版權(quán)說(shuō)明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)
文檔簡(jiǎn)介
1、高中物理必修一專題復(fù)習(xí)一、參考系2二、質(zhì)點(diǎn)5三、時(shí)間與時(shí)刻7四、路程和位移9五、速度、平均速度、瞬時(shí)速度、平均速率、瞬時(shí)速率11六、加速度14七、用圖象描述直線運(yùn)動(dòng)17八、自由落體運(yùn)動(dòng)21九、勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律24十、研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)實(shí)驗(yàn)27十一、力的概念、重力和彈力30十二、摩擦力34十三、力的合成與分解39十四、共點(diǎn)力平衡43十五、受力分析48十六、牛頓運(yùn)動(dòng)定律51十七、牛頓第二定律的應(yīng)用/超重和失重56一、參考系返回目錄課標(biāo)要求:理解參考系選取在物理中的作用,會(huì)根據(jù)實(shí)際選定知識(shí)梳理:參考系:在描述一個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)時(shí),選來(lái)作為標(biāo)準(zhǔn)的另外的物體凡是被用作參考系的物體,我們都認(rèn)為是靜止的;參考
2、系的選擇是任意的,但應(yīng)以觀測(cè)方便和使運(yùn)動(dòng)的描述盡可能簡(jiǎn)單為原則研究地面上物體的運(yùn)動(dòng)時(shí),常選地面為參考系有時(shí)為了研究問(wèn)題方便,也可以巧妙地選用其它物體做參考系,甚至在分析某些較為復(fù)雜的問(wèn)題時(shí),為了求解簡(jiǎn)潔,還需靈活地轉(zhuǎn)換參考系物體的運(yùn)動(dòng)都是相對(duì)參考系而言的,這是運(yùn)動(dòng)的相對(duì)性選擇不同的參考系來(lái)觀察同一運(yùn)動(dòng),會(huì)有不同結(jié)果,要比較兩個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)情況,必須選擇同一參考系【例1】 “坐地日行八萬(wàn)里,巡看遙天一千河”這一詩(shī)句表明( )A坐在地上的人是絕對(duì)靜止的B坐在地上的人相對(duì)于地球以外的其他星體是運(yùn)動(dòng)的C人在地球上的靜止是相對(duì)的,運(yùn)動(dòng)是絕對(duì)的D以上說(shuō)法都是錯(cuò)誤的答案:BC 點(diǎn)評(píng):基礎(chǔ)題,考查物體運(yùn)動(dòng)與參考
3、系的選取參考系問(wèn)題往往和我們的日常思維發(fā)生矛盾,因?yàn)槲覀兩钤诘厍蛏?,所以我們總是不自覺(jué)地以地球?yàn)閰⒖枷祦?lái)描述物體的運(yùn)動(dòng),我們處理這類問(wèn)題時(shí),一定要防止思維定勢(shì)的影響【例2】(2010年廣東學(xué)業(yè)水平考試單選I)在行汽車(chē)上的乘客,看到道路兩旁的樹(shù)木不斷向后退,這是因?yàn)槌丝瓦x擇的參考系是( )A所乘坐的汽車(chē) B地面上的建筑物C道路旁的樹(shù)木 D路邊站著的人答案:A 點(diǎn)評(píng):基礎(chǔ)題,考查物體運(yùn)動(dòng)與參考系的選取【例3】甲、乙、丙三架觀光電梯,甲中乘客看某幢高樓在向下運(yùn)動(dòng);乙中乘客看甲在向下運(yùn)動(dòng);丙中乘客看甲、乙都在向上運(yùn)動(dòng)這三架電梯相對(duì)地面的可能運(yùn)動(dòng)情況是()A甲向上、乙向下、丙不動(dòng)B甲向上、乙向上、丙不
4、動(dòng)C甲向上、乙向上、丙向下D甲向上、乙向上、丙也向上,但比甲、乙都慢答案:BCD 點(diǎn)評(píng):中難題,考查物體運(yùn)動(dòng)與參考系的選取觀察者看到的運(yùn)動(dòng)都是相對(duì)于自己的運(yùn)動(dòng),明確這一點(diǎn),一切問(wèn)題就可迎刃而解了【例4】bacd如圖所示,ab、cd兩棒的長(zhǎng)度均為L(zhǎng)=1m,a與c相距s=20m,現(xiàn)使兩棒同時(shí)開(kāi)始運(yùn)動(dòng),其中ab自由下落,cd棒以初速度v=20m/s豎直上拋,設(shè)兩棒運(yùn)動(dòng)時(shí)不產(chǎn)生相撞問(wèn)題,問(wèn)它們從開(kāi)始相遇到分開(kāi)要經(jīng)過(guò)多長(zhǎng)時(shí)間?解析:以ab為參考系,認(rèn)為ab棒靜止不動(dòng),則cd棒相對(duì)于ab棒做速度為v=20m/s的勻速直線運(yùn)動(dòng)兩棒從開(kāi)始相遇到分開(kāi)相對(duì)位移為2L,故所經(jīng)歷的時(shí)間為:t=2L/v=0.1s點(diǎn)評(píng):
5、中難題,考查巧選參考系解題中學(xué)一般選擇地面為參考系研究物體的運(yùn)動(dòng),但有時(shí)適當(dāng)選擇參考系,能使運(yùn)動(dòng)的描述和研究更為簡(jiǎn)便 專題訓(xùn)練一:1關(guān)于參考系的描述中正確的是( )A參考系必須是固定不動(dòng)的物體B參考系必須是正在做勻速直線運(yùn)動(dòng)的物體C參考系必須是相對(duì)于地面靜止的物體D參考系必須是為了研究物體的運(yùn)動(dòng)而假定為不動(dòng)的那個(gè)物體2下列說(shuō)法中正確的是( )A參考系就是靜止不動(dòng)的物體B只有選好參考系后,物體的運(yùn)動(dòng)才能確定C同一物體的運(yùn)動(dòng),相對(duì)于不同的參考系,觀察結(jié)果可能不同D我們平常說(shuō)的樓房靜止不動(dòng),是指樓房相對(duì)于地面的位置是不變的3(2008年臨沂模擬)敦煌曲子詞中有這樣的詩(shī)句:“滿眼波光多閃爍,看山恰是走
6、來(lái)迎,仔細(xì)看山山不動(dòng),是船行”其中的“看山恰是走來(lái)迎”和“是船行”所選的參考系分別是( )A河水和河岸 B船和山C山和船 D河岸和山4甲物體以乙物體為參考系是靜止的;甲物體以丙物體為參考系又是運(yùn)動(dòng)的那么,以乙物體為參考系,丙物體的運(yùn)動(dòng)情況是( )A一定是靜止的 B運(yùn)動(dòng)或靜止都有可能C一定是運(yùn)動(dòng)的 D條件不足,無(wú)法判斷5假設(shè)你在一列向東高速行駛的列車(chē)上向車(chē)尾走去,以列車(chē)為參考系,你的運(yùn)動(dòng)方向是( );以地面為參考系,你的運(yùn)動(dòng)方向是( )A向東 向東 B向東 向西 C向西 向東 D向西 向西6某校高一的新同學(xué)分別乘兩輛汽車(chē)去市公園游玩兩輛汽車(chē)在平直公路上運(yùn)動(dòng),甲車(chē)內(nèi)一同學(xué)看見(jiàn)乙車(chē)沒(méi)有運(yùn)動(dòng),而乙車(chē)內(nèi)
7、一同學(xué)看見(jiàn)路旁的樹(shù)木向西移動(dòng)如果以地面為參考系,那么,上述觀察說(shuō)明( )A甲車(chē)不動(dòng),乙車(chē)向東運(yùn)動(dòng) B乙車(chē)不動(dòng),甲車(chē)向東運(yùn)動(dòng)C甲車(chē)向西運(yùn)動(dòng),乙車(chē)向東運(yùn)動(dòng) D甲、乙兩車(chē)以相同的速度都向東運(yùn)動(dòng)7甲、乙兩人坐在沿公路行駛的同一輛汽車(chē)上,下列說(shuō)法中正確的是()A以乙為參考系,甲是靜止的B以地面為參考系,甲是運(yùn)動(dòng)的C以車(chē)為參考系,路邊的樹(shù)是運(yùn)動(dòng)的D以車(chē)為參考系,路邊的樹(shù)是靜止的8一只猴子靜止懸掛于天花板上的細(xì)棒上,現(xiàn)使懸掛細(xì)棒的繩子斷開(kāi),猴子和細(xì)棒一起向下運(yùn)動(dòng)甲說(shuō)細(xì)棒是靜止的,乙說(shuō)猴子是向下運(yùn)動(dòng)的,甲、乙兩人所選的參考系分別是A甲選的參考系是地球,乙選的參考系也是地球B甲選的參考系是地球,乙選的參考系是猴
8、子C甲選的參考系是猴子,乙選的參考系也地球D甲選的參考系是猴子,乙選的參考系也是猴子9第一次世界大戰(zhàn)時(shí),一位法國(guó)飛行員在2000m高空飛行時(shí)以為臉傍有一只小昆蟲(chóng),他順手拿來(lái)一看,竟是一顆子彈頭,這是因?yàn)椋ǎ〢子彈頭靜止在空中 B子彈頭飛行很慢C飛機(jī)飛行很慢 D子彈頭和飛機(jī)飛行的速度相同10(2008年廣州高三調(diào)研)在同一豎直平面上,有甲、乙、丙三個(gè)跳傘員,乙和丙以相同的速度下降,甲在乙和丙的上方100米處,下降速度比乙大選擇何物做參考系,能得出乙物在上升的結(jié)論()A地球 B跳傘員甲C跳傘員丙 D沒(méi)有這種參照物11對(duì)于同一個(gè)運(yùn)動(dòng)物體,在不同參考系觀察時(shí),下列說(shuō)法正確的是()A運(yùn)動(dòng)速度大小可能不同
9、B運(yùn)動(dòng)方向可能不同C在某參考系其運(yùn)動(dòng)軌跡可能為直線,而在另一參考系則可能為曲線D運(yùn)動(dòng)的加速度一定相同12地面觀察者看雨滴豎直下落時(shí),坐在勻速前進(jìn)的列車(chē)車(chē)廂中的乘客看雨滴是()A向前運(yùn)動(dòng) B向后運(yùn)動(dòng)C傾斜落向前下方 D傾斜落向后下方甲乙13(2007年廣州高三調(diào)研)觀察下圖中煙囪冒出的煙和車(chē)上的小旗,關(guān)于甲、乙兩車(chē)相對(duì)于房子的運(yùn)動(dòng)情況,下列說(shuō)法正確的是()A甲、乙兩車(chē)一定向左運(yùn)動(dòng)B甲、乙兩車(chē)一定向右運(yùn)動(dòng)C甲車(chē)可能運(yùn)動(dòng),乙車(chē)向右運(yùn)動(dòng)D甲車(chē)可能靜止,乙車(chē)向左運(yùn)動(dòng)甲乙14由于風(fēng)的緣故,河岸上的旗幟如下圖飄揚(yáng)在河面上的兩條船上的旗幟分別如右圖所示狀態(tài),則關(guān)于兩條船的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的判斷,結(jié)論正確的是()A甲船
10、肯定是向左運(yùn)動(dòng)的B甲船肯定是靜止的C乙船肯定是向右運(yùn)動(dòng)的D乙船可能是靜止的15(高考預(yù)測(cè)題)太陽(yáng)從東邊升起,西邊下落,是地球上的自然現(xiàn)象,但是在某些條件下,在緯度較高的地區(qū)上空飛行的飛機(jī)上,旅客可以看到太陽(yáng)從西邊升起的奇妙現(xiàn)象,這些條件是()A時(shí)間必須是在清晨,飛機(jī)正在由東向西飛行,飛機(jī)的速度必須較大B時(shí)間必須是在清晨,飛機(jī)正在由西向東飛行,飛機(jī)的速度必須較大C時(shí)間必須是在傍晚,飛機(jī)正在由東向西飛行,飛機(jī)的速度必須較大D時(shí)間必須是在傍晚,飛機(jī)正在由西向東飛行,飛機(jī)的速度不能太大16人劃船逆流而上,當(dāng)船行到一座橋下時(shí),一木箱落入水中立刻隨水漂向下游,船繼續(xù)前進(jìn)過(guò)了15min,船上的人才發(fā)現(xiàn)木箱丟
11、了,于是立即返回追趕求船從返回到追上木箱所花的時(shí)間(船對(duì)水的速度大小不變,不計(jì)船掉頭時(shí)間)二、質(zhì)點(diǎn)返回目錄課標(biāo)要求:認(rèn)識(shí)質(zhì)點(diǎn)模型建立的意義和方法,能根據(jù)具體情況簡(jiǎn)化為質(zhì)點(diǎn)知識(shí)梳理:質(zhì)點(diǎn)小口訣研究運(yùn)動(dòng)有訣竅,看作質(zhì)點(diǎn)很重要質(zhì)點(diǎn)不管大與小,簡(jiǎn)化模型很奇妙看作質(zhì)點(diǎn)有條件,大小影響是關(guān)鍵對(duì)該問(wèn)題有影響,當(dāng)成質(zhì)點(diǎn)太勉強(qiáng)對(duì)該問(wèn)題無(wú)影響,當(dāng)成質(zhì)點(diǎn)理應(yīng)當(dāng)質(zhì)點(diǎn)應(yīng)用很廣泛,更需細(xì)心來(lái)判斷質(zhì)點(diǎn):用來(lái)代替物體的有質(zhì)量的點(diǎn)它是在研究物體的運(yùn)動(dòng)時(shí),為使問(wèn)題簡(jiǎn)化而引入的理想模型不能僅憑物體的大小來(lái)判斷物體是否可視為質(zhì)點(diǎn),而是取決于所研究的問(wèn)題可以把物體看作一個(gè)質(zhì)點(diǎn)的條件:物體的形狀、大小都遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于所研究的距離,如:研究地球
12、繞太陽(yáng)公轉(zhuǎn);做平動(dòng)的物體,物體各部分的運(yùn)動(dòng)情況相同,如:研究火車(chē)的運(yùn)行情況質(zhì)點(diǎn)是一個(gè)理想模型,其意義是:第一、引入理想模型可以使問(wèn)題的處理大為簡(jiǎn)化而不會(huì)發(fā)生大的偏差;第二、在現(xiàn)實(shí)世界里中,有許多實(shí)際的事物與這種理想模型十分接近,可以將研究理想模型的結(jié)果直接應(yīng)用于實(shí)際事物【例1】下列關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的說(shuō)法中,正確的是( )A質(zhì)點(diǎn)是一個(gè)理想化模型,實(shí)際上并不存在,所以,引入這個(gè)概念沒(méi)有多大意義B只有體積很小的物體才能看作質(zhì)點(diǎn)C凡輕小的物體,皆可看作質(zhì)點(diǎn)D如果物體的形狀和大小對(duì)所研究的問(wèn)題屬于無(wú)關(guān)或次要因素時(shí),即可把物體看作質(zhì)點(diǎn)答案:D 點(diǎn)評(píng):基礎(chǔ)題,考查質(zhì)點(diǎn)概念一個(gè)物體能否看作質(zhì)點(diǎn),要具體情況具體分析,不
13、是小物體就可以看作質(zhì)點(diǎn),大物體就不能看作質(zhì)點(diǎn)關(guān)鍵要看物體的大小、形狀在所研究的問(wèn)題中可不可以忽略不計(jì)【例2】(2009年廣東高考題)做下列運(yùn)動(dòng)的物體,能當(dāng)作質(zhì)點(diǎn)處理的是( )A自轉(zhuǎn)中的地球B旋轉(zhuǎn)中的風(fēng)力發(fā)電機(jī)葉片C在冰面上旋轉(zhuǎn)的花樣滑冰運(yùn)動(dòng)員D勻速直線運(yùn)動(dòng)的火車(chē)答案:D 點(diǎn)評(píng):基礎(chǔ)題,考查質(zhì)點(diǎn)實(shí)例火車(chē)做平動(dòng),各部分的運(yùn)動(dòng)情況相同,可以視為質(zhì)點(diǎn)雖然也有特殊情況,如研究火車(chē)通過(guò)某一路標(biāo)或某座橋所用的時(shí)間時(shí)就不能視為質(zhì)點(diǎn),但相對(duì)于其它答案,此題中的D項(xiàng)是最優(yōu)的選項(xiàng)【例3】(2010年廣東學(xué)業(yè)水平考試單選I)在物理學(xué)中,突出問(wèn)題的主要方面,忽略次要因素,建立理想化物理模型,是經(jīng)常用的一種科學(xué)研究方法,
14、質(zhì)點(diǎn)就是這種物理模型之一,關(guān)于地球能否看作質(zhì)點(diǎn),下列說(shuō)法正確的是( )A地球的質(zhì)量太大,不能把地球看作質(zhì)點(diǎn)B地球的體積太大,不能把地球看作質(zhì)點(diǎn)C研究地球的自轉(zhuǎn)時(shí)可以把地球看作質(zhì)點(diǎn)D研究地球繞太陽(yáng)公轉(zhuǎn)時(shí)以把地球看作質(zhì)點(diǎn)答案:D 點(diǎn)評(píng):基礎(chǔ)題,考查物體可視為質(zhì)點(diǎn)的條件專題訓(xùn)練二:1下列關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的說(shuō)法中,正確的是( )A物體的大小和形狀在所研究的現(xiàn)象中起的作用很小,可以忽略不計(jì)時(shí),我們就可以把物體看作質(zhì)點(diǎn)B只有物體運(yùn)動(dòng)得不是很快時(shí),才可以把物體看作質(zhì)點(diǎn)C只有體積很小或質(zhì)量很小的物體才可以看作質(zhì)點(diǎn)D質(zhì)點(diǎn)是沒(méi)有質(zhì)量、形狀和大小的點(diǎn)2下列關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的說(shuō)法正確的是( )A研究地球自轉(zhuǎn)時(shí)可把地球看作質(zhì)點(diǎn)B研究地
15、球公轉(zhuǎn)時(shí)可把地球看作質(zhì)點(diǎn)C研究郭晶晶跳水做空中翻轉(zhuǎn)過(guò)程時(shí)可以把郭晶晶看成質(zhì)點(diǎn)D原子核很小,可以把原子核看作質(zhì)點(diǎn)3下列關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的判斷,正確的是( )A質(zhì)點(diǎn)是指很小的物體B在平直的高速公路上行駛的汽車(chē),可視為質(zhì)點(diǎn)C巨輪停在海上某一位置時(shí),可視為質(zhì)點(diǎn)D雜技演員做空翻動(dòng)作時(shí),可視為質(zhì)點(diǎn)4下列運(yùn)動(dòng)中,研究對(duì)象可當(dāng)做質(zhì)點(diǎn)的是A做花樣溜冰的運(yùn)動(dòng)員 B自轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)中的地球C轉(zhuǎn)動(dòng)中的砂輪 D沿斜面滑下的木塊5子彈沿水平方向射出,下列研究問(wèn)題中,不能把子彈看作質(zhì)點(diǎn)的是A計(jì)算子彈穿過(guò)一張薄紙所需的時(shí)間B計(jì)算子彈從槍口飛到靶心所需要的時(shí)間 C計(jì)算子彈從槍口飛到靶心的位移D計(jì)算子彈從槍口飛到靶心的平均速度6(課后習(xí)題)瓢蟲(chóng)
16、身上的星數(shù)(斑點(diǎn))顯示的是它的種類,而不是它的年齡.研究下列問(wèn)題時(shí),可以將瓢蟲(chóng)視為質(zhì)點(diǎn)的是( )瓢蟲(chóng)的星數(shù)瓢蟲(chóng)爬行的軌跡瓢蟲(chóng)飛行路線瓢蟲(chóng)翅膀扇動(dòng)情況A B C D7下列物體中,不能看作質(zhì)點(diǎn)的是( )A計(jì)算從北京開(kāi)往上海的途中,與上海距離時(shí)的火車(chē)B研究航天飛機(jī)相對(duì)地球的飛行周期時(shí),繞地球飛行的航天飛機(jī)C沿地面翻滾前進(jìn)的體操運(yùn)動(dòng)員D比較兩輛行駛中的車(chē)的快慢8以下運(yùn)動(dòng)的物體可以視為質(zhì)點(diǎn)的是( )A裁判眼中的體操運(yùn)動(dòng)員(正在進(jìn)行體操比賽)B研究人行走時(shí)雙臂擺動(dòng)規(guī)律時(shí)的手臂C計(jì)算火車(chē)通過(guò)某一路標(biāo)所用時(shí)間時(shí)的火車(chē)D研究火星探測(cè)器從地球到火星的飛行軌跡時(shí)的火星探測(cè)器9若車(chē)輛在行進(jìn)中,要研究車(chē)輪的運(yùn)動(dòng),下列選
17、項(xiàng)正確的是( )A車(chē)輪只做平動(dòng)進(jìn)制 B車(chē)輪只做轉(zhuǎn)動(dòng)C車(chē)輪的平動(dòng)可以用質(zhì)點(diǎn)模型分析 D車(chē)輪的轉(zhuǎn)動(dòng)可以用質(zhì)點(diǎn)模型分析10(2008年濟(jì)南模擬)以下運(yùn)動(dòng)的物體可以視為質(zhì)點(diǎn)的是( )A裁判眼中的體操運(yùn)動(dòng)員(正在進(jìn)行體操比賽)B火車(chē)從上海開(kāi)往北京,計(jì)算其行車(chē)的時(shí)間C火車(chē)通過(guò)某一路標(biāo),計(jì)算其所用時(shí)間D繞太陽(yáng)公轉(zhuǎn)的地球,在研究其公轉(zhuǎn)時(shí)11下列幾種情況下的物體,哪些情況下可將物體當(dāng)作質(zhì)點(diǎn)來(lái)處理( )A游樂(lè)場(chǎng)中,坐在翻滾過(guò)山車(chē)中的小孩 B確定太空中的宇宙飛船位置C研究門(mén)的轉(zhuǎn)動(dòng) D比賽時(shí),教練員分析乒乓球的旋轉(zhuǎn)12(課后習(xí)題)以下的哪些情況可以物體看成質(zhì)點(diǎn)( )A研究某學(xué)生騎自行車(chē)回校的速度B對(duì)這位學(xué)生騎車(chē)姿勢(shì)進(jìn)
18、行分析C研究火星探測(cè)器從地球到火星的飛行軌跡D研究火星探測(cè)器降落火星后如何探測(cè)火星的表面三、時(shí)間與時(shí)刻返回目錄課標(biāo)要求:知道時(shí)間和時(shí)刻的區(qū)別和聯(lián)系知識(shí)梳理: (1)時(shí)刻指的是某一瞬時(shí),是時(shí)間軸上的一點(diǎn),對(duì)應(yīng)于位置、瞬時(shí)速度、動(dòng)量、動(dòng)能等狀態(tài)量,通常說(shuō)的“2秒末”,“速度達(dá)2m/s時(shí)”都是指時(shí)刻 (2)時(shí)間是兩時(shí)刻的間隔,是時(shí)間軸上的一段對(duì)應(yīng)位移、路程、沖量、功等過(guò)程量通常說(shuō)的“幾秒內(nèi)”“第幾秒內(nèi)”均是指時(shí)間【例1】關(guān)于時(shí)刻和時(shí)間間隔的下列理解,哪些是正確的?( )A時(shí)刻就是一瞬間,即一段很短的時(shí)間間隔B不同時(shí)刻反映的是不同事件發(fā)生的順序先后C時(shí)間間隔確切地說(shuō)就是兩個(gè)時(shí)刻之間的間隔,反映的是某一
19、事件發(fā)生的持續(xù)程度D一段時(shí)間間隔包含無(wú)數(shù)個(gè)時(shí)刻,所以把多個(gè)時(shí)刻加到一起就是時(shí)間間隔答案:BC 點(diǎn)評(píng):基礎(chǔ)題,考查對(duì)時(shí)刻和時(shí)間的理解時(shí)刻和時(shí)間雖然單位相同,但是兩個(gè)不同的概念,不能認(rèn)為很短的時(shí)間就是時(shí)刻,也不能認(rèn)為把多個(gè)時(shí)刻加到一起就是時(shí)間【例2】下列說(shuō)法中表示同一個(gè)時(shí)刻的是( )A第2s末和第3s初B前3s內(nèi)和第3s內(nèi)C第3s末和第2s初D第1s內(nèi)和第1s末答案:A 點(diǎn)評(píng):基礎(chǔ)題,考查對(duì)時(shí)刻和時(shí)間的表述同一時(shí)刻可以有不同的表述專題訓(xùn)練三:1下列關(guān)于時(shí)間和時(shí)刻的說(shuō)法中,正確的是( )A時(shí)間和時(shí)刻是一回事,沒(méi)有本質(zhì)上的區(qū)別 B時(shí)間和時(shí)刻區(qū)別在于長(zhǎng)短不同,長(zhǎng)的是時(shí)間,短的是時(shí)刻 C兩個(gè)時(shí)刻之間的間隔
20、便是一段時(shí)間D時(shí)間是標(biāo)量,時(shí)刻是矢量2關(guān)于時(shí)刻和時(shí)間,下列說(shuō)法正確的是( )A時(shí)刻與位置對(duì)應(yīng),時(shí)間與位移對(duì)應(yīng) B作息時(shí)間表上的數(shù)字均表示時(shí)刻 C1min只能分成60個(gè)時(shí)刻D時(shí)間的國(guó)際單位是秒3下列說(shuō)法不正確的是( )A“北京時(shí)間8點(diǎn)整”指的是時(shí)間B第ns內(nèi)就是ns初到ns末這1s時(shí)間(n為正整數(shù))C列車(chē)8點(diǎn)42分到站,指的是時(shí)刻D不管是前2s還是后2s,這都是指時(shí)間4以下的計(jì)時(shí)數(shù)據(jù)指的是時(shí)刻的是( )A從北京開(kāi)往上海的列車(chē)12時(shí)到站B1997年7月1日零時(shí)中國(guó)對(duì)香港恢復(fù)行使主權(quán)C某人百米賽跑的成績(jī)是13秒D一場(chǎng)電影要一個(gè)半小時(shí)5以下的計(jì)時(shí)數(shù)據(jù)表示時(shí)間的是( )A上午8:00開(kāi)始上課B焦點(diǎn)訪談節(jié)
21、目每次播出大約20minC校運(yùn)會(huì)女子100m賽跑的最好成績(jī)是13sD我國(guó)實(shí)行每周工作40h的勞動(dòng)制度6關(guān)于時(shí)間與時(shí)刻,下列說(shuō)法正確的是( )A作息時(shí)間表上標(biāo)出上午8:00開(kāi)始上課,這里的8:00指的是時(shí)間B上午第一節(jié)課從8:00到8:45,這里指的是時(shí)間C電臺(tái)報(bào)時(shí)時(shí)說(shuō):“現(xiàn)在是北京時(shí)間8點(diǎn)整”,這里實(shí)際上指的是時(shí)刻D在有些情況下,時(shí)間就是時(shí)刻,時(shí)刻就是時(shí)間7下列有關(guān)時(shí)間和時(shí)刻的說(shuō)法中正確的是( )A物體在第5秒內(nèi)指的是物體在第5秒末時(shí),指的是時(shí)刻B物體在5秒內(nèi)指的是在4秒末到到5秒末這1秒的時(shí)間C物體在第5秒內(nèi)指的是在4秒末到到5秒末這1秒的時(shí)間D第4秒末就是第4秒的最后時(shí)刻與第5秒最初時(shí)刻的
22、時(shí)間間隔8.在如圖所示的時(shí)間坐標(biāo)軸上找到:第3s末,第2S初,第3s初,前3s內(nèi),第3s內(nèi)四、路程和位移返回目錄課標(biāo)要求:理解位移的概念,了解路程與位移的區(qū)別知道標(biāo)量和矢量,位移是矢量,路程是標(biāo)量知識(shí)梳理:(1)路程是質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)軌跡的長(zhǎng)度位移是表示質(zhì)點(diǎn)位置變化的物理量(2)位移是矢量,可以用初位置指向末位置的一條有向線段來(lái)表示因此,位移的大小等于物體的初位置到末位置的直線距離路程是標(biāo)量,它是質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)軌跡的長(zhǎng)度因此其大小與運(yùn)動(dòng)路徑有關(guān)ABCABC圖4-1(3)一般情況下,運(yùn)動(dòng)物體的路程與位移大小是不同的只有當(dāng)質(zhì)點(diǎn)做單一方向的直線運(yùn)動(dòng)時(shí),路程與位移的大小才相等圖4-1中質(zhì)點(diǎn)軌跡ACB的長(zhǎng)度是路程,A
23、B是位移S(4)在研究機(jī)械運(yùn)動(dòng)時(shí),位移才是能用來(lái)描述位置變化的物理量路程不能用來(lái)表達(dá)物體的確切位置比如說(shuō)某人從O點(diǎn)起走了50m路,我們就說(shuō)不出終了位置在何處【例1】關(guān)于位移和路程,下列說(shuō)法正確的是( )A物體沿直線向某一方向運(yùn)動(dòng),通過(guò)的路程就是位移B物體沿直線向某一方向運(yùn)動(dòng),通過(guò)的路程等于位移的大小C物體通過(guò)一段路程,其位移可能為零D物體通過(guò)的路程不等,但其位移可能相同答案:BCD 點(diǎn)評(píng):基礎(chǔ)題,考查對(duì)位移和路程的關(guān)系位移和路程是兩個(gè)不同的概念,位移是矢量,路程是標(biāo)量,不能說(shuō)路程就是位移,只是物體做單一方向的直線運(yùn)動(dòng)時(shí)大小相等【例2】某質(zhì)點(diǎn)向東運(yùn)動(dòng)12m,又向西運(yùn)動(dòng)20m,又向北運(yùn)動(dòng)6m,則它
24、運(yùn)動(dòng)的路程和位移大小分別是( )A2m,10m B38m,10m C14m,6m D38m,6m答案: 點(diǎn)評(píng):基礎(chǔ)題,考查位移和路程的計(jì)算計(jì)算位移的關(guān)鍵是能畫(huà)出示意圖,找出質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的初位置和末位置而路程就是各段運(yùn)動(dòng)軌跡的長(zhǎng)度之和【思考】本題中的位移方向怎樣表述?專題訓(xùn)練四:1對(duì)位移和路程的正確說(shuō)法是( )A位移是矢量,位移的方向即質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的方向B路程是標(biāo)量,即位移的大小C質(zhì)點(diǎn)作直線運(yùn)動(dòng),路程等于位移的大小D質(zhì)點(diǎn)位移的大小不會(huì)比路程大2關(guān)于位移和路程,下列說(shuō)法正確的是( )A在某一段時(shí)間內(nèi),質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的位移為零,該質(zhì)點(diǎn)不一定是靜止的B在某一段時(shí)間內(nèi),質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的路程為零,該質(zhì)點(diǎn)不一定是靜止的C在直線
25、運(yùn)動(dòng)中,質(zhì)點(diǎn)位移的大小一定等于其路程D在曲線運(yùn)動(dòng)中,質(zhì)點(diǎn)位移的大小一定小于其路程3如圖所示,物體沿兩個(gè)半徑為R的半圓弧由A運(yùn)動(dòng)到C,則它的位移和路程分別是( )西東BACA0,0B4R向西,2R向東C4R向東,4R D4R向東,2R 4一個(gè)電子在勻強(qiáng)磁場(chǎng)中做半徑為R的圓周運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)了3圈回到原位置,運(yùn)動(dòng)過(guò)程中位移大小的最大值和路程的最大值分別是( )A2R,2R B2R,6R C2R,2R D0,6R5以下4個(gè)運(yùn)動(dòng)中,位移大小最大的是()A物體先向東運(yùn)動(dòng)8m,接著向西運(yùn)動(dòng)4mB物體先向東運(yùn)動(dòng)2m,接著向西運(yùn)動(dòng)8mC物體先向東運(yùn)動(dòng)4m,接著向南運(yùn)動(dòng)3mD物體先向東運(yùn)動(dòng)3m,接著向北運(yùn)動(dòng)4m6某人沿著
26、半徑為 R的水平圓周跑道跑了1.75圈時(shí),他的( )A路程和位移的大小均為3.5R B路程和位移的大小均為RC路程為3.5R、位移的大小為R D路程為0.5R、位移的大小為R7一位同學(xué)沿著周長(zhǎng)為400m的運(yùn)動(dòng)場(chǎng)跑了整整1圈,他的位移大小和路程分別是( )A400m ,400m B400m ,0 C0 ,400m D0 , 0abr東南西北8(2008年江蘇春季高考題)如圖所示,某質(zhì)點(diǎn)沿半徑為r的半圓弧由a點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到b點(diǎn),則它通過(guò)的位移和路程分別是( )A0 ;0 B2r,向東;r Cr,向東;r D2r,向東;2r9甲、乙兩小分隊(duì)進(jìn)行軍事演習(xí),指揮部通過(guò)現(xiàn)代通信設(shè)備,在屏幕上觀察到兩小分隊(duì)的具體
27、行軍路線如圖所示,兩小分隊(duì)同時(shí)同地由O點(diǎn)出發(fā),最后同時(shí)到達(dá)A點(diǎn),下列說(shuō)法中正確的是( )A小分隊(duì)行軍路程s甲s乙B小分隊(duì)平均速度甲乙Cy-x圖象表示的是速率v-t圖象Dy-x圖象表示的是位移s-t圖象BCAstt0O10A、B、C三質(zhì)點(diǎn)同時(shí)同地沿一直線運(yùn)動(dòng),其s-t圖象如圖所示,則在0t0這段時(shí)間內(nèi),下列說(shuō)法中正確的是( )A質(zhì)點(diǎn)A的位移最大B質(zhì)點(diǎn)C的平均速度最小C三質(zhì)點(diǎn)的位移相等D三質(zhì)點(diǎn)平均速度一定不相等11如圖所示,一實(shí)心長(zhǎng)方體木塊,體積為 a×b×c有一質(zhì)點(diǎn)自A點(diǎn)沿木塊表面運(yùn)動(dòng)到E點(diǎn),則最短路程是多少?對(duì)應(yīng)的位移是多少?五、速度、平均速度、瞬時(shí)速度、平均速率、瞬時(shí)速率
28、返回目錄課標(biāo)要求:理解物體運(yùn)動(dòng)的速度;理解平均速度的意義,會(huì)用公式計(jì)算平均速度;理解瞬時(shí)速度的意義知識(shí)梳理:(1)速度:表示質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)快慢和方向,是矢量它的大小用位移和時(shí)間的比值定義,方向就是物體的運(yùn)動(dòng)方向,也是位移的變化方向,但不一定與位移方向相同(2)平均速度:運(yùn)動(dòng)物體的位移與通過(guò)這段位移所用時(shí)間的比值定義式:平均速的方向:與位移方向相同說(shuō)明:矢量:有大小,有方向;平均速度與一段時(shí)間(或位移)相對(duì)應(yīng);平均速度定義式適用于所有的運(yùn)動(dòng),計(jì)算時(shí)一般要直接應(yīng)用,不能亂套其它公式;只有做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的情況才有特殊(即是等于初、末速度之和的一半),此時(shí)平均速度的大小等于中時(shí)刻的瞬時(shí)速度,并且一定小于
29、中間位置的速度(3)瞬時(shí)速度:運(yùn)動(dòng)物體在某一時(shí)刻(或經(jīng)過(guò)某一位置)時(shí)的速度,叫做瞬時(shí)速度簡(jiǎn)稱“速度”瞬時(shí)速度是矢量,其方向是物體此刻或此位置的運(yùn)動(dòng)方向,軌跡是曲線時(shí),則為該點(diǎn)的切線方向大小等于運(yùn)動(dòng)物體在該時(shí)刻前后無(wú)窮短時(shí)間內(nèi)的平均速度的大?。?)瞬時(shí)速度概念的引入:由速度定義求出的速度實(shí)際上是平均速度,它表示運(yùn)動(dòng)物體在某段時(shí)間內(nèi)的平均快慢程度,它只能粗略地描述物體的運(yùn)動(dòng)快慢,要精確地描述運(yùn)動(dòng)快慢,就要知道物體在某個(gè)時(shí)刻(或經(jīng)過(guò)某個(gè)位置)時(shí)運(yùn)動(dòng)的快慢,因此而引入瞬時(shí)速度的概念(5)平均速率:表示運(yùn)動(dòng)快慢,是標(biāo)量,指路程與所用時(shí)間的比值(6)瞬時(shí)速率:就是瞬時(shí)速度的大小,是標(biāo)量【例1】關(guān)于速度,下
30、列說(shuō)法正確的是( )A速度是表示物體運(yùn)動(dòng)快慢的物理量,既有大小,又有方向,是矢量B平均速度就是速度的平均值,它只有大小,沒(méi)有方向,是標(biāo)量C運(yùn)動(dòng)物體在某一時(shí)刻或某一位置的速度,叫做瞬時(shí)速度,它是矢量D汽車(chē)上的速度計(jì)是用來(lái)測(cè)量汽車(chē)平均速度大小的儀器答案:AC 點(diǎn)評(píng):基礎(chǔ)題,考查對(duì)速度概念的認(rèn)識(shí)和理解平均速度通常并不等于速度的平均值,只有對(duì)勻變速直線運(yùn)動(dòng),平均速度才等于初、末速度的平均值汽車(chē)上的速度計(jì)是用來(lái)測(cè)量汽車(chē)瞬時(shí)速度大小的儀器【例2】物體沿直線向同一方向運(yùn)動(dòng),通過(guò)兩個(gè)連續(xù)相等的位移的平均速度分別為v1=10m/s和v2=15m/s,則物體在這整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的平均速度是多少?【分析與解答】設(shè)每段
31、位移為s,由平均速度的定義有 =12m/s點(diǎn)評(píng):基礎(chǔ)偏難題,考查平均速度計(jì)算一個(gè)過(guò)程的平均速度與它在這個(gè)過(guò)程中各階段的平均速度沒(méi)有直接的關(guān)系,因此要根據(jù)平均速度的定義計(jì)算,不能用公式=(v0+vt)/2,因它僅適用于勻變速直線運(yùn)動(dòng)【例3】一質(zhì)點(diǎn)沿直線ox方向作加速運(yùn)動(dòng),它離開(kāi)o點(diǎn)的距離x隨時(shí)間變化的關(guān)系為x=5+2t3(m),它的速度隨時(shí)間變化的關(guān)系為v=6t2(m/s),求該質(zhì)點(diǎn)在t=0到t=2s間的平均速度大小和t=2s到t=3s間的平均速度的大小【分析與解答】當(dāng)t=0時(shí),對(duì)應(yīng)x0=5m,當(dāng)t=2s時(shí),對(duì)應(yīng)x2=21m,當(dāng)t=3s時(shí),對(duì)應(yīng)x3=59m,則:t=0到t=2s間的平均速度大小為
32、=8m/st=2s到t=3s間的平均速度大小為=38m/s點(diǎn)評(píng):中難題,考查平均速度計(jì)算只有區(qū)分了求的是平均速度還是瞬時(shí)速度,才能正確地選擇公式專題訓(xùn)練五:1下列關(guān)于速度的說(shuō)法中正確的是( )A變速直線運(yùn)動(dòng)的速度是變化的B平均速度即為速度的平均值C瞬時(shí)速度是物體在某一時(shí)刻或在某一位置時(shí)的速度D瞬時(shí)速度可看作時(shí)間趨于無(wú)窮小時(shí)的平均速度2下面的幾個(gè)速度中表示平均速度的是( )A子彈射出槍口的速度是800 m/s,以 790 m/s的速度擊中目標(biāo)B汽車(chē)從甲站行駛到乙站的速度是40 km/hC汽車(chē)通過(guò)站牌時(shí)的速度是72 km/hD小球第3 s末的速度是6 m/s3關(guān)于速度和平均速度,下列說(shuō)法中正確的是
33、:( )A平均速度就是速度的平均值B速度是矢量,平均速度是標(biāo)量C速度和平均速度都是矢量D在直線運(yùn)動(dòng)中速度一定與平均速度相同4下列關(guān)于平均速度和瞬時(shí)速度的說(shuō)法中正確的是( )A某物體在某段時(shí)間里的每一時(shí)刻瞬時(shí)速度都為零,則該物體在這段時(shí)間內(nèi)的平均速度一定等于零B若物體在某段時(shí)間里的平均速度等于零,則它在這段時(shí)間內(nèi)任一時(shí)刻的瞬時(shí)速度一定等于零C勻速直線運(yùn)動(dòng)中物體任一段時(shí)間內(nèi)的平均速度不一定等于它在任一時(shí)刻的瞬時(shí)速度D變速直線運(yùn)動(dòng)中物體在一段時(shí)間內(nèi)的平均速度一定不等于它在某一時(shí)刻的瞬時(shí)速度5下列關(guān)于平均速度和瞬時(shí)速度的說(shuō)法中正確的是( )A作變速運(yùn)動(dòng)的物體在相同時(shí)間間隔里的平均速度是相同的 B瞬時(shí)速
34、度就是運(yùn)動(dòng)的物體在一段較短的時(shí)間內(nèi)的平均速度 C平均速度就是初末時(shí)刻瞬時(shí)速度的平均值 D某物體在某段時(shí)間里的每一時(shí)刻瞬時(shí)速度都為零,則該物體在這段時(shí)間內(nèi)靜止6一學(xué)生在百米賽跑中,測(cè)得他在 50m處的瞬時(shí)速度為 6m/s,16s末到達(dá)終點(diǎn)的瞬時(shí)速度為7.5m/s,則它在全程內(nèi)的平均速度是( )A.6m/s B.6.25m/sC.6.75m/sD.7.0m/s7短跑運(yùn)動(dòng)員在100m賽跑中,測(cè)得5s末的速度為 9m/s,10s末到達(dá)終點(diǎn)的速度為10.2m/s,則運(yùn)動(dòng)員在全程中的平均速度是( )A.9m/s B.9.5m/sC.10m/sD.10.2m/s8作變速直線運(yùn)動(dòng)的物體,若前一半時(shí)間的平均速度
35、為4m/s,后一半時(shí)間的平均速度是8m/s,則全程的平均速度是( )A.7m/s B.5m/sC. 6m/s D. 5.5m/s9一輛汽車(chē)從甲地開(kāi)往乙地的過(guò)程中,前一半時(shí)間內(nèi)的平均速度是30km/h,后一半時(shí)間的平均速度是60km/h,則在全程內(nèi)這輛汽車(chē)的平均速度是( )A35km/hB40km/hC45km/hD50km/h10物體在甲乙兩地往返運(yùn)動(dòng),從甲地到乙地的平均速度為v1,從乙地到甲地的平均速度為v2,則物體往返一次,平均速度大小與平均速率分別是( )A0, B0, C都是 D都是0 11一質(zhì)點(diǎn)做勻變速直線運(yùn)動(dòng),某一段位移內(nèi)平均速度為v,且已知前一半位移內(nèi)平均速度為v1,則后一半位移
36、的平均速度v2為( )A B C D12一輛汽車(chē)以速度v1勻速行駛?cè)痰?/3路程,接著以v2=20km/h走完剩下的路程,若它全路程的平均速度=28km/h,則v1應(yīng)為( )A24km/hB34km/hC35km/hD28km/h13甲、乙兩人同時(shí)由相同位置A沿直線運(yùn)動(dòng)到同一位置B,甲先以速度v1勻速運(yùn)動(dòng)了一半路程,然后以v2勻速運(yùn)動(dòng)了剩下的一半路程;乙在由A地運(yùn)動(dòng)到B地過(guò)程中,前一半時(shí)間運(yùn)動(dòng)速度為v1,后一半時(shí)間運(yùn)動(dòng)速度為v2,若v1< v2,則甲與乙相比( )A甲先到B地 B乙先到B地 C只要取值合適,甲、乙兩人可以同時(shí)到達(dá)B地 D以上情況都有可能14長(zhǎng)為100的隊(duì)伍以2m/s的速
37、度行進(jìn),一個(gè)傳令兵以3m/s的速度從排頭跑到隊(duì)尾,又立即從隊(duì)尾以同樣大小的速度跑回排頭則傳令兵往返需要的時(shí)間為( ) A66sB100C120D150654321scm15用同一底片對(duì)著小球運(yùn)動(dòng)的路徑每隔0.1s拍一次照,得到的照片如圖所示則小球在s這段位移的平均速度是( )A0.20m/s B0.17m/s C0.125m/sD1.5m/s16甲、乙、丙三個(gè)物體同時(shí)同地出發(fā)做直線運(yùn)動(dòng),它們的位移一時(shí)間圖像如圖所示,在20 s內(nèi)它們的平均速度和平均速率的大小關(guān)系是( ) A平均速度大小相等,平均速率 B平均速度大小相等,平均速率C平均速度,平均速率相等D平均速度和平均速率大小均相等17火車(chē)從車(chē)
38、站出發(fā)沿平直鐵軌行駛,在某段位移的前位移的平均速度是;中間的位移的平均速度是v;最后位移的平均速度是,這列火車(chē)在這段位移中的平均速度是多少? 六、加速度返回目錄課標(biāo)要求:理解加速度的意義,知道加速度和速度的區(qū)別;理解勻變速直線運(yùn)動(dòng)的含義知識(shí)梳理:(1)物理意義:描述速度變化快慢的物理量(包括大小和方向的變化)(2)大小定義:速度的變化與所用時(shí)間的比值 定義式:a=(即單位時(shí)間內(nèi)速度的變化) 單位:m/s2(3)方向:現(xiàn)象上與速度變化方向相同,本質(zhì)上與質(zhì)點(diǎn)所受合外力方向一致(4)理解清楚:速度、速度變化、速度變化的快慢 V、V、a無(wú)必然的大小決定關(guān)系(5)加速度的符號(hào)表示方向(其正負(fù)只表示與規(guī)定
39、的正方向比較的結(jié)果)為正值,表示加速度的方向與規(guī)定的正方向相同但并不表示加速運(yùn)動(dòng)為負(fù)值,表示加速度的方向與規(guī)定的正方向相反但并不表示減速運(yùn)動(dòng)(6)勻變速直線運(yùn)動(dòng):物體沿直線運(yùn)動(dòng)且其速度均勻變化(增加或減少,在相等時(shí)間內(nèi)速度變化相等)(7)判斷質(zhì)點(diǎn)作加減速運(yùn)動(dòng)的方法:加速運(yùn)動(dòng)時(shí),a與v方向相同; 減速運(yùn)動(dòng)時(shí),a與v方向相反并不是由加速度的正負(fù)來(lái)判斷有加速度并不表示速度有增加,只表示速度有變化,是加速還是減速由加速度的方向與速度方向是否相同去判斷(8)a的矢量性:a在v方向的分量,稱為切向加速度,改變速度大小變化的快慢a在與v垂直方向的分量,稱為法向加速度,改變速度方向變化的快慢所以a與v成銳角時(shí)
40、加速,成鈍角時(shí)減速(9)判斷質(zhì)點(diǎn)作直曲線運(yùn)動(dòng)的方法:加速度的方向與速度方向是否在同一條直線上【例1】下列關(guān)于加速度的說(shuō)法正確的是( )A加速度表示運(yùn)動(dòng)中增加的速度B加速度表示速度大小變化的快慢C加速度表示速度的變化量D加速度在數(shù)值上等于單位時(shí)間內(nèi)速度的變化量答案:D 點(diǎn)評(píng):基礎(chǔ)題,考查加速度的意義加速度不是增加的速度,而描述速度變化快慢的物理量(包括大小和方向的變化) ,在數(shù)值上等于單位時(shí)間內(nèi)速度的變化量【例2】物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng),已知加速度為2m/s2,那么在任意1s內(nèi)( )A物體的末速度一定等于初速度的2倍B物體的末速度一定比初速度大2m/sC物體的初速度一定比前1s內(nèi)的末速度大2m/s
41、D物體的末速度一定比前1s內(nèi)的初速度大2m/s答案: 點(diǎn)評(píng):基礎(chǔ)題,考查對(duì)加速度的理解在勻加速直線運(yùn)動(dòng)中,加速度為2m/s2,表示每秒內(nèi)速度變化(增加)2m/s,即末速度比初速度大2m/s,并不表示物體的末速度一定是初速度的2倍在任意1s內(nèi),物體的初速度就是前1s的末速度,而其末速度相對(duì)于前1s的初速度已經(jīng)過(guò)2s,當(dāng)加速度為2m/s2時(shí),應(yīng)比前1s的初速度大4m/s【例3】一物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng),某時(shí)刻速度大小為v1=4m/s,1s后速度大小為v2=10m/s,在這1s內(nèi)該物體的加速度的大小為多少?【分析與解答】根據(jù)加速度的定義, 題中v0=4m/s,t=1s當(dāng)v2與v1同向時(shí),得=6m/s2
42、 當(dāng)v2與v1反向時(shí),得=-14m/s2點(diǎn)評(píng):基礎(chǔ)題,考查加速度的計(jì)算必須注意速度與加速度的矢量性,要考慮v1、v2的方向?qū)n}訓(xùn)練六:1下列說(shuō)法中正確的是( )A物體運(yùn)動(dòng)的速度越大,它的加速度也一定越大B物體運(yùn)動(dòng)的加速度越大,它的速度也一定越大C加速度就是“加出來(lái)的速度”D加速度反映速度變化的快慢,與速度無(wú)關(guān)2在下面所說(shuō)的物體運(yùn)動(dòng)情況中,不可能出現(xiàn)的是( )A物體在某時(shí)刻運(yùn)動(dòng)速度很大,而加速度為零B物體在某時(shí)刻運(yùn)動(dòng)速度很小,而加速度很大C運(yùn)動(dòng)的物體在某時(shí)刻速度為零,而其加速度不為零D物體的加速度方向與運(yùn)動(dòng)方向相同,當(dāng)物體加速度減小時(shí),它的速度也減小3關(guān)于速度和加速度的關(guān)系,下列說(shuō)法正確的是(
43、) A加速度很大,說(shuō)明速度一定很大B加速度很大,說(shuō)明速度的變化一定很大C加速度很大,說(shuō)明速度的變化率一定很大 D只要有加速度,速度就會(huì)不斷增加4下列所描述的運(yùn)動(dòng)中,可能的有( )A速度變化很大,加速度很小B速度變化方向?yàn)檎铀俣确较驗(yàn)樨?fù)C速度變化越來(lái)越快,加速度越來(lái)越小D速度越來(lái)越大,加速度越來(lái)越小5關(guān)于勻變速直線運(yùn)動(dòng)中的加速度方向,下列說(shuō)法正確的是( )A加速度的方向總是與初速度的方向相同B加速度的方向總是與末速度的方向相同C加速度的方向總是與速度變化的方向相同D加速度的方向總是與位移方向相同6根據(jù)給出的速度和加速度的正負(fù),寫(xiě)出物體運(yùn)動(dòng)的性質(zhì).v0,a0,物體做 運(yùn)動(dòng);v00,a
44、0,物體做 運(yùn)動(dòng);v00,a0,物體做 運(yùn)動(dòng);v00,a0,物體做 運(yùn)動(dòng);v00,a0,物體做 運(yùn)動(dòng).7填出下列各種條件下的加速度的大小:(1)顯像管內(nèi),電子從陰極射到陽(yáng)極的過(guò)程中,速度由零增加到108m/s,歷時(shí)2×10-5s,其加速度為 ;(2)子彈擊中靶子時(shí),在0.1s內(nèi)速度從200m/s降到零,其加速度為 ;(3)火車(chē)出站時(shí),可在20s內(nèi)使速度從10m/s增大到1200m/min,其加速度為 ;(4)以2m/s的速度直線運(yùn)動(dòng)的足球,被運(yùn)動(dòng)員“飛起一腳”使其在0.2s內(nèi)改為4m/s反向飛出,則足球被踢時(shí)的加速度是 .8計(jì)算下列物體的加速度:(1)一輛汽車(chē)從車(chē)站出發(fā)作勻加速運(yùn)動(dòng),
45、經(jīng)10s速度達(dá)到108km/h(2)高速列車(chē)過(guò)橋后沿平直鐵路勻加速行駛,經(jīng)3min速度從54km/h提高到180km/h(3)沿光滑水平地面以10m/s運(yùn)動(dòng)的小球,撞墻后以原速大小反彈,與墻壁接觸時(shí)間為0.2s9一個(gè)做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的物體連續(xù)通過(guò)兩段長(zhǎng)s的位移所用時(shí)間分別為t1、t2,則該物體的加速度為多少?10一輛沿平直路面行駛的汽車(chē),速度為36km/h剎車(chē)后獲得加速度的大小是4m/s2,求:(1)剎車(chē)后3s末的速度;(2)從開(kāi)始剎車(chē)至停止,滑行一半距離時(shí)的速度七、用圖象描述直線運(yùn)動(dòng)返回目錄課標(biāo)要求:理解物理圖象和數(shù)學(xué)圖象之間的關(guān)系;能用圖象描述勻速直線運(yùn)動(dòng)和勻變速直線運(yùn)動(dòng);知道速度時(shí)間圖象
46、中面積含義,并能求出物體運(yùn)動(dòng)位移知識(shí)梳理(1)表示函數(shù)關(guān)系可以用公式,也可以用圖像圖像也是描述物理規(guī)律的重要方法,不僅在力學(xué)中,在電磁學(xué)中、熱學(xué)中也是經(jīng)常用到的圖像的優(yōu)點(diǎn)是能夠形象、直觀地反映出函數(shù)關(guān)系 (2)位移和速度都是時(shí)間的函數(shù),因此描述物體運(yùn)動(dòng)的規(guī)律常用位移-時(shí)間圖像(s-t圖)和速度-時(shí)間圖像(v-t圖)(3)對(duì)于圖像要注意理解它的物理意義,形狀完全相同的圖線,在不同的圖像(坐標(biāo)軸的物理量不同)中意義會(huì)完全不同對(duì)于運(yùn)動(dòng)圖象要從以下幾點(diǎn)來(lái)認(rèn)識(shí)它的物理意義: 點(diǎn):描述物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài) 線:物體運(yùn)動(dòng)的性質(zhì) 截:認(rèn)識(shí)圖像的截距的意義 斜:能認(rèn)識(shí)圖像的斜率的意義 面:能認(rèn)識(shí)圖線覆蓋面積的意義(4
47、)下表是對(duì)形狀一樣的S-t圖和v-t圖意義上的比較S-t 圖v-t 圖表示物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)(斜率表示速度v)表示物體靜止表示物體向反方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)交點(diǎn)的縱坐標(biāo)表示三個(gè)運(yùn)動(dòng)質(zhì)點(diǎn)相遇時(shí)的位移tl時(shí)刻物體位移為s1表示物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)(斜率表示加速度a)表示物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)表示物體做勻減速直線運(yùn)動(dòng)交點(diǎn)的縱坐標(biāo)表示三個(gè)運(yùn)動(dòng)質(zhì)點(diǎn)的共同速度t1時(shí)刻物體速度為v1(圖中陰影部分面積表示質(zhì)點(diǎn)在Ot1時(shí)間內(nèi)的位移)【例1】右圖為某物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的圖像,求:(1)該物體3s末的速度(2)該物體的加速度(3)該物體前6s內(nèi)的位移【分析與解答】:(1)由圖可直接讀出3s末的速度為6m/s(2)at圖中圖線的斜率表示加速度,故加速度為(3)at圖中圖線與t軸所圍面積表示位移,故位移為點(diǎn)評(píng) 基礎(chǔ)題,考查掌握速度-時(shí)間圖象及位移-時(shí)間圖象的意義,包括載距、斜率、交點(diǎn)等v(m/s)t/s1234520圖1【例2】(2009年廣東普通高考全國(guó)統(tǒng)考不定選)某物體運(yùn)動(dòng)的速度圖象如圖1,根據(jù)圖象可知A0-2s內(nèi)的加速度為1m/s2 B0-5s內(nèi)的位移為10mC第1s末與第3s末的速度方向相同D第1s末與第5s末的速度方向相同答案:AC 解析:由v-t圖象知,0-2s內(nèi)物體運(yùn)動(dòng)的速度為1m/s2,0-5s內(nèi)的位
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無(wú)特殊說(shuō)明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁(yè)內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒(méi)有圖紙預(yù)覽就沒(méi)有圖紙。
- 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 人人文庫(kù)網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
- 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- 2025年度危險(xiǎn)品運(yùn)輸承包及保險(xiǎn)保障服務(wù)合同3篇
- 2025年度臨街雙層鋪面租賃合同書(shū)4篇
- 二零二五年度網(wǎng)絡(luò)安全責(zé)任書(shū)責(zé)任落實(shí)2篇
- 二零二四年三輪車(chē)充電樁建設(shè)與運(yùn)營(yíng)合同3篇
- 二零二五年石油化工設(shè)備安裝大型吊車(chē)租賃合同2篇
- 2025年度綠化工程材料供應(yīng)合同范本4篇
- 二零二五版護(hù)士護(hù)理專業(yè)發(fā)展基金聘用合同范本3篇
- 2025年度人工智能軟件系統(tǒng)定制開(kāi)發(fā)與供貨合同4篇
- 2025年汽車(chē)維修賠償合同模板3篇
- 2025年版新能源出口項(xiàng)目支付保障協(xié)議3篇
- 《藥品招商營(yíng)銷概論》課件
- 曙光磁盤(pán)陣列DS800-G10售前培訓(xùn)資料V1.0
- 寺廟祈?;顒?dòng)方案(共6篇)
- 2025年病案編碼員資格證試題庫(kù)(含答案)
- 企業(yè)財(cái)務(wù)三年戰(zhàn)略規(guī)劃
- 提高膿毒性休克患者1h集束化措施落實(shí)率
- 山東省濟(jì)南市天橋區(qū)2024-2025學(xué)年八年級(jí)數(shù)學(xué)上學(xué)期期中考試試題
- 主播mcn合同模板
- 2024測(cè)繪個(gè)人年終工作總結(jié)
- DB11 637-2015 房屋結(jié)構(gòu)綜合安全性鑒定標(biāo)準(zhǔn)
- 制造業(yè)生產(chǎn)流程作業(yè)指導(dǎo)書(shū)
評(píng)論
0/150
提交評(píng)論