物流設(shè)施及設(shè)備管理

1、物流設(shè)施與設(shè)備管理主編 齊偉 主講 馮進(jìn)展學(xué)習(xí)情境1：物流設(shè)施與設(shè)備概述 1.1物流設(shè)施與設(shè)備概念與分類(lèi) 物流：物流是指為了滿(mǎn)足客戶(hù)的需求，以最低的成本，物流是指為了滿(mǎn)足客戶(hù)的需求，以最低的成本，通過(guò)運(yùn)輸、保管、配送等方式，實(shí)現(xiàn)原材料、半成品、成通過(guò)運(yùn)輸、保管、配送等方式，實(shí)現(xiàn)原材料、半成品、成品或相關(guān)信息進(jìn)行由商品的產(chǎn)地到商品的消費(fèi)地的計(jì)劃、品或相關(guān)信息進(jìn)行由商品的產(chǎn)地到商品的消費(fèi)地的計(jì)劃、實(shí)施和管理的全過(guò)程。實(shí)施和管理的全過(guò)程。 物流：物流：物流活動(dòng)與物流作業(yè)物流活動(dòng)與物流作業(yè) 物流系統(tǒng)：物流系統(tǒng)：人、物、財(cái)；信息化、軟件、設(shè)備。人、物、財(cái)；信息化、軟件、設(shè)備。1.1.1物流設(shè)備與設(shè)施 物

2、流設(shè)備與設(shè)施定義 裝卸與搬運(yùn)設(shè)備 存儲(chǔ)設(shè)備 運(yùn)輸設(shè)備 包裝設(shè)備 流通加工設(shè)備 信息采集與處理設(shè)備 集裝單元化設(shè)備1.1.2物流設(shè)施與設(shè)備在物流系統(tǒng)的地位與作用 1、物質(zhì)技術(shù)基礎(chǔ) 2、重要資產(chǎn) 3、涉及物流活動(dòng)的各環(huán)節(jié) 4、物流技術(shù)水平的主要標(biāo)志1.2 物流設(shè)施與設(shè)備的發(fā)展1.2.11.2.1國(guó)外物流設(shè)施與設(shè)備發(fā)展國(guó)外物流設(shè)施與設(shè)備發(fā)展高層自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)高層自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)高速分揀機(jī)高速分揀機(jī)自動(dòng)導(dǎo)引搬運(yùn)車(chē)自動(dòng)導(dǎo)引搬運(yùn)車(chē)傳輸機(jī)傳輸機(jī) 1.2.2國(guó)內(nèi)物流設(shè)施與設(shè)備發(fā)展國(guó)內(nèi)物流設(shè)施與設(shè)備發(fā)展1、數(shù)量增加、數(shù)量增加2、自動(dòng)化和信息化、自動(dòng)化和信息化3、物流設(shè)備生產(chǎn)、銷(xiāo)售和消費(fèi)系統(tǒng)、物流設(shè)備生產(chǎn)、銷(xiāo)售和消

3、費(fèi)系統(tǒng)4、新設(shè)備與新技術(shù)運(yùn)用、新設(shè)備與新技術(shù)運(yùn)用1.3物流設(shè)施與設(shè)備發(fā)展 1.3.1發(fā)展趨勢(shì)1.大型化2.高速化3.信息化4.多樣化5.標(biāo)準(zhǔn)化6.系統(tǒng)化7、實(shí)用化8、智能化9、綠色化 1.3.2應(yīng)對(duì)措施 1、標(biāo)準(zhǔn)化 2、投資多元化 3、設(shè)備市場(chǎng)化 4、效益 5、規(guī)劃 6、成本第二章第二章 裝卸與搬運(yùn)設(shè)備裝卸與搬運(yùn)設(shè)備 一、裝卸搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)一些理論1、基于流程的裝卸搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)區(qū)域：入庫(kù)作業(yè)區(qū)、入庫(kù)作業(yè)區(qū)、 存儲(chǔ)作業(yè)區(qū)、存儲(chǔ)作業(yè)區(qū)、 揀選作業(yè)區(qū)、揀選作業(yè)區(qū)、 分揀作業(yè)區(qū)、分揀作業(yè)區(qū)、 出庫(kù)作業(yè)區(qū)出庫(kù)作業(yè)區(qū)流程：驗(yàn)收、驗(yàn)收、 入庫(kù)、入庫(kù)、 出庫(kù)、出庫(kù)、 揀選、揀選、 分揀、分揀、 集貨、集貨、 出

4、庫(kù)、出庫(kù)、 補(bǔ)貨補(bǔ)貨 2、裝卸搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)的量化分析裝卸搬運(yùn)量裝卸搬運(yùn)量： 工作量值是設(shè)計(jì)的主要依據(jù)， 裝卸搬運(yùn)量值 是制定規(guī)則的核心要素，裝卸搬運(yùn)量直接決定著設(shè)計(jì)的主要因素，衡量裝卸搬運(yùn)量的單位以重量、 數(shù)量以及體積為主。裝卸搬運(yùn)形式裝卸搬運(yùn)形式：裝卸搬運(yùn)形式主要是指裝卸搬運(yùn)的貨物包裝形式， 包括散裝、 箱式、 托盤(pán)以及其他集裝形式等，決定著裝卸搬運(yùn)設(shè)備的選擇， 并決定著單位裝卸搬運(yùn)量的確認(rèn)。裝卸搬運(yùn)時(shí)間裝卸搬運(yùn)時(shí)間：裝卸搬運(yùn)時(shí)間是指搬運(yùn)量的執(zhí)行時(shí)間以及需要的完成時(shí)間， 裝卸搬運(yùn)時(shí)間往往具有典型的波動(dòng)性。裝卸搬運(yùn)路徑裝卸搬運(yùn)路徑：裝卸搬運(yùn)路徑是裝卸搬運(yùn)操作的形式距離以及路徑的具體形式，裝卸搬

5、運(yùn)路徑要考慮具體的路線(xiàn)形式，比如轉(zhuǎn)彎等對(duì)速度的影響。裝卸搬運(yùn)速度裝卸搬運(yùn)速度：該參數(shù)主要是設(shè)定相關(guān)裝卸搬運(yùn)設(shè)備在單位時(shí)間內(nèi)的位移改變值， 裝卸搬運(yùn)速度包括多個(gè)作業(yè)維度，速度值有一定的區(qū)別性。裝卸搬運(yùn)節(jié)點(diǎn)數(shù)量裝卸搬運(yùn)節(jié)點(diǎn)數(shù)量：裝卸搬運(yùn)節(jié)點(diǎn)數(shù)量包括裝卸搬運(yùn)人員的起始點(diǎn)以及終止點(diǎn)數(shù)量，其分布也影響最終的裝卸搬運(yùn)量值評(píng)定。裝卸搬運(yùn)對(duì)象特征裝卸搬運(yùn)對(duì)象特征：裝卸搬運(yùn)對(duì)象具有典型的物理屬性和化學(xué)屬性，二者在一定程度上決定著應(yīng)采用的物流作業(yè)形式和采取的設(shè)備類(lèi)型。裝卸搬運(yùn)設(shè)備屬性裝卸搬運(yùn)設(shè)備屬性：任何一個(gè)裝卸搬運(yùn)作業(yè)都需要有一定的設(shè)備或者人員作為執(zhí)行基礎(chǔ)，在進(jìn)行裝卸搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)的過(guò)程中要和具體的設(shè)備屬性進(jìn)行結(jié)

6、合，典型的設(shè)備屬性信息包括額定載重量、 運(yùn)行速度、 作業(yè)形式等。裝卸搬運(yùn)流程設(shè)置裝卸搬運(yùn)流程設(shè)置：物流作業(yè)流程設(shè)置是裝卸搬運(yùn)作業(yè)必須考慮的因素， 合理的流程安排可以使裝卸搬運(yùn)優(yōu)化。案例 引言引言 首先了解該的貨物形態(tài)、通道寬度、路面狀況、托盤(pán)情況及堆高要求等，在此基礎(chǔ)上才能確定搬運(yùn)設(shè)備的型號(hào)。 A A配送中心概述配送中心概述 A配送中心功能定位主要為全市的工業(yè)產(chǎn)品、農(nóng)產(chǎn)品的運(yùn)輸和城市消費(fèi)品提供運(yùn)輸以及配送的服務(wù)。該配送中心占地面積為20000平方米，規(guī)格數(shù)量達(dá)到10種，年貨物吞吐量約100萬(wàn)噸，進(jìn)出該配送中心的主要商品為保溫材料、冶金材料、藥品、生活用紙、服裝、汽配、五金、日用品及食品等，其部

7、分產(chǎn)品的類(lèi)型、品種、貨物特性:形態(tài)、體積、尺寸、規(guī)格、保管形式如表 該物流配送中心的主要活動(dòng)是訂貨、進(jìn)貨、發(fā)貨、倉(cāng)儲(chǔ)、訂單處理、揀貨和配送作業(yè)，有些貨物需要進(jìn)行流通加工、貼標(biāo)簽和包裝等作業(yè)。當(dāng)有退貨作業(yè)時(shí)，還要進(jìn)行退貨品的分類(lèi)、保管和退回等作業(yè)。其作業(yè)流程見(jiàn)圖（下一頁(yè)）。 從供應(yīng)貨車(chē)到配送中心的碼頭，確認(rèn)貨品“進(jìn)貨”作業(yè)的開(kāi)始，便依序?qū)⒇浧贰皟?chǔ)存”入庫(kù)。為了良好的管理在庫(kù)品，會(huì)定期或不定期的進(jìn)行“盤(pán)點(diǎn)”檢查。當(dāng)收到用戶(hù)訂單后，首先將訂單按其性質(zhì)進(jìn)行“訂單處理”，之后根據(jù)處理后的訂單信息，進(jìn)行從倉(cāng)庫(kù)中取出用戶(hù)所需貨品的“揀選”作業(yè)。揀選策略分為按定單分揀與批量分揀。揀選完成后一旦發(fā)現(xiàn)揀選區(qū)所剩余

8、的存貨量過(guò)低時(shí)，則必須由儲(chǔ)存區(qū)進(jìn)行“補(bǔ)貨”作業(yè)。如果儲(chǔ)存區(qū)的存貨量低于規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，便向供應(yīng)商采購(gòu)訂貨。 揀選出的貨品放置到發(fā)貨暫存區(qū)，經(jīng)過(guò)整理之后即可準(zhǔn)備“發(fā)貨”，將貨品裝在配送車(chē)上，便向各用戶(hù)進(jìn)行“配送”交貨作業(yè)。另外，在所有作業(yè)進(jìn)行中，可發(fā)現(xiàn)只要涉及到物的流動(dòng)作業(yè)，其間的過(guò)程就一定有“搬運(yùn)”的作業(yè)。所以“搬運(yùn)”也是重要的作業(yè)。A配送中心的主要作業(yè)區(qū)域分為倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)、進(jìn)出貨暫存區(qū)、分揀區(qū)以及配套的其它辦公及服務(wù)區(qū)域，其貨物通過(guò)情況及布局圖如圖所示。 通過(guò)分析分析該配送中心各個(gè)基本環(huán)節(jié)作業(yè)流程基本環(huán)節(jié)作業(yè)流程，確定進(jìn)貨作業(yè)進(jìn)貨作業(yè)中所需要的設(shè)備主要包括叉車(chē)和托板車(chē)設(shè)備主要包括叉車(chē)和托板車(chē)(當(dāng)單元負(fù)

9、載設(shè)備為托盤(pán)時(shí)，選擇搬運(yùn)設(shè)備為叉車(chē);當(dāng)為散裝貨物時(shí)，采用托板車(chē)進(jìn)行搬運(yùn))，入庫(kù)作業(yè)入庫(kù)作業(yè)中所需要的搬運(yùn)設(shè)備包括托板車(chē)和叉車(chē)板車(chē)和叉車(chē)(當(dāng)貨物以整托盤(pán)進(jìn)行入庫(kù)時(shí)，選擇搬運(yùn)設(shè)備為電動(dòng)叉車(chē);當(dāng)貨物以散貨形式進(jìn)行入庫(kù)時(shí)，選擇托板車(chē)作為搬運(yùn)設(shè)備;當(dāng)貨物以整托盤(pán)形式由進(jìn)貨暫存區(qū)到托盤(pán)直接堆放區(qū)時(shí)，選擇普通內(nèi)燃叉車(chē)作為搬運(yùn)設(shè)備)，補(bǔ)貨作業(yè)補(bǔ)貨作業(yè)中所需要的搬運(yùn)設(shè)備包括叉車(chē)和托板車(chē)叉車(chē)和托板車(chē)(當(dāng)以托盤(pán)形式進(jìn)行補(bǔ)貨是，選擇搬運(yùn)設(shè)備為叉車(chē);當(dāng)以散貨形式進(jìn)行補(bǔ)貨時(shí)，選擇臺(tái)車(chē)作為搬運(yùn)設(shè)備)，揀貨作業(yè)揀貨作業(yè)所需的設(shè)備主要包括手推車(chē)和自動(dòng)分揀機(jī)推車(chē)和自動(dòng)分揀機(jī)(手工揀貨區(qū)需要手推車(chē)進(jìn)行揀貨;自動(dòng)揀貨區(qū)需要手推車(chē)和自

10、動(dòng)分揀機(jī)進(jìn)行揀貨作業(yè))，流通流通加工作業(yè)加工作業(yè)中主要是進(jìn)行貼標(biāo)簽作業(yè)貼標(biāo)簽作業(yè)，因此其所需設(shè)備就是貼標(biāo)簽機(jī)，出庫(kù)作業(yè)中所需的搬運(yùn)設(shè)備包括托板車(chē)和叉車(chē)(當(dāng)以散貨形式出庫(kù)時(shí)，選擇搬運(yùn)設(shè)備為托板車(chē);當(dāng)以整托盤(pán)形式進(jìn)行出庫(kù)時(shí)，選擇叉車(chē)作為搬運(yùn)設(shè)備)。 50%的貨物經(jīng)由進(jìn)貨暫存區(qū)進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存，其中，這50%的貨物中有40%的貨物經(jīng)過(guò)分類(lèi)后進(jìn)入出貨區(qū)出貨、另外10%的貨物經(jīng)過(guò)出貨暫存區(qū)后出貨;40%的貨物進(jìn)入托盤(pán)貨物堆存區(qū)經(jīng)由出貨暫存區(qū)直接出貨。因此，A配送中心從進(jìn)貨到出貨由以下幾種流程組成。第一種方式為進(jìn)貨第一種方式為進(jìn)貨分揀分揀流通加工流通加工出貨出貨; ;第二種方式為進(jìn)貨第二種方式為進(jìn)貨入庫(kù)保管入

11、庫(kù)保管分揀分揀出貨出貨: :第三種方式為進(jìn)貨第三種方式為進(jìn)貨入庫(kù)保管入庫(kù)保管出貨出貨; ;第四種方式為進(jìn)貨第四種方式為進(jìn)貨托盤(pán)直接堆放托盤(pán)直接堆放( (未入庫(kù)未入庫(kù))出貨。出貨。 進(jìn)貨區(qū)的貨物主要包括汽配、冶金等“重型”貨物和服裝、藥品、生活用紙等“輕型”貨物，因此，完成這部分作業(yè)的搬運(yùn)設(shè)備既適應(yīng)對(duì)于大噸位重型貨物的搬運(yùn)，同時(shí)也要考慮對(duì)于輕型貨物搬運(yùn)的靈活性及經(jīng)濟(jì)性要求，綜合考慮各個(gè)方面影響因素以及各類(lèi)型設(shè)備的適用特點(diǎn)，選擇該部分作業(yè)的搬運(yùn)設(shè)備類(lèi)型為5t5t內(nèi)燃叉車(chē)、內(nèi)燃叉車(chē)、3t3t內(nèi)燃叉車(chē)和內(nèi)燃叉車(chē)和n n托板車(chē)托板車(chē)。同理，考慮各個(gè)基本作業(yè)環(huán)節(jié)中的搭配使用問(wèn)題，在進(jìn)貨暫存區(qū)托盤(pán)直接堆放區(qū)

12、、托盤(pán)直接堆放區(qū)出貨暫存區(qū)同樣使用5t和3t內(nèi)燃叉車(chē);對(duì)于從進(jìn)貨暫存區(qū)托盤(pán)貨架區(qū)、托盤(pán)貨架區(qū)出貨暫存區(qū)、托盤(pán)貨架區(qū)揀貨區(qū)、貨物自動(dòng)分類(lèi)區(qū)出貨暫存區(qū)等在需在室內(nèi)作業(yè)的區(qū)域，對(duì)環(huán)境要求較高，而且配送中心室內(nèi)作業(yè)通道基本平整，選用電動(dòng)式叉車(chē)作業(yè)較好，考慮各種影響因素，確定完成這幾個(gè)區(qū)域間搬運(yùn)作業(yè)的搬運(yùn)類(lèi)型為電動(dòng)3噸、電動(dòng)2噸叉車(chē)和1噸托板車(chē)。因此，A配送中心所需的搬運(yùn)設(shè)備包括5.0t、3.0t內(nèi)燃叉車(chē)，3.0t、2.0t電動(dòng)叉車(chē)和1.0t托板車(chē)。二、起重堆垛機(jī)器設(shè)備 1、起重機(jī)的特點(diǎn)與組成 驅(qū)動(dòng)機(jī)械 工作機(jī)械 鋼結(jié)構(gòu)2、起重機(jī)的類(lèi)型與參數(shù)(1)固定式起重機(jī)（2）桅桿式起重機(jī)（2）流動(dòng)式起重機(jī) （3）

13、移動(dòng)式起重機(jī)起重機(jī)參數(shù)1、起重量2、起高度3、跨度、軌度、輪度、幅度4、工作速度5、生產(chǎn)率6、工作級(jí)別輕型起重設(shè)備輕型起重設(shè)備1、千斤頂、千斤頂 液壓千斤頂所基于的原理為帕斯卡原理帕斯卡原理，即：液體各處的壓強(qiáng)是一致的，這樣，在平衡的系統(tǒng)中，比較小的活塞上面施加的壓力比較小，而大的活塞上施加的壓力也比較大，這樣能夠保持液體液體的靜止。所以通過(guò)液體的傳遞，可以得到不同端上的不同的壓力，這樣就可以達(dá)到一個(gè)變換的目的。 機(jī)械千斤頂采用機(jī)械原理，以往復(fù)扳動(dòng)手柄，拔爪即推動(dòng)棘輪間隙回轉(zhuǎn)，小傘齒輪齒輪帶動(dòng)大傘齒輪、使舉重螺桿旋轉(zhuǎn)螺桿旋轉(zhuǎn)，從而使升降套筒獲得起升或下降，而達(dá)到起重拉力的功能。 鏈條葫蘆鏈條葫

14、蘆手扳葫蘆手扳葫蘆電動(dòng)葫蘆電動(dòng)葫蘆單軌電動(dòng)葫蘆單軌電動(dòng)葫蘆雙梁電動(dòng)葫蘆雙梁電動(dòng)葫蘆起重滑車(chē)起重滑車(chē)卷?yè)P(yáng)機(jī)卷?yè)P(yáng)機(jī) 通用起重機(jī)設(shè)備通用起重機(jī)設(shè)備橋式起重機(jī)橋式起重機(jī)吊鉤橋式起重機(jī)吊鉤橋式起重機(jī)抓斗橋式起重機(jī)抓斗橋式起重機(jī)單梁橋式起重機(jī)單梁橋式起重機(jī)雙梁橋式起重機(jī)雙梁橋式起重機(jī)門(mén)式起重機(jī)門(mén)式起重機(jī)作業(yè)設(shè)計(jì)一個(gè)倉(cāng)庫(kù)（配送中心）的搬運(yùn)與裝卸設(shè)備方案。設(shè)計(jì)一個(gè)倉(cāng)庫(kù)（配送中心）的搬運(yùn)與裝卸設(shè)備方案。1、倉(cāng)庫(kù)面積2萬(wàn)平方米（內(nèi)部布局自己假設(shè)）；2、年貨物量為1000萬(wàn)噸，周轉(zhuǎn)平均20天；3、貨物的品種10種；4、貨物包裝形式有散裝、托盤(pán)等幾種形式。 一些具體的數(shù)據(jù)自己設(shè)計(jì)（假設(shè)）最終搬運(yùn)與裝卸設(shè)備方案完成搬運(yùn)與裝卸作業(yè)。叉車(chē)叉車(chē) 平衡重式叉車(chē)前移式叉車(chē)前移式叉車(chē)插腿叉車(chē)插腿叉車(chē)側(cè)面叉車(chē)