二級建造師考試公路實務真題及答案

1、第1大題:單選題（共20分）用于公路路基的填料，其強度按(B)確定?！?提建議 】 : 我要糾錯  討論【解析】本題考核的是路基填料的選擇。 用于公路路基的填料要求挖取方便，壓實容易，強度高，水穩(wěn)定性好。其中強度要求是按CBR值確定，應通過取土試驗確定填料最小強度和最大粒徑。 下列擋土墻結構類型中，受地基承載力限制最大的是(A)?！?提建議 】 : 我要糾錯  討論【解析】本題考核的是常用的擋土墻類型的特點。 重力式擋土墻依靠圬工墻體的自重抵抗墻后土體的側向推力（土壓力），以維持土體的穩(wěn)定，是我國目前最常用的一種擋土墻形式，多用漿砌片（塊）石砌筑這種擋土墻形式簡單、施工方便

2、，可就地取材、適應性強，因而應用廣泛。缺點是墻身截面大，圬工數(shù)量也大，在軟弱地基上修建往往受到承載力的限制，墻高不宜過高。 在軟土地基處理施工技術中，砂墊層的主要作用是(D)。 【 提建議 】 : 我要糾錯  討論【解析】本題考核的是砂墊層的主要作用。 在軟土層頂面鋪砂墊層，主要起淺層水平排水作用，使軟土中的水分在路堤自重的壓力作用下，加速沉降發(fā)展，縮短固結時間。一級公路路基施工中線測量放樣宜采用(C)。 【 提建議 】 : 我要糾錯  討論【解析】本題考核的是坐標法的適用范圍。 按照路基施工規(guī)范規(guī)定：高速公路、一級公路中線放樣宜采用坐標法進行測量放樣。關于拋石擠淤施工說法

3、中，錯誤的是(D)。 【 提建議 】 : 我要糾錯  討論【解析】本題考核的是拋石擠淤法的施工程序。 拋投片石的大小，隨泥炭或軟土的稠度而定。拋投順序，應先從路堤中部開始，中部向前突進后再漸次向兩側擴展，以使淤泥向兩旁擠出。當軟土或泥沼底面有較大的橫坡時，拋石應從高的一側向低的一側擴展，并在低的一側多拋填一些。適用于各級公路基層和底基層的材料是(D)?！?提建議 】 : 我要糾錯  討論【解析】本題考核的是粒料基層的適用范圍。 粒料基層（底基層）包括嵌鎖型和級配型兩種。嵌鎖型包括泥結碎石、泥灰結碎石、填隙碎石等，其中填隙碎石可用于各等級公路的底基層和二級以下公路的基層。 下

4、列說法中，屬于瀝青路面粘層主要作用的是(C)?！?提建議 】 : 我要糾錯  討論【解析】本題考核的是粘層施工技術中粘層的作用。 粘層的作用是使上下層瀝青結構層或瀝青結構層與結構物（或水泥混凝土路面）完全粘結成一個整體。 反映瀝青混合料受水損害時抵抗剝落能力的指標是(B)?！?提建議 】 : 我要糾錯  討論【解析】本題考核的是馬歇爾試驗檢測技術目的與適用范圍。 殘留穩(wěn)定度是反映瀝青混合料受水損害時抵抗剝落的能力。浸水馬歇爾穩(wěn)定度試驗方法與馬歇爾試驗基本相同，只是將試件在恒溫水槽中保溫48h，然后，再測定其穩(wěn)定度，浸水后的穩(wěn)定度與標準馬歇爾穩(wěn)定度的百分比即為殘留穩(wěn)定度。 某

5、預應力混凝土簡支梁橋，總體立面布置如圖1所示（尺寸單位：m），則該橋的全長、多跨徑總長和計算跨徑分別是(D)?！?提建議 】 : 我要糾錯  討論【解析】本題考核的是橋梁的相關尺寸與術語名稱。 凈跨徑：梁式橋是設計洪水位上相鄰兩個橋墩（或橋臺）之間的凈距。對于拱式橋，凈跨徑是每孔拱跨兩個拱腳截面最低點之間的水平距離。 總跨徑：是多孔橋梁中各孔凈跨徑的總和，也稱橋梁孔徑，它反映了橋下宣泄洪水的能力。橋梁全長簡稱橋長：是橋梁兩端兩個橋臺的側墻或八字墻后端點之間的距離，用L表示。對于無橋臺的橋梁為橋面自行車道的全長。 圬工拱橋主拱圈以承受(B)為主。 【 提建議 】 : 我要糾錯 

6、0;討論【解析】本題考核的是橋梁拱式體系的特點。 拱式體系的主要承重結構是拱肋（或拱箱），以承壓為主，可采用抗壓能力強的圬工材料（石、混凝土與鋼筋混凝土）來修建。長度大于(B)的隧道應設置照明設施。 【 提建議 】 : 我要糾錯  討論【解析】本題考核的是隧道附屬設施的設置條件。 公路隧道設計規(guī)范規(guī)定：照明設計應綜合考慮環(huán)境條件、交通狀況、土建結構設計、供電條件、建設與運營費用等因素；長度大于100m的隧道應設置照明；隧道照明燈具的防護等級應不低于IP65。隧道監(jiān)控量測中，屬于必測的項目是(C)。 【 提建議 】 : 我要糾錯  討論【解析】本題考核的是隧道量測內(nèi)容與方法。

7、 必測項目包括：地質和支護狀況觀察、周邊位移、拱頂下沉、錨桿或錨索內(nèi)力及抗拔力。農(nóng)村公路施工中嚴禁使用的路基填筑材料是( B )。 【 提建議 】 : 我要糾錯  討論【解析】本題考核的是路基工程質量控制要點。 路基填筑必須使用合格材料，嚴禁使用垃圾、腐殖土。路基填料內(nèi)不得混有草皮、樹根和超大粒徑石塊，確保填筑材料均勻。屬于視線誘導設施的是(A)?！?提建議 】 : 我要糾錯  討論【解析】本題考核的是視線誘導設施的功能與構成。 視線誘導設施主要包括分合流標志，線形誘導標，輪廓標等，主要作用是在夜間通過對車燈光的反射，使司機能夠了解前方道路的線形及走向，使其提前做好準備。新

8、建水泥混凝土路面驗收時，不需要檢驗(D)?！?提建議 】 : 我要糾錯  討論【解析】本題考核的是水泥混凝土路面的檢驗內(nèi)容。 主要檢驗內(nèi)容包括：水泥混凝土面板的彎拉強度、平整度和厚度、水泥混凝土路面的抗滑構造深度、相鄰面板間的高差、縱橫縫順直度、水泥混凝土路面中線平面偏位、路面寬度、縱斷高程和路面橫坡。 下列關于專項施工方案實施的說法錯誤的是(D)。 【 提建議 】 : 我要糾錯  討論【解析】本題考核的是專項施工方案的實施方案。 施工單位應當嚴格按照專項施工方案組織施工，不得擅自修改、調(diào)整專項施工方案。如因設計、結構、外部環(huán)境等因素發(fā)生變化，確需修改的，施工單位、監(jiān)理單位

9、應當重新組織審核。計算無路面便道工程的其他工程費時，其費率應按照工程類別中的(A)確定。 【 提建議 】 : 我要糾錯  討論【解析】本題考核的是費率按照人工土方確定的項目內(nèi)容。 系指人工施工的路基、改河等土方工程，以及人工施工的砍樹、挖根、除草、平整場地、挖蓋山土等工程項目，并適用于無路面的便道工程。為保證施工現(xiàn)場環(huán)境和衛(wèi)生符合要求，施工現(xiàn)場封閉圍擋高度不得小于(C)。 【 提建議 】 : 我要糾錯  討論【解析】本題考核的是施工現(xiàn)場主要要求。 施工現(xiàn)場出入口應標有企業(yè)名稱或企業(yè)標識，施工現(xiàn)場必須采用封閉圍擋，高度不得小于。 不能保證路基邊緣壓實度的措施是(C)。 【 提

10、建議 】 : 我要糾錯  討論【解析】本題考核的是路基邊緣壓實度不足的原因及防治。 (1)路基施丁應按設計的要求進行超寬填筑； (2)控制碾壓工藝，保證機具碾壓到邊； (3)認真控制碾壓順序，確保輪跡重疊寬度和段落搭接超壓長度； (4)提高路基邊緣帶壓實遍數(shù)，確保邊緣帶碾壓頻率高于或不低于行車帶。公路工程各合同段驗收合格后，項目法人應按交通運輸部規(guī)定的要求及時完成項目交工驗收報告，并向(D)備案。【 提建議 】 : 我要糾錯  討論【解析】本題考核的是公路工程交工驗收程序。 公路工程各合同段驗收合格后，項目法人應按交通運輸部規(guī)定的要求及時完成項目交工驗收報告，并向交通主管部

11、門備案。公路工程各合同段驗收合格后，質量監(jiān)督機構應向交通主管部門提交項目的檢測報告。交通主管部門在15d內(nèi)未對備案的項目交工驗收報告提出異議，項目法人可開放交通進入試運營期。試運營期不得超過3年。交工驗收提出的工程質量缺陷等遺留問題，由施工單位限期完成。第2大題:多選題（共20分）在土質路基填筑施工中，不同透水性質材料正確的組合方案有(ABC)。 A. B. C. D. E. 【 提建議 】 : 我要糾錯  討論【解析】本題考核的是土方路堤施工技術要求。 在透水性不好的壓實層上填筑透水性較好的填料前，應在其表面設2% 4%的雙向橫坡，并采取相應的防水措施。不得在由透水性較好的填料所填

12、筑的路堤邊坡上覆蓋透水性不好的填料。 可冬期進行的路基施工項目有(AC)?！?提建議 】 : 我要糾錯  討論【解析】本題考核的是路基施工可冬期進行和不宜進行的工程項目。 可進行的項目： (1)泥沼地帶河湖凍結到一定深度后，如需換土時可趁凍結期挖去原地面的軟土、淤泥層換填合格的其他填料。 (2)含水量高的流動土質、流沙地段的路塹可利用凍結期開挖。 （3)河灘地段可利用冬期水位低，開挖基坑修建防護工程，但應采取加溫保溫措施，注意養(yǎng)護。 (4）巖石地段的路塹或半填半挖地段，可進行開挖作業(yè)。 不宜進行的項目： （1)高速公路、一級公路的土路基和地質不良地區(qū)的二級以下公路路堤。 下列無機結合

13、料基層養(yǎng)生的說法中，正確的有(ABE)。 【 提建議 】 : 我要糾錯  討論【解析】本題考核的是無機結合料基層養(yǎng)生方法。 (1)每一段碾壓完成并經(jīng)壓實度檢查合格后，應立即開始養(yǎng)生。 (2）對于高速公路和一級公路，基層的養(yǎng)生期不宜少于7d。對于二級和二級以下的公路，如養(yǎng)生期少于7d即鋪筑瀝青面層，則應限制重型車輛通行。 (3)水泥穩(wěn)定土基層也可采用瀝青乳液進行養(yǎng)生。 (4)二灰基層宜采用泡水養(yǎng)生法，養(yǎng)生期應為14d。 (5)石灰穩(wěn)定土養(yǎng)生期間，不應過濕或忽干忽濕。下列預應力的張拉要求中，錯誤的有(AD)?！?提建議 】 : 我要糾錯  討論【解析】本題考核的是預應力的張拉內(nèi)

14、容。 （1)在進行張拉作業(yè)前，必須對千斤頂、油泵進行配套標定，并每隔一段時間進行一次校驗。有幾套張拉設備時，要進行編組，不同組號的設備不得混合。 (2)當梁體混凝土強度達到設計規(guī)定的張拉強度時，方可進行張拉。 (3)預應力的張拉采用雙控，即以張拉力控制為主，以鋼束的實際伸長量進行校核，實測伸長值與理論伸長值的誤差不得超過規(guī)范要求，否則應停止張拉。由于預應力筋張拉時，應先調(diào)整到初應力，再開始張拉和量測伸長值，實際伸長值由兩部分組成。 (4)張拉的程序 預應力混凝土連續(xù)梁橋上部結構可采用的施工方法有(ADE)。 【 提建議 】 : 我要糾錯  討論【解析】本題考核的是橋梁上部結構逐孔施工

15、方法。 (1)采用臨時支承組拼預制節(jié)段逐孔施工：它是將每一橋跨分成若干節(jié)段預制完成后在臨時支承上逐孔組拼施工。 (2)使用移動支架逐孔現(xiàn)澆施工：此法亦稱移動模梁法，它是在可移動的支架、模板上完成一孔橋梁的全部工序。由于此法是在橋位上現(xiàn)澆施工，可免去大型運輸和吊裝設備。橋梁整體性好；同時它還具有在橋梁預制廠生產(chǎn)的特點，可提高機械設備的利用率和生產(chǎn)效率。 (3)采用整孔吊裝或分段吊裝逐孔施工：這種施工方法是早期連續(xù)梁橋采用逐孔施工的唯一方法，可用于混凝土連按照相互之間的距離，隧道可分為(BDE)?！?提建議 】 : 我要糾錯  討論【解析】本題考核的是公路隧道工程的分類。 按照長度分為特

16、長隧道：L >300m，長隧道：3000L1000m，中隧道：1000>L500m，短隧道：L500m。 按隧道間的距離分為連拱、小凈距和分離式隧道。 根據(jù)公路工程基本建設項目概算預算編制辦法，以各類工程的直接工程費之和作為基數(shù)計算費用的有(ABD)?！?提建議 】 : 我要糾錯  討論【解析】本題考核的是以各類工程的直接工程費之和作為基數(shù)計算的費用。 包括：冬期施工增加費、雨期施工增加費、沿海地區(qū)工程施工費、安全及文明施工措施費、臨時設施費、工地轉移費等。 關于一般分包的說法中，錯誤的有(ADE)?！?提建議 】 : 我要糾錯  討論【解析】本題考核的是一般分

17、包合同的特點。 (1)分包合同由承包商制訂，即由承包人挑選分包人。 (2)分包合同必須事先征得業(yè)主的同意和監(jiān)理工程師的書面批準。 (3)對合同總的執(zhí)行沒有影響。強調(diào)承包商不能將全部工程分包出去，自己一定要執(zhí)行主體工程合同。 (4)承包商并不因搞了部分工程分包，從而減少其對分包工程在承包合同中應承擔的責任和義務。 為防止水泥穩(wěn)定碎石基層裂縫病害，可采取的預防措施有(BCD)?！?提建議 】 : 我要糾錯  討論【解析】本題考核的是水泥穩(wěn)定碎石基層裂縫防治措施。 (1)控制水泥質量，在保證強度的情況下，應適當降低水泥穩(wěn)定碎石混合料的水泥用量。 (2)碎石級配因接近要求級配范圍的中值。 (

18、3)應嚴格集料中黏土含量。 (4)應嚴格控制加水量。 (5)混合料碾壓成型后及時灑水養(yǎng)生，保持碾壓成型混合料表面的濕潤。 (6)養(yǎng)護結束后應及時鋪筑下封層。 (7)宜在春季末和氣溫較高的季節(jié)組織施工，工期的最低溫度在5以上，并在第一次冰凍到來之前一個月內(nèi)完成，基層表面在冬期上凍前應做好覆蓋層。 公路水運安全生產(chǎn)管理監(jiān)督管理辦法所指的三類安全生產(chǎn)管理人員中，屬于施工位主要負責人的有(BC)?！?提建議 】 : 我要糾錯  討論【解析】本題考核的是施工單位主要負責人。 施工單位主要負責人，是指對本企業(yè)日常生產(chǎn)經(jīng)營活動和安全生產(chǎn)工作全面負責、有生產(chǎn)經(jīng)營決策權的人員，包括企業(yè)法定代表人、企業(yè)

19、安全生產(chǎn)工作的負責人等。 第3大題:案例解析題（共80分）【案例題1】 (20分) 某施工單位承接了一段長30km的瀝青混凝土路面施工，其中基層采用廠拌二灰穩(wěn)定碎石，施工前選擇了相應的施工機械并經(jīng)計算確定了機械臺數(shù)，施工工藝如圖2所示。 其中部分路段采用兩幅施工，縱縫采用斜縫連接；同日施工的兩個工作段接縫處，要求前一段拌和整修后，留5 8m不進行碾壓，作為后一段攤鋪部分的高程基準面，后段攤鋪完成后立即碾壓以消除縫跡。 二灰基層施工完畢后，且在面層施工前，檢測了如下項目：彎沉、壓實度、平整度、縱斷面高程、寬度、橫坡、回彈模量，以評定該分項工程質量。問題：1.二灰基層施工準備中，計算機械臺數(shù)需要考

20、慮哪些因素？ 2.補充方框A、B內(nèi)的工序。 3.改正接縫處理中錯誤的做法。4.指出二灰基層質量檢測評定實測項目中的錯項，并補充漏項。 【 提建議 】 : 我要糾錯  討論【正確答案】 :【案例題2】 (20分) 某施工單位甲承接了一座3×30m預應力混凝土先簡支后連續(xù)梁橋工程，下部構造為重力式橋臺和樁柱式橋墩，總體布置如圖3所示。地質鉆探資料揭示，1號、2號墩有厚度5 8m不等的砂卵石覆蓋層，其強度大于25MPa，卵石平均粒徑為20cm，持力層為中風化砂層。設計要求樁基在低水位期間采用筑島鉆孔法施工。 施工單位甲將樁基施工分包給施工單位乙，并簽訂了安全生產(chǎn)管理協(xié)議，明確了雙

21、方安全隱患排查中的職責。 橋梁上部結構的主要施工工序包括：安裝臨時支座；拆除臨時支座；安放永久支座；架設T梁；澆筑T梁接頭混凝土；現(xiàn)澆T梁濕接縫混凝土；澆筑橫隔板混凝土；張拉二次預應力鋼束。問題： 1.開展1號墩頂測量放樣時，應控制哪兩項指標？2. A是什么臨時設施，有何作用？3.根據(jù)地質條件，宜選用何種類型鉆機施工？ 4.在雙方簽訂的安全生產(chǎn)管理協(xié)議中，施工單位甲對事故隱患排查治理應負有哪些職責？5.對背景中上部結構主要施工工序進行排序（用圓圈的數(shù)字表示）。 【 提建議 】 : 我要糾錯  討論【正確答案】 : 【案例題3】 (20分) 某施工單位承接了一條二級公路的隧道施工項目，

22、該隧道主要穿越砂層泥巖和砂巖，巖層節(jié)理、裂隙發(fā)育，富含裂隙水。隧道全長800m，設計凈高5m，凈寬12m，為單洞雙向行駛的兩車道隧道。 施工單位針對該項目編制了專項施工方案，其中包括工程概況、編制依據(jù)、勞動力計劃等內(nèi)容。擬采取二臺階開挖方法施工，施工順序如圖4所示，并按的順序作業(yè)。針對該隧道施工過程中有可能出現(xiàn)突水安全事故的特點，編制了應急預案。 問題： 1.專項施工方案中的勞動力計劃包括哪些類別的人員？2.改正的施工工序，說明修改原因。3.補充表列項工作的內(nèi)容。4.施工單位編制的應急預案屬于哪一類？除此之外，應急預案還有哪些種類？ 【 提建議 】 : 我要糾錯  討論【正確答案】 : 【案例題4】 (20分) 某施工單位承接了某二級公路橋梁工程，施工單位按照合同工期要求編制了如圖5所示的網(wǎng)絡計劃（時間單位：d），并經(jīng)監(jiān)