儀征車載LNG供氣設備項目資金申請報告（范文）

1、泓域咨詢/儀征車載LNG供氣設備項目資金申請報告目錄第一章 背景及必要性6一、 天然氣商用車市場的發(fā)展6二、 能源清潔化趨勢推動我國天然氣消費量快速增長8三、 提升產(chǎn)業(yè)層次，構(gòu)建現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系10四、 強化空間管控，優(yōu)化全域發(fā)展格局13五、 項目實施的必要性15第二章 項目緒論16一、 項目名稱及項目單位16二、 項目建設地點16三、 可行性研究范圍16四、 編制依據(jù)和技術(shù)原則17五、 建設背景、規(guī)模18六、 項目建設進度19七、 環(huán)境影響19八、 建設投資估算19九、 項目主要技術(shù)經(jīng)濟指標20主要經(jīng)濟指標一覽表20十、 主要結(jié)論及建議22第三章 市場預測23一、 產(chǎn)業(yè)政策23二、 公路貨運需求

2、旺盛26第四章 建筑技術(shù)方案說明29一、 項目工程設計總體要求29二、 建設方案29三、 建筑工程建設指標33建筑工程投資一覽表33第五章 建設規(guī)模與產(chǎn)品方案35一、 建設規(guī)模及主要建設內(nèi)容35二、 產(chǎn)品規(guī)劃方案及生產(chǎn)綱領(lǐng)35產(chǎn)品規(guī)劃方案一覽表35第六章 項目選址可行性分析37一、 項目選址原則37二、 建設區(qū)基本情況37三、 提高對外開放合作水平41四、 強化協(xié)同創(chuàng)新，激發(fā)經(jīng)濟增長活力42五、 項目選址綜合評價44第七章 發(fā)展規(guī)劃46一、 公司發(fā)展規(guī)劃46二、 保障措施52第八章 法人治理結(jié)構(gòu)54一、 股東權(quán)利及義務54二、 董事56三、 高級管理人員61四、 監(jiān)事64第九章 原輔材料供應、

3、成品管理66一、 項目建設期原輔材料供應情況66二、 項目運營期原輔材料供應及質(zhì)量管理66第十章 安全生產(chǎn)分析67一、 編制依據(jù)67二、 防范措施70三、 預期效果評價74第十一章 組織機構(gòu)及人力資源配置75一、 人力資源配置75勞動定員一覽表75二、 員工技能培訓75第十二章 進度計劃77一、 項目進度安排77項目實施進度計劃一覽表77二、 項目實施保障措施78第十三章 投資估算79一、 投資估算的編制說明79二、 建設投資估算79建設投資估算表81三、 建設期利息81建設期利息估算表82四、 流動資金83流動資金估算表83五、 項目總投資84總投資及構(gòu)成一覽表84六、 資金籌措與投資計劃8

4、5項目投資計劃與資金籌措一覽表86第十四章 項目經(jīng)濟效益88一、 基本假設及基礎參數(shù)選取88二、 經(jīng)濟評價財務測算88營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表88綜合總成本費用估算表90利潤及利潤分配表92三、 項目盈利能力分析93項目投資現(xiàn)金流量表94四、 財務生存能力分析96五、 償債能力分析96借款還本付息計劃表97六、 經(jīng)濟評價結(jié)論98第十五章 項目風險防范分析99一、 項目風險分析99二、 項目風險對策101第十六章 招標及投資方案103一、 項目招標依據(jù)103二、 項目招標范圍103三、 招標要求104四、 招標組織方式106五、 招標信息發(fā)布106第十七章 總結(jié)108第十八章 附表附錄

5、110主要經(jīng)濟指標一覽表110建設投資估算表111建設期利息估算表112固定資產(chǎn)投資估算表113流動資金估算表114總投資及構(gòu)成一覽表115項目投資計劃與資金籌措一覽表116營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表117綜合總成本費用估算表117利潤及利潤分配表118項目投資現(xiàn)金流量表119借款還本付息計劃表121第一章 背景及必要性一、 天然氣商用車市場的發(fā)展商用車是在設計和技術(shù)特征上用于運送人員和貨物的汽車。商用車分為貨車和客車兩類，包含了所有的載貨汽車和9座以上的客車。其中，貨車包括貨車整車、半掛牽引車和貨車非完整車輛，客車包括客車整車和客車非完整車輛。中國工業(yè)汽車協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，2005年至

6、2019年，我國商用車產(chǎn)量由177.28萬輛增長至435.79萬輛，年均復合增長率6.64%；商用車銷量由178.38萬輛增長至432.14萬輛，實現(xiàn)年均復合6.52%的增長。由于其運輸路途較遠、載重較大、續(xù)航要求較高等特點，商用車使用的燃料主要為汽油、柴油和天然氣，而LNG由于其儲存密度大、續(xù)航里程較長等特性，又是商用車天然氣燃料中的主要部分。相比于其他燃料，LNG具有更好的經(jīng)濟性：一方面，LNG商用車能夠延長車輛的使用生命周期，減少修理成本；另一方面，與相同重量的汽油、柴油相比，LNG能提供的熱能更高，且其單位價格明顯低與汽油和柴油的價格，因此LNG汽車的燃料成本較低。另外，從安全性的角度

7、來看，相對于柴油、液化石油氣（LPG）、CNG等燃料，LNG在燃點、與空氣比重、爆炸極限等方面也具備一定優(yōu)勢。近年來，我國天然氣商用車市場快速發(fā)展，天然氣商用車的產(chǎn)銷量都有較大的增長。2015年至2019年，我國天然氣商用車產(chǎn)量由22,105輛增長至89,783輛，年均復合增長率為41.96%；天然氣商用車銷量由22,285輛增長至87,869輛，年均復合增長率為40.91%。從車輛類型來看，我國商用車中貨車產(chǎn)量的占比較高，2005年以來基本保持在85%以上，且目前呈明顯上升趨勢?？蛙囍兄饕鞘泄卉嚭瓦h途客運車輛，公交車由于行使范圍主要在市內(nèi)，目前主要以CNG汽車為主；而高鐵通車里程的增

8、加和私家車的普及又大幅分流客運需求，導致公路客運周轉(zhuǎn)量持續(xù)下滑，客運車輛需求降低。因此，貨車成為商用車的主要構(gòu)成部分，而貨車作為LNG燃料的主要使用群體，其在商用車中占比的提升會進一步帶動LNG商用車的發(fā)展。（二）車載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展車載LNG供氣系統(tǒng)于20世紀80年代在美國、加拿大、德國和法國等國開始研究，至20世紀90年代初技術(shù)已趨于成熟，并開始小規(guī)模推廣。目前，全世界擁有天然氣汽車最多的國家是美國、日本、俄羅斯和加拿大。國外車載LNG供氣系統(tǒng)生產(chǎn)廠家主要有美國泰萊華頓公司（TaylorWharton）、美國查特深冷工程系統(tǒng)有限公司（chartIndustriesInc）和俄羅斯JS

9、CCryogenmash等。我國對車載LNG供氣系統(tǒng)的研發(fā)較晚。2002年12月底，我國開發(fā)出35L、55L的LNG車用氣瓶并成功打入市場，促進國內(nèi)企業(yè)LNG車用氣瓶的開發(fā)步伐。2003年、2005年，LNG車用氣瓶先后應用于國內(nèi)商用車、公交車。商用車是車載LNG供氣系統(tǒng)的主要應用領(lǐng)域，其中又以重型卡車和客車對LNG氣瓶的應用為主。從氣瓶的應用來看，LNG重型卡車通常配備大瓶，LNG客車通常配備小瓶。大瓶通常指容量大于500L的LNG氣瓶，小瓶指容量低于或等于500L的LNG氣瓶。相對于小瓶而言，大瓶容量更高、保溫性能更好、經(jīng)濟性更強。隨著液化天然氣汽車市場普及率的不斷加大、液化天然氣氣瓶設計

10、與制造的逐漸成熟，大容積的LNG氣瓶的占比進一步提升。LNG作為清潔能源能有效降低汽車尾氣污染物和溫室氣體排放，屬于國家鼓勵發(fā)展的低碳清潔能源產(chǎn)業(yè)，其發(fā)展帶動了清潔能源汽車需求的增長。由于其儲存密度大、續(xù)航里程較長的特點，LNG作為車輛能源被商用車廣泛使用。LNG商用車的快速發(fā)展帶動了與之相關(guān)的車載LNG氣瓶產(chǎn)品需求的增長，行業(yè)市場前景較為廣闊。二、 能源清潔化趨勢推動我國天然氣消費量快速增長隨著對環(huán)境保護日益重視，加快建設清潔低碳、安全高效的現(xiàn)代能源體系成為當前社會發(fā)展的一項重要課題。根據(jù)中華人民共和國國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十三個五年（2016-2020年）規(guī)劃綱要，在“十三五”期間，我國將會

11、“深入推進能源革命，著力推動能源生產(chǎn)利用方式變革，優(yōu)化能源供給結(jié)構(gòu)，提高能源利用效率，建設清潔低碳、安全高效的現(xiàn)代能源體系，維護國家能源安全”。2017年2月10日，國家能源局印發(fā)2017年能源工作指導意見，意見中明確要求：“在能源消費方面，全國能源消費總量控制在44億噸標準煤左右。擴大天然氣利用，制訂實施關(guān)于加快推進天然氣利用的意見，推進城鎮(zhèn)燃氣、燃氣發(fā)電、工業(yè)燃料、交通燃料等重點領(lǐng)域的規(guī)模化利用。”在我國能源消費結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級背景下，我國天然氣需求保持快速增長勢頭，2017-2019年我國天然氣表觀消費量分別為2,393.94億立方米、2,833.09億立方米和3,085.13億立方米，增速

12、分別為14.71%、18.34%和8.90%。 2018年6月22日，環(huán)境保護部、國家質(zhì)檢總局發(fā)布重型柴油車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段），進一步提高了汽車尾氣排放標準。在天然氣消費量增長及車輛排放標準提高的背景下，LNG作為汽車能源的需求進一步上升，促進車載LNG供氣系統(tǒng)的發(fā)展。（二）穩(wěn)定的汽車市場需求隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，近年來我國汽車的產(chǎn)銷量呈上市趨勢，汽車市場需求較為穩(wěn)定。中國工業(yè)汽車協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，2005年至2019年，我國汽車產(chǎn)量由570.77萬輛增長至2,572.10萬輛，年均復合增長率11.35%；汽車銷量由575.82萬輛增長至2,576.90萬輛，實現(xiàn)年均復合

13、11.30%的增長。從汽車保有量來看，我國汽車保有量逐年上漲，2014年起增速穩(wěn)定在10%左右。2015年至2019年我國天然氣商用車產(chǎn)銷量快速增長，產(chǎn)量由22,105輛增長至89,783輛，年均復合增長率為41.96%；天然氣商用車銷量由22,285輛增長至87,869輛，年均復合增長率為40.91%。穩(wěn)定增長的下游市場為車載LNG供氣系統(tǒng)的發(fā)展留下了廣闊的空間。（三）加氣站等配套設施的完善加快推進天然氣利用的意見對“實施交通燃料升級工程，加快天然氣車船發(fā)展”和“加快加氣（注）站建設”提出明確要求，明確鼓勵CNG加氣站、LNG加氣站、CNG/LNG兩用站、油氣合建站、油氣電合建站的建設。近年

14、來我國天然氣加氣站保有量情況不斷上升，截至2018年已達到9萬座。國家發(fā)改委的天然氣發(fā)展“十三五”規(guī)劃提出，截至到2020年，我國規(guī)劃建成壓縮天然氣/液化天然氣（CNG/LNG）加氣站1.2萬座。在國家政策的推動下，我國加氣站等配套設施進一步完善，LNG加氣站數(shù)量的增加成為LNG汽車的使用量增長的動力之一。三、 提升產(chǎn)業(yè)層次，構(gòu)建現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系堅持高質(zhì)量發(fā)展導向，著眼實體經(jīng)濟發(fā)展，瞄準“1151”目標，做大做強四大產(chǎn)業(yè)，按照“保當前、保重點、保急需”要求編制年度土地征收成片開發(fā)方案，全力保障重特大項目建設，積極培育數(shù)字經(jīng)濟、總部經(jīng)濟等新經(jīng)濟新業(yè)態(tài)，推動制造業(yè)、服務業(yè)和農(nóng)業(yè)高端化高品質(zhì)高效益發(fā)展，

15、加快構(gòu)建現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系。（一）重點做大做強四大產(chǎn)業(yè)汽車產(chǎn)業(yè)。瞄準千億級產(chǎn)業(yè)目標，加快推進上汽大眾整車一期技改和二期項目，大力發(fā)展汽車整車、汽車電子及精密配件。聚焦新能源汽車電子、智能網(wǎng)聯(lián)汽車電子以及汽車精密配件方向，促進汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。加快汽車電子產(chǎn)業(yè)園、軍民融合產(chǎn)業(yè)園、大眾廣場等載體建設，著力引進一批國內(nèi)外“專、精、高”的關(guān)鍵零部件及配套企業(yè)，進一步強化與長三角整車企業(yè)的合作配套。到2025年，打造儀征國家級智能和新能源汽車生產(chǎn)基地，汽車電子及精密配件產(chǎn)業(yè)力爭形成300億元產(chǎn)值規(guī)模，成為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展新的增長點。新材料產(chǎn)業(yè)。瞄準千億級產(chǎn)業(yè)目標，堅持“高性能合成材料、高端專用化學品、高效新能源材

16、料”三高方向，全面提升園區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的層次和水平。做大做強高性能纖維、高端微電子化學品、新能源材料，優(yōu)化延伸烯烴、芳烴產(chǎn)業(yè)鏈。高水準規(guī)劃建設胥浦產(chǎn)業(yè)新城，加強化學工業(yè)園、儀征化纖、胥浦產(chǎn)業(yè)新城產(chǎn)業(yè)協(xié)作、聯(lián)動發(fā)展、產(chǎn)城融合發(fā)展。強化高工藝水平、高安全性、低污染排放、低能源消耗的高端新材料項目招引，打造國內(nèi)一流的新材料產(chǎn)業(yè)基地。大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)。瞄準500億元開票銷售目標，依托騰訊云、電信云、中星北斗、移動云等龍頭項目帶動，加快大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)園建設，發(fā)展大數(shù)據(jù)存儲、開發(fā)、應用及關(guān)聯(lián)設備制造。到2025年，形成超120萬臺服務器，打造華東有影響的大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)高地。（二）著力推動制造業(yè)提質(zhì)升級集聚化。加快完善經(jīng)濟開

17、發(fā)區(qū)和各鎮(zhèn)工業(yè)集中區(qū)基礎設施和功能配套，著力提升工業(yè)載體承載力、吸引力、競爭力，助推主導產(chǎn)業(yè)加快集聚發(fā)展。充分發(fā)揮經(jīng)濟開發(fā)區(qū)的園區(qū)主陣地作用和鎮(zhèn)工業(yè)集中區(qū)的配套協(xié)同作用，梳理主導產(chǎn)業(yè)的細分領(lǐng)域和上下游環(huán)節(jié)，加快各產(chǎn)業(yè)延鏈、強鏈、補鏈、固鏈步伐。按照“產(chǎn)業(yè)成鏈、聚集成群、形成特色、錯位發(fā)展”的要求，各鎮(zhèn)工業(yè)集中區(qū)分別明確1-2個特色主導產(chǎn)業(yè)，提高專業(yè)化集聚發(fā)展水平，重點打造真州、劉集等百億元級工業(yè)強鎮(zhèn)。高端化。瞄準高端產(chǎn)業(yè)、高端裝備、高端技術(shù)，引進代表先進技術(shù)、引領(lǐng)未來發(fā)展的高技術(shù)產(chǎn)業(yè)項目。聚焦汽車電子及精密配件、新材料、大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域深耕細作。智能化。深入推進“兩化融合”發(fā)展，推動重點企業(yè)通過

18、貫標評定。積極推進機器換人、智能改造，加快制造企業(yè)關(guān)鍵工序、核心裝備升級換代，實施企業(yè)信息化、智能化改造項目，推進企業(yè)實現(xiàn)星級“上云”。實施“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”應用工程，積極培育工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)服務骨干企業(yè)、上云上平臺示范企業(yè)。服務化。以汽車電子及精密配件、機械裝備制造等行業(yè)為重點，鼓勵制造企業(yè)發(fā)展個性化定制、售后服務、融資租賃、系統(tǒng)集成及整體解決方案等業(yè)務。綠色化。堅持循環(huán)經(jīng)濟路線，提升化學工業(yè)園綠色安全發(fā)展水平，打造綠色園區(qū)發(fā)展樣板。積極培育“生態(tài)+”綠色產(chǎn)業(yè)，發(fā)展節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)和清潔能源產(chǎn)業(yè)。（三）積極培育新產(chǎn)業(yè)新業(yè)態(tài)培育發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟。抓住中星北斗、騰訊云、電信云等企業(yè)入駐和項目建設機遇，積極培

19、育發(fā)展大數(shù)據(jù)、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等數(shù)字產(chǎn)業(yè)。推動本地產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型提升，鼓勵工業(yè)企業(yè)開展個性化定制、柔性生產(chǎn)與智能制造，積極發(fā)展智慧農(nóng)業(yè)。加快數(shù)字政府建設，提升政務服務數(shù)字化水平，運用數(shù)字技術(shù)提升政府治理效能。四、 強化空間管控，優(yōu)化全域發(fā)展格局堅持內(nèi)涵發(fā)展、品質(zhì)發(fā)展、錯位發(fā)展，樹立“多規(guī)合一”和“存量規(guī)劃”理念，調(diào)整優(yōu)化國土空間布局，加強國土空間開發(fā)保護，提升資源要素空間配置效率，促進生產(chǎn)空間集約高效、生活空間宜居適度、生態(tài)空間山清水秀。（一）總體空間架構(gòu)統(tǒng)籌考慮資源稟賦、發(fā)展基礎、交通區(qū)位和城鎮(zhèn)體系，著力構(gòu)建“一帶兩區(qū)三片”總體空間格局?！耙粠А?，即沿江發(fā)展帶。沿江發(fā)展帶，包括經(jīng)濟開發(fā)區(qū)

20、、真州鎮(zhèn)、新城鎮(zhèn)、青山鎮(zhèn)等沿江區(qū)域。是新型工業(yè)化、城鎮(zhèn)化的重點區(qū)域以及長江航運物流和金融商務中心的核心載體，以共抓大保護、不搞大開發(fā)為導向，合理開發(fā)利用和保護長江岸線資源，大力推進產(chǎn)業(yè)布局優(yōu)化調(diào)整，實現(xiàn)沿江綠色發(fā)展、高質(zhì)量發(fā)展。“兩區(qū)”，即經(jīng)濟開發(fā)區(qū)和棗林灣旅游度假區(qū)。經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，包括汽車工業(yè)園、大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)園和化學工業(yè)園。充分放大“一區(qū)三園”改革效應，加快汽車整車及汽車電子、大數(shù)據(jù)、新材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展，促進臨江產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，培育壯大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)模，推動智能制造、海工裝備等高端化發(fā)展，進一步發(fā)展提升港口物流等現(xiàn)代服務業(yè)，培育服務業(yè)新模式新業(yè)態(tài)，爭創(chuàng)國家級經(jīng)濟開發(fā)區(qū)。（二）強化空間治理以國土空

21、間規(guī)劃編制為契機，推動“多規(guī)合一”、“多審合一”、“多驗合一”。強化國土空間規(guī)劃對各專項規(guī)劃的指導約束作用，構(gòu)建以國土空間規(guī)劃為基礎、以統(tǒng)一用途管制、差異化績效考核等為主要內(nèi)容的國土空間治理體系。統(tǒng)籌山水林田湖草等保護類和發(fā)展類要素布局，做好挖潛、留白的文章。按照“限定總量、盤活存量、做優(yōu)增量、提高質(zhì)量”的要求，構(gòu)建全域一體、城鄉(xiāng)一體、節(jié)約高效的國土空間開發(fā)保護總體格局。發(fā)揮測繪地理信息服務功能，建立并完善國土空間大數(shù)據(jù)體系，打造國土空間基礎信息平臺，構(gòu)建國土空間規(guī)劃“一張圖”，健全規(guī)劃實施動態(tài)監(jiān)測、評估、預警、考核機制。建立國土空間規(guī)劃定期評估制度，結(jié)合國民經(jīng)濟社會發(fā)展實際和規(guī)劃定期評估結(jié)果

22、，對國土空間規(guī)劃進行動態(tài)調(diào)整完善。五、 項目實施的必要性（一）提升公司核心競爭力項目的投資，引入資金的到位將改善公司的資產(chǎn)負債結(jié)構(gòu)，補充流動資金將提高公司應對短期流動性壓力的能力，降低公司財務費用水平，提升公司盈利能力，促進公司的進一步發(fā)展。同時資金補充流動資金將為公司未來成為國際領(lǐng)先的產(chǎn)業(yè)服務商發(fā)展戰(zhàn)略提供堅實支持，提高公司核心競爭力。第二章 項目緒論一、 項目名稱及項目單位項目名稱：儀征車載LNG供氣設備項目項目單位：xxx集團有限公司二、 項目建設地點本期項目選址位于xx（以最終選址方案為準），占地面積約28.00畝。項目擬定建設區(qū)域地理位置優(yōu)越，交通便利，規(guī)劃電力、給排水、通訊等公用設

23、施條件完備，非常適宜本期項目建設。三、 可行性研究范圍1、項目提出的背景及建設必要性；2、市場需求預測；3、建設規(guī)模及產(chǎn)品方案；4、建設地點與建設條性；5、工程技術(shù)方案；6、公用工程及輔助設施方案；7、環(huán)境保護、安全防護及節(jié)能；8、企業(yè)組織機構(gòu)及勞動定員；9、建設實施與工程進度安排；10、投資估算及資金籌措；11、經(jīng)濟評價。四、 編制依據(jù)和技術(shù)原則（一）編制依據(jù)1、本期工程的項目建議書。2、相關(guān)部門對本期工程項目建議書的批復。3、項目建設地相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃。4、項目承辦單位可行性研究報告的委托書。5、項目承辦單位提供的其他有關(guān)資料。（二）技術(shù)原則1、嚴格遵守國家和地方的有關(guān)政策、法規(guī)，認真執(zhí)行

24、國家、行業(yè)和地方的有關(guān)規(guī)范、標準規(guī)定；2、選擇成熟、可靠、略帶前瞻性的工藝技術(shù)路線，提高項目的競爭力和市場適應性；3、設備的布置根據(jù)現(xiàn)場實際情況，合理用地；4、嚴格執(zhí)行“三同時”原則，積極推進“安全文明清潔”生產(chǎn)工藝，做到環(huán)境保護、勞動安全衛(wèi)生、消防設施和工程建設同步規(guī)劃、同步實施、同步運行，注意可持續(xù)發(fā)展要求，具有可操作彈性；5、形成以人為本、美觀的生產(chǎn)環(huán)境，體現(xiàn)企業(yè)文化和企業(yè)形象；6、滿足項目業(yè)主對項目功能、盈利性等投資方面的要求；7、充分估計工程各類風險，采取規(guī)避措施，滿足工程可靠性要求。五、 建設背景、規(guī)模（一）項目背景現(xiàn)階段的汽車行業(yè)中，燃油車的數(shù)量仍然處于絕對優(yōu)勢，但近年來在汽車總

25、量中的占比將逐漸減少，而天然氣汽車處于迅猛發(fā)展的狀態(tài)。其中，CNG作為儲存在車用高壓氣瓶中高壓氣態(tài)的天然氣汽車燃料，續(xù)航里程短，比較適合城市出租車、公交車和加氣站較多的地區(qū)車輛；LNG作為儲存在車用儲氣瓶中低溫液化的天然氣汽車燃料，最為突出的優(yōu)點就是儲存密度大、續(xù)航里程較長，非常適合城際、長途客貨運輸?shù)男枰手饕糜谥匦涂ㄜ?、長途客車、工程車等商用車領(lǐng)域。（二）建設規(guī)模及產(chǎn)品方案該項目總占地面積18667.00（折合約28.00畝），預計場區(qū)規(guī)劃總建筑面積34129.57。其中：生產(chǎn)工程22736.35，倉儲工程6773.31，行政辦公及生活服務設施2616.55，公共工程2003.36。項

26、目建成后，形成年產(chǎn)xxx套車載LNG供氣設備的生產(chǎn)能力。六、 項目建設進度結(jié)合該項目建設的實際工作情況，xxx集團有限公司將項目工程的建設周期確定為12個月，其工作內(nèi)容包括：項目前期準備、工程勘察與設計、土建工程施工、設備采購、設備安裝調(diào)試、試車投產(chǎn)等。七、 環(huán)境影響擬建項目的建設滿足國家產(chǎn)業(yè)政策的要求,項目選址合理。項目建成所有污染物達標排放后，周圍環(huán)境質(zhì)量基本能夠維持現(xiàn)狀。經(jīng)落實污染防治措施后，“三廢”產(chǎn)生量較少，對周圍環(huán)境的影響較小。因此，本項目從環(huán)保的角度看，該項目的建設是可行的。八、 建設投資估算（一）項目總投資構(gòu)成分析本期項目總投資包括建設投資、建設期利息和流動資金。根據(jù)謹慎財務估

27、算，項目總投資14682.21萬元，其中：建設投資11778.78萬元，占項目總投資的80.22%；建設期利息121.02萬元，占項目總投資的0.82%；流動資金2782.41萬元，占項目總投資的18.95%。（二）建設投資構(gòu)成本期項目建設投資11778.78萬元，包括工程費用、工程建設其他費用和預備費，其中：工程費用10197.25萬元，工程建設其他費用1325.50萬元，預備費256.03萬元。九、 項目主要技術(shù)經(jīng)濟指標（一）財務效益分析根據(jù)謹慎財務測算，項目達產(chǎn)后每年營業(yè)收入29400.00萬元，綜合總成本費用22377.42萬元，納稅總額3230.76萬元，凈利潤5145.13萬元，財

28、務內(nèi)部收益率27.54%，財務凈現(xiàn)值7751.91萬元，全部投資回收期4.94年。（二）主要數(shù)據(jù)及技術(shù)指標表主要經(jīng)濟指標一覽表序號項目單位指標備注1占地面積18667.00約28.00畝1.1總建筑面積34129.571.2基底面積11013.531.3投資強度萬元/畝398.182總投資萬元14682.212.1建設投資萬元11778.782.1.1工程費用萬元10197.252.1.2其他費用萬元1325.502.1.3預備費萬元256.032.2建設期利息萬元121.022.3流動資金萬元2782.413資金籌措萬元14682.213.1自籌資金萬元9742.733.2銀行貸款萬元493

29、9.484營業(yè)收入萬元29400.00正常運營年份5總成本費用萬元22377.42""6利潤總額萬元6860.18""7凈利潤萬元5145.13""8所得稅萬元1715.05""9增值稅萬元1353.31""10稅金及附加萬元162.40""11納稅總額萬元3230.76""12工業(yè)增加值萬元10801.24""13盈虧平衡點萬元9727.41產(chǎn)值14回收期年4.9415內(nèi)部收益率27.54%所得稅后16財務凈現(xiàn)值萬元7751.91所得

30、稅后十、 主要結(jié)論及建議本項目生產(chǎn)線設備技術(shù)先進，即提高了產(chǎn)品質(zhì)量，又增加了產(chǎn)品附加值，具有良好的社會效益和經(jīng)濟效益。本項目生產(chǎn)所需原料立足于本地資源優(yōu)勢，主要原材料從本地市場采購，保證了項目實施后的正常生產(chǎn)經(jīng)營。綜上所述，項目的實施將對實現(xiàn)節(jié)能降耗、環(huán)境保護具有重要意義，本期項目的建設，是十分必要和可行的。第三章 市場預測一、 產(chǎn)業(yè)政策1、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導目錄（2019年本）鼓勵類行業(yè)中包括“七、石油、天然氣”中的“液化天然氣技術(shù)、裝備開發(fā)與應用”、“十四、機械”中的“汽車動力總成、工程機械、大型農(nóng)機用鏈條”、“十六、汽車”中的“智能汽車、新能源汽車及汽車關(guān)鍵零部件研發(fā)能力建設”。車載LNG

31、供氣系統(tǒng)行業(yè)包括在上述鼓勵行業(yè)中。2、戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)分類（2018年）明確了新一代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)、高端裝備制造產(chǎn)業(yè)、新材料產(chǎn)業(yè)、生物產(chǎn)業(yè)、新能源汽車產(chǎn)業(yè)、新能源產(chǎn)業(yè)、節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)、數(shù)字創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)、相關(guān)服務業(yè)作為國家重點鼓勵發(fā)展的產(chǎn)業(yè)，車載LNG供氣系統(tǒng)屬于“新材料產(chǎn)業(yè)”中“先進鋼材料”項下的“低溫壓力容器用鋼加工”產(chǎn)業(yè)。3、關(guān)于印發(fā)打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計劃的通知強調(diào)要積極調(diào)整運輸結(jié)構(gòu)，發(fā)展綠色交通體系，加快車船結(jié)構(gòu)升級，推廣使用新能源汽車。加快推進城市建成區(qū)新增和更新的公交、環(huán)衛(wèi)、郵政、出租、通勤、輕型物流配送車輛使用新能源或清潔能源汽車，重點區(qū)域使用比例達到80%；重點區(qū)域港口、機場、鐵路貨場

32、等新增或更換作業(yè)車輛主要使用新能源或清潔能源汽車。清潔能源汽車的推廣有利于天然氣汽車及車載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)的發(fā)展。4、關(guān)于加快推進天然氣利用的意見強調(diào)要加快天然氣車船發(fā)展，提高天然氣在公共交通、貨運物流、船舶燃料中的比重。天然氣汽車重點發(fā)展公交出租、長途重卡，以及環(huán)衛(wèi)、場區(qū)、港區(qū)、景點等作業(yè)和擺渡車輛等。在京津冀等大氣污染防治重點地區(qū)加快推廣重型天然氣（LNG）汽車代替重型柴油車。船舶領(lǐng)域重點發(fā)展內(nèi)河、沿海以天然氣為燃料的運輸和作業(yè)船舶，并配備相應的后處理系統(tǒng)。天然氣汽車的推廣有利于車載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)的發(fā)展。5、能源生產(chǎn)和消費革命戰(zhàn)略（2016-2030）2020年全面啟動能源革命體系布

33、局，推動化石能源清潔化，根本扭轉(zhuǎn)能源消費粗放增長方式，實施政策導向與約束并重；進一步明確積極發(fā)展天然氣政策，高效利用天然氣；實施大氣污染治理重點地區(qū)氣化工程，根據(jù)資源落實情況，加快重點地區(qū)燃煤設施和散煤燃燒天然氣替代步伐，做好供需季節(jié)性調(diào)節(jié)；提高城市燃氣化率；有序發(fā)展天然氣調(diào)峰電站，積極推進天然氣冷熱電三聯(lián)供，大力發(fā)展天然氣分布式能源，推動天然氣和新能源融合發(fā)展。6、天然氣發(fā)展“十三五”規(guī)劃不斷完善交通領(lǐng)域天然氣技術(shù)標準，推動劃定船舶大氣污染物排放控制區(qū)并嚴格執(zhí)行減排要求，研究制訂天然氣車船支持政策；積極支持天然氣汽車發(fā)展，包括城市公交車、出租車、物流配送車、載客汽車、環(huán)衛(wèi)車和載貨汽車等以天然

34、氣為燃料的運輸車輛，鼓勵在內(nèi)河、湖泊和沿海發(fā)展以天然氣為燃料的運輸船舶；2020年氣化各類車輛約1,000萬輛，配套建設加氣站超過1.2萬座，船用加注站超過200座。（二）天然氣汽車的發(fā)展天然氣屬于清潔能源之一，其對環(huán)境造成的污染遠小于石油和煤炭，是一種優(yōu)良的汽車燃料。由于其清潔的特質(zhì)，車用天然氣在發(fā)展過程中一直受到政策支持。天然氣利用政策、天然氣發(fā)展“十三五”規(guī)劃和推進運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整三年行動計劃（2018-2020年）等相關(guān)政策的陸續(xù)出臺，明確要求“鼓勵清潔能源車輛、船舶的推廣使用”，各地區(qū)也相繼研究制定與燃料電池、天然氣等清潔能源汽車相關(guān)的發(fā)展規(guī)劃。近年來，天然氣作為清潔能源被越來越廣泛的接

35、受和使用，其消費量逐年上升。根據(jù)國家統(tǒng)計局和海關(guān)總署的數(shù)據(jù)計算，2000年至2019年全國天然氣表觀消費量從245.67億立方米增長至3,085.13億立方米，復合增長率為14.25%。相比于壓縮天然氣（CNG），液化天然氣（LNG）的清潔性更好、存儲效率更高，近年來在汽車中的使用范圍日漸廣泛，產(chǎn)量增長速度較快。國家統(tǒng)計局的數(shù)據(jù)顯示，2012年至2019年全國液化天然氣（LNG）的產(chǎn)量從127.70萬噸增長至1,165.00萬噸，復合增長率為37.14%。目前，汽車領(lǐng)域主要有燃油車、天然氣汽車和電動汽車，天然氣汽車又細分為壓縮天然氣（CNG）汽車和液化天然氣（LNG）汽車。CNG汽車是指以壓縮

36、天然氣替代常規(guī)汽油或柴油作為汽車燃料的汽車，而LNG汽車則是以低溫液態(tài)天然氣作為汽車燃料?，F(xiàn)階段的汽車行業(yè)中，燃油車的數(shù)量仍然處于絕對優(yōu)勢，但近年來在汽車總量中的占比將逐漸減少，而天然氣汽車處于迅猛發(fā)展的狀態(tài)。其中，CNG作為儲存在車用高壓氣瓶中高壓氣態(tài)的天然氣汽車燃料，續(xù)航里程短，比較適合城市出租車、公交車和加氣站較多的地區(qū)車輛；LNG作為儲存在車用儲氣瓶中低溫液化的天然氣汽車燃料，最為突出的優(yōu)點就是儲存密度大、續(xù)航里程較長，非常適合城際、長途客貨運輸?shù)男枰?，故主要用于重型卡車、長途客車、工程車等商用車領(lǐng)域。二、 公路貨運需求旺盛國民經(jīng)濟的持續(xù)增長使得我國貨物運輸需求持續(xù)上升，而公路貨運量又

37、是貨物運輸中的主要構(gòu)成，在公路、鐵路、水運三種運輸方式中的占比基本保持在75%-80%之間。國家統(tǒng)計局的數(shù)據(jù)顯示，2019年全國公路貨運量為416.06億噸，在三種運輸方式中的占比為77.92%。旺盛的公路貨運需求使得主要使用LNG作為燃料的貨車的需求量不斷上升，從而促進車載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)的發(fā)展。（二）工業(yè)技術(shù)水平的提高裝備制造業(yè)的技術(shù)水平和實力，直接影響和決定著其下游產(chǎn)業(yè)和產(chǎn)品的競爭力，是國家綜合國力的重要體現(xiàn)。受益于我國國民經(jīng)濟的持續(xù)快速發(fā)展和國家的大力扶持，我國制造業(yè)的生產(chǎn)技術(shù)水平已經(jīng)有了大幅提升。車載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)作為制造業(yè)的細分行業(yè)之一，國家整體生產(chǎn)技術(shù)能力的提升對其產(chǎn)品的更

38、新?lián)Q代、生產(chǎn)效率的提高、質(zhì)量穩(wěn)定性的提高等都提供了有力的支持。（三）面臨的挑戰(zhàn)1、其他新能源汽車的發(fā)展隨著低碳經(jīng)濟的提出和節(jié)能減排的號召，綠色汽車和節(jié)能減排已經(jīng)成為汽車行業(yè)發(fā)展趨勢，并進而推動汽車節(jié)能與新能源技術(shù)、輕量化技術(shù)的快速發(fā)展。在能源清潔化趨勢的推動下，氫作為一種易獲取、經(jīng)濟性強的清潔能源逐漸進入了車輛能源的領(lǐng)域。雖然目前氫能源汽車在我國尚未廣泛使用，但氫能源汽車未來的發(fā)展將也對LNG汽車的市場份額造成一定的沖擊。2、行業(yè)發(fā)展基礎相對薄弱國內(nèi)企業(yè)的技術(shù)裝備相對落后，規(guī)模偏小、產(chǎn)能不足等瓶頸制約了車載LNG供氣系統(tǒng)的發(fā)展速度。國內(nèi)LNG氣瓶的主要制造技術(shù)大多來自于對國外技術(shù)和產(chǎn)品的引進、

39、吸收和消化，自主創(chuàng)新相對不足，而且多數(shù)是在引進國外技術(shù)和產(chǎn)品基礎上產(chǎn)生的。行業(yè)內(nèi)多數(shù)企業(yè)缺乏自主研發(fā)能力，研發(fā)費用和研發(fā)人員投入不足阻礙了國內(nèi)相關(guān)技術(shù)的發(fā)展。3、專業(yè)管理人員和高級技術(shù)人員不足隨著市場需求的不斷擴大，特別是很多金屬壓力容器為非標準化設備，對技術(shù)工人的操作工藝水平、經(jīng)驗和素質(zhì)要求較高，行業(yè)內(nèi)急需大量的專業(yè)管理人員和經(jīng)驗豐富的電焊、冷作、探傷、檢測等高級技術(shù)工人，專業(yè)化培訓和專業(yè)化人才隊伍的建設亟待加強。與發(fā)達國家和地區(qū)相比，國內(nèi)相關(guān)人才仍然相對緊缺，從業(yè)人員較為有限，專業(yè)素質(zhì)有待提升。第四章 建筑技術(shù)方案說明一、 項目工程設計總體要求（一）設計原則本設計按照國家及行業(yè)指定的有關(guān)建

40、筑、消防、規(guī)劃、環(huán)保等各項規(guī)定，在滿足工藝和生產(chǎn)管理的條件下，盡可能的改善工人的操作環(huán)境。在不額外增加投資的前提下，對建筑單體從型體到色彩質(zhì)地力求簡潔、鮮明、大方，突出現(xiàn)代化工業(yè)建筑的個性。在整個建筑設計中，力求采用新材料、新技術(shù)，以使建筑物富有藝術(shù)感，突出時代特點。（二）設計規(guī)范、依據(jù)1、建筑設計防火規(guī)范2、建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范3、建筑地基基礎設計規(guī)范4、建筑抗震設計規(guī)范5、混凝土結(jié)構(gòu)設計規(guī)范6、給排水工程構(gòu)筑物結(jié)構(gòu)設計規(guī)范二、 建設方案（一）建筑結(jié)構(gòu)及基礎設計本期工程項目主體工程結(jié)構(gòu)采用全現(xiàn)澆鋼筋混凝土梁板，框架結(jié)構(gòu)基礎采用樁基基礎，鋼筋混凝土條形基礎。基礎工程設計：根據(jù)工程地質(zhì)條件，荷載較小

41、的建（構(gòu)）筑物采用天然地基，荷載較大的建（構(gòu)）筑物采用人工挖孔現(xiàn)灌澆柱樁。（二）車間廠房、辦公及其它用房設計1、車間廠房設計：采用鋼屋架結(jié)構(gòu)，屋面采用彩鋼板，墻體采用彩鋼夾芯板，基礎采用鋼筋混凝土基礎。2、辦公用房設計：采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，多孔磚非承重墻體，屋面為現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，基礎為鋼筋混凝土基礎。3、其它用房設計：采用磚混結(jié)構(gòu)，承重型墻體，基礎采用墻下條形基礎。（三）墻體及墻面設計1、墻體設計：外墻體均用標準多孔粘土磚實砌，內(nèi)墻均用巖棉彩鋼板。2、墻面設計：生產(chǎn)車間的外墻墻面采用水泥砂漿抹面，刷外墻涂料，內(nèi)墻面為乳膠漆墻面。辦公樓等根據(jù)使用要求適當提高裝飾標準。腐蝕性樓地面

42、、地坪以及有防火要求的樓地面采用特殊地面做法。依據(jù)建設部、國家建材局關(guān)于建筑采用使用的規(guī)定，框架填充墻采用加氣混凝土空心砌塊墻體，磚混結(jié)構(gòu)承重墻地上及地下部分采用燒結(jié)實心頁巖磚。（四）屋面防水及門窗設計1、屋面設計：屋面采用大跨度輕鋼屋面，高分子卷材防水面層，上人屋面加裝保護層。2、屋面防水設計：現(xiàn)澆鋼筋混凝土屋面均采用剛性防水。3、門窗設計：一般建筑物門窗，采用鋁合金門窗，對于變壓器室、配電室等特殊場所應采用特種門窗，具體做法可參見國家標準圖集。有防爆或者防火要求的生產(chǎn)車間，門窗設置應滿足防爆泄壓的要求，玻璃應采用安全玻璃，凡防火墻上門窗均為防火門窗，參見國標圖集。（五）樓房地面及頂棚設計1

43、、樓房地面設計：一般生產(chǎn)用房為水泥砂漿面層，局部為水磨石面層。2、頂棚及吊頂設計：一般房間白色涂料面層。（六）內(nèi)墻及外墻設計1、內(nèi)墻面設計：一般房間為彩鋼板，控制室采用水性涂料面層，衛(wèi)生間采用衛(wèi)生磁板面層。2、外墻面設計：均涂裝高級彈性外墻防水涂料。（七）樓梯及欄桿設計1、樓梯設計：現(xiàn)澆鋼筋混凝土樓梯。2、欄桿設計：車間內(nèi)部采用鋼管欄桿，其它采用不銹鋼欄桿。（八）防火、防爆設計嚴格遵守建筑設計防火規(guī)范（GB50016-2014）中相關(guān)規(guī)定，滿足設備區(qū)內(nèi)相關(guān)生產(chǎn)車間及輔助用房的防火間距、安全疏散、及防爆設計的相關(guān)要求。從全局出發(fā)統(tǒng)籌兼顧，做到安全適用、技術(shù)先進、經(jīng)濟合理。（九）防腐設計防腐設計以

44、預防為主，根據(jù)生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的介質(zhì)的腐蝕性、環(huán)境條件、生產(chǎn)、操作、管理水平和維修條件等，因地制宜區(qū)別對待，綜合考慮防腐蝕措施。對生產(chǎn)影響較大的部位，危機人身安全、維修困難的部位，以及重要的承重構(gòu)件等加強防護。（十）建筑物混凝土屋面防雷保護車間、生活間等建筑的混凝土屋面采用10鍍鋅圓鋼做避雷帶，利用鋼柱或柱內(nèi)兩根主筋作引下線，引下線的平均間距不大于十八米（第類防雷建筑物）或25.00米（第類防雷建筑物）。（十一）防雷保護措施利用基礎內(nèi)鋼筋作接地體，并利用地下圈梁將建筑物的四周的柱子基礎接通，構(gòu)成環(huán)形接地網(wǎng)，實測接地電阻R1.00（共用接地系統(tǒng)）。三、 建筑工程建設指標本期項目建筑面積34129.

45、57，其中：生產(chǎn)工程22736.35，倉儲工程6773.31，行政辦公及生活服務設施2616.55，公共工程2003.36。建筑工程投資一覽表單位：、萬元序號工程類別占地面積建筑面積投資金額備注1生產(chǎn)工程5727.0422736.353088.571.11#生產(chǎn)車間1718.116820.90926.571.22#生產(chǎn)車間1431.765684.09772.141.33#生產(chǎn)車間1374.495456.72741.261.44#生產(chǎn)車間1202.684774.63648.602倉儲工程2753.386773.31740.052.11#倉庫826.012031.99222.012.22#倉庫68

46、8.351693.33185.012.33#倉庫660.811625.59177.612.44#倉庫578.211422.40155.413辦公生活配套615.662616.55390.503.1行政辦公樓400.181700.76253.833.2宿舍及食堂215.48915.79136.674公共工程1872.302003.36230.94輔助用房等5綠化工程3277.9359.10綠化率17.56%6其他工程4375.549.107合計18667.0034129.574518.26第五章 建設規(guī)模與產(chǎn)品方案一、 建設規(guī)模及主要建設內(nèi)容（一）項目場地規(guī)模該項目總占地面積18667.00（折

47、合約28.00畝），預計場區(qū)規(guī)劃總建筑面積34129.57。（二）產(chǎn)能規(guī)模根據(jù)國內(nèi)外市場需求和xxx集團有限公司建設能力分析，建設規(guī)模確定達產(chǎn)年產(chǎn)xxx套車載LNG供氣設備，預計年營業(yè)收入29400.00萬元。二、 產(chǎn)品規(guī)劃方案及生產(chǎn)綱領(lǐng)本期項目產(chǎn)品主要從國家及地方產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策、市場需求狀況、資源供應情況、企業(yè)資金籌措能力、生產(chǎn)工藝技術(shù)水平的先進程度、項目經(jīng)濟效益及投資風險性等方面綜合考慮確定。具體品種將根據(jù)市場需求狀況進行必要的調(diào)整，各年生產(chǎn)綱領(lǐng)是根據(jù)人員及裝備生產(chǎn)能力水平，并參考市場需求預測情況確定，同時，把產(chǎn)量和銷量視為一致，本報告將按照初步產(chǎn)品方案進行測算。產(chǎn)品規(guī)劃方案一覽表序號產(chǎn)品（

48、服務）名稱單位單價（元）年設計產(chǎn)量產(chǎn)值1車載LNG供氣設備套xxx2車載LNG供氣設備套xxx3車載LNG供氣設備套xxx4.套5.套6.套合計xxx29400.00天然氣屬于清潔能源之一，其對環(huán)境造成的污染遠小于石油和煤炭，是一種優(yōu)良的汽車燃料。由于其清潔的特質(zhì)，車用天然氣在發(fā)展過程中一直受到政策支持。天然氣利用政策、天然氣發(fā)展“十三五”規(guī)劃和推進運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整三年行動計劃（2018-2020年）等相關(guān)政策的陸續(xù)出臺，明確要求“鼓勵清潔能源車輛、船舶的推廣使用”，各地區(qū)也相繼研究制定與燃料電池、天然氣等清潔能源汽車相關(guān)的發(fā)展規(guī)劃。第六章 項目選址可行性分析一、 項目選址原則項目建設區(qū)域以城市總

49、體規(guī)劃為依據(jù)，布局相對獨立，便于集中開展科研、生產(chǎn)經(jīng)營和管理活動，并且統(tǒng)籌考慮用地與城市發(fā)展的關(guān)系，與當?shù)氐慕ǔ蓞^(qū)有較方便的聯(lián)系。二、 建設區(qū)基本情況儀征是長江下游北岸唯一主城區(qū)依江而建的縣級城市，東連揚州，南與鎮(zhèn)江、南京隔江相望，是南京、鎮(zhèn)江、揚州三城之間的節(jié)點城市，全市總面積859平方公里，下轄9個鎮(zhèn)、136個行政村，人口55.72萬。近年來，全市上下緊緊圍繞高水平全面建成小康社會、建設“強富美高”新儀征目標，主動順應新常態(tài)，自覺踐行新理念，牢牢把握高質(zhì)量發(fā)展要求，著力做實基礎、做大總量、做優(yōu)質(zhì)態(tài)，經(jīng)濟始終保持健康較快發(fā)展的良好勢頭。儀征區(qū)位優(yōu)越、交通便捷。儀征地處水陸要沖、南北要津，歷來

50、是淮鹽中轉(zhuǎn)的關(guān)鍵樞紐，被譽為“綱運喉舌”。擁有28公里長江黃金岸線，寧啟鐵路、寧通公路、滬陜高速公路、333省道、353省道、沿江高等級公路等道路穿境而過，魯寧和甬滬寧輸油管道、西氣東輸天然氣管道在此交割，鐵路、公路、水路、氣路、油路“五路通衢”。隨著寧鎮(zhèn)揚一體化戰(zhàn)略的深入實施，南京長江四橋、寧啟鐵路復線改造、揚州泰州機場等重大基礎設施的建成，儀征的節(jié)點優(yōu)勢進一步凸顯。儀征產(chǎn)業(yè)發(fā)達、生態(tài)優(yōu)良。儀征產(chǎn)業(yè)基礎較好，已形成揚州（儀征）汽車工業(yè)園、揚州化學工業(yè)園區(qū)、儀征經(jīng)濟開發(fā)區(qū)、棗林灣旅游度假區(qū)等四大園區(qū)互動發(fā)展，汽車及零部件、裝備制造、新材料、現(xiàn)代服務業(yè)齊頭并進的良好格局。亞洲最大的化纖原料生產(chǎn)基

51、地儀征化纖有限責任公司、大眾集團國內(nèi)首個國際標桿工廠上汽大眾儀征分公司、全國最大的內(nèi)河中轉(zhuǎn)油港南京港股份公司、臺灣第三大化工企業(yè)大連化工、中外運長航集團金陵船舶公司等大型企業(yè)，以及西門子、飛利浦、東麗等世界500強企業(yè)在儀發(fā)展。同時，儀征生態(tài)資源豐富，擁有2個省級森林公園、4個旅游風景區(qū)，獲評國家生態(tài)示范市。規(guī)劃建設了220平方公里生態(tài)板塊，全力打造長三角都市圈“后花園”，棗林灣生態(tài)園創(chuàng)成省級旅游度假區(qū)，全市林木覆蓋率達29.3%。2018年省園藝博覽會、2021年世界園藝博覽會選址棗林灣，相關(guān)建設工作扎實推進。錨定二三五年遠景目標，綜合考慮現(xiàn)實條件和比較優(yōu)勢，“十四五”時期儀征經(jīng)濟社會發(fā)展要

52、努力實現(xiàn)以下目標。經(jīng)濟強。更加注重經(jīng)濟發(fā)展質(zhì)態(tài)和效益，到“十四五”期末，力爭完成地區(qū)生產(chǎn)總值1200億元、一般公共預算收入達66億元、工業(yè)開票銷售沖刺2000億元。百姓富。確保居民人均可支配收入年均增速不低于經(jīng)濟增速，各項社會事業(yè)全面加強。到“十四五”期末，義務教育優(yōu)質(zhì)均衡比例達100%，每千人口擁有執(zhí)業(yè)（助理）醫(yī)師數(shù)達3.05人，各類社會保障實現(xiàn)更高水平覆蓋。環(huán)境美。大力推進生態(tài)文明建設，“十四五”期間，地表水優(yōu)于類水質(zhì)的比例保持80%以上，林木覆蓋率保持30%以上，美麗宜居鄉(xiāng)村建成率達100%。社會文明程度高。以創(chuàng)建全國文明城市為引領(lǐng)，加強平安儀征、法治儀征建設，市民文明素質(zhì)、社會文明程度

53、、城市軟實力全面提升。到“十四五”期末，文化及相關(guān)產(chǎn)業(yè)增加值占GDP比重達6%，法治建設滿意度達90分。安全保障。統(tǒng)籌發(fā)展和安全兩大任務，“十四五”期間，糧食綜合生產(chǎn)能力保持26萬噸以上，生產(chǎn)安全事故發(fā)生數(shù)持續(xù)下降，公眾安全感達到98.6%?！笆奈濉睍r期，世界百年未有之大變局加速演變和我國建設社會主義現(xiàn)代化國家新征程開局起步相互交融，與全國、全省、全市一樣仍然處于重要戰(zhàn)略機遇期，但機遇和挑戰(zhàn)都有新的發(fā)展變化，需要儀征準確把握新階段、貫徹新理念、融入新格局，實現(xiàn)新發(fā)展。（一）發(fā)展機遇一是全球新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革進入深度拓展期，代表先進生產(chǎn)力發(fā)展方向的一批顛覆性技術(shù)將引領(lǐng)和帶動新科技產(chǎn)業(yè)革命

54、逐漸走向縱深，為儀征汽車電子、大數(shù)據(jù)、智能制造等新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)提供了發(fā)展契機。二是“一帶一路”、長江經(jīng)濟帶、長三角區(qū)域一體化、寧鎮(zhèn)揚一體化等多個國家和省級重大戰(zhàn)略在儀征疊加交匯，為儀征加快融入?yún)^(qū)域發(fā)展大局、推動對內(nèi)對外雙向開放奠定了基礎。三是支撐高質(zhì)量發(fā)展的供給結(jié)構(gòu)和要素結(jié)構(gòu)將進一步優(yōu)化升級，“人口紅利”加速向“人才紅利”、“工程師紅利”轉(zhuǎn)變，為儀征高質(zhì)量發(fā)展提供更多有力支撐。四是在新發(fā)展格局加快構(gòu)建的背景下，南京都市圈和長三角城市群擁有強大國內(nèi)市場和發(fā)達區(qū)域市場，為儀征特色農(nóng)業(yè)、生態(tài)旅游、健康養(yǎng)生等產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了龐大的消費空間。（二）面臨挑戰(zhàn)一是外部不穩(wěn)定不確定因素增加，全球供應鏈分工體系面

55、臨戰(zhàn)略收縮，逆全球化風險加劇，儀征需要審慎應對國際不利因素對全市經(jīng)濟社會帶來的沖擊。二是面對國家重大戰(zhàn)略疊加影響，如何真正融入到優(yōu)勢互補的區(qū)域經(jīng)濟，實現(xiàn)戰(zhàn)略優(yōu)勢到發(fā)展優(yōu)勢的切實轉(zhuǎn)變，進入以創(chuàng)新驅(qū)動為核心的高質(zhì)量發(fā)展軌道，儀征當前應對舉措和落地行動有待強化。三是新一輪國土空間規(guī)劃將更加強化國土空間的節(jié)約集約和高效利用，污染防治攻堅戰(zhàn)將面臨新要求新目標，儀征總體上還沒有邁過粗放式發(fā)展階段，面臨的資源環(huán)境約束更加趨緊，亟待加快全面轉(zhuǎn)型升級步伐，推動經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展。四是隨著社會主要矛盾的轉(zhuǎn)變，人民群眾的需要呈現(xiàn)多樣化多層次多方面的特點，公共資源的配置與人民群眾的新期待新要求仍有差距，需要進一步增強民生高品質(zhì)供給，推動全市人民過上更加體面更有尊嚴更具保障的幸福生活。綜合判斷，“十四五”時期儀征將處于內(nèi)外循環(huán)關(guān)鍵塑造期，產(chǎn)業(yè)發(fā)展重要轉(zhuǎn)型期，區(qū)域一體化加速推進期，城鄉(xiāng)融合量質(zhì)雙提升期和生態(tài)文明建設成果顯現(xiàn)期。三、 提高對外開放合作水平（一）提升外資招引利用水平積極強化項目招引，圍繞四大產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向，完善“9+10+X”聯(lián)動招商機制，加大汽車電子、新材料、大數(shù)據(jù)應用和生產(chǎn)性服務等領(lǐng)域外商投資項目招引力度。著力提升外資質(zhì)態(tài)，強化戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)外資項目引進，優(yōu)先推進先進制造業(yè)和現(xiàn)代服務業(yè)外資項目發(fā)展。加強“