橋梁工程施工設(shè)計(jì)方案

1、xxx 橋施工方案一、工程簡介xxx 橋，全長 26 米，寬 21m。上部采用 530 米預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土連續(xù)箱梁，下部采用薄壁空心墩、柱式墩，樁式橋臺 , 鉆孔樁基礎(chǔ)。橋址處地質(zhì)情況主要為：碎石土、角躒土、泥巖、強(qiáng)弱風(fēng)化玄武巖。主要工程量為：混凝土計(jì) 5917.2m3，鋼筋計(jì) 785.5t ，鋼絞線計(jì)54.6t 。二、施工準(zhǔn)備（一）、施工便道本合同段 207 國道可作為材料運(yùn)輸主干線， 由 207 國道向橋位引入橫向施工便道已完成。 便道設(shè)專人看管與疏導(dǎo)交通， 經(jīng)常灑水除塵、養(yǎng)護(hù)維修。（二）、生產(chǎn)、生活臨時(shí)設(shè)施辦公、生活房屋：辦公、生活用房采取租用民房和自建房屋相結(jié)合，部分房屋采用帳篷和其它

2、簡易房屋。拌和站、鋼筋加工場地：地面進(jìn)行部分硬化處理， 防止污染材料。拌和站機(jī)械設(shè)備均已進(jìn)場，現(xiàn)已安裝調(diào)試完畢，能正式投入使用。用水、用電：生產(chǎn)生活用水采用接入地方水源。工程用電采用網(wǎng)電與發(fā)電機(jī)自發(fā)電相結(jié)合。通信聯(lián)絡(luò)：項(xiàng)目經(jīng)理部辦公室安裝程控和傳真機(jī)并配備電腦， 安裝寬帶，設(shè)電子； 管理人員及施工隊(duì)長配備移動(dòng)，便于相互之間及跟項(xiàng)目部等部門間相互聯(lián)系。三、工期（ 2004 年 11 月 30 日-2005 年 3 月 15 日為冬休期，暫不施工。）1、預(yù)制梁： 2005 年 4 月 1 日開工至 2005 年 7 月 25 日完工。2、樁基： 2004 年 10 月 18 日開工至 2004 年

3、 11 月 10 日完工。3、墩柱及系梁： 2005 年 3 月 15 日開工至 2005 年 6 月 3 日完工。.4、薄壁墩： 2005 年 3 月 15 日開工至 2005 年 6 月 3 日完工。5、蓋梁： 2005 年 4 月 1 日開工至 2005 年 6 月 20 日完工。6、架梁： 2005 年 6 月 20 日開工至 2005 年 7 月 10 日完工。7、橋面及附屬： 2005 年 7 月 5 日開工至 2005 年 8 月 9 日完工。四、主要機(jī)械設(shè)備詳見后附進(jìn)場機(jī)械設(shè)備報(bào)驗(yàn)單。五、施工隊(duì)伍安排具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)化橋涵21 隊(duì)負(fù)責(zé)本橋施工任務(wù)。六、施工方法橋梁施工順序

4、：施工準(zhǔn)備測量放樣基礎(chǔ)施工墩柱施工墩臺蓋梁（臺帽）施工支座安裝預(yù)制梁吊裝，現(xiàn)澆濕接頭橋面系及附屬工程施工。預(yù)應(yīng)力梁提前在預(yù)制場進(jìn)行預(yù)制。施工方法與技術(shù)要點(diǎn)如下：（一）、樁基施工方法橋梁基礎(chǔ)采用人工挖孔灌注樁基礎(chǔ)， 根據(jù)地質(zhì)情況， 樁基地質(zhì)主要為玄武巖，石質(zhì)較硬，采用沖擊鉆機(jī)和旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)都很難成孔，同時(shí)根據(jù)現(xiàn)場考察，水電都沒有，不具備機(jī)械成孔的條件，為了能夠平行作業(yè)加快施工進(jìn)度， 因此采用人工挖孔灌注樁。 挖孔樁施工工藝流程見挖孔樁施工工藝框圖。先平整場地，測量孔位，人工挖孔。挖孔采用間隔挖孔法，避免施工中相互影響 , 以保證孔壁巖體的穩(wěn)定。當(dāng)孔巖石需爆破作業(yè)時(shí)，采用淺眼爆破法，炮眼深度在硬巖層不

5、超過 0.4m，軟巖層不超過0.8m。對石質(zhì)較差者用混凝土護(hù)壁， 鋼筋籠嚴(yán)格按設(shè)計(jì)和規(guī)要求制作，鋼筋籠主筋采用對焊，分段用汽車吊吊入樁孔，掛串筒灌注混凝土。.經(jīng)常檢查孔有害氣體濃度， 使之達(dá)到工作標(biāo)準(zhǔn)， 以保證施工人員身體健康。（二）、系梁、墩臺身、臺帽（蓋梁）、墊石施工、支座施工施工工藝流程挖基坑破樁頭檢測樁綁扎系梁鋼筋 （預(yù)埋墩身鋼筋） 安裝系梁模板澆筑砼拆模養(yǎng)護(hù)綁扎墩柱 （臺身）鋼筋安裝墩柱（臺身）模板澆筑砼拆模養(yǎng)護(hù)搭設(shè)蓋梁底模支架安裝蓋梁底模綁扎鋼筋（含墊石）安裝蓋梁側(cè)模澆筑砼（含墊石）拆模養(yǎng)護(hù)安裝支座施工方法1、按設(shè)計(jì)與規(guī)要求，采用挖掘機(jī)開挖基坑，開挖后，鑿除樁頭，按規(guī)定進(jìn)行樁基礎(chǔ)檢

6、測。2、鋼筋在加工場統(tǒng)一加工，現(xiàn)場綁扎焊接成型，鋼筋施工中，嚴(yán)格按規(guī)要求施作。3、水平分層澆筑砼，分層厚度不超過30cm。采用插入式振搗器振搗密實(shí)，振搗時(shí)振搗器插入下層砼510cm，插入間隔小于其1.5倍作用半徑，振搗時(shí)不得漏搗和重?fù)v。 振動(dòng)時(shí)，避免振動(dòng)棒碰撞模板。澆筑過程中，設(shè)專人負(fù)責(zé)檢查支架、模板、鋼筋和墩柱預(yù)埋鋼筋的穩(wěn)定情況，發(fā)現(xiàn)問題，立即處理。4、砼拆模后，及時(shí)灑水或覆蓋保濕養(yǎng)生不少于14 天。5、支座均為橡膠支座，安裝前，將墊石沖洗干凈，沿縱橫方向測量定位，并彈墨線，再按試驗(yàn)批準(zhǔn)的配合比配制環(huán)氧樹酯粘合劑，均勻地涂刷，將橡膠支座慢慢壓平、壓實(shí)，保證尺寸與標(biāo)高準(zhǔn)確。技術(shù)要點(diǎn)1、如有水，

7、并加強(qiáng)基坑的排水，設(shè)匯水井，采用抽水機(jī)排水。2、為提高外觀質(zhì)量，一則模板盡量采用大塊鋼模板，減少施工縫；二則墩臺帽（蓋梁） 、墊石（擋塊）采用一次澆筑完成，不留施工縫。.3、施工時(shí)注意預(yù)埋件的埋設(shè)和預(yù)留孔洞的位置。4、模板使用前要除銹、刷油，檢查模板有無變形。做好后，用吊車吊裝，人工配合安裝加固，確保接縫嚴(yán)密、平整。5、砼按照配合比準(zhǔn)確計(jì)量，拌和站集中拌和，輸送車運(yùn)砼，用滑槽（或串筒）送砼至灌砼部位，確保砼自由下落高度不得超過 2m，防止離淅。（三）、梁體預(yù)制箱梁的預(yù)制均在預(yù)制場集中預(yù)制。施工工藝流程施工工藝流程見后附后法預(yù)應(yīng)力梁施工工藝框圖。施工工藝要點(diǎn)1、制作制梁臺座。2、鋼筋制作鋼筋直接

8、在臺座上綁扎， 波紋管按設(shè)計(jì)要求， 用鋼筋焊成方形定位在鋼筋骨架上，當(dāng)鋼筋與波紋管沖突時(shí)，鋼筋可以作稍微變形，以確保波紋管位置的準(zhǔn)確性。3、模板安裝箱梁模采用木模， 外模采用全新整體式拼裝鋼模。在梁底座穿入拉桿，通過夾板將側(cè)模與梁底模緊貼，與底座聯(lián)成一整體。模板頂部用拉桿拉緊，同時(shí)梁模板兩側(cè)焊角鋼。 模板要潔凈，均勻噴涂脫模劑 ,接縫嚴(yán)密平順，并隨時(shí)整修。4、梁體混凝土施工箱梁采用以附著式振搗器振搗為主，并輔以插入式振搗棒搗固。搗固時(shí)，要步點(diǎn)均勻，逐步振搗，且振動(dòng)棒不能觸及波紋管，以免波紋管振破漏漿影響以后拉。混凝土澆注見墩臺身混凝土部分。6、拉當(dāng)梁體混凝土達(dá)到規(guī)規(guī)定強(qiáng)度時(shí)開始拉。拉時(shí)兩端、兩

9、側(cè)同步進(jìn).行。同時(shí)采用油壓表讀數(shù)與伸長值雙向控制。當(dāng)拉實(shí)測伸長值與理論伸長值之差在 +10%至-5%圍，即可進(jìn)行下一步工作。如超過此值時(shí)，暫停拉，查明原因采取措施予以調(diào)整，然后繼續(xù)拉。7、孔道壓漿孔道壓漿在預(yù)應(yīng)力筋拉完成和監(jiān)理工程師同意壓漿后立即進(jìn)行，孔道壓漿用真空壓漿機(jī)。 通過試驗(yàn)確定壓漿水灰比， 并在水泥中摻鋁粉做為膨脹劑。水泥漿采用52.5# 普通硅酸鹽水泥配制。8、封錨封錨前，先清除錨具周圍的水泥漿，切割多余的鋼絞線，并將梁體端頭鑿毛，沖洗干凈，鑿出梁體鋼筋與鋼筋網(wǎng)相平焊接牢固，再立模澆注封錨混凝土。封錨混凝土的強(qiáng)度不低于梁體標(biāo)號。（四）、預(yù)制梁安裝測量定位測量放樣出支座的位置， 檢查

10、支承墊石的標(biāo)高、 表面的平整度（設(shè)有橫坡的橫向坡度）。安裝支座1、橡膠支座采用國家大型橡膠廠生產(chǎn)的免檢產(chǎn)品。支座安裝前，檢查產(chǎn)品的技術(shù)指標(biāo)、規(guī)格尺寸是否符合圖紙要求，如不相符，不得使用。所有支座的安裝都必須按照圖紙規(guī)定，確保其平面位置的正確。2、橡膠支座與上下部結(jié)構(gòu)間必須接觸緊密，不得出現(xiàn)空隙。3、支座安裝在溫度為5 20的圍進(jìn)行。4、在蓋梁上設(shè)置臨時(shí)支座，臨時(shí)友座頂面要與永久支座標(biāo)高相平。運(yùn)梁因預(yù)制場距橋位很近， 鋪設(shè)從預(yù)制場到橋位處的軌道， 利用卷揚(yáng)機(jī)將待架梁送入架橋機(jī)跨。.梁體就位、澆注接縫架梁施工工藝見后附架橋機(jī)架梁施工工藝框圖。1、跨孔將要過孔的前方蓋梁上鋪設(shè)1 層 80cm長的短枕

11、木，枕木上方鋪1 段橫移軌道。收起后端支腿， 后懸臂尾部與運(yùn)梁車聯(lián)結(jié)， 兩臺起重小車移至架橋機(jī)后部作架橋機(jī)過孔時(shí)的平衡重（必要時(shí)可在小車上裝1 片梁）。架橋機(jī)向前移動(dòng)至橋臺， 將跨孔支撐升降裝置置于前升降走行支架后面，再將跨孔支撐升降裝置走行支架上的 4 個(gè)支撐絲杠支頂在縱移走行軌上并調(diào)平，使走行輪懸空，然后接通電源使升降柱升起，托起架橋機(jī)身的前部使前升降支架的走行輪懸空。 與此同時(shí)啟動(dòng)架橋機(jī)中部走行和運(yùn)梁車的走行，使其一起前移，移至 1#橋墩落梁處停止，卸掉前升降柱下端座銷， 使座銷連同走行落在橋臺上， 將長柱聯(lián)結(jié)在接力柱下端，再將分開的座銷連同走行一起聯(lián)結(jié)在接力柱下。前走行由縱移轉(zhuǎn)換為橫移

12、，同時(shí)啟動(dòng)中部走行和運(yùn)梁小車走行，使架橋機(jī)連同運(yùn)梁車一起向前移動(dòng)， 直至架橋機(jī)跨孔到位， 然后起動(dòng)前升降裝置使升降柱向下伸長，走行輪落在橫移軌道上，到此，跨孔即告完成。后方橫移軌道。過孔完成后， 解除機(jī)身后端平衡重， 將過孔支撐升降裝置繼續(xù)向上頂起，使中部走行輪懸空，然后將中部走行由縱移轉(zhuǎn)換為橫移狀態(tài)。將過孔支撐升降柱下落， 托輪離開架橋機(jī)主桁下弦， 解除支撐使中部走行輪坐落在后面的橫移軌道上，架橋機(jī)則安全處于橫移狀態(tài)。接長橫移軌道。2、喂梁、運(yùn)梁在存梁區(qū)利用卷揚(yáng)機(jī)將待架梁送入架橋機(jī)尾部，先用前起重小車吊起梁的前端，拖動(dòng)運(yùn)梁車，使梁后端移至后起重小車之下，再用后起重小車吊起梁的后端，然后，2

13、臺起重小車一起前進(jìn)，使梁縱移到.位。喂梁完畢，運(yùn)梁車返回存梁區(qū)再運(yùn)梁。3、邊梁橫移到位邊梁縱移到位后，先落在設(shè)于梁位置側(cè)的鋼板上（鋼板為長2000mm，寬 400mm，厚 10mm，鋼板下設(shè)直徑50mm的滾杠 12 根），再將梁的兩端分別與固定在蓋梁上的100kN倒鏈滑車相連，牽動(dòng)倒鏈?zhǔn)沽簷M移到位。由于該梁的支座低，即使用超低千斤頂，也容納不下，所以我們采用 18.5 鋼絲繩兜吊梁底，并與上面的 22a 工字鋼聯(lián)結(jié)，然后在梁體一端的蓋梁上搭設(shè)枕木垛，上置2 個(gè) 1000kN的千斤頂，用此千斤頂頂起工字鋼，則梁隨之升高，即可取出鋼板和滾杠，調(diào)整梁位將梁落下，再使用同樣的方法落下梁的另一端，加固好

14、，邊梁即告架完。4、其余梁就位梁體在架橋機(jī)上縱移到位后， 將梁落到橫移軌道上， 然后整機(jī)載梁橫移到位，對準(zhǔn)軸線，將梁落至正確位置。5、預(yù)制梁架設(shè)中注意事項(xiàng)在梁體安放時(shí)， 使梁就位準(zhǔn)確且與支座密貼，就位不準(zhǔn)時(shí)，吊起重放，杜絕用撬棍移動(dòng)梁體。移梁小車吊起梁體，卷揚(yáng)機(jī)牽引行走，落到墩頂上橫移就位。每片梁就位后，及時(shí)設(shè)置保險(xiǎn)支撐，并及時(shí)焊接橫向連接鋼筋，防止傾倒，待全孔預(yù)制梁安裝完畢后， 對翼板濕接縫處的混凝土表面鑿毛、沖洗， 以保證新老混凝土結(jié)合良好。梁就位后必須及時(shí)進(jìn)行翼板濕接縫混凝土的澆注，使預(yù)制梁形成整體。（五）、橋面系的施工橋面鋪裝砼要保持混凝土作業(yè)的連續(xù)性， 橋面混凝土鋪設(shè)用平板振動(dòng)器振動(dòng)

15、密實(shí)，并用整平板整平。鋪裝完成后，進(jìn)行刷毛處理，并盡快覆蓋灑水養(yǎng)生。防撞護(hù)欄采用特制異形鋼模板， 護(hù)欄基座砼澆注， 按設(shè)計(jì)線型重新測量施工放樣，澆注線條輪廓清晰，勾縫平順圓滑，保證整體線型.平順美觀，棱角分明；砼配合比嚴(yán)格控制，顏色統(tǒng)一。七、確保工程質(zhì)量的措施1、建立設(shè)備精良齊全的工地中心試驗(yàn)室（1）、建立工地中心試驗(yàn)室為確保工程質(zhì)量， 在開工之前， 根據(jù)工程需要， 建立能滿足各項(xiàng)試驗(yàn)要求的工地試驗(yàn)室， 選派技術(shù)熟練的人員， 組成強(qiáng)干的試驗(yàn)隊(duì)伍，裝備精良齊全的試驗(yàn)儀器， 做好各項(xiàng)試驗(yàn)工作。 試驗(yàn)人員做到持證上崗，試驗(yàn)儀器設(shè)備必須經(jīng)由國家有關(guān)部門標(biāo)定認(rèn)可。（ 2）、建立嚴(yán)格的檢測制度把對質(zhì)量具有

16、重要影響的工作程序用制度的形式固定下來， 建立一整套工作程序管理制度和專項(xiàng)質(zhì)量檢查、 驗(yàn)收制度。材料的取樣與試驗(yàn)頻率應(yīng)符合規(guī)的規(guī)定。所有取樣在監(jiān)理工程師在場的情況下進(jìn)行；試驗(yàn)在監(jiān)理工程師在場的情況下在工地試驗(yàn)室進(jìn)行。2、加強(qiáng)施工測量（ 1）、選派技術(shù)水平高、 操作熟練的技術(shù)人員， 組成強(qiáng)干的測量隊(duì)伍，配備先進(jìn)的測量儀器，從中線、高程和幾何尺寸上確保測量質(zhì)量。（ 2）、裝配全站儀、 精密水準(zhǔn)儀等先進(jìn)的測量儀器， 以保證測量精度。（ 3）、測量時(shí)認(rèn)真作好記錄， 所有施工測量記錄和計(jì)算成果均按工程項(xiàng)目分類裝訂成冊， 并附必要的文字說明。 作為工程竣工驗(yàn)收的附件。.3、選用先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備配備精良的施工

17、設(shè)備， 廣泛應(yīng)用成套的機(jī)具， 充分發(fā)揮機(jī)械設(shè)備的作用。根據(jù)本工程特點(diǎn)，配備性能良好、高效先進(jìn)的施工機(jī)械。加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備保養(yǎng)，保證機(jī)械完好率和利用率，實(shí)行機(jī)械化作業(yè)。重要設(shè)備及易損設(shè)備要有一定的儲(chǔ)備，保證施工的連續(xù)性。 在施工中制定各種有效的管理措施及激勵(lì)機(jī)制，提高效率，加快工程進(jìn)度。八、安全保證措施針對本工程特點(diǎn)、施工環(huán)境、施工方法、勞動(dòng)組織、作業(yè)方法、使用的機(jī)械、動(dòng)力設(shè)備、變配電設(shè)施、以及各種安全防護(hù)設(shè)施。并具有針對性的逐級進(jìn)行安全技術(shù)交底， 交底后由項(xiàng)目部安全員負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查、落實(shí)。1、施工生產(chǎn)安全措施、爆破施工時(shí)， 由專業(yè)人員進(jìn)行施爆， 路基爆破前應(yīng)設(shè)警戒標(biāo)志，由專人維護(hù)，爆破后達(dá)安全，解除

18、警戒，確保人民生命財(cái)產(chǎn)安全。、爆破器材要遠(yuǎn)離人居住處，并分離存放，并設(shè)專人看管。、做好被交線與沿線臨時(shí)便道的交通警示設(shè)置， 并指排專人協(xié)同交通管理部門做好各個(gè)平交道口的交通安全管理工作， 杜絕交通事故。2、施工現(xiàn)場安全保證措施施工現(xiàn)場的安全設(shè)施主要包括安全網(wǎng)、圍擋、防護(hù)欄、防護(hù)罩等，各種限制裝置配備齊全、有效，并不得擅自拆除或移動(dòng)。如因施工實(shí)際需要移動(dòng)時(shí)，必須經(jīng)工地負(fù)責(zé)人同意，并采取相應(yīng)措施方可施工。、施工現(xiàn)場應(yīng)有利于生產(chǎn)，方便職工生活，符合安全要求，具備安全生產(chǎn)、文明施工的條件。、施工現(xiàn)場設(shè)置醒目的安全警示標(biāo)志；防火、防電、防大風(fēng)、防暴雨、防雷擊等安全設(shè)施完備、有效，不得擅自拆除或移動(dòng)，且定

19、期檢查，如有損壞，及時(shí)修理。.、現(xiàn)場運(yùn)輸?shù)缆菲秸?、暢通、排水設(shè)施良好；特殊、危險(xiǎn)地段設(shè)醒目的標(biāo)志，夜間設(shè)有照明設(shè)施。、施工現(xiàn)場各種材料分類碼放整齊穩(wěn)固，廢舊物品及時(shí)清理，以保持現(xiàn)場的整潔有序。、易燃品倉庫、 發(fā)電機(jī)等采取必要的安全防護(hù)措施， 嚴(yán)禁用易燃材料修建。、施工現(xiàn)場按標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置臨時(shí)圍欄和門衛(wèi)，做好防盜、防火、防破壞工作；施工現(xiàn)場入口及危險(xiǎn)作業(yè)部位設(shè)安全生產(chǎn)標(biāo)志、宣傳畫、標(biāo)語、警示牌等，隨時(shí)提醒職工、行人和車輛注意安全。、做好各種工程車輛的檢修與維護(hù)、 消除事故隱患， 不使用帶病設(shè)備。做好司機(jī)的安全教育，落實(shí)安全責(zé)任制。、施工時(shí)，指派專人負(fù)責(zé)各種機(jī)械設(shè)備安全作業(yè)圍監(jiān)督、 檢查，杜絕傷人事故的

20、發(fā)生。、所有干部職工嚴(yán)禁酒后作業(yè)。（ 10）、吊車由專人指揮操作， 各錨點(diǎn)牢固， 吊裝周圍嚴(yán)禁站人，防止發(fā)生碰撞、墜落、傾翻等事故。（ 11）、卷揚(yáng)機(jī)抱閘應(yīng)靈敏可靠，專人負(fù)責(zé)操作，并有操作證。（ 12）、施工用電采用“三相五線”制，按“一機(jī)一閘一漏?！痹O(shè)置防護(hù)。（ 13）、各類電焊機(jī)的機(jī)殼設(shè)有良好的接地保護(hù)。電焊鉗設(shè)有可靠的絕緣，不準(zhǔn)使用無絕緣的簡易焊鉗和絕緣把損壞的焊鉗。 在狹小場地或金屬架上作業(yè)時(shí)，設(shè)有絕緣襯墊將焊工與焊件絕緣。九、冬季施工安排及措施當(dāng)日平均氣溫連續(xù) 5 天低于 5或最低氣溫低于 -3 時(shí)，按冬季低溫期組織施工。 本工程施工工期跨越一個(gè)冬季， 因?yàn)槎镜蜏氐炔焕蛩氐挠绊懀诙镜蜏丨h(huán)境施工的工程， 必須嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)施工，加強(qiáng)保護(hù)與預(yù)防措施。（一）、混凝土冬季施工安排.1、在低溫期施工時(shí)，選用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥，水泥的標(biāo)號不低于 425 號；清除骨料中所含的冰、雪等凍結(jié)物。混凝土澆注盡量選擇在白天氣溫高的時(shí)段施工。混凝土的冬期施工， 對原材料的加熱、攪拌、運(yùn)輸、澆灌和養(yǎng)護(hù)等進(jìn)行熱工計(jì)算，并據(jù)此施工。水及骨料的加熱溫度由熱工計(jì)算確定，水泥在使用前運(yùn)入暖棚中存放。粗集料和細(xì)集料的含泥量不得超過規(guī)規(guī)定。2、在低溫期施工時(shí)，可在混凝土中按規(guī)加減水劑、防凍劑等外加劑，以增強(qiáng)混凝土的抗凍能力。盡量減少混凝土運(yùn)輸距離，以保證混凝土的入模溫度?；炷敛鹉：蟾?/p>