四平汽車動(dòng)力系統(tǒng)零部件項(xiàng)目實(shí)施方案范文參考

1、泓域咨詢/四平汽車動(dòng)力系統(tǒng)零部件項(xiàng)目實(shí)施方案四平汽車動(dòng)力系統(tǒng)零部件項(xiàng)目實(shí)施方案xxx投資管理公司目錄第一章 行業(yè)發(fā)展分析9一、 行業(yè)面臨的機(jī)遇和挑戰(zhàn)9二、 產(chǎn)業(yè)政策11三、 行業(yè)的周期性、區(qū)域性和季節(jié)性14第二章 項(xiàng)目背景、必要性16一、 行業(yè)進(jìn)入壁壘16二、 中國汽車行業(yè)發(fā)展概況18三、 加快創(chuàng)新平臺(tái)建設(shè)20第三章 緒論21一、 項(xiàng)目名稱及投資人21二、 編制原則21三、 編制依據(jù)22四、 編制范圍及內(nèi)容22五、 項(xiàng)目建設(shè)背景23六、 結(jié)論分析25主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表27第四章 產(chǎn)品方案與建設(shè)規(guī)劃29一、 建設(shè)規(guī)模及主要建設(shè)內(nèi)容29二、 產(chǎn)品規(guī)劃方案及生產(chǎn)綱領(lǐng)29產(chǎn)品規(guī)劃方案一覽表29第五章

2、項(xiàng)目選址31一、 項(xiàng)目選址原則31二、 建設(shè)區(qū)基本情況31三、 著力增強(qiáng)自主創(chuàng)新能力33四、 深度融入國內(nèi)大循環(huán)33五、 項(xiàng)目選址綜合評(píng)價(jià)34第六章 運(yùn)營管理36一、 公司經(jīng)營宗旨36二、 公司的目標(biāo)、主要職責(zé)36三、 各部門職責(zé)及權(quán)限37四、 財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制度41第七章 發(fā)展規(guī)劃分析44一、 公司發(fā)展規(guī)劃44二、 保障措施50第八章 法人治理結(jié)構(gòu)53一、 股東權(quán)利及義務(wù)53二、 董事55三、 高級(jí)管理人員60四、 監(jiān)事63第九章 技術(shù)方案66一、 企業(yè)技術(shù)研發(fā)分析66二、 項(xiàng)目技術(shù)工藝分析68三、 質(zhì)量管理70四、 設(shè)備選型方案71主要設(shè)備購置一覽表72第十章 建設(shè)進(jìn)度分析73一、 項(xiàng)目進(jìn)度安排

3、73項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃一覽表73二、 項(xiàng)目實(shí)施保障措施74第十一章 組織機(jī)構(gòu)、人力資源分析75一、 人力資源配置75勞動(dòng)定員一覽表75二、 員工技能培訓(xùn)75第十二章 原輔材料成品管理77一、 項(xiàng)目建設(shè)期原輔材料供應(yīng)情況77二、 項(xiàng)目運(yùn)營期原輔材料供應(yīng)及質(zhì)量管理77第十三章 投資估算79一、 投資估算的依據(jù)和說明79二、 建設(shè)投資估算80建設(shè)投資估算表82三、 建設(shè)期利息82建設(shè)期利息估算表82四、 流動(dòng)資金84流動(dòng)資金估算表84五、 總投資85總投資及構(gòu)成一覽表85六、 資金籌措與投資計(jì)劃86項(xiàng)目投資計(jì)劃與資金籌措一覽表87第十四章 項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益88一、 經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)財(cái)務(wù)測算88營業(yè)收入、稅金及附加

4、和增值稅估算表88綜合總成本費(fèi)用估算表89固定資產(chǎn)折舊費(fèi)估算表90無形資產(chǎn)和其他資產(chǎn)攤銷估算表91利潤及利潤分配表93二、 項(xiàng)目盈利能力分析93項(xiàng)目投資現(xiàn)金流量表95三、 償債能力分析96借款還本付息計(jì)劃表97第十五章 招標(biāo)方案99一、 項(xiàng)目招標(biāo)依據(jù)99二、 項(xiàng)目招標(biāo)范圍99三、 招標(biāo)要求99四、 招標(biāo)組織方式102五、 招標(biāo)信息發(fā)布105第十六章 總結(jié)評(píng)價(jià)說明106第十七章 附表附錄108主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表108建設(shè)投資估算表109建設(shè)期利息估算表110固定資產(chǎn)投資估算表111流動(dòng)資金估算表112總投資及構(gòu)成一覽表113項(xiàng)目投資計(jì)劃與資金籌措一覽表114營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表11

5、5綜合總成本費(fèi)用估算表115利潤及利潤分配表116項(xiàng)目投資現(xiàn)金流量表117借款還本付息計(jì)劃表119報(bào)告說明就整車配套市場（OEM市場）而言，隨著全球汽車行業(yè)已進(jìn)入成熟期，全球主要整車廠商為降低生產(chǎn)成本、增強(qiáng)國際競爭力，逐漸減少汽車零部件的自制率，全球化采購已成為汽車工業(yè)的重要發(fā)展模式。在此模式下，整車配套市場（OEM市場）中的整車制造商和零部件配套供應(yīng)商之間形成了金字塔型的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，即零部件配套供應(yīng)商按照與整車制造商之間的供應(yīng)關(guān)系劃分為一級(jí)配套供應(yīng)商、二級(jí)配套供應(yīng)商、三級(jí)配套供應(yīng)商等多層級(jí)結(jié)構(gòu)。一級(jí)配套供應(yīng)商直接為整車制造商供應(yīng)產(chǎn)品，雙方之間形成長期、穩(wěn)定的合作關(guān)系；二級(jí)配套供應(yīng)商通過一級(jí)配套

6、供應(yīng)商向整車制造商供應(yīng)產(chǎn)品，依此類推，并且層級(jí)越低供應(yīng)商數(shù)量也越多。根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)估算，項(xiàng)目總投資8837.45萬元，其中：建設(shè)投資6854.45萬元，占項(xiàng)目總投資的77.56%；建設(shè)期利息92.27萬元，占項(xiàng)目總投資的1.04%；流動(dòng)資金1890.73萬元，占項(xiàng)目總投資的21.39%。項(xiàng)目正常運(yùn)營每年?duì)I業(yè)收入16200.00萬元，綜合總成本費(fèi)用12642.96萬元，凈利潤2602.06萬元，財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率23.54%，財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值3952.23萬元，全部投資回收期5.34年。本期項(xiàng)目具有較強(qiáng)的財(cái)務(wù)盈利能力，其財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值良好，投資回收期合理。本期項(xiàng)目技術(shù)上可行、經(jīng)濟(jì)上合理，投資方向正確，資本結(jié)構(gòu)合

7、理，技術(shù)方案設(shè)計(jì)優(yōu)良。本期項(xiàng)目的投資建設(shè)和實(shí)施無論是經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益等方面都是積極可行的。本報(bào)告為模板參考范文，不作為投資建議，僅供參考。報(bào)告產(chǎn)業(yè)背景、市場分析、技術(shù)方案、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估等內(nèi)容基于公開信息；項(xiàng)目建設(shè)方案、投資估算、經(jīng)濟(jì)效益分析等內(nèi)容基于行業(yè)研究模型。本報(bào)告可用于學(xué)習(xí)交流或模板參考應(yīng)用。第一章 行業(yè)發(fā)展分析一、 行業(yè)面臨的機(jī)遇和挑戰(zhàn)1、行業(yè)面臨的機(jī)遇（1）國內(nèi)產(chǎn)業(yè)政策有利于行業(yè)發(fā)展我國政府歷來重視汽車行業(yè)的發(fā)展，更是把汽車強(qiáng)國提升至國家戰(zhàn)略高度，提出制造業(yè)強(qiáng)國綱領(lǐng)。2015年5月發(fā)布的中國制造2025行動(dòng)綱領(lǐng)中，國務(wù)院對(duì)制造業(yè)給予前所未有的重視，宣布世界強(qiáng)國的興衰史和中華民族的奮斗史

8、一再證明，沒有強(qiáng)大的制造業(yè)，就沒有國家和民族的強(qiáng)盛。2017年4月，工業(yè)和信息化部、國家發(fā)展改革委和科技部三部委聯(lián)合印發(fā)了汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃，該發(fā)展規(guī)劃主要以中國制造2025為指導(dǎo)綱要，提出了力爭經(jīng)過十年持續(xù)努力，邁入世界汽車強(qiáng)國行列的規(guī)劃目標(biāo)。近年來，我國先后出臺(tái)了增強(qiáng)制造業(yè)核心競爭力三年行動(dòng)計(jì)劃（2018-2020年）推動(dòng)汽車、家電、消費(fèi)電子產(chǎn)品更新消費(fèi)促進(jìn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展實(shí)施方案（2019-2020年）（征求意見稿）等一系列相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策，支持鼓勵(lì)自主品牌的整車和零部件生產(chǎn)企業(yè)的發(fā)展，規(guī)劃在我國培育一批具有國際競爭優(yōu)勢的零部件生產(chǎn)企業(yè)，使其進(jìn)入國際汽車零部件采購體系，并力爭使我國成為世界汽

9、車零部件的供應(yīng)基地，為我國汽車零部件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造了良好的政策環(huán)境。（2）全球化采購為行業(yè)帶來新的發(fā)展機(jī)遇隨著汽車零部件采購全球化，汽車零部件產(chǎn)業(yè)由發(fā)達(dá)國家或地區(qū)向發(fā)展中國家或地區(qū)轉(zhuǎn)移的速度明顯加快，我國汽車零部件企業(yè)在國際市場中的地位日益突出，國內(nèi)汽車零部件行業(yè)也因此迎來了新的發(fā)展機(jī)遇。國內(nèi)汽車零部件企業(yè)通過不斷引進(jìn)和自主研發(fā)并加強(qiáng)生產(chǎn)管理，提高了制造工藝和技術(shù)水平，部分企業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量及性能已經(jīng)具備國際競爭力，廣泛應(yīng)用于國內(nèi)外汽車生產(chǎn)中；部分企業(yè)憑借多年積累的開發(fā)經(jīng)驗(yàn)及創(chuàng)新能力，已成功躋身于國際汽車零部件供應(yīng)鏈體系，其產(chǎn)品與服務(wù)逐漸獲得更多國際客戶的認(rèn)可，進(jìn)一步提升了我國零部件生產(chǎn)企業(yè)在國際

10、市場中的行業(yè)地位。2、行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)（1）行業(yè)市場集中度較低目前，我國汽車零部件行業(yè)市場總體來說集中度較低，僅有少數(shù)企業(yè)具有從工藝研發(fā)到生產(chǎn)加工等多個(gè)環(huán)節(jié)的整體協(xié)調(diào)控制能力，大多數(shù)企業(yè)規(guī)模較小，不具有規(guī)模優(yōu)勢。較低的市場集中度，使眾多規(guī)模較小的企業(yè)在低端領(lǐng)域競爭，不利于形成品牌效應(yīng)，也不利于行業(yè)整體競爭能力的提升。（2）融資渠道有限汽車零部件行業(yè)為資金密集性產(chǎn)業(yè)，行業(yè)內(nèi)專注于生產(chǎn)汽車精密軸及精密切削件的企業(yè)大部分為民營企業(yè)，資金來源主要為企業(yè)留存收益的滾動(dòng)投入和銀行的間接融資。融資渠道單一，制約了企業(yè)的生產(chǎn)和研發(fā)投入，不利于企業(yè)持續(xù)擴(kuò)張和迅速做大做強(qiáng)，影響企業(yè)后續(xù)發(fā)展。二、 產(chǎn)業(yè)政策1、中國制

11、造2025推動(dòng)電動(dòng)汽車、燃料電池汽車發(fā)展，鼓勵(lì)形成從關(guān)鍵零部件到整車的完整工業(yè)體系和創(chuàng)新體系，推動(dòng)自主品牌節(jié)能與新能源汽車同國際先進(jìn)水平接軌。2、中華人民共和國國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十三個(gè)五年規(guī)劃綱要支持新能源汽車等領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)發(fā)展壯大；穩(wěn)步促進(jìn)住房、汽車和健康養(yǎng)老等大宗消費(fèi)；深入推進(jìn)包括汽車等重點(diǎn)行業(yè)的國際產(chǎn)能和裝備制造合作的發(fā)展。3、汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃提出發(fā)展汽車零部件行業(yè)和新能源汽車，鼓勵(lì)夯實(shí)安全可控的汽車零部件基礎(chǔ)。并且該規(guī)劃明確到2020年，新能源汽車年產(chǎn)量將達(dá)到200萬輛，到2025年，新能源汽車銷量占總銷量的比例達(dá)到20%以上。4、外商投資產(chǎn)業(yè)指導(dǎo)目錄（2017年修訂）提出將汽車

12、關(guān)鍵零部件制造、關(guān)鍵零部件的關(guān)鍵零件、部件和關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)、新能源汽車關(guān)鍵零部件制造列入鼓勵(lì)外商投資產(chǎn)業(yè)目錄。5、增強(qiáng)制造業(yè)核心競爭力三年行動(dòng)計(jì)劃（2018-2020年）提出我國制造業(yè)總量規(guī)模大幅提升，迎來由大變強(qiáng)的難得機(jī)遇。提出重點(diǎn)發(fā)展領(lǐng)域包括智能汽車關(guān)鍵技術(shù)產(chǎn)業(yè)化等，其中重點(diǎn)發(fā)展汽車零部件用鋼等領(lǐng)域。重點(diǎn)任務(wù)包括為汽車等重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型提升提供裝備保障。6、完善促進(jìn)消費(fèi)體制機(jī)制實(shí)施方案（20182020年）提出要促進(jìn)汽車消費(fèi)優(yōu)化升級(jí)，具體政策包括繼續(xù)實(shí)施新能源汽車車輛購置稅優(yōu)惠政策、積極發(fā)展汽車賽事、旅游、文化、改裝等相關(guān)產(chǎn)業(yè)，深挖汽車后市場潛力、加大停車設(shè)施建設(shè)資金支持力度等。7、進(jìn)一步優(yōu)化供

13、給推動(dòng)消費(fèi)平穩(wěn)增長促進(jìn)形成強(qiáng)大國內(nèi)市場的實(shí)施方案（2019年）對(duì)穩(wěn)定汽車消費(fèi)一共提出了六條具體措施，包括有序推進(jìn)老舊汽車報(bào)廢更新、持續(xù)優(yōu)化新能源汽車補(bǔ)貼結(jié)構(gòu)、穩(wěn)步推進(jìn)放寬皮卡車進(jìn)城限制范圍等促進(jìn)汽車消費(fèi)的措施。8、推動(dòng)汽車、家電、消費(fèi)電子產(chǎn)品更新消費(fèi)促進(jìn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展實(shí)施方案（2019-2020年）擴(kuò)大汽車等產(chǎn)品的更新消費(fèi)、鼓勵(lì)汽車消費(fèi)，加大汽車消費(fèi)的金融支持力度。9、關(guān)于有序推動(dòng)工業(yè)通信業(yè)企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)的指導(dǎo)意見推動(dòng)重點(diǎn)行業(yè)企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，優(yōu)先支持汽車等產(chǎn)業(yè)鏈長、帶動(dòng)能力強(qiáng)的產(chǎn)業(yè)，繼續(xù)支持制造業(yè)單項(xiàng)冠軍企業(yè)，鞏固產(chǎn)業(yè)鏈競爭優(yōu)勢，重點(diǎn)支持新能源汽車等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，大力提升汽車零部件、等配套產(chǎn)業(yè)的支

14、撐能力。大力促進(jìn)市場消費(fèi)提質(zhì)擴(kuò)容，積極穩(wěn)定汽車等傳統(tǒng)大宗消費(fèi)，鼓勵(lì)汽車限購地區(qū)適當(dāng)增加汽車號(hào)牌配額，帶動(dòng)汽車及相關(guān)產(chǎn)品消費(fèi)。10、關(guān)于促進(jìn)消費(fèi)擴(kuò)容提質(zhì)加快形成強(qiáng)大國內(nèi)市場的實(shí)施意見落實(shí)好現(xiàn)行中央財(cái)政新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)貼政策和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)獎(jiǎng)補(bǔ)政策；促進(jìn)汽車限購向引導(dǎo)使用政策轉(zhuǎn)變，鼓勵(lì)汽車限購地區(qū)適當(dāng)增加汽車號(hào)牌限額。11、關(guān)于穩(wěn)定和擴(kuò)大汽車消費(fèi)若干措施的通知調(diào)整國六排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施有關(guān)要求、完善新能源汽車購置相關(guān)財(cái)稅支持政策、加快淘汰報(bào)廢老舊柴油貨車、暢通二手車流通交易、用好汽車消費(fèi)金融。三、 行業(yè)的周期性、區(qū)域性和季節(jié)性1、周期性汽車零部件行業(yè)作為整車裝配的配套產(chǎn)業(yè)，其生產(chǎn)和銷售直接取決于汽車行

15、業(yè)景氣程度，而汽車行業(yè)與宏觀經(jīng)濟(jì)具有較高的相關(guān)性。當(dāng)國內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)處于上升階段時(shí)，汽車市場發(fā)展迅速，汽車消費(fèi)活躍；反之當(dāng)宏觀經(jīng)濟(jì)處于下行階段時(shí)，汽車市場發(fā)展放緩，汽車消費(fèi)收緊。因此汽車零部件行業(yè)也與國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展周期基本保持一致。2、區(qū)域性行業(yè)產(chǎn)品主要面向整車配套市場。我國乃至全球的汽車工業(yè)發(fā)展均呈現(xiàn)出集中化、規(guī)?；男袠I(yè)發(fā)展趨勢，因此決定了零部件配套供應(yīng)商的客戶結(jié)構(gòu)較為集中。基于上述原因，國內(nèi)汽車零部件企業(yè)為降低運(yùn)輸成本、縮短供貨周期、提高協(xié)同生產(chǎn)效率，往往選擇在整車廠商臨近區(qū)域設(shè)立生產(chǎn)基地，逐步形成以東北地區(qū)、長三角、京津冀環(huán)渤海、華南地區(qū)、中部地區(qū)和西南地區(qū)等六大汽車產(chǎn)業(yè)基地為輻射中心的行

16、業(yè)區(qū)域性分布特征。3、季節(jié)性汽車零部件行業(yè)整體季節(jié)性特征不明顯。由于汽車零部件行業(yè)的生產(chǎn)和銷售受下游整車行業(yè)生產(chǎn)計(jì)劃影響較大，國內(nèi)外整車廠通常在每年四季度增加生產(chǎn)計(jì)劃來應(yīng)對(duì)圣誕節(jié)和春節(jié)假期產(chǎn)量減少的影響，使得該行業(yè)每年年底前和春節(jié)前的銷售量稍高。第二章 項(xiàng)目背景、必要性一、 行業(yè)進(jìn)入壁壘1、客戶認(rèn)證壁壘汽車零部件是與汽車安全性能相關(guān)的部件，配套生產(chǎn)汽車精密零部件的企業(yè)獲得客戶的認(rèn)可需要一個(gè)長期積累的過程。全球各大整車制造商或汽車零部件供應(yīng)商對(duì)供應(yīng)商的研發(fā)實(shí)力、技術(shù)水平、社會(huì)責(zé)任、人員素質(zhì)、財(cái)務(wù)管理、環(huán)境保護(hù)、供貨經(jīng)驗(yàn)、裝備條件、流程管理和品質(zhì)管控等提出了較高要求，在選擇上游零部件配套供應(yīng)商的過

17、程中，擁有一整套嚴(yán)格的質(zhì)量管理體系認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)。通常情況下，汽車零部件供應(yīng)商通過國際組織、國家和地區(qū)汽車協(xié)會(huì)組織建立的零部件質(zhì)量管理體系認(rèn)證（如IATF16949:2016）審核后方可成為整車廠或者汽車零部件供應(yīng)商的候選供應(yīng)商；其后，整車廠或汽車零部件供應(yīng)商按照各自建立的供應(yīng)商選擇標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)候選供應(yīng)商的生產(chǎn)管理、技術(shù)水平、質(zhì)量管理等多方面的現(xiàn)場綜合評(píng)審。此過程一般需要經(jīng)歷1-2年的認(rèn)證考察時(shí)間，前期開發(fā)成本較高。而一旦成為合格供應(yīng)商以后，整車廠或汽車零部件供應(yīng)商通常不會(huì)輕易變換其配套零部件供應(yīng)商，供貨關(guān)系相對(duì)穩(wěn)定。較高的客戶準(zhǔn)入門檻以及較長的認(rèn)證周期對(duì)新進(jìn)入本行業(yè)的企業(yè)形成了較高的客戶認(rèn)證壁壘。2、

18、技術(shù)壁壘隨著整車廠商及一級(jí)零部件供應(yīng)商向采購全球化方式發(fā)展，其與汽車精密軸及精密切削件等零部件生產(chǎn)企業(yè)在技術(shù)合作和產(chǎn)品聯(lián)合開發(fā)方面的深度和廣度越發(fā)緊密，同時(shí)也對(duì)產(chǎn)品性能、精度、穩(wěn)定性、外觀等方面也提出了更高的要求。技術(shù)實(shí)力、產(chǎn)品質(zhì)量、供貨穩(wěn)定和成本控制是其選擇供應(yīng)商的重要標(biāo)準(zhǔn)，沒有深厚的技術(shù)研發(fā)水平積累，一般汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)品很難達(dá)到客戶要求，從而對(duì)新進(jìn)入本行業(yè)的企業(yè)形成了較高的技術(shù)壁壘。3、資金壁壘汽車零部件行業(yè)屬于資金密集型行業(yè)，其市場化程度相對(duì)較高，行業(yè)競爭較為激烈。整車廠商和一級(jí)零部件供應(yīng)商對(duì)合格供應(yīng)商生產(chǎn)規(guī)模性、產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定性和供貨及時(shí)性等方面有較高的要求。為滿足客戶的要求，汽

19、車零部件企業(yè)需要投入大量資金建設(shè)廠房以及購買高端加工設(shè)備。同時(shí)，原材料采購、機(jī)輔料采購、生產(chǎn)經(jīng)營周轉(zhuǎn)等需要占用企業(yè)大量的流動(dòng)資金。新進(jìn)入本行業(yè)的企業(yè)需要較大資金投入，資金門檻成為進(jìn)入該行業(yè)的壁壘。4、管理壁壘當(dāng)前汽車零部件行業(yè)的下游市場需求更加趨向于小批量、多批次，推動(dòng)汽車零部件供應(yīng)商在原材料采購、生產(chǎn)運(yùn)營、銷售等管理環(huán)節(jié)逐步采用精益化管理模式以應(yīng)對(duì)存貨及經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)。只有具備良好的系統(tǒng)化管理能力，汽車零部件供應(yīng)商才能夠保證產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性和供貨的持續(xù)性。突出的管理水平源自于高效的管理團(tuán)隊(duì)和持續(xù)不斷的管理技術(shù)革新，行業(yè)新進(jìn)入者通常情況下難以在短時(shí)間內(nèi)建立起高效的管理團(tuán)隊(duì)和有序的管理機(jī)制，從而形成一

20、定的行業(yè)進(jìn)入壁壘。5、人才壁壘汽車零部件行業(yè)屬于技術(shù)密集型行業(yè)，隨著下游行業(yè)的快速發(fā)展，客戶需求日益多樣化和高標(biāo)準(zhǔn)化，對(duì)技術(shù)人員的研發(fā)能力提出了更高的要求。另外，除了技術(shù)人員外，本行業(yè)對(duì)熟練技術(shù)工人的需求較大。從行業(yè)的經(jīng)驗(yàn)來看，培養(yǎng)高素質(zhì)的技術(shù)人員以及熟練的技術(shù)工人需要經(jīng)過理論的學(xué)習(xí)和長期的實(shí)踐，企業(yè)大多通過內(nèi)部培養(yǎng)來儲(chǔ)備人才。新進(jìn)入行業(yè)的企業(yè)通常缺乏穩(wěn)定的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，難以短時(shí)間內(nèi)獲得經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)性技術(shù)人才，對(duì)新進(jìn)入者形成人才壁壘。二、 中國汽車行業(yè)發(fā)展概況我國汽車產(chǎn)業(yè)起步于上世紀(jì)50年代，經(jīng)過多年發(fā)展，已形成較為完整的產(chǎn)業(yè)體系。進(jìn)入21世紀(jì)以來，在全球分工和汽車制造業(yè)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的歷史機(jī)遇下，我

21、國汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展，已成為全球汽車工業(yè)體系的重要組成部分。根據(jù)中國汽車業(yè)協(xié)會(huì)的全球汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，2009年中國第一次超越美國成為世界第一大汽車產(chǎn)銷國。2008年以來，中國汽車的銷售增長率已經(jīng)連續(xù)10年高于世界汽車銷售增長率，中國汽車消費(fèi)為世界汽車產(chǎn)業(yè)的增長起到重要拉動(dòng)作用。1、中國汽車產(chǎn)銷量情況2009年，中國汽車產(chǎn)銷量首次突破1,000萬輛，分別達(dá)到1,379.10萬輛和1,364.48萬輛，國內(nèi)汽車市場駛?cè)氚l(fā)展高速道。2013年，產(chǎn)銷量雙雙突破2,000萬輛，此后開啟微增長時(shí)代。2018年，受全球經(jīng)濟(jì)影響，中國汽車產(chǎn)銷量近年來首次出現(xiàn)下滑，分別為2,780.90萬輛和2,808.1

22、0萬輛，同比分別下降4.16%和3.58%。2019年，中國汽車產(chǎn)銷量分別為2,572.1萬輛和2,576.9萬輛，同比分別下降7.51%和8.23%。2、驅(qū)動(dòng)中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的因素隨著中國城鎮(zhèn)化進(jìn)程加快、城市交通基礎(chǔ)建設(shè)的發(fā)展和人民生活水平的提高，自2008年以來，中國汽車保有量持續(xù)高速增長。近來年汽車保有量增長率雖有所回落，但保有量總體仍保持增長的趨勢。截至2019年底，我國汽車保有量為2.6億輛，即千人汽車保有量約為185輛左右，相比美國千人汽車保有量約為800輛，歐洲、日本約為500到600輛左右，我國與主要發(fā)達(dá)國家汽車保有量水平還有比較大的差距。因此，相對(duì)于我國人口數(shù)量而言，中國汽車

23、保有量仍有較大提升空間，汽車消費(fèi)潛力巨大。同時(shí)，國家戰(zhàn)略部署不斷加強(qiáng)公路建設(shè)，促進(jìn)道路交通等基礎(chǔ)設(shè)施的改善。根據(jù)交通運(yùn)輸部統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2012年至2017年之間，我國公路總里程五年增長約53.4萬公里，截至2017年末，高速公路覆蓋了中國97%的20萬人口城市及地級(jí)行政中心。完善的道路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)將為汽車銷售尤其是三四線城市以及小城鎮(zhèn)的汽車銷售提供良好基礎(chǔ)，進(jìn)一步推動(dòng)汽車消費(fèi)需求增長。三、 加快創(chuàng)新平臺(tái)建設(shè)推動(dòng)自主創(chuàng)新與經(jīng)濟(jì)發(fā)展深度融合，圍繞主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，爭創(chuàng)國家級(jí)實(shí)驗(yàn)室和研發(fā)中心，建設(shè)國家級(jí)專用車及農(nóng)機(jī)裝備等產(chǎn)業(yè)公共技術(shù)檢測中心、實(shí)體型國家級(jí)農(nóng)機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展創(chuàng)新中心、吉林省智能化家禽屠宰及深加

24、工成套裝備中試中心、中科院長春應(yīng)化所科技創(chuàng)新中心、中國北方光電生產(chǎn)研發(fā)檢測基地、中國滿藥科創(chuàng)中心、國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)代辦業(yè)務(wù)窗口。與長春共同謀劃建設(shè)科技城，加強(qiáng)兩市科技和人才交流，共建科技創(chuàng)新研發(fā)平臺(tái)。支持開發(fā)區(qū)建立科技園、孵化園、雙創(chuàng)園，推進(jìn)梨樹中國農(nóng)業(yè)大學(xué)科技孵化園、省級(jí)（梨樹）農(nóng)業(yè)科技園、吉林師范大學(xué)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實(shí)訓(xùn)基地等平臺(tái)建設(shè)，打造集科技孵化、雙創(chuàng)基地、技術(shù)交易、展示于一體的綜合平臺(tái)。吸引高校、科研院所到開發(fā)區(qū)設(shè)立研發(fā)基地，加速科研成果在開發(fā)區(qū)轉(zhuǎn)化。第三章 緒論一、 項(xiàng)目名稱及投資人（一）項(xiàng)目名稱四平汽車動(dòng)力系統(tǒng)零部件項(xiàng)目（二）項(xiàng)目投資人xxx投資管理公司（三）建設(shè)地點(diǎn)本期項(xiàng)目選址位于xxx（

25、以選址意見書為準(zhǔn)）。二、 編制原則1、堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展觀，采用科學(xué)規(guī)劃，合理布局，一次設(shè)計(jì)，分期實(shí)施的建設(shè)原則。2、根據(jù)行業(yè)未來發(fā)展趨勢，合理制定生產(chǎn)綱領(lǐng)和技術(shù)方案。3、堅(jiān)持市場導(dǎo)向原則，根據(jù)行業(yè)的現(xiàn)有格局和未來發(fā)展方向，優(yōu)化設(shè)備選型和工藝方案，使企業(yè)的建設(shè)與未來的市場需求相吻合。4、貫徹技術(shù)進(jìn)步原則，產(chǎn)品及工藝設(shè)備選型達(dá)到目前國內(nèi)領(lǐng)先水平。同時(shí)合理使用項(xiàng)目資金，將先進(jìn)性與實(shí)用性有機(jī)結(jié)合，做到投入少、產(chǎn)出多，效益最大化。5、嚴(yán)格遵守“三同時(shí)”設(shè)計(jì)原則，對(duì)項(xiàng)目可能產(chǎn)生的污染源進(jìn)行綜合治理，使其達(dá)到國家規(guī)定的排放標(biāo)準(zhǔn)。三、 編制依據(jù)1、中華人民共和國國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十四個(gè)五年規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目

26、標(biāo)綱要；2、中國制造2025；3、建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法與參數(shù)及使用手冊(cè)（第三版）；4、項(xiàng)目公司提供的發(fā)展規(guī)劃、有關(guān)資料及相關(guān)數(shù)據(jù)等。四、 編制范圍及內(nèi)容1、項(xiàng)目提出的背景及建設(shè)必要性；2、市場需求預(yù)測；3、建設(shè)規(guī)模及產(chǎn)品方案；4、建設(shè)地點(diǎn)與建設(shè)條性；5、工程技術(shù)方案；6、公用工程及輔助設(shè)施方案；7、環(huán)境保護(hù)、安全防護(hù)及節(jié)能；8、企業(yè)組織機(jī)構(gòu)及勞動(dòng)定員；9、建設(shè)實(shí)施與工程進(jìn)度安排；10、投資估算及資金籌措；11、經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)。五、 項(xiàng)目建設(shè)背景汽車零部件行業(yè)屬于資金密集型行業(yè)，其市場化程度相對(duì)較高，行業(yè)競爭較為激烈。整車廠商和一級(jí)零部件供應(yīng)商對(duì)合格供應(yīng)商生產(chǎn)規(guī)模性、產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定性和供貨及時(shí)性等方面有

27、較高的要求。為滿足客戶的要求，汽車零部件企業(yè)需要投入大量資金建設(shè)廠房以及購買高端加工設(shè)備。同時(shí)，原材料采購、機(jī)輔料采購、生產(chǎn)經(jīng)營周轉(zhuǎn)等需要占用企業(yè)大量的流動(dòng)資金。新進(jìn)入本行業(yè)的企業(yè)需要較大資金投入，資金門檻成為進(jìn)入該行業(yè)的壁壘。“十四五”時(shí)期四平發(fā)展定位：國家現(xiàn)代農(nóng)業(yè)先導(dǎo)區(qū)。聚焦當(dāng)好現(xiàn)代農(nóng)業(yè)排頭兵、率先實(shí)現(xiàn)農(nóng)業(yè)農(nóng)村現(xiàn)代化，以保障國家糧食安全為重點(diǎn)，以建設(shè)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)“三大體系”為關(guān)鍵，以深化城鄉(xiāng)融合發(fā)展為動(dòng)力，全力打造黑土地保護(hù)新樣板、糧食安全新標(biāo)桿、產(chǎn)業(yè)振興新高地、美麗鄉(xiāng)村新典范、鄉(xiāng)村治理新模式，加快建設(shè)“生態(tài)、宜居、現(xiàn)代、幸福、繁榮”五個(gè)鄉(xiāng)村。吉林省三次產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展示范區(qū)。把加快產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展作

28、為優(yōu)化經(jīng)濟(jì)布局和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要任務(wù)，在推進(jìn)農(nóng)業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展、制造業(yè)高端化、以信息技術(shù)改造提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)、服務(wù)業(yè)嵌入一二產(chǎn)業(yè)等方面大膽探索、先行先試，建設(shè)一批一二三產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展園區(qū)和示范基地，為全省乃至全國推進(jìn)三次產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展摸索經(jīng)驗(yàn)、提供樣板。吉林省向南開放的重要門戶。深入開展開放合作，積極參與沈陽經(jīng)濟(jì)圈產(chǎn)業(yè)分工協(xié)作，對(duì)接營口港，全面深化與浙江金華對(duì)口合作，主動(dòng)融入“一帶一路”、京津冀協(xié)同發(fā)展、長江經(jīng)濟(jì)帶、粵港澳大灣區(qū)等國家戰(zhàn)略，有效承接各地產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和配套，將四平市打造成吉林省向南開放的重要前沿和樞紐區(qū)域。東北區(qū)域重要物流集散地。搶抓國家構(gòu)建以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展

29、格局的市場機(jī)遇，依托四平獨(dú)有的交通樞紐優(yōu)勢和長平經(jīng)濟(jì)帶產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，建設(shè)聯(lián)運(yùn)通道，發(fā)展農(nóng)副產(chǎn)品、專用汽車和零部件、石油、煤炭等大宗商品物流，構(gòu)建立足吉林、輻射東北，集倉儲(chǔ)、加工、運(yùn)輸、配送、交易、展示于一體的現(xiàn)代物流基地。加快建設(shè)四平內(nèi)陸港和保稅倉，打通“長平營”和“平蒙歐”通道，建設(shè)面向“一帶一路”北線國家的重要物流樞紐、吉林省雙向開放合作的戰(zhàn)略支撐區(qū)、長平沈京輻射線的重要支點(diǎn)，打造東北區(qū)域重要物流集散地。吉林省高質(zhì)量發(fā)展的重要增長極。搶抓新一輪東北振興、哈長城市群國家戰(zhàn)略、吉林省支持長平一體化協(xié)同發(fā)展等政策機(jī)遇，加強(qiáng)與長春、沈陽等毗鄰地區(qū)戰(zhàn)略協(xié)同發(fā)展，推進(jìn)長平一體化發(fā)展，改造升級(jí)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，培育

30、壯大新興產(chǎn)業(yè)，建設(shè)科技創(chuàng)新平臺(tái)，加快新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換，打好產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)高級(jí)化、產(chǎn)業(yè)鏈條現(xiàn)代化攻堅(jiān)戰(zhàn)，建設(shè)國家物流樞紐城市、國家裝備制造新型工業(yè)化產(chǎn)業(yè)示范基地、中國黑土地保護(hù)農(nóng)機(jī)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新示范基地、一汽解放四平專用車委托改裝基地，打造吉林省產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新轉(zhuǎn)型發(fā)展新高地。六、 結(jié)論分析（一）項(xiàng)目選址本期項(xiàng)目選址位于xxx（以選址意見書為準(zhǔn)），占地面積約22.00畝。（二）建設(shè)規(guī)模與產(chǎn)品方案項(xiàng)目正常運(yùn)營后，可形成年產(chǎn)xx套汽車動(dòng)力系統(tǒng)零部件的生產(chǎn)能力。（三）項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度本期項(xiàng)目建設(shè)期限規(guī)劃12個(gè)月。（四）投資估算本期項(xiàng)目總投資包括建設(shè)投資、建設(shè)期利息和流動(dòng)資金。根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)估算，項(xiàng)目總投資8837.45萬元，其中：

31、建設(shè)投資6854.45萬元，占項(xiàng)目總投資的77.56%；建設(shè)期利息92.27萬元，占項(xiàng)目總投資的1.04%；流動(dòng)資金1890.73萬元，占項(xiàng)目總投資的21.39%。（五）資金籌措項(xiàng)目總投資8837.45萬元，根據(jù)資金籌措方案，xxx投資管理公司計(jì)劃自籌資金（資本金）5071.18萬元。根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)測算，本期工程項(xiàng)目申請(qǐng)銀行借款總額3766.27萬元。（六）經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)1、項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)年預(yù)期營業(yè)收入（SP）：16200.00萬元。2、年綜合總成本費(fèi)用（TC）：12642.96萬元。3、項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)年凈利潤（NP）：2602.06萬元。4、財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率（FIRR）：23.54%。5、全部投資回收期（Pt）：

32、5.34年（含建設(shè)期12個(gè)月）。6、達(dá)產(chǎn)年盈虧平衡點(diǎn)（BEP）：5690.28萬元（產(chǎn)值）。（七）社會(huì)效益綜上所述，該項(xiàng)目屬于國家鼓勵(lì)支持的項(xiàng)目，項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益客觀，項(xiàng)目的投產(chǎn)將改善優(yōu)化當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的目標(biāo)。本項(xiàng)目實(shí)施后，可滿足國內(nèi)市場需求，增加國家及地方財(cái)政收入，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)發(fā)展，為社會(huì)提供更多的就業(yè)機(jī)會(huì)。另外，由于本項(xiàng)目環(huán)保治理手段完善，不會(huì)對(duì)周邊環(huán)境產(chǎn)生不利影響。因此，本項(xiàng)目建設(shè)具有良好的社會(huì)效益。（八）主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表序號(hào)項(xiàng)目單位指標(biāo)備注1占地面積14667.00約22.00畝1.1總建筑面積25666.511.2基底面積9240.211.3投資強(qiáng)

33、度萬元/畝296.052總投資萬元8837.452.1建設(shè)投資萬元6854.452.1.1工程費(fèi)用萬元5889.882.1.2其他費(fèi)用萬元770.272.1.3預(yù)備費(fèi)萬元194.302.2建設(shè)期利息萬元92.272.3流動(dòng)資金萬元1890.733資金籌措萬元8837.453.1自籌資金萬元5071.183.2銀行貸款萬元3766.274營業(yè)收入萬元16200.00正常運(yùn)營年份5總成本費(fèi)用萬元12642.96""6利潤總額萬元3469.41""7凈利潤萬元2602.06""8所得稅萬元867.35""9增值稅萬元73

34、0.22""10稅金及附加萬元87.63""11納稅總額萬元1685.20""12工業(yè)增加值萬元5759.47""13盈虧平衡點(diǎn)萬元5690.28產(chǎn)值14回收期年5.3415內(nèi)部收益率23.54%所得稅后16財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值萬元3952.23所得稅后第四章 產(chǎn)品方案與建設(shè)規(guī)劃一、 建設(shè)規(guī)模及主要建設(shè)內(nèi)容（一）項(xiàng)目場地規(guī)模該項(xiàng)目總占地面積14667.00（折合約22.00畝），預(yù)計(jì)場區(qū)規(guī)劃總建筑面積25666.51。（二）產(chǎn)能規(guī)模根據(jù)國內(nèi)外市場需求和xxx投資管理公司建設(shè)能力分析，建設(shè)規(guī)模確定達(dá)產(chǎn)年產(chǎn)xx套汽車動(dòng)力系統(tǒng)零部

35、件，預(yù)計(jì)年?duì)I業(yè)收入16200.00萬元。二、 產(chǎn)品規(guī)劃方案及生產(chǎn)綱領(lǐng)本期項(xiàng)目產(chǎn)品主要從國家及地方產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策、市場需求狀況、資源供應(yīng)情況、企業(yè)資金籌措能力、生產(chǎn)工藝技術(shù)水平的先進(jìn)程度、項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益及投資風(fēng)險(xiǎn)性等方面綜合考慮確定。具體品種將根據(jù)市場需求狀況進(jìn)行必要的調(diào)整，各年生產(chǎn)綱領(lǐng)是根據(jù)人員及裝備生產(chǎn)能力水平，并參考市場需求預(yù)測情況確定，同時(shí)，把產(chǎn)量和銷量視為一致，本報(bào)告將按照初步產(chǎn)品方案進(jìn)行測算。產(chǎn)品規(guī)劃方案一覽表序號(hào)產(chǎn)品（服務(wù)）名稱單位單價(jià)（元）年設(shè)計(jì)產(chǎn)量產(chǎn)值1汽車動(dòng)力系統(tǒng)零部件套xx2汽車動(dòng)力系統(tǒng)零部件套xx3汽車動(dòng)力系統(tǒng)零部件套xx4.套5.套6.套合計(jì)xx16200.00汽車零部件行

36、業(yè)是汽車產(chǎn)業(yè)的重要組成部分。汽車零部件行業(yè)的發(fā)展對(duì)實(shí)現(xiàn)我國汽車強(qiáng)國戰(zhàn)略、推動(dòng)汽車工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和技術(shù)創(chuàng)新，發(fā)揮著舉足輕重的作用。近年來，我國汽車零部件行業(yè)固定資產(chǎn)投資額逐年上升，占整個(gè)汽車工業(yè)的比例均超過65%，在汽車工業(yè)中的地位舉足輕重。截至2017年末，汽車零部件行業(yè)的固定資產(chǎn)投入比例高達(dá)73%，固定資產(chǎn)的大規(guī)模投入為中國汽車零部件行業(yè)的高速增長奠定了良好基礎(chǔ)。第五章 項(xiàng)目選址一、 項(xiàng)目選址原則項(xiàng)目選址應(yīng)符合城鄉(xiāng)規(guī)劃和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，有利于產(chǎn)業(yè)發(fā)展、城鄉(xiāng)功能完善和城鄉(xiāng)空間資源合理配置與利用，堅(jiān)持節(jié)能、保護(hù)環(huán)境可持續(xù)利用發(fā)展，經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益、環(huán)境效益三效統(tǒng)一，土地利用最優(yōu)化。二、 建設(shè)區(qū)基本

37、情況四平市，是吉林省地級(jí)市，地處松遼平原中部腹地，遼、吉、蒙三省區(qū)交界處。四平是吉林、黑龍江及內(nèi)蒙古東部通向長三角和京津冀必經(jīng)之地，是東北地區(qū)重要的交通樞紐和物流節(jié)點(diǎn)城市。全市幅員1.03萬平方公里。轄梨樹、雙遼、伊通三個(gè)縣（市），鐵東、鐵西兩個(gè)區(qū)，1個(gè)國家級(jí)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，6個(gè)省級(jí)經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)。截至2020年11月1日，四平市常住人口為1814733人。四平歷史悠久，距市區(qū)50公里的二龍湖畔燕國古城遺址，是漢民族最早開發(fā)東北的見證；歷史留下了諸如遼代韓州、金代信州、明代葉赫部落等文化古跡，存有大青山村文化遺址，葉赫古城遺址，遼、金時(shí)代的昭蘇城遺址等古跡多處。展望二三五年，四平要與全國同步基本實(shí)

38、現(xiàn)社會(huì)主義現(xiàn)代化，全面形成營商環(huán)境好、創(chuàng)新能力強(qiáng)、生態(tài)環(huán)境優(yōu)、發(fā)展活力足的現(xiàn)代化新局面，有力維護(hù)國防安全、糧食安全、生態(tài)安全、能源安全、產(chǎn)業(yè)安全，全面形成對(duì)國家重大戰(zhàn)略的堅(jiān)強(qiáng)支撐。經(jīng)濟(jì)實(shí)力、科技實(shí)力大幅躍升，人均地區(qū)生產(chǎn)總值進(jìn)入全省前列，創(chuàng)新能力進(jìn)入全省前列，在國家發(fā)展大局中的戰(zhàn)略地位更加鞏固。新型工業(yè)化、信息化、城鎮(zhèn)化、農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化同步實(shí)現(xiàn)，支撐現(xiàn)代化發(fā)展的市場體系、產(chǎn)業(yè)體系、城鄉(xiāng)區(qū)域發(fā)展體系、綠色發(fā)展體系、全面開放體系、民生保障體系更加健全。治理體系和治理能力現(xiàn)代化基本實(shí)現(xiàn)，人民平等參與、平等發(fā)展權(quán)利得到充分保障，經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展在法治軌道上順暢穩(wěn)健運(yùn)行，法治政府、法治社會(huì)基本建成。文化強(qiáng)市、科

39、教強(qiáng)市、人才強(qiáng)市、體育強(qiáng)市、健康四平目標(biāo)全面實(shí)現(xiàn)，國民素質(zhì)和社會(huì)文明程度達(dá)到新高度，四平吸引力、影響力和美譽(yù)度顯著增強(qiáng)。綠色生產(chǎn)生活方式普遍形成，碳排放達(dá)峰后穩(wěn)中有降，生態(tài)環(huán)境根本好轉(zhuǎn)，美麗四平建設(shè)水平全面提升。全方位對(duì)外開放格局更加完善，吉林省向南開放橋頭堡和東北區(qū)域重要物流集散地作用充分發(fā)揮，開放發(fā)展優(yōu)勢進(jìn)一步彰顯。城鄉(xiāng)居民人均可支配收入邁上新的臺(tái)階，中等收入群體顯著擴(kuò)大，基本公共服務(wù)實(shí)現(xiàn)均等化，城鄉(xiāng)區(qū)域發(fā)展差距和居民生活水平差距明顯縮小；人民生活更加美好，社會(huì)更加和諧穩(wěn)定，人的全面發(fā)展、全體人民共同富裕取得更為明顯的實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。三、 著力增強(qiáng)自主創(chuàng)新能力堅(jiān)持以問題導(dǎo)向和需求導(dǎo)向配置創(chuàng)新資

40、源，圍繞科技發(fā)展前沿和全市重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向，在梨樹黑土地保護(hù)、換熱系統(tǒng)、精細(xì)化工等領(lǐng)域謀劃科技專項(xiàng)，在特色裝備、先進(jìn)材料、人工智能、新品種培育、化學(xué)藥等領(lǐng)域強(qiáng)化科技項(xiàng)目攻關(guān)，提高原始創(chuàng)新、集成創(chuàng)新和引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新能力。到2025年，在特色裝備、基礎(chǔ)化工、醫(yī)藥健康三大產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域突破關(guān)鍵技術(shù)達(dá)到20項(xiàng)，農(nóng)業(yè)領(lǐng)域突破關(guān)鍵技術(shù)達(dá)到5項(xiàng)。四、 深度融入國內(nèi)大循環(huán)向北融入，加快長平一體化協(xié)同發(fā)展。立足打造吉林省雙翼開放發(fā)展的支撐區(qū)和東北地區(qū)振興發(fā)展的新引擎，全面落實(shí)長平一體化協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，重點(diǎn)推進(jìn)“一體六同”發(fā)展任務(wù)，以產(chǎn)業(yè)、空間、經(jīng)濟(jì)一體化規(guī)劃為主體，以交通同網(wǎng)、園區(qū)同建、產(chǎn)業(yè)同興、開放同

41、暢、服務(wù)同城、生態(tài)同治為抓手，構(gòu)建轉(zhuǎn)型帶動(dòng)、區(qū)域互動(dòng)、城鄉(xiāng)聯(lián)動(dòng)的融合發(fā)展格局，把長平一體化區(qū)域打造成吉林省中部創(chuàng)新轉(zhuǎn)型示范區(qū)核心區(qū)。加快推進(jìn)長平現(xiàn)代農(nóng)業(yè)示范區(qū)規(guī)劃建設(shè)、長伊中線一級(jí)公路和四平貨運(yùn)機(jī)場建設(shè)，長春到公主嶺至四平市郊鐵路或軌道交通建設(shè)，探索建立教育、醫(yī)療等公共服務(wù)共享機(jī)制，加強(qiáng)兩市科技、人才、干部交流合作，讓群眾得到真正的實(shí)惠。向南開放，打造吉林省向南開放橋頭堡。堅(jiān)持向南、向海要未來，實(shí)施陸海聯(lián)運(yùn)、產(chǎn)業(yè)聯(lián)合、要素聯(lián)動(dòng)、貿(mào)易暢通“三聯(lián)一通”戰(zhàn)略，不斷深化區(qū)域協(xié)作，努力在國內(nèi)經(jīng)濟(jì)大循環(huán)中贏得優(yōu)勢、搶占先機(jī)。全力打造聯(lián)運(yùn)通道，依托四平內(nèi)陸港，持續(xù)深化與營口市“借港出?！睉?zhàn)略合作，構(gòu)建連接南

42、方、覆蓋東北、暢通歐亞的海鐵聯(lián)運(yùn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，讓四平大宗物資“達(dá)江入?！?。積極參與區(qū)域分工，全面對(duì)接環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈、京津冀城市群、沈陽經(jīng)濟(jì)區(qū)，深度分析產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度、找準(zhǔn)合作最佳切入點(diǎn)，積極培育關(guān)聯(lián)配套產(chǎn)業(yè)，主動(dòng)承接產(chǎn)業(yè)溢出和梯度轉(zhuǎn)移，鼓勵(lì)各縣（市）區(qū)、開發(fā)區(qū)發(fā)展“飛地經(jīng)濟(jì)”，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢互補(bǔ)、錯(cuò)位發(fā)展。持續(xù)深化與浙江金華對(duì)口合作，促進(jìn)四平產(chǎn)品與浙江市場、四平資源與浙江資本、四平制造與浙江創(chuàng)造深度對(duì)接，發(fā)展優(yōu)勢“基因重組”，推動(dòng)簽約項(xiàng)目盡快落地，努力取得更多實(shí)質(zhì)性成果。五、 項(xiàng)目選址綜合評(píng)價(jià)項(xiàng)目選址所處位置交通便利、地勢平坦、地理位置優(yōu)越，有利于項(xiàng)目生產(chǎn)所需原料、輔助材料和成品的運(yùn)輸。通訊便捷，水資源豐富，

43、能源供應(yīng)充裕。項(xiàng)目選址周圍沒有自然保護(hù)區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)、生活飲用水水源地等環(huán)境敏感目標(biāo)，自然環(huán)境條件良好。擬建工程地勢開闊，有利于大氣污染物的擴(kuò)散，區(qū)域大氣環(huán)境質(zhì)量良好。項(xiàng)目選址具備良好的原料供應(yīng)、供水、供電條件，生產(chǎn)、生活用水全部由項(xiàng)目建設(shè)地提供，完全可以保障供應(yīng)。第六章 運(yùn)營管理一、 公司經(jīng)營宗旨自主創(chuàng)新，誠實(shí)守信，讓世界分享中國創(chuàng)造的魅力。二、 公司的目標(biāo)、主要職責(zé)（一）目標(biāo)近期目標(biāo)：深化企業(yè)改革，加快結(jié)構(gòu)調(diào)整，優(yōu)化資源配置，加強(qiáng)企業(yè)管理，建立現(xiàn)代企業(yè)制度；精干主業(yè)，分離輔業(yè)，增強(qiáng)企業(yè)市場競爭力，加快發(fā)展；提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益，完善管理制度及運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)。遠(yuǎn)期目標(biāo)：探索模式創(chuàng)新、制度創(chuàng)新、管理創(chuàng)新

44、的產(chǎn)業(yè)發(fā)展新思路。堅(jiān)持發(fā)展自主品牌，提升企業(yè)核心競爭力。此外，面向國際、國內(nèi)兩個(gè)市場，優(yōu)化資源配置，實(shí)施多元化戰(zhàn)略，向產(chǎn)業(yè)集團(tuán)化發(fā)展，力爭利用3-5年的時(shí)間把公司建設(shè)成具有先進(jìn)管理水平和較強(qiáng)市場競爭實(shí)力的大型企業(yè)集團(tuán)。（二）主要職責(zé)1、執(zhí)行國家法律、法規(guī)和產(chǎn)業(yè)政策，在國家宏觀調(diào)控和行業(yè)監(jiān)管下，以市場需求為導(dǎo)向，依法自主經(jīng)營。2、根據(jù)國家和地方產(chǎn)業(yè)政策、汽車動(dòng)力系統(tǒng)零部件行業(yè)發(fā)展規(guī)劃和市場需求，制定并組織實(shí)施公司的發(fā)展戰(zhàn)略、中長期發(fā)展規(guī)劃、年度計(jì)劃和重大經(jīng)營決策。3、根據(jù)國家法律、法規(guī)和汽車動(dòng)力系統(tǒng)零部件行業(yè)有關(guān)政策，優(yōu)化配置經(jīng)營要素，組織實(shí)施重大投資活動(dòng)，對(duì)投入產(chǎn)出效果負(fù)責(zé)，增強(qiáng)市場競爭力，促

45、進(jìn)區(qū)域內(nèi)汽車動(dòng)力系統(tǒng)零部件行業(yè)持續(xù)、快速、健康發(fā)展。4、深化企業(yè)改革，加快結(jié)構(gòu)調(diào)整，轉(zhuǎn)換企業(yè)經(jīng)營機(jī)制，建立現(xiàn)代企業(yè)制度，強(qiáng)化內(nèi)部管理，促進(jìn)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展。5、指導(dǎo)和加強(qiáng)企業(yè)思想政治工作和精神文明建設(shè)，統(tǒng)一管理公司的名稱、商標(biāo)、商譽(yù)等無形資產(chǎn)，搞好公司企業(yè)文化建設(shè)。6、在保證股東企業(yè)合法權(quán)益和自身發(fā)展需要的前提下，公司可依照公司法等有關(guān)規(guī)定，集中資產(chǎn)收益，用于再投入和結(jié)構(gòu)調(diào)整。三、 各部門職責(zé)及權(quán)限（一）銷售部職責(zé)說明1、協(xié)助總經(jīng)理制定和分解年度銷售目標(biāo)和銷售成本控制指標(biāo)，并負(fù)責(zé)具體落實(shí)。2、依據(jù)公司年度銷售指標(biāo)，明確營銷策略，制定營銷計(jì)劃和拓展銷售網(wǎng)絡(luò)，并對(duì)任務(wù)進(jìn)行分解，策劃組織實(shí)施銷售工作，

46、確保實(shí)現(xiàn)預(yù)期目標(biāo)。3、負(fù)責(zé)收集市場信息，分析市場動(dòng)向、銷售動(dòng)態(tài)、市場競爭發(fā)展?fàn)顩r等，并定期將信息報(bào)送商務(wù)發(fā)展部。4、負(fù)責(zé)按產(chǎn)品銷售合同規(guī)定收款和催收，并將相關(guān)收款情況報(bào)送商務(wù)發(fā)展部。5、定期不定期走訪客戶，整理和歸納客戶資料，掌握客戶情況，進(jìn)行有效的客戶管理。6、制定并組織填寫各類銷售統(tǒng)計(jì)報(bào)表，并將相關(guān)數(shù)據(jù)及時(shí)報(bào)送商務(wù)發(fā)展部總經(jīng)理。7、負(fù)責(zé)市場物資信息的收集和調(diào)查預(yù)測，建立起牢固可靠的物資供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)，不斷開辟和優(yōu)化物資供應(yīng)渠道。8、負(fù)責(zé)收集產(chǎn)品供應(yīng)商信息，并對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行質(zhì)量、技術(shù)和供就能力進(jìn)行評(píng)估，根據(jù)公司需求計(jì)劃，編制與之相配套的采購計(jì)劃，并進(jìn)行采購談判和產(chǎn)品采購，保證產(chǎn)品供應(yīng)及時(shí)，確保產(chǎn)品價(jià)

47、格合理、質(zhì)量符合要求。9、建立發(fā)運(yùn)流程，設(shè)計(jì)最佳運(yùn)輸路線、運(yùn)輸工具，選擇合格的運(yùn)輸商，嚴(yán)格按公司下達(dá)的發(fā)運(yùn)成本預(yù)算進(jìn)行有效管理，定期分析費(fèi)用開支，查找超支、節(jié)支原因并實(shí)施控制。10、負(fù)責(zé)對(duì)部門員工進(jìn)行業(yè)務(wù)素質(zhì)、產(chǎn)品知識(shí)培訓(xùn)和考核等工作，不斷培養(yǎng)、挖掘、引進(jìn)銷售人才，建設(shè)高素質(zhì)的銷售隊(duì)伍。（二）戰(zhàn)略發(fā)展部主要職責(zé)1、圍繞公司的經(jīng)營目標(biāo)，擬定項(xiàng)目發(fā)實(shí)施方案。2、負(fù)責(zé)市場信息的收集、整理和分析，定期編制信息分析報(bào)告，及時(shí)報(bào)送公司領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)部門；并對(duì)各部門信息的及時(shí)性和有效性進(jìn)行考核。3、負(fù)責(zé)對(duì)產(chǎn)品供應(yīng)商質(zhì)量管理、技術(shù)、供應(yīng)能力和財(cái)務(wù)評(píng)估情況進(jìn)行匯總，編制供應(yīng)商評(píng)估報(bào)告，擬定供應(yīng)商合作方案和合作協(xié)議，

48、組織簽訂供應(yīng)商合作協(xié)議。4、負(fù)責(zé)對(duì)公司采購的產(chǎn)品進(jìn)行詢價(jià)，擬定產(chǎn)品采購方案，制定市場標(biāo)準(zhǔn)價(jià)格；擬定采購合同并報(bào)總經(jīng)理審批后，組織簽訂合同。5、負(fù)責(zé)起草產(chǎn)品銷售合同，按財(cái)務(wù)部和總經(jīng)理提出的修改意見修訂合同，并通知銷售部門執(zhí)行合同。6、協(xié)助銷售部門開展銷售人員技能培訓(xùn)；協(xié)助銷售部門對(duì)未及時(shí)收到的款項(xiàng)查找原因進(jìn)行催款。7、負(fù)責(zé)客戶服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的確定、實(shí)施規(guī)范、政策制定和修改，以及服務(wù)資源的統(tǒng)一規(guī)劃和配置。8、協(xié)調(diào)處理各類投訴問題，并提出處理意見；并建立設(shè)訴處理檔案，做到每一件投訴有記錄，有處理結(jié)果，每月向公司上報(bào)投訴情況及處理結(jié)果。9、負(fù)責(zé)公司客戶檔案、銷售合同、公司文件資料、營銷類文件資料、價(jià)格表等的

49、管理、歸類、整理、建檔和保管工作。（三）行政部主要職責(zé)1、負(fù)責(zé)公司運(yùn)行、管理制度和流程的建立、完善和修訂工作。2、根據(jù)公司業(yè)務(wù)發(fā)展的需要，制定及優(yōu)化公司的內(nèi)部運(yùn)行控制流程、方法及執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)。3、依據(jù)公司管理需要，組織并執(zhí)行內(nèi)部運(yùn)行控制工作，協(xié)助各部門規(guī)范業(yè)務(wù)流程及操作規(guī)程，降低管理風(fēng)險(xiǎn)。4、定期、不定期利用各種統(tǒng)計(jì)信息和其他方法（如經(jīng)濟(jì)活動(dòng)分析、專題調(diào)查資料等）監(jiān)督計(jì)劃執(zhí)行情況，并對(duì)計(jì)劃完成情況進(jìn)行考核。五、在選擇產(chǎn)品供應(yīng)商過程，定期不定期對(duì)商務(wù)部部門編制的供應(yīng)商評(píng)估報(bào)告和供應(yīng)商合作協(xié)議進(jìn)行審查，并提出審查意見。5、負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查公司運(yùn)營、財(cái)務(wù)、人事等業(yè)務(wù)政策及流程的執(zhí)行情況。6、負(fù)責(zé)平衡內(nèi)部控制

50、的要求與實(shí)際業(yè)務(wù)發(fā)展的沖突，其他與內(nèi)部運(yùn)行控制相關(guān)的工作。四、 財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制度1、公司依照法律、行政法規(guī)和國家有關(guān)部門的規(guī)定，制定公司的財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制度。2、公司除法定的會(huì)計(jì)賬簿外，將不另立會(huì)計(jì)賬簿。公司的資產(chǎn)，不以任何個(gè)人名義開立賬戶存儲(chǔ)。3、公司分配當(dāng)年稅后利潤時(shí)，應(yīng)當(dāng)提取利潤的10%列入公司法定公積金。公司法定公積金累計(jì)額為公司注冊(cè)資本的50%以上的，可以不再提取。公司的法定公積金不足以彌補(bǔ)以前年度虧損的，在依照前款規(guī)定提取法定公積金之前，應(yīng)當(dāng)先用當(dāng)年利潤彌補(bǔ)虧損。公司從稅后利潤中提取法定公積金后，經(jīng)股東大會(huì)決議，還可以從稅后利潤中提取任意公積金。公司彌補(bǔ)虧損和提取公積金后所余稅后利潤，按照股

51、東持有的股份比例分配，但本章程規(guī)定不按持股比例分配的除外。存在股東違規(guī)占用公司資金情況的，公司應(yīng)當(dāng)扣減該股東所分配的現(xiàn)金紅利，以償還其占用的資金。股東大會(huì)違反前款規(guī)定，在公司彌補(bǔ)虧損和提取法定公積金之前向股東分配利潤的，股東必須將違反規(guī)定分配的利潤退還公司。公司持有的本公司股份不參與分配利潤。4、公司的公積金用于彌補(bǔ)公司的虧損、擴(kuò)大公司生產(chǎn)經(jīng)營或者轉(zhuǎn)為增加公司資本。但是，資本公積金將不用于彌補(bǔ)公司的虧損。法定公積金轉(zhuǎn)為資本時(shí)，所留存的該項(xiàng)公積金將不少于轉(zhuǎn)增前公司注冊(cè)資本的25%。5、公司股東大會(huì)對(duì)利潤分配方案作出決議后，公司董事會(huì)須在股東大會(huì)召開后2個(gè)月內(nèi)完成股利（或股份）的派發(fā)事項(xiàng)。如股東存

52、在違規(guī)占用公司資金情形的，公司在利潤分配時(shí)，應(yīng)當(dāng)先從該股東應(yīng)分配的現(xiàn)金紅利中扣減其占用的資金。6、公司利潤分配政策為：（1）利潤分配的原則公司實(shí)施積極的利潤分配政策，重視對(duì)投資者的合理投資回報(bào)，并保持連續(xù)性和穩(wěn)定性。（2）利潤分配的形式公司采取現(xiàn)金分配形式。在符合條件的前提下，公司應(yīng)優(yōu)先采取現(xiàn)金方式分配股利。公司一般情況下進(jìn)行年度利潤分配，但在有條件的情況下，公司董事會(huì)可以根據(jù)公司的資金需求狀況提議公司進(jìn)行中期現(xiàn)金分配。（3）現(xiàn)金分紅的具體條件和比例在當(dāng)年盈利的條件下，如無重大投資計(jì)劃或重大現(xiàn)金支出等事項(xiàng)發(fā)生，公司每年以現(xiàn)金方式分配的利潤應(yīng)不低于當(dāng)年實(shí)現(xiàn)的可分配利潤的10%，且連續(xù)三年以現(xiàn)金方

53、式累計(jì)分配的利潤不少于該三年實(shí)現(xiàn)的年均可分配利潤的30%。公司董事會(huì)在制定以現(xiàn)金形式分配股利的方案時(shí)，應(yīng)當(dāng)綜合考慮公司所處行業(yè)特點(diǎn)、發(fā)展階段、自身經(jīng)營模式、盈利水平等因素在當(dāng)年實(shí)現(xiàn)的可供分配利潤的20%-80%的范圍內(nèi)確定現(xiàn)金分紅在本次利潤分配中所占比例。獨(dú)立董事應(yīng)針對(duì)已制定的現(xiàn)金分紅方案發(fā)表明確意見。7、公司利潤分配決策機(jī)制與程序?yàn)椋汗井?dāng)年盈利且符合實(shí)施現(xiàn)金分紅條件但公司董事會(huì)未做出現(xiàn)金利潤分配方案的，應(yīng)在當(dāng)年的定期報(bào)告中披露未進(jìn)行現(xiàn)金分紅的原因以及未用于現(xiàn)金分紅的資金留存公司的用途，獨(dú)立董事應(yīng)該對(duì)此發(fā)表明確意見。第七章 發(fā)展規(guī)劃分析一、 公司發(fā)展規(guī)劃（一）發(fā)展計(jì)劃1、發(fā)展戰(zhàn)略作為高附加值

54、產(chǎn)業(yè)的重要技術(shù)支撐，正在轉(zhuǎn)變發(fā)展思路，由“高速增長階段”向“高質(zhì)量發(fā)展”邁進(jìn)。公司順應(yīng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢，以“科技、創(chuàng)新”為經(jīng)營理念，以技術(shù)創(chuàng)新、智能制造、產(chǎn)品升級(jí)和節(jié)能環(huán)保為重點(diǎn)，致力于構(gòu)造技術(shù)密集、資源節(jié)約、環(huán)境友好、品質(zhì)優(yōu)良、持續(xù)發(fā)展的新型企業(yè)，推進(jìn)公司高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展。2、經(jīng)營目標(biāo)目前，行業(yè)正在從粗放式擴(kuò)張階段轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段，公司將進(jìn)一步擴(kuò)大高端產(chǎn)品的生產(chǎn)能力，抓住市場機(jī)遇，提高市場占有率；進(jìn)一步加大研發(fā)投入，注重技術(shù)創(chuàng)新，提升公司科技研發(fā)能力；進(jìn)一步加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)工作，積極開發(fā)應(yīng)用節(jié)能減排染整技術(shù)，保持清潔生產(chǎn)和節(jié)能減排的競爭優(yōu)勢；進(jìn)一步完善公司內(nèi)部治理機(jī)制，按照公司治理準(zhǔn)則的要求規(guī)范

55、公司運(yùn)行，提升運(yùn)營質(zhì)量和效益，努力把公司打造成為行業(yè)的標(biāo)桿企業(yè)。（二）具體發(fā)展計(jì)劃1、市場開拓計(jì)劃公司將在鞏固現(xiàn)有市場基礎(chǔ)上，根據(jù)下游行業(yè)個(gè)性化、多元化的消費(fèi)特點(diǎn)，以新技術(shù)新產(chǎn)品為支撐，加快市場開拓步伐。主要計(jì)劃如下：（1）密切跟蹤市場消費(fèi)需求的變化，建立市場、技術(shù)、生產(chǎn)多部門聯(lián)動(dòng)機(jī)制，提高公司對(duì)市場變化的反應(yīng)能力； （2）進(jìn)一步完善市場營銷網(wǎng)絡(luò)，加強(qiáng)銷售隊(duì)伍建設(shè)，優(yōu)化以營銷人員為中心的銷售責(zé)任制，激發(fā)營銷人員的工作積極性； （3）加強(qiáng)品牌建設(shè)，以優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)贏得客戶，充分利用互聯(lián)網(wǎng)宣傳途徑，擴(kuò)大公司知名度，增加客戶及市場對(duì)迎豐品牌的認(rèn)同感； （4）在鞏固現(xiàn)有市場的基礎(chǔ)上，積極開拓新市場，

56、推進(jìn)省內(nèi)外市場的均衡協(xié)調(diào)發(fā)展，進(jìn)一步提升公司市場占有率。2、技術(shù)開發(fā)計(jì)劃公司的技術(shù)開發(fā)工作將重點(diǎn)圍繞提升產(chǎn)品品質(zhì)、節(jié)能環(huán)保、知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)等方面展開。公司將在現(xiàn)有專利、商標(biāo)等相關(guān)知識(shí)產(chǎn)權(quán)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步加強(qiáng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)的保護(hù)工作，將技術(shù)研發(fā)成果整理并進(jìn)行相應(yīng)的專利申請(qǐng)，通過對(duì)公司無形資產(chǎn)的保護(hù)，切實(shí)做好知識(shí)產(chǎn)權(quán)的維護(hù)。為保證上述技術(shù)開發(fā)計(jì)劃的順利實(shí)施，公司將加大科研投入，強(qiáng)化研發(fā)隊(duì)伍素質(zhì)，創(chuàng)新管理機(jī)制和服務(wù)機(jī)制，積極參加行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定，不斷提高企業(yè)的整體技術(shù)開發(fā)能力。3、人力資源發(fā)展計(jì)劃培育、擁有一支有事業(yè)心、有創(chuàng)造力的人才隊(duì)伍，是企業(yè)核心競爭力和可持續(xù)發(fā)展的原動(dòng)力。隨著經(jīng)營規(guī)模的不斷擴(kuò)大，公司對(duì)人才的需求將更為迫切，人才對(duì)公司發(fā)展的支撐作用將進(jìn)一步顯現(xiàn)。為此，公司將重點(diǎn)做好以下工作：（1）加強(qiáng)人才的培養(yǎng)與引進(jìn)工作，