機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)ppt

1、第1章 概 述1.1機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)的目的 培養(yǎng)學(xué)生綜合運(yùn)用本課程及其它先修課程的有關(guān)知識(shí)，進(jìn)行簡(jiǎn)單的機(jī)械設(shè)計(jì)，進(jìn)一步鞏固、深化、擴(kuò)展有關(guān)機(jī)械設(shè)計(jì)方面的理論知識(shí)； 培養(yǎng)學(xué)生分析和解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力，掌握機(jī)械零件、機(jī)械傳動(dòng)裝置或簡(jiǎn)單機(jī)械的一般設(shè)計(jì)方法和步驟，熟悉有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范； 提高學(xué)生在計(jì)算、繪圖、計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)、運(yùn)用設(shè)計(jì)資料（手冊(cè)、圖冊(cè)）等方面的能力。1.2機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)的內(nèi)容設(shè)計(jì)題目：帶式輸送機(jī)傳動(dòng)裝置帶傳動(dòng)及一級(jí)斜齒圓柱齒輪減速器設(shè)計(jì)內(nèi)容：一級(jí)斜齒圓柱齒輪減速器為主體的機(jī)械傳動(dòng)裝置的全部設(shè)計(jì)及計(jì)算，軸及其上的軸承和鍵的強(qiáng)度校核設(shè)計(jì)任務(wù)：完成減速器裝配草圖一張（A2圖紙）、正式裝配圖

2、一張（A1圖紙）、II軸及齒輪2的零件圖各1張（A3圖紙），設(shè)計(jì)計(jì)算說(shuō)明書(shū)一份1.3機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)的步驟1.設(shè)計(jì)準(zhǔn)備閱讀設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)，明確設(shè)計(jì)要求和工作條件；通過(guò)看實(shí)物、模型、動(dòng)畫(huà)或拆裝實(shí)驗(yàn)等了解設(shè)計(jì)對(duì)象；閱讀有關(guān)資料、圖紙2.傳動(dòng)裝置的總體設(shè)計(jì)比較和選擇傳動(dòng)裝置的傳動(dòng)方案；選定電動(dòng)機(jī)的類型和型號(hào)；計(jì)算總傳動(dòng)比并分配各級(jí)傳動(dòng)比；計(jì)算各軸的轉(zhuǎn)速、功率和轉(zhuǎn)矩3.傳動(dòng)零件的設(shè)計(jì)計(jì)算主要包括帶傳動(dòng)和齒輪傳動(dòng)的主要參數(shù)和幾何尺寸的設(shè)計(jì)計(jì)算4. 繪制裝配圖 確定減速器的結(jié)構(gòu)尺寸 繪制減速器裝配草圖，并進(jìn)行軸、軸上零件和軸承組合的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 校核軸的強(qiáng)度、軸承的壽命、鍵的強(qiáng)度 設(shè)計(jì)減速器的附件 畫(huà)正式的裝配圖

3、5.繪制零件工作圖6.編寫(xiě)設(shè)計(jì)計(jì)算說(shuō)明書(shū)1.4機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)中應(yīng)注意的事項(xiàng)（1）注意正確使用標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。在設(shè)計(jì)中應(yīng)嚴(yán)格遵守并盡量采用國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、部頒標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。這是評(píng)價(jià)設(shè)計(jì)質(zhì)量的指標(biāo)之一。對(duì)于非標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)據(jù)，也應(yīng)盡量圓整成標(biāo)準(zhǔn)數(shù)列或選用優(yōu)先數(shù)列。（2）認(rèn)真設(shè)計(jì)草圖是提高設(shè)計(jì)質(zhì)量的關(guān)鍵。由于草圖是正式圖的依據(jù)，所以草圖也應(yīng)該按正式圖的比例繪制，在畫(huà)草圖過(guò)程中應(yīng)注意各零件間的相對(duì)位置，有些細(xì)部結(jié)構(gòu)可以先用簡(jiǎn)化畫(huà)法畫(huà)出。（3）設(shè)計(jì)過(guò)程中應(yīng)注意檢查核對(duì)計(jì)算數(shù)據(jù)與實(shí)際繪圖的一致性。設(shè)計(jì)過(guò)程是一個(gè)邊設(shè)計(jì)、邊計(jì)算、邊修改的過(guò)程，應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行自查和互查。發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤應(yīng)及時(shí)修改，以免造成大的返工。（4）注意設(shè)

4、計(jì)數(shù)據(jù)的記錄和整理。數(shù)據(jù)是設(shè)計(jì)的依據(jù)，應(yīng)及時(shí)記錄和整理好計(jì)算數(shù)據(jù)，以供下一步設(shè)計(jì)及編寫(xiě)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)之用。（5）處理好參考資料和創(chuàng)新的關(guān)系。任何設(shè)計(jì)都不可能憑空設(shè)想而不依靠任何資料，因此，充分利用各種資料，既是加快設(shè)計(jì)進(jìn)度，提高設(shè)計(jì)質(zhì)量的重要保證，也是設(shè)計(jì)能力的重要體現(xiàn)。而任何新的設(shè)計(jì)任務(wù)，都是根據(jù)特定的設(shè)計(jì)要求和具體工作條件提出來(lái)的。所以，必須針對(duì)具體情況進(jìn)行具體分析，將參考已有資料與創(chuàng)新設(shè)計(jì)兩者很好地結(jié)合，才能使設(shè)計(jì)質(zhì)量和設(shè)計(jì)能力得到提高。第2章 傳動(dòng)裝置的總體設(shè)計(jì)傳動(dòng)裝置是用來(lái)傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力、變換運(yùn)動(dòng)形式，以實(shí)現(xiàn)工作機(jī)預(yù)定的工作要求的裝置，是機(jī)器重要的組成部分。實(shí)踐證明，機(jī)器的工作性能、重量

5、及成本在很大程度上取決于傳動(dòng)裝置設(shè)計(jì)的合理性，所以它的合理設(shè)計(jì)是一個(gè)十分重要的問(wèn)題。機(jī)械傳動(dòng)裝置總體設(shè)計(jì)包括確定傳動(dòng)方案、選擇電動(dòng)機(jī)型號(hào)、計(jì)算總傳動(dòng)比、合理分配各級(jí)傳動(dòng)比及其計(jì)算傳動(dòng)裝置的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)等，為設(shè)計(jì)各級(jí)傳動(dòng)件作準(zhǔn)備。2.1 傳動(dòng)裝置的組成方案及特點(diǎn)分析P3第一級(jí)為帶傳動(dòng)，第二級(jí)為一級(jí)圓柱齒輪減速器。帶傳動(dòng)能緩沖、吸振，過(guò)載時(shí)有安全保護(hù)作用，因此這種方案得到廣泛應(yīng)用。但帶傳動(dòng)在結(jié)構(gòu)上寬度和長(zhǎng)度尺寸都較大，且?guī)鲃?dòng)不適用于大功率的機(jī)械傳動(dòng)和惡劣的工作環(huán)境。2.2電動(dòng)機(jī)的選擇電動(dòng)機(jī)已經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)化、系列化，設(shè)計(jì)時(shí)只需根據(jù)工作載荷、工作機(jī)的特性和工作環(huán)境等條件，選擇電動(dòng)機(jī)的類型、結(jié)構(gòu)形式、容量

6、（功率）和轉(zhuǎn)速，并在產(chǎn)品目錄中查出其型號(hào)及有關(guān)尺寸。2.2.1 選擇電動(dòng)機(jī)類型P6電動(dòng)機(jī)有交流電動(dòng)機(jī)和直流電動(dòng)機(jī)之分，工程上一般都采用交流電動(dòng)機(jī)。交流電動(dòng)機(jī)分為異步電動(dòng)機(jī)和同步電動(dòng)機(jī)，異步電動(dòng)機(jī)又分為籠型和繞線型兩種，其中以普通籠型異步電動(dòng)機(jī)應(yīng)用最多。目前應(yīng)用最廣的是Y系列自扇冷式籠型三相異步電動(dòng)機(jī)，它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，工作可靠，啟動(dòng)性能好，價(jià)格低廉，維護(hù)方便，適用于不易燃、不易爆、無(wú)腐蝕性氣體、無(wú)特殊要求的場(chǎng)合。如機(jī)床、風(fēng)機(jī)、運(yùn)輸機(jī)、攪拌機(jī)、農(nóng)業(yè)機(jī)械和食品機(jī)械等。電動(dòng)機(jī)類型：Y系列全封閉自扇冷式籠型三相異步電動(dòng)機(jī)2.2.2 確定電動(dòng)機(jī)功率P6電動(dòng)機(jī)功率的大小應(yīng)根據(jù)工作機(jī)所需功率的大小和中間傳動(dòng)裝置的

7、效率以及機(jī)器的工作條件等因素來(lái)確定。如所選電動(dòng)機(jī)功率小于工作要求功率，則不能保證工作機(jī)正常工作，且電動(dòng)機(jī)在長(zhǎng)期過(guò)載下工作而過(guò)早損壞；如所選電動(dòng)機(jī)功率過(guò)大，電動(dòng)機(jī)由于不能滿載運(yùn)行，功率因素和效率較低，使能量得不到充分利用而造成浪費(fèi)。因此，在設(shè)計(jì)中一定要選擇合適的電動(dòng)機(jī)功率。電動(dòng)機(jī)的功率用額定功率Ped表示，確定電動(dòng)機(jī)額定功率的原則：Ped應(yīng)是工作機(jī)所需電動(dòng)機(jī)輸出功率Pd的（11.3）倍，即Ped（11.3）Pd工作機(jī)所需電動(dòng)機(jī)輸出功率Pd： Pw為工作機(jī)所需輸入功率，單位kW；為電動(dòng)機(jī)至工作機(jī)之間總效率1 帶傳動(dòng)效率；2滾動(dòng)軸承效率；3 齒輪傳動(dòng)效率；4聯(lián)軸器效率；（查P7表2-3）工作機(jī)所需功

8、率Pw F為工作機(jī)的工作阻力，單位N；v為工作機(jī)滾筒的線速度，單位為m/s；w為工作機(jī)的效率，對(duì)于滾筒，一般取w=0.96 根據(jù)Ped（11.3）Pd查P92附錄B-1確定電動(dòng)機(jī)的額定功率2.2.3 確定電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速P8低轉(zhuǎn)速電動(dòng)機(jī)的級(jí)數(shù)多、外廓尺寸較大、質(zhì)量較大、價(jià)格較高，但可使總傳動(dòng)比及傳動(dòng)裝置的尺寸減小，高轉(zhuǎn)速電動(dòng)機(jī)則與其相反。設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)綜合考慮各方面因素，再最后選取適當(dāng)?shù)碾妱?dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。三相異步電動(dòng)機(jī)有四種常用的同步轉(zhuǎn)速3000r/min、1500r/min、1000r/min和750r/min，一般多選為1500r/min和1000r/min的電動(dòng)機(jī)為使傳動(dòng)裝置設(shè)計(jì)合理，可根據(jù)工作機(jī)的轉(zhuǎn)速

9、nw和各級(jí)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的合理傳動(dòng)比范圍，推算出電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的可選范圍nd，即nd=i1×i2××in×nwi1，i2，in為各級(jí)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的合理傳動(dòng)比范圍（見(jiàn)P5表2-2）電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速可選范圍：nd=（24）×（35）×nw2.2.4 確定電動(dòng)機(jī)型號(hào)根據(jù)電動(dòng)機(jī)額定功率和轉(zhuǎn)速可選范圍，由P92附錄B-1查出適用的電動(dòng)機(jī)型號(hào)，列表分析比較以確定電動(dòng)機(jī)型號(hào)（參考P11例題）由P93附錄B-2查出所選電動(dòng)機(jī)的外形尺寸和安裝尺寸并列表（參考P12表2-4）設(shè)計(jì)傳動(dòng)裝置時(shí)，電動(dòng)機(jī)的輸出功率一般按工作機(jī)實(shí)際需要的電動(dòng)機(jī)輸出功率Pd計(jì)算，電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速則取滿載轉(zhuǎn)

10、速2.3總傳動(dòng)比計(jì)算和各級(jí)傳動(dòng)比的分配P8計(jì)算總傳動(dòng)比i=nm/nw2.3.2 分配各級(jí)傳動(dòng)比設(shè)帶傳動(dòng)的傳動(dòng)比為i0，齒輪傳動(dòng)的傳動(dòng)比為i1分配各級(jí)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)比時(shí)，各級(jí)傳動(dòng)比都應(yīng)在推薦的合理范圍以內(nèi)（i0=24，i1=35），以使各傳動(dòng)件的尺寸協(xié)調(diào)，結(jié)構(gòu)合理，避免相互干涉碰撞。例如由帶和齒輪組成的減速器，一般應(yīng)使帶傳動(dòng)的傳動(dòng)比小于齒輪傳動(dòng)的傳動(dòng)比推薦帶傳動(dòng)比i0=（1.31.5）i1，通過(guò)計(jì)算求得齒輪傳動(dòng)比i1=i/i0傳動(dòng)裝置的準(zhǔn)確傳動(dòng)比，需由選定的齒輪參數(shù)或帶輪直徑計(jì)算得到。因此傳動(dòng)件的參數(shù)確定以后，應(yīng)驗(yàn)算工作機(jī)的實(shí)際轉(zhuǎn)速。一般允許工作機(jī)實(shí)際轉(zhuǎn)速與給定轉(zhuǎn)速之間的相對(duì)誤差在±（

11、35）以內(nèi)。2.4 傳動(dòng)裝置的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)計(jì)算P9機(jī)械傳動(dòng)裝置的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)主要是指各軸的轉(zhuǎn)速、功率和轉(zhuǎn)矩，它是設(shè)計(jì)計(jì)算傳動(dòng)件的重要依據(jù)。為進(jìn)行傳動(dòng)件和軸的設(shè)計(jì)計(jì)算，需先計(jì)算出各軸的轉(zhuǎn)速、功率和轉(zhuǎn)矩。一般按電動(dòng)機(jī)至工作機(jī)之間運(yùn)動(dòng)傳遞路線推算各軸的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)2.4.1 各軸轉(zhuǎn)速P10軸 ：n=nm/i0；軸 ：n=n/i2.4.2 各軸功率P10軸：P=Pd×0；軸：P=P×2×32.4.3 各軸轉(zhuǎn)矩P10軸：T=9.55×106×P/n；軸：T=9.55×106×P/n第3章 傳動(dòng)零件設(shè)計(jì)計(jì)算3.1 帶傳動(dòng)設(shè)計(jì)計(jì)算（

12、參考教材P163例題）（1）已知條件：電動(dòng)機(jī)輸出功率P=Pd，小帶輪轉(zhuǎn)速n1=nm，傳動(dòng)比為i0，每天工作16小時(shí)，載荷變動(dòng)小，輕載啟動(dòng)（2）設(shè)計(jì)計(jì)算參考教材P163164例題的步驟16（3）帶傳動(dòng)設(shè)計(jì)結(jié)果列表：dd1、dd2、Ld、a、z（4）注意事項(xiàng)P14 檢查小帶輪外圓半徑是否小于電動(dòng)機(jī)的中心高（見(jiàn)P15圖3-1） 帶輪的基準(zhǔn)直徑確定后，計(jì)算帶傳動(dòng)的實(shí)際傳動(dòng)比i0，并以此修正齒輪傳動(dòng)比i1。重新計(jì)算各軸的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩，并修改各軸的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)的計(jì)算結(jié)果列表軸 ：n=nm/i0；軸 ：n=n/i軸：P=Pd×0；軸：P=P×2×3軸：T=9.55×1

13、06×P/n；軸：T=9.55×106×P/n各軸運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)列表i0= i1= n= n= P= P= T= T=3.2 斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)計(jì)算（參考教材P211例題10-1和P218例題10-2）（1）已知條件：輸入功率為PI，小齒輪轉(zhuǎn)速為重新計(jì)算后的nI，傳動(dòng)比為修正后的i1，齒輪對(duì)稱布置，由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，工作壽命為15年（每年工作300天），每天工作16小時(shí)，輕微振動(dòng)，單向運(yùn)轉(zhuǎn)（2）設(shè)計(jì)計(jì)算參考教材P211例題10-1和P218例題10-2（3）注意事項(xiàng)P15 若采用齒輪軸時(shí)，齒輪的材料應(yīng)兼顧軸的材料要求；同一減速器的各級(jí)小齒輪（或大齒輪）的材料若沒(méi)有特

14、殊要求選用相同的牌號(hào)，以減少材料牌號(hào)和降低加工的工藝要求；高速級(jí)常為齒輪軸，推薦選用45鋼 齒輪傳動(dòng)尺寸與參數(shù)取值原則：模數(shù)取為標(biāo)準(zhǔn)值，齒數(shù)、中心距和齒寬取為整數(shù)，螺旋角準(zhǔn)確到“秒”，分度圓直徑準(zhǔn)確到小數(shù)點(diǎn)后23位（4）齒輪主要參數(shù)和幾何尺寸列表：mn、z1、z2、d1、d2、a、b1、b2注意：齒輪設(shè)計(jì)完畢，應(yīng)校核卷筒的轉(zhuǎn)速誤差：±5%第4章 裝配圖設(shè)計(jì)裝配圖是表示機(jī)器或部件中各零部件的裝配連接關(guān)系、工作原理、傳遞路線、零部件主要結(jié)構(gòu)形狀與相互位置的技術(shù)圖樣。裝配圖中應(yīng)給出機(jī)器（或部件）在裝配、檢查以及安裝時(shí)所需的尺寸數(shù)據(jù)和有關(guān)的技術(shù)要求。它是繪制零部件工作圖及零部件生產(chǎn)（或外購(gòu)）

15、、機(jī)器的組裝、調(diào)試、檢驗(yàn)、維護(hù)的主要依據(jù)。機(jī)器的設(shè)計(jì)一般從裝配圖開(kāi)始。設(shè)計(jì)裝配圖時(shí)，要綜合考慮所設(shè)計(jì)的機(jī)器的工作條件，零件的強(qiáng)度、剛度要求，各零、部件的裝拆要求，運(yùn)動(dòng)部件的潤(rùn)滑、冷卻要求以及調(diào)整、維護(hù)和經(jīng)濟(jì)性等方面的要求。因此，要合理地選擇視圖和合適的布局，將以上各項(xiàng)要求表達(dá)清楚。減速器裝配圖設(shè)計(jì)步驟： 減速器裝配圖設(shè)計(jì)準(zhǔn)備 繪制裝配草圖：畫(huà)出傳動(dòng)零件、箱體內(nèi)壁線和軸承座孔端面的位置，進(jìn)行軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，校核軸和鍵的強(qiáng)度以及軸承的壽命 進(jìn)行傳動(dòng)零件和軸承端蓋的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，選擇軸承的潤(rùn)滑和密封方式 設(shè)計(jì)減速器的箱體和附件 檢查裝配圖 畫(huà)正式裝配圖4.1 裝配圖的設(shè)計(jì)裝備P171.準(zhǔn)備有關(guān)設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)電動(dòng)

16、機(jī)的安裝尺寸：如電動(dòng)機(jī)的中心高、外伸軸徑和長(zhǎng)度傳動(dòng)件的主要參數(shù)和尺寸：如中心距、齒輪的分度圓直徑、齒頂圓直徑、輪緣寬度和輪轂長(zhǎng)度聯(lián)軸器軸孔直徑和長(zhǎng)度，帶輪軸孔直徑和輪轂長(zhǎng)度根據(jù)大齒輪的圓周速度，確定滾動(dòng)軸承的潤(rùn)滑方式確定減速器的結(jié)構(gòu)尺寸，設(shè)計(jì)各種螺栓、壁厚等尺寸，計(jì)算減速器內(nèi)各零部件的位置尺寸2.選擇繪圖比例和視圖布置比例尺一般優(yōu)先采用1：1或1：2（采用1:2較合適）。一般有三個(gè)視圖，必要時(shí)還應(yīng)有局部視圖、向視圖和局部放大圖。根據(jù)減速器傳動(dòng)零件的尺寸，估計(jì)減速器的輪廓尺寸，同時(shí)考慮標(biāo)題欄、明細(xì)表、技術(shù)特性、技術(shù)要求等所需空間，合理布置視圖。4.2 減速器的結(jié)構(gòu)尺寸減速器一般由箱體、軸系部件和

17、附件三大部分組成4.2.1 減速器箱體的主要結(jié)構(gòu)尺寸（見(jiàn)P18表4-1和P21圖4-2）4.2.2 減速器零件的位置尺寸（參見(jiàn)P20表4-2和P24圖4-5）注意：檢查大帶輪外圓半徑應(yīng)小于減速器的中心高（見(jiàn)P9圖2-4）4.3 減速器裝配草圖設(shè)計(jì)第一階段主要任務(wù)：確定減速器內(nèi)各傳動(dòng)零件的輪廓位置、箱體的內(nèi)壁線和軸承座孔端面；進(jìn)行軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、確定聯(lián)軸器和軸承的型號(hào)以及軸承端蓋的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)；并校核軸及、鍵的強(qiáng)度和計(jì)算軸承的壽命。根據(jù)傳動(dòng)裝置的運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)圖和計(jì)算得到的齒輪直徑、中心距等尺寸，參考同類設(shè)計(jì)圖紙，估計(jì)出減速器外形尺寸以及標(biāo)題欄、明細(xì)欄、技術(shù)要求、尺寸標(biāo)注等所需要的圖面大小，合理布置視圖，如圖

18、4-1所示繪圖時(shí)從箱體內(nèi)的傳動(dòng)零件畫(huà)起，由內(nèi)向外，內(nèi)外兼顧；從主視圖和俯視圖入手，確定箱體結(jié)構(gòu)時(shí)再補(bǔ)齊左視圖4.3.1 畫(huà)出傳動(dòng)零件的中心線P23先畫(huà)主視圖的各級(jí)傳動(dòng)零件的中心線（即各軸的軸線），然后畫(huà)俯視圖的各中心線4.3.2 畫(huà)出齒輪的輪廓P23先在主視圖上畫(huà)出齒輪1的分度圓、齒輪2的分度圓和部分齒頂圓弧然后在俯視圖上畫(huà)出齒輪1的分度線、齒輪2的分度線和齒頂線以及齒輪1和齒輪2的齒寬4.3.3 畫(huà)出箱體內(nèi)壁線箱體內(nèi)壁與傳動(dòng)件應(yīng)有一定的間距，以防止傳動(dòng)件在裝配和工作時(shí)與箱體碰觸?？紤]到鑄造箱體有鑄造斜度等原因，大齒輪的齒頂圓和小齒輪端面至箱體內(nèi)壁應(yīng)留有適當(dāng)?shù)拈g隙1、2（見(jiàn)P20表4-2）。先

19、在主視圖上距大齒輪齒頂圓1的距離處畫(huà)出大齒輪側(cè)的箱蓋部分內(nèi)壁圓弧線，再根據(jù)箱蓋壁厚1畫(huà)出大齒輪側(cè)的箱蓋部分外壁圓弧線然后在俯視圖上按小齒輪端面與箱體內(nèi)壁間距離2畫(huà)出沿箱體長(zhǎng)度方向的兩條內(nèi)壁線，按大齒輪齒頂圓與箱體內(nèi)壁間距離1畫(huà)出沿箱體寬度方向大齒輪一側(cè)的內(nèi)壁線小齒輪一側(cè)的內(nèi)壁涉及軸承旁連接螺栓的布置和凸臺(tái)的尺寸等因素影響，其位置須在主視圖上確定出軸承旁連接螺栓的布置和凸臺(tái)的尺寸后再按投影關(guān)系畫(huà)出4.3.4 確定箱體軸承座孔端面位置根據(jù)箱體內(nèi)壁至軸承座孔外端面的距離L1畫(huà)出箱體軸承座孔外端面線4.3.5 軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)主要取決于軸上零件、軸承的布置，潤(rùn)滑和密封等要求，同時(shí)要滿足軸上零件

20、有準(zhǔn)確的定位和可靠的固定、裝拆方便、加工容易等條件，一般將軸設(shè)計(jì)成階梯軸。軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)主要是根據(jù)軸上零件的裝配方案確定出軸的形狀、軸的尺寸（1）I軸的設(shè)計(jì)已知條件：I軸的輸入功率為PI、轉(zhuǎn)速為重新計(jì)算后的nI、轉(zhuǎn)矩為重新計(jì)算后的TI設(shè)計(jì)步驟：1）擬定軸上零件的裝配方案，如圖所示I軸（實(shí)心式齒輪）2）初步確定軸的最小直徑：3）確定各軸段的直徑d1： d1dmin且d1取P87表A-4標(biāo)準(zhǔn)尺寸（此軸段安裝帶輪，有配合要求）d2：d2d1+（46）C且d2取P137表I-1中軸徑值（此軸段需對(duì)帶輪定位且要安裝密封圈，C的取值見(jiàn)教材P360表15-2）d3：d3d2且d3取滾動(dòng)軸承內(nèi)圈內(nèi)徑（此軸段安裝

21、滾動(dòng)軸承，有配合要求）確定滾動(dòng)軸承的基本代號(hào)：軸承類型選擇角接觸求軸承（P123表G-3），=25°，根據(jù)d3d2確定軸承的內(nèi)徑代號(hào)，軸承的尺寸系列代號(hào)一般可先按中等寬度選?。?）2系列。寫(xiě)出軸承的基本代號(hào)及其尺寸d×D×B=d4： d4d3且d4取P87表A-4標(biāo)準(zhǔn)尺寸（此軸段安裝齒輪，有配合要求），當(dāng)d4確定后應(yīng)判斷齒輪的結(jié)構(gòu)形式（小齒輪是實(shí)心式齒輪還是齒輪軸）若為實(shí)心式齒輪d4：d4d3且d4取P87表A-4標(biāo)準(zhǔn)尺寸（此軸段安裝齒輪，有配合要求）d5：d5d4+（46）C且取整為偶數(shù)（此軸段需對(duì)齒輪定位，C的取值見(jiàn)教材P360表15-2）d6：d6=d3若為

22、齒輪軸，軸系結(jié)構(gòu)如下圖所示I軸（齒輪軸）d1、d2和d3的確定與實(shí)心式齒輪相同d4：d4=d3+（46）C且取整（此軸段需對(duì)擋油環(huán)定位，C的取值見(jiàn)教材360表15-2）d5：d5=da1（齒輪1的齒頂圓直徑）d6：d6=d4d7：d7=d34）確定各軸段的長(zhǎng)度實(shí)心式齒輪l1：l1= 帶輪輪轂長(zhǎng)度2，帶輪輪轂長(zhǎng)度=（1.52）d1（d1為第一段軸的直徑）l2：l2=L¢I+eI+mI，其中：L¢I1520（見(jiàn)P28圖4-11），eI和mI分別為軸承端蓋的軸向尺寸（見(jiàn)P22表4-4），mI= L1BI3，eI=1.2d3并取整，（d3為軸承端蓋螺釘直徑，見(jiàn)P19表4-1）l3：

23、l3=BI+3+2+2l4：l4=b12（b1為小齒輪齒寬）l5：l51.4h且取整l6：l6=BI +3+2l5齒輪軸l1：l1= 帶輪輪轂長(zhǎng)度2，帶輪輪轂長(zhǎng)度=（1.52）d1（d1為第一段軸的直徑）l2：l2=L¢I+eI+mI，其中：L¢I1520（見(jiàn)P28圖4-11），eI和mI分別為軸承端蓋的軸向尺寸（見(jiàn)P22表4-4），mI= L1BI3，eI=1.2d3并取整，（d3為軸承端蓋螺釘直徑，見(jiàn)P19表4-1）l3：l3=BI+3+2l4：l4=22l5：l5=b1（b1為小齒輪齒寬）l6：l6=l4l7：l7=l35）I軸各軸段直徑和長(zhǎng)度列表6）軸上零件的周向定

24、位選擇帶輪處的鍵和實(shí)心式齒輪處的鍵，鍵槽距零件裝入側(cè)軸端距離一般為35mm，以便于安裝帶輪和齒輪時(shí)使轂孔上的鍵槽容易對(duì)準(zhǔn)鍵（2）II軸的設(shè)計(jì)已知條件：II軸的輸入功率為PII、轉(zhuǎn)速為重新計(jì)算后的nII、轉(zhuǎn)矩為重新計(jì)算后的TII設(shè)計(jì)步驟：1）擬定軸上零件的裝配方案，如圖所示II軸2）初步確定軸的最小直徑：3）確定各軸段的直徑d1：d1=聯(lián)軸器孔軸直徑（此軸段安裝聯(lián)軸器）選擇聯(lián)軸器：類型選用齒式聯(lián)軸器（P100表C-8），根據(jù)Tca=KA×TIIT確定聯(lián)軸器型號(hào)，校核nIIn，根據(jù) d1dmin且靠近表中聯(lián)軸器的孔軸直徑標(biāo)準(zhǔn)值確定孔軸直徑和孔軸長(zhǎng)度（J1型）。寫(xiě)出聯(lián)軸器的型號(hào)、孔軸直徑和

25、孔軸長(zhǎng)度d2：d2d1+（46）C且d2取P137表I-1中軸徑值（此軸段需對(duì)聯(lián)軸器定位且要安裝密封圈，C的取值見(jiàn)教材P360表15-2）d3：d3d2且d3取滾動(dòng)軸承內(nèi)圈內(nèi)徑（此軸段安裝滾動(dòng)軸承，有配合要求）確定滾動(dòng)軸承的代號(hào)：寫(xiě)出軸承的基本代號(hào)及其尺寸dII×DII×BII=d4：d4d3且d4取P87表A-4標(biāo)準(zhǔn)尺寸（此軸段安裝齒輪，有配合要求）d5：d5d4+（46）C且取整為偶數(shù)（此軸段需對(duì)齒輪定位，C的取值見(jiàn)教材P360表15-2）d6：d6=d34）確定各軸段的長(zhǎng)度l1：l1= 聯(lián)軸器孔軸長(zhǎng)度2l2：l2=L¢II+eII+mII，其中：L¢

26、;II1520（見(jiàn)P28圖4-11），eII和mII分別為軸承端蓋的軸向尺寸（見(jiàn)P22表4-4），mII= L1BII3，eII=1.2d3并取整，（d3為軸承端蓋螺釘直徑，見(jiàn)P19表4-1）l3：l3=BII +3+2+0.5（b1b2）+2（b1、b2分別為小齒輪的齒寬和大齒輪的齒寬）l4：l4=b22l5：l51.4h且取整l6：l6=BII +3+2+0.5（b1b2）l55）II軸各軸段直徑和長(zhǎng)度列表6）軸上零件的周向定位選擇聯(lián)軸器和齒輪2處的鍵，鍵槽距零件裝入側(cè)軸端距離一般為35mm，以便于安裝帶輪和齒輪時(shí)使轂孔上的鍵槽容易對(duì)準(zhǔn)鍵注意事項(xiàng)：檢查兩根軸上的軸承端蓋外徑之和應(yīng)小于兩齒輪

27、中心距的2倍，以避免兩軸承端蓋發(fā)生干涉，即D2ID2II2a（D2I=DI5d3，D2II=DII5d3，DI為I軸上的軸承外徑，DII為II軸上的軸承外徑，d3為軸承端蓋螺釘直徑）4.3.6 畫(huà)出軸、滾動(dòng)軸承和軸承蓋的外輪廓根據(jù)以上設(shè)計(jì)計(jì)算可初步繪出減速器裝配草圖（P28圖4-12）。所謂草圖是指只畫(huà)出各零件的主要輪廓，而不需要表示出零件的細(xì)節(jié)，但各部分尺寸一定要嚴(yán)格按比例尺繪制的圖樣在減速器裝配草圖上，可表達(dá)出軸的結(jié)構(gòu)和尺寸，為軸、鍵的強(qiáng)度校核和軸承的壽命計(jì)算等提供數(shù)據(jù)4.4 II軸及其上的軸承和鍵連接的校核4.4.1 II軸的強(qiáng)度校核（參考教材P372）（1）做出軸的計(jì)算簡(jiǎn)圖 確定傳動(dòng)件

28、力的作用點(diǎn)和軸承支反力作用點(diǎn) 確定作用在傳動(dòng)件上載荷的方向及大小，并畫(huà)出計(jì)算簡(jiǎn)圖 將傳動(dòng)件所受載荷向軸中心簡(jiǎn)化，畫(huà)出水平面和鉛錘面內(nèi)計(jì)算簡(jiǎn)圖 求出水平面和鉛錘面內(nèi)各支承處的反力（2）畫(huà)出彎矩圖（3）畫(huà)出扭矩圖。（4）按彎扭合成強(qiáng)度對(duì)危險(xiǎn)截面進(jìn)行強(qiáng)度校核4.4.2 II軸上軸承的壽命計(jì)算（1）畫(huà)出軸承所受的徑向載荷和內(nèi)部軸向力方向（2）求軸承的徑向載荷和作用在軸上的外加軸向載荷Fae （3）計(jì)算軸承內(nèi)部軸向力Fd1、Fd2；（4）判斷壓緊軸承和放松軸承；（5）計(jì)算軸承的軸向力Fa1、Fa2；（6）計(jì)算載荷系數(shù)X1、Y1、 X2、Y2；（7）計(jì)算當(dāng)量動(dòng)載荷P=maxP1、P2；（8）計(jì)算軸承的壽命

29、Lh；（9）判斷軸承壽命是否滿足要求，即要求Lh10×300×16=48000h4.4.3 II軸上鍵連接的強(qiáng)度校核（參考教材P106）（1）聯(lián)軸器處鍵的擠壓強(qiáng)度校核（2）齒輪2處鍵的擠壓強(qiáng)度校核第5章 裝配圖設(shè)計(jì)的第二階段5.1 傳動(dòng)零件的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)減速器的傳動(dòng)零件主要有帶輪、齒輪和聯(lián)軸器，其中帶輪和聯(lián)軸器是外部傳動(dòng)零件，齒輪是內(nèi)部傳動(dòng)零件5.1.1 減速器外部傳動(dòng)零件設(shè)計(jì)帶輪和聯(lián)軸器等外部傳動(dòng)零件主要確定其與軸配合的轂孔直徑和長(zhǎng)度（軸結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)已確定），裝配圖只畫(huà)減速器部分，一般不畫(huà)外部傳動(dòng)零件5.1.2 減速器內(nèi)部傳動(dòng)零件結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)內(nèi)部傳動(dòng)零件需進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，齒輪結(jié)構(gòu)形式

30、及尺寸確定見(jiàn)教材P231圖10-375.2 滾動(dòng)軸承的潤(rùn)滑與密封5.2.1 滾動(dòng)軸承的潤(rùn)滑（1）潤(rùn)滑劑的選擇滾動(dòng)軸承的潤(rùn)滑，可根據(jù)軸承內(nèi)徑d和轉(zhuǎn)速n的乘積dn值，來(lái)選用潤(rùn)滑油或潤(rùn)滑脂進(jìn)行潤(rùn)滑。當(dāng)dn(1.52.0)×105mm·r/min或浸油齒輪的圓周速度v2m/s，一般滾動(dòng)軸承可采用潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑，超過(guò)這一范圍宜采用潤(rùn)滑油潤(rùn)滑（2）潤(rùn)滑方式及潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)采用潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑時(shí)，為防止箱內(nèi)油進(jìn)入軸承，使?jié)櫥♂屃鞒龌蜃冑|(zhì)，在軸承內(nèi)側(cè)需安裝擋油盤(pán)封油，其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)見(jiàn)P42圖5-6（滾動(dòng)軸承齒輪處）和P27圖4-9（滾動(dòng)軸承軸環(huán)處） 5.2.2 滾動(dòng)軸承的密封密封方式：氈圈密封（多用

31、于脂潤(rùn)滑且外界灰塵較小處）軸承端蓋的畫(huà)法、連接螺釘?shù)漠?huà)法和密封處的畫(huà)法參見(jiàn)P42圖5-9第6章 裝配圖設(shè)計(jì)的第三階段6.1 箱體的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)減速器的箱體廣泛采用剖分式結(jié)構(gòu)，其設(shè)計(jì)要點(diǎn)主要有6.1.1 箱體壁厚及其結(jié)構(gòu)尺寸的確定（根據(jù)P18表4-1確定）6.1.2 箱蓋與箱座連接螺栓凸臺(tái)結(jié)構(gòu)尺寸的確定P45（1）確定軸承旁連接螺栓位置為保證箱體具有足夠的剛度，軸承旁連接螺栓距離S應(yīng)盡量小，但是不能與軸承蓋連接螺釘相干涉，一般取SD2。兩軸承座孔之間裝不下兩個(gè)螺栓時(shí)，可在兩個(gè)軸承座孔間距的中間裝一個(gè)螺栓（2）確定凸臺(tái)高度h在最大的軸承座孔的那個(gè)軸承旁連接螺栓的中心線確定后，根據(jù)軸承旁連接螺栓直徑d1

32、確定所需的扳手空間C1和C2值，用作圖法確定凸臺(tái)高度h。為制造方便，其他較小軸承座孔凸臺(tái)高度，均設(shè)計(jì)成等高度。另外，為了鑄造拔模的需要，凸臺(tái)側(cè)面的斜度一般取1：206.1.3 箱蓋頂部外表面輪廓的確定P45對(duì)于鑄造箱體，為了造型和拔模的方便，箱蓋頂部應(yīng)力求平坦和光滑過(guò)渡，一般為圓弧形大齒輪一側(cè)，以軸心為圓心，以R2=ra2+1+1為半徑畫(huà)出圓弧作為箱蓋頂部的部分輪廓。一般情況下，大齒輪軸承座孔凸臺(tái)均在此圓弧以內(nèi)小齒輪一側(cè)，一般使小齒輪軸承座孔凸臺(tái)在圓弧以內(nèi)，這時(shí)圓弧半徑R1應(yīng)大于如圖所示的R。以R1為半徑畫(huà)出小齒輪一側(cè)箱蓋的部分輪廓畫(huà)出小齒輪一側(cè)和大齒輪一側(cè)的箱蓋頂部圓弧后，作兩圓弧切線，這樣

33、，整個(gè)箱蓋頂部輪廓就確定了此時(shí)可根據(jù)主視圖上小齒輪一側(cè)箱蓋的內(nèi)壁圓弧投影，畫(huà)出俯視圖上小齒輪一側(cè)的內(nèi)壁線6.1.4 箱體的密封與油面高度的確定P46（1）箱體的密封為了保證箱體密封，箱體剖分面連接凸緣應(yīng)有足夠?qū)挾?，同時(shí)在裝拆連接螺栓時(shí)有足夠的扳手活動(dòng)空間在長(zhǎng)度方向上連接凸緣的寬度=C1+C2+（C1、C2由Md1確定）在寬度方向上連接凸緣的寬度=C1+C2+，（C1、C2由Md2確定）為了提高密封性，可在剖分面設(shè)置回油溝或在剖分面涂密封膠（2）油面高度的確定當(dāng)傳動(dòng)件的圓周速度小于12m/s時(shí)，傳動(dòng)件常采用浸油潤(rùn)滑。因此箱體內(nèi)應(yīng)裝有足夠的潤(rùn)滑油，并且循環(huán)的潤(rùn)滑油還起著散熱、帶走磨損微粒的作用為了

34、避免齒輪攪油時(shí)沉積的金屬微粒泛起，一般要求大齒輪齒頂圓到油池底面的距離H23050mm最低油面：傳動(dòng)件的浸油深度H1至少為一個(gè)齒高，但不小于10mm最高油面：至少高出最低油面510mm，為避免攪油損失過(guò)大，傳動(dòng)件的浸油深度不應(yīng)超過(guò)其分度圓半徑的1/36.1.5 其他注意要點(diǎn)P47（1） 箱體的剛度箱體除了具備足夠的強(qiáng)度外，還需有一定的剛度。若剛度不夠，會(huì)使軸和軸承在外力作用下產(chǎn)生偏斜，影響傳動(dòng)精度，嚴(yán)重時(shí)導(dǎo)致減速器不能正常工作。因此，設(shè)計(jì)箱體時(shí)首先要保證軸承座的剛度，使軸承座有足夠的壁厚，在軸承座孔凸臺(tái)下面，設(shè)計(jì)剛性加強(qiáng)肋（參見(jiàn)P20圖4-2）（2）箱體的機(jī)加工工藝性為減少機(jī)械加工面積，箱體上

35、的加工表面與非加工表面之間要有一定的距離，以保證加工精度和裝配精度軸承座孔端面、窺視孔、通氣器、放油螺塞、油標(biāo)等處采用38mm凸臺(tái)支承螺栓頭部或螺母的支承面一般采用沉頭座箱座底面也應(yīng)鑄出凸出，凹槽長(zhǎng)度為整個(gè)箱座底面長(zhǎng)度，寬度由箱座沿寬度方向的內(nèi)壁向內(nèi)平移38mm確定，深度為35mm6.2 減速器附件設(shè)計(jì)6.2.1 窺視孔和窺視孔蓋P48（畫(huà)法參見(jiàn)P48表6-1中的附圖）為便于觀測(cè)齒輪的嚙合情況、潤(rùn)滑狀態(tài)，并向箱體內(nèi)注入潤(rùn)滑油，在箱體頂部開(kāi)設(shè)窺視孔，且窺視孔應(yīng)開(kāi)在恰當(dāng)?shù)奈恢?，并有足夠的大小，以便手能伸入進(jìn)行操作窺視孔蓋可用鑄鐵、鋼板或有機(jī)玻璃制成，與窺視孔之間應(yīng)加密封墊片。蓋板與箱蓋用螺釘連接。

36、窺視孔及其蓋板的結(jié)構(gòu)尺寸見(jiàn)表6-1（A×B、A1×B1、A2×B2）6.2.2 通氣器P49（畫(huà)法參見(jiàn)P49表6-2中的附圖）通氣器通常裝在箱頂或窺視孔蓋板上。它有通氣螺塞和網(wǎng)式通氣器兩種。清潔的環(huán)境用通氣螺塞，灰塵較多的環(huán)境用網(wǎng)式通氣器。通氣器的結(jié)構(gòu)和尺寸見(jiàn)表6-26.2.3 起吊裝置P49（畫(huà)法參見(jiàn)P50表6-3中的附圖）起吊裝置包括吊耳和吊鉤。吊耳或吊環(huán)螺釘設(shè)在箱蓋上，吊鉤設(shè)在箱座上。吊耳和吊鉤的結(jié)構(gòu)尺寸見(jiàn)表6-36.2.4 油標(biāo)P50（畫(huà)法參見(jiàn)P53表6-8中的附圖）油標(biāo)的種類很多，有桿式油標(biāo)（油標(biāo)尺）、圓形油標(biāo)、長(zhǎng)形油標(biāo)和管狀油標(biāo)。它是用以檢查箱體內(nèi)油面

37、高度。各種油面指示器的結(jié)構(gòu)尺寸見(jiàn)表6-4至表6-6。6.2.5 放油孔和放油螺塞P51（畫(huà)法參見(jiàn)P54表6-8中的附圖）放油孔應(yīng)設(shè)置在箱座內(nèi)底面最低處，能將污油放盡。箱座內(nèi)底面常做成1°2°傾斜面，以便污油的匯集而排盡。螺塞有六角頭圓柱細(xì)牙螺紋和圓錐螺紋兩種。圓柱螺紋油塞自身不能防止漏油，應(yīng)在六角頭與放油孔接觸處加油封墊圈。而圓錐螺紋能直接密封，故不需油封墊圈。螺塞直徑可按減速器箱座壁厚22.5倍選取。螺塞及油封墊片的結(jié)構(gòu)尺寸見(jiàn)表6-76.2.6 啟蓋螺釘P52（畫(huà)法參見(jiàn)P52圖6-6）啟蓋螺釘安裝在箱蓋凸緣上，數(shù)量12個(gè)，其直徑與箱體凸緣連接螺栓直徑相同，長(zhǎng)度應(yīng)大于箱蓋凸

38、緣厚度。螺釘端部應(yīng)制成圓柱端，以免損壞螺紋和剖分面。如圖6-6所示6.2.7 定位銷(xiāo)P52（畫(huà)法參見(jiàn)P54表6-8中的附圖）兩個(gè)定位銷(xiāo)應(yīng)設(shè)在箱體連接凸緣上，相距盡量遠(yuǎn)些，而且位置不對(duì)稱，以使箱座、箱蓋能正確定位。此外，還要考慮到定位銷(xiāo)裝拆時(shí)不與其他零件相干涉。定位銷(xiāo)通常用圓錐定位銷(xiāo)，其長(zhǎng)度應(yīng)稍大于上、下箱體連接凸緣總厚度，使兩頭露出，以便裝拆。定位銷(xiāo)為標(biāo)準(zhǔn)件，其直徑可取凸緣連接螺栓直徑的0.8倍。定位銷(xiāo)的結(jié)構(gòu)尺寸見(jiàn)P114附錄F6.3 畫(huà)正式裝配圖6.3.1 檢查底圖P536.3.2 畫(huà)正式裝配圖在裝配圖繪制好后，先對(duì)視圖不要加深，在尺寸標(biāo)注、零件編號(hào)、明細(xì)表和零件工作圖等全部?jī)?nèi)容完成并詳細(xì)檢

39、查后再加深完成裝配圖6.3.3 標(biāo)注尺寸P56（1）特性尺寸：齒輪傳動(dòng)的中心距及其偏差（偏差值見(jiàn)P56表6-10）（2）外形尺寸：減速器的長(zhǎng)、寬、高（3）安裝尺寸箱體底面尺寸（長(zhǎng)、寬、高）地角螺栓的孔徑、位置尺寸、中心距減速器箱座的中心高輸入軸和輸出軸外伸端與傳動(dòng)件配合的直徑和長(zhǎng)度。（4）主要零件的配合尺寸（配合精度的選擇參見(jiàn)P56表6-11）齒輪與軸（同時(shí)標(biāo)注軸和輪轂孔的配合代號(hào)）聯(lián)軸器與軸（只標(biāo)軸的配合代號(hào)）帶輪與軸（只標(biāo)軸的配合代號(hào)）軸承內(nèi)圈孔徑與軸（只標(biāo)軸的配合代號(hào)）軸承外圈與軸承座孔（只標(biāo)軸承座孔的配合代號(hào)）軸承端蓋與軸承座孔（同時(shí)標(biāo)注軸承端蓋與軸承座孔的配合代號(hào)）6.3.4 編寫(xiě)技

40、術(shù)要求6.3.5 對(duì)全部零件進(jìn)行編號(hào)6.3.6 編制標(biāo)題欄和明細(xì)表第7章 零件工作圖設(shè)計(jì)7.1 零件工作圖的內(nèi)容零件工作圖是制造、檢驗(yàn)和制定零件工藝規(guī)程的基本技術(shù)文件，它是在裝配圖的基礎(chǔ)上繪制而成的。一張完整的零件工作圖應(yīng)該包括：1.一組視圖為表達(dá)零件內(nèi)外結(jié)構(gòu)，可以綜合運(yùn)用視圖、剖視圖、斷面圖等各種表達(dá)方式。要求視圖準(zhǔn)確、完整、清晰和簡(jiǎn)便，盡量采用1:1的比例尺2.一組尺寸為反映零件各部分的結(jié)構(gòu)大小與位置，在零件圖上需要標(biāo)注一組尺寸。要求尺寸正確、完整、合理和清晰。3.技術(shù)要求為了給零件制造、檢驗(yàn)、安裝提供依據(jù)，零件圖上需要標(biāo)注各種技術(shù)要求，包括尺寸公差、形位公差、表面粗糙度、熱處理工藝等。技

41、術(shù)要求所用的符號(hào)、數(shù)字、字母和文字必須符合國(guó)家規(guī)定，內(nèi)容簡(jiǎn)明、準(zhǔn)確。4.標(biāo)題欄標(biāo)題欄用于填寫(xiě)零件的名稱、材料、數(shù)量、比例，制圖者、校對(duì)者、審核者的姓名以及相應(yīng)的日期等內(nèi)容。標(biāo)題欄繪制在零件圖的右下角。7.2 軸零件工作圖設(shè)計(jì)（參考P62圖7-2）7.2.1 視圖選擇軸的零件工作圖一般只需要一個(gè)主視圖，按軸的工作位置（軸線水平）放置的視圖，在有鍵槽和孔的部位應(yīng)增加斷面圖，不易表達(dá)清楚的局部如退刀槽、砂輪越程槽等可以繪制局部放大圖。7.2.2 尺寸及公差的標(biāo)注軸類零件主要標(biāo)注徑向尺寸和軸向尺寸。（1）徑向尺寸軸的各段直徑都應(yīng)標(biāo)注。在裝配圖中有配合要求的軸段，應(yīng)根據(jù)裝配圖標(biāo)注的配合查制圖教材的標(biāo)準(zhǔn)表

42、標(biāo)出該軸段軸徑的極限偏差（2）軸向尺寸首先選擇尺寸基準(zhǔn)，盡量使尺寸的標(biāo)注能夠反映出制造工藝與測(cè)量要求；還應(yīng)避免出現(xiàn)封閉的尺寸鏈，一般把軸上最不重要的一段軸向尺寸作為封閉環(huán)，不標(biāo)注其尺寸。軸向尺寸不標(biāo)注尺寸公差（3）鍵槽尺寸鍵槽深度（dt）并標(biāo)注極限偏差，極限偏差值（查P112表E-1）為相應(yīng)t的極限偏差的相反數(shù)鍵槽寬度b并標(biāo)注極限偏差，極限偏差值（查P112表E-1）選“正常連接的軸N9”的極限偏差鍵槽長(zhǎng)度L鍵槽定位尺寸：鍵槽距傳動(dòng)件裝入側(cè)軸端距離一般為35mm（4）倒角和圓角尺寸若倒角和圓角尺寸相同，可在技術(shù)要求中說(shuō)明7.2.3 形位公差的標(biāo)注為保證加工精度和裝配質(zhì)量，軸零件工作圖上應(yīng)標(biāo)出必

43、要的形位公差具體標(biāo)注的形位公差項(xiàng)目及精度等級(jí)參見(jiàn)P61表7-1類別標(biāo)注項(xiàng)目符號(hào)薦用精度等級(jí)對(duì)工作性能的影響形狀公差與傳動(dòng)零件相配合的直徑的圓柱度78影響傳動(dòng)零件與軸配合的松緊及對(duì)中性與滾動(dòng)軸承相配合的直徑的圓柱度影響軸承與軸配合的松緊及對(duì)中性位 置 公 差與滾動(dòng)軸承配合的軸徑表面對(duì)軸心線的徑向圓跳動(dòng)6影響傳動(dòng)件及軸承的運(yùn)轉(zhuǎn)偏心軸承定位端面對(duì)軸心線的端面圓跳動(dòng)68影響軸承的定位，造成軸承套圈歪斜；改變滾道的幾何形狀，惡化軸承的工作條件與傳動(dòng)零件配合表面對(duì)軸心線的徑向圓跳動(dòng)68影響傳動(dòng)件的運(yùn)轉(zhuǎn)（偏心）傳動(dòng)零件的定位端面對(duì)軸心線的端面圓跳動(dòng)68影響齒輪等傳動(dòng)零件的定位及其受載均勻性鍵槽側(cè)面對(duì)軸中心線

44、的對(duì)稱度（要求不高時(shí)可不注）79影響鍵受載均勻性及裝拆的難易形位公差值查P91表A-11、A-12主參數(shù)D圖例主參數(shù)D/mm公差等級(jí)012345678910111230.10.20.30.50.81.22346101425360.10.20.40.611.52.54581218306100.120.250.40.611.52.546915223610180.150.250.50.81.223581118274318300.20.30.611.52.54691321335230500.250.40.611.52.547111625396250800.30.50.81.22358131930467

45、4801200.40.611.52.546101522355487主參數(shù)d、B圖例主參數(shù)d、B /mm公差等級(jí)12345678910111210.40.61.01.52.5461015254060130.40.61.01.52.54610204060120360.50.81.22358122550801506100.611.52.5461015306010020010180.81.22358122040801202501830011.52.5461015255010015030030501.2235812203060120200400501201.52.54610152540801502505

46、001202502358122030501002003006002505002.54610152540601202504008007.2.4 表面粗糙度軸的各部分精度不同，加工方法不同，表面粗糙度也不相同。各軸段的表面粗糙度參數(shù)Ra可參考P61表7-2加 工 表 面Ra值與普通精度滾動(dòng)軸承配合的表面0.8（軸承內(nèi)徑80mm）1.6（軸承內(nèi)徑80mm）與普通精度軸承配合的軸肩端面1.6（軸承內(nèi)徑80mm）3.2（軸承內(nèi)徑80mm）與傳動(dòng)件及聯(lián)軸器等輪轂相配合的表面3.21.6與傳動(dòng)件及聯(lián)軸器相配合的軸肩端面3.2平鍵鍵槽3.2（工作面）6.3（非工作面）密封處表面密封件氈圈橡膠密封圈油溝及迷宮密

47、封處的圓周速度/（m·s-1）3355103.21.6Ra值1.60.80.80.40.40.27.2.5 技術(shù)要求凡在工作圖上不便用圖形或符號(hào)表示，而在制造時(shí)又必須遵循的條件和要求，可在技術(shù)要求中用文字說(shuō)明。軸類零件工作圖的技術(shù)要求包括： 對(duì)軸材料的力學(xué)性能和化學(xué)成分的要求及允許采用的代用材料等； 對(duì)材料表面力學(xué)性能的要求，如熱處理方法、熱處理后的硬度、滲碳深度及淬火深度等； 對(duì)加工的要求，如是否要保留中心孔，若需保留中心孔，應(yīng)在工作圖上畫(huà)出或按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)加以說(shuō)明，與其他零件一起配合加工時(shí)也應(yīng)說(shuō)明； 對(duì)圖中未注明的圓角、倒角尺寸及其他特殊要求的說(shuō)明。7.3 齒輪零件工作圖設(shè)計(jì)（參考P

48、66圖7-4）齒輪類零件工作圖除包含上述通用內(nèi)容外，還應(yīng)列出加工時(shí)必需的參數(shù)和檢驗(yàn)項(xiàng)目及其數(shù)據(jù)，一般標(biāo)注在圖紙的右上角。7.3.1 視圖選擇齒輪的零件工作圖一般需要兩個(gè)視圖，即主視圖和側(cè)視圖。主視圖按軸線水平線布置，采用全剖視圖；側(cè)視圖以表達(dá)孔、鍵槽等形狀和尺寸為主，為表達(dá)齒形的有關(guān)特征及參數(shù)，必要時(shí)側(cè)視圖可畫(huà)出局部斷面圖7.3.2 尺寸及公差的標(biāo)注（1）徑向尺寸齒頂圓直徑并標(biāo)注極限偏差，按h11查制圖教材標(biāo)準(zhǔn)表確定輪轂孔徑并標(biāo)注極限偏差，極限偏差值根據(jù)裝配圖上標(biāo)注的配合性質(zhì)和公差等級(jí)查制圖教材標(biāo)準(zhǔn)表確定分度圓直徑（保留小數(shù)點(diǎn)后23位）腹板式環(huán)形槽的外徑（根據(jù)經(jīng)驗(yàn)公式計(jì)算求得并取整）腹板式環(huán)形槽的內(nèi)徑（根據(jù)經(jīng)驗(yàn)公式計(jì)算求得并取整）孔板式孔分布中心直徑（根據(jù)經(jīng)驗(yàn)公式計(jì)算求得并取整）孔板式的孔徑（根據(jù)經(jīng)驗(yàn)公式計(jì)算求得并取整）（2）軸向尺寸齒輪寬度腹板厚度（根據(jù)經(jīng)驗(yàn)公式計(jì)算求得并取整）（3）鍵槽尺寸鍵槽的深度（d+t1）并標(biāo)注極限偏差，極限偏差值（查P112表E-1）為相應(yīng)t1的極限偏差鍵槽寬度b并標(biāo)注極限偏差，極限偏差值（查P112表E-1）選“正常連接的軸JS9”的極限偏差（4）倒