機(jī)械設(shè)計(jì)198道判斷題及其答案

1、判斷題1 .構(gòu)件和零件均是運(yùn)動(dòng)單元。2 .零件是機(jī)械的最小單元。3 .車床，顆式破碎機(jī)，減速器都稱為機(jī)器。4 .機(jī)械是機(jī)器和機(jī)構(gòu)的總稱。5 .任何零件都需要有很大的剛度。6 .合金剛的優(yōu)良性能，只取決于它的化學(xué)成分。7 . Q23s 35、45均為優(yōu)質(zhì)碳素鋼。8 .制作形狀復(fù)雜的零件可用鑄鐵。9 .牌號(hào)為Q235的鋼為優(yōu)質(zhì)碳素鋼。10 . 45號(hào)鋼就是含碳量為 45/10000的優(yōu)質(zhì)碳素鋼。11 .牌號(hào)為ZG 270 500是鑄鋼。12 .機(jī)械設(shè)計(jì)的強(qiáng)度準(zhǔn)則就是 仃E仃，T < T o13 . 15號(hào)鋼為普通碳素鋼。14 .淬火是為了改善切削性能，消除內(nèi)應(yīng)力，使材料的晶粒細(xì)化。15 .淬

2、火可提高材料的硬度和強(qiáng)度，并消除內(nèi)應(yīng)力。16 .通過(guò)對(duì)材料調(diào)質(zhì)處理可得較好的綜合性能。17 .機(jī)器與機(jī)構(gòu)它們都是人為的產(chǎn)物，有確定的運(yùn)動(dòng)，并有能量的轉(zhuǎn)化。18 .機(jī)械中常用的有色金屬有合金鋼、銅合金、鋁合金。19 .木料、工程塑料、橡膠均屬非金屬材料。20 .牌號(hào)為QT500-7表示球墨鑄鐵，仃b=500MPa，伸長(zhǎng)率為7 %。21 .在帶傳動(dòng)中，彈性滑動(dòng)是由于帶與帶輪之間的摩擦力不夠大而造成的。22 .帶傳動(dòng)的彈性滑動(dòng)現(xiàn)象只有在外載荷大于帶與帶輪間最大摩擦力的情況下才產(chǎn)生, 故限制外載荷就可以避免彈性滑動(dòng)。23 . V帶傳動(dòng)時(shí)，最大應(yīng)力出現(xiàn)在松邊上。24 . V帶帶輪的最小直徑取決于帶的型號(hào)

3、。25 . V帶傳動(dòng)中的彈性滑動(dòng)是可以避免的。26 .帶傳動(dòng)中，彈性滑動(dòng)與打滑不是一回事。27 .單根V帶能夠傳遞的功率是隨著的剖面型號(hào)的增大而增大。28 .在帶傳動(dòng)中應(yīng)力是由拉應(yīng)力、離心力和彎曲應(yīng)力組成。29 .帶傳動(dòng)的有效圓周力就是緊邊拉力加上松邊拉力。V帶的尺寸小，強(qiáng)30 .帶傳動(dòng)中，在初拉力相同的條件下，V帶比平帶能傳遞較大的功率，是因?yàn)槎龋╓j °31 .帶傳動(dòng)正常工作時(shí)不能保證準(zhǔn)確的傳動(dòng)比，是因?yàn)閹г趲л喩弦状蚧?2 .帶傳動(dòng)工作時(shí)產(chǎn)生彈性滑動(dòng)是因?yàn)閹У某趵Σ粔颉?3 .帶傳動(dòng)中，帶每轉(zhuǎn)一周，拉應(yīng)力是不變的。34 .帶傳動(dòng)采用張緊裝置的目的是調(diào)節(jié)帶的初拉力。35 .

4、V帶傳動(dòng)設(shè)計(jì)中，限制小帶輪的最小直徑主要是為了限制小帶輪上的包角。36 .帶傳動(dòng)中的打滑總是在小輪上先開始。37 .對(duì)于帶速較低的帶傳動(dòng)，其帶輪材料多為灰鑄鐵。38 .帶傳動(dòng)傳遞載荷時(shí)，帶的彈性滑動(dòng)發(fā)生在全部接觸弧上。39 .在多根V帶傳動(dòng)中，當(dāng)一根帶失效時(shí)，只需換上一根新帶即可。40 .帶傳動(dòng)中，帶的根數(shù)越多越好。41 . 一對(duì)互相嚙合的漸開線直齒圓柱齒輪，其分度圓總是相切的。42 .在齒輪彎曲強(qiáng)度計(jì)算中要用到齒形系數(shù)Yf, Yf是反映輪齒抗彎曲能力的影響因素，它與模數(shù)m無(wú)關(guān)，而與齒數(shù) Z有關(guān)。43 .齒形系數(shù)Yf只與模數(shù)有關(guān)，因?yàn)槟?shù)愈大，齒厚愈大。44 .互相嚙合的一對(duì)齒輪，若 Zi&l

5、t;Z2,則因小齒輪的齒數(shù)少，其接觸應(yīng)力仃H 1仃H 2。45 .有了參數(shù)m, 口，幾“CZ,便可計(jì)算出直齒圓柱齒輪傳動(dòng)的幾何尺寸。46.47.48.49.在開式齒輪傳動(dòng)中，一般是不會(huì)產(chǎn)生點(diǎn)蝕失效的。一個(gè)齒數(shù)為Z,分度圓柱上螺旋角為 P的斜齒圓柱齒輪，其當(dāng)量齒數(shù)為在減速齒輪傳動(dòng)中，一對(duì)互相嚙合的齒輪，其中Zv 一 COS :0H1 - aH2 , 0F1 - 0 F2 °斜齒圓柱齒輪的螺旋角為 P根據(jù)基本參數(shù)計(jì)算后應(yīng)取整數(shù)。50 . 一對(duì)直齒錐齒輪傳動(dòng)中，兩輪軸線夾角必等于90151 .對(duì)于開式齒輪傳動(dòng)，不必進(jìn)行輪齒的接觸強(qiáng)度計(jì)算。52 . 一個(gè)齒輪的模數(shù)變化后，齒形系數(shù)Yf也將發(fā)生

6、變化。53 .齒輪傳動(dòng)中的齒形系數(shù)取決于模數(shù)m。54 .在齒輪傳動(dòng)中，配對(duì)主從齒輪齒面硬度關(guān)系應(yīng)為HBJHB2為宜。55 .齒輪傳動(dòng)強(qiáng)度計(jì)算時(shí)，許用接觸應(yīng)力與零件表面硬度無(wú)關(guān)。56 .齒面點(diǎn)蝕在齒輪傳動(dòng)中時(shí)有發(fā)生，但硬齒面齒輪一般不發(fā)生點(diǎn)蝕破壞。57 .斜齒圓柱齒輪常以端面模數(shù)為標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)。58 .圓錐齒輪常以小端模數(shù)為標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)。59 .圓錐齒輪的當(dāng)量齒數(shù)為 Zv = ZV COS 3、.60 .斜齒圓柱齒輪強(qiáng)度按其法面齒形計(jì)算。61 .蝸桿傳動(dòng)的正確嚙合條件之一是：蝸桿的螺旋線升角與蝸輪的分度圓螺旋角大小相等，方向相反。62 .蝸桿的分度圓直徑為 d = m父zi。63 .在蝸桿傳動(dòng)設(shè)計(jì)中，不

7、僅要規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的模數(shù)和壓力角，而全為了限制滾刀的數(shù)目及便于滾刀的標(biāo)準(zhǔn)化，還規(guī)定了蝸桿直徑系列。64 .蝸桿傳動(dòng)的機(jī)械效率主要取決于蝸桿的頭數(shù)。R d165.蝸桿傳動(dòng)的傳動(dòng)比i 11。nbd266 .蝸桿傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)是齒面間的相對(duì)滑動(dòng)速度很小。67 .蝸桿傳動(dòng)的效率 刈與蝸桿的螺旋線升角 下有關(guān),丫升，則刈降。68 .蝸桿傳動(dòng)的主要失效形式是點(diǎn)蝕和輪齒折斷。69 .由于蝸桿的導(dǎo)程角較大，所以有自鎖性能。70 .由于蝸桿的頭數(shù)多。效率高，所以蝸桿的頭數(shù)越多越好。71 .蝸桿傳動(dòng)的效率低，發(fā)熱量大，因比還必須進(jìn)行熱平衡計(jì)算。72 .阿基米德蝸桿的端面模數(shù)是標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)。73 .當(dāng)兩軸的軸線垂直交錯(cuò)時(shí)，可采用

8、蝸桿為主動(dòng)件。74 .在蝸桿傳動(dòng)中，通常蝸桿為主動(dòng)件。75 .在蝸桿傳動(dòng)中，當(dāng)需要自鎖時(shí)，應(yīng)使蝸桿導(dǎo)程角大于當(dāng)量摩擦角。76 .蝸桿的材料一般采用青銅。77 .對(duì)于高速重載的傳動(dòng)，蝸桿常用合金鋼制作。78 .中間平面就是通過(guò)蝸桿軸線，并與蝸輪軸線垂直的平面。79 .由于蝸桿的徑向尺寸較小，蝸桿與軸往往做成一體。80 .蝸桿傳動(dòng)中，蝸桿的端面壓力角與蝸輪的端面壓力角數(shù)值是相的。81 .鍵的剖面尺寸通常是依據(jù)功率的大小，按標(biāo)準(zhǔn)選擇。82 .鍵的長(zhǎng)度主要是根據(jù)軸的直徑來(lái)選擇。83 .鍵的強(qiáng)度計(jì)算主要是計(jì)算擠壓強(qiáng)度。84 .銷連接主要用于輕載聯(lián)接或相互要求定位的場(chǎng)合。85 .三角形螺紋多用于聯(lián)接，矩形

9、螺紋、梯形螺紋多用于傳動(dòng)。86 .普通平鍵連接的主要失效形式是擠壓和剪切破壞。87 .粗牙螺紋的螺距和升角較大，所以容易自鎖。88 .雙頭螺柱連接不宜用于經(jīng)常裝卸的場(chǎng)合。89 .螺釘聯(lián)接多用于被聯(lián)接件較厚，且又要經(jīng)常裝卸的場(chǎng)合。90 .普通平鍵的工作面是兩個(gè)側(cè)面。91 .普通螺栓連接的螺栓與螺孔之間有間隙。92 .受橫向載荷的校制孔螺栓連接，是靠接觸面間的摩擦力平衡外載荷。93 .受橫向載荷普通螺栓連接，是靠螺栓受剪切和擠壓平衡外載荷。94 .焊接、娜接、過(guò)盈配合聯(lián)接均屬于不可拆聯(lián)接。95 .通常用于過(guò)載安全保護(hù)的聯(lián)接用銷聯(lián)接。96 .松螺栓聯(lián)接就是在安裝時(shí)不加預(yù)緊力就承載使用。97 .傳力螺

10、旋傳動(dòng)的主要失效形式是彎曲折斷。98 .千斤頂、壓力機(jī)、車床絲杠均屬于傳力螺旋。99 .在一組螺栓聯(lián)接中，由于受力大小不同，所以螺栓直徑也不同。100 .螺紋聯(lián)接已符合自鎖條件就不需要加防松裝置了。101 .心軸在工作時(shí)，只傳遞轉(zhuǎn)矩而不承受彎矩。102 .傳動(dòng)軸在工作時(shí)，只傳遞轉(zhuǎn)矩又承受彎矩。103 .轉(zhuǎn)軸在工作時(shí)，既傳遞轉(zhuǎn)矩又承受彎矩。104 .軸肩的作用是使軸上零件實(shí)現(xiàn)周向定位。105 .在一般工作溫度下，為了提高軸的剛度，可以采用合金鋼代替碳鋼。106 .零件在軸上的周向固定可采用鍵、銷、過(guò)盈配合聯(lián)接。107 .套筒彈性擋圈的作用是使軸上零件實(shí)現(xiàn)軸向固定。108 .軸環(huán)的用途是提高軸的強(qiáng)

11、度。109 .當(dāng)軸上安裝的零件要承受軸向力時(shí)，采用緊定螺釘來(lái)進(jìn)行軸向固定，所能承受的周向力較大。110 .增大軸在截面變化處的過(guò)渡圓角半徑，可以使零件的軸向定位比較可靠。111 .在軸徑的初步估算中，軸的直徑是按扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度初步確定的。112 .軸的當(dāng)量彎矩 Mc =、； M2十（aT）2 ,式中口為修正系數(shù)，它只與扭轉(zhuǎn)切應(yīng)力有關(guān)。113 .制造結(jié)構(gòu)、形狀復(fù)雜的軸可用球墨鑄鐵。114 .機(jī)械中最常用的軸是傳動(dòng)軸。115 .齒輪箱中的齒輪軸是傳動(dòng)軸。116 .軸的工作能力一般取決于它的強(qiáng)度。117 .對(duì)減速器中的軸通常可采用45鋼。118 .軸做成階梯形主要是容易加工。119 .當(dāng)軸上零件承受較大的

12、軸向力時(shí)，可采用彈性擋圈來(lái)進(jìn)行軸向固定。120 .對(duì)重要場(chǎng)合下的軸應(yīng)采用合金鋼材料。121 .滾動(dòng)軸承出現(xiàn)疲勞點(diǎn)蝕的原因是材料的靜強(qiáng)度不足。122 .在相同外形尺寸下，滾子軸承與球軸承相比，前者的承載能力較小，而極限轉(zhuǎn)速較高。123 .角接觸軸承之所以成對(duì)使用，是因?yàn)榘惭b、調(diào)整要方便些。124 .深溝球軸承的類型代號(hào)為10000型。125 .同型號(hào)的滾動(dòng)軸承，在完全相同的工況下運(yùn)轉(zhuǎn)，每個(gè)軸承的壽命是相同的。126 .球軸承適用于輕載、高速和要求旋轉(zhuǎn)精度高的場(chǎng)合。127 .滾子軸承適用于低速重載或有沖擊載荷的支承中。128 .同一類軸承中，內(nèi)徑相同，表明它們的承載能力也相同。129 .滾動(dòng)軸承的

13、精度等級(jí)分為B、C、DE、G五級(jí)，因D級(jí)處于中間，所以它是普通級(jí)，可不標(biāo)出。130 .滾動(dòng)軸承的類型代號(hào)是右起第四位數(shù)字。131 .滾動(dòng)軸承壽命計(jì)算式中的名為壽命指數(shù)于球軸承 名=3。132 .當(dāng)量動(dòng)載荷就是軸承在工作時(shí)所受的實(shí)際載荷。133 .對(duì)于30000型和70000型軸承，由于本身的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，不工作時(shí)也存在軸向載荷。134 .利用軸承端蓋可固定軸承的外圈。135 .軸承組合設(shè)計(jì)的雙支點(diǎn)單向固定適用于軸的跨距較大或工作溫度變化較高的場(chǎng)合。136 .軸承組合設(shè)計(jì)中的一支點(diǎn)固定另一支點(diǎn)游動(dòng)適用于軸的跨距較小或工作溫度變化不高的場(chǎng)合。137 .軸承內(nèi)圈與軸的配合通常采用基孔制配合。138 .軸

14、承外圈與座孔的配合常采用基軸制配合。139 .疲勞點(diǎn)蝕是滾動(dòng)軸承的主要失效形式。140 . 一般機(jī)械中用得最多的軸承，其精度都是G級(jí)。141 . 丫型V帶所能傳遞的功率最大。142 .在V帶傳動(dòng)中，其他條件不變，則中心距越大，承載能力越大。143 .帶傳動(dòng)一般用于傳動(dòng)的高速級(jí)。144 .帶傳動(dòng)的小輪包角越大，承載能力越大。145 .選擇帶輪直徑時(shí)，直徑越小越好。146 .鏈傳動(dòng)一般用于傳動(dòng)的高速級(jí)。147 .鏈傳動(dòng)是一種摩擦傳動(dòng)。148 .滾子鏈的節(jié)距p越大，則承載能力越大。149 .漸開線上各點(diǎn)的壓力角不同，基圓上的壓力角最大。150 .基圓直徑越大漸開線越平直。151 .設(shè)計(jì)蝸桿傳動(dòng)時(shí)，為

15、了提高傳動(dòng)效率，可以增加蝸桿的頭數(shù)。152 .在潤(rùn)滑良好的閉式齒輪傳動(dòng)中，齒面疲勞點(diǎn)蝕失效不會(huì)發(fā)生。153 .只承受彎矩而不受扭矩的軸，稱為心軸。154 .受橫向載荷的螺栓聯(lián)接中的螺栓必受剪切力。155 .螺釘聯(lián)接用于被聯(lián)接件為盲孔，且不經(jīng)常拆卸的場(chǎng)合。156 .圓柱銷與銷孔之間必須采用過(guò)盈配合。157 .擠壓就是壓縮。158 .受彎矩的桿件，彎矩最大處最危險(xiǎn)。159 .僅傳遞扭矩的軸是轉(zhuǎn)軸。160 . 一般應(yīng)使軸頸的耐磨性和硬度大于軸瓦。161 .低速重載下工作的滑動(dòng)軸承應(yīng)選用粘度較高的潤(rùn)滑油。162 .代號(hào)為6310的滾動(dòng)軸承是角接觸球軸承。163 .對(duì)載荷小，而工作平穩(wěn)的軸可選用球軸承。

16、164 .用聯(lián)軸器時(shí)無(wú)需拆卸就能使兩軸分離。165 .用離合器時(shí)無(wú)需拆卸就能使兩軸分離。166 .凸緣聯(lián)軸器屬于固定式剛性聯(lián)軸器。167 .花鍵聯(lián)接只能傳遞較小的扭矩。168 .彈簧是彈性元件，能產(chǎn)生較大的彈性變形，所以采用低碳鋼絲制造。169 .有一對(duì)傳動(dòng)齒輪，已知主動(dòng)輪的轉(zhuǎn)速m=960rpm,齒數(shù)Z20,從動(dòng)齒輪的齒數(shù) Z2=50,這對(duì)齒輪的傳動(dòng)比i 12 =2.5 ,那么從動(dòng)輪的轉(zhuǎn)速應(yīng)當(dāng)為n2=2400 rpm。170 .漸開線上各點(diǎn)的曲率半徑都是相等的。171 .漸開線的形狀與基圓的大小無(wú)關(guān)。172 .漸開線上任意一點(diǎn)的法線不可能都與基圓相切。173 .漸開線上各點(diǎn)的壓力角是不相等的，

17、越遠(yuǎn)離基圓壓力角越小，基圓上的壓力角最大。174 .齒輪的標(biāo)準(zhǔn)壓力角和標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)都在分度圓上。175 .分度圓上壓力角的變化，對(duì)齒廓的形狀有影響。176 .兩齒輪間的距離叫中心距。177 .在任意圓周上，相鄰兩輪齒同側(cè)漸開線間的距離，稱為該圓上的周節(jié)。178 .內(nèi)齒輪的齒頂圓在分度圓以外，齒根圓在分度圓以內(nèi)。179 . i12 =曳=幺 是各種嚙合傳動(dòng)的通用速比公式。出zi180 .標(biāo)準(zhǔn)斜齒圓柱齒輪的正確嚙合條件是：兩齒輪的端面模數(shù)和壓力角相等，螺旋角相等，螺旋方 向相反。181 .斜齒圓柱齒輪計(jì)算基本參數(shù)是：標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)，標(biāo)準(zhǔn)壓力角，齒數(shù)和螺旋角。182 .標(biāo)準(zhǔn)直齒圓錐齒輪，規(guī)定以小端的幾何參數(shù)為

18、標(biāo)準(zhǔn)值。183 .圓錐齒輪的正確嚙合條件是：兩齒輪的小端模數(shù)和壓力角分別相等。184 .直齒圓柱標(biāo)準(zhǔn)齒輪的正確嚙合條件：只要兩齒輪模數(shù)相等即可。185 .計(jì)算直齒圓柱標(biāo)準(zhǔn)齒輪的必須條件，是只需要模數(shù)和齒數(shù)就可以。186 .斜齒輪傳動(dòng)的平穩(wěn)性和同時(shí)參加嚙合的齒數(shù)，都比直齒輪高，所以斜齒輪多用于高速傳動(dòng)。187 .齒輪傳動(dòng)和摩擦輪傳動(dòng)一樣，都可以不停車進(jìn)行變速和變向。188 .同一模數(shù)和同一壓力角，但不同齒數(shù)的兩個(gè)齒輪，可以使用同一把齒輪刀具進(jìn)行加工。189 .齒輪加工中是否產(chǎn)生根切現(xiàn)象，主要取決于齒輪齒數(shù)。190 .齒數(shù)越多越容易出現(xiàn)根切。191 .為了便于裝配，通常取小齒輪的寬度比大齒輪的寬度

19、寬570mm192 .用范成法加工標(biāo)準(zhǔn)齒輪時(shí)，為了不產(chǎn)生根切現(xiàn)象，規(guī)定最小齒數(shù)不得小于17。193 .齒輪傳動(dòng)不宜用于兩軸間距離大的場(chǎng)合。194 .漸開線齒輪嚙合時(shí)，嚙合角恒等于節(jié)圓壓力角。195 .由制造、安裝誤差導(dǎo)致中心距改變時(shí)，漸開線齒輪不能保證瞬時(shí)傳動(dòng)比不變。196 .漸開線的形狀只取決于基圓的大小。197 .節(jié)圓是一對(duì)齒輪相嚙合時(shí)才存在的量。198 .分度圓是計(jì)量齒輪各部分尺寸的基準(zhǔn)。答案（0答案（.答案（V答案1 構(gòu)件和零件均是運(yùn)動(dòng)單元。2 零件是機(jī)械的最小單元。車床，顆式破碎機(jī)，減速器都稱為機(jī)器。4機(jī)械是機(jī)器和機(jī)構(gòu)的總稱。答案（V5任何零件都需要有很大的剛度。答案（X）6合金剛的

20、優(yōu)良性能，只取決于它的化學(xué)成分。答案（X）7Q235 、35、45均為優(yōu)質(zhì)碳素鋼。答案（X）8制作形狀復(fù)雜的零件可用鑄鐵。答案（49牌號(hào)為Q235的鋼為優(yōu)質(zhì)碳素鋼。答案（乃1045 號(hào)鋼就是含碳量為 45/10000的優(yōu)質(zhì)碳素鋼。答案（刃11牌號(hào)為ZG 270-500是鑄鋼。答案（412機(jī)械設(shè)計(jì)的強(qiáng)度準(zhǔn)則就是<!<<!, T< T o答案（41315 號(hào)鋼為普通碳素鋼。答案（X）14淬火是為了改善切削性能，消除內(nèi)應(yīng)力，使材料的晶粒細(xì)化。答案（乃15淬火可提高材料的硬度和強(qiáng)度，并消除內(nèi)應(yīng)力。答案（乃16通過(guò)對(duì)材料調(diào)質(zhì)處理可得較好的綜合性能。答案（417機(jī)器與機(jī)構(gòu)它們都是人

21、為的產(chǎn)物，有確定的運(yùn)動(dòng)，并有能量的轉(zhuǎn)化。答案（乃18機(jī)械中常用的有色金屬有合金鋼、銅合金、鋁合金。答案（乃19木料、工程塑料、橡膠均屬非金屬材料。答案（420牌號(hào)為QT500-7表示球墨鑄鐵，仃b - 500MPa，伸長(zhǎng)率為7 %。答案（421在帶傳動(dòng)中，彈性滑動(dòng)是由于帶與帶輪之間的摩擦力不夠大而造成的。答案（X）22帶傳動(dòng)的彈性滑動(dòng)現(xiàn)象只有在外載荷大于帶與帶輪間最大摩擦力的情況下才產(chǎn)生，故限制外載荷就可以避免彈性滑動(dòng)。答案（X）23V 帶傳動(dòng)時(shí)，最大應(yīng)力出現(xiàn)在松邊上。答案（X）22V 帶帶輪的最小直徑取決于帶的型號(hào)。答案（25V 帶傳動(dòng)中的彈性滑動(dòng)是可以避免的。答案（X）26帶傳動(dòng)中，彈性滑

22、動(dòng)與打滑不是一回事。答案（.27單根V帶能夠傳遞的功率是隨著的剖面型號(hào)的增大而增大。答案（.28在帶傳動(dòng)中應(yīng)力是由拉應(yīng)力、明心力和彎曲應(yīng)力組成。答案（.29帶傳動(dòng)的有效圓周力就是緊邊拉力加上松邊拉力。答案（X）30帶傳動(dòng)中，在初拉力相同的條件下，V帶比平帶能傳遞較大的功率，是因?yàn)閂帶的尺寸小，強(qiáng)度高。答案（乂）31帶傳動(dòng)正常工作時(shí)不能保證準(zhǔn)確的傳動(dòng)比，是因?yàn)閹г趲л喩弦状蚧鸢福╔）32帶傳動(dòng)工作時(shí)產(chǎn)生彈性滑動(dòng)是因?yàn)閹У某趵Σ粔?。答案（X）33帶傳動(dòng)中，帶每轉(zhuǎn)一周，拉應(yīng)力是不變的。答案（X）34帶傳動(dòng)米用張緊裝置的目的是調(diào)節(jié)帶的初拉力。答案（M35V帶傳動(dòng)設(shè)計(jì)中，限制小帶輪的最小直徑主要是為

23、了限制小帶輪上的包角答案（X）36帶傳動(dòng)中的打滑總是在小輪上先開始。答案（V37對(duì)于帶速較低的帶傳動(dòng)，具帶輪材料多為灰鑄鐵。答案（于3839404142434445464748495051525354555657585960616263帶傳動(dòng)傳遞載荷時(shí)，帶的彈性滑動(dòng)發(fā)生在全部接觸弧上。答案（X）在多根V帶傳動(dòng)中，當(dāng)一根帶失效時(shí)，只需換上一根新帶即可。答案（X）帶傳動(dòng)中，帶的根數(shù)越多越好。答案（X）一對(duì)互相嚙合的漸開線直齒圓柱齒輪，其分度圓總是相切的。答案（X）在齒輪彎曲強(qiáng)度計(jì)算中要用到齒形系數(shù)Yf, Yf是反映輪齒抗彎曲能力的影響因素，它與模數(shù)m無(wú)關(guān)，而與齒數(shù)Z有關(guān)。答案（齒形系數(shù)Yf只與模數(shù)

24、有關(guān)，因?yàn)槟?shù)愈大，齒厚愈大。答案（X）互相嚙合的一對(duì)齒輪，若Zi<Z2,則因小齒輪的齒數(shù)少，其接觸應(yīng)力答案（沖有了參數(shù)m,久，ha* , C* ,Z ,便可計(jì)算出直齒圓柱齒輪傳動(dòng)的幾何尺寸。答案（JZv - COS -答案（沖在開式齒輪傳動(dòng)中，一般是不會(huì)產(chǎn)生點(diǎn)蝕失效的。一個(gè)齒數(shù)為 Z,分度圓柱上螺旋角為P的斜齒圓柱齒輪，其當(dāng)量齒數(shù)為在減速齒輪傳動(dòng)中，一對(duì)互相嚙合的齒輪，其中仃H1 =Oh2 ,仃F1 =。尸2。答案（沖斜齒圓柱齒輪的螺旋角為 P根據(jù)基本參數(shù)計(jì)算后應(yīng)取整數(shù)。答案（乃一對(duì)直齒錐齒輪傳動(dòng)中，兩輪軸線夾角君必等于90二答案（兇對(duì)于開式齒輪傳動(dòng)，不必進(jìn)行輪齒的接觸強(qiáng)度計(jì)算。答案（

25、沖一個(gè)齒輪的模數(shù)變化后，齒形系數(shù)Yf也將發(fā)生變化。答案（X）齒輪傳動(dòng)中的齒形系數(shù)取決于模數(shù)m。答案（X）在齒輪傳動(dòng)中，配對(duì)主從齒輪齒面硬度關(guān)系應(yīng)為HB >HB2為宜。答案（M齒輪傳動(dòng)強(qiáng)度計(jì)算時(shí)，許用接觸應(yīng)力與零件表面硬度無(wú)關(guān)。答案（X）齒面點(diǎn)蝕在齒輪傳動(dòng)中時(shí)有發(fā)生，但硬齒面齒輪一般不發(fā)生點(diǎn)蝕破壞。答案（沖斜齒圓柱齒輪常以端面模數(shù)為標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)。答案（為圓錐齒輪常以小端模數(shù)為標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)。答案（為圓錐齒輪的當(dāng)量齒數(shù)為 Zv = Z答案（乃v COS 3斜齒圓柱齒輪強(qiáng)度按其法面齒形計(jì)算。答案（J蝸桿傳動(dòng)的正確嚙合條件之一是：蝸桿的螺旋線升角與蝸輪的分度圓螺旋角大小相等，方向相反。答案（X）蝸桿的分度

26、圓直徑為 d1 = mM Z）。答案（X）在蝸桿傳動(dòng)設(shè)計(jì)中，不僅要規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的模數(shù)和壓力角，而全為了限制滾刀的數(shù)目及便于滾刀的標(biāo)準(zhǔn)化，還規(guī)定了蝸桿直徑系列。答案（J646566676869707172737475767778798081828384858687888990919293949596979899100蝸桿傳動(dòng)的機(jī)械效率主要取決于蝸桿的頭數(shù)。nid1蝸桿傳動(dòng)的傳動(dòng)比1。n2 d2蝸桿傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)是齒面間的相對(duì)滑動(dòng)速度很小。蝸桿傳動(dòng)的效率刈與蝸桿的螺旋線升角有關(guān)，尸升，則“降。蝸桿傳動(dòng)的主要失效形式是點(diǎn)蝕和輪齒折斷。由于蝸桿的導(dǎo)程角較大，所以有自鎖性能。由于蝸桿的頭數(shù)多。效率高，所以蝸桿的

27、頭數(shù)越多越好。蝸桿傳動(dòng)的效率低，發(fā)熱量大，因比還必須進(jìn)行熱平衡計(jì)算。阿基米德蝸桿的端面模數(shù)是標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)。當(dāng)兩軸的軸線垂直交錯(cuò)時(shí)，可采用蝸桿為主動(dòng)件。在蝸桿傳動(dòng)中，通常蝸桿為主動(dòng)件。在蝸桿傳動(dòng)中，當(dāng)需要自鎖時(shí)，應(yīng)使蝸桿導(dǎo)程角大于當(dāng)量摩擦角。蝸桿的材料一般采用青銅。對(duì)于高速重載的傳動(dòng)，蝸桿常用合金鋼制作。中間平面就是通過(guò)蝸桿軸線，并與蝸輪軸線垂直的平面。由于蝸桿的徑向尺寸較小，蝸桿與軸往往做成一體。蝸桿傳動(dòng)中，蝸桿的端面壓力角與蝸輪的端面壓力角數(shù)值是相的。鍵的剖面尺寸通常是依據(jù)功率的大小，按標(biāo)準(zhǔn)選擇。鍵的長(zhǎng)度主要是根據(jù)軸的直徑來(lái)選擇。鍵的強(qiáng)度計(jì)算主要是計(jì)算擠壓強(qiáng)度。銷連接主要用于輕載聯(lián)接或相互要求定

28、位的場(chǎng)合。三角形螺紋多用于聯(lián)接，矩形螺紋、梯形螺紋多用于傳動(dòng)。普通平鍵連接的主要失效形式是擠壓和剪切破壞。粗牙螺紋的螺距和升角較大，所以容易自鎖。雙頭螺柱連接不宜用于經(jīng)常裝卸的場(chǎng)合。螺釘聯(lián)接多用于被聯(lián)接件較厚，且又要經(jīng)常裝卸的場(chǎng)合。普通平鍵的工作面是兩個(gè)側(cè)面。普通螺栓連接的螺栓與螺孔之間有間隙。受橫向載荷的校制孔螺栓連接，是靠接觸面間的摩擦力平衡外載荷。受橫向載荷普通螺栓連接，是靠螺栓受剪切和擠壓平衡外載荷。焊接、娜接、過(guò)盈配合聯(lián)接均屬于不可拆聯(lián)接。通常用于過(guò)載安全保護(hù)的聯(lián)接用銷聯(lián)接。松螺栓聯(lián)接就是在安裝時(shí)不加預(yù)緊力就承載使用。傳力螺旋傳動(dòng)的主要失效形式是彎曲折斷。千斤頂、壓力機(jī)、車床絲杠均屬

29、于傳力螺旋。在一組螺栓聯(lián)接中，由于受力大小不同，所以螺栓直徑也不同。答案（于答案（x）答案（X） 答案（為 答案（X） 答案（X） 答案（X） 答案（V 答案（X） 答案（V 答案（V 答案（X） 答案（V 答案（V 答案（V 答案（V 答案（X） 答案（X） 答案（X） 答案（V 答案（V 答案（4 答案（4 答案（X） 答案（X） 答案（X） 答案（V 答案（V 答案（X） 答案（X） 答案（4 答案（4 答案（刃 答案（乃 答案（乃 答案（乃 答案（X）螺紋聯(lián)接已符合自鎖條件就不需要加防松裝置了。101心軸在工作時(shí)，只傳遞轉(zhuǎn)矩而不承受號(hào)矩。答案（0102傳動(dòng)軸在工作時(shí)，只傳遞轉(zhuǎn)矩又承受彎

30、矩。答案（刃103轉(zhuǎn)軸在工作時(shí)，既傳遞轉(zhuǎn)矩又承受彎矩。答案（刃104軸肩的作用是使軸上零件實(shí)現(xiàn)周向定位。答案（乃105在一般工作溫賞下，為了提高軸的剛度，可以米用合金鋼代替碳鋼。答案（乃106零件在軸上的周向固定可米用鍵、銷、過(guò)盈配合聯(lián)接。答案（乃107套筒彈性擋圈的作用是使軸上零件實(shí)現(xiàn)軸向固定。答案（刃108軸環(huán)的用途是提高軸的強(qiáng)度。答案（乃109當(dāng)軸上安裝的零件要承受軸向力時(shí)，采用緊定螺釘來(lái)進(jìn)行軸向固定， 所能承受的周向力較大。答案（乃110增大軸在截面變化處的過(guò)渡圓角半徑，可以使零件的軸向定位比較可靠。答案（乃111在軸徑的初步估算中，軸的直徑是按扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度初步確定的。答案（刃112軸的當(dāng)

31、量彎矩 Mc=，M +（支T），式中以為修正系數(shù)，它只與扭轉(zhuǎn)切應(yīng)力有關(guān)。113制造結(jié)構(gòu)、形狀復(fù)雜的軸可用球墨鑄鐵。答案（乃答案（刃114機(jī)械中最常用的軸是傳動(dòng)軸。答案（乃115齒輪箱中的齒輪軸是傳動(dòng)軸。答案（乃116軸的工作能力一般取決于它的強(qiáng)度。答案（刃117對(duì)減速器中的軸通?？刹捎?45鋼。答案（刃118軸做成階梯形主要是容易加工。答案（乃119當(dāng)軸上零件承受較大的軸向力時(shí)，可采用彈性擋圈來(lái)進(jìn)行軸向固定。答案（乃120對(duì)重要場(chǎng)合下的軸應(yīng)米用合金鋼材料。答案（刃121滾動(dòng)軸承出現(xiàn)疲勞點(diǎn)蝕的原因是材料的靜強(qiáng)度不足。答案（乃122在相同外形尺寸下，滾子軸承與球軸承相比，前者的承載能力較小，而極限

32、轉(zhuǎn)速較高。123角接觸軸承之所以成對(duì)使用，是因?yàn)榘惭b、調(diào)整要方便些。答案（乃答案（乃124深溝球軸承的類型代號(hào)為10000型。答案（乃125同型號(hào)的滾動(dòng)軸承，在完全相同的工況下運(yùn)轉(zhuǎn)，每個(gè)軸承的壽命是相同的。答案（沖126球軸承適用于輕載、高速和要求旋轉(zhuǎn)精度高的場(chǎng)合。答案（刃127滾子軸承適用于低速重載或有沖擊載荷的支承中。答案（刃128同一類軸承中，內(nèi)徑相同，表明它們的承載能力也相同。答案（乃129滾動(dòng)軸承的精度等級(jí)分為 B、C D E、G五級(jí)，因D級(jí)處于中間， 所以它是普通級(jí)，可M、標(biāo)出。答案（乃130滾動(dòng)軸承的類型代號(hào)是右起第四位數(shù)字。答案（才131滾動(dòng)軸承壽命計(jì)算式中的 為壽命指數(shù)，對(duì)于

33、球軸承 a=3。答案（V）132當(dāng)量動(dòng)載何就是軸承在H作時(shí)所受的實(shí)際載荷。答案（乃133對(duì)于30000型和70000型軸承，由于本身的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，不工作時(shí)也存在軸向載荷。答案（乃134利用軸承端蠱口固定軸承的外圈。答案（J135軸承組合設(shè)計(jì)的雙支點(diǎn)單向固定適用于軸的跨距較大或工作溫度變化較高的場(chǎng)合。答案（乃136軸承組合設(shè)計(jì)中的一支點(diǎn)固定另一支點(diǎn)游動(dòng)適用于軸的跨距較小或工作溫度艾化小局的場(chǎng)合。答案（乃137軸承內(nèi)圈與軸的配合通常采用基孔制配合。答案（J138軸承外圈與座孔的配合常采用基軸制配合。答案（J139疲勞點(diǎn)蝕是滾動(dòng)軸承的主要失效形式。答案（J140一般機(jī)械中用得最多的軸承，其精度都是G級(jí)

34、。答案（J141Y型V帶所能傳遞的功率最大。答案（沖142在V帶傳動(dòng)中，其他條件不變，則中心距越大，承載能力越大。答案（J143帶傳動(dòng)一般用于傳動(dòng)的高速級(jí)。答案（J144帶傳動(dòng)的小輪包角越大，承載能力越大。答案（J145選擇帶輪直徑時(shí)，直徑越小越好。答案（乃146鏈傳動(dòng)一般用于傳動(dòng)的高速級(jí)。答案（乃147鏈傳動(dòng)是,種摩擦傳動(dòng)。答案（乃148滾子鏈的節(jié)距p越大，則承載能力越大。答案（J149漸開線上各點(diǎn)的壓力角不同，基圓上的壓力角最大。答案（J150基圓直徑越大漸開線越平直。答案（J151設(shè)計(jì)蝸桿傳動(dòng)時(shí)，為了提高傳動(dòng)效率，可以增加蝸桿的頭數(shù)。答案（J152在潤(rùn)滑良好的閉式齒輪傳動(dòng)中，齒面疲勞點(diǎn)蝕

35、失效不會(huì)發(fā)生。答案（乃153只承受號(hào)矩而不受扭矩的軸，稱為心軸。答案（J154受橫向載荷的螺栓聯(lián)接中的螺栓必受剪切力。答案（乃155螺釘聯(lián)接用于被聯(lián)接件為盲孔，且不經(jīng)常拆卸的場(chǎng)合。答案（J156圓柱銷與銷孔之間必須采用過(guò)盈配合。答案（J157擠壓就是壓縮。答案（乃158受彎矩的桿件，彎矩最大處最危險(xiǎn)。答案（乃159僅傳遞扭矩的軸是轉(zhuǎn)軸。答案（乃160一般應(yīng)使軸頸的耐磨性和硬度大于軸瓦。答案（J161低速重載卜-工作的滑動(dòng)軸承應(yīng)選用粘度較高的潤(rùn)滑油。答案（J162代號(hào)為6310的滾動(dòng)軸承是角接觸球軸承。答案（乃163對(duì)載何小，們工作平穩(wěn)的軸可選用球軸承。答案（J164用聯(lián)軸器時(shí)無(wú)需拆卸就能使兩軸分離。答案（乃165用離合器時(shí)無(wú)需拆卸就能