔； *9、精銑止推面。工件前端面向右，排氣面基準(zhǔn)定位481缸蓋OP40 *主要工藝內(nèi)容： *1、粗銑底面； *2、鉆挺桿孔及瀉油孔 *3、凸輪軸潤滑油孔 *4、引導(dǎo)鉆及深孔鉆； *5、鉆底面及進(jìn)氣側(cè)面油道孔 *6、鉆缸蓋螺栓孔； *7、鉆導(dǎo)管底孔、锪彈簧座面； *8、粗鏜進(jìn)排氣座圈底孔及氣道喉 部； *9、精鏜進(jìn)排氣導(dǎo)管、座圈底孔； *10、精鉸底面螺栓定位銷孔；*11、精銑頂面及去毛刺；工件前端面向下，排氣面基準(zhǔn)定位481缸蓋OP60中間清洗 主要工藝內(nèi)容： *定位清洗紊流清洗吹干真空干燥冷卻等工 位。 *工藝要求：清潔度

5、20mg（歐洲標(biāo)準(zhǔn)）。 *出口工件溫度不超過環(huán)境溫度5度。 *目的是為保證下道試漏及導(dǎo)管座圈凸輪軸承蓋的裝 配。481缸蓋OP70中間試漏 主要工藝內(nèi)容： 測試項目：缸蓋油道和水套工藝要求：預(yù)充氣充氣平衡測量 *油道測試壓力4bar，允許泄漏量10ml/min *水套測試壓力2bar，允許泄漏量10ml/min 對于水套測試不合格的工件，可以用浸水試 漏的方法找到漏點(diǎn)，以備整改481缸蓋OP80導(dǎo)管閥座壓裝 主要工藝內(nèi)容： 采用常溫壓裝方法(涂油) 工藝要求： *導(dǎo)管和座圈與工件底孔貼合嚴(yán)密 無明顯縫隙； *導(dǎo)管壓裝深度160.3mm481采用的是數(shù)控自動壓裝，壓裝角度和位置由伺服電 機(jī)控制，

6、柔性較強(qiáng)。但導(dǎo)管座圈輸送系統(tǒng)不是柔性的。設(shè)備采用了壓力行程監(jiān)控保壓裝質(zhì)量481缸蓋OP90凸輪軸承蓋裝配 主要工藝內(nèi)容： *手工裝配凸輪軸承蓋并預(yù)擰緊，自動擰緊到位 工藝要求： *扭矩：9.5 1.5Nm工件底面螺栓孔定位481缸蓋OP100 主要工藝內(nèi)容： 工藝流程： *1、精鉸底面兩定位銷孔； *2、粗鏜進(jìn)氣座圈并引導(dǎo)擴(kuò)導(dǎo)管 孔； *3、精鏜進(jìn)氣導(dǎo)管座圈； *4、粗鏜排氣座圈并引導(dǎo)擴(kuò)導(dǎo)管 孔； *5、精鏜排氣導(dǎo)管座圈； *6、精鉸進(jìn)排氣挺桿孔； *7、精鉸火花塞孔；*8、火花塞孔攻絲。工件前端面向下，排氣面基準(zhǔn)定位 一面兩銷（和OP40姿態(tài)相同）481缸蓋OP130 主要工藝內(nèi)容： 工藝流

7、程： *1、精鏜碗形塞孔。 *2、精銑結(jié)合面和后端面。 *3、精銑前端面。 *4、凸輪軸孔引導(dǎo)。 *5、精鏜凸輪軸孔。 *6、凸輪軸孔去毛刺。 *7、結(jié)合面去毛刺。工件前端面向左，排氣面基準(zhǔn)定位一面兩銷481缸蓋OP150最終清洗 主要工藝內(nèi)容： *射流清洗定位清洗紊流清洗吹干真空干燥冷卻 工藝要求：清潔度7mg（歐洲標(biāo)準(zhǔn)）或50mg（國家標(biāo)準(zhǔn)） *出口工件溫度不超過環(huán)境溫度5度481缸蓋OP160 主要工藝內(nèi)容： *壓裝工位完成鋼球碗形塞壓裝 *試漏工位測試項目： *缸蓋油道鋼球封堵部位和水套內(nèi)腔 工藝要求： *油道測試壓力4bar，允許泄漏量10ml/min（若測試不合格，應(yīng)逐個 檢測每個

8、鋼球，找出漏點(diǎn)）； *水套測試壓力2bar，允許泄漏量10ml/min（對于水套測試不合格的 工件，可以用浸水試漏的方法找到漏點(diǎn)，以備整改）。最終下線 打號及成品目視檢查、下線 打號內(nèi)容包括： *產(chǎn)品型號、版本號、生產(chǎn)日期、班次、流水號 目視檢查主要項目： *1、檢查工件的試漏擰緊壓裝等合格標(biāo)記是否齊全A/B/C/D/E/F代碼 *2、檢查工件各個面上有無砂眼、縮孔、冷隔、毛刺和磕碰等。 *3、具體判定標(biāo)準(zhǔn)見481H/481F缸蓋成品下線檢查標(biāo)準(zhǔn)。 *4、檢查工件的所有加工部位有無遺漏。缸蓋的機(jī)加工 目前我們廠的缸蓋加工采用的主要加工中心， 采用數(shù)控編程加工。 目前我們使用的數(shù)控系統(tǒng)主要有SI

9、MENS 840D ，F(xiàn)ANUC 18i/31i 另外還有MAZAK ，OKUMA的數(shù)控系統(tǒng)使用數(shù)控程序_1 * 我們目前的數(shù)控程序編制，都是以缸蓋定位 銷孔的位置為編程原點(diǎn)，工件在不同姿態(tài) 時，使用不同的用戶坐標(biāo)系。 * 這樣做的好處是，編程原點(diǎn)和圖紙上的設(shè)計 原點(diǎn)重合，程序中孔或面的加工坐標(biāo)位置和 圖紙上的尺寸重合。使得程序易于理解，易 于修改。數(shù)控程序_2 * 編程時，通常采用一把刀編制一個子程序，利用主程序調(diào)用子程 序。對雙工作臺（夾具）的機(jī)床，子程序相同的，增加了程序的 統(tǒng)一性。 *對于子程序命名，最好帶有刀具號，便于理解。 *程序段開頭，加上注釋，增加可讀性。 * 不同的夾具，對用

10、不同的主程序，有各自的工件坐標(biāo)系，夾具的 位置偏差在工件坐標(biāo)系里進(jìn)行補(bǔ)償。 *程序加上行號，在出錯時容易查找。 *程序段里，將孔號或者面號注釋在相應(yīng)的程序段后面數(shù)控程序_3;#;# Customer: CHERY AUTOMOBILE;# Project: CYLINDER HEAD;# Operation: OP.130;# Palette: Pal.1;# Workpiece:;# Machine-Type: nbh 95;# Control System: Sinumerik 840D;# Prog.-Version: 02;# Date: 06.02.04 / Offterdinger

11、;#;# Modification:WZP25;# Date / Name:25.03.04 T.O.;#程序 開頭注 釋數(shù)控程序_4N060 $P_UIFR1=CTRANS(X, R200, Y,R201, Z, R202, B,0) ;G54,B0N065 $P_UIFR2=CTRANS(X,-R202, Y,R201, Z, R200, B,0) ;G55,B90N070 $P_UIFR3=CTRANS(X, R202, Y,R201, Z,-R200, B,0) ;G56,B270N075 $P_UIFR4=CTRANS(X, R206, Y,R201, Z, R207+149.04,

12、 B,0);G57,B295 I N080 $P_UIFR5=CTRANS(X, R208, Y,R201, Z, R209+68.92, B,0);G505,B248 E定義用戶坐標(biāo)系N360 BA1:N370 H97=10000;NEW PIECE N380 OP130_4260_01N390 STOPREN400 WORK_STEP(2);N410 BA2:N420 OP130_1156_01N430 STOPREN440 WORK_STEP(3);N450 BA3:N460 OP130_1253_01N470 STOPREN480 WORK_STEP(4)主程序調(diào) 用子程序子程序名帶

13、有刀具號N5 TC (7151,B,0); N10 PREPARE (2553)N50 G0 X108 Y4; #4H5N60 L841N110 MCALL L841N120 G0 X62 Y-15; #41H9N130 G0 X3.7 Y-46; #41H8N140 G0 X62 Y-112.5; #41H7N150 G0 X3.7 Y-139; #41H6N190 G0 X3.7 Y-325; #41H2N200 STOPRE N210 R190=300N220 G0 X62 Y-358.5; #41H1N230 MCALL和圖紙對應(yīng) 的孔號切屑參數(shù) *編制加工程序，除了合理考慮工藝流程，

14、還要根據(jù)加工情況，選擇合理的切 屑參數(shù)。即計算轉(zhuǎn)速S和進(jìn)給F。 * 選擇切削用量的原則是，粗加工時，一般以提高生產(chǎn)率為主，但也應(yīng)考慮經(jīng) 濟(jì)性和加工成本；半精加工和精加工時，應(yīng)在保證加工質(zhì)量的前提下，兼顧 切削效率、經(jīng)濟(jì)性和加工成本。 *對我們缸蓋加工來講，主要關(guān)注的是切屑速度，進(jìn)給速度及切削深度。缸蓋 鑄造的預(yù)留量一般為2-3mm，通常粗加工時只預(yù)留0.5mm的精加工余量。為 提高效率，就需要提高切屑速度和進(jìn)給速度，但切屑速度與刀具耐用度的關(guān) 系比較密切。隨著v的增大，刀具耐用度急劇下降，因此，一般是根據(jù)刀具商 提供的切屑速度計算出主軸轉(zhuǎn)速S。 進(jìn)給通常根據(jù)機(jī)床剛性，給出每齒進(jìn)給 量，根據(jù)齒數(shù)和轉(zhuǎn)速計算出F。例如硬質(zhì)合金面銑刀加工鋁合金缸蓋時，每齒 進(jìn)給為0.15-0.2，PCD精銑時為0.1-0.15。 *給定切屑參數(shù)以后，要根據(jù)加工的實(shí)際情況及刀