AOPA最新理論題庫(kù)系統(tǒng)組成

1、B001、描述一個(gè)多軸無(wú)人機(jī)地面遙控發(fā)射機(jī)是日本手是指A,右手上下動(dòng)作控制油門(mén)或高度B.左手上下動(dòng)作控制油門(mén)或高度C.左手左右動(dòng)作控制油門(mén)或高度正確答案：A（解析：-）B002、目前主流的民用無(wú)人機(jī)所采用的動(dòng)力系統(tǒng)通常為活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)和A.火箭發(fā)動(dòng)機(jī)B.渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)C.電動(dòng)機(jī)正確答案：C（解析：p16）B003、電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)主要由動(dòng)力電機(jī)，動(dòng)力電源和組成A.電池B.調(diào)速系統(tǒng)C.無(wú)刷電機(jī)正確答案：B（解析：p20）B004、從應(yīng)用上說(shuō)渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)適用于A.中低空、低速短程/垂直起降無(wú)人機(jī)B.高空長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人機(jī)/無(wú)人戰(zhàn)斗機(jī)C.中高空長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人機(jī)正確答案：C（解析：p23）B005、屬于無(wú)人機(jī)飛控子系統(tǒng)功能

2、的是A.無(wú)人機(jī)姿態(tài)穩(wěn)定與控制B.導(dǎo)航控制C.任務(wù)信息收集正確答案：A（解析：p27）B006、不屬于無(wú)人機(jī)飛控子系統(tǒng)所需信息的是A.經(jīng)/緯度B.姿態(tài)角C.空速正確答案：A（解析：p27）B007、不屬于無(wú)人機(jī)飛控計(jì)算機(jī)任務(wù)范疇的是A.數(shù)據(jù)中繼B.姿態(tài)穩(wěn)定與控制C.自主飛行控制正確答案：A（解析：p29）兩種。B008、無(wú)人機(jī)通過(guò)控制舵面和發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)風(fēng)門(mén)來(lái)實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)控制。A.伺服執(zhí)行機(jī)構(gòu)B.操縱桿C.腳蹬正確答案：A（解析：p33）B009、無(wú)人機(jī)電氣系統(tǒng)中電源和兩者組合統(tǒng)稱為電力系統(tǒng)A.用電設(shè)備B.配電系統(tǒng)C.供電線路正確答案：B（解析：p35）B010、指揮控制與是無(wú)人機(jī)地面站的主要功能A.導(dǎo)

3、航B.任務(wù)規(guī)劃C.飛行視角顯示正確答案：B（解析：p40）B011、無(wú)人機(jī)地面站系統(tǒng)不包括A.機(jī)載電臺(tái)B.無(wú)人機(jī)控制站C.載荷控制站正確答案：A（解析：p41）B012、無(wú)人機(jī)地面站顯示系統(tǒng)應(yīng)能顯示信息A.無(wú)人機(jī)飛行員狀態(tài)B.飛行器狀態(tài)及載荷狀態(tài)、鏈路C.飛行空域正確答案：B（解析：p42）B013、地面站地圖航跡顯示系統(tǒng)可為無(wú)人機(jī)駕駛員提供飛行器A.飛行姿態(tài)B.位置C.飛控狀態(tài)正確答案：B（解析：p43）B014、無(wú)人機(jī)增穩(wěn)飛行控制模式下，飛控子系統(tǒng)控制A.參與B.不參C.與不穩(wěn)定正確答案：A（解析：-）B015、無(wú)人機(jī)系統(tǒng)通訊鏈路主要包括：指揮與控制（C.&C.）、感知和規(guī)避（S&

4、amp;A.）三種等信息A.空中交通管制（A.TC.）B.電子干擾C.無(wú)線電偵察正確答案：A（解析：p46）B016、目前世界上無(wú)人機(jī)的頻譜使用主要集中在UHF、L和波段A.CB.VHFC.任意正確答案：A（解析：p47）B017、以下不是導(dǎo)航飛控系統(tǒng)組成部分的是A.傳感器B.電臺(tái)C.執(zhí)行機(jī)構(gòu)正確答案：B（解析：-）B018、導(dǎo)航子系統(tǒng)功能是向無(wú)人機(jī)提供信息，引導(dǎo)無(wú)人機(jī)沿指定航線安全、準(zhǔn)時(shí)、準(zhǔn)確的飛行A.高度、速度、位置B.角速度C.角加速度正確答案：A（解析：p27）B019、是無(wú)人機(jī)完成起飛、空中飛行、執(zhí)行任務(wù)、返場(chǎng)回收等整個(gè)飛行過(guò)程的核心系統(tǒng)，對(duì)無(wú)人機(jī)實(shí)現(xiàn)全權(quán)控制與管理，因此該子系統(tǒng)之于

5、無(wú)人機(jī)相當(dāng)于駕駛員之于有人機(jī)，是無(wú)人機(jī)執(zhí)行任務(wù)的關(guān)鍵。A.飛控計(jì)算機(jī)B.飛控子系統(tǒng)C.導(dǎo)航子系統(tǒng)正確答案：B（解析：p27）B020、飛控子系統(tǒng)應(yīng)該具備以下功能A.姿態(tài)穩(wěn)定與控制B.導(dǎo)航與制導(dǎo)系統(tǒng)C.任務(wù)分配與航跡規(guī)劃正確答案：A（解析：p27）B021、飛控子系統(tǒng)應(yīng)具備的功能為A無(wú)人機(jī)姿態(tài)穩(wěn)定與控制、無(wú)人機(jī)飛行管理、應(yīng)急控制B.無(wú)人機(jī)飛行管理、與導(dǎo)航子系統(tǒng)協(xié)調(diào)完成航跡控制、信息收集與傳遞C.無(wú)人機(jī)起飛與著陸控制、無(wú)人機(jī)飛行管理、信息收集與傳遞正確答案：A（解析：p27）B022、無(wú)人機(jī)電氣系統(tǒng)一般包括A.電源、電纜、接插件B.電源、配電系統(tǒng)、用電設(shè)備C.電纜、供電系統(tǒng)、用電設(shè)備正確答案：B（

6、解析：p35）B023、兩者組合統(tǒng)稱為供電系統(tǒng)A.電纜與配電B.電源與電纜C.電源與配電正確答案：C（解析：p35）B024、的功能是向無(wú)人機(jī)各用電系統(tǒng)或設(shè)備提供滿足預(yù)定設(shè)計(jì)要求的電能。A.配電系統(tǒng)B.電源C.供電系統(tǒng)正確答案：C（解析：p35）B025、功能通常包括指揮調(diào)度、任務(wù)規(guī)劃、操作控制、顯示記錄等功能。A.數(shù)據(jù)鏈路分系統(tǒng)B.無(wú)人機(jī)地面站系統(tǒng)C.飛控與導(dǎo)航系統(tǒng)正確答案：B（解析：p40）B026、活塞發(fā)動(dòng)機(jī)的爆震最易發(fā)生在A.發(fā)動(dòng)機(jī)處于小轉(zhuǎn)速和大進(jìn)氣壓力狀態(tài)工作B.發(fā)動(dòng)機(jī)處于高功率狀態(tài)下工作時(shí)C.發(fā)動(dòng)機(jī)處于大轉(zhuǎn)速和小進(jìn)氣壓力轉(zhuǎn)臺(tái)工作正確答案：A（解析：-）B027、活塞發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)常采用

7、的增壓技術(shù)主要是用來(lái)A.提高功率B.減少?gòu)U氣量C.增加轉(zhuǎn)速正確答案：A（解析：p17）B028、活塞發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣過(guò)富油燃燒將引起的問(wèn)題。A.發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱B.電嘴積碳C.發(fā)動(dòng)機(jī)工作平穩(wěn)，但燃油正確答案：B（解析：-）3個(gè)部分。B029、無(wú)人機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)采用重力供油系統(tǒng)但裝有增壓泵，主要目的是為了A.減小油箱的剩余燃油B.保證大速度巡航的用油C.保證爬升、下降及其他的特殊情況下的正常供油正確答案：C（解析：p19）B030、無(wú)人機(jī)燃油箱通氣目的之一是A.通氣增大供油流量B.保證向發(fā)動(dòng)機(jī)正常供油C.通氣減小供油流量正確答案：B（解析：-）B031、活塞發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱易出現(xiàn)下列那種過(guò)程中A.長(zhǎng)時(shí)間爬升B.巡航C

8、.下降正確答案：A（解析：-）B032、汽化器式活塞發(fā)動(dòng)機(jī)在容易出現(xiàn)汽化器回火現(xiàn)象A.熱發(fā)動(dòng)起動(dòng)時(shí)B.油門(mén)收的過(guò)猛C.寒冷天氣第一次起動(dòng)時(shí)正確答案：C（解析：-）B033、活塞發(fā)動(dòng)機(jī)在慢車狀態(tài)下工作時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，易帶來(lái)的主要危害是A.電嘴掛油積炭B.滑油消耗量過(guò)大C.氣缸頭溫度過(guò)高正確答案：A（解析：-）B034、二沖程活塞汽油發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)使用潤(rùn)滑油A. 2T機(jī)油B. 4T機(jī)油C.汽車機(jī)油正確答案：A（解析：-）B035、是飛行控制的方式之一A.陀螺控制B.指令控制C.載荷控制正確答案：B（解析：p45-p46）B036、無(wú)人機(jī)駕駛員操作副翼時(shí)，飛行器將A.橫軸運(yùn)動(dòng)B.縱軸運(yùn)動(dòng)C.立軸運(yùn)動(dòng)正確答案：B

9、B037、目前世界上無(wú)人機(jī)的頻譜使用主要集中在A.CB.VHFC.任意正確答案：A（解析：P47）B038、無(wú)人機(jī)飛行員操縱方向舵時(shí)，飛行器將繞A.橫軸運(yùn)動(dòng)B.縱軸運(yùn)動(dòng)C.立軸運(yùn)動(dòng)正確答案：C（解析：p71）B039、舵面遙控狀態(tài)時(shí)，平飛中向前稍推升降舵桿量，飛行器的迎角A.增大B,減小C.先減小后增大正確答案：B（解析：-）B040、舵面遙控狀態(tài)時(shí)，平飛中向后稍拉升降舵桿量，飛行器的迎角A.增大B.減小C.先減小后增大正確答案：A（解析：-）B041、舵面遙控狀態(tài)時(shí)，平飛中向右稍壓副翼?xiàng)U量，無(wú)人機(jī)A.右翼升力大于左翼升力B.左翼升力大于右翼升力C.左翼升力等于右翼升力正確答案：B（解析：舵面

10、遙控）B042、無(wú)人機(jī)的發(fā)射方式可歸納為手拋發(fā)射、零長(zhǎng)發(fā)射、彈射發(fā)射、起落架滑跑起飛、母機(jī)空中發(fā)射、容器式發(fā)射裝置發(fā)射和垂直起飛等類型。下列說(shuō)法正確的是A.在地面發(fā)射時(shí)，無(wú)人機(jī)使用較為廣泛的發(fā)射方式是母機(jī)空中發(fā)射與零長(zhǎng)發(fā)射B.無(wú)人機(jī)安裝在軌道式發(fā)射裝置上，在壓縮空氣、橡筋或液壓等彈射裝置作用下起飛，無(wú)人機(jī)飛離發(fā)射裝置后，在輔助發(fā)動(dòng)機(jī)作用下完成飛行任務(wù)C.容器式發(fā)射裝置是一種封閉式發(fā)射裝置，兼?zhèn)浒l(fā)射與貯存無(wú)人機(jī)功能。它有單室式和多室式兩種類型正確答案：C（解析：p78-p83）B043、無(wú)人機(jī)的回收方式可歸納為傘降回收，空中回收，起落架輪式著陸，攔阻網(wǎng)回收，氣墊著陸和UHF、L和波段垂直著陸等類

11、型，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是A.空中回收，在飛機(jī)上必須有空中回收系統(tǒng)，在無(wú)人機(jī)上除了有阻力傘和主傘之外，還需要有鉤掛傘，吊索和旋轉(zhuǎn)的脫離機(jī)構(gòu)B.起落架輪式著陸，多數(shù)無(wú)人機(jī)的起落架局部被設(shè)計(jì)成堅(jiān)固，局部較脆弱C.用攔截網(wǎng)系統(tǒng)回收無(wú)人機(jī)是目前世界上小型無(wú)人機(jī)采用的回收方式之一正確答案：B（解析：p85）B044、關(guān)于傘降回收以下正確的是A.回收傘均由主傘、減速傘和阻力傘三級(jí)傘組成B.當(dāng)無(wú)人機(jī)完成任務(wù)后，地面站發(fā)遙控指令給無(wú)人機(jī)或由無(wú)人機(jī)自主執(zhí)行，使無(wú)人機(jī)減速,降高及發(fā)動(dòng)機(jī)停車C.無(wú)人機(jī)懸掛在主傘下慢慢著陸，機(jī)下觸地開(kāi)關(guān)接通，使主傘收回?zé)o人機(jī)內(nèi)，這是對(duì)降落傘回收過(guò)程最簡(jiǎn)單的描述正確答案：B（解析：p84）B

12、045、關(guān)于攔截網(wǎng)或天鉤回收以下正確的是A.用攔截網(wǎng)系統(tǒng)回收無(wú)人機(jī)是目前世界中型無(wú)人機(jī)較普遍采用的回收方式之一B.攔截網(wǎng)系統(tǒng)通常由攔截網(wǎng)、能量吸收裝置組成C.能量吸收裝置與攔截網(wǎng)相連，其作用是吸收無(wú)人機(jī)撞網(wǎng)的能量，免得無(wú)人機(jī)觸網(wǎng)后在網(wǎng)上彈跳不停，以致?lián)p傷正確答案：C（解析：p85）B046、固定翼常規(guī)無(wú)人機(jī)飛行輔助操縱面有A.副翼，升降舵，方向舵，調(diào)整片B.縫翼，全動(dòng)平尾，襟翼，調(diào)整片C.縫翼，襟翼，調(diào)整片正確答案：C（解析：-）B047、常規(guī)布局的飛機(jī)主要舵面指的是A.升降舵，方向舵，襟翼B.方向舵，襟翼，縫翼C.升降舵，方向舵，副翼正確答案：C（解析：-）B048、對(duì)裝備定距螺旋槳的活塞發(fā)

13、動(dòng)機(jī)通常用來(lái)反映功率的儀表的是。A.進(jìn)氣壓力表B.轉(zhuǎn)速表C.燃油流量表正確答案：B（解析：-）B049、航空器平臺(tái)結(jié)構(gòu)通常包括機(jī)翼、機(jī)身、尾翼和起落架等。A.單旋翼B.多旋翼C.固定翼正確答案：C（解析：-）B050、下列哪項(xiàng)是飛行控制的方式之一A.陀螺控制B.指令控制C.載荷控制正確答案：B（解析：-）B051、從應(yīng)用上說(shuō)，渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)適用于A.中低空、低速短距/垂直起降無(wú)人機(jī)B.高空長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人機(jī)/無(wú)人戰(zhàn)斗機(jī)C.中高空長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人機(jī)正確答案：C（解析：-）B052、不屬于無(wú)人機(jī)飛控子系統(tǒng)所需信息的是A.經(jīng)/緯度B.姿態(tài)角C.空速正確答案：A（解析：-）B053、飛控子系統(tǒng)應(yīng)該具備如下功能：A.姿

14、態(tài)穩(wěn)定與控制B.導(dǎo)航與制導(dǎo)控制C.任務(wù)分配與航跡規(guī)劃正確答案：A（解析：-）B054、固定翼常規(guī)無(wú)人機(jī)飛行主操縱面有A.副翼、升降舵、方向舵、調(diào)整片B.副翼、升降舵（全動(dòng)平尾）、方向舵C.副翼正確答案：B（解析：-）B055、用遙控器設(shè)置電調(diào)，需要A.斷開(kāi)電機(jī)B.接上電機(jī)C.斷開(kāi)動(dòng)力電源正確答案：B（解析：-）B056、關(guān)于垂直起飛和著陸回收以下錯(cuò)誤的是A.垂直起降是旋翼無(wú)人機(jī)的主流發(fā)射回收方式B.部分特種固定翼無(wú)人機(jī)也可采用垂直方式發(fā)射和回收C.垂直起降的固定翼無(wú)人機(jī)均安裝有專用的輔助動(dòng)力系統(tǒng)正確答案：C（解析：p87）B057、鋰聚合物電池的標(biāo)稱電壓是：A.1.2VB.4.2VB.3.7V正確答案：C（解析：p21）B058、電池的放電能力是以倍率（C）來(lái)表示白1一個(gè)1000mAh10C的電池，最大放電電流可達(dá)：A.1安培B.10安培C.5