機(jī)械設(shè)計(jì)第八濮良貴主編總復(fù)習(xí)考試知識(shí)點(diǎn)

1、機(jī)械設(shè)計(jì)總復(fù)習(xí)一、填空題1、在V帶傳動(dòng)中，帶的型號(hào)是由計(jì)算功率和小帶輪轉(zhuǎn)速兩個(gè)參數(shù)確定的。2、在圓柱齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)中，在中心距a及其他條件不變時(shí)，增大模數(shù)m，其齒面接觸應(yīng)力不變；齒根彎曲應(yīng)力減小。3、普通外圓柱螺紋聯(lián)接的公稱直徑指的是螺紋的 大 徑，計(jì)算螺紋的危險(xiǎn)截面時(shí)使用的是螺紋的小 徑。4、6312表示軸承內(nèi)徑為60mm，類型為深溝球軸承。5、對(duì)一般參數(shù)的閉式齒輪傳動(dòng)，軟齒面?zhèn)鲃?dòng)的主要失效形式為齒面疲勞點(diǎn)蝕，硬齒面?zhèn)鲃?dòng)的主要失效形式為輪齒折斷。6、在一般情況下，鏈傳動(dòng)的 平 均 傳動(dòng)比為常數(shù)， 瞬 時(shí) 傳動(dòng)比不為常數(shù)。7、帶傳動(dòng)主要失效形式為 打 滑 和 帶的疲勞損壞 ，其設(shè)計(jì)準(zhǔn)則是 在保證

2、傳動(dòng)不打滑的前提下使帶具有足夠的疲勞強(qiáng)度。8、鏈傳動(dòng)水平布置時(shí)，最好 緊 邊 在上，松 邊 在下。9、蝸桿傳動(dòng)的主要缺點(diǎn)是齒面間的 相對(duì)滑動(dòng)速度 很大，因此導(dǎo)致傳動(dòng)的 效 率 較低、溫升較高。10、轉(zhuǎn)速與基本額定動(dòng)載荷一定的球軸承，若將軸承的當(dāng)量動(dòng)載荷增加一倍，則軸承壽命將變?yōu)樵瓉?lái)的1/8。11、在疲勞曲線上，以循環(huán)基數(shù)N0為界分為兩個(gè)區(qū)：當(dāng)NN0時(shí)，為 無(wú)限壽命 區(qū)；當(dāng)NN0時(shí)，為 有限壽命 區(qū)。12、由于 彈性滑動(dòng) 現(xiàn)象，使帶傳動(dòng)的傳動(dòng)比不準(zhǔn)確。帶傳動(dòng)的主要失效形式為 打滑 和 帶的疲勞損壞。13、按鍵齒齒廓曲線的不同，花鍵分為 矩形 花鍵和 漸開線 花鍵。14、徑向滑動(dòng)軸承的條件性計(jì)算主

3、要是限制平均壓強(qiáng)、 平均壓強(qiáng)與軸頸圓周速度的乘積pv 和軸頸圓周速度v不超過(guò)許用值。15、按受載情況不同，軸可分為 心 軸 ；轉(zhuǎn) 軸 ；傳 動(dòng) 軸 。16、螺紋的公稱直徑是 大 徑，對(duì)外螺紋它是指螺紋 牙 頂 所在圓柱的直徑。17、對(duì)一般參數(shù)的閉式齒輪傳動(dòng)，軟齒面?zhèn)鲃?dòng)的主要失效形式為 齒面疲勞點(diǎn)蝕 ，硬齒面?zhèn)鲃?dòng)的主要失效形式為 輪齒折斷 。18、由一組協(xié)同工作的零件所組成的獨(dú)立制造或獨(dú)立裝配的組合體稱為： 部 件19、零件表面的疲勞是受到接觸應(yīng)力長(zhǎng)期作用的表面產(chǎn)生裂紋或微粒剝落的現(xiàn)象。20、鍵連接的主要類型有：平鍵、半圓件、楔鍵、切向件 21、普通 V 型帶共有 七 種型號(hào)，按傳遞功率大小依次

4、排為： E 、D、C、B、A、Z 、Y ；22、輪齒的主要失效形式有：輪齒折斷、齒面磨損、齒面點(diǎn)蝕、齒面膠合、塑性變形 五種。23、機(jī)器的可靠度 R 是指：在規(guī)定的使用時(shí)間（壽命）內(nèi)和預(yù)定的環(huán)境條件下機(jī)器能夠正常工作的概率 ；24、螺紋防松的根本問(wèn)題在于：防止螺旋副在受載時(shí)發(fā)生相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng) ；25、焊接件焊后應(yīng)經(jīng) 去應(yīng)力退火 處理，以消除殘余應(yīng)力。26、鏈傳動(dòng)的瞬時(shí)傳動(dòng)比不斷變化的原因是由于圍繞在鏈輪上的鏈條形成了 正多邊型 稱之為 多邊形 效應(yīng)。27、軸承中的潤(rùn)滑劑不僅可以 降低摩擦阻力 ，還可以起著散熱、減小接觸應(yīng)力、吸收振動(dòng)、防止銹蝕 等作用。二、選擇題1、某鋼制零件材料的對(duì)稱循環(huán)彎曲疲勞極

5、限-1 = 300 MPa，若疲勞曲線指數(shù)m = 9，應(yīng)力循環(huán)基數(shù)N0 =107，當(dāng)該零件工作的實(shí)際應(yīng)力循環(huán)次數(shù)N =105時(shí)，則按有限壽命計(jì)算，對(duì)應(yīng)于N的疲勞極限為 C MPa 。A.428 B.430.5 C.500.4D.3002、帶張緊的目的是D。 A.減輕帶的彈性滑動(dòng) B.提高帶的壽命C.改變帶的運(yùn)動(dòng)方向 D.使帶具有一定的初拉力 3、滾子鏈通常設(shè)計(jì)成鏈節(jié)數(shù)為偶數(shù)，這是因?yàn)?C 。A.防止脫鏈 B.磨損均勻C.不需要采用受附加彎矩的過(guò)渡鏈節(jié) D.便于度量4、滾動(dòng)軸承內(nèi)圈與軸頸的配合以及外圈與座孔的配合 C。 A.全部采用基軸制 B.全部采用基孔制 C.前者采用基孔制，后者采用基軸制

6、D.前者采用基軸制，后者采用基孔制5、下列磨損中，不屬于磨損基本類型的是 B 。 A. 粘著磨損 B. 磨合磨損 C. 表面疲勞磨損 D. 磨粒磨損6、蝸桿傳動(dòng)的總效率,主要取決于 B 時(shí)的效率。 A.軸承摩擦損耗 B.嚙合摩擦損耗 C.加裝風(fēng)扇損耗 D.攪油損耗7、只承受彎矩而不承受扭矩的軸稱為 A。 A. 心軸 B.傳動(dòng)軸 C. 曲軸 D.轉(zhuǎn)軸8、兩個(gè)具有相同材料、齒寬及齒數(shù)的齒輪A和B，A的模數(shù)為2mm，B的模數(shù)為4mm，則以下敘述正確的是 C。A.齒輪A和B的抗彎承載能力相同 B.齒輪A的抗彎承載能力比B大 C.齒輪B的抗彎承載能力比A大 D.抗彎承載能力與模數(shù)無(wú)關(guān)9、下列最適于承受橫

7、向載荷的螺紋聯(lián)接是 B。A.普通螺栓聯(lián)接 B.鉸制孔用螺栓聯(lián)接 C.螺釘聯(lián)接 D.雙頭螺柱聯(lián)接10、一對(duì)標(biāo)準(zhǔn)漸開線圓柱齒輪要正確嚙合時(shí)，它們的 B必須相等。A、直徑 B、模數(shù) C、齒寬 D、齒數(shù)1、帶傳動(dòng)主要是依靠C來(lái)傳遞運(yùn)動(dòng)和功率的。A. 帶的初拉力 B. 帶的緊邊拉力 C. 帶和兩輪接觸面之間的摩擦力2、為保證軸上零件軸向定位的可靠性，零件轂孔的倒角高度C或圓角半徑R應(yīng)A 。軸肩處的圓角半徑r。A. 大于 B. 小于 C. 等于3、普通平鍵是靠鍵的 B 來(lái)傳遞扭矩。A. 上表面 B. 兩側(cè)面 C. 下表面4、以下傳動(dòng)中，能起到緩沖減振及過(guò)載安全保護(hù)作用的是 B 。A. 鏈傳動(dòng) B. 帶傳動(dòng)

8、 C. 齒輪傳動(dòng)5、鏈傳動(dòng)中，小帶輪包角一般不宜小于 C 。A. 90° B. 100° C. 120°6、以下各傳動(dòng)中，需要進(jìn)行熱平衡計(jì)算的是 B 。A. 直齒圓柱齒輪傳動(dòng)B. 蝸桿傳動(dòng) C. 鏈傳動(dòng)7、下列軸承中，必須成對(duì)使用的是 C 。 A. 深溝球軸承 B. 推力球軸承 C. 圓錐滾子軸承8、齒輪齒面塑性流動(dòng)在主動(dòng)輪節(jié)線附近形成 A ；在從動(dòng)輪上節(jié)線形成 C 。 A. 凹溝 B. 無(wú)變化 C. 凸棱9、下列最適于承受橫向載荷的螺紋聯(lián)接是 A。A. 鉸制孔用螺栓聯(lián)接 B. 普通螺栓聯(lián)接 C. 螺釘聯(lián)接 10、鏈傳動(dòng)設(shè)計(jì)中，限制最小和最大齒數(shù)的原因是：（c）a

9、、鏈傳動(dòng)的傳動(dòng)比不能過(guò)大；b、避免產(chǎn)生振動(dòng)和沖擊；c、避免加速鏈條的磨損和產(chǎn)生跳齒；11、某軸系結(jié)構(gòu)中，軸上所安裝的齒輪為斜齒輪，頻繁正反轉(zhuǎn)啟動(dòng)，中速中載場(chǎng)合，選配軸承宜采用：（b） a、一對(duì)深溝球軸承；b、一對(duì)角接觸球軸承；c、一對(duì)調(diào)心球軸承；d、一對(duì)推力球軸承；12、要求自鎖性強(qiáng)的連接螺紋，牙型宜采用：（a）a、 三角形粗牙螺紋； b、三角形細(xì)牙螺紋；c、管螺紋；d、米制錐螺紋；13、利用鍵實(shí)現(xiàn)軸轂連接的結(jié)構(gòu)中，定位精度最高的是：（d）a、平鍵 ；b、半圓鍵 ；c、導(dǎo)向平鍵 ；d、矩型花鍵 ；14、提齒輪精度等級(jí)，改善齒輪材料和熱處理方式可提高齒輪的：（b）a、彎曲疲勞強(qiáng)度；b、接觸疲勞強(qiáng)

10、度；c、使用壽命；d、生產(chǎn)成本；15、V帶傳動(dòng)設(shè)計(jì)中，限制小帶輪直徑的原因是： (c)a、使結(jié)構(gòu)緊湊；b、防止打滑；c、避免產(chǎn)生過(guò)大的彎曲應(yīng)力。16、下列滾動(dòng)軸承中角接觸球軸承是：(c)；其內(nèi)徑尺寸為：(100)；a、 6210 ； b、 N2218 ；c、 7020AC ；d、 32307/P517、某階梯軸應(yīng)用于中速中載場(chǎng)合，承受彎矩和扭矩，材料宜采用下列中的(a)。a、40Cr ；b、HT300 ；c、QT6003A ； ；d、ZG45 ；e、KTB35004 ；18、重要的連接采用測(cè)力矩扳手或定力矩扳手是為了：(d)a、便于操作 ；b、不至于過(guò)分?jǐn)Q緊導(dǎo)致滑牙 ；c、防松 ；d、控制預(yù)緊

11、力 ；19、設(shè)計(jì)平鍵連接時(shí)，鍵的寬度值應(yīng)根據(jù)軸的(c)查機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)初選； a、長(zhǎng)度 ；b、截面形狀 ；c、直徑 ；d、材料 ；三、簡(jiǎn)答題1、開式和閉式兩種齒輪傳動(dòng)中，哪種傳動(dòng)一般不會(huì)出現(xiàn)點(diǎn)蝕現(xiàn)象？說(shuō)明原因。答：開式齒輪傳動(dòng)一般不會(huì)出現(xiàn)點(diǎn)蝕，這主要是因?yàn)殚_式齒輪磨損速度一般大于疲勞裂紋擴(kuò)展速度。也就是開式齒輪傳動(dòng)因?yàn)槟p嚴(yán)重，接觸疲勞裂紋發(fā)生后，即被迅速磨去，因而不會(huì)發(fā)生點(diǎn)蝕。2、簡(jiǎn)述流體形成穩(wěn)定動(dòng)壓潤(rùn)滑油膜的條件。答：潤(rùn)滑油要具有一定的粘度；兩摩擦表面要具有一定的相對(duì)滑動(dòng)速度；相對(duì)滑動(dòng)的表面間要形成收斂的楔形間隙；有充足的供油量。3、什么是滾動(dòng)軸承的壽命？什么是基本額定壽命？ 答：滾動(dòng)軸承的

12、壽命是指軸承中任意元件發(fā)生失效前的總轉(zhuǎn)數(shù)，或在一定轉(zhuǎn)速下的工作小時(shí)數(shù)；滾動(dòng)軸承的基本額定壽命是指同一型號(hào)、同一批次的軸承，在相同的條件下，其中10%的軸承發(fā)生失效時(shí)的總轉(zhuǎn)數(shù)，或在一定轉(zhuǎn)速下的工作小時(shí)數(shù)。4、試分析張緊力F0的大小對(duì)帶傳動(dòng)的影響。答：張緊力F0越大，則帶傳動(dòng)的承載能力就越大，但同時(shí)帶中所受的拉應(yīng)力也越大，帶的磨損加劇，從而降低帶的壽命；張緊力越小，雖可減小帶中的拉應(yīng)力，提高帶的壽命，但帶傳動(dòng)的承載能力會(huì)降低，工作時(shí)易跳動(dòng)和打滑。5、下圖所示為某零件與機(jī)架通過(guò)螺栓聯(lián)接的示意圖，試分析該聯(lián)接在載荷F作用下可能發(fā)生的失效形式。 答：如圖，該聯(lián)接可能發(fā)生的失效形式有：左端受力最大的螺栓被

13、拉斷；在載荷F產(chǎn)生的力矩作用下，接合面左端可能分離，零件或機(jī)架的右接合面處可能被壓壞； 在載荷F作用下，零件相對(duì)機(jī)架產(chǎn)生滑移。 6、以磨損量為縱坐標(biāo)、時(shí)間為橫坐標(biāo)畫圖表示機(jī)械零件的正常磨損過(guò)程，在圖中相應(yīng)位置標(biāo)示正常磨損過(guò)程經(jīng)歷的幾個(gè)磨損階段，簡(jiǎn)述各階段磨損情況。 磨合磨損穩(wěn)定磨損失效磨損磨損量時(shí)間答：磨損圖如右圖所示。 磨合磨損階段：是指在機(jī)器使用初期，為改善機(jī)器零件的適應(yīng)性、表面形態(tài)和摩擦相容性的磨損過(guò)程；穩(wěn)定磨損階段：磨損率保持不變，屬于正常工作階段； 失效磨損階段：磨損率急劇增加，使工作條件迅速惡化，導(dǎo)致失效。 7、簡(jiǎn)述齒向載荷分布系數(shù)和齒間載荷分配系數(shù)分別考慮的是什么因素對(duì)齒輪所受載

14、荷的影響？。答：齒向載荷分布系數(shù)考慮的是由于軸的變形和齒輪制造誤差等引起載荷沿齒寬方向分布不均勻性的影響； 齒間載荷分配系數(shù)考慮的是同時(shí)嚙合的各對(duì)輪齒間載荷分配不均勻的影響。8、簡(jiǎn)述齒面點(diǎn)蝕的種類及其概念。 答：齒面點(diǎn)蝕分為初期點(diǎn)蝕和擴(kuò)展性點(diǎn)蝕。初期點(diǎn)蝕是指工作初期由于嚙合的齒面接觸不良造成局部應(yīng)力過(guò)高而出現(xiàn)麻點(diǎn)，齒面經(jīng)一段時(shí)間跑合后，接觸應(yīng)力趨于均勻，麻點(diǎn)不再擴(kuò)展，甚至消失的現(xiàn)象。擴(kuò)展性點(diǎn)蝕是指隨工作時(shí)間增加，齒面點(diǎn)蝕面積不斷擴(kuò)展，麻點(diǎn)尺寸、數(shù)量不斷增多的現(xiàn)象，此時(shí)會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)烈的振動(dòng)和噪聲，導(dǎo)致齒輪失效。 9、試分析張緊力F0對(duì)帶傳動(dòng)正反兩方面的影響。答：張緊力F0越大，則帶傳動(dòng)的承載能力就越

15、大，但同時(shí)帶中所受的拉應(yīng)力也越大，帶的磨損加劇，從而降低帶的壽命；張緊力越小，雖可減小帶中的拉應(yīng)力，提高帶的壽命，但帶傳動(dòng)的承載能力會(huì)降低，工作時(shí)易跳動(dòng)和打滑。10、簡(jiǎn)述螺紋連接過(guò)程中預(yù)緊和防松的重要性。答：預(yù)緊可夾緊被連接件，使連接接合面產(chǎn)生壓緊力（即預(yù)緊力），它能防止被連接件的分離、相對(duì)滑移或接合面開縫。適當(dāng)?shù)念A(yù)緊力，可提高連接的可靠性、緊密性。靜載下，連接螺紋副中由于預(yù)緊和自鎖，螺母和螺栓頭部的支承面摩擦力可有效地放止連接松脫，但在沖擊、振動(dòng)及變載荷作用下或當(dāng)高溫、溫度變化較大時(shí)，連接中的預(yù)緊力和摩擦力會(huì)逐漸減小或瞬時(shí)消失，使螺母松脫，導(dǎo)致連接失效。而螺紋連接一旦失效，輕者影響機(jī)器正常運(yùn)

16、轉(zhuǎn)，重則機(jī)毀人亡，因此，螺紋連接過(guò)程中不僅要有適當(dāng)?shù)念A(yù)緊，還必須采取有效、合理的防松措施。11、簡(jiǎn)述提高螺紋聯(lián)接強(qiáng)度的措施。答：（1）降低影響螺栓疲勞強(qiáng)度的應(yīng)力幅；（2）改善螺紋牙上載荷分部不均的現(xiàn)象；（3）減小應(yīng)力集中的影響；（4）采用合理的制造工藝方法。12、軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中要考慮那些因素？答：（1）軸上零件（傳動(dòng)件、軸承）的布置，應(yīng)使軸處于最佳的受力狀態(tài)。（2）有利于軸上零件具有準(zhǔn)確的工作位置（定位）和牢靠的固定。（3）軸的結(jié)構(gòu)應(yīng)滿足“結(jié)構(gòu)工藝性要求”。對(duì)軸自身而言，應(yīng)便于加工；對(duì)軸上零件而言，要便于安裝、拆卸、調(diào)整。（4）盡量減少應(yīng)力集中，提高軸的疲勞強(qiáng)度。13、鏈傳動(dòng)與皮帶傳動(dòng)比較有何

17、優(yōu)、缺點(diǎn)？答：（1）鏈傳動(dòng)與皮帶傳動(dòng)比較有如下優(yōu)點(diǎn)： 無(wú)彈性滑動(dòng)和打滑現(xiàn)象，能保持準(zhǔn)確的平均傳動(dòng)比，不需要較大的張緊力，作用于軸上的徑向壓力較?。辉谕瑯邮褂脳l件下，結(jié)構(gòu)較為緊湊，傳動(dòng)效率較高，能在高溫及速度較低的情況下工作；（2）鏈傳動(dòng)與皮帶傳動(dòng)比較有如下有缺點(diǎn)：只能用于平行軸間的傳動(dòng)且只能用于同向回轉(zhuǎn)的傳動(dòng)；運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不能保證恒定的瞬時(shí)傳動(dòng)比；磨損后易發(fā)生跳齒；工作時(shí)有噪音；不宜在載荷變化很大和急速反向的傳動(dòng)中應(yīng)用。14、鏈傳動(dòng)與齒輪傳動(dòng)比較有何優(yōu)、缺點(diǎn)？14、齒輪的強(qiáng)度計(jì)算準(zhǔn)則有幾種？在軟、硬齒面搭配的設(shè)計(jì)中，為什么大齒輪的齒面硬度要低于小齒輪？答：齒輪的強(qiáng)度計(jì)算準(zhǔn)則有：（1）保證齒根彎曲疲勞

18、強(qiáng)度；（2）保證齒面接觸疲勞強(qiáng)度。在軟、硬齒面搭配的設(shè)計(jì)中，大齒輪的齒面硬度要低于小齒輪是因?yàn)椋簩?duì)于金屬制的軟齒面齒輪，配對(duì)兩輪齒面的硬度差應(yīng)保持為3050HBS或更多，當(dāng)小齒輪與大齒輪的齒面具有較大的硬度差、且速度又較高時(shí)，較硬的小齒輪齒面對(duì)較軟的大齒輪齒面會(huì)起較顯著的冷作硬化效應(yīng)，從而提高大齒輪齒面的疲勞極限。四、計(jì)算題1、一根軸用兩個(gè)角接觸球軸承支承，如圖所示。，軸端作用有軸向力，徑向力。試分別求出兩軸承所受的徑向載荷、和軸向載荷、，取軸承內(nèi)部派生軸向力。 軸承2 軸承1 解：對(duì)軸系進(jìn)行受力分析，如下圖所示： 軸承2 軸承1 R2 R1 R1、R2分別為軸承1、軸承2所受的徑向力，S1、

19、S2分別為軸承1、2的內(nèi)部派生軸向力。 求軸承徑向載荷R1、R2 分別對(duì)兩支點(diǎn)處取矩，則根據(jù)力矩平衡有 求軸承內(nèi)部派生軸向力 ， 因?yàn)?，所以軸承1被“放松”，軸承2被“壓緊”，故有： ， 2、有一直齒圓錐-斜齒圓柱齒輪減速器如圖所示。已知：軸的輸出功率，轉(zhuǎn)速。各輪齒數(shù)為，。錐齒輪嚙合效率0.96，斜齒圓柱齒輪嚙合效率為0.98，滾動(dòng)軸承效率為0.99。軸轉(zhuǎn)向如圖所示。在圖中標(biāo)出各齒輪的轉(zhuǎn)向； 為使軸受力平衡，確定并在圖中標(biāo)出3、4兩輪的螺旋方向，說(shuō)明判斷依據(jù)； 計(jì)算各軸的扭矩。 解：(1)各齒輪轉(zhuǎn)向如圖中箭頭所示 (2)由錐齒輪的受力分析可知錐齒輪2所受軸向力方向向下， 故為使軸受力平衡，則斜

20、齒輪3所受軸力方向應(yīng)向上，故根據(jù)左右手法則，可判斷出齒輪3的螺旋齒旋向?yàn)橛倚?再根據(jù)外嚙合斜齒輪正確嚙合條件可知齒輪4的旋向?yàn)樽笮?旋向在圖中的標(biāo)示為齒輪3、4上的斜線。 (3)計(jì)算各軸扭矩， ， r/min；r/min 總效率 3、題目：如圖，缸徑，缸內(nèi)蒸汽壓力，螺栓分布圓直徑。為保證氣密性要求，螺栓間距不得小于140 mm，且不得大于150mm。試計(jì)算所用螺栓允許的最小直徑。（10分） 附：螺栓性能等級(jí)為4.8級(jí)，安全系數(shù)S=1.5，殘余預(yù)緊力取為最大工作載荷的1.5倍。解：螺栓組受預(yù)緊力和工作載荷，且壓力p為常數(shù)，故螺栓組只需按靜強(qiáng)度設(shè)計(jì)即可。(1)確定螺栓數(shù)目z因螺栓所在圓周直徑，

21、且螺栓間距不得小于140 mm，不得大于150mm，故有，因此取螺栓數(shù)目。 (2)確定許用應(yīng)力因所用螺栓性能等級(jí)為4.8級(jí)，故可知其屈服強(qiáng)度， 安全系數(shù)S=1.5，故許用應(yīng)力。 (3)確定單個(gè)螺栓最大工作載荷Fmax缸徑，故螺栓組最大工作載荷為，則單個(gè)螺栓的最大工作載荷為： (4)確定殘余預(yù)緊力：取 (5)確定螺栓總拉力F0 螺栓所受最大總拉力為： (6)確定滿足靜強(qiáng)度要求的最小螺栓直徑d1 螺栓既受扭又受拉，故 故所用螺栓允許的最小直徑為17.457mm。4、如下圖所示，采用深溝球軸承6307支承一對(duì)稱布置的漸開線標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪，作用在齒輪上的法向力，轉(zhuǎn)速,軸承溫度100，無(wú)沖擊，求軸承的

22、使用壽命。軸承內(nèi)徑基本額定動(dòng)載荷C30mm27000N35mm33400N40mm40800N解：（1）計(jì)算當(dāng)量動(dòng)載荷由于軸承只承受徑向載荷，故當(dāng)量動(dòng)載荷即為軸承承受的徑向載荷（即軸承的支反力），此處兩軸承的支反力相等。已知齒輪所受法向力，兩軸承相對(duì)齒輪對(duì)稱布置，故齒輪所受法向力平均分配至兩軸承上，即為軸承的當(dāng)量動(dòng)載荷。即單個(gè)軸承之當(dāng)量動(dòng)載荷。（2）計(jì)算軸承的實(shí)際壽命由軸承型號(hào)6307可知軸承內(nèi)徑，壽命指數(shù)，查題后附表可得軸承基本額定動(dòng)載荷。已知轉(zhuǎn)速，因軸承溫度100，且無(wú)沖擊，故溫度系數(shù)和載荷系數(shù)均取為1。于是軸承壽命為：5、下圖所示為由開式鏈傳動(dòng)和閉式直齒圓柱齒輪傳動(dòng)組成的一帶式運(yùn)輸機(jī)的簡(jiǎn)

23、圖，要求運(yùn)輸帶的線速度，設(shè)已知運(yùn)輸帶所受拉力，全部采用滾動(dòng)軸承，試求需要電動(dòng)機(jī)輸出的功率。附：查得滾動(dòng)軸承和聯(lián)軸器的效率為0.99，閉式齒輪傳動(dòng)的效率為0.96，開式鏈傳動(dòng)的效率為0.91，運(yùn)輸帶效率為0.90。解：運(yùn)輸帶輸出的功率為 各部分機(jī)械效率：滾動(dòng)軸承效率，共3對(duì)； 聯(lián)軸器效率；閉式齒輪傳動(dòng)效率；開式鏈傳動(dòng)的效率；運(yùn)輸帶效率；故該裝置的總效率為，需要電動(dòng)機(jī)輸出的功率6、圖示兩根梁用8個(gè)4.6級(jí)普通螺栓與兩塊鋼蓋板相聯(lián)接，梁受到的拉力F=28kN，摩擦系數(shù)f=0.2，控制預(yù)緊力，試確定所用螺栓的最小計(jì)算直徑，取可靠性系數(shù)，安全系數(shù)S=3。（11分）解：此螺栓聯(lián)接受預(yù)緊力，橫向載荷F由接合面之間的摩擦力來(lái)承擔(dān)。已知摩擦面數(shù)目m =2，摩擦系數(shù)f =0.2，螺栓數(shù)目Z=4，可靠性系數(shù)