復(fù)合錨桿樁施工方案(原始)

1、銀泰至航華地下人行通道工程橋樁保護復(fù)合錨桿樁施工方案編制： 審核： 審批： 中鐵十六局集團北京軌道交通工程公司銀航通道工程項目經(jīng)理部2007年12月目 錄一、工程概況1二、工程地質(zhì)和水文地質(zhì)21、地質(zhì)條件22、水文條件2三、橫通道馬頭門施工31、施工放線32、超前支護33、豎井馬頭門施工4四、橫通道開挖初期支護施工51、橫通道開挖支護施工72、監(jiān)控量測13五、橫通道復(fù)合初支施工131、概況132、施工順序16六、監(jiān)測施工221、洞內(nèi)拱頂下沉及凈空收斂監(jiān)測222、地表沉降23七、質(zhì)量保證措施251、準確定位252、格柵鋼筋加工和安裝253、噴射混凝土254、嚴格按照“管超前、嚴注漿、短開挖、強支

2、護、快封閉、勤量測”的十八字方針施工。25八、安全保證措施251、橫通道開挖初支安全措施252、橫通道復(fù)合初支安全措施26一、工程概況（一）工程簡介銀泰至航華地下人行通道工程地處北京中央商務(wù)區(qū)國貿(mào)立交橋十字路口國貿(mào)橋的南邊，包括跨東三環(huán)連接銀泰至航華的主通道（以下簡稱主通道），呈東西走向,總長170.8m，其中暗挖部分161.2m，明挖部分9.6 m；從主通道側(cè)墻開洞連接十號線國貿(mào)站的輔通道（以下簡稱輔通道），與地鐵十號線國貿(mào)站連接,呈南北走向, 總長126.4m；2號出入口位于國貿(mào)橋下公交總站內(nèi)，呈南北走向, 總長約43.14m； 3號出入口位于航華大廈前現(xiàn)狀綠地內(nèi)呈南北走向, 總長約49.

3、81m。(見圖1 銀泰至航華地下人行通道工程平面圖)圖1 銀泰至航華地下人行通道工程平面圖主通道總長170.8m，有14種斷面,開挖寬度10.1m10.9 m，開挖高度為6.4m12.12 m不等，采用淺埋暗挖CRD工法施工。主通道下穿雨、污水管線段為平頂直墻矩形斷面形式，其余地段為拱頂直墻斷面形式。主通道底板埋深約15.77m，平頂直墻頂板覆土約9.6m，拱頂直墻頂板覆土約7.3m。（二）橋樁現(xiàn)狀調(diào)查與通道關(guān)系主通道與現(xiàn)狀8處共32根橋樁距離較近，其中通道下穿國貿(mào)西南、東南匝道橋，該橋橋梁上部結(jié)構(gòu)為混凝土簡支梁結(jié)構(gòu)，下部結(jié)構(gòu)為"T"型墩柱，墩柱基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁；通道下穿國

4、貿(mào)橋三環(huán)路主橋，該橋橋梁上部結(jié)構(gòu)為混凝土簡支梁結(jié)構(gòu)，下部結(jié)構(gòu)為"門"型邊蓋梁墩柱，墩柱基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁。結(jié)構(gòu)關(guān)系見圖2 主通道與國貿(mào)橋主橋樁及西南、東南匝道橋樁的相對關(guān)系圖。主通道穿越橋樁樁基詳細資料表 風(fēng)險點編組風(fēng)險點編號橋墩號墩底高程橋樁數(shù)量樁墩形式樁頂高程樁底高程橋樁直徑1125336.724四樁承臺34.3219.321200226337.024四樁承臺34.6219.6212002311西37.551四樁承臺35.554.01120015.3115.21412西37.7417.1144.113511東37.552四樁承臺35.744.72120025.6215.1

5、2612東37.7415.9215.6216.424725436.724四樁承臺34.3219.321200826437.024四樁承臺34.6219.621200（三）橋樁等級劃分根據(jù)北京地鐵有關(guān)規(guī)定及橋樁基礎(chǔ)保護成功經(jīng)驗，橋梁基礎(chǔ)保護等級分為A、B、C三級。A級為隧道外皮與橋樁凈距小于、等于3m的橋梁基礎(chǔ)，或1/2的樁長位于破裂面以上，B級為隧道外皮與橋樁凈距大于3m的橋梁基礎(chǔ)，或1/31/2的樁長位于破裂面以上，C級為隧道外皮與橋樁凈距遠大于3m的橋梁基礎(chǔ)，或小于1/3的樁長位于破裂面以上的情況，根據(jù)上述經(jīng)驗并結(jié)合本工程具體情況及專家會議精神，本通道施工風(fēng)險等級擬定如下：橋樁施工風(fēng)險等級

6、劃分表 風(fēng)險點編組風(fēng)險點編號橋墩號各橋墩樁數(shù)各橋墩的樁基與通道最近距離及樁數(shù)（m）保護等級備注1125344.75/2A226344.82/2A2311西43.99/2B412西46.461/2B3511東44.21/2B612東46.21/2B4725447.01/2A826443.41/2A考慮到25-3、26-3、25-4、26-4樁長度較短，列為A級風(fēng)險源，為確保開挖順利通過，在每個橋墩基礎(chǔ)周圍采用52根150mm的內(nèi)外雙排復(fù)合錨桿樁進行注漿加固，作為橋樁圍護結(jié)構(gòu)。 每根復(fù)合錨桿樁長22.18米，間距800mm×800mm，加固深度至樁底4m，開挖前在對樁底周圍進行長導(dǎo)管注漿

7、。圖2 主通道與國貿(mào)橋主橋樁及西南、東南匝道橋樁的相對關(guān)系圖二、工程地質(zhì)和水文地質(zhì)（一）工程地質(zhì)主通道過橋樁范圍內(nèi)共有土層以下幾種： 人工填土地層粉質(zhì)粘土粘質(zhì)粉土素填土層：暗褐色，稍濕，松散，含磚渣、白灰等。雜填土1層：雜色，稍濕，松散，以混凝土塊、路基土為主，含少量白灰、礫石。卵石填土2層：雜色，稍濕，稍密，一般粒徑20-40mm，含磚渣、白灰等。該層底標高為34.4537.26m。 第四紀全新世沖洪積地層砂質(zhì)粉土粘質(zhì)粉土層：褐黃色，濕很濕，密實，含云母、氧化鐵、姜石。粉質(zhì)粘土1層：褐黃色，可塑局部軟塑，含氧化鐵；該層層底標高為28.5233.50m。粉細砂層：褐黃色，中密密實，飽和，含云母

8、、氧化鐵；層底標高為27.4529.48m。粉質(zhì)粘土層：褐黃色，可塑局部軟塑，含氧化鐵。粘土1層：褐黃色，硬塑局部軟塑，含氧化鐵。砂質(zhì)粉土粘質(zhì)粉土2層：褐黃色，濕很濕，密實，含云母、氧化鐵。粉細砂3層：褐黃色，密實，飽和，含云母、氧化鐵，該層層底標高為25.1727.00m。 第四紀晚更新世沖洪積地層：圓礫卵石層：雜色，密實，飽和，最大粒徑不小于120mm，一般粒徑530mm，亞圓形，細中砂充填。細中砂1層：褐黃色，飽和，密實，含云母、氧化鐵。重粉質(zhì)粘土粉質(zhì)粘土層：褐黃色，硬塑，含氧化鐵。粘土1層：棕黃色，軟塑，含氧化鐵。砂質(zhì)粉土粘質(zhì)粉土2層：褐黃色，濕很濕，密實，含云母、氧化鐵、姜石。卵石層

9、：雜色，密實，飽和，一般粒徑2050mm，亞圓形，中粗砂充填。中粗砂1層：褐黃色，飽和，密實，含云母、氧化鐵。重粉質(zhì)粘土粉質(zhì)粘土層：褐黃色，硬塑，含氧化鐵。主通道頂板處地質(zhì)情況為粉質(zhì)粘土1層和粉細砂層，通道底板處為圓礫卵石層。（二）水文地質(zhì)上層滯水（一）：主要賦存在亞砂土層，水位標高為32.3635.93m（水位埋深為1.805.74m），主要為大氣降水、生活廢水和自來水、污水等地下管線滲漏的垂直補給，以地面蒸發(fā)和向下越流補給潛水的方式排泄。潛水（二）：普遍分布，含水層為粉細砂層，水位標高為28.8929.21m，水位埋深為8.849.20m，主要接收大氣降水、上層滯水的垂直滲透及本層地下水的

10、側(cè)向徑流補給為主，以側(cè)向徑流及向下越流補給下層地下水方式排泄。層間潛水（三）：普遍分布，含水層為圓礫層，水位標高為20.3920.81m，水位埋深為16.7817.11m，主要接收上層潛水越流補給。三、復(fù)合錨桿樁施工方案（一）工程特點1、由于受國貿(mào)橋高度的限制，以及施工場地較小，施打復(fù)合錨桿樁難度較大。2、復(fù)合錨桿樁豎向夯進精度控制也是本方案的重點及難點。3、地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，圓礫層結(jié)構(gòu)成孔難度大。（二）施工方案、工序及工藝為確保橋樁穩(wěn)定，保證施工的順利通過，在每個橋墩（25-3、26-3、25-4、26-4橋墩及其基礎(chǔ)）周圍施打52根，每根長22.18米的復(fù)合錨桿樁對原有橋樁進行加固注漿，圍護結(jié)

11、構(gòu)穩(wěn)定。具體圖3復(fù)合錨桿樁平面布置圖。 由于橋樁長度較短，復(fù)合錨桿樁也起到加長橋樁，加固橋梁基礎(chǔ)的作用。具體見圖4橋樁與復(fù)合錨桿樁立剖面示意圖。 根據(jù)單根錨桿樁的直徑和長度，夯管機械設(shè)備采用SH-30型鉆機沖擊，由于本工程的特點，橋下空間的限制，及設(shè)備本身的高度，成孔后豎向錨桿及支撐采用分節(jié)連接，每節(jié)長2米，最頂上一節(jié)2.5米，鋼筋束全長22.5米，采用接駁器連接，地面多余鋼筋施工完成后截除。圖3 復(fù)合錨桿樁平面布置圖圖4 橋樁與復(fù)合錨桿樁立剖面示意圖1、施工準備（1）平整工作面：設(shè)備進場前先平整施工區(qū)場地。（2）測量放線：根據(jù)設(shè)計要求做好樁位的軸線標記和樁位的測量放樣，并進行復(fù)核報驗，填寫復(fù)

12、核記錄，經(jīng)復(fù)核確認樁位的軸線正確無誤后，按樁位施工。（3）定位：由于豎向夯進，必須保證每根錨桿樁的精確定位，并利用特制的定位器如圖5。圖5 夯套管定位器2、夯進鉆機采用SH-30鉆機沖擊：套管跟進成孔。鉆機按設(shè)計樁位后，檢查沖擊桿垂直度；用150鉆頭開口到3-4米，下127mm套管，沖擊拍打成孔；當套管跟進到設(shè)計深度后終孔。3、復(fù)合錨桿制作、連接（1）復(fù)合錨桿制作a. 為提高連接時的精度，現(xiàn)場加工制作兩塊1.5mm厚鋼板定位器，將配好的鋼筋籠主筋從兩塊定位器的孔洞穿過，保證每根主筋在同一水平面上。b.在鋼筋圈制作臺上制作隔離環(huán)內(nèi)徑30mm，12鋼筋圍成，縱向每米1環(huán)與鋼筋及定位支撐焊接。定位支

13、撐由18螺紋鋼筋彎成寬40mm，高200mm的環(huán)形，如圖6。圖6 定位支撐與縱向鋼筋大樣圖c. 將制作好的復(fù)合錨桿穩(wěn)固放置在平整的地面上，防止變形，如圖7圖7 復(fù)合錨桿樁平剖面（2）安裝采用簡易支撐架吊放，人工配合就位。每節(jié)吊起后緩慢落入樁孔內(nèi)就位，借助自重保證支撐體系的標高及垂直度正確，用接駁器連接牢固。吊運時應(yīng)防止扭轉(zhuǎn)、彎曲，安裝時對準孔位，吊直扶穩(wěn)，緩慢下放，避免碰撞孔壁，就位后立即固定。4、注漿復(fù)合錨桿就位后，拔出鉆孔套管準備注漿。注漿采用三根注漿管，其中兩根注漿管出口范圍距底端4米，一根距底端8米，注漿管20mm，出漿孔4mm，四孔豎向錯開150mm。注漿管豎向安裝時，第一根注漿管端

14、不封閉，其他兩根管端封閉，并且第二根注漿管比第一、第三根短4米，給第一根管注漿時，二、三根管的出漿孔用漿液隔離塑料膠帶粘貼，防止注漿時封賭出漿孔，如圖08注漿采用施壓密注漿，注漿分三次：第一次注漿采用常壓注漿，注漿壓力0.40.6MPa，孔口溢漿時結(jié)束本次注漿，水泥漿水灰比0.5：1；第二次注漿采用中高壓注漿，注漿壓力1.01.5MPa，在第一次注漿完成后1015小時進行，水泥漿水灰比0.75：1；第三次注漿壓力1.52.0MPa，在第二次注漿完成后510小時進行，水泥漿水灰比0.75：1。所有注漿材料采用普硅525水泥。圖8 注漿管出漿口布置圖四、 施工注意事項1.就位準確，保證夯進垂直度。

15、2.接駁器連接牢固，絲扣到位。3.注漿壓力到位，注漿密實。4.施工及時和市政管線、市政橋梁管理單位溝通協(xié)調(diào)，掌握確鑿詳細資料，進一步指導(dǎo)施工。五、監(jiān)控量測（一）監(jiān)測目的1、保證施工影響范圍內(nèi)相應(yīng)地下橋樁、地面橋樁的正常使用，為合理確定保護措施提供依據(jù)。2、積累資料，以提高地下工程的設(shè)計和施工水平。3、本方案側(cè)重于對主通道的監(jiān)測。（二）監(jiān)測項目根據(jù)設(shè)計資料、現(xiàn)場實際情況和有關(guān)文件，主通道施工過程中進行的常規(guī)監(jiān)測主要有：橋樁沉降、地表沉降、格柵鋼筋內(nèi)力、拱頂下沉、凈空收斂等。 各種觀測數(shù)據(jù)相互印證，確保監(jiān)測結(jié)果的可靠性，為確保周圍建筑物的安全，合理確定施工參數(shù)提供依據(jù)，達到反饋指導(dǎo)施工的目的。（三

16、）沉降控制標準1、橋梁基礎(chǔ)差異沉降的控制標準為，橫橋向同一蓋梁兩個基礎(chǔ)不均勻差異沉降應(yīng)不超過5mm（已經(jīng)發(fā)生1.46mm），簡支結(jié)構(gòu)下的兩個基礎(chǔ)不均勻差異沉降應(yīng)不超過15mm。 2、通道施工時，絕對沉降容許值為7mm，通道施工時預(yù)警值F的確定：F=實測值/容許值F<0.7時：安全；0.7<F<0.8時：及時分析原因，采取有效措施控制指標發(fā)展。F>0.8時：暫時停止施工，封閉掌子面，采用臨時支撐在洞內(nèi)進行支護，對遭到破壞的建筑物或構(gòu)筑物進行補強處理，確認安全后方可繼續(xù)施工。當達到警戒值時，應(yīng)采取必要的加強措施。六、質(zhì)量保證措施建立健全質(zhì)量保證體系，根據(jù)ISO9000-20

17、00和GB/T28001-2001標準、集團公司標準工作程序與全面質(zhì)量管理的要求，認真編制項目質(zhì)量計劃、安全管理方案、創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，完善保證體系，成立安全、質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，對工程安全、質(zhì)量管理加強組織領(lǐng)導(dǎo)，充分調(diào)動全員積極性，確保在施工中各個環(huán)節(jié)符合規(guī)范、規(guī)定要求，杜絕違規(guī)操作。爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程為目標的質(zhì)量保證體系。（1）嚴格按照設(shè)計圖紙、施工規(guī)范以及業(yè)主、監(jiān)理頒發(fā)的質(zhì)量標準進行質(zhì)量管理。（2）結(jié)合本項目特點制定相關(guān)的管理規(guī)定，作到管理有規(guī)章，檢查有制度，獎罰有依據(jù)，落實有保障。（3）對各道工序和各種工藝操作進行施工技術(shù)交底，并作好施工記錄。（4）嚴格把好質(zhì)量關(guān)，搜集各類質(zhì)保單，做好規(guī)定的原材料試驗

18、。（5）深入加強宣傳教育，提高質(zhì)量意識。根據(jù)工程特點及安全、質(zhì)量控制環(huán)節(jié)，選擇課題，將施工中的重難點作為攻關(guān)對象，積極開展小組活動。（6）嚴格規(guī)范各項活動，確保工程質(zhì)量。結(jié)合本項目特點制定相關(guān)的管理規(guī)定，作到管理有規(guī)章，檢查有制度，獎罰有依據(jù)，落實有保障。（7）狠抓測量、量測與試驗工作，為工程質(zhì)量提供有力保障。建立測試機構(gòu)，配備相應(yīng)的測量工程師、高級測工、測工、試驗工程師、試驗員與測量檢測設(shè)備、試驗室等。各種儀器檢定與標定按時進行，測量堅持換手復(fù)測。（8）嚴格執(zhí)行工程質(zhì)量檢驗評定標準，確保工程創(chuàng)優(yōu)。在施工中，堅決堅持上道工序不合格不進行轉(zhuǎn)序施工，同一工序的施工質(zhì)量要一拍強于一拍，確保工程優(yōu)質(zhì)。

19、七、文明施工及措施 為爭取創(chuàng)北京市級文明施工標準工地，應(yīng)減少對周圍環(huán)境的污染和影響，美化建設(shè)工程周圍環(huán)境。1、施工用電工地設(shè)變壓器，施工現(xiàn)場所有用電事宜由專業(yè)電工統(tǒng)一安排，明線、動力線分開，做到燈明線順等。2、現(xiàn)場材料堆放現(xiàn)場材料、成品、半成品和機具設(shè)備分類堆放、堆碼整齊。廢料應(yīng)及時清理出施工場地。3、施工場地施工現(xiàn)場整齊規(guī)范，施工現(xiàn)場天天清掃，保持整潔衛(wèi)生。4、文明施工管理措施4.1成立以項目經(jīng)理為組長的現(xiàn)場文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組，負責(zé)本項目施工現(xiàn)場的管理工作。嚴格遵守北京市有關(guān)文明施工的管理規(guī)定，督促全體工作人員自覺遵紀守法和做好文明施工。制定文明施工管理及獎懲措施，定期組織檢查評比。4.2加強

20、文明施工教育，使參與施工的職工遵紀守法，上崗作業(yè)統(tǒng)一著裝整齊，佩帶標志，安全防護到位，下崗休班遵守北京市市民公約，做遵紀守法的優(yōu)秀市民。4.3加強機械司機人員的管理，特殊機械須有特別上崗證才能上崗操作，嚴禁帶病上崗。八、安全保證措施1、安全生產(chǎn)保證體系框圖見圖9。2、安全保證措施安全防范重點為：安全用電、機械安全、施工安全等。2.1安全用電2.1.1所有施工人員應(yīng)掌握安全用電的基本知識和所用設(shè)備性能，用電人員各自保護好設(shè)備的負荷線、地線和開關(guān)，發(fā)現(xiàn)問題及時找電工解決，嚴禁非專業(yè)電氣操作人員亂動電器設(shè)備；2.1.2 配電系統(tǒng)分級配電，配電箱、開關(guān)箱外觀完整、牢固、防雨防塵、外涂安全色、統(tǒng)一編號。其安裝形式必須符合有前規(guī)定，箱內(nèi)電器可靠、完好，造型、定值符合規(guī)定，并標明用途；2.1.3 現(xiàn)場內(nèi)支搭架空線路的線桿底部要實，不得傾斜下沉，與基坑邊及臨近建筑應(yīng)有一定安全距離，且必須采用絕緣導(dǎo)線，不得成束架空敷設(shè)，達不到要求必須采取有效保護措施；2.1.4 所有電器