抗滑樁和石籠墻組合施工技術(shù)

1、抗滑樁和石籠擋墻組合施工1前言中建阿爾及利亞南北高速公路項(xiàng)目全長(zhǎng)53km ,是阿爾及利亞首都阿爾及爾向南穿越沙漠，直通馬里，是阿國(guó)1號(hào)國(guó)道，戰(zhàn)略大通道。本項(xiàng)目穿越平原、山區(qū)、高原多種地形，地 質(zhì)復(fù)雜多變。地質(zhì)以泥灰?guī)r（RM）為主，摻雜人工填土（ TR）、高塑性黏土（ At）、低塑性 粘土（ Ap）、砂巖（RG）等，因此，滑坡地段較多。采用抗滑樁和石籠擋墻組合的設(shè)計(jì)方 案治理滑坡，即預(yù)防了施工過程中邊坡的滑塌，又治理了項(xiàng)目竣工后運(yùn)營(yíng)期間的病害。本文將重點(diǎn)介紹PK22+370-PK25+590段滑坡治理的方法，即在滑坡處設(shè)置抗滑樁和石籠擋墻， 保證路基邊坡的穩(wěn)定。本工法技術(shù)可靠，結(jié)構(gòu)新穎，安全實(shí)用

2、，易于施工，利于排水，石籠擋墻成本低，可以 減小抗滑樁尺寸，減少鋼筋和混凝土用量，具有很好的可操作性和經(jīng)濟(jì)性，為道路邊坡防護(hù)帶來很大的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益。2工法特點(diǎn)2.1 設(shè)置原則PK22+370-PK25+590段現(xiàn)有RN01國(guó)道及線路右側(cè)泥灰?guī)r邊坡存在失穩(wěn)滑塌現(xiàn)象，原有地形也有零星滑坡分布。擬建公路開挖后形成的泥灰?guī)r邊坡也會(huì)存在此類問題，根據(jù)地質(zhì)調(diào)查，本段滑坡基本上在上覆AP、AT地層等第四系覆蓋層中，深度在 10m以內(nèi)。因此，為保證項(xiàng)目安全，采用以下綜合處置措施對(duì)路基進(jìn)行加固：1）清除表層可能引起滑坡的地層，并回填。2）為防止路基基坑開挖過程中垮塌，在路基右側(cè)可能出現(xiàn)垮塌的路段設(shè)置抗滑樁。在

3、 抗滑樁下側(cè)設(shè)置石籠擋墻，沿縱向攔截地下水，并通過橫向深層排水盲溝排出路基范圍以外。3）路基左側(cè)設(shè)置防滑鏟。具體設(shè)置橫斷面見圖 2-1。Atm】” pJasiiiques收建性帖士JWOL 制 1Mli csofte du id 匕峰 in 加聲 fl片即 弧 pm圖2-1滑坡治理橫斷面2.2 設(shè)置機(jī)理采用朗金土壓力理論計(jì)算，抗滑樁上側(cè)采用主動(dòng)土壓力，下側(cè)采用被動(dòng)土壓力。 共計(jì)算2個(gè)施工進(jìn)程，分別為抗滑樁施工完畢后臨時(shí)穩(wěn)定性、工程完成后路基邊坡穩(wěn)定性（包含長(zhǎng) 期工況、地震工況）。最小嵌固深度計(jì)算采用極限平衡法本項(xiàng)目抗滑樁采用單排樁，通過計(jì) 算，設(shè)置合適的樁長(zhǎng)和樁間距?？够瑯度鐦堕L(zhǎng)過短，滑坡易在

4、樁底形成第二滑動(dòng)面，通過增加樁長(zhǎng)，樁基深入泥灰?guī)r，避免產(chǎn)生第二滑動(dòng)面。樁后邊坡較緩，坡體不會(huì)從樁頂滑出。因 存在抗滑樁間土拱效應(yīng)，應(yīng)設(shè)計(jì)合理的樁間距。設(shè)置石籠擋墻，可避免抗滑樁間土體擠出。石籠擋墻后土壓力計(jì)算分析方法采用朗金土壓力理論計(jì)算，采用主動(dòng)土壓力。在石籠擋墻內(nèi) 側(cè)設(shè)置橫向盲溝，通過石籠擋墻和盲溝排除抗滑樁外側(cè)滑坡內(nèi)的地下水。2.3 設(shè)置方式根據(jù)地質(zhì)調(diào)查，在右上側(cè)原地表存在滑坡風(fēng)險(xiǎn)段落的坡腳8m以外設(shè)置單排抗滑樁，防止路基基坑開挖時(shí)邊坡垮塌?？够瑯恫捎脠A樁，旋挖鉆挖孔，樁徑 1.2m,樁間距3.0m,單 根樁長(zhǎng)26m (22.6m),采用RN27混凝土澆筑，樁頂采用鋼筋混凝土橫梁連接。橫

5、梁高1m,與抗滑樁等寬，12m設(shè)置一道2cm寬伸縮縫，內(nèi)填充涂刷瀝青的木板。橫梁下設(shè)置10cm厚RN10素混凝土墊層。石籠擋墻底部設(shè)置 40cm厚RN27鋼筋混凝土墊層。墊層應(yīng)坐落在已經(jīng)固結(jié)，地基承載力不小于60KPa的地層上。石籠采用1*1*1m的方格式的鋼筋籠，石籠內(nèi)填充片石。石籠設(shè) 置6層，每層內(nèi)縮1m,成臺(tái)階狀。在工程影響范圍內(nèi)根據(jù)地下水出露情況設(shè)置排水盲溝， 疏導(dǎo)地下水。3使用范圍本工法使用于滑坡地段或有潛在滑坡地段。4施工工藝流程及操作要點(diǎn)4.1 施工結(jié)構(gòu)圖抗滑樁和石籠擋墻見圖 4-1-1和4-1-2?？够瑯逗褪\擋墻平面圖鋼筋能浮圖pieuKparennwdaiiaji鋼筋網(wǎng)尺寸

6、詳圖排水官溝/A圖4-1-2抗滑樁和石籠擋墻詳圖4.2 施工工藝流程4.2.1 總體施工流程總體施工順序如下：施工抗滑樁一清除軟弱土層 一鋼筋混凝土墊層 一施工石籠擋墻一施 工排水盲溝一回填至原地面并繼續(xù)填筑路基?？够瑯妒┕r(shí)應(yīng)隔樁施工，即先施工1、3、5、7.號(hào)樁基，再施工2、4、6、8.號(hào)樁基。清除滑坡體及施工石籠擋墻應(yīng)分段施工，分段長(zhǎng)度建議以伸縮縫為段落，即12m?？紤]到施工工期，可以跳躍式施工，即相隔2單元外的分段可同時(shí)施工。軟弱土層的清除將在抗滑樁施工完之后進(jìn)行，將進(jìn)行分段開挖，每一段的長(zhǎng)度不超過 12m。軟弱土層挖除后進(jìn)行石籠擋 墻和橫向盲溝的施工，之后進(jìn)行防滑鏟施工，最后進(jìn)行回填

7、及路基的施工。具體施工流程見I U CJ C U口?？?口U 口 CJ 03 CJ U 。P"0t) 。 U。 。BtM工第批苜工B二批序L12nj,12m hI2n x12oix12mj12a坑溝枇族】舞序事意圖第1步：Jfi工樁基班我果用跳班式施工，不允許 相部的個(gè)橋某同時(shí)進(jìn)行黃匚第2步：清除軟弱上體軟騙上層的清除將在抗滑機(jī)施工就后進(jìn)行，度進(jìn)行分段開挖，每一段的長(zhǎng)度不超過1ZE第3步工施石籠擋墻和橫向自溝_r.EP2RA 皿tfT耿弱土層挖除后進(jìn)行石籠巖 墻和橫向肓狗的施工防滑鏟JLL第4步：施工陰滑鏟.gw第5步：地工需基最后遂行回填及路基的地工圖4-2-1抗滑樁和石籠擋墻總體

8、施工流程圖4.2.2抗滑樁施工工藝框圖4.2.3石籠擋墻施工工藝框圖4.3關(guān)鍵技術(shù)及操作要點(diǎn)4.3.1 抗滑樁場(chǎng)地準(zhǔn)備與埋設(shè)護(hù)筒將鉆孔場(chǎng)地清除表土、平整場(chǎng)地并清理干凈后即可埋設(shè)護(hù)筒，適當(dāng)挖土12米深后埋設(shè)。護(hù)筒采用比設(shè)計(jì)樁徑大 2030cm的鋼護(hù)筒，壁厚 10mm。護(hù)筒定位時(shí)，先以樁位中心 為圓心，根據(jù)護(hù)筒半徑在地面上定出護(hù)筒位置，護(hù)筒就位后，施加壓力將護(hù)筒埋入約 50cm o如下壓困難，可先將孔位處的土體挖出一部分，然后安放護(hù)筒埋入地下。在埋入過程中應(yīng)檢查護(hù)筒是否垂直，若發(fā)現(xiàn)偏斜，應(yīng)及時(shí)糾正。護(hù)筒埋放就位后，將護(hù)筒外側(cè)用粘土回填密實(shí)， 以防止護(hù)筒四周出現(xiàn)漏水現(xiàn)象，回填厚度約4045cm,且護(hù)

9、筒頂面高出施工槽 50cm左右，同時(shí)在施工槽一側(cè)形成一條排水溝，作為泥漿排放和收集的通道。泥漿的配備鉆孔施工應(yīng)根據(jù)地層情況制造泥漿護(hù)壁。選擇和備足良好的造漿黏土或膨脹土，造漿量為樁的混凝土體積的 2倍，泥漿比重可根據(jù)鉆進(jìn)不同地層及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。泥漿性能指標(biāo)如下：泥漿比重：當(dāng)使用管形鉆頭鉆孔時(shí)，入孔泥漿比重可為1.11.3;使用實(shí)心鉆頭時(shí)，孔底泥漿比重不宜大于：巖石1.2,黏土、粉土 1.3,堅(jiān)硬大漂石、卵石 1.4;黏度：入孔泥漿黏度，一般地層1622s,松散易坍地層1928s；含砂率：新制泥漿不大于 4%;膠體率：不小于 95%;PH值：大于6.5。旋挖鉆機(jī)成孔1）鉆機(jī)定位旋挖鉆機(jī)為履帶式，

10、施工場(chǎng)地應(yīng)大致平整，便于鉆機(jī)定位和樁架垂直。 鉆機(jī)定位時(shí)，要 確保鉆桿中心對(duì)準(zhǔn)樁位中心， 并用線錘調(diào)整樁架和鉆桿在縱向和橫向的垂直度，直至符合規(guī)范要求。2）鉆進(jìn)作業(yè)鉆機(jī)就位并具備開鉆條件后， 應(yīng)先進(jìn)行試鉆。開始鉆孔時(shí)，應(yīng)稍提鉆桿，在護(hù)筒內(nèi)打漿， 開動(dòng)泥漿泵進(jìn)行循環(huán)。待泥漿均勻后開始鉆進(jìn)。進(jìn)尺應(yīng)適當(dāng)控制，在護(hù)筒底部應(yīng)低檔慢速鉆 進(jìn)，超過一定深度后方可按土質(zhì)情況以正常速度鉆進(jìn)，并做好詳細(xì)的現(xiàn)場(chǎng)鉆進(jìn)記錄，作為原始資料。在鉆孔過程中，鉆機(jī)的主吊鉤宜始終吊住鉆具，不使鉆具的全部重量由孔底承受， 這樣就可避免鉆桿折斷，又可保證鉆孔質(zhì)量。為防止鉆孔偏差，應(yīng)在固定鉆機(jī)時(shí)注意轉(zhuǎn)盤中心， 卡孔和護(hù)筒中心在一條直線

11、上， 并在 施工時(shí)經(jīng)常檢查后糾正。 鉆桿接頭應(yīng)逐個(gè)檢查，及時(shí)調(diào)整，主動(dòng)鉆桿要保持垂直狀態(tài)。若發(fā)現(xiàn)地質(zhì)情況與施工圖紙不符，應(yīng)及時(shí)聯(lián)系相關(guān)部門解決。當(dāng)孔底達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)， 應(yīng)立即進(jìn)行終孔檢查，檢查孔深、孔徑和傾斜情況，經(jīng)檢查合 格后立即進(jìn)行清孔，清孔不能隔得太久，防止泥漿、鉆渣沉淀增多，造成清孔困難甚至坍孔， 清孔后立即安置鋼筋籠澆灌碎。成孔檢測(cè)當(dāng)鉆孔深度達(dá)到設(shè)計(jì)要求時(shí)，對(duì)孔深、孔徑、孔位和孔形等進(jìn)行檢查，檢查方法可采用 籠式測(cè)孔器或超聲波檢測(cè)。確認(rèn)滿足設(shè)計(jì)要求后，方可進(jìn)行孔底清理和澆筑水下混凝土的準(zhǔn) 備工作。清孔清孔是鉆孔灌注樁施工重要的一道工序，清孔質(zhì)量的好壞直接影響樁基碎灌注、樁質(zhì)量與承載力

12、的大小。為了保證清孔質(zhì)量，可采用二次清孔，即在保證泥漿性能的同時(shí)，必須做到終孔后清孔一次和灌注樁前清孔一次。為保證清孔后沉渣滿足設(shè)計(jì)要求，在鉆進(jìn)將至終孔深度時(shí)，減緩鉆進(jìn)速度， 使土層顆粒充分分散，為清孔作準(zhǔn)備。第一次清孔利用成孔結(jié)束后 不提慢轉(zhuǎn)清孔，調(diào)制性能好的泥漿替換孔內(nèi)稠泥漿與鉆渣，以泥漿性能參數(shù)控制。 第二次清孔是在放下鋼筋籠和導(dǎo)管后進(jìn)行，利用導(dǎo)管進(jìn)行清孔， 清孔時(shí)經(jīng)常上下竄動(dòng)導(dǎo)管，以便能將孔底周圍虛土清除干凈。使沉渣達(dá)到規(guī)范要求。鋼筋籠制作及吊裝鋼筋籠采用現(xiàn)場(chǎng)綁扎， 在現(xiàn)場(chǎng)的用地范圍內(nèi)就近加工，以減少運(yùn)輸途中發(fā)生變形， 下吊時(shí)也應(yīng)注意不發(fā)生變形， 因此綁扎或焊接點(diǎn)的密度要多。 為確保保

13、護(hù)層厚度可用預(yù)制碎墊塊 綁扎在鋼筋籠四周，預(yù)制碎墊塊厚度為容許的最小保護(hù)層厚度。鋼筋籠放入時(shí)，利用鉆孔機(jī)架緩慢放下，并控制好標(biāo)高，當(dāng)最后的混凝土初凝時(shí)，應(yīng)割斷鋼筋籠的吊環(huán)，使鋼筋籠不影 響碎收縮，避免鋼筋和混凝土分離。如果鋼筋籠骨架較長(zhǎng)，可采用分節(jié)下吊并進(jìn)行分段焊接， 基本上為810米一節(jié)。橫吊時(shí)，應(yīng)在內(nèi)安置鋼管支承梁，吊點(diǎn)系在支承上，豎吊時(shí)，應(yīng)多 加吊點(diǎn)，防止骨架變形。鋼筋籠安置到確認(rèn)標(biāo)高后，即灌注碎。灌注碎樁基混凝土采用罐車運(yùn)輸配合導(dǎo)管灌注，灌注開始后，應(yīng)緊湊連續(xù)地進(jìn)行，嚴(yán)禁中途停工。在灌注過程中，應(yīng)防止混凝土拌和物從漏斗頂溢出或從漏斗外掉入孔底，使泥漿內(nèi)含有水泥而變稠凝結(jié)，致使測(cè)探不準(zhǔn)確

14、；應(yīng)注意觀察管內(nèi)混凝土下降和孔內(nèi)水位升降情況，及時(shí)測(cè)量孔內(nèi)混凝土面高度， 正確指揮導(dǎo)管的提升和拆除；導(dǎo)管的埋置深度應(yīng)控制在 26m,當(dāng)混凝土內(nèi)摻有緩凝劑、澆筑速度較快、導(dǎo)管較堅(jiān)固并有足夠的起重能力時(shí)，可適當(dāng)加大埋深，但不宜超過8m。同時(shí)應(yīng)經(jīng)常測(cè)探孔內(nèi)混凝土面的位置，即時(shí)調(diào)整導(dǎo)管埋深。導(dǎo)管提升時(shí)應(yīng)保持軸線豎直和位置居中，逐步提升。如導(dǎo)管法蘭卡掛鋼筋骨架，可轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)管，使其脫開鋼筋骨架后，再移到鉆孔中心。拆除導(dǎo)管動(dòng)作要快，時(shí)間一般不宜超過15min。要防止螺栓、橡膠墊和工具等掉入孔中， 要注意安全。已拆下的管節(jié)要立即清洗干凈，堆放整齊。循環(huán)使用導(dǎo)管48次后應(yīng)重新進(jìn)行水密性試驗(yàn)。在灌注過程中，當(dāng)導(dǎo)管內(nèi)

15、混凝土不滿，含有空氣時(shí)，后續(xù)混凝土要徐徐灌入，不可整斗 地灌入漏斗和導(dǎo)管，以免在導(dǎo)管內(nèi)形成高壓氣囊，擠出管節(jié)間的橡皮墊，而使導(dǎo)管漏水。當(dāng)混凝土面升到鋼筋骨架下端時(shí)，為防鋼筋骨架被混凝土頂托上升，可采取以下措施：（1）使用緩凝劑等增大其流動(dòng)性；（2）當(dāng)混凝土面接近和初進(jìn)入鋼筋骨架時(shí)，應(yīng)使導(dǎo)管底口處于鋼筋籠底口 3m以下和1m以上處，并慢慢灌注混凝土，以減小混凝土從導(dǎo)管底口出 來后向上的沖擊力；（3）當(dāng)孔內(nèi)混凝土進(jìn)入鋼筋骨架4m5m以后，適當(dāng)提升導(dǎo)管，減小導(dǎo)管埋置長(zhǎng)度，以增加骨架在導(dǎo)管口以下的埋置深度，從而增加混凝土對(duì)鋼筋骨架的握裹力?；炷凉嘧⒌浇咏O(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，要計(jì)算還需要的混凝土數(shù)量（計(jì)算時(shí)應(yīng)

16、將導(dǎo)管內(nèi)及混凝 土輸送泵內(nèi)的混凝土數(shù)量估計(jì)在內(nèi)），通知拌和站按需要數(shù)拌制，以免造成浪費(fèi)。在灌注將近結(jié)束時(shí)，由于導(dǎo)管內(nèi)混凝土柱高減小，超壓力降低，而導(dǎo)管外的泥漿及所含 渣土稠度增加，相對(duì)密度增大，如在這種情況下出現(xiàn)混凝土頂升困難時(shí)，可在孔內(nèi)加水稀釋泥漿，并掏出部分沉淀土，使灌注工作順利進(jìn)行。 在拔出最后一段長(zhǎng)導(dǎo)管時(shí)， 拔管速度要慢， 以防止樁頂沉淀的泥漿擠入導(dǎo)管下形成泥心。在灌注混凝土?xí)r，每根樁應(yīng)至少留取一組試件，在樁長(zhǎng)較長(zhǎng)、樁徑較大、澆筑時(shí)間很長(zhǎng)時(shí)，應(yīng)根據(jù)規(guī)范要求增加。更換工作班時(shí)，每工作班都應(yīng)制取試件。試件應(yīng)施加標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)， 強(qiáng)度測(cè)試后應(yīng)填試驗(yàn)報(bào)告表。強(qiáng)度不符合要求時(shí)，應(yīng)及時(shí)提出報(bào)告，采取補(bǔ)救

17、措施。有關(guān)混凝土灌注情況，在灌注前應(yīng)進(jìn)行坍落度、含氣量、入模溫度等檢測(cè)；灌注時(shí)間、 混凝土面的深度、導(dǎo)管埋深、導(dǎo)管拆除以及發(fā)生的異常現(xiàn)象等，都應(yīng)指定專人進(jìn)行記錄。鑿樁頭采用空壓機(jī)配備的風(fēng)鎬將樁頂以上多灌部分的碎鑿除，按設(shè)計(jì)或監(jiān)理工程師要求預(yù)留混凝土厚度嵌入橫梁，一般預(yù)留厚度約5cm或遵照監(jiān)理要求。樁基檢測(cè)采用樁基檢測(cè)設(shè)備對(duì)樁基進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)合格，并得到監(jiān)理同意后方可進(jìn)入下一道工序施工。墊層施工平整基底并夯實(shí)，經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收后，澆筑 10cm厚、兩側(cè)分別比橫梁寬 10cm碎作為橫梁 底墊層，再在墊層面上放樣定位。? 橫梁鋼筋加工和安裝按設(shè)計(jì)及CCTP （項(xiàng)目專用技術(shù)條款）要求進(jìn)行鋼筋加工制作、綁扎，

18、位置、規(guī)格、數(shù) 量滿足設(shè)計(jì)要求，尺寸準(zhǔn)確。? 模板安裝模板采用組合定型鋼模， 按設(shè)計(jì)及CCTP條款要求進(jìn)行模板安裝， 支立橫梁側(cè)模板， 保 證尺寸及平整度符合要求，安裝完成后，測(cè)量人員對(duì)平面位置、軸線位置、高程進(jìn)行復(fù)核， 得到監(jiān)理工程師的認(rèn)可后，進(jìn)行下一道工序施工。? 橫梁混凝土澆筑混凝土由攪拌站集中生產(chǎn)，混凝土罐車運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)，現(xiàn)場(chǎng)條件許可時(shí)，用溜槽澆筑混凝土，溜槽無法施工的，采用汽車吊和混凝土料斗澆筑混凝土?；炷翑嚢钑r(shí)嚴(yán)格計(jì)量，控制好水灰比。為了保證伸縮縫的準(zhǔn)確，要求分段進(jìn)行澆筑。澆筑時(shí)應(yīng)充分考慮模板的穩(wěn)定，下料時(shí)混凝土不能沖擊模板， 混凝土澆筑層厚度一般控制在30cm以下，采用中50高頻

19、振動(dòng)棒進(jìn)行振搗，要求快插慢拔，振搗以混凝土不下沉、不冒氣 泡、泛漿、表面平坦為準(zhǔn)，插棒距離不得大于22cm,振搗模板邊緣時(shí)，離模板距離控制在510cm。? 養(yǎng)生正確養(yǎng)護(hù)是提高混凝土強(qiáng)度的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，養(yǎng)護(hù)要根據(jù)氣候條件和混凝土構(gòu)筑物的特點(diǎn)， 采用塑料薄膜覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間一般為7天左右（混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)值的70%以上）。4.3.2石籠擋墻施工準(zhǔn)備與軟弱土層開挖抗滑樁橫梁養(yǎng)護(hù)7天以上后，可進(jìn)行軟弱土層開挖。鄰近抗滑樁8m內(nèi)開挖深度應(yīng)控制不大于8m。碾壓整平基槽開挖后，應(yīng)整平，用壓路機(jī)碾壓3-5遍，確保壓實(shí)度符合設(shè)計(jì)要求。鋪鋼筋網(wǎng)片并澆筑混凝土15x15cm直徑6鋼筋網(wǎng)片鋪筑時(shí)，應(yīng)距地面4cm高

20、，為確保厚度可用預(yù)制碎墊塊綁扎 在鋼筋網(wǎng)片下。澆筑混凝土和抗滑樁橫梁相同。鋪筑底層土工布底部土工布采用平鋪的方式，相鄰?fù)凉げ奸g直接搭接30cm o 土工布鋪好，隨即進(jìn)行石籠擋墻施工，施工一段搭接一段土工布，盡量避免對(duì)土工布的損壞。制作石籠并填充石塊制作石籠應(yīng)在平坦而堅(jiān)硬的地面上進(jìn)行，使其各面平放在地面上。將四個(gè)側(cè)面抬起， 形成一個(gè)平行六面體。之后把石籠搬運(yùn)至設(shè)計(jì)位置，箱蓋開啟，進(jìn)行石塊填充。石塊填充應(yīng)人 工碼砌。鋪設(shè)兩側(cè)土工布石籠碼砌時(shí)，抗滑樁側(cè)的土工布應(yīng)固定在抗滑樁橫梁上，并拉緊展平。填方側(cè)土工布應(yīng)卷成一卷，防止施工機(jī)械和石塊損壞。石籠碼砌完成，填方側(cè)土工布應(yīng)緊貼石籠，用扎實(shí)捆綁到石籠上，折

21、角處應(yīng)留有足夠的長(zhǎng)度，預(yù)防路基填筑時(shí)拉扯土工布，使其破壞。 5材料與設(shè)備 5.1材料要求根據(jù)阿爾及利亞及歐洲規(guī)范和CCTP的規(guī)定，本工法采用主要材料如表5-1 :表5-1主要材料表序號(hào)名稱型號(hào)用途1混凝土RN27、 RN10抗滑樁、橫梁、墊層2石籠網(wǎng)眼 60 >80mm石籠擋墻3片石顆粒級(jí)配70-250mm石籠擋墻4透水土工布'J反濾所使用材料的主要技術(shù)指標(biāo): 片石：堅(jiān)硬、水穩(wěn)性好、未風(fēng)化、不變形、不凍裂、不脆弱、密度盡可能大的材料 來作石籠填充材料（密度不能低于2200Kg/m3）。必須潔凈、三維尺寸要均勻一致，由卵石或優(yōu)質(zhì)機(jī)軋碎石組成。片石的洛杉磯系數(shù)必須低于35 （洛杉磯3

22、5） 石籠：石籠構(gòu)筑的鐵絲網(wǎng)，應(yīng)是雙扭曲的60X80型六邊形網(wǎng)孔，（D值為-4到±6%, D為扭曲中心距值）；鐵絲為鍍鋅（275g/m2）和復(fù)塑料薄膜（厚度為 0.50mm）的鐵絲。鐵 絲必須能夠擁有至少 42 kg/mm2的抗拉力，并且可以拉伸至少 10%不斷。鐵絲直徑見表 5-2。表5-2鐵絲直徑表序號(hào)部位直徑mm1網(wǎng)眼用？3.002邊緣用？4.403縱向用？3.904捆綁用？2.40 透水土工布：具備合格證，有標(biāo)簽。具體要求見表5-3。表5-3 士工布主要技術(shù)指標(biāo)表序號(hào)技術(shù)指標(biāo)要求備注1抗拉強(qiáng)度> 20KN/m2延伸率率5%3抗沖擊強(qiáng)度至1.2KN4滲透度一-1至 0.2

23、S5過濾孔< 200m6滲透性能之 10-7m/s在50 kPa壓力下7動(dòng)力穿孔<16m8柔韌度血5e/b(<|= 300 mm,<y=60kPa)5.2設(shè)備要求本工法采用的機(jī)具設(shè)備見表5-4。表5-4主要設(shè)備表序號(hào)名稱用途1旋挖鉆機(jī)抗滑樁鉆孔、橫梁、墊層2鋼筋切割機(jī)鋼筋籠制作3鋼筋彎曲機(jī)鋼筋籠制作4汽車吊鋼筋籠吊裝5風(fēng)鎬破除樁頭6挖掘機(jī)基槽開挖7推土機(jī)基底平整8壓路機(jī)基底壓實(shí)9自卸汽車運(yùn)輸石料和土方10全站儀測(cè)量定線備注：本表僅列取了主要設(shè)備，可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)具體情況配備。6質(zhì)量控制抗滑樁和石籠擋墻施工質(zhì)量控制主要包括：抗滑樁施工，橫梁施工，土工布的鋪設(shè)，石籠施工等。6.1

24、 材料的質(zhì)量用于施工現(xiàn)場(chǎng)的水泥、鋼筋、鋼筋網(wǎng)片、 進(jìn)場(chǎng)后按頻率取樣試驗(yàn)合格后才能使用，砂、 混凝土進(jìn)行配合比試驗(yàn)。石籠、土工布等外購(gòu)材料需提供出廠合格證，碎石進(jìn)行原材料試驗(yàn)并符合CCPT條款要求,6.2 結(jié)構(gòu)物質(zhì)量要求護(hù)筒埋設(shè)要求:序號(hào)項(xiàng)目埋設(shè)要求檢驗(yàn)方法1頂端高度高出地面0.30.5m用尺量2筒位偏差不得大于50mm用尺量成孔質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn):序號(hào)項(xiàng)目允許偏差檢驗(yàn)方法1中心位直不J<于50mm用尺量2孔徑不小于設(shè)計(jì)孔徑用孔徑檢測(cè)儀測(cè)定3傾斜度不1/100用儀器測(cè)定4孔深不小于設(shè)計(jì)深度用測(cè)繩量鋼筋籠制作的允許偏差:序號(hào)項(xiàng)目允許偏差（mm）檢驗(yàn)方法1主筋間距士 10用尺量2箍筋間距±20

25、用尺量3長(zhǎng)度士 100用尺量4個(gè)別扭曲士 10用尺量灌制樁質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn):序號(hào)項(xiàng)目允許偏差檢驗(yàn)方法1碎抗壓強(qiáng)度不低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度試壓報(bào)告2樁位平面縱向v 50mm用尺量3垂直度<1%r用儀器測(cè)定4樁頂標(biāo)高10mm用水準(zhǔn)儀測(cè)橫梁質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)項(xiàng)目允許偏差檢驗(yàn)方法1碎抗壓強(qiáng)度不低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度試壓報(bào)告2鋼筋間距± 10mm用尺量3保護(hù)層厚度標(biāo)準(zhǔn)誤差范圍內(nèi)用尺量4寬度± 10mm用尺量5高度± 10mm用尺量石籠擋墻質(zhì)量要求:序號(hào)項(xiàng)目質(zhì)量要求檢驗(yàn)方法1石籠高度、寬度1m用尺量一2石塊大小70-250mm用尺量3土工布搭接寬度30cm用尺量6.3施工注意事項(xiàng)在施工時(shí)防止坍孔，要確保

26、泥漿比重。施工時(shí)護(hù)筒位置要保持適中，不使下端孔漏水。鉆頭空轉(zhuǎn)時(shí)間不能太長(zhǎng)，沖水時(shí)水頭力量要均勻適中， 進(jìn)展要均勻，吊入鋼筋籠時(shí)防止骨架碰撞孔壁。清孔采用換漿法進(jìn)行，可在終孔后停止進(jìn)尺，稍提鉆頭離開孔底1020cm空鉆并保持泥漿正常循環(huán)，以中速壓入優(yōu)質(zhì)泥漿，把鉆孔內(nèi)懸浮的泥漿置換出來。清孔排渣時(shí)，必須注意保持孔內(nèi)水頭高度，防止坍孔。灌注碎的速度需及時(shí)控制，防止孔壁泥土帶入，影響樁的質(zhì)量，澆灌碎需每根樁一次澆灌完成，否則將產(chǎn)生斷樁的危險(xiǎn)，因此需做好一切準(zhǔn)備工作，拌和、輸送，澆灌各道工序必須連貫，確保連續(xù)施工，保證碎連續(xù)供應(yīng)。為了防止鉆 孔樁的斷樁、坍孔等問題的發(fā)生，在施工現(xiàn)場(chǎng)還需備用一臺(tái)50KVA

27、發(fā)電機(jī)、拌和機(jī)具及材料，以確保一根樁連續(xù)工作。另外，為了防止鋼筋骨架在施工碎時(shí)可能發(fā)生上浮現(xiàn)象，可采用鋼棒加地錨臨時(shí)固定的措施。施工期間，必須做好臨時(shí)排水和防護(hù)措施， 防止出現(xiàn)施工期破壞。在抗滑樁成孔過程中， 必須進(jìn)行地質(zhì)編錄，若實(shí)際地質(zhì)情況與勘察結(jié)果不一致，將根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況及時(shí)反饋給設(shè)計(jì)院調(diào)整設(shè)計(jì)。施工過程需要嚴(yán)格按照指定的施工工序及施工方法，并在施工過程中及時(shí)與監(jiān)理業(yè)主進(jìn)行相應(yīng)協(xié)調(diào)，防止出現(xiàn)由于施工工序問題導(dǎo)致的工程次生病害。清表土方和棄方材料嚴(yán)禁堆放在抗滑樁上游的自然坡面上，避免隨意堆載導(dǎo)致邊坡進(jìn)一步失穩(wěn)。7安全措施危險(xiǎn)部位設(shè)置安全標(biāo)志、圍欄。施工人員戴安全帽，不穿拖鞋。 施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)安全警示牌，并配看護(hù)人員。 深基坑或不穩(wěn)定的邊坡，要設(shè)置護(hù)擋。 現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)輸?shù)缆菲秸〞?，排水設(shè)施良好，危險(xiǎn)地段設(shè)置醒目告示牌，夜間設(shè)有照明設(shè)施。 抗滑樁外應(yīng)開挖臨時(shí)截水溝，設(shè)計(jì)有永久截水溝的段落， 基坑開挖